Супер пушка гитлера: Суперпушка «Дора» в боях под Севастополем / История / Независимая газета

Содержание

Суперпушка «Дора» в боях под Севастополем / История / Независимая газета

Об артиллерийском монстре легенды, сплетни и реальность




Станины лафета «Густава». Фото из личного архива Александра Широкорада


Какая пушка была самой большой в мире? Многие знают ответ: 80-см пушка «Дора». Подобной ей не было и, судя по всему, уже никогда не будет. И эта пушка применялась в боях на советском фронте. Однако ее боевое применение оказалось достоянием легенд, мифов и сплетен.


Но начну по порядку. Еще в 1936 году при посещении завода Круппа Гитлер потребовал у руководства фирмы создать сверхмощную арт-систему для борьбы с долговременными сооружениями линии Мажино и бельгийскими фортами. Система должна была обладать углом вертикального наведения +65° и максимальной дальнобойностью 35–45 км. Проникающая способность снаряда предполагалась такой: броня – 1 м; бетон – 7 м; твердый грунт – 30 м.


ФИРМА КРУППА


Конструкторскую группу фирмы Круппа, занявшуюся разработкой нового орудия по предложенному тактико-техническому заданию, возглавил профессор Эрих Мюллер, обладавший солидным опытом в данной области. В 1937 году проект был закончен, и в том же году фирме Круппа выдали заказ на изготовление арт-системы. Немедленно началось ее производство.


Первое орудие было закончено в начале 1941 года и обошлось в 10 млн рейхсмарок. Его назвали «Дора» в честь жены главного конструктора. Первый ствол был отстрелян в июле 1941 года на полигоне Хиллерслебен близ Магдебурга.


Затвор пушки клиновой, заряжание раздельно-гильзовое. Полная длина ствола составляла 32,5 м, а вес 400 т (! ). Углы вертикального наведения от +10° до +53°. В боевом положении длина установки была 43 м, ширина 7 м, а высота 11,6 м. Полный вес системы – 1350 т.


Установка была железнодорожной, но стрелять она могла только со специального сдвоенного железнодорожного пути. С каждой стороны сдвоенного пути заводили по половине транспортера, то есть по четыре соединенные попарно пятиосные поворотные тумбы. На каждую пару тумб с помощью кранов укладывались две главные пролетные балки. Половины шасси соединялись поперечными связями. Таким образом, получался транспортер на 40 осях и 80 колесах по 40 колес на колее сдвоенного пути. Время подготовки орудия к стрельбе складывалось из времени оборудования огневой позиции (от трех до шести недель) и времени сборки установки (трое суток). Для оборудования огневой позиции требовался участок длиной 4120–4370 м и 250 человек.


«Дора» стреляла 7,1-тонными бетонобойными и 4,8-тонными фугасными снарядами, содержавшими соответственно 250 кг и 700 кг взрывчатого вещества. Максимальная дальность стрельбы фугасным снарядом составляла 48 км. Бетонобойный снаряд пробивал броню толщиной до 0,6 м, бетон – до 4 м, твердый грунт до – 32 м.


Ко времени готовности «Доры» линия Мажино и бельгийские форты были взяты. Что делать с этим монстром? Поначалу фюрер решил использовать «Дору» против укреплений Гибралтара. Но вскоре выяснилась невозможность этого по двум причинам: железнодорожные мосты Испании не были рассчитаны на перевозку грузов такого веса, а главное, диктатор Франко не рискнул ввязаться в войну с Англией.


КРЫМ


В феврале 1942 года начальник Генерального штаба сухопутных войск генерал Гальдер приказал отправить «Дору» в Крым и передать в распоряжение командующего 11-й армией для усиления осадной артиллерии.


К этому времени «Дора» находилась на полигоне Рюгенвальд на побережье Балтийского моря. В апреле 1942 года пушка и обслуживавший ее 672-й дивизион (всего пять эшелонов) были перебазированы в Крым по маршруту: Рюгенвальд-Бремберг-Краков-Лемберг (Львов)–Запорожье-Днепропетровск-Мелитополь-Крым. Всего «Дору» перевозило пять эшелонов, в составе которых было 106 вагонов. Любопытно, что последний (пятый) эшелон включал в себя десять вагонов, в которых перевозились снаряды и заряды «Доры». Всю дорогу кондиционеры поддерживали в вагонах температуру +15°С.


25 апреля 1942 года эшелоны с разобранной артустановкой скрытно прибыли на полустанок Ташлых-Даир (ныне село Янтарное Красногвардейского района) в 30 км южнее железнодорожного узла Джанкой, где были тщательно замаскированы штатными средствами.


Позиция для «Доры» была выбрана в 25 км от расположения предполагавшихся к обстрелу целей в границах СОРа (в основном на Северной стороне) и в 2 км к югу от железнодорожной станции Бахчисарай.


Особенностью позиции было строительство ее в чистом поле, на участке, где не имелось ни сложного рельефа, ни скальных укрытий, ни хотя бы небольшого леска. Совершенно голый мергелевый холм между речкой Чурук-Су и железной дорогой Бахчисарай-Севастополь был вскрыт продольной выемкой глубиной 10 м и шириной около 200 м в направлении северо-восток – юго-запад. Восточнее холма до станции Бахчисарай была проложена километровая ветка, западнее холма уложили «усы», которые обеспечивали угол горизонтального обстрела в 45°.


На участке подвоза артиллерийской системы к выемке и непосредственно в ней пути строились двух- и трехколейными для перемещения монтажных кранов, а во время стрельбы – для параллельного размещения двух транспортно-заряжающих вагонов со снарядами и зарядами.


Работы по строительству огневой позиции велись в течение четырех недель. Было привлечено 600 военных строителей-железнодорожников, 1 тыс. рабочих «Трудфронта» организации «Тодт», 1500 человек местных жителей и некоторое количество военнопленных, захваченных немцами при прорыве Перекопских позиций и взятии Керчи в октябре-ноябре 1941 года. Работы велись круглосуточно. Безопасность обеспечивалась надежной маскировкой и постоянным патрулированием над районом истребителей из состава 8-го авиакорпуса генерала Рихтгофена. Рядом с позицией построили батарею 88-мм зенитных орудий и батарею 20-мм зенитных автоматов.


Кроме того, «Дору» обслуживали дивизион дымомаскировки, две румынские пехотные роты охраны, взвод служебных собак и специальная моторизованная команда полевой жандармерии. Вычислительные группы в составе батареи производили все необходимые расчеты для стрельбы, а взвод артиллерийских наблюдателей использовал наряду с традиционными средствами инфракрасную технику. Итого боевую деятельность орудия обеспечивало более 4 тыс. человек.


Оккупационной администрацией и гестапо весь район был объявлен запретной зоной со всеми вытекавшими из этого для военного времени последствиями.


Для прикрытия огня «Доры», а также для нанесения артиллерийских ударов по защитникам Севастопольского оборонительного района (СОР) немцы доставили под Севастополь три 280-мм железнодорожные установки типа «Бруно».


Все три установки «Бруно» базировались на полустанке Шакул (ныне Самохвалово) в 7 км к северу от станции Бахчисарай.


Железнодорожные пути, с которых установки вели огонь, располагались в односторонней выемке холма с западным крутым откосом высотой 5–7 м. С восточной стороны пути были закрыты вертикальными и горизонтальными маскировочными масками, что надежно укрывало транспортеры от визуальной наземной и воздушной разведки.


СКАЗОЧНИКИ


Послевоенные сказочники рассказывали байки о повреждении и даже уничтожении железнодорожных установок «Бруно» советской артиллерией и авиацией. Но на самом деле эти установки никаких повреждений не имели. Мало того, командование СОРа до последнего дня обороны Севастополя даже не знало о железнодорожных установках противника.





Секретный эшелон: ствол «Густава». Фото

из личного архива Александра Широкорада


Последнее косвенно подтверждается обстоятельствами уничтожения в конце июня 1942 года советской авиацией макета «Доры». Первоначально немцы планировали соорудить две ложные позиции «Доры». Но в конце концов построили только одну в 4,6 км северо-западнее боевой позиции. Для строительства макета использовались дерево и картон.


Об уничтожении макета «Доры» известно только из германских источников. Советские же источники, включая секретные, об этой истории молчат. Видимо, летчики не поняли, какую цель они атаковали. Иначе на следующее утро по радио об этом громогласно объявил бы товарищ Левитан.


Любопытно, что разведгруппа партизан под командованием политрука А.Д. Махнева обнаружила железнодорожные установки «Бруно», и в Севастополь была отправлена радиограмма: «18 июня – в 14.20 к северу от железнодорожного моста через р. Кача был обнаружен бронепоезд, идущий в направлении Бахчисарая. В 19.25 он проследовал на ст. Сюрень. 20 июня – в 19.45 бронепоезд был отмечен на ст. Сюрень, при этом он произвел несколько выстрелов из орудия в сторону фронта…»


Обвинить разведчиков за «утку» трудно, установки «Бруно» на ходу действительно имели вид бронепоезда – впереди и позади состава находились платформы с зенитными автоматами, рельсами и разобранными кругами «Vögele», а в середине – тепловоз, артустановка и вагон-снарядный погреб.


Другой вопрос, что к 20 июня линия фронта проходила уже в 30 км от станции Сюрень, то есть до советских позиций не мог достать ни один германский бронепоезд.


В результате ни подпольщикам, ни партизанам, ни флотской и армейской разведке, ни хваленым органам НКВД до конца обороны Севастополя ничего толком не удалось узнать о «Доре». Правда, среди населения ходили слухи о немецкой «Царь-пушке» с самыми нелепыми подробностями.


5 июня на рассвете 1350-тонный транспортер с орудием и двумя тепловозами вышел из выемки на «усы». В определенной точке путей специальными домкратами и моторами приводов наведения орудие вместе с транспортером было окончательно наведено на цель. Бронебойный снаряд и гильзы из вагонов-погребов поданы на зарядный стол, а с него – в ствол, которому после заряжания придан угол возвышения 53° (стрельба велась уменьшенными зарядами, чтобы получить более крутую траекторию). После чего тепловозы и зарядные вагоны ушли в укрытие выемки.


В 5.35 прозвучал первый громоподобный выстрел, от которого в вагоне-столовой батареи в 3 км от огневой позиции посыпалась с полок посуда, а на станции Бахчисарай и прилегающих к ней постройках звуковой волной были выбиты все стекла. Через 44,8 сек наблюдательные и измерительные посты отметили падение и взрыв снаряда в районе цели № 1 – полевого склада боеприпасов 95-й стрелковой дивизии (севернее станции Мекензиевы Горы). Следующие 7 выстрелов были произведены по старой береговой батарее № 16 южнее поселка Любимовка. Еще 6 выстрелов 5 июня были сделаны по открытой зенитной батарее ПВО Черноморского флота № 365 в километре юго-западнее станции Мекензиевы Горы. Последний выстрел прозвучал в 19.58.


На следующий день, 6 июня, с 8.28 до 19.45 было сделано 16 выстрелов. Из них 7 по защищенному командному пункту зенитного дивизиона 61-го артиллерийского полка ПВО Черноморского флота в 700 м к северу от поселка Бартеневка, а 9 выстрелов – по штольням арсенала в Сухарной балке.


7 июня с 5.17 до 9.48 проведено семь выстрелов по штольням арсенала в Сухарной балке.


11 июня с 3.38 до 5.21 сделано пять выстрелов по редуту времен Крымской войны, который использовался как опорный пункт 95-й стрелковой дивизии.


17 июня с 4.48 до 6.44 сделано пять выстрелов по башенной батарее № 30.


Последние пять выстрелов были сделаны 26 июня опытной гранатой, время и цель их не установлены.


Увы, гора родила мышь. Начну с того, что артиллерийские наблюдатели из дивизиона 672, имея отличные цейсовские приборы, так и не сумели увидеть падения семи своих снарядов. И только пять снарядов поразили цель. Наблюдательными постами дивизиона 672 отмечены попадания по батарее № 365, опорному пункту стрелкового полка 95-й стрелковой дивизии и по командному пункту зенитного дивизиона 61-го полка ПВО. Замечу, что батарея № 365, вызывавшая ужас у немцев, которые именовали ее форт Сталин, была всего-навсего зенитной батарей с четырьмя старыми 76-мм пушками обр. 1915/1928 года.


ДНЕВНИК МАНШТЕЙНА


Замечу, что Манштейн в книге «Утерянные победы» писал: «Орудие одним выстрелом уничтожило большой склад боеприпасов на берегу бухты Северная, укрытый в скалах на глубине 30 м». Однако ни одна из штолен Сухарной балки не была взорвана огнем немецкой артиллерии до последних дней обороны Северной стороны Севастополя, то есть до 25–26 июня. А взрыв, о котором пишет Манштейн, произошел от детонации боезапаса, открыто выложенного на берегу бухты и подготовленного для эвакуации на Южную сторону.


При стрельбе по остальным объектам снаряды легли на расстоянии от 100 до 740 м от цели. Хотя стрельбы «Доры» корректировались с привязных аэростатов. Любопытно, что при каждом выстреле рельсы установки входили в грунт на 5 см.


Результаты применения установки «Дора» оказались ничтожны, по поводу чего Манштейн писал: «В целом эти расходы, несомненно, не соответствовали достигаемому эффекту». А начальник Генерального штаба вермахта генерал-полковник Гальдер оценил «Дору» так: «Настоящее произведение искусства, однако бесполезное».


Тут стоит заметить, что штаб 11-й армии выбирал цели довольно неудачно. В первую очередь целями для 7-тонных бронебойных снарядов «Доры» должны были стать береговые башенные батареи № 30 и № 35, защищенные командные пункты флота, Приморской армии и береговой обороны, узлы связи флота, штольни подземных арсеналов, спецкомбинаты № 1 и № 2 и склады горючего, укрытые в толще Инкерманских известняков.


Что же касается восьми снарядов, выпущенных по береговой батарее № 16, то это просто конфуз. 254-мм пушки там были сняты еще в феврале 1936 года и отправлены на форт «Риф», и с тех пор там никакого вооружения не было. Кстати, я облазил и отснял всю батарею № 16 вдоль и поперек, но никаких серьезных повреждений не обнаружил.


К 27 июня из ствола «Доры» с учетом полигонных испытаний было сделано около 300 выстрелов, и ствол ввиду полного износа отправили на ремонт в Эссен. Лафет и все оборудование по приказу Гитлера начали перевозить под Ленинград в район станции Тайцы, куда позднее прибыл и отремонтированный ствол. Туда же должны были перевезти вторую однотипную пушку «Густав». Наступление Красной армии лишило немцев возможности использовать сверхмощные орудия под Ленинградом. С началом прорыва блокады Ленинграда пушки срочно эвакуировали в тыл.





Советские дети – «сыновья полка» позируют

на фашистском чудовище. Фото из личного

архива Александра Широкорада


ПО ЛОНДОНУ


В 1944 году планировалось применить «Дору» для стрельбы с французской территории по Лондону. Для этой цели были разработаны трехступенчатые реактивные снаряды Н. 326.


Кроме того, фирма Круппа спроектировала для «Доры» новый ствол с гладким каналом калибра 52 см. Длина ствола 48000/92,3 мм/клб. Лафет был почти одинаков с установкой «Дора». Дальность стрельбы предполагалась 100 км. Однако снаряд содержал всего 30 кг взрывчатого вещества, то есть фугасное действие его было ничтожно. Гитлер приказал прекратить работы над 52-см стволом и потребовал создания орудия, стреляющего фугасными снарядами весом 10 т с 1200 кг взрывчатого вещества. Понятно, что создание такого орудия было фантазией.


Всего в Германии в ходе войны было изготовлено три 80-см орудия, из которых два в боевых условиях не стреляли.


22 апреля 1945 года во время наступления в Баварии 3-й американской армии передовые патрули одной из частей при прохождении через лес в 36 км севернее города Ауэрбах обнаружили в тупике железнодорожной линии 14 тяжелых платформ и разбросанные вдоль путей остатки какой-то огромной и сложной металлической конструкции, сильно поврежденной взрывом. Позже в близлежащем тоннеле были найдены и другие детали, в частности два гигантских артиллерийских ствола (один из которых оказался неповрежденным), части лафетов, затвор и т.д. Командир части полковник Портер организовал сбор разбросанных деталей и после тщательного осмотра специалистами пришел к заключению, что все они являются частями двух сверхмощных артиллерийских орудий. Опрос пленных показал, что обнаруженные конструкции принадлежат сверхмощным орудиям «Дора» и «Густав». По завершении обследования остатки обеих арт-систем сдали в металлолом.


Третье сверхмощное орудие – один из «Густавов» – оказалось в советской зоне оккупации, и дальнейшая его судьба западным исследователям неизвестна. Автор обнаружил упоминание о нем в «Отчете уполномоченного Министерства вооружения о работе в Германии в 1945–1947 годах». Согласно отчету, «…в июле 1946 года специальная группа советских специалистов по заданию Министерства вооружения предприняла изучение 800-мм установки «Густав». Группой составлен отчет с описанием, чертежами и фото 800-мм орудия и проведена работа по подготовке к вывозу 800-мм железнодорожной установки «Густав» в СССР». Руков одил группой инженер-майор Б.И. Житков. Установка была доставлена в Советский Союз и отправлена на полигон Ржевка под Ленинградом. Там установку даже не попытались собрать, и ее узлы провалялись четыре года.


В 1950 году эшелон с частями 80-см орудия «Густав» прибыл в Сталинград на завод «Баррикады». На заводе орудие изучалось в течение двух лет. По сведениям, полученным от ветеранов КБ, заводу было поручено создать аналогичную систему, но в архивах подтверждения этому я не нашел. Видимо, в атмосфере строжайшей секретности ветераны приняли за «советскую» «Дору» 650-мм пушку С-76 конструкции В.Г. Грабина. Однако эта пушка стреляла не снарядами, а бронебойными авиабомбами БРАБ-3000. И не на поле брани, а на полигоне Ржевка.


После изучения заводскими специалистами останки «Густава» были отправлены на заводской полигон Прудбой, где они хранились до 1960 года.


НА МЕТАЛЛОЛОМ


4 апреля 1959 года директор завода С.Н. Атрощенко написал председателю Сталинградского Совнархоза следующее ходатайство: «В 1953 г. завод обратился к бывшему министру оборонной промышленности тов. Устинову Д.Ф. с просьбой списать 800-мм пушку общим весом 450–500 т в шихту. В просьбе нам было отказано и предложено хранить систему до особого распоряжения.


В настоящее время система находится на полигоне завода, ржавеет и занимает много нужного места.


Ввиду острого недостатка на заводе углеродистого лома прошу Вас решить вопрос об использовании указанной системы на переплавку».


Началась бюрократическая переписка, и точка в деле «Доры» была поставлена 27 июля 1959 года заместителем министра обороны маршалом А. Гречко и заместителем председателя Совмина по оборонной технике С. Зверевым в письме заместителю председателя Совмина Д.Ф. Устинову. Приведу текст письма полностью:


«По Вашему поручению Министерство обороны и Государственный комитет Совета министров СССР по оборонной технике, рассмотрев вопрос о целесообразности дальнейшего хранения трофейной немецкой железнодорожной артиллерийской системы калибра 850 мм, считают возможным списать и сдать эту систему в лом, так как она не представляет какой-либо ценности.


Подготовку и сдачу системы в лом следует поручить Сталинградскому совнархозу. При этом необходимо предварительно установить возможность использования отдельных частей железнодорожных платформ для нужд совнархоза».


«Дора» была уничтожена в 1960 году. Орудие разрезали и переплавили в мартене цеха № 11 завода «Баррикады», заряды и снаряды взорваны на полигоне в Прудбое. Четыре железнодорожные платформы исчезли в неизвестном направлении. Может быть, они до сих пор валяются на какой-нибудь захудалой станции.


Вместе с орудием на завод «Баррикады» было доставлено семь гильз. Шесть из них впоследствии сдали на лом, а одна, использовавшаяся как пожарная бочка, уцелела и позже была отправлена на Малахов курган. В конце концов ее передали в мемориал «Диорама Сталинградской битвы».


Но вернемся в 1942 год. Как уже говорилось, командование СОРа так и не смогло понять, кто обстреливал Севастополь. В разведсводках имелись сведения о 240-мм и 24-дюймовых (610-мм) железнодорожных установках и т.д.


После окончания боев в Крыму в мае 1944 года специальная комиссия занималась поиском огневой позиции сверхтяжелого орудия в районах сел Дуванкой (ныне Верхнесадовое) и Заланкой (Фронтовое), но безуспешно. Остатки железнодорожных путей и строений на позиции «Доры» с конца 1942 года стали растаскивать немецкие, а позже советские строители, а также местные жители. Даже холм, в выемке которого пряталась «Дора», был срыт и распахан под огороды.


Документов об использовании «Доры» также не оказалось среди трофеев Красной армии, захваченных в Германии. Поэтому ряд официальных историков сделали заключение, что «Доры» под Севастополем вообще не было, а все слухи о ней – деза абвера.


Зато писатели патриотического жанра и мемуаристы-лампасники оттянулись со вкусом по «Доре» по полной программе. В десятках детективных историй героические разведчики, партизаны, летчики и моряки находили и уничтожали «Дору». Нашлись люди, которые «за уничтожение «Доры» были награждены правительственными наградами, а одному из них якобы даже присвоили звание Героя Советского Союза. 

«Дора» и «Густав» — орудия великаны

Сверхтяжелое артиллерийское орудие на железнодорожном ходу «Дора» было разработано в конце 30-х годов прошлого века немецкой фирмой «Крупп». Это орудие было предназначено для разрушения фортификационных сооружений на границах Германии с Бельгией, Францией (линия Мажино). В 1942 году «Дора» была использована для штурма Севастополя, а в 1944 году для подавления восстания в Варшаве.

Развитие артиллерии Германии после 1-й мировой войны было ограничено Версальским договором. Согласно положениям этого договора, Германии запрещалось иметь любые зенитные и противотанковые пушки, а также орудия, калибр которых превышал 150 мм. Таким образом, создание крупнокалиберной и мощной артиллерии было вопросом чести и престижа, считали лидеры нацисткой Германии.

Исходя из этого, в 1936 году, когда Гитлер посетил один из заводов фирмы «Крупп», он категорически потребовал от руководства компании спроектировать сверхмощное орудие, которое было бы способно разрушить французскую линию Мажино и бельгийские пограничные форты, например «Эбен-Эмаль». Согласно требованиям Вермахта, снаряд пушки должен быть способен пробить бетон толщиной 7 м., броню 1 м., твердый грунт 30 метров, максимальная дальнобойность орудия должна составлять 25-45 км. и иметь угол вертикального наведения +65 градусов.

Группу конструкторов концерна «Крупп», которая занялась созданием новой сверхмощной пушки по предложенным тактико-техническим требованиям, возглавлял профессор Э.Мюллер, имевший громадный опыт в данном вопросе. Разработка проекта была завершена в 1937 году, и в этом же году концерну «Крупп» был дан заказ на производство новой пушки калибра 800мм. Строительство первого орудия было завершено в 1941 году. Орудию, в честь жены Э.Мюллера, дали название «Дора». Второе орудие, которое в честь руководства фирмы Густава фон Болена и Гальбаха Круппа было названо «Толстый Густав», было построено в середине 1941 года. Кроме того, было спроектировано третье орудие калибра 520 мм. и длиной ствола 48 метров. Оно называлось «Длинный Густав». Но это орудие не было достроено.

В 1941 году в 120 км. западнее Берлина, на полигоне «Рюгенвальде-Хиллерслебен», прошли испытания орудий. На испытаниях присутствовал сам Адольф Гитлер, его соратник Альберт Шпеер, а также другие высокие армейские чины. Гитлер остался доволен результатами испытаний.

Хотя пушки и не имели некоторые механизмы, они соответствовали требованиям, которые были указаны в техзадании. Все испытания были закончены к концу 42-го года. Орудие было поставлено в войска. К этому же времени на заводах компании было изготовлено свыше 100 снарядов калибра 800 мм.

Некоторые особенности конструкции орудия.

Запирание затвора ствола , а также досылка снарядов проводились гидравлическими механизмами. Пушка была оборудована двумя подъемниками: для гильз и для снарядов. Первая часть ствола была с конической нарезкой, вторая с цилиндрической.
Орудие монтировалось на 40-ка осном транспортере, который располагался на сдвоенном ж/д пути. Расстояние между путями составляло 6 метров. Кроме того, по бокам орудия прокладывалось еще по одному ж/д пути для монтажных кранов. Полная масса орудия составляла 1350 тонн. Для ведения огня орудию необходим был участок длиной до 5 км. Время, которое затрачивалось для подготовки пушки к ведению огня, состояло из выбора позиции (могло достигать 6 недель) и самой сборки орудии (около 3-х суток).


Транспортировка орудия и обслуживающий персонал.

Перевозка орудия осуществлялась ж/д транспортом. Так, под Севастополь «Дора» была доставлена 5-ю поездами в 106 вагонах:
1-й поезд: обслуга (672-й артдивизион, около 500 человек), 43 вагона;
2-й поезд, вспомогательное оборудование и монтажный кран, 16 вагонов;
3-й поезд: части пушки и мастерская, 17 вагонов;
4-й поезд: механизмы заряжания и ствол, 20 вагонов;
5-й поезд: боеприпасы, 10 вагонов.

Боевое применение.

Во второй мировой войне «Дора» принимала участие всего дважды.
Первый раз орудие было использовано для взятия Севастополя в 1942 году. Во время этой кампании был зафиксирован всего один случай удачного попадания снаряда «Доры», который вызвал взрыв находившегося на глубине 27 метров склада боеприпасов. Остальные выстрелы «Доры» проникали в грунт на глубину до 12 метров. После взрыва снаряда в грунте образовывалась каплеобразная форма диаметром около 3 метров, что не причиняло особого вреда защитникам города. В Севастополе орудием было выпущено 48 снарядов.

После Севастополя «Дора» была отправлена под Ленинград, а оттуда на ремонт в Эссен.
Второй раз «Дора» использовалась в 1944 году для подавления Варшавского восстания. Всего Варшаве орудием было выпущено больше 30 снарядов.

Конец «Доры» и «Густава».

22.04.1945 года передовые части армии союзников в 36 км. от города Ауэрбах (Бавария) обнаружили остатки взорванных немцами орудий «Дора» и «Густав». В последующем, все, что осталось от этих исполинов 2-й мировой войны, было отправлено на переплавку.

Супер пушка Густав — самая большая пушка, принимавшая участие в боях — К-12, «Пушка Парижа», К-5

Мировой рекорд по самой большой пушке, которая воевала, остался за «Густавом», знаменитой пушкой Адольфа Гитлера. Это пушка из целого семейства орудий-монстров, пред назначенная для разрушения бетонных укреплений и бомбардировки целей на большом удалении. Две такие пушки обстреливали Кент через Ла-Манш.

Невероятно, но 800-мм орудие Круппа «Айсенбан»  было построено по рискованной частной инициативе, а не по правительственному заказу. Орудие весило более 1000 тонн, для его монтажа требовались два параллельных железнодорожных пути. Его собирали 2000 человек в течение шести недель. Длина ствола этого монстра — 30 метров. Выстреливая снаряды высоко в небо, оно стало страшной манифестацией нацистского приоритета в духе Фрейда.

Приглашенный на первые демонстрационные стрельбы в 1940 году Гитлер полюбил пушку сразу и назвал ее «Густавом» в честь семидесятилетнего главы семейства Круппа. Густав Крупп фон Вохлен Гальбах возглавлял группу германских промышленников, организовавших в 1933 году фонд Нацистской партии.

После «Войны в заливе» в 1991 году выяснилось, что «Суперпушка Саддама Хусейна» действительно существует: специалист по баллистике Геральд Бул помог Ираку смонтировать гигантскую пушку вкопанную на склоне холма. Но ее так и не завершили.

Пушки на железнодорожном ходу

«Густав» — последняя и самая большая нацистская пушка на железнодорожном ходу, но немецкая программа разработки железнодорожных артустановок берет свое начало в 1930-х. Пушки, которые обстреливали Англию были скорее экспериментальным, чем практическим оружием. Инженеры хотели выяснить, насколько далеко можно пустить снаряд. В 1918 году известную «Пушку Парижа» использовали для обстрела французской столицы с немецких позиций с расстояния в 116 км. В 1938 году немецкая армия получила на вооружение пушку К 12 (Каноне 12 Eisenbahn). Эта 210-мм пушка стреляла на максимальную дальность 120 км.

280-мм пушка K5 (E) ведет огонь по Англии со своей позиции в Па-де-Кале. Хотя немецкие пушки на железнодорожных транспортерах легко могли стрелять на 35 км — ширину Английского канала, на такой большой дальности они не могли вести огонь по военным целям с приемлемой точностью.

Немецкая армия решила многие технические проблемы при разработке пушки К12, из числа тех, что беспокоили немецких артиллеристов в 1918 году. Пушка весила около 300 тонн, стреляла снарядом весом 107,5 кг и обходилась армии в почти 6 млн рейхсмарок (более 500 тыс. фунтов стерлингов по курсу 1938 года.). Эту гору денег потратили на решение проблем вчерашнего дня. Два орудия были введены в строй и стреляли из Па-де-Кале в 1940 году. Когда люфтваффе начали свои налеты на Британию, немецкая армия присоединилась к ним, ведя огонь через Английский канал, уничтожая цели в Кенте.

Снаряды

Один снаряд упал в Рейнхэме, в 88 км от Франции. Британские специалисты изучили фрагменты снаряда и пришли к выводу, что его выстрелили из пушки, а не сбросили как бомбу Но до 1945 года о существовании К12 ничего определенного известно не было. Пушка К12 использовала специальные снаряды с ребрами для зацепления с нарезами ствола, но стволы выдерживали только 90 выстрелов, настолько велики были температура и давление при выстреле.

Батарею пушек К12 отозвали в 1941 году и больше она не появлялась. Однако обмен снарядами через стратосферу время от времени случался. Британия использовала железнодорожную артустановку времен Первой мировой войны для обстрела доков Па-де- Кале. Немецкие береговые батареи, состоящие так же, как и у Британии, в основном из старых орудий, снятых с линкоров, отвечали взаимностью, зафиксировав достижение: это была самая крупная дуэль из наземных тяжелых орудий!

Судьба К12 оставалась тайной, но в 1944 году кое-что прояснилось. Союзники ничем не могли защитить штаб на побережье в Анцио от гигантской железнодорожной артустановки, скрытой в холмах. Солдаты прозвали ее «Энни из Анцио» (Anzio Annie). Это была немецкая 280-мм пушка К-5 (Каnоnе 5 Eisenbahn) или «Изящная Берта» (Schlanke Bertha). Достоверно известно, что две из них выводились на боевую позицию для стрельбы из железнодорожного тоннеля на линии Рим-Нетгуно.

Конструктивно 280-мм орудие К5 (Е) — одно из самых совершенных артиллерийских орудий из всех когда-либо построенных. В отличие от большинства железнодорожных артустановок, она с самого начала разрабатывалась для этой роли. Она — единственная из нескольких артустановок такого типа — активно использовалась во Второй мировой войне от Атлантического побережья и Италии до Восточного фронта.

Пушку К5 создал концерн «Крупп» в начале 1930 года, основываясь на собственном опыте Первой мировой войны. Орудие поступило на вооружение вермахта в 1936 году, в 1940 году он располагал восемью пушками.

Железнодорожная пушка «Дора» (Dora) — Артиллерия — Артиллерия — Каталог статей

 «Дора».

     

 «Дора» — уникальное сверхтяжёлое железнодорожное артиллерийское орудие германской армии. Разработано фирмой «Крупп» (Германия) в конце 1930-х годов. Предназначалось для разрушения укреплений линии Мажино и фортификаций на границе Германии и Бельгии. Орудие было применено при штурме Севастополя в 1942 году. Предположительно, также — при подавлении Варшавского восстания в сентябре-октябре 1944 года.
После Первой мировой войны развитие немецкой артиллерии было ограничено положениями Версальского договора. Германии было запрещено иметь орудия калибра свыше 150 мм, а также любые противотанковые и зенитные пушки. Поэтому, по мнению лидеров нацистской Германии, создание мощной и крупнокалиберной артиллерии было делом престижа.
В 1936 году при посещении завода фирмы «Крупп» Адольф Гитлер потребовал у руководства концерна создать сверхмощное орудие для разрушения французской линии Мажино и бельгийских пограничных фортов (таких, как форт Эбен-Эмаэль).

  Орудие должно было обладать углом вертикального наведения +65º и максимальной дальнобойностью 35—45 км, а снаряд орудия должен был пробивать броню толщиной 1 м, бетон 7 м, твердый грунт 30 м. Конструкторскую группу фирмы «Крупп», занявшуюся созданием нового сверхмощного орудия по предложенному тактико-техническому заданию, возглавил профессор Эрих Мюллер, который обладал огромным опытом в данной области. В 1937 году проект был завершен, и в том же году фирме «Крупп» выдали заказ на изготовление нового орудия, после чего концерн взялся за его немедленное производство. В 1941 году фирмой «Крупп» было построено первое орудие, названое «Дора», в честь жены главного конструктора. В том же году было создано второе 800 мм орудие, которое получило название «Толстый Густав» в честь директора фирмы — Густава фон Болена и Гальбаха Круппа. Заказ обошёлся государству в 10 миллионов рейхсмарок. Также было спроектировано, но не достроено третье орудие идентичного типа, но с калибром ствола 520 мм и длиной 48 метров, получившее название «Длинный Густав».

Калибр — 813 мм.
Длина ствола — 32 м.
Вес снаряда — 7100 кг.
Минимальная дальность стрельбы — 25 км, максимальная — 40.
Полная длина орудия — 50 м.
Общий вес — 1448 тонн.
Живучесть ствола — 300 выстрелов.
Скорострельность — 3 выстрела в час

 В 1941 году орудия были испытаны на полигоне в Рюгенвальде и Хиллерслебен (в 120 км к западу от Берлина) в присутствии Адольфа Гитлера и Альберта Шпеера и других высокопоставленных армейских чинов. Результаты испытаний соответствовали требованиям технического задания, хотя установки не имели некоторых механизмов. К концу 1941 года все испытания были закончены и орудие было полностью готово к боевому применению, к этому времени было изготовлено более тысячи 800-мм снарядов.

  Снаряд «Доры» пробивал бронеплиту толщиной 1 м или 8-метровое железобетонное перекрытие. 

 Транспортировали суперорудие при помощи нескольких железнодорожных составов (всего до 60 локомотивов и вагонов с персоналом в несколько сот человек).

 

 Инженерную подготовку местности вели 1,5 тысячи рабочих и тысяча саперов четыре недели. Так как оборудование «Доры» доставлялось в 106 вагонах пятью поездами, в месте разворачивания орудия построили целую сортировочную станцию. Для дезинформации составы с оборудованием «Доры» сначала были доставлены под Керчь, где стояли до 25 апреля, а после подготовки позиции были скрытно переброшены под Бахчисарай. В 43 вагонах первого поезда прибыли обслуживающий персонал, кухня и средства маскировки. В 16 вагонах второго поезда привезли монтажный кран и вспомогательное оборудование. В 17 вагонах третьего — доставили части самой пушки и мастерскую. Четвертый поезд в 20 вагонов перевез 400-тонный 32-метровый ствол и механизмы заряжания. В 10 вагонах пятого поезда, в которых поддерживался искусственный климат (постоянно 15 градусов по Цельсию), размещались снаряды и пороховые заряды. Орудие было собрано за 54 часа и к началу июня подготовлено к стрельбе.

 

 Количество обслуживающего персонала «Доры» 4139 солдат, офицеров и вольнонаемных. Помимо прочего расчет орудия включал батальон охраны, транспортный батальон, комендатуру, полевой хлебозавод, маскировочную роту, отделение полевой почты и походный… публичный дом с персоналом в 40 «работниц».

Транспортировка орудия и обслуживающий персонал.

Перевозка орудия осуществлялась ж/д транспортом. Так, под Севастополь «Дора» была доставлена 5-ю поездами в 106 вагонах:
1-й поезд: обслуга (672-й артдивизион, около 500 человек), 43 вагона;
2-й поезд, вспомогательное оборудование и монтажный кран, 16 вагонов;
3-й поезд: части пушки и мастерская, 17 вагонов;
4-й поезд: механизмы заряжания и ствол, 20 вагонов;
5-й поезд: боеприпасы, 10 вагонов.

 

 В первый бой «Доре» предстояло вступить под стенами французской укреплинии «Мажино». Однако за время конструирования и изготовления пушки немцы обошли «Мажино» с тыла и вынудили Париж капитулировать.

 

Запирание затвора ствола, а также досылка снарядов проводились гидравлическими механизмами. Пушка была оборудована двумя подъемниками: для гильз и для снарядов. Первая часть ствола была с конической нарезкой, вторая с цилиндрической.
Орудие монтировалось на 40-ка осном транспортере, который располагался на сдвоенном ж/д пути. Расстояние между путями составляло 6 метров. Кроме того, по бокам орудия прокладывалось еще по одному ж/д пути для монтажных кранов. Полная масса орудия составляла 1350 тонн. Для ведения огня орудию необходим был участок длиной до 5 км. Время, которое затрачивалось для подготовки пушки к ведению огня, состояло из выбора позиции (могло достигать 6 недель) и самой сборки орудии (около 3-х суток).

 

 Весной 1942 года Гитлер вызвал в Берлин командующего 11-й армией генерала Эриха Фрица фон Манштейна. Фюрера интересовало, почему военачальник затягивает взятие Севастополя. Провал двух штурмов Манштейн объяснил тем, что подступы к городу хорошо укреплены, а гарнизон сражается с невероятным фанатизмом. «У русских много тяжелой морской артиллерии, в том числе неуязвимый форт с орудиями невероятного калибра», — заявил он.

 

 Позицию для «Доры» выбирал сам генерал Цукерорт, командующий соединением тяжелых пушек, во время облета на самолете окрестностей Бахчисарая. Пушка должна была прятаться в горе, для чего в ней сделали специальный разрез. Поскольку положение ствола пушки изменялось только по вертикали, для изменения направления стрельбы по горизонтали «Дора» монтировалась на железнодорожной платформе, стоящей на 80 колесах, двигавшейся по круто изогнутой дуге железнодорожного полотна с четырьмя путями.

 

 «Дору» использовали в бою против знаменитой советской 30-й батареи капитана Г. Александера. Группа штабных офицеров вермахта заранее вылетела в Крым и выбрала огневую позицию в районе поселка Дуванкой. Для инженерной подготовки было выделено 1000 саперов и 1500 рабочих, принудительно мобилизованных из числа местных жителей. Специальную железнодорожную ветку оборудовали на станции Джанкой, где пути были четырехрельсовыми.

 

 Данные о применении суперпушки под Севастополем противоречивы. В мемуарах Манштейн утверждал, что «Дора» выпустила по советской крепости 80 снарядов. Немецкую пушку довольно скоро засекли советские летчики, нанесшие по ее позиции серьезный удар и повредившие энергопоезд.

 

 В целом применение «Доры» не дало результатов, на которые рассчитывало командование вермахта: было зафиксировано лишь одно удачное попадание, вызвавшее взрыв советского склада боеприпасов, находившегося на глубине 27 м. В остальных же случаях снаряд пушки, проникая в грунт, пробивал круглый ствол диаметром около 1 метра и глубиной 12 м. В результате взрыва боевого заряда грунт в его основании уплотнялся, образовывалась каплеобразная глубинная воронка диаметром около 3 м. Оборонительные же сооружения могли быть повреждены только при условии прямого попадания.

             

 

 Утром 5 июня 1942 года два дизельных локомотива мощностью в 1050 лошадиных сил каждый выкатили на боевую серповидную позицию этот колосс общим весом 1350 тонн и установили с точностью до сантиметра. Первый выстрел состоял из снаряда весом 7088 килограмм, двух пороховых зарядов по 465 килограмм каждый, гильзы весом 920 килограмм. Подъемник ствола придал ему возвышение в 53 градуса. Специально для корректировки стрельбы несколько поодаль от «Доры» был поднят в воздух аэростат. При выстреле команда обслуживания пряталась в укрытие за несколько сот метров. Выстрел вызывал эффект мини-землетрясения. Грохот при сгорании за 6 миллисекунд свыше 900 килограмм пороха и выталкивании 7-тонного снаряда был просто чудовищным — в вагоне за 3 километра, по свидетельству современников-очевидцев, подпрыгивала посуда. Откат вдавливал рельсовый путь на 5 сантиметров.

 

Эрих фон МАНШТЕЙН: «…5 июня в 5.35 первый бетонобойный снаряд по северной части Севастополя выпустила установка «Дора». Следующие 8 снарядов полетели в район батареи № 30. Столбы дыма от взрывов поднимались на высоту 160 м, однако ни одного попадания в броневые башни достигнуто не было, точность стрельбы орудия-монстра с дистанции почти 30 км оказалась, как и следовало ожидать, весьма невелика. Еще 7 снарядов «Дора» в этот день выпустила по так называемому «Форту Сталин», в цель попал только один из них.

 

 На следующий день орудие 7-кратно обстреляло «Форт Молотов», а затем уничтожило большой склад боеприпасов на северном берегу бухты Северной, укрытый в штольне на глубине 27 м.  Это, кстати, вызвало недовольство фюрера, который считал, что «Дора» должна использоваться исключительно против сильно укрепленных фортификационных сооружений. В течение трех дней 672-й дивизион израсходовал 38 снарядов, осталось 10. Уже в ходе штурма 5 из них 11 июня были выпущены по «Форту Сибирь» — в цель попали 3, остальные выстрелили 17 июня. Лишь 25-го числа на позицию был доставлен новый боезапас — 5 фугасных снарядов. Четыре использовали для пробной стрельбы и лишь один выпустили в сторону города….»

 

 

 Исследователи обходят молчанием вопрос, как же именно «Дора» была вывезена из Крыма. Во всяком случае, понятно, что немцы демонтировали все оборудование, бывшее конечно, секретным, и тщательно убрали все следы.

 

 После взятия Севастополя «Дору» отправили под Ленинград, в район станции Тайцы. Когда началась операция по прорыву блокады города, немцы спешно эвакуировали суперпушку в Баварию. В апреле 1945 года при приближении американцев орудие взорвали.

Наиболее точную оценку этому чуду военной техники дал начальник Генерального штаба сухопутных войск фашистской Германии генерал-полковник Франц Гальдер: «Настоящее произведение искусства, однако бесполезное». 

 22.04.1945 года передовые части армии союзников в 36 км. от города Ауэрбах (Бавария) обнаружили остатки взорванных немцами орудий «Дора». В последующем, все, что осталось от этих исполинов 2-й мировой войны, было отправлено на переплавку.

 

Огромная немецкая пушка. Пушка «Дора»

Сверхтяжелое артиллерийское орудие на железнодорожном ходу «Дора» было разработано в конце 30-х годов прошлого века немецкой фирмой «Крупп». Это орудие было предназначено для разрушения фортификационных сооружений на границах Германии с Бельгией, Францией (линия Мажино). В 1942 году «Дора» была использована для штурма Севастополя, а в 1944 году для подавления восстания в Варшаве.


Развитие артиллерии Германии после 1-й мировой войны было ограничено Версальским договором. Согласно положениям этого договора, Германии запрещалось иметь любые зенитные и противотанковые пушки, а также орудия, калибр которых превышал 150 мм. Таким образом, создание крупнокалиберной и мощной артиллерии было вопросом чести и престижа, считали лидеры нацисткой Германии.

Исходя из этого, в 1936 году, когда Гитлер посетил один из заводов фирмы «Крупп», он категорически потребовал от руководства компании спроектировать сверхмощное орудие, которое было бы способно разрушить французскую линию Мажино и бельгийские пограничные форты, например «Эбен-Эмаль». Согласно требованиям Вермахта, снаряд пушки должен быть способен пробить бетон толщиной 7 м., броню 1 м., твердый грунт 30 метров, максимальная дальнобойность орудия должна составлять 25-45 км. и иметь угол вертикального наведения +65 градусов.

Группу конструкторов концерна «Крупп», которая занялась созданием новой сверхмощной пушки по предложенным тактико-техническим требованиям, возглавлял профессор Э.Мюллер, имевший громадный опыт в данном вопросе. Разработка проекта была завершена в 1937 году, и в этом же году концерну «Крупп» был дан заказ на производство новой пушки калибра 800мм. Строительство первого орудия было завершено в 1941 году. Орудию, в честь жены Э.Мюллера, дали название «Дора». Второе орудие, которое в честь руководства фирмы Густава фон Болена и Гальбаха Круппа было названо «Толстый Густав», было построено в середине 1941 года. Кроме того, было спроектировано третье орудие калибра 520 мм. и длиной ствола 48 метров. Оно называлось «Длинный Густав». Но это орудие не было достроено.

В 1941 году в 120 км. западнее Берлина, на полигоне «Рюгенвальде-Хиллерслебен», прошли испытания орудий. На испытаниях присутствовал сам Адольф Гитлер, его соратник Альберт Шпеер, а также другие высокие армейские чины. Гитлер остался доволен результатами испытаний.

Хотя пушки и не имели некоторые механизмы, они соответствовали требованиям, которые были указаны в техзадании. Все испытания были закончены к концу 42-го года. Орудие было поставлено в войска. К этому же времени на заводах компании было изготовлено свыше 100 снарядов калибра 800 мм.

Некоторые особенности конструкции орудия.

Запирание затвора ствола, а также досылка снарядов проводились гидравлическими механизмами. Пушка была оборудована двумя подъемниками: для гильз и для снарядов. Первая часть ствола была с конической нарезкой, вторая с цилиндрической.
Орудие монтировалось на 40-ка осном транспортере, который располагался на сдвоенном ж/д пути. Расстояние между путями составляло 6 метров. Кроме того, по бокам орудия прокладывалось еще по одному ж/д пути для монтажных кранов. Полная масса орудия составляла 1350 тонн. Для ведения огня орудию необходим был участок длиной до 5 км. Время, которое затрачивалось для подготовки пушки к ведению огня, состояло из выбора позиции (могло достигать 6 недель) и самой сборки орудии (около 3-х суток).

Транспортировка орудия и обслуживающий персонал.

Перевозка орудия осуществлялась ж/д транспортом. Так, под Севастополь «Дора» была доставлена 5-ю поездами в 106 вагонах:
1-й поезд: обслуга (672-й артдивизион, около 500 человек), 43 вагона;
2-й поезд, вспомогательное оборудование и монтажный кран, 16 вагонов;
3-й поезд: части пушки и мастерская, 17 вагонов;
4-й поезд: механизмы заряжания и ствол, 20 вагонов;
5-й поезд: боеприпасы, 10 вагонов.

Боевое применение.

Во второй мировой войне «Дора» принимала участие всего дважды.
Первый раз орудие было использовано для взятия Севастополя в 1942 году. Во время этой кампании был зафиксирован всего один случай удачного попадания снаряда «Доры», который вызвал взрыв находившегося на глубине 27 метров склада боеприпасов. Остальные выстрелы «Доры» проникали в грунт на глубину до 12 метров. После взрыва снаряда в грунте образовывалась каплеобразная форма диаметром около 3 метров, что не причиняло особого вреда защитникам города. В Севастополе орудием было выпущено 48 снарядов.

После Севастополя «Дора» была отправлена под Ленинград, а оттуда на ремонт в Эссен.
Второй раз «Дора» использовалась в 1944 году для подавления Варшавского восстания. Всего Варшаве орудием было выпущено больше 30 снарядов.

Конец «Доры» и «Густава».

22.04.1945 года передовые части армии союзников в 36 км. от города Ауэрбах (Бавария) обнаружили остатки взорванных немцами орудий «Дора» и «Густав». В последующем, все, что осталось от этих исполинов 2-й мировой войны, было отправлено на переплавку.

У Гитлера были определенные идеи — от массового убийства евреев до завоевания Европы. И он всячески пытался показать свое величие. Нацисты даже построили то, что было бы крупнейшим в мире отелем, но проект должен был быть отменен, потому что были более насущные вопросы, такие как вторжение во Францию.

В 1930-х годах Франция построила ряд массивных укреплений и препятствий, называемых Линией Мажино, чтобы защитить страну от вторжения с востока. Эти укрепления были одними из самых сильных в в то время, с глубокими подземными бункерами, современными убирающимися башнями, пехотными укрытиями, баррикадами, артиллерийскими и противотанковыми пушками и т. д. Вермахт не смог проникнуть в эту грозную оборону. Поэтому Гитлер отправился к производителю боеприпасов «Крупп» для решения проблемы.

11 ФОТО

1. Инженер Krupp Эрих Мюллер подсчитал, что для пробивки семиметрового железобетона или одного полного метра стальной бронированной плиты им понадобится артиллерия с массивными размерами.

2. Орудие должно иметь внутренний диаметр более 80 см и длину более 30 метров, если оно должно было стрелять снарядами весом 7 тонн каждый с расстояния более 40 километров.

3. Сама пушка будет весить 1300 тонн, и ее придется перемещать по железным дорогам. Когда эти цифры были представлены Гитлеру, он одобрил их, и создание огромного оружия началось в 1937 году.

4. Через два года супер пушка была готова. Альфред Крупп лично пригласил Гитлера на испытательный полигон в Рюгенвальде в начале 1941 года, чтобы оценить мощь орудия. Альфрид Крупп назвал ружье Шверер Густав, или «Толстый Густав», в честь своего отца Густава Круппа.

5. Шверер Густав был абсолютным монстром. Поскольку он был таким большим и тяжелым, он не мог двигаться самостоятельно. Вместо этого пушка была разбита на несколько частей и доставлена на 25 грузовых вагонах до места развертывания, где она была собрана на месте — задача, которая потребовала, чтобы 250 человек трудились почти три дня.

6. Укладка дорожек и выкапывание насыпей занимало недели работы и требовала от 2500 до 4000 человек, работающих круглосуточно.
7. Шверер Густав двигался по множеству параллельных рельс, которые ограничивали его мобильность. Несмотря на огромную огневую мощь, Шверер Густав не имел средств защитить себя. Это было решено двумя батальонами Флака, которые охраняли оружие от возможного воздушного нападения.

8. За все время и деньги, потраченные на строительство орудия, оно сделало мало действий на поле боя и абсолютно ничего не решило против французов, для которых это первоначально предназначалось.
9. Германия уже вторглась во Францию в 1940 году, прежде чем пушка была готова. Они сделали это, просто обойдя линию Мажино.

10. Шверер Густав вместо этого был развернут на Восточном фронте в Севастополе в России во время его осады в 1942 году. Потребовалось 4000 человек и пять недель, чтобы подготовить орудие к стрельбе.

11. В течение следующих четырех недель Густав выпустил 48 снарядов, разбив дальние форты и уничтожив склад подводных боеприпасов, расположенный в 30 метрах под морем, с бетонной защитой не менее 10 метров. Затем пушка была перемещена под Ленинград, но нападение было отменено. Крупп построил другое оружие с такими же размерами. Оно было названо Дорой в честь жены главного инженера компании. Дора была развернута к западу от Сталинграда в середине августа 1942 года, но поспешно отозвана в сентябре, чтобы избежать захвата. Когда немцы начали свое длинное отступление домой, они взяли с собой Дору и Густава. В 1945 году, немцы взорвали Дору и Густава.

Королева всех железнодорожных артустановок Гитлера. На строительство громадного, названного при рождении «Густавом», орудия вдохновил Гитлер, однажды поинтересовавшийся, какая нужна пушка для разрушения своими снарядами укреплений «Линии Мажино».

Инженеры концерна «Крупп» приступили к этой работе в 1937 году, но прошло три года, пока первый ствол подготовили для огневых испытаний, и еще два года, пока собрали всю установку. Но уже шел 1942 год, «Линия Мажино» находилась далеко в немецком тылу. Но существовали другие цели: первая — британские уфепления в Гибралтаре, но испанский диктатор Франко отказался присоединиться к операции Гитлера. Ленинград, обстреливаемый с конца 1941 года, стал второй целью.

Севастополь, советская военно-морская база на Черном море, находился в осаде, поэтому командующий 11-й немецкой армией генерал-полковник фон Манштейн торопился. Поддерживаемый мощными авианалетами, Манштейн хотел иметь железнодорожный осадный состав, включающий самоходную гаубицу «Тор» (Thor).

Морем Манштейну доставили 25 платформ «Густава» для поддержки осады. Монтаж артустановки выполнили с помощью двух 110-тонных кранов. Укладка рельсов и установка оборудования заняли в общей сложности шесть недель. Наконец, 5 июня «Густав» произвел свои первые выстрелы. Цели — береговые батареи, защищавшие и русскую крепость. О месте падения снаряда докладывал самолет-корректировщик «Физелер» Fi-156 «Шторх».

Для подавления крепости произвели восемь выстрелов. Орудие использовало два типа снарядов: 7-тонный бронебойный снаряд, разработанный для разрушения бетонных укреплений, и 5-тонный фугасный снаряд большой мощности.

На следующий день смертельное внимание «Густава» сосредоточилось на «Форте Молотова». Потребовалось семь выстрелов для разрушения форта. Далее наступило время обстрела целей особой сложности: подземного (и подводного) склада боеприпасов в штольнях под Севастополем, выходящих к севастопольским бухтам. Было выпущено 9 снарядов, пролетевших около 25 км по воздуху до погружения под воду на глубину 30 м и пробивания бетонного перекрытия, чтобы затем взорваться внутри.

«Густав» продолжал свои обстрелы всю неделю в качестве осадного орудия фон Манштейна, систематически обрабатывая каждую русскую позицию. Однако защитники крепости уже ушли и погибли в боях в лабиринтах тоннелей, которые соединяли форты. Один за другим они погибали от взрывов зарядов, приносимых в ранцах, или от огня огнеметов. 1 июля горстка оставшихся в живых защитников капитулировала.

«Густав» разобрали и возвратили в Германию. Осадный поезд предполагалось использовать летом 1943 года для обстрела Ленинграда, а затем для поддержки наступления под Курском. Вскоре операция Цитадель потерпела крах, и Советская Армия перешла в наступление. «Густав» больше так и не появился в собранном виде. Состав с частями 800-мм орудия обнаружили в 1945 году, но ничего не сохранилось, кроме нескольких снарядов.

Сборка 800-мм орудия — сложная задача. Во-первых, необходимо было смонтировать 1 км. двойных рельсовых путей, уложенных в специально выкопанную траншею. Затем монтировались два массивных портальных крана для монтажа орудия. Полный цикл работ занимал 3-6 недель.

Технические характеристики «Густава» 800-мм орудия («Айсебан»)

Калибр: 800 мм.
Длина: 42,976 м.
Длина ствола: 32,48 м.
Вес: 1350 т.
Максимальный угол возвышения ствола: 65°
Боеприпасы: 4800-кг фугасный или 7100-кг бронебойный снаряда
Начальная скорость снаряда: 820 м/с (фугасный), 710 м/с (бронебойный)
Максимальная дальность: 47 км для 4,8-тонного снарядом, 38 км для 7-тонного снаряда.
Расчет: 1500 человек при сборке и 500 человек при стрельбе.

Транспортер

800-мм орудие монтировалось на 4 громадные железнодорожные платформы, двигавшиеся по параллельным путям парами. Кахдая пара, скрепленная вместе, образовывала двойную опору.

Конструкция

Орудие собиралось на достаточно стандартной пространственно-фермерной конструкции, если не принимать во внимание ее размеры, делавшие невозможным ее размещение на единственном рельсовом пути Это основная причина того, что орудие разработали для монтажа и ведения огня с двойных рельсовых путей.

Артиллерийская часть

Ствол орудия монтировался на громадной раме, подвешенной между двумя основными транспортными секциями.

Заряжание орудия

Длинная рабочая платформа выходила далеко назад за казенную часть орудия. Лебедки на конце платформы доставляли снаряды и заряды к орудию.

Мощные лебедки использовались для обслуживания 800-мм пушки, левая на фото — для подъема снаряда, а правая — для установки заряда.

Снаряд задвигался плотно в ствол. Для сборки пушки требовалось 1500 человек, расчет состоял из 500 человек.

Гитлер и Генералы осматривают толстячка Густава в 1941 году.

В 1936 году перед Адольфом Гитлером встала проблема преодоления французской линии обороны Мажино, 400-километровой защитной линии, состоящей из укрепленных бункеров, оборонительных сооружений, пулеметных гнезд и артиллерийских точек.

Благодаря этому линия обороны Мажино, помимо немалой протяженности, обеспечивала глубину обороны в 100 километров. Посетив в 1936 году машиностроительный завод компании Friedrich Krupp A.G., Гитлер приказал разработать оружие, способное разрушать долговременные укрепления, что должно было помочь преодолеть линию Мажино. В 1937 году инженеры компании Крупп закончили разработку этого оружия, а в 1941 году было создано два экземпляра оружия, 800-мм пушек «Дора» и «Толстый Густав».

Орудие «Толстый Густав» весило 1344 тонны и для передвижения его по железнодорожным путям требовался демонтаж некоторых частей. Орудие высотой с четырехэтажный дом, имело ширину 6 метров и длину 42 метра. Обслуживание орудия «Толстый Густав» занималась команда в 500 человек под командованием высокопоставленного армейского чина. Команде требовалось почти три дня времени, что бы подготовить орудие к стрельбе.

Диаметр снаряда пушки «Толстый Густав» составлял 800 мм. Для выталкивания снаряда из ствола использовался заряд бездымного пороха весом 1360 килограмм. Боеприпасы для пушки были двух типов:
фугасный снаряд весом 4800 килограмм, начиненный мощным взрывчатым веществом, и цельнометаллический снаряд, весом 7500 килограмм для разрушения бетона.

Скорость полета снарядов, вылетевших из ствола пушки «Толстый Густав» составляла 800 метров в секунду.

Угол поднятия ствола пушки «Толстый Густав» составляет 48 градусов, благодаря чему она может поразить цель фугасным снарядом на расстоянии 45 километров. Снаряд, предназначенный для разрушения бетона, мог поразить цель на расстоянии 37 километров. Взорвавшись, фугасный снаряд пушки «Толстый Густав» оставлял воронку глубиной 10 метров, а бетонобойный снаряд мог пробить около 80 метров железобетонных конструкций.

Закончили его строить к концу 1940 года и первые пробные выстрелы были произведены в начале 1941 на полигоне Ругенвальде (Rugenwalde). По этому поводу с визитом прибыл Гитлер и Альберт Шпеер (Albert Speer), рейхсминистр вооружений и боеприпасов.

Интересные факты:

  • По-немецки пушка называлась Schwerer Gustav.

  • Сооружение «Толстого Густава» часто описывали как бесполезную трату времени и денег, что отчасти так и было, хотя защитники Севастополя могли иметь другое мнение. С другой стороны, если бы линию Мажино не удалось обойти и получилось бы пострелять по Гибралтару, то орудие могло бы сыграть важную роль в войне. Но тут слишком много «бы».

  • Во время осады Севастополя выстрелы пушки направлялись данными самолёта-разведчика. Первым поражением из пушки была группа береговых орудий, разрушенная в общей сложности 8 залпами. 6 залпов были сделаны по форту Сталин с таким же эффектом. 7 выстрелов было выпущено по форту «Молотов» и 9 — по Северной бухте, где удачное попадание тяжелого снаряда пробило форт в глубину, до складов боеприпасов, что погубило его целиком.

По материалам советской и зарубежной печати.

«Дора» — прекрасное произведение искусства, но бесполезное

Фото: самая большая немецкая пушка Дора

В 1936 году во время посещения фюрером заводов фирмы «Krupp» он потребовал от руководства фирмы создать артиллерийскую систему, с помощью которой можно было бы сокрушить французские форты
на линии Мажино и бельгийские укрепления. Крупповские специалисты подсчитали: для того, чтобы пробить бетонные перекрытия толщиной семь метров и стальную плиту толщиной один метр, понадобится бронебойный снаряд
весом около семи тонн, что предполагало калибр будущей артсистемы не менее 800 мм.

«Жена» весом в 400 тонн

Конструкторскую группу фирмы «Krupp», начавшую разработку нового орудия, возглавил профессор Эрик Мюлле. По имени его жены будущую пушку назвали «Дорой». Расчёты показали, что для того, чтобы вести огонь с дистанции 35-45 км и не попасть под ответный огонь вражеской артиллерии, снаряд должен был иметь большую начальную скорость. А для этого орудие должно иметь длинный ствол и, по расчётам инженеров фирмы «Krupp», весить не менее 400 тонн!
Работа над орудием-монстром началась в 1937 году. Но из-за возникших при этом сложностей создать артиллерийскую систему
, способную сделать первый выстрел, удалось лишь к сентябрю 1941 года. Линия Мажино и бельгийские форты к тому времени уже были захвачены германскими войсками. Тем не менее работа над «Дорой» была продолжена. К бою чудо-пушка была полностью готова в январе 1942 года. Её строительство обошлось германской казне в чудовищную сумму — 10 миллионов рейхсмарок.

Как она была устроена?

Как и все подобные ей артиллерийские установки
, «Дора» состояла из двух частей — собственно орудия и железнодорожного транспортёра. Длина ствола пушки составляла 32 калибров — 32,48 м, из них длина нарезной его части — 36,2 калибра — 28,9 м. Запирание ствола производилось клиновым затвором с гидравлическим приводом. Заряжание «Доры» было раздельно-гильзовым.

Живучесть ствола оценивали в сто выстрелов, однако, как показала практика, уже после пятнадцати выстрелов начинался износ канала ствола. Масса пушки составляла 400 тонн.

Из-за огромных размеров и массы пушки конструкторам фирмы «Krupp» пришлось сконструировать уникальный железнодорожный транспортёр, занимавший сразу две параллельные рельсовые колеи. Таким образом, получался гигантский транспортёр на сорока осях и восьмидесяти колёсах по сорок колёс на колее.

После сборки транспортёра на нём устанавливался нижний станок с люлькой и противооткатной системой. Вслед за этим производился монтаж ствола пушки и сборка платформы для заряжания. В хвостовой части платформы устанавливались два подъёмника с электрическим приводом для подачи с железнодорожной колеи на платформы снарядов и зарядов. Механизм вертикальной наводки использовал электрогидравлический привод и обеспечивал наведение орудия в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0 до 65 градусов. А горизонтальная наводка осуществлялась благодаря тому, что железнодорожные колеи были выполнены в виде кривых определённого радиуса. При этом стрельба велась только строго параллельно этим путям — любое отклонение грозило перевернуть установку под влиянием огромной силы отката. В боевом положении длина установки была 43 м, ширина 7 м, высота 11,6 м.

Время подготовки орудия к ведению огня складывалось из времени оборудования огневой позиции (от трёх до шести недель) и времени сборки артустановки (трое суток). Для оборудования огневой позиции требовался участок размерами 4,5×4,5 км и 250 человек личного состава. С учётом электроагрегата масса артиллерийской установки «Дора» составляла 1350 тонн.

Поход на Севастополь

В феврале 1942 года начальник штаба сухопутных войск генерал Гальдер приказал отправить суперпушку «Дора» под Севастополь
и передать её в распоряжение командующего 11-й немецкой армией генерала Манштейна. Под Севастополь «Дора» была доставлена в 106 вагонах пятью поездами. Обслуживающий персонал перевозили в 43 вагонах первого поезда, там же располагались кухня и средства маскировки. Монтажный кран и вспомогательное оборудование перевозили в 16 вагонах второго поезда. Части самой пушки и мастерскую транспортировали в 17 вагонах третьего состава. В 20 вагонах четвёртого поезда перевозили ствол и механизмы заряжания. Последний пятый состав в количестве 10 вагонов перевозил снаряды и пороховые заряды, в его вагонах поддерживался искусственный климат с постоянной температурой 15°С.

Непосредственное обслуживание пушки возлагалось на специальный 672-й артиллерийский дивизион «Е» численностью около пятисот человек под командованием полковника артиллерии Бова и состоявший из нескольких подразделений, в том числе штабной и огневой батарей. В составе штабной батареи имелись вычислительные группы, производившие все необходимые для наводки на цель расчёты, а также взвод артиллерийских наблюдателей, в котором, кроме обычных средств (теодолиты, стереотрубы), использовалась и новая для того времени инфракрасная техника.

В расчёт орудия также включался транспортный батальон, комендатура, маскировочная рота и полевой хлебозавод. Кроме того, в личный состав входили отделение полевой почты и походный публичный дом
. Плюс ко всему к дивизиону были прикомандированы два десятка инженеров концерна «Krupp». Для инженерной подготовки позиции под Севастополем была выделена тысяча сапёров и полторы тысячи местных жителей, принудительно мобилизованных для земляных работ. Охрана позиции «Доры» возлагалась на караульную роту численностью триста человек, а также большую группу фельджандармов и специальную группу со сторожевыми собаками.

Кроме того, к группе обеспечения «Доры» было придано усиленное военно-химическое подразделение численностью 500 человек, предназначенное для постановки дымзавесы в целях маскировки с воздуха, и усиленный артиллерийский дивизион ПВО с 88-мм зенитными орудиями и батареей 20-мм зенитных автоматов. С воздуха над огневыми позициями «Доры» барражировали истребители из состава 8-го авиакорпуса генерала Вольфрама фон Рихтгофена.

Общая численность личного состава, привлеченного к обслуживанию суперпушки, составляла четыре тысячи человек.

Много шума — и ничего?

25 апреля 1942 года эшелоны с разобранной на части артустановкой с соблюдением всех мер предосторожности прибыли в Крым. Позиция для «Доры» была выбрана в 25 километрах от Севастополя и в двух километрах от железнодорожной станции Бахчисарай. В ходе подготовки позиции для «Доры» была проложена километровая железнодорожная ветка и уложены «усы», которые обеспечивали угол горизонтального обстрела 45 градусов. Работы по строительству огневой позиции велись в течение четырёх недель.

5 июня 1942 года на рассвете орудие было выведено на боевую позицию, и из вагона-погреба бронебойный снаряд был поднят на зарядный стол, а с него — в казённую часть ствола.

В 05:35 утра прозвучал первый выстрел чудо-орудия, от которого в вагоне-столовой, стоящем в трёх километрах от огневой позиции «Доры», с полок слетела посуда, а в Бахчисарае вылетели стёкла в жилых домах. Через 45 секунд немецкие наблюдатели на переднем крае зафиксировали взрыв огромного снаряда в районе полевого склада боеприпасов 96-й стрелковой дивизии. Последующие за этим семь выстрелов «Доры» были произведены по старой береговой батарее №16 южнее посёлка Любимовка. Ещё шесть выстрелов в этот день были сделаны по зенитной батарее Черноморского флота в районе станции Мекензиевы горы. Последний выстрел «Доры» в этот день прозвучал около восьми часов вечера.

6 июня суперпушка выпустила шестнадцать снарядов, 7 июня «Дора» произвела семь выстрелов по штольням арсенала в Сухарной балке. Всего же под Севастополем «Дора» выпустила 48 снарядов. Каков же результат этой стрельбы?
Артиллерийские наблюдатели не сумели зафиксировать падение семи снарядов. По некоторым данным, они легли с перелётом и упали в море. И лишь пять снарядов пушки-гиганта поразили цели. Генерал Манштейн, в конце концов взявший Севастополь и получивший за это жезл фельдмаршала, писал в своих воспоминаниях: «Это было чудо артиллерийской техники. Ствол имел длину порядка 30 м., а лафет достигал высоты трёхэтажного дома. Потребовалось около 60 железнодорожных составов, чтобы по специально проложенным путям доставить это чудовище на огневую позицию. Для его прикрытия постоянно стояло наготове два дивизиона зенитной артиллерии. В целом эти расходы, несомненно, не соответствовали достигаемому эффекту. Орудие одним выстрелом уничтожило большой склад боеприпасов на северном берегу бухты Северной, укрытый в скалах на глубине 30 м.»
.

В прочих случаях снаряды «Доры» проникали в грунт на глубину до 12 метров. После взрыва снаряда в грунте образовывалась воронка каплеобразной формы диаметром около 3 метров, что не причиняло особого вреда защитникам города.

Как резюме, можно привести слова, сказанные начальником генерального штаба вермахта генерал-полковника Гальдера, который, кстати, сам был артиллеристом: «Настоящее произведение искусства, однако бесполезное».

Бесславный конец

После «гастроли» под Севастополем «Дору» отправили под Ленинград. Правда, прибыла она туда без самой важной своей части — без ствола. Ввиду полного его износа он был отправлен для ремонта в Эссен, а пока на станции Тайцы оставался лафет и всё прочее оборудование артустановки. Туда же собирались привезти вторую суперпушку, построенную на заводах концерна «Krupp» и получившую в честь главы концерна Густава фон Болена и Гальбаха Круппа имя «Толстый Густав». Но вскоре наступление Красной армии по прорыву Блокады
заставило немцев вывезти свои суперпушки из прифронтовой зоны.

Ещё раз «Дора» поучаствовала в боевых действиях в сентябре-октябре 1944 года. Тогда артустановку привезли под Варшаву, где она выпустила около тридцати своих снарядов по восставшей столице Польши. Больше эти суперпушки нигде не стреляли. Правда, в 1944 году Гитлер приказал использовать «Дору» для обстрела с территории Франции Британских островов. Для этого были разработаны специальные трёхступенчатые реактивные снаряды. Но к тому времени войска союзников продвинулись далеко вглубь Франции, и идея со стрельбой из суперпушки по Лондону стала неактуальной…
Весной 1945 года во время наступления англо-американских союзников передовые дозоры обнаружили в лесу неподалёку от баварского города Ауэрбах, в тупике на железнодорожных путях, платформы, загруженные какими-то металлическими конструкциями, и валявшиеся поблизости искорёженные взрывами куски металла. Это были остатки двух суперпушек Гитлера. После изучения и тщательного фотографирования остатки «Доры» и «Густава» отправили в металлолом.

Если учесть, что из пушки-монстра «Дора» было выпущено по противнику 78 снарядов, а «Густав» вообще в боевых действиях не участвовал, то проект «Дора» можно считать самой дорогостоящей ошибкой в планировании развития артиллерии.

Орудие «Дора»

Масса в боевом положении: 1350 т.

Масса в походном положении: 317 т.

Длина транспортёра: 41 300 мм.

Калибр: 807 мм.

Длина ствола: 40 калибров.

Начальная скорость снаряда: 1500 м/сек.

Угол возвышения: до 65°.

Скорострельность: 1 выстр/20мин.

Дальность стрельбы: фугасным снарядом — до 47 км, бронебойными — 38 км.

Пушка Дора характеристики и устройство

Пушка Дора характеристики и устройство

1. Ствол
2. Лафет
3. Железнодорожный транспорт
4. Ограждения для личного состава
5. Противооткатная система
6. Казённая часть с клиновым затвором
7. Электродвигатель механизма вертикальной наводки
8. Досылатель снаряда
9. Платформа для заряжания
10. Подъёмник для снарядов с электроприводом

Суперснаряды для суперпушки

«Дора» стреляла 7-тонными бетонобойными и 4,8-тонными фугасными снарядами, содержавшими, соответственно, 250 кг. и 700 кг. взрывчатки. Бетонобойный снаряд пробивал броню
толщиной до 1 метра, бетон — до 8 метров, твёрдый грунт — до 32 метров.

Толстый Густав — самая большая пушка Гитлера ← Hodor. Пушки «Дора» и «Густав» — орудия великаны. (8 фото) Большая немецкая пушка на рельсах

В годы Второй мировой войны нацисты пытались создать новое разрушительное оружие, против которого СССР и Союзники не смогли бы ничего противопоставить. Одна из таких разработок – огромные орудия «Густав» и «Дора». Эти суперпушки применялись в ходе боевых действий, и если бы не некоторые проблемы, могли бы привести Третий Рейх к победе.

Орудие «Толстый Густав» было названо в честь Густава Круппа, главы немецкого промышленного концерна Friedrich Krupp AG. Это была самая большая пушка в мире, когда-либо использовавшаяся в бою. Ее начали проектировать еще в 1934 году, и Гитлер планировал, что орудие будет готово к началу войны с Францией.

Как подтвердилось в дальнейшем, огромные снаряды «Густава» пробивали до 7 метров железобетона или бронированную сталь толщиной 1 метр. Именно такая пушка сверхкрупного калибра была нужна для разрушения укреплений фортов линии Мажино.

Производство орудий было развернуто на военном заводе Круппа в Эссене в 1937 году. Кроме «Густава», строилась еще и «Дора», названная в честь жены главного конструктора. Суперпушка обошлась Германии в 7 миллионов рейхсмарок, в то время как «Густава» концерн «Крупп» изготовил совершенно бесплатно, в качестве своего вклада в войну.

Длительное время пушки испытывали, а в начале 1941 года официально приняли на вооружение вермахта. Поучаствовать в кампании 1940 года «Густаву» не пришлось, так как Франция успешно сопротивлялась всего полтора месяца.

«Густав» и «Дора» представляли собой однотипные артиллерийские установки калибра 80 сантиметров. Главный инженер Эрик Миллер разработал платформу-лафет длиной 47 м и шириной 7 м, весом 1350 тонн, перемещаемую по железной дороге. Это оказался единственный способ сделать орудие мобильным.

Снаряды для суперорудия и сейчас поражают воображение. Так, бетонобойный весит 7 тонн и начинен 250 килограммами взрывчатки. А фугасный боеприпас чуть легче, но несет уже 700 кг заряда.

Снаряды вылетали из стального ствола длиной 32 метра, который наводился по горизонтали за счет перемещения всей артустановки по изогнутой дуге железной дороги. Для обслуживания «Густава» требовался экипаж в 250 человек. Еще 2500 солдат обеспечивали прокладку ж/д пути, противовоздушную оборону, наземную охрану.

«Густав» использовался во время осады Севастополя в 1942 году. Солдаты вермахта весь май готовили огневые позиции, а в июне по укреплениям советских воинов было выпущено 48 снарядов. Немецкие артиллеристы подбили несколько фортов.

После падения Севастополя в «Густав» перевезли под Ленинград, а «Дора» прибыла под Сталинград. Во время отступления вермахта суперорудия были отведены в Польшу для подавления Варшавского восстания, а затем в Германию.

В конце войны оба орудия были разрушены, а на заводе в Эссене обнаружены остатки еще одной, третьей пушки серии. Она была построена на том же лафете, но для увеличения ее дальнобойности ствол спроектирован длиннее (48 метров) при меньшем калибре (52 сантиметра).

В целом, суперпушки Гитлера показали себя как крайне дорогое оружие, которое очень сложно применить, а полученные результаты иначе как скромными сложно назвать. Тем не менее, в Германии считали, что подобное вооружение способно принести победу.

Огромные пушки Третьего Рейха – это лишь один из

Крупнейшим оружием, из когда-либо созданных, был Gustav Gun
, построенный в Эссене, Германия, в 1941 году фирмой Фридриха Круппа А.Г. Для сохранение традиции присваивания тяжелым пушкам имён членов семьи, Gustav Gun был назван в честь больного главы семьи Крупп — Густава Круппа фон Болен унд Хальбаха.

Стратегическое оружие своего времени, Gustav Gun
был построен по прямому приказу Гитлера специально для уничтожения защитных фортов Линии Мажино на французской границе. Выполняя приказ, Крупп разработал гигантские пушки на железнодорожном ходу весом 1344 тонн и калибром 800 мм (31,5 «), которые обслуживались экипажем в 500 человек под командованием генерал-майора.

Для пушки выпускалось два типа снарядов, использующих для воспламенения 3000 фунтов бездымного пороха: обычный артиллерийского снаряд, начинённый 10,584 фунтами бризантного взрывчатого вещества (high explosive — HE) и бетонобойный снаряд, содержащий соответственно 16,540 фунтов. Воронки от снарядов Gustav Gun
-а были размерами 30 м в ширину и 30 м в глубину, а бетонобойные снаряды были способны пробивать (до взрыва) железобетонные стены толщиной 264 фута (79,2 м)! Максимальная дальность полета снарядов с бризантным ВВ составляла 23 мили, бетонобойных снарядов — 29 миль. Начальная скорость снаряда была примерно 2700 футов/сек. (или 810 м/сек).

Три орудия были заказаны в 1939 году. Альфред Крупп лично принимал Гитлера и Альберта Шпеера (министра вооружений) на испытательном полигоне в Худенвальде (Hugenwald) во время официальных приёмных испытаний Gustav Gun-а весной 1941 года.

В соответствии с традициями компании, Крупп воздержался от взимания платы за первую пушку, и 7 миллионов немецких марок были выплачены за второе орудие – Dora
(названную в честь Доры, жены главного инженера).

Франция капитулировала в 1940 году и без помощи супер-пушки, так что для Gustav-а нужно было искать новые цели. Планы использовать Gustav Gun против Британской крепости Гибралтар, были пересмотрены после того, как Генерал Франко высказался против решения вести огонь с территории Испании. Поэтому в апреле 1942 года Gustav Gun
был установлен напротив сильно укрепленного города-порта Севастополя в Советском Союзе. Попав под огонь Gustav-а и другой тяжелой артиллерии, «форты» им. Сталина, Ленина и Максима Горького якобы
были разрушены и уничтожены (по этому поводу есть другое мнение). Один из выстрелов Gustav-а уничтожил целый склад боеприпасов, на глубине 100 футов (30 м) ниже уровня Северного залива; другой перевернул большое судно в порту, разорвавшись рядом с ним. Из Gustav-а во время осады было выпущено 300 снарядов, в следствии чего был изношен первый оригинальный ствол. Орудие Dora была установлено на западе от Сталинграда в середине августа, но быстро снято в сентябре, чтобы избежать её захвата. Gustav затем появился рядом с Варшавой в Польше, где из него было выпущено 30 снарядов по Варшавскому Гетто во время восстания 1944 года (см. Дополнение
).

Dora
была взорвана немецкими инженерами в апреле 1945 года вблизи Оберлихтнау (Oberlichtnau) в Германии, чтобы избежать захвата пушки русской армией. Не до конца смонтированное третье орудие прямо на заводе было превращено в металлолом британской армией, когда она заняла Эссен. Неповреждённый Gustav был захвачен армией США около Метцендорфа (Metzendorf) в Германии в июне 1945 года. Вскоре после этого, его разрезали на металлолом. Таким образом, был положен конец истории орудий типа Gustav Gun.

Дополнение:

На самом деле восстание в Варшавском гетто в 1943 г произошли за год до Варшавского восстания 1944 года. Ни в первом, ни во втором случае Gustav Gun
не использовался. Для бомбардировок города нацисты тогда применили Thor
— 2-х тонный миномёт типа Mörser Karl Gerät 040
калибра 60 см.

Одним из наиболее достоверных источников, рассказывающих о ФАУ-3, стала книга В. Лейя «Ракеты и полеты в космос», вышедшая после войны. В своем труде автор утверждает, что данное оружие являлось сверхмощным артиллерийским орудием, обладающим не только рекордной дальнобойностью, но и максимальным весом снаряда. Хорошо известно, что немцы в период мировых войн были буквально помешаны на гигантских артиллерийских орудиях, которых создали великое множество. Тем не менее, несмотря на то, что разработки реактивных снарядов, баллистических ракет, и другого перспективного оружия имели большое будущее, они оказались слишком дороги, ломая привычные стереотипы старых генералов. К тому же военные действия и приказы фюрера требовали появления оружия способного с большого расстояния стереть Лондон с лица Земли. Большой вклад в развитие данных видов вооружений Германии внес генерал Бекер, автор книги: «Внешняя баллистика, или Теория движения снаряда от дула орудия до попадания в цель». Благодаря его командованию батарей «Больших Берт» в 1940 году немцы оказались способны обстреливать англичан через Ла-Манш. Вскоре Бекер застрелился, но работы по созданию сверх мощной артиллерии продолжились.

«Дора» — уникальное сверхтяжёлое железнодорожное артиллерийское орудие германской армии. Разработано фирмой «Крупп» (Германия) в конце 1930-х годов. Предназначалось для разрушения укреплений линии Мажино и фортификаций на границе Германии и Бельгии. Орудие было применено при штурме Севастополя в 1942 году. Предположительно, также — при подавлении Варшавского восстания в сентябре-октябре 1944 года.
После Первой мировой войны развитие немецкой артиллерии было ограничено положениями Версальского договора. Германии было запрещено иметь орудия калибра свыше 150 мм, а также любые противотанковые и зенитные пушки. Поэтому, по мнению лидеров нацистской Германии, создание мощной и крупнокалиберной артиллерии было делом престижа.
В 1936 году при посещении завода фирмы «Крупп» Адольф Гитлер потребовал у руководства концерна создать сверхмощное орудие для разрушения французской линии Мажино и бельгийских пограничных фортов (таких, как форт Эбен-Эмаэль).

Орудие должно было обладать углом вертикального наведения +65º и максимальной дальнобойностью 35—45 км, а снаряд орудия должен был пробивать броню толщиной 1 м, бетон 7 м, твердый грунт 30 м. Конструкторскую группу фирмы «Крупп», занявшуюся созданием нового сверхмощного орудия по предложенному тактико-техническому заданию, возглавил профессор Эрих Мюллер, который обладал огромным опытом в данной области. В 1937 году проект был завершен, и в том же году фирме «Крупп» выдали заказ на изготовление нового орудия, после чего концерн взялся за его немедленное производство. В 1941 году фирмой «Крупп» было построено первое орудие, названое «Дора», в честь жены главного конструктора. В том же году было создано второе 800 мм орудие, которое получило название «Толстый Густав» в честь директора фирмы — Густава фон Болена и Гальбаха Круппа. Заказ обошёлся государству в 10 миллионов рейхсмарок. Также было спроектировано, но не достроено третье орудие идентичного типа, но с калибром ствола 520 мм и длиной 48 метров, получившее название «Длинный Густав».

Калибр — 813 мм.
Длина ствола — 32 м.
Вес снаряда — 7100 кг.
Минимальная дальность стрельбы — 25 км, максимальная — 40.
Полная длина орудия — 50 м.
Общий вес — 1448 тонн.
Живучесть ствола — 300 выстрелов.
Скорострельность — 3 выстрела в час

В 1941 году орудия были испытаны на полигоне в Рюгенвальде и Хиллерслебен (в 120 км к западу от Берлина) в присутствии Адольфа Гитлера и Альберта Шпеера и других высокопоставленных армейских чинов. Результаты испытаний соответствовали требованиям технического задания, хотя установки не имели некоторых механизмов. К концу 1941 года все испытания были закончены и орудие было полностью готово к боевому применению, к этому времени было изготовлено более тысячи 800-мм снарядов.

Снаряд «Доры
» пробивал бронеплиту толщиной 1 м или 8-метровое железобетонное перекрытие.

Транспортировали суперорудие при помощи нескольких железнодорожных составов (всего до 60 локомотивов и вагонов с персоналом в несколько сот человек).

Инженерную подготовку местности вели 1,5 тысячи рабочих и тысяча саперов четыре недели. Так как оборудование «Доры
» доставлялось в 106 вагонах пятью поездами, в месте разворачивания орудия построили целую сортировочную станцию. Для дезинформации составы с оборудованием «Доры
» сначала были доставлены под Керчь, где стояли до 25 апреля, а после подготовки позиции были скрытно переброшены под Бахчисарай. В 43 вагонах первого поезда прибыли обслуживающий персонал, кухня и средства маскировки. В 16 вагонах второго поезда привезли монтажный кран и вспомогательное оборудование. В 17 вагонах третьего — доставили части самой пушки и мастерскую. Четвертый поезд в 20 вагонов перевез 400-тонный 32-метровый ствол и механизмы заряжания. В 10 вагонах пятого поезда, в которых поддерживался искусственный климат (постоянно 15 градусов по Цельсию), размещались снаряды и пороховые заряды. Орудие было собрано за 54 часа и к началу июня подготовлено к стрельбе.

Количество обслуживающего персонала «Доры
» 4139 солдат, офицеров и вольнонаемных. Помимо прочего расчет орудия включал батальон охраны, транспортный батальон, комендатуру, полевой хлебозавод, маскировочную роту, отделение полевой почты и походный… публичный дом с персоналом в 40 «работниц».

Транспортировка орудия и обслуживающий персонал.

Перевозка орудия осуществлялась ж/д транспортом. Так, под Севастополь «Дора
» была доставлена 5-ю поездами в 106 вагонах:
1-й поезд: обслуга (672-й артдивизион, около 500 человек), 43 вагона;
2-й поезд, вспомогательное оборудование и монтажный кран, 16 вагонов;
3-й поезд: части пушки и мастерская, 17 вагонов;
4-й поезд: механизмы заряжания и ствол, 20 вагонов;
5-й поезд: боеприпасы, 10 вагонов.

В первый бой «Доре
» предстояло вступить под стенами французской укреплинии «Мажино». Однако за время конструирования и изготовления пушки немцы обошли «Мажино» с тыла и вынудили Париж капитулировать.

Запирание затвора ствола, а также досылка снарядов проводились гидравлическими механизмами. Пушка была оборудована двумя подъемниками: для гильз и для снарядов. Первая часть ствола была с конической нарезкой, вторая с цилиндрической.

Орудие монтировалось на 40-ка осном транспортере, который располагался на сдвоенном ж/д пути. Расстояние между путями составляло 6 метров. Кроме того, по бокам орудия прокладывалось еще по одному ж/д пути для монтажных кранов. Полная масса орудия составляла 1350 тонн. Для ведения огня орудию необходим был участок длиной до 5 км. Время, которое затрачивалось для подготовки пушки к ведению огня, состояло из выбора позиции (могло достигать 6 недель) и самой сборки орудии (около 3-х суток).

Весной 1942 года Гитлер вызвал в Берлин командующего 11-й армией генерала Эриха Фрица фон Манштейна. Фюрера интересовало, почему военачальник затягивает взятие Севастополя. Провал двух штурмов Манштейн объяснил тем, что подступы к городу хорошо укреплены, а гарнизон сражается с невероятным фанатизмом. «У русских много тяжелой морской артиллерии, в том числе неуязвимый форт с орудиями невероятного калибра», — заявил он.

Позицию для «Доры
» выбирал сам генерал Цукерорт, командующий соединением тяжелых пушек, во время облета на самолете окрестностей Бахчисарая. Пушка должна была прятаться в горе, для чего в ней сделали специальный разрез. Поскольку положение ствола пушки изменялось только по вертикали, для изменения направления стрельбы по горизонтали «Дора
» монтировалась на железнодорожной платформе, стоящей на 80 колесах, двигавшейся по круто изогнутой дуге железнодорожного полотна с четырьмя путями.

«Дору
» использовали в бою против знаменитой советской 30-й батареи капитана Г. Александера. Группа штабных офицеров вермахта заранее вылетела в Крым и выбрала огневую позицию в районе поселка Дуванкой. Для инженерной подготовки было выделено 1000 саперов и 1500 рабочих, принудительно мобилизованных из числа местных жителей. Специальную железнодорожную ветку оборудовали на станции Джанкой, где пути были четырехрельсовыми.

Данные о применении суперпушки под Севастополем противоречивы. В мемуарах Манштейн утверждал, что «Дора
» выпустила по советской крепости 80 снарядов. Немецкую пушку довольно скоро засекли советские летчики, нанесшие по ее позиции серьезный удар и повредившие энергопоезд.

В целом применение «Доры
» не дало результатов, на которые рассчитывало командование вермахта: было зафиксировано лишь одно удачное попадание, вызвавшее взрыв советского склада боеприпасов, находившегося на глубине 27 м. В остальных же случаях снаряд пушки, проникая в грунт, пробивал круглый ствол диаметром около 1 метра и глубиной 12 м. В результате взрыва боевого заряда грунт в его основании уплотнялся, образовывалась каплеобразная глубинная воронка диаметром около 3 м. Оборонительные же сооружения могли быть повреждены только при условии прямого попадания.

Утром 5 июня 1942 года два дизельных локомотива мощностью в 1050 лошадиных сил каждый выкатили на боевую серповидную позицию этот колосс общим весом 1350 тонн и установили с точностью до сантиметра. Первый выстрел состоял из снаряда весом 7088 килограмм, двух пороховых зарядов по 465 килограмм каждый, гильзы весом 920 килограмм. Подъемник ствола придал ему возвышение в 53 градуса. Специально для корректировки стрельбы несколько поодаль от «Доры» был поднят в воздух аэростат. При выстреле команда обслуживания пряталась в укрытие за несколько сот метров. Выстрел вызывал эффект мини-землетрясения. Грохот при сгорании за 6 миллисекунд свыше 900 килограмм пороха и выталкивании 7-тонного снаряда был просто чудовищным — в вагоне за 3 километра, по свидетельству современников-очевидцев, подпрыгивала посуда. Откат вдавливал рельсовый путь на 5 сантиметров.

Эрих фон МАНШТЕЙН: «…5 июня в 5.35 первый бетонобойный снаряд по северной части Севастополя выпустила установка «Дора
». Следующие 8 снарядов полетели в район батареи № 30. Столбы дыма от взрывов поднимались на высоту 160 м, однако ни одного попадания в броневые башни достигнуто не было, точность стрельбы орудия-монстра с дистанции почти 30 км оказалась, как и следовало ожидать, весьма невелика. Еще 7 снарядов «Дора» в этот день выпустила по так называемому «Форту Сталин», в цель попал только один из них.

На следующий день орудие 7-кратно обстреляло «Форт Молотов», а затем уничтожило большой склад боеприпасов на северном берегу бухты Северной, укрытый в штольне на глубине 27 м. Это, кстати, вызвало недовольство фюрера, который считал, что «Дора» должна использоваться исключительно против сильно укрепленных фортификационных сооружений. В течение трех дней 672-й дивизион израсходовал 38 снарядов, осталось 10. Уже в ходе штурма 5 из них 11 июня были выпущены по «Форту Сибирь» — в цель попали 3, остальные выстрелили 17 июня. Лишь 25-го числа на позицию был доставлен новый боезапас — 5 фугасных снарядов. Четыре использовали для пробной стрельбы и лишь один выпустили в сторону города….»

Исследователи обходят молчанием вопрос, как же именно «Дора
» была вывезена из Крыма. Во всяком случае, понятно, что немцы демонтировали все оборудование, бывшее конечно, секретным, и тщательно убрали все следы.

После взятия Севастополя «Дору
» отправили под Ленинград, в район станции Тайцы. Когда началась операция по прорыву блокады города, немцы спешно эвакуировали суперпушку в Баварию. В апреле 1945 года при приближении американцев орудие взорвали.

Наиболее точную оценку этому чуду военной техники дал начальник Генерального штаба сухопутных войск фашистской Германии генерал-полковник Франц Гальдер: «Настоящее произведение искусства, однако бесполезное».

22.04.1945 года передовые части армии союзников в 36 км. от города Ауэрбах (Бавария) обнаружили остатки взорванных немцами орудий «Дора». В последующем, все, что осталось от этих исполинов 2-й мировой войны, было отправлено на переплавку.

Гитлер и Генералы осматривают толстячка Густава в 1941 году.

В 1936 году перед Адольфом Гитлером встала проблема преодоления французской линии обороны Мажино, 400-километровой защитной линии, состоящей из укрепленных бункеров, оборонительных сооружений, пулеметных гнезд и артиллерийских точек.

Благодаря этому линия обороны Мажино, помимо немалой протяженности, обеспечивала глубину обороны в 100 километров. Посетив в 1936 году машиностроительный завод компании Friedrich Krupp A.G., Гитлер приказал разработать оружие, способное разрушать долговременные укрепления, что должно было помочь преодолеть линию Мажино. В 1937 году инженеры компании Крупп закончили разработку этого оружия, а в 1941 году было создано два экземпляра оружия, 800-мм пушек «Дора» и «Толстый Густав».

Орудие «Толстый Густав» весило 1344 тонны и для передвижения его по железнодорожным путям требовался демонтаж некоторых частей. Орудие высотой с четырехэтажный дом, имело ширину 6 метров и длину 42 метра. Обслуживание орудия «Толстый Густав» занималась команда в 500 человек под командованием высокопоставленного армейского чина. Команде требовалось почти три дня времени, что бы подготовить орудие к стрельбе.

Диаметр снаряда пушки «Толстый Густав» составлял 800 мм. Для выталкивания снаряда из ствола использовался заряд бездымного пороха весом 1360 килограмм. Боеприпасы для пушки были двух типов:
фугасный снаряд весом 4800 килограмм, начиненный мощным взрывчатым веществом, и цельнометаллический снаряд, весом 7500 килограмм для разрушения бетона.

Скорость полета снарядов, вылетевших из ствола пушки «Толстый Густав» составляла 800 метров в секунду.

Угол поднятия ствола пушки «Толстый Густав» составляет 48 градусов, благодаря чему она может поразить цель фугасным снарядом на расстоянии 45 километров. Снаряд, предназначенный для разрушения бетона, мог поразить цель на расстоянии 37 километров. Взорвавшись, фугасный снаряд пушки «Толстый Густав» оставлял воронку глубиной 10 метров, а бетонобойный снаряд мог пробить около 80 метров железобетонных конструкций.

Закончили его строить к концу 1940 года и первые пробные выстрелы были произведены в начале 1941 на полигоне Ругенвальде (Rugenwalde). По этому поводу с визитом прибыл Гитлер и Альберт Шпеер (Albert Speer), рейхсминистр вооружений и боеприпасов.

Интересные факты:

  • По-немецки пушка называлась Schwerer Gustav.

  • Сооружение «Толстого Густава» часто описывали как бесполезную трату времени и денег, что отчасти так и было, хотя защитники Севастополя могли иметь другое мнение. С другой стороны, если бы линию Мажино не удалось обойти и получилось бы пострелять по Гибралтару, то орудие могло бы сыграть важную роль в войне. Но тут слишком много «бы».

  • Во время осады Севастополя выстрелы пушки направлялись данными самолёта-разведчика. Первым поражением из пушки была группа береговых орудий, разрушенная в общей сложности 8 залпами. 6 залпов были сделаны по форту Сталин с таким же эффектом. 7 выстрелов было выпущено по форту «Молотов» и 9 — по Северной бухте, где удачное попадание тяжелого снаряда пробило форт в глубину, до складов боеприпасов, что погубило его целиком.

По материалам советской и зарубежной печати.

Самое тяжелое оружие гитлера пушка дора. Шверер Густав — самая большая в мире пушка

Пушки «Дора» и «Густав» — орудия великаны.

Сверхтяжелое артиллерийское орудие на железнодорожном ходу «Дора» было разработано в конце 30-х годов прошлого века немецкой фирмой «Крупп». Это орудие было предназначено для разрушения фортификационных сооружений на границах Германии с Бельгией, Францией (линия Мажино). В 1942 году «Дора» была использована для штурма Севастополя, а в 1944 году для подавления восстания в Варшаве.

Развитие артиллерии Германии после 1-й мировой войны было ограничено Версальским договором. Согласно положениям этого договора, Германии запрещалось иметь любые зенитные и противотанковые пушки, а также орудия, калибр которых превышал 150 мм. Таким образом, создание крупнокалиберной и мощной артиллерии было вопросом чести и престижа, считали лидеры нацисткой Германии.

Исходя из этого, в 1936 году, когда Гитлер посетил один из заводов фирмы «Крупп», он категорически потребовал от руководства компании спроектировать сверхмощное орудие, которое было бы способно разрушить французскую линию Мажино и бельгийские пограничные форты, например «Эбен-Эмаль». Согласно требованиям Вермахта, снаряд пушки должен быть способен пробить бетон толщиной 7 м., броню 1 м., твердый грунт 30 метров, максимальная дальнобойность орудия должна составлять 25-45 км. и иметь угол вертикального наведения +65 градусов.

Группу конструкторов концерна «Крупп», которая занялась созданием новой сверхмощной пушки по предложенным тактико-техническим требованиям, возглавлял профессор Э.Мюллер, имевший громадный опыт в данном вопросе. Разработка проекта была завершена в 1937 году, и в этом же году концерну «Крупп» был дан заказ на производство новой пушки калибра 800мм. Строительство первого орудия было завершено в 1941 году. Орудию, в честь жены Э.Мюллера, дали название «Дора». Второе орудие, которое в честь руководства фирмы Густава фон Болена и Гальбаха Круппа было названо «Толстый Густав», было построено в середине 1941 года. Кроме того, было спроектировано третье орудие калибра 520 мм. и длиной ствола 48 метров. Оно называлось «Длинный Густав». Но это орудие не было достроено.

В 1941 году в 120 км. западнее Берлина, на полигоне «Рюгенвальде-Хиллерслебен», прошли испытания орудий. На испытаниях присутствовал сам Адольф Гитлер, его соратник Альберт Шпеер, а также другие высокие армейские чины. Гитлер остался доволен результатами испытаний.

Хотя пушки и не имели некоторые механизмы, они соответствовали требованиям, которые были указаны в техзадании. Все испытания были закончены к концу 42-го года. Орудие было поставлено в войска.К этому же времени на заводах компании было изготовлено свыше 100 снарядов калибра 800мм.

Запирание затвора ствола, а также досылка снарядов проводились гидравлическими механизмами. Пушка была оборудована двумя подъемниками: для гильз и для снарядов. Первая часть ствола была с конической нарезкой, вторая с цилиндрической.

Орудие монтировалось на 40-ка осном транспортере, который располагался на сдвоенном ж/д пути. Расстояние между путями составляло 6 метров. Кроме того, по бокам орудия прокладывалось еще по одному ж/д пути для монтажных кранов. Полная масса орудия составляла 1350 тонн. Для ведения огня орудию необходим был участок длиной до 5 км. Время, которое затрачивалось для подготовки пушки к ведению огня, состояло из выбора позиции (могло достигать 6 недель) и самой сборки орудии (около 3-х суток).

Транспортировка орудия и обслуживающий персонал.

Перевозка орудия осуществлялась ж/д транспортом. Так, под Севастополь «Дора» была доставлена 5-ю поездами в 106 вагонах:

1-й поезд: обслуга (672-й артдивизион, около 500 человек), 43 вагона;

2-й поезд, вспомогательное оборудование и монтажный кран, 16 вагонов;

3-й поезд: части пушки и мастерская, 17 вагонов;

4-й поезд: механизмы заряжания и ствол, 20 вагонов;

5-й поезд: боеприпасы, 10 вагонов.

Боевое применение.

Во второй мировой войне «Дора» принимала участие всего дважды.

Первый раз орудие было использовано для взятия Севастополя в 1942 году. Во время этой кампании был зафиксирован всего один случай удачного попадания снаряда «Доры», который вызвал взрыв находившегося на глубине 27 метров склада боеприпасов. Остальные выстрелы «Доры» проникали в грунт на глубину до 12 метров. После взрыва снаряда в грунте образовывалась каплеобразная форма диаметром около 3 метров, что не причиняло особого вреда защитникам города. В Севастополе орудием было выпущено 48 снарядов.

После Севастополя «Дора» была отправлена под Ленинград, а оттуда на ремонт в Эссен.

Второй раз «Дора» использовалась в 1944 году для подавления Варшавского восстания. Всего Варшаве орудием было выпущено больше 30 снарядов.

Конец «Доры» и «Густава».

22.04.1945 года передовые части армии союзников в 36 км. от города Ауэрбах (Бавария) обнаружили остатки взорванных немцами орудий «Дора» и «Густав». В последующем, все, что осталось от этих исполинов 2-й мировой войны, было отправлено на переплавку.

Крупнейшим оружием, из когда-либо созданных, был Gustav Gun
, построенный в Эссене, Германия, в 1941 году фирмой Фридриха Круппа А.Г. Для сохранение традиции присваивания тяжелым пушкам имён членов семьи, Gustav Gun был назван в честь больного главы семьи Крупп — Густава Круппа фон Болен унд Хальбаха.

Стратегическое оружие своего времени, Gustav Gun
был построен по прямому приказу Гитлера специально для уничтожения защитных фортов Линии Мажино на французской границе. Выполняя приказ, Крупп разработал гигантские пушки на железнодорожном ходу весом 1344 тонн и калибром 800 мм (31,5 «), которые обслуживались экипажем в 500 человек под командованием генерал-майора.

Для пушки выпускалось два типа снарядов, использующих для воспламенения 3000 фунтов бездымного пороха: обычный артиллерийского снаряд, начинённый 10,584 фунтами бризантного взрывчатого вещества (high explosive — HE) и бетонобойный снаряд, содержащий соответственно 16,540 фунтов. Воронки от снарядов Gustav Gun
-а были размерами 30 м в ширину и 30 м в глубину, а бетонобойные снаряды были способны пробивать (до взрыва) железобетонные стены толщиной 264 фута (79,2 м)! Максимальная дальность полета снарядов с бризантным ВВ составляла 23 мили, бетонобойных снарядов — 29 миль. Начальная скорость снаряда была примерно 2700 футов/сек. (или 810 м/сек).

Три орудия были заказаны в 1939 году. Альфред Крупп лично принимал Гитлера и Альберта Шпеера (министра вооружений) на испытательном полигоне в Худенвальде (Hugenwald) во время официальных приёмных испытаний Gustav Gun-а весной 1941 года.

В соответствии с традициями компании, Крупп воздержался от взимания платы за первую пушку, и 7 миллионов немецких марок были выплачены за второе орудие – Dora
(названную в честь Доры, жены главного инженера).

Франция капитулировала в 1940 году и без помощи супер-пушки, так что для Gustav-а нужно было искать новые цели. Планы использовать Gustav Gun против Британской крепости Гибралтар, были пересмотрены после того, как Генерал Франко высказался против решения вести огонь с территории Испании. Поэтому в апреле 1942 года Gustav Gun
был установлен напротив сильно укрепленного города-порта Севастополя в Советском Союзе. Попав под огонь Gustav-а и другой тяжелой артиллерии, «форты» им. Сталина, Ленина и Максима Горького якобы
были разрушены и уничтожены (по этому поводу есть другое мнение). Один из выстрелов Gustav-а уничтожил целый склад боеприпасов, на глубине 100 футов (30 м) ниже уровня Северного залива; другой перевернул большое судно в порту, разорвавшись рядом с ним. Из Gustav-а во время осады было выпущено 300 снарядов, в следствии чего был изношен первый оригинальный ствол. Орудие Dora была установлено на западе от Сталинграда в середине августа, но быстро снято в сентябре, чтобы избежать её захвата. Gustav затем появился рядом с Варшавой в Польше, где из него было выпущено 30 снарядов по Варшавскому Гетто во время восстания 1944 года (см. Дополнение
).

Dora
была взорвана немецкими инженерами в апреле 1945 года вблизи Оберлихтнау (Oberlichtnau) в Германии, чтобы избежать захвата пушки русской армией. Не до конца смонтированное третье орудие прямо на заводе было превращено в металлолом британской армией, когда она заняла Эссен. Неповреждённый Gustav был захвачен армией США около Метцендорфа (Metzendorf) в Германии в июне 1945 года. Вскоре после этого, его разрезали на металлолом. Таким образом, был положен конец истории орудий типа Gustav Gun.

Дополнение:

На самом деле восстание в Варшавском гетто в 1943 г произошли за год до Варшавского восстания 1944 года. Ни в первом, ни во втором случае Gustav Gun
не использовался. Для бомбардировок города нацисты тогда применили Thor
— 2-х тонный миномёт типа Mörser Karl Gerät 040
калибра 60 см.

Королева всех железнодорожных артустановок Гитлера. На строительство громадного, названного при рождении «Густавом», орудия вдохновил Гитлер, однажды поинтересовавшийся, какая нужна пушка для разрушения своими снарядами укреплений «Линии Мажино».

Инженеры концерна «Крупп» приступили к этой работе в 1937 году, но прошло три года, пока первый ствол подготовили для огневых испытаний, и еще два года, пока собрали всю установку. Но уже шел 1942 год, «Линия Мажино» находилась далеко в немецком тылу. Но существовали другие цели: первая — британские уфепления в Гибралтаре, но испанский диктатор Франко отказался присоединиться к операции Гитлера. Ленинград, обстреливаемый с конца 1941 года, стал второй целью.

Севастополь, советская военно-морская база на Черном море, находился в осаде, поэтому командующий 11-й немецкой армией генерал-полковник фон Манштейн торопился. Поддерживаемый мощными авианалетами, Манштейн хотел иметь железнодорожный осадный состав, включающий самоходную гаубицу «Тор» (Thor).

Морем Манштейну доставили 25 платформ «Густава» для поддержки осады. Монтаж артустановки выполнили с помощью двух 110-тонных кранов. Укладка рельсов и установка оборудования заняли в общей сложности шесть недель. Наконец, 5 июня «Густав» произвел свои первые выстрелы. Цели — береговые батареи, защищавшие и русскую крепость. О месте падения снаряда докладывал самолет-корректировщик «Физелер» Fi-156 «Шторх».

Для подавления крепости произвели восемь выстрелов. Орудие использовало два типа снарядов: 7-тонный бронебойный снаряд, разработанный для разрушения бетонных укреплений, и 5-тонный фугасный снаряд большой мощности.

На следующий день смертельное внимание «Густава» сосредоточилось на «Форте Молотова». Потребовалось семь выстрелов для разрушения форта. Далее наступило время обстрела целей особой сложности: подземного (и подводного) склада боеприпасов в штольнях под Севастополем, выходящих к севастопольским бухтам. Было выпущено 9 снарядов, пролетевших около 25 км по воздуху до погружения под воду на глубину 30 м и пробивания бетонного перекрытия, чтобы затем взорваться внутри.

«Густав» продолжал свои обстрелы всю неделю в качестве осадного орудия фон Манштейна, систематически обрабатывая каждую русскую позицию. Однако защитники крепости уже ушли и погибли в боях в лабиринтах тоннелей, которые соединяли форты. Один за другим они погибали от взрывов зарядов, приносимых в ранцах, или от огня огнеметов. 1 июля горстка оставшихся в живых защитников капитулировала.

«Густав» разобрали и возвратили в Германию. Осадный поезд предполагалось использовать летом 1943 года для обстрела Ленинграда, а затем для поддержки наступления под Курском. Вскоре операция Цитадель потерпела крах, и Советская Армия перешла в наступление. «Густав» больше так и не появился в собранном виде. Состав с частями 800-мм орудия обнаружили в 1945 году, но ничего не сохранилось, кроме нескольких снарядов.

Сборка 800-мм орудия — сложная задача. Во-первых, необходимо было смонтировать 1 км. двойных рельсовых путей, уложенных в специально выкопанную траншею. Затем монтировались два массивных портальных крана для монтажа орудия. Полный цикл работ занимал 3-6 недель.

Технические характеристики «Густава» 800-мм орудия («Айсебан»)

Калибр: 800 мм.
Длина: 42,976 м.
Длина ствола: 32,48 м.
Вес: 1350 т.
Максимальный угол возвышения ствола: 65°
Боеприпасы: 4800-кг фугасный или 7100-кг бронебойный снаряда
Начальная скорость снаряда: 820 м/с (фугасный), 710 м/с (бронебойный)
Максимальная дальность: 47 км для 4,8-тонного снарядом, 38 км для 7-тонного снаряда.
Расчет: 1500 человек при сборке и 500 человек при стрельбе.

Транспортер

800-мм орудие монтировалось на 4 громадные железнодорожные платформы, двигавшиеся по параллельным путям парами. Кахдая пара, скрепленная вместе, образовывала двойную опору.

Конструкция

Орудие собиралось на достаточно стандартной пространственно-фермерной конструкции, если не принимать во внимание ее размеры, делавшие невозможным ее размещение на единственном рельсовом пути Это основная причина того, что орудие разработали для монтажа и ведения огня с двойных рельсовых путей.

Артиллерийская часть

Ствол орудия монтировался на громадной раме, подвешенной между двумя основными транспортными секциями.

Заряжание орудия

Длинная рабочая платформа выходила далеко назад за казенную часть орудия. Лебедки на конце платформы доставляли снаряды и заряды к орудию.

Мощные лебедки использовались для обслуживания 800-мм пушки, левая на фото — для подъема снаряда, а правая — для установки заряда.

Снаряд задвигался плотно в ствол. Для сборки пушки требовалось 1500 человек, расчет состоял из 500 человек.

У Гитлера были определенные идеи — от массового убийства евреев до завоевания Европы. И он всячески пытался показать свое величие. Нацисты даже построили то, что было бы крупнейшим в мире отелем, но проект должен был быть отменен, потому что были более насущные вопросы, такие как вторжение во Францию.

В 1930-х годах Франция построила ряд массивных укреплений и препятствий, называемых Линией Мажино, чтобы защитить страну от вторжения с востока. Эти укрепления были одними из самых сильных в в то время, с глубокими подземными бункерами, современными убирающимися башнями, пехотными укрытиями, баррикадами, артиллерийскими и противотанковыми пушками и т. д. Вермахт не смог проникнуть в эту грозную оборону. Поэтому Гитлер отправился к производителю боеприпасов «Крупп» для решения проблемы.

11 ФОТО

1. Инженер Krupp Эрих Мюллер подсчитал, что для пробивки семиметрового железобетона или одного полного метра стальной бронированной плиты им понадобится артиллерия с массивными размерами.

2. Орудие должно иметь внутренний диаметр более 80 см и длину более 30 метров, если оно должно было стрелять снарядами весом 7 тонн каждый с расстояния более 40 километров.

3. Сама пушка будет весить 1300 тонн, и ее придется перемещать по железным дорогам. Когда эти цифры были представлены Гитлеру, он одобрил их, и создание огромного оружия началось в 1937 году.

4. Через два года супер пушка была готова. Альфред Крупп лично пригласил Гитлера на испытательный полигон в Рюгенвальде в начале 1941 года, чтобы оценить мощь орудия. Альфрид Крупп назвал ружье Шверер Густав, или «Толстый Густав», в честь своего отца Густава Круппа.

5. Шверер Густав был абсолютным монстром. Поскольку он был таким большим и тяжелым, он не мог двигаться самостоятельно. Вместо этого пушка была разбита на несколько частей и доставлена на 25 грузовых вагонах до места развертывания, где она была собрана на месте — задача, которая потребовала, чтобы 250 человек трудились почти три дня.

6. Укладка дорожек и выкапывание насыпей занимало недели работы и требовала от 2500 до 4000 человек, работающих круглосуточно.
7. Шверер Густав двигался по множеству параллельных рельс, которые ограничивали его мобильность. Несмотря на огромную огневую мощь, Шверер Густав не имел средств защитить себя. Это было решено двумя батальонами Флака, которые охраняли оружие от возможного воздушного нападения.

8. За все время и деньги, потраченные на строительство орудия, оно сделало мало действий на поле боя и абсолютно ничего не решило против французов, для которых это первоначально предназначалось.
9. Германия уже вторглась во Францию в 1940 году, прежде чем пушка была готова. Они сделали это, просто обойдя линию Мажино.

10. Шверер Густав вместо этого был развернут на Восточном фронте в Севастополе в России во время его осады в 1942 году. Потребовалось 4000 человек и пять недель, чтобы подготовить орудие к стрельбе.

11. В течение следующих четырех недель Густав выпустил 48 снарядов, разбив дальние форты и уничтожив склад подводных боеприпасов, расположенный в 30 метрах под морем, с бетонной защитой не менее 10 метров. Затем пушка была перемещена под Ленинград, но нападение было отменено. Крупп построил другое оружие с такими же размерами. Оно было названо Дорой в честь жены главного инженера компании. Дора была развернута к западу от Сталинграда в середине августа 1942 года, но поспешно отозвана в сентябре, чтобы избежать захвата. Когда немцы начали свое длинное отступление домой, они взяли с собой Дору и Густава. В 1945 году, немцы взорвали Дору и Густава.

Идея создания сверхмощной пушки принадлежит Гитлеру. Посетив 1936 году заводы Круппа, фюрер приказал начать работы по строительству артиллерийской системы, способной пробить многометровые укрытия из бетона французской линии Мажино и бельгийских укреплений. Расчеты крупповских специалистов сводились к тонно-метрам: семиметровую бетонную стену укрытия мог пробить только семитонный снаряд 800-миллиметрового орудия.
Артсистему, не имеющую аналогов, создавала конструкторская группа под руководством профессора Эрика Мюлле. Жену Мюлле звали Дора. Это же имя и получило сверхорудие. Стрелять эта артсистема должна была с дистанции в 35-45 километров, но для этого «Доре» следовало иметь супердлинный ствол и массу, как минимум, в 400 тонн. Колдовали над «Дорой» больше четырех лет, потратив астрономическую по тем временам сумму в 10 000 000 рейхсмарок. Укрепления, про которые говорил Гитлер, приказывая создать суперпушку, немцы на тот момент, не дождавшись «Доры», уже взяли.
Длина ствола «Доры превышала 32 метра, а масса самой пушки, без железнодорожной платформы, на которой она устанавливалась, была 400 тонн. Ее бетонобойный снаряд весил 7 тонн, фугасный – 4,8 тонны. После пятнадцати выстрелов ствол уже начинал изнашиваться, хотя изначально рассчитывался на сто. «Дора» в комплексе была довольно громоздкими и неповоротливым сооружением – будучи укрепленной на специальном железнодорожном 80-колесном транспортере, сложноустроенная артсистема передвигалась сразу по двум параллельным колеям путей. Систему в общей сложности обслуживали порядка 3 тысяч человек. К выстрелу «Дору» готовили больше месяца.

заговор по разрушению Лондона и почему он потерпел неудачу

«Суперпушка» V-3 должна была выиграть войну для Германии. В 1943 году, впервые с начала Второй мировой войны, Гитлер отступил. Бомбы союзников опустошали немецкие города, и фюрер был потрясен. Предложенная им пушка V-3 должна была стать самой большой пушкой, которую мир видел.

V-3 был построен в поистине огромном бункере, похороненном глубоко в меловом холме на севере Франции. Миллионы тонн породы были выкопаны вручную, и среди рабочих были сотни рабов.По первоначальному замыслу, 25 бочек должны были нацелить на Лондон — примерно в 100 милях — доставить до одной бомбы в минуту и ​​создать атмосферу страха, которая повернет ход войны обратно в пользу Гитлера. И это была обреченная секретная миссия «дронов» по ​​уничтожению V-3, которая привела к гибели Джо Кеннеди-младшего, пилота и старшего брата будущего президента США Джона Ф. Кеннеди.

Принцип действия немецкого суперпушки остается загадкой, потому что большая его часть была уничтожена, и сохранилось так мало фотографий и документов.По нашим оценкам, снаряд, достигающий Лондона, должен развивать скорость более 1500 метров в секунду. Каждый ствол орудия Гитлера был 130 метров в длину и наклонен под углом 50 градусов, и мы выяснили, что это идеальный угол для достижения Лондона — похоже, они все поняли.

Опытный образец V-3 в Лаатциге, Германия (ныне Польша), 1942 год.
Cropbot / Википедия, CC BY-SA

Снаряд должен был разгоняться последовательностью зарядов вдоль ствола.Точное время для этих дополнительных зарядов было очень важно, и предполагалось, что это было сделано электрически. В нашем исследовании для телевизионного документального фильма на Четвертом канале, PBS Nova и National Geographic International мы не нашли никаких доказательств этого. На фотографиях того времени нет никаких признаков электропроводки или спусковых устройств, и наши собственные эксперименты показывают, что заряды были вызваны теплом приближающегося газа позади снаряда.

Гитлеровским инженерам было очень трудно довести до совершенства важнейшее время, как мы думаем, из-за утечки горячего газа через уплотнение позади снаряда.Они столкнулись с другими проблемами с их конструкцией, особенно с усовершенствованием формы снаряда, который был бы аэродинамичным на сверхзвуковых скоростях. Он должен был оставаться стабильным без преимущества вращения (ствол не был нарезным), но в ранних испытаниях было обнаружено, что снаряд неконтролируемо кувыркается. Насколько нам известно, эта проблема так и не была решена. Союзники ничего не знали о суперпушке, пока канадские войска не захватили это место после дня «Д». Но они знали, что немцы затрачивают столько ресурсов на сайт — они, конечно, ни к чему хорошему не привели.

Было непросто понять, как уничтожить суперпушку. Американцы планировали атаковать установку с помощью «беспилотника» (тогда еще не известного под этим названием), который представлял собой дистанционно управляемый тяжелый бомбардировщик, начиненный 12 тоннами взрывчатки. Идея заключалась в том, чтобы врезаться в беспилотный самолет прямо на объект в Мимоекес, недалеко от Кале. Миссия под кодовым названием Project Anvil закончилась плохо.

Миссия Джо Кеннеди-младшего

Лейтенант Джозеф П. Кеннеди-младший погиб над Суффолком во время миссии по уничтожению Фау-3.Джбарта / Википедия

Джо Кеннеди-младший пилотировал B-24 Liberator 12 августа 1944 года. Он и второй пилот Уилфорд Вилли должны были вывести самолет на крейсерскую высоту, установить правильный курс и выйти из него. Второй самолет, летевший поблизости, должен был взять на себя управление (с помощью примитивной телевизионной системы передачи). Но совершенно без предупреждения самолет взорвался над Блитбургом в Саффолке всего через 20 минут после взлета. Кеннеди и Вилли были убиты, и их тела так и не нашли, такова была сила взрыва.

Обстоятельства смерти Кеннеди не были известны большую часть 70 лет. Были обнаружены недавние документы, которые показывают, что механизм взрыва бомбы был неисправен и что попытки сделать его безопасным только усугубили опасность. В нашем документальном фильме мы показываем, что соленоиды — тип электромагнита — используемые для взведения бомб, скорее всего, перегрелись, что привело к преждевременной детонации.

Эта трагедия была напрасной. В то время союзники не знали, что комплекс в Мимоекес был заброшен после того, как он был успешно разрушен в результате бомбардировки 6 июля 1944 года.Британский инженер Барнс Уоллис, создатель прыгающей бомбы, разработал бомбу Tallboy. Падение с высоты 15000 футов было разработано, чтобы глубоко погрузиться в мел и вызвать небольшое землетрясение. Восемь Tallboys попали в место расположения суперпушки, и сеть туннелей, фундаменты, бункеры и склады боеприпасов были повреждены и не подлежали ремонту.

Гений Барнса Уоллиса невозможно переоценить. Он разработал правильную форму носового обтекателя Tallboy, чтобы он оставался аэродинамичным, приближаясь к скорости звука, и в то же время был достаточно прочным, чтобы проникать под землю на 15 метров.Он обнаружил, что если наклонить киля всего на 5 градусов, бомба будет вращаться, стабилизируя ее в полете.

Маловероятно, что суперпушка когда-либо была бы успешным оружием, которое изменило бы правила игры, даже если бы высадка в Нормандии провалилась. Многочисленные технические проблемы, связанные с самой пушкой, оказалось трудно решить, но, что, возможно, более важно, стационарная артиллерийская установка — легкая цель. Если бы не «Толлбойз» 6 июля или злополучная миссия Кеннеди 12 августа, то установка в Мимоеккес была бы разрушена так или иначе, прежде чем нанесла бы большой ущерб Лондону.

Но с чисто инженерной точки зрения мне жаль, что он никогда не был испытан (хотя трудно представить, как это сделать безопасно!). Я хотел бы, чтобы он работал. Какая удивительная штуковина.

Гитлер надеялся уничтожить Лондон своим суперпушкой V3

Германия построила обширный подземный комплекс в Мимоекке, Франция, для размещения своего секретного оружия.

Студенты Второй мировой войны знакомы с оружием нацистской Германии V1 и V2, которое наводило ужас на южную Англию в последний год войны.Менее известен V3, который нацисты также называли «лондонской пушкой» — массивное многозарядное орудие, предназначенное для стрельбы 215-фунтовым снарядом почти на 100 миль. Адольф Гитлер надеялся, что это разнесет британскую столицу вдребезги.

Инженер по баллистике Август Коендерс в 1942 году продал фюреру концепцию суперпушки. Конструкция Коендерса предусматривала первоначальный заряд в затворе пушки, который мог бы продеть 150-мм снаряд в огромный ствол длиной 139 ярдов. Затем снаряд будет ускоряться через ствол за счет последовательных взрывов 32 дополнительных зарядов, создавая начальную скорость 1640 ярдов в секунду.По расчетам Коендерса, развертывание 50 орудий, производящих 3000 выстрелов в день, засыпает Лондон снарядами на площади в 15 квадратных миль.

Но практические аспекты создания такого оружия и сохранения его в секрете от врага вскоре доставили Коендерам бесконечные проблемы. Эти проблемы были сохранены для потомков в музее Mimoyecques (произносится «me-mo-e’-eck») на севере Франции, в 12 милях к юго-западу от Кале, ближайшего к Англии порта через Ла-Манш.Это глубоко в сельской местности и не особенно доступное место, но именно поэтому немцы выбрали это место для установки своей пушки V3.


Конструкция V3 предусматривала создание групп из пяти орудий, расположенных в камерах, вырезанных из твердого мела, со 150-мм снарядами, ускоряющимися через стволы длиной 139 ярдов с помощью 32 последовательных ускорительных зарядов. (Национальный архив)

Гитлер доверил проект V3 министру вооружений Альберту Шпееру. Первой задачей Шпеера было выбрать подходящее место для строительства необходимых пещерных бункеров.Первостепенное значение для любого потенциального оружейного объекта имела его близость к Лондону, но немцы выбрали Мимойек в июне 1943 года по нескольким дополнительным причинам. В шести милях от побережья это было слишком далеко вглубь суши, чтобы стать целью орудий Королевского флота или рейда коммандос. Он также находился недалеко от железнодорожной линии, по которой можно было перевозить боеприпасы, материалы и рабочих. Наконец, геологическое строение Мимуекеса было идеальным — холм из сплошного мела достигал глубины 110 ярдов, что обеспечивало устойчивость фундамента оружия.

Музей Mimoyecques легко не заметить на обочине дороги. Если бы не полдюжины флагов, развевающихся на столбах, я мог бы проехать мимо этого места. Пройдя небольшое расстояние от автостоянки до центра приема, я прохожу мимо бетонной плиты, заложенной в земле, которая, как я узнаю позже, была построена толщиной 16 футов для защиты стволов пяти находящихся под ней пушек.

В приемном центре один сотрудник приподнимает бровь, глядя на мою одежду, и сообщает мне, что шорт и футболка могут не подходить на глубине 100 футов под землей при температуре 50 градусов.Я вытаскиваю из рюкзака свитер, который упаковала в последний момент, и мальчик был этому рад.


В лабиринте туннелей Мимойек (вверху) находится точная копия ствола пушки V3 диаметром 6 дюймов (внизу). (Дэвид Кроссленд / Алами)


(Данита Делимонт / Алами)

Рабочих, в общей сложности от 1200 до 1500, начали прибывать в июне 1943 года. Некоторые из них были квалифицированными инженерами из Schachtbau und Tiefbohr , немецкой компании, специализирующейся на подземном строительстве, но изнурительные земляные работы были выполнены организацией Рейха. Тодта, который реализовал огромное количество инженерных проектов в Германии и ее завоеванных странах.В Mimoyecques французов, итальянцев, русских и поляков привозили из своих спартанских лагерей в нескольких милях к западу в рабство на 12 часов за один раз.

Их задачей было построить два одинаковых бункера на расстоянии 3000 футов друг от друга. Всего было задумано иметь 10 наклонных оружейных камер, длиной 138 ярдов, врытых в землю под углом 50 градусов, причем каждая камера вмещает пять орудий — всего 50. Немцы также построили два железнодорожных туннеля на глубине 100 футов под землей и длиной 650 ярдов, чтобы доставить припасы и боеприпасы для запланированного гарнизона численностью 1200 человек.Этот материал будет храниться в большой сети галерей, вырезанных из железнодорожных туннелей.

Я выхожу из центра приема и спускаюсь по бетонной дорожке, оставляя за собой свет и тепло поверхности. Я одновременно нервничаю и взволнован, слушая эхо своих шагов. Сеть туннелей хорошо освещена, но, тем не менее, я дрожу, и не только из-за температуры. В человеческой психике подземелье имеет скрытые коннотации, и этот смысл усиливается в Mimoyecques: музей, открытый для публики с апреля по октябрь, закрывается на шесть месяцев осенью и зимой и становится одним из крупнейших заповедников летучих мышей во Франции.Если от летучих мышей у вас мурашки по коже, не волнуйтесь; они становятся редкостью в летние месяцы.

Не летучие мыши, а англичане сделали жизнь инженеров и рабочих неприятной. В сентябре 1943 года, когда строительство продолжалось, разведывательные фотографии союзников зафиксировали аномальную активность в Мимуекке. В ноябре Королевские военно-воздушные силы бомбили это место, и, хотя ущерб был минимальным, немцы теперь знали, что британцы уже на них.


Союзные бомбардировщики испортили это место в ходе длительной воздушной кампании в 1943-44 годах.(Национальный архив)

Все это объясняется на 15 рекламных щитах на английском языке, расположенных в 650 ярдах камер. Краткое видео, воспроизводимое на одной из стен, показывает виртуальную реконструкцию того, как немцы ожидали, что пушка нанесет ущерб Лондону. Затем есть реликвии: гниющая оболочка экскаватора, когда-то использовавшаяся для проходки туннелей, и небольшая повозка, которая вывозила меловые обломки на поверхность.

Пока рабочие трудились под землей, Коэндерс продолжал испытывать свою конструкцию, но результаты не были хорошими.Ствол был построен из множества секций, каждая длиной около 10 футов, но испытания показали, что это приводило к хрупкости, которая не позволяла снарядам достигать достаточной начальной скорости для полета в Лондон, примерно в 93 милях к северо-западу. В ноябре 1943 года Шпеер сократил запланированное количество орудий V3 с 50 до 25, а в апреле 1944 года снова сократил количество до трех батарей по пять орудий в каждой.

Конечно, британцы ничего об этом не знали; они знали только о том, что на участке недалеко от побережья Ла-Манша строится что-то большое, с отверстиями на поверхности, выходящими на Лондон.Когда в середине июня первые ракеты V1 — «болваны», которые мой отец до сих пор помнит, как наблюдал за полетом в сторону Лондона в шестилетнем возрасте, — начали поражать южную Англию, союзники активизировали свою кампанию бомбардировок Мимуекеса.

Всего с ноября 1943 года по август 1944 года британские и американские самолеты сбросили на Мимуек 4 102 тонны бомб. Близлежащая деревня Ландретун-ле-Нор была снесена и должна быть восстановлена ​​после войны, но из-за глубины помещений и 157000 кубических ярдов бетона, которые были залиты внутри, только 11 рабочих были убиты. рейды.

В одной из боковых камер есть памятник этим рабочим, как и самому известному летчику союзников, убитому во время рейда на Мимойек, лейтенанту ВМС США Джозефу П. Кеннеди-младшему Кеннеди и второму пилоту лейтенанту Уилфорду Дж. Вилли, которые летели на переделанном самолете. B-24 Liberator, начиненный взрывчаткой, направляется к месту в рамках операции «Афродита». Эта амбициозная, но в конечном итоге безуспешная инициатива предусматривала уничтожение важных нацистских целей, таких как объекты V-образного оружия и загоны подводных лодок, путем преобразования B-24 в высокоточные ракеты.Самолет будет пилотироваться в воздух скелетным экипажем, который выпрыгнет после взлета, оставляя летающую бомбу наведения на цель с помощью радиоуправления с сопровождающего «материнского» самолета. Кеннеди и Вилли взлетели 12 августа 1944 года, но когда самолет набирал высоту над восточной Англией, он взорвался. Мемориал заслуженно свидетельствует о мужестве Кеннеди, но, к сожалению, имя Вилли опущено.

Хотя технология для того, что сегодня называют дронами, все еще оставалась опасно примитивной, еще одно военное нововведение уже сорвало программу V3 Мимуекка еще до злополучной миссии Кеннеди.6 июля 16 ланкастеров ВВС Великобритании сбросили бомбу «Tallboy» массой 12000 фунтов над площадкой V3 с высоты 25000 футов. Наполненные 5 500 фунтами мощной взрывчатки, эти стальные бомбы длиной 21 фут поражают Мимуек на сверхзвуковой скорости, создавая под землей ударные волны, похожие на небольшое землетрясение. Несколько арок галереи рухнули от ударов бомб, обрушив тонны обломков, которые заблокировали оружейные камеры.

В то время как немцы покинули это место в августе 1944 года, произошел последний большой взрыв, потрясший Мимуек, когда 14 мая 1945 года британская армия разрушила два бункера с 36 тоннами тротила, чтобы гарантировать, что это место никогда не будет использовано. принести террор в Британию.Как сказал Уинстон Черчилль в своем выступлении на той же неделе, обнаружение «многочисленных артиллерийских орудий дальнего действия, которые готовились против Лондона… вполне могло сделать Лондон таким же разрушенным, как и Берлин».

Один конец туннельной системы был частично открыт в 1980-х годах, и именно здесь музей находится с 2010 года. Ежегодно проводится полдюжины экскурсий с гидом по частям объекта, которые обычно закрыты, включая площадь поверхности превратилась в лунный пейзаж в результате разрушительных бомбардировок союзников.

Мне нужно полтора часа, чтобы осмотреть туннели и прочитать все рекламные щиты.

Я выхожу, моргая, на яркий теплый солнечный свет. Это был информативный визит, но я рад снова оказаться на поверхности — и, как лондонец, я рад, что Гитлер никогда не видел своего V3 в действии. ✯


Комплекс Mimoyecques, на окраине деревни Ландретун-ле-Нор, находится в семи милях от железнодорожного вокзала Кале-Фретун, куда ходят регулярные высокоскоростные поезда из Парижа (примерно два часа), а также три ежедневно поезда Eurostar из Лондона.Аренда автомобиля в Кале-Фретуне позволит вам полностью изучить регион, хотя на вокзале также есть стоянка такси; поездка в комплекс туда и обратно стоит примерно 50 долларов.

ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ И ПОЕСТЬ

Ближайший приличный отель — Hôtel de la Baie de Wissant, в шести милях к западу на побережье Атлантического океана. Виссан был популярным курортом в межвоенные годы, и его золотой пляж служит напоминанием о том, почему. Менее спокойным является портовый город Кале, в котором есть множество отелей и ресторанов.В приемной музея продается небольшой ассортимент безалкогольных напитков и закусок.

ЧТО ЕЩЕ ПОСМОТРЕТЬ И ДЕЛАТЬ

В 10 милях к западу от Мимуеккес находится Музей Атлантического вала в Одингене, расположенный в одном из четырех казематов, составлявших батарею немецкой береговой артиллерии. Ла Куполь, музей Второй мировой войны на одной из стартовых баз ракеты V2, находится в 30 милях к юго-востоку от Мимуеккес, а также может похвастаться трехмерным планетарием. ✯

Эта статья была опубликована в выпуске Второй мировой войны за октябрь 2020 года.

Изучите эту старую фотографию: было ли это секретное супер-ружье Гитлера?

Ключевой момент : Сила авиации сделала это супероружие бесполезным.

Больше от The National Interest:

Где в этом году может начаться Третья мировая война

Как никогда не было истребителя-невидимки F-35

У России пропало ядерное оружие на дне океана

Как Китай мог потопить U.Авианосец S. Navy

Военные поезда доминируют в боях более 100 лет. Массивная железнодорожная артиллерия обстреливала врага, а поезда разгружали войска и припасы. На короткое время ужасающие машины были самым мощным оружием на поле боя. Но технологии продвинутые.

Улучшения танков, автомобилей и самолетов во время Второй мировой войны ознаменовали закат военного поезда. Однако великие поезда времен Первой мировой войны все еще доминировали в воображении, и нацисты построили впечатляющие, но непрактичные железнодорожные пушки.

Немецкий пулемет «Густав» был самым большим из когда-либо построенных орудий. Он был более 150 футов в длину, 40 футов в высоту и весил почти 1500 тонн. Стальной гигант Krupp A.G. сделал только два, и ни один из них не сработал.

Оружие, полученное на основе опыта. Убедившись в успехе других железнодорожных орудий, немецкое командование попросило инженеров Круппа разработать оружие для разрушения французских пограничных укреплений вдоль линии Мажино.

Один только ствол «Густава» имел длину более 100 футов и стрелял снарядами шириной 31 дюйм и длиной 12 футов на эффективной дальности 20 миль.Боеприпасы были двух видов — пятитонный разрывной снаряд и семитонный бронебойный снаряд.

Но впечатляюще массивное супероружие было динозаврами. Он был слишком громоздким, слишком долго стрелял и требовал для работы сотен солдат. На протяжении веков лучшая артиллерия означала большую артиллерию, но это изменилось во время Второй мировой войны.

Десятилетия истории привели к созданию Heavy Gustav — последовательно увеличивающихся и тяжелых железнодорожных орудий, ведущих к самому большому из них.

Конфедерация развернула первое в мире железнодорожное орудие во время Гражданской войны в США.Повстанцы прикрепили морскую артиллерийскую пушку к шасси и использовали ее для нападения на Союз во время битвы при станции Сэвидж.

Во время Первой мировой войны державы Антанты превратили крупные военно-морские орудия и оборонительные пушки в железнодорожную артиллерию для обстрела немецких укреплений на Западном фронте. У Германии был собственный флот дальнобойных орудий, и державы Антанты вскоре испугались грохота парижской пушки.

Эта 211-миллиметровая пушка обстреляла Париж 243-фунтовыми снарядами с расстояния 75 миль.Каждый выстрел занимал до трех минут, пока снаряд летел в стратосфере. Пушка ехала по рельсам, но могла вести огонь только из специальных бетонных огневых установок.

В Страстную пятницу 1918 года один из снарядов попал в церковь в Париже, убив 91 человека. Это была случайность — пушка имела допуск на цель, измеряемый милями. Граждане Франции опасались, что немецкие цеппелины сбрасывают с неба на них бомбы.

Paris Gun был предшественником ужасающего V-образного оружия времен Второй мировой войны.Он также вдохновил новое поколение немецкой тяжелой артиллерии, в том числе Gustav, в межвоенный период. Версальский договор, положивший конец Первой мировой войне, конкретно запрещал тяжелую артиллерию и требовал от правительства Германии передать все Парижское орудие.

Правительство не подчинилось. Вместо этого инженеры Krupp усовершенствовали дизайн. Они зафиксировали ствол, увеличив калибр с 21 до 28 сантиметров. Это улучшило точность, но уменьшило дальность полета с 80 миль до все еще впечатляющих 40 миль.Крупп назвал усовершенствованную пушку К-5.

Компания Krupp поставила на вооружение более 20 K-5, начиная с 1936 года. Американские войска столкнулись с двумя — по прозвищам Роберт и Леопольд — во время морского вторжения в Анцио, Италия, в январе 1944 года. 218-тонные чудовища уничтожили более 1500 тонн боеприпасов, повредили корабли союзников и выпустили более 5500 снарядов по американскому плацдарму.

Paris Gun и его преемник могли стрелять только прямо вперед, инженеры должны были проложить изогнутые гусеницы, чтобы помочь прицелить оружие, и потребовалось несколько минут для перезарядки.Несмотря на эти проблемы, орудия имели сокрушительный успех.

Тяжелого Густава не было.

Франция вложила деньги и бетон в укрепление франко-германской границы в 1934 году. Берлину требовалось оружие, чтобы разрушить бункеры Мажино, и он поручил Круппу построить его. Решением Круппа стал Heavy Gustav, настолько массивное орудие, что ему приходилось лететь по парным гусеницам.

Гитлер одобрил производство первого Heavy Gustav в 1937 году и выделил на этот проект 10 миллионов рейхсмарок — около 67 миллионов долларов на сегодняшний день.

Фюрер попросил Круппа закончить оружие к весне 1940 года для запланированного вторжения во Францию, но технические возможности, необходимые для изготовления огромного ствола, сдерживали проект до 1941 года.

Франция пала, и Вермахту никогда не было нужды в суперпушке, чтобы победить линию Мажино — они просто огибали ее, как и во время предыдущей мировой войны. Но теперь у Гитлера было самое большое в мире артиллерийское орудие, и он намеревался его использовать. Летом 1941 года Гитлер начал свое опрометчивое вторжение в Советский Союз.

Севастополь — важный портовый город в Крыму — был одной из ключевых целей вторжения. Это были военно-морские ворота России в Средиземное море, и цари большую часть XIX века вели борьбу за город и укрепляли его. Теперь оборонительные цитадели Советского Союза были идеальными целями для Тяжелого Густава.

Развертывание орудия было трудоемким кошмаром. Технические и логистические ограничения пистолета ограничивали его использование.

Вермахт обнаружил эффективную огневую точку в пределах досягаемости целей и отправил оружие в Крым по частям 25 эшелонами.Около 3800 человек тратят четыре недели на подготовку места, включая рытье 26-футового туннеля, чтобы укрыть оружие между выстрелами.

Для стрельбы из орудия требовалась команда из 250 солдат и инженеров. Для его сборки потребовалось 1250 инженеров, ученых и охранников, которые три дня работали на специально построенных двойных рельсовых путях.

За эту неприятность армия получила оружие, способное стрелять около 14 раз в день. После примерно 300 выстрелов огромный ствол потребовал замены, что означало еще одну поставку с заводов Krupp обратно в Германию.

Heavy Gustav произвел 48 выстрелов по Севастополю, в основном по советским фортам. Он больше никогда не вспыхивал гневом. Берлин унес более 1000 тонн стали, тысячи человеко-часов и миллионы рейхсмарок всего за 48 выстрелов в войне, где сталь, рабочая сила и сокровища были в ограниченном количестве.

Другими словами, это было чудо техники, но военная глупость. В ближайшие годы ракеты, атомное оружие и тяжелые бомбардировщики будут предлагать те же функции, что и Gustav, с большей мобильностью, дальностью и скорострельностью.

«Тяжелый Густав» и К-5 стали последним «ура» для железнодорожной пушки и поезда как орудия войны.

Даже в первые годы после Первой мировой войны бронепоезда перевозили рейдовые группы, которые использовали автомобили в качестве мобильных баз. Теперь они устарели из-за возросшей эффективности свободного передвижения колесных и гусеничных машин. Но поезд использовался в качестве тактической платформы на протяжении всей Второй мировой войны.

Немцы столкнулись с бронепоездами в Польше, Чехословакии и Советском Союзе с 1939 по 1941 год и развернули собственные бронепоезда.Как и в прошлую войну, немецкая армия пустила на вооружение захваченные вражеские эшелоны.

И немцы, и русские сочли бронепоезда гораздо более полезными в качестве платформ для ПВО и тыла. Для немецкой армии они пригодились и в антипартизанских отрядах. Тем не менее Берлин скептически относился к бронепоездам до 1943 года, когда война обернулась против него, и оборонительная роль военных поездов внезапно стала важной.

Инфраструктура всегда ограничивала военный поезд. Бронепоезда эффективно защищали железные дороги… и не более того.К началу Второй мировой войны гусеничные машины не имели таких ограничений. С их гусеницами, распределяющими нагрузку их тяжелой брони и орудий, эти машины могли преодолевать пустыню, грязь и асфальт.

Без фиксированного маршрута гусеничная и колесная техника были менее уязвимы для засад и саботажа.

Благодаря свободе действовать бок о бок с пехотой в любом месте поля боя, механизированная война достигла зрелости. Поезда всегда хорошо доставляли войска, но теперь солдат можно было эффективно и быстро увезти далеко от железных дорог на грузовиках и бронетранспортерах.

Рост авиации стал последним гвоздем в гроб военного поезда.

На тактическом уровне штурмовики, такие как Ju-87 Stuka, теперь могли нести бомбы, достаточно мощные и точные, чтобы уничтожать железные дороги вдали от линии фронта. На стратегическом уровне союзники нацелились на железнодорожную инфраструктуру как способ замедлить передвижение военных и нанести ущерб промышленным мощностям. Даже гигантское оружие, такое как Heavy Gustav, должно было учитывать угрозу воздушного нападения и прятаться в туннелях, когда оно не использовалось.

Aircraft даже предложил новое средство быстрого переброски войск на большие расстояния. В день «Д» союзники сбросили в Нормандию 31 300 десантников. USAAF продемонстрировали, насколько эффективными могут быть воздушные перевозки грузов, поскольку они перевозили сотни тысяч тонн для военных нужд в Китае.

Но в борьбе за господство в логистике железная дорога по-прежнему имела важное значение для континентальных перевозок грузов и персонала — и позволяла рейху совершать зверства. Немецкая железная дорога была ответственна за полномасштабные ужасы Холокоста в промышленном масштабе, поскольку около четырех из шести миллионов жертв отправились в концентрационные лагеря на борту железнодорожной сети Рейха.

суперпушек V-3 нацистской Германии: абсолютное оружие террора?

Нацистская Германия, как известно, использовала крылатую ракету Фау-1 и баллистическую ракету Фау-2 «Оружие возмездия» для бомбардировки Лондона в ответ на стратегическую бомбардировку Германии союзниками. Тем не менее, было разработано и третье оружие Vengeance — супер-пушка V-3, которая даже ненадолго использовалась в боевых действиях, но не против намеченной цели. V-3 вполне мог быть проектом злодея из фильма о Джеймсе Бонде: это было непрактичное оружие, размещенное на секретной подземной базе, построенной за огромные деньги и предназначенной для террора гражданского населения крупного города.

Концепция V-3 берет свое начало в немецких орудиях кайзера Вильгельма, которые вступили в строй в марте 1918 года, во время Первой мировой войны. Массивные орудия Круппа могли обстреливать французскую столицу с расстояния в семьдесят пять миль и были первым оружием. способный стрелять снарядом в стратосферу. Наибольший «успех» Paris Gun пришелся на то, что снаряд обрушил крышу церкви Сен-Жерве, убив девяносто одного человека, пришедшего на службу в Страстную пятницу. Всего было выпущено около 350 снарядов, в результате чего погибло 250 человек.Подобно многим более поздним кампаниям обеих сторон во Второй мировой войне, в ходе которых были потрачены большие средства на случайное убийство мирных жителей на том основании, что это ослабит волю противника к борьбе, бомбардировка была столь же непродуктивной с военной точки зрения, сколь и сомнительной с этической точки зрения.

Тем не менее, французы были побуждены разработать собственное орудие, которое могло стрелять против по немецким суперпушкам, используя принцип множественных зарядов, взрывающих ствол по всей длине для достижения необходимой начальной скорости пули.Ранее эта концепция была проверена американцем Азелем Лайманом и французом Луи-Гийомом Перро и дала неоднозначные результаты.

Для «Парижской пушки» требовались такие мощные пороховые заряды, что каждый выстрел буквально разрывал ствол своим проходом, требуя снаряда большего калибра для каждого последующего выстрела. После шестидесяти пяти выстрелов стволы приходилось выводить на ремонт, что делало невозможным длительный обстрел. Однако за счет использования нескольких меньших ускоряющих зарядов нагрузка на любой компонент ствола была уменьшена.

Первая мировая война закончилась до того, как французское суперпушечное оружие было запущено в разработку. Однако двадцать четыре года спустя немецкий инженер Август Цендерс обнаружил патент в оккупированном нацистами Париже и решил реализовать эту концепцию. После тестирования миниатюрной версии с использованием компонентов 20-миллиметровых зенитных пушек Кондерс представил идею военному министру производства Альберту Шпееру, который убедил Гитлера выделить значительные ресурсы на проект. Идея заключалась в создании двух батарей пушек, которые могли бы выплевывать снаряды со скоростью 1500 метров в секунду, чтобы обстреливать Лондон через Ла-Манш.Теоретически батареи могли бы стрелять шестью сотнями снарядов в час, двадцать четыре часа в сутки, превращая британскую столицу в разрушенные руины.

В полном режиме Доктора Зла Гитлер санкционировал строительство обширного секретного подземного логова возле французской деревни Мимуек в регионе Па-де-Кале для размещения орудий, хотя их эффективность оставалась непроверенной. К проекту были привлечены более пяти тысяч инженеров и строителей, а также рабский труд российских военнопленных.

Огромные пушки, обозначенные как HDP для «насосов высокого давления», чтобы скрыть их истинное назначение, имели стволы длиной в сто метров — немного длиннее футбольного поля. Пушки были гладкоствольными (без винтов), чтобы иметь более высокий ствол, и опирались на плавники на специальных оребрениях для устойчивости. Бочки были проложены вдоль туннелей, вырытых в склоне холма — так называемых «штреков» — с наклоном в пятьдесят градусов, и все они были нацелены на стрельбу в районе Вестминстерского моста. Их «многоножки» состояли из модульных секций, соединенных болтами, с парами камер ускорителей твердотопливных ракет, перпендикулярных каждой стороне ствола.Эти выпускаемые газы ускоряли снаряд по мере его прохождения по стволу.

Всего было запланировано десять штольней для пятидесяти неподвижных орудий, которые будут размещены в двух отдельных подземных бункерах, каждое из которых будет иметь раздвижные бронированные двери для защиты от ожидаемых встречных ударов. Железнодорожная ветка должна была направлять боеприпасы к орудиям из внешнего мира для запланированной круглосуточной бомбардировки английской столицы, в то время как еще один подземный туннель соединял два бункера.В конечном счете, одна тысяча человек из вновь сформированного 705-го артиллерийского дивизиона должна была укомплектовать секретный объект.

Однако, когда Цендерсу наконец представилась возможность испытать опытный образец орудия в островном городе Мендзыздрое в Польше в 1943 году, результаты оказались менее чем обнадеживающими. Многозарядный механизм было трудно синхронизировать, а 150-миллиметровые снаряды оказались нестабильными и достигли начальной скорости только в тысячу метров в секунду вместо необходимых 1500 метров. Это, конечно, после того, как уже было произведено десятков тысяч специализированных снарядов.Наибольшее расстояние, на которое пушка успела выстрелить, составляло пятьдесят восемь миль в июле 1944 года, хотя в конце концов прототип взорвался, положив конец испытаниям.

Еще в 1943 году французские шпионы предупредили британскую разведку о том, что немцы замышляют что-то big недалеко от Па-де-Кале, и разведывательные фотографии с самолетов-шпионов вскоре выявили масштабный проект немецкой постройки и туннели для артиллерийских орудий. Союзники не могли понять, что именно немцы замышляют на этом объекте, но они подозревали, что это связано с нанесением ракетных ударов по Великобритании Фау-2.Руководители союзников поручили Эйзенхауэру устранить угрозу, которую он попытался устранить с помощью 4100 тонн авиабомб.

Ранний налет, начавшийся в ноябре 1943 года, не причинил значительного ущерба, но заставил немцев отказаться от планов строительства западного батарейного комплекса. Однако 6 июля британцы отправили Ланкастерские бомбардировщики элитной эскадрильи № 617 «Дамбастер» сбросить массивные бомбы Tallboy массой 11 900 фунтов, проникающие через землю, на комплекс Mimoyecques, в результате чего один из штурмовиков полностью обвалился и засыпал более трех. живы сотни рабочих.

Не удовлетворившись этим, в августе ВМС США попытались нанести две атаки с помощью беспилотников-камикадзе на это место, используя дистанционно пилотируемую версию тяжелого бомбардировщика B-24 Liberator под названием BQ-8. Однако технология дронов того времени требовала наличия двух пилотов на борту для взлета беспилотного летательного аппарата. Поднявшись в воздух и взяв курс, пилоты выскочили и позволили экипажу сопровождающего самолета дистанционно направить заряженный взрывчаткой самолет к цели.

Одним из пилотов дронов был Джозеф П.Кеннеди-младший, старший брат будущего президента США. Вскоре после взлета в BQ-8 Кеннеди произошло короткое замыкание, и его самолет Torpex с взрывчаткой разорвался на части в результате мощного взрыва в воздухе над Блитбургом, Англия. Хотя останков не удалось найти для захоронения, память молодого Кеннеди увековечена в Англии и Франции.

По иронии судьбы, атаки беспилотников были тщетными, поскольку немцы уже закончили строительство объекта в Мимуекке в конце июля, когда стало ясно, что войска союзников, наступающие с плацдарма в Нормандии, в конечном итоге захватят Кале.Так закончился заговор Гитлера по бомбардировке Лондона суперпушкой.

Канадские войска окончательно захватили объект Mimoyecques 5 сентября 1944 года, и после того, как сначала предположили, что немцы строили электромагнитный рельсотрон, союзники наконец поняли цель этого объекта. Позже Черчилль сказал, что орудия «вполне могли представить Лондон таким же разрушенным, как Берлин». Встревоженные британцы, возможно, все еще не доверяющие французам, в конце концов упаковали объект тридцатью пятью тоннами взрывчатки и взорвали его в королевство, и не один раз, а дважды , в мае 1945 года , , чтобы гарантировать, что это никогда не будет завершенный.

Раскопанные остатки подземной базы в Мимоекесе в конечном итоге были преобразованы сначала в грибную ферму, а затем в заповедник для находящихся под угрозой исчезновения летучих мышей и исторический музей, в том числе копию одного из ружей. Мемориальная доска там увековечивает память летчиков и рабов союзников, погибших в результате нападений на злополучное оружие мести.

Немецкой армии все же удалось перебросить батарею орудий Фау-3 в ущелье в Лампадене, недалеко от Трира, Германия, хотя у них были более короткие стволы длиной пятьдесят метров.В конце концов, два орудия были задействованы в бою во время битвы при Арденнах, начав бомбардировку города Люксембург 30 декабря 1944 года. Всего до 22 февраля было выпущено 183 сбрасываемых подкалиберных снаряда, в результате чего десять и тридцать пять человек погибли. травмы. Этот не впечатляющий результат неудивителен, учитывая, что артиллерийские расчеты 705-го артиллерийского дивизиона в основном стреляли вслепую, а снаряды имели относительно низкую взрывную мощность.

Другая батарея V-3 была развернута для поддержки наступательной операции «Северный ветер», направленной на возвращение города Страсбург, но была вынуждена уйти с огневой позиции в Буль, продвигая U.Войска С. еще не успели стрелять. Вскоре от V-3 705-й полк отказались в пользу обычной артиллерии, а некоторые из выброшенных орудий были захвачены войсками США и отправлены обратно на Абердинский испытательный полигон в Мэриленде для испытаний, а затем списаны в 1948 году.

После Второй мировой войны концепция суперпушки была быстро вытеснена баллистическими ракетами — технологией, первопроходцем которой стала немецкая ракета Фау-2. Однако, возможно, не случайно, что другой диктатор, страдающий манией величия, Саддам Хусейн, вложил значительные ресурсы в создание проекта суперпушки, известного как Проект Вавилон, мало что им показав.

На этот раз нацисты почти завершили создание супер-пушки, способной поразить Лондон из Франции

Вторая мировая война привела к тому, что страны мира вложили огромные силы и деньги в разработку лучших способов уничтожить жизнь в надежде переломить ситуацию. война в их пользу, иногда включая придумывание диковинных приспособлений, таких как (удивительно эффективные) бомбы-летучие мыши и управляемые ракеты с голубями, противотанковые собаки, летающие джипы и танки, торпеды-смертники, супер-корабли изо льда и даже случайные бомбы на воздушных шарах посланы с надеждой, что они могут приземлиться где-нибудь за тысячи миль на вражеской земле.Сегодня мы рассмотрим еще одно известное оружие времен Второй мировой войны, пушку Фау-3 — артиллерийское орудие, способное поразить цель на расстоянии более 100 миль (165 км), стреляя снарядами со скоростью около 3400 миль в час (5500 км / ч). !

Технически определяемый как «суперпушка», термин, используемый для пушек такого комично большого размера, что их нужно классифицировать отдельно, V-3 имел длину 430 футов (131 метр). Такой огромный размер означал, что орудие должно было быть сконструировано таким образом, чтобы оно было уже нацелено на цель и могло надежно поражать только цель размером с город, что было довольно незначительным компромиссом, учитывая почти беспрецедентную дальность стрельбы для оружия, не основанного на ракетах.

V-3 смог достичь невероятной дальности полета снаряда благодаря довольно уникальному механизму стрельбы, который использовал несколько меньших взрывов, а не один большой, по длине его ствола, настроенного так, чтобы сработать, как только снаряд прошел через эти боковые камеры. . Это позволяло суперпушке стрелять своей полезной нагрузкой на большие расстояния, не повреждая ствол, что оказалось проблемой для других, столь же массивных орудий.

Здесь, по причинам, о которых мы поговорим через минуту, примечателен так называемый кайзер Вильгельм Гешютц (буквально «Император Вильгельм Гун»).Это была 200-тонная пушка длиной 111 футов, которую немцы использовали для обстрела Парижа во время Первой мировой войны. Он мог произвести только около 60 выстрелов, прежде чем весь его ствол потребовалось заменить из-за повреждений от взрывов, использованных для запуска его 106-килограммовых или 236-фунтовых снарядов. Снаряды также должны были быть пронумерованы и стрелять в определенном порядке, каждый из которых был немного больше предыдущего, чтобы учесть увеличение диаметра ствола, поскольку массивная пушка стреляла каждый раз.

Пушка «Император» была настолько мощной, что была отмечена как первое рукотворное изобретение, запустившее объект в стратосферу, при этом снаряды, выпущенные ею, достигли пика на высоте около 40 километров во время полета.Радиус действия орудия был настолько невероятно большим для такого оружия, что команде из 80 человек, ответственной за его стрельбу, пришлось прицелиться чуть меньше километра «слева» от цели, чтобы учесть эффект Кориолиса. Французские военные какое-то время искренне подозревали, что эти снаряды были запущены из сверхвысоких цеппелинов, прячущихся за облаками, потому что идея о том, что они будут стрелять из пушки на расстоянии до 75 миль (120 км), была сочтена слишком абсурдной.

Практически все записи о существовании этого оружия и о том, как оно было сконструировано, были уничтожены к концу Первой мировой войны.Тем не менее, это было известно французам, и в ответ они разработали план еще более крупного орудия, которое использовало бы несколько взрывов для запуска снарядов на аналогичное расстояние.

Звучит знакомо? Эти планы были в конечном итоге заархивированы французами после Первой мировой войны и были обнаружены немецкими солдатами в 1940 году, которые затем передали их Августу Цендерсу, парню, который разработал пушку Фау-3 … Другими словами, единственная причина, по которой пушка Фау-3 была вообще изобретено потому, что в начале Второй мировой войны немцы обнаружили планы, явно составленные для противодействия другому гигантскому орудию, которое они использовали во время Первой мировой войны.

Миниатюрная копия V-3

В любом случае, за пределами своей огромной дальности, батарея пушек Фау-3 могла стрелять около 300 снарядов в час, или примерно один снаряд каждые 12 секунд. Этот факт вызвал интерес у самого Гитлера, который с энтузиазмом оказал проекту практически неограниченную поддержку, когда в 1943 году его советник Альберт Шпеер обратил его внимание на существование прототипа, хотя этот прототип еще не выстрелил ни единого снаряда. .

Когда в середине 1943 года Гитлер бросил все, что имелось в распоряжении немецких вооруженных сил, пушка V-3, которую во время строительства окрестили «Hochdruckpumpe» или «насосом высокого давления», чтобы скрыть свое предназначение от шпионов, вышла из строя. от идеи к строительству почти сразу.Поскольку Гитлер хотел использовать орудие для обстрела Лондона, а орудие должно было быть сконструировано таким образом, чтобы оно было нацелено на цель, местоположение должно было быть где-то в Северной Франции. Орудие также необходимо было построить в непосредственной близости от железной дороги (из-за размера боеприпасов, которые можно было эффективно транспортировать только по железной дороге).

К счастью для нацистов, идеальное место было найдено в виде известнякового холма во французской деревушке Мимуек в Ландретан-ле-Нор. Место было сочтено идеальным, так как мел, который составлял большую часть холма, было легко раскопать, но в конечном итоге он был достаточно прочным, чтобы проложить туннель, чтобы создать подземную инфраструктуру, необходимую для оружия.

Строительство 50 орудий Фау-3 всерьез началось в сентябре 1943 года с привлечением привлеченных немецких инженеров и советских военнопленных. Первоначальный план состоял в том, чтобы построить два отдельных объекта на расстоянии примерно 1000 метров друг от друга, в каждом из которых будет размещено 25 пушек Фау-3, встроенных в штольни, вырытые в склоне холма. Они также планировали построить туннели, соединяющие каждый объект, который будет использоваться для хранения снарядов, которые, в свою очередь, будут транспортироваться к орудиям по подземной железной дороге.

Удивительно, но строительство большинства подземных туннелей было завершено.Однако строительство самих орудий было серьезно затруднено, когда союзники узнали о немецком плане нападения на Лондон с использованием неизвестного супероружия на последних этапах 1943 года. Королевские ВВС упорно атаковали его в течение последних нескольких месяцев 1943 года и первой половины 1944 года. Это привело к тому, что предложенное количество пушек Фау-3 упало с 50 до 25, когда ВВС уничтожили самый западный объект. Это число было дополнительно уменьшено до 5 после бомбардировки с использованием «высотных» бомб, специально разработанных для уничтожения укрепленных бункеров 6 июля 1944 года.Планы были полностью отброшены 30 июля того же года из-за наступления союзных сухопутных войск.

На самом деле союзники не узнали о существовании пушек Фау-3 до окончания войны, после чего тогдашний премьер-министр Уинстон Черчилль заявил, что это место могло быть ответственным за «самую разрушительную атаку из всех на планете». Лондон ».

Хотя нацисты так и не получили полноразмерную пушку Фау-3, работающую во время Второй мировой войны, им удалось сконструировать две гораздо меньшие версии оружия, из которых они обстреляли недавно освобожденный Люксембург с несколько менее впечатляющего расстояния в 43 километра (26 миль). ) прочь в конце 1944 года.Меньшие по размеру, но все же впечатляющие по мощности, эти мини-V-3 были способны стрелять своими смертоносными снарядами со скоростью более 2000 миль в час или 3300 км / ч.

Несмотря на впечатляющие характеристики и сотни выстрелов из орудия (142 из которых попали в Люксембург), только 10 человек были убиты и 35 ранены. В то время как нацисты отчаянно пытались снова использовать это орудие, даже применив его во время своего последнего крупного наступления Второй мировой войны, операции «Нордвинд», они так и не выпустили еще одну версию V-3 за всю войну, что дало этим орудиям смехотворно низкую эффективность. Оцените вложенные в них ресурсы.

Сегодня неудачное расположение французской батареи преобразовано в музей, в котором хранятся остатки орудий.

Если вам понравилась эта статья, возможно, вам понравится наш новый популярный подкаст The BrainFood Show (iTunes, Spotify, Google Play Music, Feed), а также:

Бонусных фактов:

  • Буква «V» в V-3 Cannon означает «Vergeltungswaffen», что буквально переводится как «оружие возмездия». Это была серия дальнобойных орудий, разработанных нацистами с главной целью — обстреливать своих врагов с большой дистанции.Самым известным из трех видов оружия, разработанных в рамках этой программы, является, возможно, ракета Фау-2, первая из когда-либо созданных управляемых баллистических ракет большой дальности. Базовая конструкция этого оружия, как известно, послужила основой для ракет, которые в конечном итоге доставили нас на Луну.
  • Vergeltungswaffen были частью более широкого диапазона вооружения и оборудования, разработанного нацистами во время Второй мировой войны, которые нацистские пропагандисты просто называли «Wunderwaffen» (буквально «чудо-оружие»). Хотя многие из этих супероружий так и не вышли из стадии прототипов, некоторые из них были чрезвычайно сложными для того времени.Примеры такого оружия включают Messerschmitt Me 262, первый действующий реактивный истребитель, который был настолько быстр (541 миль в час), что союзные самолеты буквально не могли его сбить. С другой стороны, у пилотов Me 262 были проблемы со сбиванием самолетов союзников, потому что они двигались слишком медленно, чтобы успеть хорошо по ним прицелиться. Замедление Me 262 для воздушного боя также было нецелесообразным, потому что они очень плохо работали на низких скоростях, и двигатели имели тенденцию гаснуть, если пилот пытался увеличить скорость слишком быстро; так что немного сбавить скорость, а затем попытаться улететь, на самом деле не сработало.Нацисты также разработали Sturmgewehr 44, первую штурмовую винтовку, Zielgerät 1229, прибор ночного видения и, конечно же, Kugelpanzer, танк для одного человека в форме шара.

Разверните для ссылок

ОБНАРУЖЕНО: потрясающая супер-пушка Гитлера, которая могла бы выиграть войну для Германии | Наука | News

В конце 1930-х годов Адольф Гитлер был полон решимости завоевать Францию ​​- настолько решительный, что приказал разработать самую большую пушку, которую когда-либо видел мир, которая была способна уничтожать города всего несколькими снарядами.

Вскоре после начала десятилетия было завершено создание супер-пушки, названной «Шверер Густав», или «Великий Густав» на английском языке.

1350-тонная машина по-прежнему остается самым большим оружием из когда-либо построенных и способна стрелять 10-тонными снарядами городского уровня на расстояние более 30 миль.

«Шверер Густав» был спроектирован для прорыва французской линии Мажино — линии массивных железобетонных огневых точек на северо-востоке Франции, задуманной после немецкого вторжения во Францию ​​в 1914 году.

Линия была спроектирована как неприступная опора на границе Франции и Германии.

Однако поздние осложнения в разработке Schwerer Gustav, потребовавшие нескольких дней для прокладки гусениц, чтобы сделать его мобильным, и тысячи солдат для работы, означали, что разрушительный арсенал не был готов к битве за Францию ​​и, в любом случае, немецкие военные просто обогнул спину, обогнул линию Мажино и направился во Францию ​​через Бельгию.

Важно отметить, что в этот момент оружие было развернуто и направлено к Восточному фронту, где нацистская Германия вела битву с Советским Союзом.

После того, как «Шверер Густав» прибыл в Крым на поезде из 25 вагонов, он впервые был использован в бою, продемонстрировав разрушения, на которые он был способен.

В течение четырех недель из оружия стреляли по российским войскам, проникая на глубину 100 футов под землю, чтобы уничтожить якобы неприступный подземный советский склад боеприпасов.

Немецкий бомбардировщик времен Второй мировой войны найден в Адриатическом море Хорватии

В конце концов Советы сдались под сильным огнем, и это оказалось одним из последних действий, предпринятых Шверером Густавом, когда немецкие войска якобы уничтожили его к концу войны, поскольку чтобы убедиться, что союзные силы не смогут заполучить его после неизбежного поражения нацистов.

Однако все могло сложиться иначе.

NC

Суперпушка Адольфа Гитлера; Schwerer Gustav

Если бы гитлеровская армия действовала быстрее, дорабатывая машину, и она использовалась бы в битве за Францию, нацисты могли бы легко провести машину через Францию ​​к Кап-Гри-Нез — ближайшей точке к Англии.

Там, имея дальность стрельбы 30 миль, Schwerer Gustav был более чем способен бомбардировать тяжелые укрепления на юго-востоке Англии.

В результате первая линия обороны Британии на своей территории от нацистов могла быть полностью уничтожена, оставив ее открытой для вторжения.

В конце концов, Вторая мировая война могла бы обернуться иначе, если бы гитлеровцы завершили «Шверер Густав» к битве за Францию.

Супер-пушка Гитлера V3 — суперпушка, которая положит конец Второй мировой войне

В 1943 году Гитлер и его нацистские войска были на спине.
ступня. Впервые с начала Второй мировой войны Гитлер
был на заднем плане.Фюрер был потрясен, когда союзные бомбы были разрушительными
его города в Германии. Чтобы переломить ход войны, Гитлер предложил двигатель V3.
суперпушка или суперпушка. Суперпушка V3 должна была стать самой большой пушкой
мир увидел, и это должно было положить конец войне. Гитлер направил пистолет
в Лондоне, столице Великобритании, но, к сожалению, ружье так и не было закончено и никогда
проверено.

Суперпушка V-3 работала по принципу многозарядности, и
нацисты планировали обстрелять Лондон из двух подземных бункеров, где пушка
был спрятан на севере Франции.В настоящее время V3 можно увидеть в Мимоекке.
музей, где можно увидеть уменьшенную копию V3.

Разработка пушки

Гитлер и нацисты что-то не делали
революционный. Фактически, планы и происхождение суперпушки восходят к
19, -е, век. Это было в 1857 году, когда американский эксперт по оружию построил
неудачный прототип того, что позже стало известно как суперпушка V-3.
Американский эксперт Лайман и его партнер Хаскелл годами работали над одним и тем же.
Принцип действия многокамерного ружья.Тогда их пистолет не считался
обычная артиллерия. К сожалению, ружье не прошло испытания во Франкфурте.
Арсенал в Филадельфии в 1880 году.

В тот же период французский дизайнер также работал над
аналогичный проект. Луи-Гийом Перро известен прежде всего как пионер
мотоцикл, но он был близок к тому, чтобы воплотить V-3 в реальность. Он получил патент
для многокамерной пушки в 1864 году.

В 1918 году французская армия пыталась создать дальнобойный
многокамерный пистолет с использованием патента Perreaux.Однако инициатива не прошла.
достичь стадии прототипа. Планы были заархивированы, и 20 лет спустя
Немецкие войска приобрели их, когда Франция пала в июне 1940 года. Август Кондерс,
один из главных инженеров нацистских войск был заинтригован этими планами. Он
удалось сконструировать под Магдебургом полноценное орудие, но не смог поставить
основной принцип действия пистолета. Год спустя нацисты снова попытались
чтобы построить суперпушку, но только на этот раз они были близки.К сожалению, работа была
так и не закончился из-за британских бомбардировок.

Пушка

Когда Гитлер, наконец, попытался построить суперпушку Фау-3, он
нашел бункер на севере Франции, чтобы служить его местонахождением. Суперпушка V-3
был построен в огромном бункере, погребенном глубоко в меловом холме с миллионами
камней, выкопанных, чтобы выкопать бункер, достаточно глубокий для размещения орудия.

Расположение было в 100 милях от Лондона, а в
Согласно первоначальной концепции, 25 бочек были направлены на столицу Великобритании.Чтобы
достичь своей цели, суперпушка Фау-3 должна была запускать снаряды с расчетной
скорость более 1500 метров в секунду. В каждом из 25 стволов было по 15
метров в длину и наклонен под углом 50 градусов. Команда инженеров Гитлера сделала один
все верно, они нашли идеальный угол.

Снаряд должен был получить большее ускорение за счет
последовательность зарядов вдоль ствола. Уловкой к успеху было точное время
зарядов, поскольку они должны были быть выполнены электрически.Время было самым большим
проблема, с которой столкнулась команда инженеров. Некоторые историки считают, что
Причиной была утечка горячего газа. Некоторые другие проблемы заключались в форме снаряда,
делая его аэродинамичным на сверхзвуковой скорости. В шести разных компаниях работали
форма снаряда, но ни одному из них не удалось доставить удачный
снаряд.

Бомба, уничтожившая орудие

Бомба, известная как «большая бомба», будет увековечена.
как тот, который, вероятно, спас Лондон и британцев от уничтожения во время
Вторая мировая война.Барнс Уоллис, британский инженер, отвечал за
разработка бомбы Tallboy.

Бомба является преемником знаменитой прыгающей бомбы,
который имел огромный успех в 1943 году. Что же такого уникального в бомбе с высоким потолком? Для
для начала, это была бомба правильной формы и размера, чтобы бомба могла
остаются аэродинамическими при приближении к скорости света. Бомба была сильной
достаточно, чтобы проникнуть под землю на 15 метров. Точность была замечательной, и как
Уоллис обнаружил бы, что если бы плавники были повернуты всего на 5 градусов, бомба взорвалась бы.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *