Вечный гравитационный вечный двигатель: О гравитационных двигателях — Альтернативный взгляд Salik.biz

Содержание

Лженаука и аферисты. Вечный двигатель / Хабр

Патенты США
• 3913004 от 14 октября 1975, Метод и аппаратура для увеличения электрической мощности, Роберт Александер.
• 4975608 от 4 декабря 1990, Мотор с переключаемым магнитным сопротивлением, Гарольд Аспден.
• 5288336 Преобразователь тепла в электричество, Гарольд Аспден.смотри также патенты номер 5,065,085 и 5,101,632
• 4622510 от 11 ноября 1986, Параметрическая электромашина, Фердинанд Кап.
• 2912244 от 1959 года, Гравитационная система, Отис Карр.
• 4006401 от 1 февраля 1977, Электромагнитный генератор, В Ривас.
• 3811058, 3879622 Моторы на постоянных магнитах.
• 2982261 Воздушный мотор Мак Клинтока.
• 4595843 от 17 июня 1986, Трансформатор вращающегося магнитного потока с сердечником с низкими потерями, Роберт Дель Вечио.
• 4567407 от 28 января 1986, Мотор — альтернатор, Джон Эклин.
• 3368141 от 6 января 1968, Трансформатор в сочетании с постоянными магнитами, Карлос Гарон.
• 3890548 от 17 июня 1975, Мотор с пульсирующим конденсаторным разрядом, Эдвин Грей.
• 4595852 от 17 июня 1986, Электростатический генератор, Роберт Гандлах.
• 4831299 от 16 мая 1989, Униполярный генератор переменного тока, Енакиши Хайсака.
• 4249096 от 3 февраля 1981, Электрическое динамо, Барбара Никокс.
• 3610971 от 5 октября 1971, Электродвижущий генератор электрического поля, Виллиямс Купер.
• 4897592 от 30 января 1990, Система, создающая мощность из энергии электростатического поля, Виллиямс Хайд.
• 4151431 от 24 апреля 1979, Мотор с постоянными магнитами, Говард Джонсон.
• 4806834 от 21 февраля 1989, Электрическая цепь индуктивных проводников, трансформаторов и моторов, Эрл Кениг.
• 3374376 от 19 марта 1968, Электрический генератор, Раймонд Кромри.
• 3977191 от 31 августа 1976, Источник мощности… Роберт Бритт.
• 3670494, Метод конвертирования атомной энергии в полезную кинетическую энергию.
• 4428193, Система извлечения полезной работы из топлива. В качестве топлива используется смесь инертных газов, циркулирующая в закрытой системе.
• 4709323 от 24 ноября 1987, Конвертор параллельного резонанса, Чарльз Лиен.
• 5146395 от 8 сентября 1992, Источник мощности, использующий две накопительные цепи, Ричард Мак Ки.
• 4210859 от 1 июня 1980, Индуктивное устройство, имеющее две ортогональные обмотки, Пауль Мерестский.
• 4500827 от 19 февраля 1985, Линейный электрический генератор, Томас Мерит.
• 4904926 от 27 февраля 1990, Электрический генератор магнитного движения, Марио Пацишинский.
• 4945273 от 31 июля 1990, Высокоэффективная электрическая машина, Джозеф Пинкертон.
• 4883977 от 28 ноября 1989, Преобразователь магнитной мощности, Деннис Реган.
• 4077001 Электромагнитный преобразователь со стационарными элементами, имеющими изменяемое магнитное сопротивление, Франк Ричардсон.
• 5018180 от 21 мая 1991, Конверсия энергии, использующая заряд высокой плотности, Кеннет Шолдерс.
• 4652771 от 24 марта 1987, Трансформатор с колебаниями магнитного потока, Теодор Спич.
• 4772816 от 20 сентября 1988, Система конверсии энергии, Джефри Спенс.
• 4748311 от 31 мая 1988, Инвертор с источником мощности для прерывателя параллельной резонансной цепи, настроенной на удвоенную частоту прерывателя, Фридрих-Вернер Томас.
• Международный патент H02K 31/00, 39/00 от 24 июня 1982, Замкнутая часть униполярной машины, Адам Тромбли.
• 4835433 1987 год, Аппаратура для непосредственного преобразования энергии радиоактивного распада в электрическую энергию, Браун П.М.
• Патенты США по электрогравитации: 1363037 Goddard 21 Декабря 1920; 2004352 Simon 11 Июня, 1935; 2210918 Karlovitz 13 Августа, 1940; 2588427 Stringfield 11 Марта, 1952; 2231877 Bennet 18 Февраля 1941; 2279586 Bennet 14 Апреля 1942; 2305500 Slayter 15 Декабря 1942.
• Английский патент номер 300,311 от 15 Августа 1927, Устройство для производства силы или движения при помощи электродов, Таунсенд Браун.
• Французский патент номер 1003484 от 11/1951 года.
Электрогравитация.
• 3187206 от 1 июня 1965, Электрокинетическая аппаратура, Таунсенд Браун.
• 3022430 от 20 февраля 1962, Электрокинетический генератор, Таунсенд Браун.
• 3018394 от 23 января 1962, Электрокинетический преобразователь, Таунсенд Браун.
• 2949550 от 16 августа 1960, Электрокинетическая аппаратура, Таунсенд Браун.
• 1974483 от 25 сентября 1934, Электростатический мотор, Таунсенд Браун.
• 4687947 от 18 Августа 1987, Электрическая цепь сохранения мощности, Мельвин Кобб.
• 4772775 от 20 Сентября 1988, Генерация потока плазмы в электрической дуге, Сэм Лич.
• 4432098 и 4429280, Передача информации при помощи магнитного векторного потенциала, Рейнолдс Гелинас.
• Великобритания, No. 547668, 30 января ( 7 сентября ) 1942 года, Мотор с постоянными магнитами, автор Стенли Хичкок.
• Великобритания, Заявка No.2282708A, Мотор с постоянными магнитами, Роберт Адамс, Гарольд Аспден.

Патенты по расщеплению воды и использованию ее в качестве топлива, в том числе по «холодному синтезу»

• 4394230 патент США от 19 Июля 1983, Метод и аппаратура для расщепления молекул воды, Генри К. Пухарич.

• 2251775 патент Великобритании от 20 Апреля 1994, Термоэлектрическая конверсия, Гарольд Аспден.

• 5288336 патент США, Термоэлектрическая конверсия, Гарольд Аспден.

Организации и центры по изучению технологий свободной энергии

• Русское Физическое Общество, 141002, Московская обл., Мытищи, Б.Шараповская 3. Факс 095-2926511. Издает журналы.

• Институт Свободной Энергии, Санкт-Петербург, 193024, а/я 37. Общественная организация, база данных по исследованиям в области гравитации и альтернативной энергетике.

• Academy for Future Sciences, P.O.Box FE, Los Gatos, CA 95031, USA.

• AERI, Advanced Energy Research Institute, 14 Devonshire Mews West, London W1N 1Fp, Great Britain.

• ADAS, Association of Distinguished American Scientists,P.O.Box 1472, Huntsville, AL 35807, USA. Fax 205-536-0411.

• Borderland Sciences Research Foundation, P.O.Box 429, Garberville, CA 95440-0429, USA.

• Centre for Action, P.O.Box 472, HCR 31, Sandy Valley, NT 89019, USA. Издает книги, журнал и распространяет видеоленты.

• COSRAY, The Research Institute, Inc., 2505 South Forth Street East, P.O.Box 651045, Salt Lake City, UT 84165-1045, USA.

• Delta Spectrum Research, Inc., 5608 South 107th East Av., Tusla, Oklahoma 74146 USA. Fax 918-459-3789. База данных по коммерческим проектам в области свободной энергии, в электронном виде — около 11 Мб. Высылает статьи по работам NASA в области электрогравитации:

Electrostatic levitator with feedback control; Hybrid contactless heating and levitator; Precision fabrication of electromagnetic-levitation coils и другие.

• Electrodynamic Gravity, Inc., 35 W.Tallmadge Ave., Akron, Ohio 44310, USA.

• Fusion Information Center, P.O.Box 58639, Salt Lake City, Utah 84158-0369, издает журнал о работах по «холодному синтезу» Fusion Facts, fax 801-583-6245.

• Gravity Power Research Association, 36 Mountain Road, Burlington, MA 01803, USA.

• GRI, Group Research Institute, P.O.Box 438, Nelson, New Zealand. Dr. Ashley Gray.

• High Energy Enterprises, P.O.Box 5636, Security, CO 80931, USA. Fax 719-4750582. Издает книги Тесла и результаты работ его последователей. International Tesla Society Books.

• Institute for Advanced Studies at Austin, 4030 Braker Lane W., Suite 300, Austin, TX 78759, USA.

• INE, Institute for New Energy, 1304 South College Avenue, Fort Collins, CO 80524, USA. Издает журнал New Energy News, P.O.Box 58639, Salt Lake City, UT 84158-8639, USA. Доступ по EMAIL: [email protected]

Выслает сборник докладов конфренции по развивающимся проектам свободной энергии Denver Report’94.

• Intergrity Institute, 1377 K Street, NW, Suite 16, Washington DC, USA. Fax 202-543-3069. Исследования по электрогравитации, инерциальным движителям, отрицательная масса, как энергетический источник.

Распространение материалов о работах Т.Т.Брауна по электрогравитации.

• JPI, Japan Psychrotronic Institute, Dr. Shiuji Inomata, Electrotechnical Laboratory, 1-1-4 Umezono, Tsukuba-shi, Ibaraki 305, Japan.

• Cosmic Energy Association, 37-2 Nisigoshonouti, Kinugasa, Kitaku, Kyoto, 603, Japan. Dr. Masayoshi Ihara.

• Orgone Biophysical Research Laboratory, Inc.,P.O.Box 1395, E1 Cerrito, CA 94530, USA. Fax 510-526-5978.

• Quantum Biology Research Laboratory, Cotati Research Institute, P.O.Box 60653, Palo Alto, CA 94306, USA.

• PACE, Planetary Association for Clean Energy, Главный оффис в Канаде: 100 Bronson Av., Suite 1001, Ottawa, Ontario, Canada T1R 6G8. Fax 613-235-5876. Европейское представительство в Германии:

Planetartsche Vereinigung fur Saubere Energie, Inc. Feyermuhler Strasse 12, D-53894 Mechernich, FRG. Fax 49-24438221, EMAIL [email protected] Представительство в Латинской Америке:

FUNDAPAC Allayme 1719, San Jose, Guaymallen, Argentina.

• SEA, Space Energy Association, P.O.Box 11422, Clearwater, FL 34616, USA.

• Tesla Book Company, P.O.Box 121873, Chula Vista, CA 91912, USA.

• Tesla Incorporated, 760 Prairie Av., Craig, CO 81625, USA. Fax 303-824-7864. Модем 300/1200/2400 для Tesla BBS по телефону 719-486-2775.

• ExtraOrdinary Science, Resource Guide, fax 719-475-0582. Официальный каталог книг, статей, видеоматериалов и баз даных Общества Тесла.

• Журнал Explore, The New Dimension in Scientific Approach,P.O.Box 1508, Mount Vernon, Washington 98273, USA.

• Журнал Electric Spacecraft Journal, P.O.Box 18387, Asheville, NC 28814, USA. Fax 704-683-3511.

• Журнал Nexus New Times Magazine, P.O.Box 30, Maplepton Qld 4560, Australia. Fax 074-429381.

• Журнал Cold Fusion Times, P.O.Box 81135, Wellesley Hills MA 02181, USA.

• Журнал Infinite Energy, P.O.Box 2816, Concord, NH 03302-2816, USA. Издается центром Cold Fusion Technology, fax 603-224-5975, email: [email protected]

• Журнал 21th Century Science & Technology, P.O.Box 16285, Washington, DC, 20041, USA.

• Журнал Cold Fusion, 70 b Route 202N, Petersborough, NH 03458, USA.

• Brown’s Gas International, 5063 Densmore Av., ENCINO, California 91436, USA. Изобретатель «газа Брауна», Yull Brown. Факс 818-990-4873 в США.

• ENECO, Inc., 391-B Chipeta Way, Salt LAke City, Utah 84108, USA. Fax 801-5836245. Развивает несколько устройств генерации мощности за счет холодного синтеза как с тяжелой, так и с легкой водой.

• «Robert Adams and Company» 46 Landing Road, Whakatane, Bay of Plenty, New Zealand. Роберт Адамс, исследования по созданию мотора-генератора с постоянными магнитами.

• Methernitha, 3517 Linden, Switzerland. Менеджер Francis Bosshard.

• Swiss Association for Free Energy, P.O.Box 10, 5704 Egliswilli, Switzerland.

• Space Research Institute, Box 33, Uwajima, Ehime 79, Japan. Dr. Shinichi Seike. Fax 895-24-7325. Эксперименты по гравитации и изменению темпа хода времени при работе генераторов свободной энергии, измерения хрональных потенциалов.

• Nuclear Power Corporation, 581 400 Karnataka, India. Project Director, Kaiga Project, Dr. Paramahamsa Tewari.

• Cosmic Energy Foundation, Neptunuslaan 11, 3318 E1 Dordrecht Netherlands. Dr. Martin Holwerda, Director.

• World Harmony, P.O.Box 361 Applecross 6153, Western Australia.

Другой оффис данной группы: U.S.World Harmony, P.O.Box 317, Rainier, WA 98576, USA.

• Sabberton Research, P.O.Box 35, Southampton SO9 7BU, England, Dr. Harold Aspden.

Источник: Персональные системы свободной энергии

Вот, вечный двигатель изобрёл…: doctor_notes — LiveJournal

Там я попытался проиллюстрировать тот общепринятый (как я тогда считал) факт, что энергия гравитационного поля отрицательна, в отличие, скажем, от энергии электрического поля, которая положительна.

Досточтимый don_beaver написал свой пост, в котором начисто разгромил этот подход. Он убежден, что общепринятая ныне интерпретация ОТО, которая наделяет гравитационное поле, как и все прочие поля, энергией и, помня E=mc2, массой, неверна.По утверждению (сам я не проверял) don_beaver, великий Ленин Эйнштейн (и примкнувший к нему Эддингтон) учат нас, что энергию гравитационного поля нельзя включать в тензор энергии-импулься, стоящий в правой части уравнения Эйнштейна. Масса гравитационного поля, в отличие от массы всех прочих полей, тождественно равна нулю.

Эксперименты по лазерной локации Луны, из которых исследователи делают вывод о существовании гравитационного дефекта массы и энергии/массы гравитационного поля Земли, интерпретируются ими неверно.

Правда, при этом don_beaver цитирует самого же Эддингтона: «Масса всей (отрицательной) гравитационной энергии земли есть величина порядка минус биллион тонн«. Как это сочетается, я не понял, но, видимо, как-то сочетается.Как мы выяснили в результате тяжелой и продолжительной беседы, такой подход приводит не только к локальному нарушению законов сохранения в искривленном пространстве-времени ОТО (как общепринято, и с чем никто не спорит), но и к интегральным, в плоском галилеевском пределе.

И тут меня осенило!

Раз закон сохранения энергии (массы) не действует, то бей, воруй, еби гусей можно придумать вечный двигатель и прославиться!

И придумал.

В пластинке, скользящей без наклонов по гладким подпружиненным стержням над бесконечной массивной плитой, сделана гладкая эллиптическая канавка.

В одном из фокусов мы приклеили звезду, а по канавке запустили планету с соответствующей орбитальной скоростью.

Поскольку скорость планеты при движении по орбите канавке меняется, то и суммарная инертная масса меняется на величину Δm = ΔE / c 2

А слабый принцип эквивалентности (и Галилей) говорит нам, что и гравитационная масса меняется точно так же.
Можно было бы сказать, что это изменение компенсируется изменением массы гравитационного поля (как я и написал в исходном посте) и суммарная масса системы остается неизменной.
Но don_beaver объяснил нам, что это не так, что гравитационное поле не имеет массы, поэтому квадратная пластинка на пружинках начнет в однородном гравитационном поле тяжелой бесконечной плиты подпрыгивать вверх-вниз, поскольку ее суммарная масса изменяется!

И будет делать это вечно, потому что трения нет, пружины идеальные, а силы, действующие на планету и звезду со стороны нижней массивной плиты, направлены строго нормально к плоскости орбиты канавки.

И если прикрепить к ней вечную пилу, и подносить к пиле вечные дрова, то у нас будет вечная лесопилка!

Возможно, don_beaver скажет: но как же гравитационные волны? С ними будет уноситься энергия и планета остановится!

Верно, но, во-первых, излучение гравитационных волн — это эффект другого порядка и не имеет отношения к обсуждаемому вопросу, и, во-вторых, если бы я лучше умел рисовать, я бы нарисовал сферически-симметричный вечный двигатель, который никаких гравитационных волн не излучает.

Вечный двигатель давно работает

/articles/4dec07_perpetuummobile/p1.jpgЕще недавно такое письмо, недолго думая, бросили бы в урну Мол, ясное дело — псих: не знает, что вечный двигатель невозможен. Ученые доказали это лет двести назад… Да, но в то же время было «доказано», что камни не могут падать с неба. Однако, вопреки предписанию, они, злодеи, падают каждый день. Когда это стало очевидным для всех, пришлось отменить грозный вердикт Французской академии наук. Нечто подобное происходит в последние годы и с другим ее запретом — на вечный двигатель. Все больше возмутителей научного спокойствия дерзко заявляют: «И все-таки он вертится!» Я внимательно изучал их идеи и убедился, что они не так уж безумны, как до сих пор пытаются уверить нас некоторые ученые. Судите сами.

В своем письме Евгений Игнатьевич объясняет, что гравитационную электростанцию-двигатель заставляет работать сила притяжения Земли. Напрасно патентоведы втирают ему очки: мол, действие этой силы будет «съедаться» трением механизмов. Такому аргументу противоречат общеизвестные факты. Например, Луна действует на предметы гораздо слабее, чем Земля, однако притяжения нашей спутницы вполне достаточно, чтобы заставлять работать механизмы приливной электростанции. Трение в них вовсе не «съедает» силу лунной гравитации. Такая электростанция может работать годами, не требуя никакого топлива, пока не износятся ее агрегаты. То же самое можно сказать об обычной ГЭС. По сути, это не что иное, как вечные двигатели.

«Но этого не может быть никогда!» — кричат блюстители научного порядка. — У вечного двигателя коэффициент полезного действия должен быть больше единицы, что противоречит закону сохранения энергии.

Вечный двигатель?
Вечный двигатель?

Пардон, господа. Давно подсчитано, что у дорожного катка КПД намного больше единицы: львиную долю работы по уплотнению асфальта выполняет протяжение Земли, а двигатель только поворачивает колеса машины. Но кто нам мешает использовать силу гравитации в других механизмах?

Изобретатель Игнашков пишет с наивным глубокомыслием: «Я просто убежден, что закон сохранения энергии подтасовали для нефтяных магнатов». Дескать, если бы кругом настроили вечных двигателей, то стали бы ненужными машины, сжигающие солярку, бензин и керосин. Тогда нефтяные монополии разорились бы. Нет пусть закоптят всю планету выхлопными газами, и мы сопреем от парникового эффекта — только бы не иссякли доходы нефтяных королей.

Но, если они скрутили в бараний рог всю мировую науку, то на что надеется бедный пенсионер, пытаясь «пробить» свой вечный двигатель? Может, он нашел каких-то других магнатов, которые заинтересованы во внедрении его гравитационной электростанции? Судя по обращению в редакцию, не нашел. Бедный Евгений Игнатьевич! Не такого, как вы, ломали научные авторитеты.Это хорошо известно инженеру-конструктору космических аппаратов Алексею Митешову, который раньше работал в НПО «Энергия». Когда он увидел, как «случайно» погибают самые талантливые изобретатели, пытающиеся внедрить свои разработки в России, решил уйти подобру-поздорову со столь опасного места работы. С тех пор свободный конструктор придерживается железного правила — ни в коем случае не настаивать на приоритете. Чем больше у него будут воровать идей, тем лучше, значит, его голова нужна многим, и снимать ее чрезвычайно невыгодно.

Секретные территории — НЛО. Запретные технологии (Видео)
Секретные территории — НЛО. Запретные технологии (Видео)

Поэтому свою конструкцию вечного двигателя альтруист Митешов предлагает как некую забаву, в которую могут поиграть все желающие, если они хотят лишний раз убедиться, что «камни падают с неба». Алексей Александрович не скрывает никаких секретов — наоборот, хочет сбагрить их как можно быстрее, чтобы не быть единоличным собственником опасных знаний. Такому изобретателю наша газета способна помочь — просто рассказав о его детище.

— Вот он, окаянный, — сказал, вздыхая, Митешов, и поставил на телевизор действующую модель вечного двигателя — нечто подобное колесу от телеги, только меньших размеров. Демонстратор достиг желаемого эффекта. Увиденное зрелище показалось мне интереснее любого детектива, который могли бы показать по этому «ящику». Ведь у меня на глазах рушились вековые устои науки.

— Дело нехитрое, — просто сказал гений. — Спицы этого колеса внутри полые — в них свободно перемещаются одинаковые магнитики цилиндрической формы. А теперь поставим с двух сторон от колеса большие постоянные магниты, повернув их к центру разными полюсами. Видите: левый — отталкивает цилиндрики, правый — притягивает. В результате все они смещаются в одну сторону, и правая половина колеса становится гораздо тяжелее левой.

Естественно, что тяжеловесную половину сильнее притягивает Земля. Глядите — колесо начинает поворачиваться. Теперь оно будет вращаться вечно.
Действительно, я увидел, что магнитики начали перемещаться вдоль своих осей таким образом, что правая часть колеса все время оставалась тяжелее левой. Асимметрия масс сохранялась, поддерживая вращение… Обратите внимание, господа: в этом месте стоят три жирных точки. Я не сказал, что колесо продолжало вертеться без устали после первого толчка.

Даже сфотографировал разработчика с его детищем до начала эксперимента, когда рядом с колесом не было магнитов. Предлагаю — впервые в истории — заснять вечное движение тем, кто имеет власть или наивность заявлять о своем приоритете в создании «перпеттуум мобиле». А мы с Митешовым скромно отойдем в сторону предоставляя научным авторитетам выяснять отношения с нефтяными магнатами.

Не исключено, что после этой публикации энтузиасты объединятся в некий кооператив вечных двигателистов во главе с пенсионером Игнашковым. И всем миром они одолеют могущественных ретроградов.

— А мне лень доводить этот двигатель до конца, — сказал хитрый (или мудрый?) изобретатель. — Есть более интересная работа.
Не сочтите этот рассказ розыгрышем. Если не верите нам, то прочитайте заметку в газете «За рубежом» (№ 32 за 1983 г., с. 21),-где описывается подобный случай. Химик из Ньюкасла Дэвид Джоунс демонстрировал на выставке… велосипедное колесо, которое стояло на двух металлических опорах в изолированном стеклянном ящике и непрерывно вращалось несколько месяцев подряд. Более 400 американских ученых ломали голову над причиной этого вращения, но не смогли его объяснить.

А инженер Митешов сразу смекнул, что в опоре — большие постоянные магниты, которые смещают в одну сторону маленькие магнитики, подвешенные внутри колеса,
— В результате центр его тяжести постоянно отодвинут от оси: колесе все время как бы падает в одну сторону и поэтому вращается, не зная остановки.
Наверное, вышеупомянутым магнатам пришлось купить у изобретателя все права на «вечный велосипед» — чтобы спрятать его куда подальше. Ведь нефти еще много на Земле — рано внедрять «перпетуум мобиле».

«Но зачем вы вообще пишете о вечных двигателях, — могут возмутиться читатели, — если знаете, что их невозможно внедрить?»

Я-то знаю, потому что лично знаком со многими авторами подобных разработок. И прекрасно вижу, что их детища положены под спуд : властной рукой. Но большинству изобретателей не известны закулисные игры мировой науки. Они наивно подают заявки на вечные двигатели, И я хочу предупредить их, с какой грозной силой они пытаются бороться. А дальше — пусть сами выбирают.

Быть может, они захотят принять мученическую смерть в борьбе за научную справедливость. Но есть ли она на свете? — вот в чем вопрос. Или, пораскинув мозгами, гении займутся более интересным и безопасным делом. Это вовсе не значит, что их труд был напрасен. Если загрязнение планеты выхлопными газами и радиоактивными отходами достигнет критической величины, которая грозит гибелью всей цивилизации, то внедрение вечных двигателей даст ей единственную надежду на выживание. Тогда все вечные двигатели будут срочно извлечены из-под спуда, а их создателей, оставшихся в живых, поставят во главе мощных производств.

Пока — не время. Но оно может очень скоро наступить. Небокоптители уже вызвали столь мощный парниковый эффект, что началось стремительное потепление климата. Оно грозит небывалыми катастрофами — рукотворным концом света. Это начинают понимать все больше людей, в том числе магнатов. Успеют ли они опомниться и дать зеленый свет спасительным разработкам?

Ждать ответа осталось недолго. Радуйтесь, вечные двигателисты ! Скоро вы сможете стать спасителями человечества. Или погибнете вместе с гробокопателями ваших идей. Последнее будет несправедливо.

На снимке: Алексей Митешов и его «окяанный» двигатель.


Если вам понравился этот материал, то предлагаем вам подборку самых лучших материалов нашего сайта по мнению наших читателей. Подборку — ТОП об экологически безопасных технологиях, новой науке и научных открытиях вы можете найти там, где вам максимально удобно ВКонтакте или В Фейсбуке




Если у вас неправильно отображается страница, не воспроизводится видео или нашли ошибку в тексте, пожалуйста,
нажмите сюда.



Новости наших партнеров

Вечный магнито-гравитационный двигатель Дудышева | « Новейшие экологические и энергетические технологии 21 века »

Вечный магнито-гравитационный двигатель Дудышева

Современные постоянные магниты открывают широчайшие возможности для содания различных магнитных двигателей и магнитных генераторов. На данной анимации показан магнито-гравитационный двигатель.

Принцип его работы состоит в том, что с использованием магтинтых сил между 2 постоянными магнитами, а также с помощью силы гравитации удается создать устойчивое вращение магнито ротора вокруг кольцевого статорного магнита.

Перед вами простейший магнито-гравитационный мотор. Принцип его работы состоит в том что постоянные магниты ротора на разных участках его траектории вращения вокруг дискового постоянного магнита непрерывно испытывают силы притяжения отталкивания от него — от этого центрального постоянного магнита — причем благодаря оригинальной конструкции этого магнитного мотора эти силы действуют в таком направлении — которая и обеспечивают непрерывное вращение магнитного ротора Вращение ротора 1 обусловлено тем, что момент вращения дискового ротора 1 от суммарной сила гравитации и сила магнитного отталкивания магнитов на разгонном левом участке траектории ротора -обода 1 больше чем тормозящий момент при подъеме груза 5. Потому что разные радиусы вращения груза 5 из-за силы магнитного отталкивания магнитов 1 и 3 на левом полуобороте обода 1(шток 4 выдвигается). А на возвратном полуцикле-полуобороте обода 1 -правом- магниты 2,3 стремятся притянутся и поэтому радиус и момент вращения груза 5 на этом интервале становится меньше.

Более подробно — раздел сайта Магнитомеханика.

Дата: 18.12.2007 г.
Автор: Валерий Дудышев
Правила републикации материала

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

~ от energy21x на 24 марта, 2010.

Опубликовано в Исследования, Новая магнитомеханика

Как сделать вечный двигатель своими руками: примеры и описания

Вечный двигатель своими рукамиУчёные и не только много лет пытались создать вечный двигатель. Не все попытки были удачны, но некоторые опредёленно заслуживают внимания. Многие интересуются технологией неиссякаемой энергии и хотят попробовать сделать вечный двигатель своими руками. Всегда интересно узнать о том, что собой представляет вечный двигатель, возможно ли его собрать и как это сделать.

Что это такое

Альтернативный двигатель  своими руками Любой прибор, который работает за счёт какой-либо энергии, перестанет работать, если его отключить от источника этой самой энергии. Вечный двигатель решает эту проблему: включив его однажды можно не беспокоиться, что в нём сядет батарейка или закончится бензин, и он выключится. Идея создания такого устройства довольно долго будоражила умы людей, и попыток создания вечного двигателя было очень много.

У такого устройства должен быть коэффициент полезного действия больше ста процентов. То есть количество производимой энергии должно быть больше, чем количество полученной, чтобы двигатель мог поддерживать себя в рабочем состоянии и при этом выдавать некоторое количество энергии для сторонних задач.

Двигатель из МагнитовПоскольку такая система должна работать вечно (или хотя бы очень долго), то к ней предъявляются особые требования:

  • Постоянная работа. Это логично, ведь если двигатель остановится, то не такой уж он и вечный.
  • Как можно более долговечные детали. Если наш двигатель должен работать вечно, то его отдельные детали должны быть максимально износостойкие.

Научные гипотезы

Научное общество не отрицает создание такого устройства. Правда, в глазах учёных оно представляет собой не просто набор движущихся деталей или колбочек со ртутью внутри. Это должно быть более сложное устройство, работающее на энергии эфира или вакуума. Эфир — это некая всепроникающая среда, которая колеблется и генерирует электромагнитные волны. Существование эфира, кстати, не доказано.

Гравитационный двигатель

Гравитационный двигательНи для кого не секрет, что в нашей вселенной действуют гравитационные силы. Сейчас они находятся в покое, так как уравновешены друг другом. Но если нарушить равновесие, все эти силы придут в движение. Подобный принцип теоретически можно использовать в гравитационном вечном двигателе. Правда, осуществить это пока никому не удалось.

Магнитно-гравитационный двигатель

Сделать своими руками Магнитно-гравитационный двигатель  Здесь все немного проще, чем в предыдущем варианте. Для создания такого устройства нужны постоянные магниты и грузы определённых параметров. Работает это так: в центре вращающегося колеса находится основной магнит, а вокруг него (на краях колеса) расположены вспомогательные магниты и грузы. Магниты взаимодействуют друг с другом, а грузы находятся в движении и перемещаются то ближе к центру вращения, то дальше. Таким образом центр массы смещается, и колесо вращается.

Самый простой вариант

Для его создания понадобятся простые материалы:

  • Бутылка из пластика.
  • Тонкие трубки.
  • Куски дерева (доски).

Магнитный Двигатель  Бутылку нужно разрезать на две части по горизонтали. В нижнюю часть вставить деревянную перегородку, в которой заранее проделать отверстие и придумать затычку для него. После берётся тонкая трубка и устанавливается таким образом, чтобы она проходила снизу вверх через перегородку. Любые зазоры в составных частях нужно уплотнить, предотвратив поступление воздуха в нижнюю часть бутылки.

Через отверстие в дереве нужно налить в нижнюю часть легкоиспаряющейся жидкости (бензин, фреон). При этом уровень жидкости не должен доставать не до дерева, а до среза трубки. Потом затычка закрывается, а сверху наливается немного той же жидкости. Теперь следует закрыть эту конструкцию верхней частью бутылки и поставить в тёплое место. Через время из верхней части трубки начнёт капать жидкость.

Все дело в том, что жидкость просачивается сквозь дерево. Воздух внутри оказывается «заперт» и начинает нагревать жидкость вокруг себя. Она, в свою очередь, испаряется и выходит вверх, охлаждается и оседает на дереве, что замыкает круг. Таким образом жидкость просто циркулирует внутри системы.

Водяной вариант вечного двигателя

Гидравлические Вечные ДвигателиЭто довольно простая конструкция, которую можно построить даже в домашних условиях. Понадобится пара колб, клапаны для них, одна большая ёмкость с водой и несколько трубок. Ориентируясь по картинке, можно собрать такое устройство — оно будет перекачивать воду.

Эта тема очень интересна и увлекательна. Учёные всего света ломали голову над этим мифическим устройством. Было много шарлатанов, которые выдавали свои хитроумные машины за вечноработающие двигатели. На сегодняшний день никто не смог создать такое устройство. Многие учёные отрицают возможность существования такой машины, так как она нарушает фундаментальные законы физики.

Физика машин вечного движения

Что такое вечное движение?

Вечный двигатель — это (как следует из названия) машина, которая постоянно движется; это никогда не останавливается. Когда-либо. Так что, если бы вы создали его сегодня и запустили, он продолжал бы до Большого Замораживания. Назвать это «долгое время» — это преуменьшение эпических масштабов.

Если вы не знаете, «большая заморозка» — теоретический конец, ну, во всем. Это точка, в которой Вселенная настолько расширилась, что достигает состояния нулевой термодинамической свободной энергии.Другими словами, это точка, в которой космос в целом не сможет поддерживать движение. Все пространство-время будет в абсолютном нуле (самая холодная из известных температур, где все движение прекращается).

Короче говоря, большая заморозка — это по сути время вечной, бесконечной, совершенно неподвижной тьмы. К счастью, этого не произойдет еще около 100 триллионов лет или около того.

В любом случае, важно помнить, что настоящий вечный двигатель сможет работать по крайней мере так долго.

В Интернете есть много проектов, которые утверждают, что работают проекты для вечных двигателей. Если вы посмотрите на эти проекты, то не слишком слишком надуманно, чтобы думать, что некоторые из этих машин могут (если правильно спроектированы) двигаться без остановки. И если бы мы могли сделать это, последствия были бы ошеломляющими. По сути, у нас был бы вечный источник энергии. Более того, это будет свободных энергии.

К сожалению, благодаря фундаментальной физике нашей вселенной, вечные двигатели невозможны.

Теперь я знаю, что, вероятно, многие люди говорят: «Никогда не говори« никогда »в науке». И достаточно справедливо. Я признаю, что новые знания могут прийти вместе; однако для того, чтобы вечные двигатели стали возможными, это новое знание должно было бы сломать физику, какой мы ее знаем. Мы бы ошибались просто во всем, и почти ни одно из наших наблюдений не имело бы никакого смысла.

Если это не «невозможно», это примерно так близко, как вы можете получить в науке. Итак, давайте сломаем вечные двигатели и почему мы никогда не сможем их создать.

Физика вечного движения

Первый закон термодинамики — это закон сохранения энергии. Это заявляет, что энергия всегда сохраняется. Это означает, что энергия не может быть ни создана, ни уничтожена. Вместо этого он просто меняется от одной формы к другой. Для поддержания движения машины приложенная энергия должна оставаться на машине без каких-либо потерь. Только из-за этого факта невозможно построить вечные двигатели.

Почему? Чтобы построить вечный двигатель, мы должны сделать много вещей:

1.) На машине не должно быть никаких «трущихся» частей: ни одна движущаяся часть не должна касаться других частей. Это из-за трения, который будет создан между ними. Это трение в конечном итоге приведет к потере энергии при нагреве. Делать поверхности гладкими недостаточно, так как нет абсолютно гладкого объекта. Тепло всегда будет генерироваться, когда две части трутся друг о друга (и это выделение тепла является переносом энергии, то есть движущийся аппарат теряет энергию ).

2.) Машина должна эксплуатироваться в вакууме (без воздуха): причина этого связана с причиной, указанной в номере один. Эксплуатация машины в любом месте приведет к потере энергии из-за трения между движущимися частями и воздухом. Хотя энергия, теряемая из-за трения воздуха, очень мала, помните, мы говорим здесь о машинах с постоянным движением, но если есть механизм потери, в конце концов, машина все равно потеряет свою энергию и остановится (даже если это займет много времени, много времени).

3.) Машина не должна издавать звук: звук также является формой энергии; если машина издает какой-либо звук, это означает, что она также теряет энергию.

Ради аргумента, давайте просто скажем, что каким-то образом мы можем построить вечный двигатель. Сможем ли мы получить от этого энергию? Да, но только до энергии, которая используется в качестве входа для начала движения. Вечный двигатель в реальной жизни будет просто накопителем энергии. Мы должны помнить, что энергия не может быть создана; это всегда должно исходить от чего-то.

Итак, если вам удастся построить его, вам понадобится энергия, чтобы начать движение. Это единственная энергия, которую вы сможете собрать, поскольку, как было сказано ранее, энергия не может быть создана. Вид бессмысленного устройства, правда.

Дополнительная отчетность Джетро Андал.

.

Вечный двигатель — RationalWiki

Норман Роквелл описывает устройство «массового рычага» для выпуска Popular Science о вечном движении

Warning icon orange.svg Эта страница содержит слишком много утверждений без источников и нуждается в улучшении .


Вечный двигатель может помочь. Пожалуйста, изучите утверждения статьи. Все, что заслуживает доверия, должно быть получено, а то, что нет, должно быть удалено.

“” О вы, ищущие после вечного движения, сколько тщеславных химер вы преследовали? Иди и займи свое место у алхимиков.

— Леонардо да Винчи, 1494

Устройство с постоянным движением или сверхединя — это устройство, которое, за исключением механического повреждения, способно работать в течение сколь угодно длительного периода времени без внешнего вмешательства или ввода энергии. Такое устройство никогда не создавалось, поскольку концепция нарушает законы термодинамики. По сути, даже в «идеальной» машине с 100% -ной эффективностью можно получить достаточно энергии только для питания самой машины, а — не более .Усовершенствованная форма вечного двигателя представляет собой устройство с выходной энергией на больше, чем на входе, известное как электронный насос. Однако в реальном мире всегда будет иметь место некоторая неэффективность, например трение и нагрузка на саму машину, а это означает, что невозможно достичь даже 100% эффективности.

Однако в воображении некоторых лженаучников и откровенных мошенников таких проблем не существует. Вечные двигатели были запатентованы Патентным ведомством США, к большому удовольствию (или ярости) физиков. [1]

Вечные машины могут быть разделены на две категории: первый и второй:

  • Машины первого порядка нарушают Первый закон термодинамики, они генерируют больше полезной энергии, чем вкладывают в них (их эффективность превышает 100%).
  • Машины Второго Порядка нарушают Второй закон термодинамики, они не влияют на эффективность ввода / вывода энергии (их эффективность равна 100%).

Технически, первый закон термодинамики допускает вечные двигатели второго порядка, а именно случай, когда холодный резервуар цикла Карно находится в абсолютном нуле.Абсолютный ноль, однако, является практически — для всех намерений и целей — недостижимой температурой, поскольку достижение ее будет нарушением второго и третьего закона термодинамики.

Как обнаружить вечное мошенничество в движении [править]

Короче говоря, способ определить, является ли вечный двигатель поддельным и не соответствует его требованиям, прост: помечен как вечный двигатель . Любое утверждение о вечном движении является мошенническим с точки зрения базовой физики.В лучшем случае, это кто-то видит только иллюзию, потому что они не проверяли это должным образом, или в худшем случае они вовлекаются в активный обман и заставляют людей поверить, что машина каким-то образом работает, иногда для того, чтобы продать ее.

Несмотря на это, многие изобретатели пытаются рационализировать свое изобретение вечного движения с помощью специальных объяснений. Например, Джо Ньюман утверждает, что его энергетическая машина фактически потребляет компоненты своих двигателей путем прямого преобразования вещества в энергию. Популярная опция для чрезвычайно распространенных двигателей с магнитным приводом, которые можно найти на PESWiki, заключается в том, что они каким-то образом отбирают энергию, деполяризуя магнит.Конечно, такие источники энергии в любом случае не будут постоянными, и возникает также вопрос, могут ли они выполнять стоящую работу. Поэтому необходимо настаивать на ознакомлении с актуальными техническими характеристиками и дизайном рассматриваемого устройства. Скорее всего, если изобретатель не поделится, идея ошибочна и может быть полной надбавкой.

Имейте в виду, что при правильно сбалансированном устройстве можно симулировать вечное движение так долго, как вам нужно, чтобы аудитория была сосредоточена.Конечно, такие устройства всегда являются мошенническими, так как они, очевидно, не являются постоянными устройствами внутри, просто очень, очень экономичны и, вероятно, не способны на такую ​​большую реальную работу.

энергетических циклов [править]

Wikipedia Должно быть сразу очевидно, почему вечное движение не работает.

Законы сохранения энергии в основном говорят, что любая энергия, которую вы получаете от системы, ограничена тем, сколько энергии вы вкладываете в нее. В случае сжигания ископаемого топлива энергия была вложена в топливо (смесь углеводородов) солнечным светом, который был преобразован посредством фотосинтеза.Все, что мы делаем при сжигании топлива, это принимаем этот продукт, который имеет некоторую энергию, и выделяем его, путем реакции с кислородом. Точно так же с водородными топливными элементами мы расщепляем воду [примечание 1] (используя электричество, которое само должно откуда-то прийти) для образования кислорода и водорода, а затем реагируем на него, чтобы вернуть электроэнергию обратно в другой момент времени. Энергия внутри и вне системы всегда уравновешивается. Энергия солнечного света, используемая для преобразования воды и углекислого газа в ископаемое топливо, равна той энергии, которую мы получаем, сжигая их полностью до воды и углекислого газа.Энергия реакции водородного топливного элемента такая же, как энергия, вкладываемая в реакцию электролиза для расщепления молекулы воды. Постоянное движение и большинство других форм теории свободной энергии настаивают на том, что эта стадия «энергия в» либо не должна происходить, либо что вход и выход не должны уравновешиваться. Больше сторонников, которые понимают сохранение энергии, могут попытаться заменить ее некой магической формой, будь то магнитная деполяризация, гравитационная работа, просто ручная работа как «необъяснимая» или что-то гораздо более экзотическое, включающее нанотехнологию или энергию нулевой точки.

Поскольку энергия внутри и снаружи системы уравновешивается, вечный двигатель возможен в теории или в качестве мысленного эксперимента. Это означает, что всех энергии, которую он производит, снова идет на питание машины. Проблема возникает при попытке заставить машину выполнить какую-либо работу. Извлечение этой энергии приводит к замедлению работы машины, снижению выходной энергии и т. Д. До тех пор, пока она не остановится полностью. Вот почему его нужно подавать в виде топлива, будь то несгоревшие углеводороды, водород и кислород, ядерная энергия или даже свет.Даже фонтан Херона [2] в конечном итоге закончится, когда уровень воды достигнет равновесия в самой низкой точке, и его необходимо «перезарядить», физически подняв воду до более высокого уровня. Это дает воде потенциальную энергию (энергию, полученную при работе против гравитации), чтобы снова двигаться — «вечная» природа фонтана Херона — всего лишь краткосрочная иллюзия. Но помните, что вечное движение есть только в теории , в теории , на практике всегда есть неэффективность, и энергия всегда будет потеряна из машины, из-за трения или даже сопротивления воздуха.Это постоянно забирает энергию из системы, делая ее невозможной.

Физические примеры [править]

Проекты предполагаемых вечных двигателей, которые могут быть фактически построены (в отличие от тех, которые работают только на бумаге), как правило, попадают в одну из двух категорий.

Машины «Over unity» имеют четкий и нескрываемый источник энергии, но утверждается, что их выходная мощность превышает их входную мощность. Для многих устройств это может показаться очень лживым, но для высокоэффективных устройств или устройств с очень убедительной иллюзией движения могут потребоваться очень чувствительные и наблюдательные измерения.Однако, если выходная мощность действительно превышает входную, возникает вопрос, почему их выходная мощность не может быть возвращена обратно, полностью устраняя необходимость во внешнем источнике энергии. Иногда, однако, заявления о «чрезмерном единстве» просто основаны на явно ошибочной науке, такой как утверждение, что машина, которая имеет вход 5 ампер и выход 10 ампер, «выше единицы».

Второй тип, машины, работающие на энергии окружающей среды, на самом деле непрерывно производят энергию, но они делают это, используя источники энергии окружающей среды: например, часы могут работать от ежедневных колебаний давления воздуха. [3] Некоторые конструкции с вечным движением, которые появляются на подобных PESWiki, часто утверждают, что относятся к этому типу, где они утверждают, что «деполяризуют» магнитное поле, чтобы извлечь их энергию без нарушения сохранения энергии, но на самом деле это не так. дело. Предполагаемый вечный двигатель может иметь предполагаемую конструкцию, но иметь скрытый источник энергии, не раскрытый или, по крайней мере, явно не указанный в этих планах. Они попадают в категорию, известную как «мошенническая».

Как насчет планетарных орбит? [Править]

Сторонники вечного движения быстро реагируют тем, что Земля вращается вокруг Солнца и вращается, по-видимому, навсегда.Тем не менее, Земля, кажется, вращается навсегда, потому что пространство почти без трения, и нет противодействия, который мешает им вращаться. Если бы планета эквивалентного размера разбилась с одинаковой скоростью, она остановилась бы или изменила курс в зависимости от угла столкновения. Если вы поместите генератор на планету, он начнет замедляться, хотя и незначительно. Импульсные машины в космосе могут работать, но не могут быть использованы для производительной энергии. Строго говоря, планетарные орбиты не являются вечным движением.Поскольку планеты (и их звезды) вращаются вокруг своего общего центра тяжести, они испускают гравитационные волны. Эти гравитационные волны истощают орбитальную систему энергии, так что планета в конечном итоге становится все ближе и ближе к своей звезде. Другими словами, планеты и замедляются.

Теперь этот орбитальный распад из-за излучения гравитационных волн смехотворно мал, поэтому он был измерен только для экстремальных систем, таких как двойные нейтронные звезды или черные дыры (которые тяжелы и могут вращаться вокруг друг друга в течение минут, секунд или доли секунды ).Наша планета Земля также подвержена излучению гравитационных волн, но орбитальный распад настолько мал, что на практике он не повлияет на Землю в течение жизни Солнца; вместо того, чтобы Земля вихрялась в наше Солнце и была поглощена им, это будет наше Солнце (превращающееся в красного гиганта), которое выходит за пределы текущей орбиты Земли и, таким образом, пожирает ее. [примечание 2]

Безреактивные двигатели [править]

Одна очень желательная особенность двигателя для использования на космическом корабле — это отсутствие реактивной массы.Было предложено несколько идей, хотя немногие — если таковые имеются — на самом деле работают на практике. Во многих случаях эти устройства потребляют энергию, но, как и вечные двигатели, нарушают сохранение импульса и могут создавать иллюзию работы, даже если они этого не делают.

Генератор колебаний [4] состоит из привода, который пытается создать движение, перемещая массу вокруг с различными скоростями. Если вы можете вообразить, что масса медленно перемещается назад, а затем запускается со скоростью вперед, то импульс, возникший в результате этого, передается самому приводу и создается движение.Однако это явное нарушение сохранения импульса и энергии; Сила, необходимая для вытягивания этого веса назад, равна той, которая будет произведена вперед, и оба будут отменены. Кроме того, сила, толкающая массу в направлении, будет иметь равную и противоположную силу для устройства, пытающегося толкать его. Как и многие вечные двигатели, этот конкретный привод может создать иллюзию движения, используя коэффициенты трения. Сила от медленного снижения веса пропорционально меньше (но в течение более длительного периода времени) и недостаточно велика для преодоления трения.Сила от более быстрого движения вперед достаточно сильна , чтобы преодолеть трение, и происходит чистое движение. Это на самом деле тривиальный (и несколько неэффективный) метод создания чистого движения, и он известен и используется для определенных задач [5] , но он не будет применяться в среде без трения, где такие устройства должны работать.

Классические примеры [править]

Хотя подключение генератора к его собственному двигателю является популярным современным вариантом для вечного движения (которое определенно не работает из-за ужасной неэффективности в производстве электроэнергии), существует несколько классических примеров, сделанных со временем.Даже сегодня люди выискивают только незначительные вариации этих давно опровергнутых моделей.

Капиллярная чаша (текучая жидкость Бойля) [править]

Капиллярная чаша, или Колба Бойля (по Роберту Бойлю), использует несколько «парадоксов» гидростатики. В частности, это связано с вазами Паскаля, где вода остается на одном и том же уровне, независимо от формы колбы, поэтому, очевидно, небольшой объем воды может противостоять большому объему воды — демонстрируя, что уровень жидкости зависит от глубины и не действует как набор весов. [6] Теория, стоящая за колбой, заключается в том, что капиллярное действие, которое отвечает за создание мениска и вытягивает воду через достаточно маленькую трубку, будет поддерживать постоянное течение воды. Это не приведено в действие силой тяжести, как можно было бы предположить быстрым взглядом на гипотетический аппарат. Однако колба не заполняется независимо от того, как натяжение воды (связанное с той же силой, которая вызывает капиллярное действие) будет препятствовать выходу потока из капилляра в конце. Капля может образоваться на конце капилляра, но будет удерживаться на месте поверхностным натяжением жидкости; Вы можете встряхнуть устройство, заставив его упасть, и запустить поток, но это добавит энергии в систему и бросит вызов точке вечного движения. [примечание 3]

В принципе, колба Бойля будет работать постоянно с использованием сверхтекучей жидкости, поскольку они имеют нулевую вязкость, и, таким образом, удаляют основной барьер, который препятствует непрерывному течению капиллярного действия в этой установке. Демонстрации почти вечного движения были достигнуты с использованием сверхтекучих жидкостей, потому что они не имеют трения (трение является основным препятствием для создания вечного движения в реальном мире), хотя условия, необходимые для поддержания чего-либо в сверхтекучем состоянии, очень трудно поддерживать. [7] Сверхтекучие фонтаны довольно легко демонстрируют этот принцип, действуя до тех пор, пока в камере поддерживается нужная температура и давление, чтобы эффект работал. [8] Постоянное движение также уже существует в сверхпроводящих магнитах, где электроны не испытывают электрического сопротивления, аналогичного среде без трения, но опять-таки они должны быть очень холодными для поддержания условий. Но пока не все спешат скупать мировые запасы гелия-4; Независимо от вечного характера движения в теории, все еще невозможно извлечь работу из этих устройств и , если они продолжаются.

Колесо Бхаскары [править]

Perpetuum1.png

Колесо Бхаскары, также именуемое Колесо Сверхбаланса, состоит из зубца и нескольких спиц с грузом на концах. Шарниры позволяют весам и спицам двигаться, изменяя центр тяжести устройства и заставляя его вращаться. Однако, когда он вращается, спицы в верхней части колеса опускаются, добавляя импульс, удерживая его в равновесии и заставляя колесо вращаться бесконечно. Гипотетическое устройство никогда не должно прийти в положение равновесия.Тем не менее, быстрое изучение конструкции показывает, что хотя должен быть крутящий момент по часовой стрелке, вызванный удлиненными спицами, это компенсируется тем фактом, что имеется большее количество весов, обеспечивающих крутящий момент против часовой стрелки. Обе силы всегда сбалансированы, и колесо быстро упадет в положение равновесия. Этот принцип не позволяет любому устройству такого типа работать независимо от того, использует ли оно гравитацию или магнетизм для «питания» колеса, или даже если движущиеся грузы используют выплескивание ртути изнутри наружу колеса, как предложено Бхаскарой в 12 году. Century.

Чтобы по-настоящему перевесить колесо (чтобы крутящий момент в одном направлении был больше, чем в другом) и вызвать движение, радиус спиц должен быть изменен на протяжении всего движения колеса. Это должно было бы быть сделано активно, тем самым потребляя энергию в процессе — и поэтому машина перестала бы быть двигателем вечного движения. Также важно учитывать, как колесо движется, так как его можно перевести в уравновешенное положение, чтобы математика выглядела так, что общий крутящий момент существует. [9] Совершенно возможно, что колесо будет совершать движение, если оно выведено из равновесия (почти так же, как маятник будет качаться при перемещении из совершенно вертикального положения), но это движение не будет продолжаться бесконечно и в конечном итоге будет противодействовать.

Само колесо с избыточным балансом — это давно дискредитированный механизм, но уроки, которые он преподает в отношении сил и осевого движения, широко применимы к другим предлагаемым машинам с постоянным движением. В частности, магнитные двигатели [10] , в которых магниты расположены «перебалансировано», демонстрируют тот же эффект.Чистые силы в обоих направлениях точно уравновешиваются, что приводит двигатель в положение равновесия. Моторы на основе силы, подобные этому, которые «работают», являются либо мошенническими, либо иллюзиями.

Поплавковый ремень [править]

Prepex2.svg

Пояс-поплавок также является распространенной темой в вечном движении, где плавучесть используется для извлечения вечной энергии. Шарики плавучие и всплывают вверх, приводя в действие машину. Даже если предположить, что клапан можно сделать водонепроницаемым, чтобы предотвратить утечку воды из системы, это не удастся, так как вода также обеспечивает сопротивление любому объекту, пытающемуся проникнуть в него — при установке шарика на дне, вода в колонне будет вытеснена и отталкивается вверх, требуя по крайней мере столько энергии, сколько может набрать вода, падающая назад / шар, летящий вверх.Это можно измерить просто с помощью устройства, которое проверяет усилие, необходимое для проталкивания или протягивания объекта через чувствительные к воде объекты, которые могут рассчитывать поверхностное натяжение, хотя это не является основной силой сопротивления. Если бы этого не произошло, лодкам не потребовались бы двигатели для движения (и даже не начали бы плавать, во всяком случае). Эта сила намного превышает силу, получаемую от плавучести.

Иногда это сочетается с каким-то механизмом для наполнения падающих сосудов водой, чтобы заставить их падать с большей силой, однако принцип остается таким же, как и то, что вода падает вниз, в первую очередь она должна быть поднята вверх на против гравитации.Устройство не может генерировать энергию, необходимую для его работы, не говоря уже о том, чтобы производить полезную избыточную энергию для извлечения.

См. Также [править]

Внешние ссылки [редактировать]

  1. ↑ Другие методы промышленного производства включают паровую конверсию для получения водорода из углеводородов, что, конечно, требует большого количества тепловой энергии.
  2. ↑ Планеты красного карлика звезд, которые не испытывают фазы красного гиганта, могут постигнуть эту участь в далеком будущем , а то и в , однако, если предположить, что они не были сорваны с орбит до этого из-за проходящих звезд.
  3. ↑ Вы можете попробовать это. Положите соломинку в напиток и закройте верхний конец соломки пальцем, одновременно поднимая соломку. Если у вас есть хорошее уплотнение на верхней части соломинки, жидкость не вытечет, хотя она может образовать каплю, которую вы легко можете стряхнуть. Затем попробуйте то же самое с гораздо более широкой трубкой (например, трубочка для чая Боба). Либо он вообще не будет удерживать жидкость, либо будет намного легче освободить каплю. Это различие заключается в том, что жидкость легче вытекает из широкой трубки, где поверхностное натяжение менее важно.Трубки меньшего размера имеют лучшее капиллярное действие, но нуждаются в большем «встряхивании» в качестве источника энергии для запуска потока.

Список литературы [править]

,

машин с постоянным движением: против физических законов

Почти как только люди создали машины, они попытались создать «вечные двигатели», которые работают сами по себе и работают вечно. Тем не менее, устройства никогда не имели и, вероятно, никогда не будут работать, как надеялись их изобретатели.

«Короче говоря, вечное движение невозможно из-за того, что мы знаем о геометрии вселенной», — сказал Дональд Симанек, бывший профессор физики в Университете Пенсильвании в Лок-Хейвене и создатель Музея неработающих устройств.«Природа не дает примеров вечного движения над атомным уровнем».

Законы термодинамики

Насколько нам известно, вечные двигатели будут нарушать первый и второй законы термодинамики, сказал Симанек в прямом эфире Science. Проще говоря, Первый Закон Термодинамики гласит, что энергия не может быть создана или разрушена, только преобразована из одной формы в другую. Вечный двигатель должен производить работу без затрат энергии. Второй закон термодинамики гласит, что изолированная система будет двигаться в состояние беспорядка.Кроме того, чем больше энергии преобразуется, тем больше она теряется. Вечный двигатель должен иметь энергию, которая никогда не будет потрачена впустую и никогда не будет двигаться в беспорядочное состояние.

Тем не менее, неприкосновенность законов физики не помешала любопытным игнорировать их или пытаться нарушить их. Согласно интернет-музею Симанека, первые документально подтвержденные вечные двигатели включали колесо, созданное индийским автором Бхаскарой в 12 веке. Он предположительно продолжал вращаться из-за дисбаланса, создаваемого контейнерами с ртутью вокруг его обода.Другие попытки включают ветряную мельницу 16-го века, сифоны 17-го века и несколько водяных мельниц.

В то время как большинство постоянных попыток движения были в духе научных исследований, другие стремились обмануть и заработать деньги. Чарльз Редхеффер изобрел самый известный вечный обман в 1812 году.

Эпоха чудес и зла

Бесконечный двигатель Редхеффера привел в восторг общины Филадельфии и Нью-Йорка и принес тысячи долларов.Он был разоблачен инженерами дважды, что в итоге привело к тому, что Редхеффера изгнали из города, в соответствии с «Бесконечным движением: история одержимости» (Adventures Unlimited, 2015) Артура В.Дж. Орд-Хьюм.

Америка девятнадцатого века была лучшим временем для мистификаций. По словам Кимбрю МакЛауда, автора книги «Шутники: шутки в современном мире» (NYU Press, 2014), внимание эпохи Просвещения к науке, обучению и приобретению знаний с помощью личного опыта и наблюдений привело к тому, что все больше людей стали искать явления чтобы они могли судить сами.Кроме того, повышение уровня грамотности означало, что все больше людей были знакомы с такими понятиями, как вечное движение, и стремились увидеть машину, которая их достигла.

Но, как пишет Барбара Франко в «Кардиффском гиганте: обман столетней давности», «люди интересовались новыми науками, не понимая их по-настоящему… Общественность девятнадцатого века часто не делала различий между популярными и серьезными исследованиями предметы: они слушали лекции, посещали театры, ходили в музеи любопытства, цирковые и пробуждения с таким же энтузиазмом.«

Эми Ридинг, автор книги« Знак внутри: большое мошенничество, хитрая месть и небольшая история большого мошенника »(Vintage, 2013), отмечает особую особенность американского чувства веселья. Люди, кажется, нравится, когда их увлекает история, которая, как они знают, может быть неправдой, в любом случае влюбляется в нее, а затем удивляется, узнав, что их обманули. То, что Редхеффера действительно выбежали из города, говорит о том, что зрители начала 1800-х годов, возможно, еще не полностью приняли эту форму развлечений, хотя они будут в последующие десятилетия.

Постоянное движение мешает Филадельфия

Историки не знают историю Редхеффера до мистификации, согласно Орд-Хьюму. Он появился на сцене в 1812 году, когда открыл дом у реки Шуйлкилл для публичного просмотра. Внутри находилась машина, которая, как он утверждал, могла двигаться вечно, не касаясь ее и не оказывая никакой помощи.

Машина Редхеффера была основана на «предполагаемом» принципе «вечного движения, которое предполагает, что непрерывная нисходящая сила на наклонной плоскости может создавать постоянную горизонтальную составляющую силы», — сказал Симанек.По словам Орд-Хьюма, у машины был маятник с гравитационным приводом и большой горизонтальной передачей внизу. Другая, меньшая передача сцеплена с большей. И большая шестерня, и вал могли вращаться отдельно. На шестерне были установлены две рампы, а на рампах были гири. Предполагалось, что гири отталкивают большую шестерню от вала, а трение вызывает вращение вала и шестерни. Вращающаяся шестерня, в свою очередь, приводит в действие блокированную меньшую шестерню. Если веса были удалены, машина остановилась.

Согласно проекту Visual Education Project, источники различаются по сумме, которую Редхеффер поручил ничего не подозревающим филадельфийцам увидеть свою машину. Некоторые говорят, что он взял 5 долларов, другие говорят, что он взял 1 доллар, а другие говорят, что женщин пустили бесплатно или за 1 доллар. Несмотря на это, цена не отпугнула очарованную публику, и машина стала сенсацией. На его подлинность были сделаны ставки до 10 000 долларов.

Редхеффер был настолько доволен своей машиной и ее приемом, что он лоббировал штат Пенсильвания на средства, чтобы построить большую.21 января 1813 года государство отправило инспекторов для расследования, прежде чем раздавать деньги. Именно тогда схема Редхеффера развалилась.

Первое разоблачение

По словам Орд-Хьюма, по прибытии инспекторы обнаружили, что машина находилась в комнате с запертой дверью и отсутствующим ключом. Они могли только видеть это через окно. Один из инспекторов, Натан Селлерс, привел с собой своего сына Колмана. Молодой Коулман заметил, что механизмы в машине не работали так, как утверждает Редхеффер.Зубья на шестернях были надеты не с той стороны. Это означало, что гири, вал и шестерня не приводили меньшую шестерню в сторону; меньшая передача питала большее устройство.

Натан Селлерс поверил своему сыну и решил, что машина была обманом. Однако вместо того, чтобы противостоять Редхефферу, он нанял Исаию Люкенса, местного инженера, для создания своего собственного вечного двигателя, который будет выглядеть и «работать» так же, как и Редхеффер, согласно Орд-Хьюму. Люкенс сконструировал машину, которая выглядела как Редхеффер, но имела, казалось бы, твердую плинтус и квадратный кусок стекла в верхней части.Четыре деревянных украшения, предположительно декоративные, были сверху стекла и прикреплены к деревянным столбам. Люкенс поместил заводной мотор в плинтус. Фактически, один из финалов был моталкой. Это может быть намотано и привести двигатель в действие весь день. Мотор вращал вал, что приводило бы в движение механизмы.

Продавцы и Лукенс показали свою машину Редхефферу, который был поражен, увидев, что его поддельная машина, похоже, работает по-настоящему, согласно веб-сайту Хьюстонского университета «Двигатели нашей изобретательности».Он предложил им деньги, чтобы узнать, как это было сделано. Селлерс и Лукенс не осудили его на месте, а скорее позволили новостям о мистификации распространиться по всей Филадельфии.

Постоянное движение перемещается в Нью-Йорк

Хотя Филадельфия была на Редхеффере, медленные скорости связи эры означали, что Нью-Йорк все еще был целью. Редхеффер снова настроил свою машину. Снова он привлек большие толпы. Среди наблюдателей был Роберт Фултон, инженер, наиболее известный за разработку первого успешного коммерческого парохода.Орд-Хьюм пишет, что когда Фултон увидел машину, он воскликнул: «Да ведь это кривошипно!»

Фултон заметил, что скорость машины и издаваемый ею звук были неравномерными, как в случае, если бы ее запускали вручную. В некоторых сообщениях говорится, что машина также слегка качнулась. По словам Орд-Хьюма, Фултон обвинил Редхеффера, который вздрогнул и заявил, что его машина реальна.

Фултон сделал предложение: Редхеффер позволил бы ему попытаться раскрыть реальный источник энергии машины, и если бы он не смог, он заплатил бы за любой ущерб, нанесенный при попытке.Редхеффер согласился — вероятно, под давлением толпы посетителей — и Фултон начал отрывать доски от стены рядом с машиной, обнажая кетгутовый шнур. Шнур проходил через стену на верхний этаж. Фултон поспешил наверх, где обнаружил старика, сидевшего на стуле, одной рукой поворачивал рукоятку, а другой ел кусок хлеба.

Понимая, что их обманули, толпа зрителей на месте уничтожила машину. Редхеффер немедленно покинул город.

Мало что известно о пост-обмане Редхеффера. Согласно «Гражданину-зрителю: искусство, иллюзия и визуальное восприятие в ранней национальной Америке» (издательство University of North Carolina Press, 2011) Венди Беллиона, он построил еще одну машину в 1816 году, но никому не позволил ее увидеть. Он получил патент на него в 1820 году, но ничего не известно об устройстве или о том, что стало с Редхеффером. Сам патент был потерян в результате пожара.

«Невозможность» вечного движения

Обман Редхеффера — самая известная в истории попытка вечного движения, но она далеко не единственная.Большинство, однако, не были предназначены для того, чтобы обманывать публику из своих денег.

Почему люди продолжают пытаться использовать вечные двигатели, когда все законы физики предполагают, что они невозможны?

«Я догадываюсь, что они мотивированы своим неполным пониманием физики», — сказал Симанек в интервью Live Science. «Взгляд физиков изобретателей вечных двигателей на физику — это набор несвязанных уравнений для конкретных целей. Они не в состоянии понять величайшую силу физики — ее логическое единство.

«Например, законы термодинамики не возникают по указу. Они выводятся из законов Ньютона и кинетической модели газов и хорошо проверены экспериментально … Вы не можете просто отказаться от одного закона, который вам не нравится «без разрушения всей логической структуры физики».

Симанек отметил, что большинство изобретателей вечных двигателей не верят, что их машины нарушают законы физики. «Некоторые полагают, что определенные конкретные законы не применяются, как правило, сохранение энергии и законы термодинамики.«

« Может ли быть какое-то место, где геометрия (и физика) различны? », — сказал Симанек.« Может быть, но у нас нет ни малейшего понятия, где найти это место, и можно задаться вопросом, можем ли мы даже пойти туда, или использовать его для наших целей… Это спекуляция на кресле и научная фантастика, а не наука ».

Если бы вечный двигатель работал, у него должны были быть определенные черты. Он был бы« без трения и совершенно бесшумным в работе. Он не будет выделять тепло из-за своей работы и не будет излучать никаких излучений, поскольку это приведет к потере энергии », — сказал Симанек.Несмотря на это, такая машина не будет работать вечно, потому что «благодаря вращению ее части будут непрерывно ускоряться, и мы знаем, что вещество состоит из заряженных частиц, а ускоряющие заряды излучают энергию». Это может привести к изменениям в машине, замедляя или останавливая ее.

Тем не менее, «если бы машина могла вращать колесо с постоянной скоростью в течение очень долгого времени, без ощутимого снижения скорости и абсолютно без входной энергии, мы могли бы считать это для всех практических целей постоянным движением… Но это было бы бесполезным любопытством, потому что, если бы мы попытались извлечь из него работу, это скоро замедлилось бы до полной остановки », — сказал Симанек.

Большинство изобретателей вечных двигателей ставят перед собой другую цель. «Они хотят производительности« сверх единства »- машины, которая производит больше полезной работы, чем ее энергозатраты», — сказал Симанек. Тогда у вас останется энергия для использования.

Кроме мошенничества, это могло быть конечной целью Редхеффера. Даже после того, как мистификация была раскрыта, филадельфийские газеты предположили, что город упустил свой шанс бесплатно использовать водяные насосы, сообщает «Двигатели нашей изобретательности».И патент Редхеффера 1820 года был на «механизм для получения власти», согласно проекту Visual Education Project. Но это были желания, а не реалии.

Дополнительные ресурсы

,

Вечный двигатель — Википедия переиздано // WIKI 2

Работа выполняется непрерывно без внешнего источника энергии.

Robert Fludd

Бесконечный двигатель Роберта Фладда 1618 года с гравировкой по дереву 1660 года. Это широко признано как первая попытка описать такое устройство, чтобы произвести полезную работу, то есть вождения жерновов. [примечание 1] [1]

Вечное движение — это движение тел, которое продолжается вечно.Вечный двигатель — это гипотетическая машина, которая может бесконечно работать без источника энергии. Этот тип машины невозможен, так как он нарушил бы первый или второй закон термодинамики. [2] [3] [4] [5]

Эти законы термодинамики применяются независимо от размера системы. Например, движения и вращения небесных тел, таких как планеты, могут казаться вечными, но на самом деле они подвержены многим процессам, которые медленно рассеивают их кинетическую энергию, таким как солнечный ветер, сопротивление межзвездной среды, гравитационное излучение и тепловое излучение, поэтому они не будут продолжать двигаться навсегда. [6] [7]

Таким образом, машины, которые извлекают энергию из конечных источников, не будут работать бесконечно, потому что они управляются энергией, запасенной в источнике, которая в конечном итоге будет исчерпана. Типичным примером являются устройства, работающие на океанских течениях, энергия которых в конечном итоге поступает от Солнца, которое само со временем сгорит. Были предложены машины, приводимые в действие более неясными источниками, но подчиняющиеся тем же неизбежным законам, и в конечном итоге они свернутся.

В 2017 году были открыты новые состояния вещества, временные кристаллы, в которых в микроскопическом масштабе атомы компонентов находятся в непрерывном повторяющемся движении, удовлетворяя тем самым буквальное определение «вечного движения». [8] [9] [10] [11] Однако они не представляют собой вечные двигатели в традиционном смысле и не нарушают термодинамические законы, поскольку находятся в своем квантовом основном состоянии, поэтому никакая энергия не может быть извлеченным из них; они демонстрируют движение без энергии.

Энциклопедия YouTube

  • 1/5

    Просмотров:

    4 745 239

    4 420 008

    2 676

    733 710

    568 597

  • ✪ Почему вечные двигатели никогда не работают? — Нетта Шрам

  • ✪ Возможны ли вечные двигатели?

  • ✪ Вечный квест мой квест часть 1

  • ✪ Колеса, бомбы и машины вечного движения

  • Machine Машина, чтобы умереть за [1/4] — Вечный двигатель

Содержание

История

История вечных двигателей восходит к средневековью.В течение тысячелетий не было ясно, возможны ли устройства вечного движения или нет, но развитие современных теорий термодинамики показало, что они невозможны. Несмотря на это, было предпринято много попыток сконструировать такие машины, продолжая в наше время. Современные дизайнеры и сторонники часто используют другие термины, такие как «сверх единства», для описания своих изобретений.

Основные принципы

О вы, ищущие после вечного движения, сколько тщетных химер вы преследовали? Иди и займи свое место у алхимиков.

Существует научный консенсус, что вечное движение в изолированной системе нарушает либо первый закон термодинамики, второй закон термодинамики, либо оба. Первый закон термодинамики является разновидностью закона сохранения энергии. Второй закон можно сформулировать несколькими различными способами, наиболее интуитивным из которых является то, что тепло самопроизвольно течет из более горячих в более холодные места; здесь уместно, что закон отмечает, что в каждом макроскопическом процессе есть трение или что-то близкое к нему; Другое утверждение состоит в том, что ни один тепловой двигатель (двигатель, который производит работу при перемещении тепла от высокой температуры к низкой температуре) не может быть более эффективным, чем тепловой двигатель Карно, работающий при тех же двух температурах.

Другими словами:

  1. Ни в одной изолированной системе невозможно создать новую энергию (закон сохранения энергии). В результате, тепловой КПД — произведенная рабочая мощность, деленная на входную мощность нагрева, — не может быть больше единицы.
  2. Выходная рабочая мощность тепловых двигателей всегда меньше входной мощности нагрева. Остальная часть поставляемой тепловой энергии теряется в виде тепла в окружающую среду. Следовательно, тепловой КПД имеет максимум, определяемый КПД Карно, который всегда меньше единицы.
  3. КПД реальных тепловых двигателей даже ниже, чем КПД Карно из-за необратимости, возникающей из-за скорости процессов, включая трение.

Заявления 2 и 3 применяются к тепловым двигателям. Другие типы двигателей, которые преобразовывают, например, механический в электромагнитную энергию, не может работать со 100% эффективностью, потому что невозможно разработать систему, которая не рассеивает энергию.

Машины, которые соответствуют обоим законам термодинамики за счет доступа к энергии из нетрадиционных источников, иногда называют вечными двигателями, хотя они не соответствуют стандартным критериям для названия.Например, часы и другие маломощные машины, такие как часы Кокса, были спроектированы для работы на разнице атмосферного давления или температуры между днем ​​и ночью. Эти машины имеют источник энергии, хотя и не очевидный, так что они только нарушают законы термодинамики.

Даже машины, которые извлекают энергию из долгоживущих источников, таких как океанские течения, выйдут из строя, когда их источники энергии неизбежно начнут работать. Они не вечные двигатели, потому что они потребляют энергию от внешнего источника и не являются изолированными системами.

Классификация

Одна классификация вечных двигателей относится к определенному закону термодинамики, который машины намерены нарушать: [14]

  • Вечный двигатель первого типа производит работу без ввода энергии. Таким образом, это нарушает первый закон термодинамики: закон сохранения энергии.
  • Вечный двигатель второго типа — это машина, которая самопроизвольно преобразует тепловую энергию в механическую работу.Когда тепловая энергия эквивалентна проделанной работе, это не нарушает закон сохранения энергии. Однако это нарушает более тонкий второй закон термодинамики (см. Также энтропию). Сущность вечного двигателя второго типа заключается в том, что задействован только один тепловой резервуар, который самопроизвольно охлаждается без передачи тепла в охлаждающий резервуар. Это преобразование тепла в полезную работу без каких-либо побочных эффектов невозможно, согласно второму закону термодинамики.
  • Вечный двигатель третьего типа обычно (но не всегда) [15] [ самостоятельно опубликованный источник ] определяется как тот, который полностью устраняет трение и другие рассеивающие силы, чтобы поддерживать движение навсегда из-за к его массовой инерции ( Третье в данном случае относится исключительно к положению в приведенной выше схеме классификации, а не к третьему закону термодинамики). Невозможно создать такую ​​машину, [16] [17] , поскольку рассеяние никогда не может быть полностью устранено в механической системе, независимо от того, насколько близко система подходит к этому идеалу (см. Примеры в разделе «Низкое трение») ,

Невозможность

October 1920 issue of Popular Science magazine, on perpetual motion. Although scientists have established them to be impossible under the laws of physics, perpetual motion continues to capture the imagination of inventors.[note 2]

Октябрь 1920 г. Выпуск журнала Popular Science , о вечном движении. Хотя ученые установили, что это невозможно по законам физики, вечное движение продолжает захватывать воображение изобретателей. [примечание 2]

«Эпистемическая невозможность» описывает вещи, которые абсолютно не могут произойти в рамках нашей текущей формулировки физических законов . Такое толкование слова «невозможно» предназначено для обсуждения невозможности вечного движения в замкнутой системе. [18]

Законы сохранения особенно устойчивы с математической точки зрения. Теорема Нетера, которая была математически доказана в 1915 г., утверждает, что любой закон сохранения может быть выведен из соответствующей непрерывной симметрии действия физической системы. [19] Симметрия, которая эквивалентна сохранению энергии, является неизменностью во времени физических законов. Следовательно, если законы физики не меняются со временем, то следует сохранение энергии.Для того чтобы сберечь энергию, чтобы позволить вечное движение, потребовалось бы изменить основы физики. [20]

Научные исследования относительно того, являются ли законы физики инвариантными во времени, используют телескопы, чтобы исследовать вселенную в далеком прошлом, чтобы обнаружить, в пределах наших измерений, идентичны ли древние звезды звездам сегодня. Объединение различных измерений, таких как спектроскопия, прямое измерение скорости света в прошлом и аналогичные измерения, показывает, что физика остается практически одинаковой, если не идентичной, за все наблюдаемое время, охватывающее миллиарды лет. [21]

Принципы термодинамики настолько хорошо разработаны, как теоретически, так и экспериментально, что предложения о вечных двигателях повсеместно встречаются с недоверием со стороны физиков. Любой предложенный вечный дизайн движения представляет собой потенциально поучительную задачу для физиков: кто-то уверен, что он не может работать, поэтому нужно объяснить , как не работает. Сложность (и ценность) такой работы зависит от тонкости предложения; лучшие из них возникают из собственных мысленных экспериментов физиков и часто проливают свет на некоторые аспекты физики.Так, например, мысленный эксперимент с броуновским храповиком как вечным двигателем впервые был обсужден Габриэлем Липпманном в 1900 году, но только в 1912 году Мариан Смолуховский дал адекватное объяснение, почему он не может работать. [22] Однако в течение этого двенадцатилетнего периода ученые не верили, что машина была возможна. Они просто не знали, какой именно механизм неизбежно потерпит неудачу.

Закон, согласно которому энтропия всегда возрастает, занимает, я думаю, высшую позицию среди законов Природы.Если кто-то указывает вам на то, что ваша любимая теория вселенной не согласуется с уравнениями Максвелла, — тем хуже для уравнений Максвелла. Если это окажется противоречащим наблюдению — ну, эти экспериментаторы иногда что-то путают. Но если окажется, что ваша теория противоречит второму закону термодинамики, я не могу дать вам никакой надежды; для этого нет ничего, кроме как рухнуть в глубоком унижении.

В середине 19-го века Генри Диркс исследовал историю экспериментов с вечным движением, написав яростную атаку на тех, кто продолжал пытаться сделать то, что он считал невозможным:

«Существует что-то прискорбно, унижающие человеческое достоинство, и почти безумен в достижении воображаемые схемы прошлых веков с упрямой решимостью, в пути обучения, которые были исследованы превосходящими умами, и с которыми такие предприимчивые лица, которые совершенно незнакомы.История Perpetual Motion — это история безрассудства или полуобразованных, или совершенно невежественных людей. « [23]

Генри Диркс, Perpetuum Mobile: или, История поиска себя мотив (1861)

Техника

Однажды человек подключит свой аппарат к самой колесной работе вселенной […], и те самые силы, которые мотивируют планеты на их орбитах и ​​заставляют их вращаться, будут вращать свою собственную машину.

Некоторые общие идеи неоднократно повторяются в конструкциях вечных двигателей. Многие идеи, которые продолжают появляться сегодня, были высказаны еще в 1670 году Джоном Уилкинсом, епископом Честерским и должностным лицом Королевского общества. Он обрисовал в общих чертах три потенциальных источника энергии для вечного двигателя: «Химические извлечения [ sic ]», «Магнитные добродетели» и «Естественное влияние гравитации». [1]

Казалось бы, загадочная способность магнитов влиять на движение на расстоянии без какого-либо видимого источника энергии давно привлекала изобретателей.Один из самых ранних примеров магнитного двигателя был предложен Уилкинсом и с тех пор широко копируется: он состоит из аппарели с магнитом в верхней части, которая подтягивает металлический шар вверх по аппарели. Рядом с магнитом было небольшое отверстие, которое должно было позволить мячу упасть под рампой и вернуться на дно, где клапан позволил ему снова вернуться наверх. Устройство просто не могло работать. Столкнувшись с этой проблемой, более современные версии, как правило, используют ряд пандусов и магнитов, расположенных таким образом, чтобы при перемещении шарика передавался от одного магнита к другому.Проблема остается той же.

Perpetuum Mobile of Villard de Honnecourt (about 1230).

The "Overbalanced Wheel".

«Перебалансированное колесо».

Гравитация также действует на расстоянии, без видимого источника энергии, но чтобы получить энергию из гравитационного поля (например, бросая тяжелый объект, производя кинетическую энергию при его падении), нужно вкладывать энергию (например, в подняв объект), и некоторая энергия всегда рассеивается в процессе. Типичным приложением силы тяжести в вечном двигателе является колесо Бхаскары в 12-м веке, ключевой идеей которого является периодически повторяющаяся тема, часто называемая перебалансированным колесом: движущиеся грузы прикрепляются к колесу таким образом, что они падают в положение дальше от центра колеса на одну половину вращения колеса и ближе к центру на другую половину.Так как веса дальше от центра создают больший крутящий момент, считалось, что колесо будет вращаться вечно. Однако, поскольку сторона с весами, расположенными дальше от центра, имеет меньшие веса, чем другая сторона, в этот момент крутящий момент уравновешен и вечное движение не достигается. [24] Движущимися грузами могут быть молотки на поворотных рычагах или катящиеся шары или ртуть в трубах; принцип тот же.

Perpetual motion wheels from a drawing by Leonardo da Vinci

Еще одна теоретическая машина включает в себя среду без движения для движения.Это предполагает использование диамагнитной или электромагнитной левитации для плавания объекта. Это делается в вакууме для устранения воздушного трения и трения от оси. Затем левитирующий объект может свободно вращаться вокруг своего центра тяжести без помех. Однако эта машина не имеет практического назначения, потому что повернутый объект не может выполнять какую-либо работу, поскольку работа требует, чтобы левитирующий объект вызывал движение в других объектах, вызывая трение в проблеме. Кроме того, идеальный вакуум является недостижимой целью, поскольку и контейнер, и сам объект будут медленно испаряться, тем самым ухудшая вакуум.

Чтобы извлечь работу из тепла, создавая таким образом вечный двигатель второго рода, наиболее распространенным подходом (восходящим по крайней мере к демону Максвелла) является однонаправленность . Только молекулы, движущиеся достаточно быстро и в правильном направлении, пропускаются через люк демона. В броуновском храповике силы, стремящиеся повернуть храповик в одну сторону, могут это сделать, а силы в другом направлении — нет. Диод в термостате пропускает токи в одном направлении, а не в другом.Эти схемы обычно терпят неудачу двумя способами: либо поддержание однонаправленности стоит энергии (требуется, чтобы демон Максвелла выполнил больше термодинамической работы, чтобы измерить скорость молекул, чем количество энергии, полученное за счет разницы температур), либо однонаправленность является иллюзией и случайные большие нарушения компенсируют частые небольшие нарушения (броуновский храповик будет подвержен внутренним броуновским силам и, следовательно, иногда будет поворачивать в неправильном направлении).

The "Float Belt". The yellow blocks indicate floaters. It was thought that the floaters would rise through the liquid and turn the belt. However, pushing the floaters into the water at the bottom takes as much energy as the floating generates, and some energy is dissipated.

«Пояс».Желтые блоки обозначают поплавки. Считалось, что поплавки поднимутся сквозь жидкость и повернут ремень. Однако толкание поплавков в воду на дне требует столько энергии, сколько генерирует плавание, и часть энергии рассеивается.

Плавучесть — еще одно часто неправильно понимаемое явление. Некоторые предлагаемые машины с вечным движением упускают из виду тот факт, что для вытеснения объема воздуха в жидкости требуется та же работа, что и для подъема соответствующего объема жидкости против силы тяжести.Эти типы машин могут включать две камеры с поршнями и механизм для выдавливания воздуха из верхней камеры в нижнюю, которая затем становится плавучей и всплывает наверх. Механизм сжатия в этих конструкциях не сможет выполнять достаточно работы, чтобы опустить воздух, или не оставит лишней работы для извлечения.

Патенты

Предложения по таким неработоспособным машинам стали настолько распространенными, что Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO) приняло официальную политику отказа в выдаче патентов на вечные двигатели без работающей модели.Руководство по патентной практике USPTO гласит:

За исключением случаев, связанных с вечным движением, ведомство обычно не требует модели для демонстрации работоспособности устройства. Если работоспособность устройства ставится под сомнение, заявитель должен установить его в соответствии с требованиями эксперта, но он или она может выбрать свой собственный способ сделать это. [25]

И, кроме того, что:

Отклонение [заявки на патент] по причине отсутствия полезности включает более конкретные основания для неработоспособности, включая вечное движение.Отказ до 35 США. 101 из-за отсутствия полезности не должны основываться на том основании, что изобретение является несерьезным, мошенническим или противоречит государственной политике. [26]

Подача заявки на патент является делом делопроизводства, и USPTO не будет отказывать в подаче заявок на вечные двигатели; заявка будет подана и затем, наиболее вероятно, отклонена патентным экспертом после того, как он проведет формальную экспертизу. [27] Даже если патент выдан, это не означает, что изобретение действительно работает, это просто означает, что эксперт полагает, что оно работает, или не смог выяснить, почему оно не будет работать. [27]

В ВПТЗ США хранится коллекция Уловок вечного движения.

Патентное ведомство Соединенного Королевства имеет особую практику в отношении вечного движения; Раздел 4.05 Руководства по патентной практике УКПО гласит:

Процессы или изделия, предположительно работающие способом, явно противоречащим устоявшимся физическим законам, таким как вечные двигатели, считаются не имеющими промышленного применения. [28]

Примеры решений Патентного ведомства Великобритании об отказе в патентных заявках на вечные двигатели включают: [29]

  • Решение BL O / 044/06, заявка Джона Фредерика Уилмотта №.0502841 [30]
  • Решение BL O / 150/06, заявка Эзры Шимши №. 0417271 [31]

Европейская патентная классификация (ECLA) имеет классы, в том числе патентные заявки на системы с постоянным движением: классы ECLA «F03B17 / 04: Alleged perpetua mobilia …» и «F03B17 / 00B: [… машины или двигатели] (с замкнутым контуром) циркуляция или аналогичная: … Установки, в которых жидкость циркулирует в замкнутом контуре; предполагаемое perpetua mobilia этого или аналогичного типа… «. [32]

Кажущиеся вечные двигатели

Поскольку «вечное движение» может существовать только в изолированных системах, а настоящие изолированные системы не существуют, реальных устройств «вечного движения» не существует. Тем не менее, существуют концепции и технические проекты, которые предлагают «вечное движение», но при более тщательном анализе выясняется, что они на самом деле «потребляют» какой-то природный ресурс или скрытую энергию, такие как фазовые изменения воды или других жидкостей или небольших природных температурные градиенты или просто не может выдерживать неопределенную работу.В общем, извлечь работу из этих устройств невозможно.

Потребление ресурсов

«Капиллярная чаша»

Некоторые примеры таких устройств включают в себя:

  • Игрушка для пьющей птицы использует небольшие градиенты температуры окружающей среды и испарение. Он работает, пока вся вода не испарится.
  • Водяной насос на основе капиллярного действия работает с использованием небольших градиентов температуры окружающей среды и перепада давления пара. С «Капиллярной чашей» считалось, что капиллярное действие будет удерживать воду, протекающую в трубе, но поскольку сила сцепления, которая вытягивает жидкость вверх по трубе, в первую очередь удерживает каплю от попадания в чашу, поток не вечен.
  • Радиометр Крукса состоит из частично вакуумного стеклянного контейнера с легким винтом, перемещаемым (индуцированным светом) температурным градиентом.
  • Любое устройство, собирающее минимальное количество энергии от естественного электромагнитного излучения вокруг него, например, двигатель от солнечной энергии.
  • Любое устройство, работающее от изменения давления воздуха, например часы (часы Кокса, часы Беверли). Движение выделяет энергию из движущегося воздуха, который, в свою очередь, получает энергию от воздействия.
  • Тепловой насос из-за того, что его КПД выше 1.
  • Часы Atmos используют изменения давления паров этилхлорида с температурой, чтобы заводить пружину часов.
  • Устройство, работающее от радиоактивного распада изотопа с относительно длительным периодом полураспада; такое устройство может правдоподобно работать в течение сотен или тысяч лет.
  • Oxford Electric Bell и Karpen Pile, работающие от сухих аккумуляторных батарей.

с низким трением

  • В накопителе энергии маховика «современные маховики могут иметь время бездействия без нагрузки, измеряемое годами». [33]
  • После вращения объекты в космическом вакууме — звезды, черные дыры, планеты, спутники, стабилизированные по вращению спутники и т. Д. — рассеивают энергию очень медленно, позволяя им вращаться в течение длительных периодов времени. Приливы на Земле рассеивают гравитационную энергию системы Луна / Земля со средней скоростью около 3,75 тераватт. [34] [35]
  • В некоторых квантово-механических системах (таких как сверхтекучесть и сверхпроводимость) возможно очень низкое движение трения.Однако движение прекращается, когда система достигает равновесного состояния (например, весь жидкий гелий поступает на один и тот же уровень). Аналогичным образом, кажущиеся энтропийно-обратные эффекты, такие как сверхтекучие жидкости, поднимающиеся по стенкам контейнеров, действуют обычным капиллярным действием.

Мысленные эксперименты

В некоторых случаях эксперимент с мыслью (или gedanken ), по-видимому, предполагает, что вечное движение может быть возможным посредством принятых и понятных физических процессов. Однако во всех случаях был обнаружен недостаток, когда рассматривалась вся соответствующая физика.Примеры включают в себя:

  • демон Максвелла: Первоначально это было предложено, чтобы показать, что Второй закон термодинамики применяется только в статистическом смысле, постулируя «демона», который мог бы выбирать энергетические молекулы и извлекать их энергию. Последующий анализ (и эксперимент) показал, что нет способа физически реализовать такую ​​систему, которая не приводит к общему увеличению энтропии.
  • Броуновский храповик: В этом эксперименте мы представляем лопастное колесо, соединенное с трещоткой.Броуновское движение заставит окружающие молекулы газа ударить по лопастям, но храповик позволит ему поворачиваться только в одном направлении. Более тщательный анализ показал, что, когда физический храповик рассматривался в этом молекулярном масштабе, броуновское движение также влияло бы на храповик и приводило к его случайному отказу, что не приводило к чистому усилению. Таким образом, устройство не будет нарушать законы термодинамики.
  • Вакуумная энергия и энергия нулевой точки. Чтобы объяснить эффекты, такие как виртуальные частицы и эффект Казимира, многие формулировки квантовой физики включают фоновую энергию, которая пронизывает пустое пространство, известную как вакуум или энергия нулевой точки.Способность использовать энергию нулевой точки для полезной работы считается лженаукой научным сообществом в целом. [36] [37] Изобретатели предложили различные методы извлечения полезной работы из энергии нулевой точки, но ни один не был признан жизнеспособным, [36] [38] не претендует на извлечение нуля Точечная энергия была когда-либо подтверждена научным сообществом, [39] , и нет никаких доказательств того, что нулевая энергия может быть использована в нарушение сохранения энергии. [40]
  • Парадокс эллипсоидов: Этот парадокс рассматривает идеально отражающую полость с двумя черными телами в точках A и B . Отражающая поверхность состоит из двух эллиптических секций E 1 и E 2 и сферической секции S , а тела в A и B расположены в объединенных фокусах двух эллипсы и B находится в центре S .Эта конфигурация такова, что, по-видимому, черное тело в B нагревается относительно A : излучение, исходящее от черного тела в A , будет приземляться и поглощаться черным телом в B . Точно так же лучи, исходящие из точки B , которые приземляются на E 1 и E 2 , будут отражены в A . Однако значительная часть лучей, которые начинаются с B , попадет на S и будет отражена обратно к B .Этот парадокс разрешается, когда вместо пунктуальных черных тел рассматриваются конечные размеры черных тел. [41] [42]

Ellipsoid paradox surface and rays emitted by body A in the direction of body B. (a) When bodies A and B are point like, all rays from A must be incident on B. (b) When bodies A and B are extended, some rays from A will not be incident on B and may eventually return to A.

Поверхность парадокса эллипсоида и лучи, испускаемые телом A в направлении тела B . ( a ) Когда тела A и B являются точечными, все лучи из A должны падать на B . ( b ) Когда тела A и B выдвинуты, некоторые лучи из A не будут падать на B и могут в конечном итоге вернуться к A . Показанное устройство представляет собой устройство с «массовым рычагом», в котором сферические веса справа имеют больше рычагов, чем слева, предположительно создавая постоянное вращение. Однако, слева больше весов, уравновешивающих устройство.

Рекомендации

,

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *