Современные подводные лодки: Три российские подлодки вошли в пятерку самых опасных субмарин в мире — Российская газета

Содержание

Три российские подлодки вошли в пятерку самых опасных субмарин в мире — Российская газета

Американское военно-политическое издание The National Interest составило список пяти самых опасных подлодок в мире, которые, по мнению аналитиков журнала, способны уничтожить мир за 30 минут. Три из этих смертоносных субмарин — российские, остальные две — американские.

В списке — атомные субмарины, которые уже стоят на вооружении ВМФ России и ВМС США или вскоре будут введены в эксплуатацию. Более старые образцы вроде советских подлодок проекта 941 «Акула» составителями рейтинга не рассматривались, поскольку большинство из них уже списаны.

В рейтинге в итоге оказались подлодки проекта 955 «Борей». Их издание называет самыми тихими субмаринами с баллистическими ракетами. Также в пятерке лучших субмарин — подлодки проектов 667БДРМ «Дельфин» и 885М «Ясень-М». Последние, отмечается в материале американского журнала, могут подобраться к восточному побережью США на расстояние в 2 тысячи километров и оттуда с легкостью поражать любые цели вплоть до Великих озер.

Из американских подлодок в подборке оказались субмарины типа «Огайо» (с 2016 года 9 лодок размещены в Тихом океане, еще 5 находятся в Атлантике) и новые подлодки типа «Колумбия», строительство которых еще только ожидается в следующем году (поступление на вооружение запланировано на 2031-й год).

В материале отмечается, что некоторые из вошедших в список субмарин настолько мощные, что в одиночку способны «стереть в радиоактивный пепел 288 целей размером с города».

Стоит отметить, что ни одна из вошедших в топ-5 подлодок никогда не использовалась во время военных действий. «Эти машины и их боевое снаряжение могли бы уничтожить цивилизацию за меньшее время, чем требуется для заказа пиццы, если бы началась третья мировая война», — отмечает автор текста.

Кроме того вчера стало известно о предполагаемом начале размещения Соединенными Штатами на подлодках нового типа ядерных боезарядов малой мощности. Об этом говорится в сообщении Федерации американских ученых (ФАУ). «ВМС США развернули новый тип модернизированных боеголовок малой мощности W76-2 на подводной лодке с баллистическими ракетами Trident», — утверждает со ссылкой на источник в американском правительстве директор информационных проектов, касающихся ядерной сферы федерации, Ганс Кристенсен.

По его словам, стратегическая подводная лодка Tennessee класса «Огайо» в последние недели прошлого года отправилась на патрулирование с «одной или двумя боеголовками нового типа». «Судя по всему, сейчас она все еще на патрулировании, ожидается, что она вернется где-то в феврале. Кроме того, в Тихом океане патрулирование осуществляет и вторая субмарина, на борту которой находятся боеголовки нового типа», — добавил эксперт.

«Политика США заключается в том, чтобы не подтверждать и не опровергать наличие или отсутствие ядерного оружия где бы то ни было. В связи с этим мы не можем подтвердить или опровергнуть в настоящее время данное сообщение», — ответили ТАСС в пресс-службе Пентагона на просьбу прокомментировать заявления ФАУ.

Тем не менее в ноябре прошлого года руководитель Национального управления ядерной безопасности при Министерстве энергетики США Лиза Гордон-Хэгерти сообщила, что возглавляемое ею ведомство уже произвело «засекреченное количество» модернизированных боеголовок малой мощности типа W76-2, которые предназначены для установки на баллистические ракеты морского базирования. В Минэнерго уточнили, что в ноябре прошлого года они были переданы ВМС США.

Комментарий военного эксперта

Василий Дандыкин, член экспертного совета Общероссийской организации «Офицеры России», капитан 1 ранга:

— В основном, что касается подлодок, все описанное недалеко от истины. Теоретически, это все, конечно, возможно. А как это осуществить на практике, будет зависеть от умений моряков, от маскировки, от возможности выйти на ударную позицию и нанести удар.

Ну вообще американцы и мы обладаем одним из самых мощных компонентов ядерного оружия. Как известно, это ракетные войска стратегического назначения, авиация и морская компонента.

У нас она в последнее время модернизируется, наращивается. На подходе модернизированная подлодка «Князь Владимир» проекта 955 «Борей-А». Это будет, думаю, самая мощная и самая современная подлодка в мире. Лучшая и по возможностям, и по глубине погружения, и малошумности.

В ближайшие 5-6 лет произойдет обновление основной ударной силы ВМФ России.

Американское издание неслучайно отметило успехи российских строителей подлодок. Ведь в США ситуация с подводным флотом сложнее. Они, на мой взгляд, убаюкали себя после так называемой победы в «холодной» войне. Но, с другой стороны, возможностей у них побольше — многоцелевых лодок у американцев больше.

*Это расширенная версия текста, опубликованного в номере «РГ»

«Их не найти»: Россия строит новые скрытные носители ракетного оружия

https://ria.ru/20210225/flot-1598741631.html

«Их не найти»: Россия строит новые скрытные носители ракетного оружия

«Их не найти»: Россия строит новые скрытные носители ракетного оружия — РИА Новости, 03.03.2021

«Их не найти»: Россия строит новые скрытные носители ракетного оружия

Перспективные системы вооружения, бесшумность и высокая скрытность — первые серийные дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада» флот получит в… РИА Новости, 03.03.2021

2021-02-25T08:00

2021-02-25T08:00

2021-03-03T15:07

безопасность

вмф рф

адмиралтейские верфи

объединенная судостроительная корпорация

михаил ненашев (капитан 1-го ранга)

подводные лодки проекта 636 «варшавянка»

калибр

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/152897/51/1528975157_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_7664e7c1c870cddae18f2717d71fe0fd.jpg

МОСКВА, 25 фев — РИА Новости, Николай Протопопов. Перспективные системы вооружения, бесшумность и высокая скрытность — первые серийные дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада» флот получит в 2022-м. На разработку ушло более 20 лет. Эта сумбарина может нести высокоточное оружие, а отследить ее маршрут крайне сложно. Об особенностях проекта — в материале РИА Новости.»Трудный ребенок»Подлодки «Кронштадт» и «Великие Луки» планировали передать морякам в 2021-м, однако, как объяснил гендиректор судостроительного предприятия «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков, из-за проблем с контрагентами сроки сдвинулась вправо.В сентябре глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов сообщал, что два серийных корабля достроят с опозданием, так как один из поставщиков оборудования выбился из графика.Задержки преследуют проект с самого начала. Работы стартовали еще в конце 1990-х — заложили головной корабль «Санкт-Петербург». Его спустили на воду в 2004-м и должны были отправить в ВМФ в 2006-м. Однако Северный флот принял подлодку в опытную эксплуатацию лишь в 2010-м.»Ладами» собирались заменить устаревшие «дизелюхи» проекта 877 «Палтус». Новые подлодки меньше, значит, не так заметны для гидролокаторов. Акустическую скрытность также повышает нестандартная для отечественного кораблестроения однокорпусная схема. Кроме того, «Лады» — первые российские подлодки, которые в перспективе оснастят воздухонезависимой (анаэробной) силовой установкой. Возможно, сроки постоянно срывались как раз из-за множества новых конструктивных решений и сложности их реализации «в железе». Так, в ходе испытаний головного корабля выявили серьезные проблемы с гидроакустическим комплексом, а недостаточная мощность гребного электродвигателя не позволяла развивать под водой требуемую скорость.Но в ВМФ все же ждали новые ДЭПЛ, поэтому вместо «Лад» заказали для Тихоокеанского флота шесть проверенных временем и хорошо освоенных подлодок проекта 636 «Варшавянка». Опасные «малютки»По мнению специалистов, «Лады» — самые современные и перспективные отечественные неатомные субмарины. Несмотря на скромные размеры, отличаются высокой многофункциональностью. Способны противостоять подводным и надводным кораблями, наносить удары по береговым объектам, ставить минные заграждения, защищать побережье от высадки десанта, транспортировать подразделения или грузы специального назначения. Главные достоинства — высокая автоматизация и низкая шумность, мобильность и маневренность, что позволяет эффективно использовать их в диверсионных и разведывательных операциях. Оснащены мощным гидроакустическим комплексом и сразу тремя чувствительными антеннами: одна — в носовой части, две — по бокам. Скорость подводного корабля водоизмещением около 1,8 тысячи тонн достигает 20 узлов. Глубина — до 350 метров. При этом численность экипажа — всего 30 человек. Что касается вооружения, то «Лады» в стандартном оснащении несут на борту 18 торпед калибром 533 миллиметра и около 20 мин. Торпедные аппараты также приспособлены для стрельбы противолодочными скоростными ракетами-торпедами «Шквал», разгоняющимися до 300 километров в час. И конечно, «Лады», как многие современные российские корабли, располагают крылатыми ракетами «Калибр». Первые две серийные субмарины строят без воздухонезависимой энергетической установки, так как, по словам Бузакова, в России такую еще не создали. Но остальные корабли семейства ее получат. Невидимые стражи»Лада» — совершенно новый класс подводных лодок, базирующийся на предыдущих проектах, объясняет РИА Новости председатель Общероссийского движения поддержки флота капитан первого ранга Михаил Ненашев. — За последние 15-20 лет на «Ладе» освоили порядка 150 опытно-конструкторских работ. Ни на одном проекте не было столько. Это, по сути, большая подводная лаборатория».Как подчеркнул эксперт, по сравнению с предыдущими проектами, «Лады» берут на борт больше торпед. Благодаря уникальным тактико-техническим характеристикам способны решать задачи на всех тактических и стратегических направлениях. Кроме того, конструкция допускает размещение ракетных комплексов.»Шумность этих ДЭПЛ сравнима с шумом моря, а новая гидроакустика прослушивает гораздо большее пространство, чем другие корабли, — рассказывает Ненашев. — Это очень важно, так как «Лады» будут базироваться в Арктике. Еще один плюс — скромные размеры, позволяющие использовать подлодки как на мелководье, так и на больших глубинах. Атомоходы вероятного противника развернутся не везде, а вот защищать территорию на таких подводных лодках, как «Лада», можно очень успешно».Российские дизельные подводные лодки давно признаны лучшими в своем классе. Шесть ДЭПЛ проекта 636.3 служат на Черноморском флоте, еще шесть в ближайшие годы передадут тихоокеанцам — две субмарины готовятся к переходу к постоянному месту службы. За бесшумность и скрытность в НАТО их прозвали «черными дырами». Но «Лады» еще тише. Испытания головного «Санкт-Петербурга» показали, что по уровню скрытности 677-й проект на порядок превосходит все предыдущие серии «дизелюх».

https://ria.ru/20201218/podlodka-1589747230.html

https://ria.ru/20200711/1574170539.html

https://ria.ru/20200104/1562947152.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/152897/51/1528975157_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_aaac15a3b5f74e4a577be48f62f13fa4.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

безопасность, вмф рф, адмиралтейские верфи, объединенная судостроительная корпорация, михаил ненашев (капитан 1-го ранга), подводные лодки проекта 636 «варшавянка», калибр, россия

МОСКВА, 25 фев — РИА Новости, Николай Протопопов. Перспективные системы вооружения, бесшумность и высокая скрытность — первые серийные дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада» флот получит в 2022-м. На разработку ушло более 20 лет. Эта сумбарина может нести высокоточное оружие, а отследить ее маршрут крайне сложно. Об особенностях проекта — в материале РИА Новости.

«Трудный ребенок»

Подлодки «Кронштадт» и «Великие Луки» планировали передать морякам в 2021-м, однако, как объяснил гендиректор судостроительного предприятия «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков, из-за проблем с контрагентами сроки сдвинулась вправо.

В сентябре глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов сообщал, что два серийных корабля достроят с опозданием, так как один из поставщиков оборудования выбился из графика.

Задержки преследуют проект с самого начала. Работы стартовали еще в конце 1990-х — заложили головной корабль «Санкт-Петербург». Его спустили на воду в 2004-м и должны были отправить в ВМФ в 2006-м. Однако Северный флот принял подлодку в опытную эксплуатацию лишь в 2010-м.

18 декабря 2020, 08:00

«Жажда скорости»: почему ВМФ отказался от подлодки ценой в два миллиарда

«Ладами» собирались заменить устаревшие «дизелюхи» проекта 877 «Палтус». Новые подлодки меньше, значит, не так заметны для гидролокаторов. Акустическую скрытность также повышает нестандартная для отечественного кораблестроения однокорпусная схема. Кроме того, «Лады» — первые российские подлодки, которые в перспективе оснастят воздухонезависимой (анаэробной) силовой установкой.

Возможно, сроки постоянно срывались как раз из-за множества новых конструктивных решений и сложности их реализации «в железе». Так, в ходе испытаний головного корабля выявили серьезные проблемы с гидроакустическим комплексом, а недостаточная мощность гребного электродвигателя не позволяла развивать под водой требуемую скорость.

Но в ВМФ все же ждали новые ДЭПЛ, поэтому вместо «Лад» заказали для Тихоокеанского флота шесть проверенных временем и хорошо освоенных подлодок проекта 636 «Варшавянка».

Опасные «малютки»

По мнению специалистов, «Лады» — самые современные и перспективные отечественные неатомные субмарины.

Несмотря на скромные размеры, отличаются высокой многофункциональностью. Способны противостоять подводным и надводным кораблями, наносить удары по береговым объектам, ставить минные заграждения, защищать побережье от высадки десанта, транспортировать подразделения или грузы специального назначения.

Главные достоинства — высокая автоматизация и низкая шумность, мобильность и маневренность, что позволяет эффективно использовать их в диверсионных и разведывательных операциях. Оснащены мощным гидроакустическим комплексом и сразу тремя чувствительными антеннами: одна — в носовой части, две — по бокам.

11 июля 2020, 08:00

«Он завоюет океан»: какой корабль ВМФ России в одиночку сдержит флот НАТО

Скорость подводного корабля водоизмещением около 1,8 тысячи тонн достигает 20 узлов. Глубина — до 350 метров. При этом численность экипажа — всего 30 человек.

Что касается вооружения, то «Лады» в стандартном оснащении несут на борту 18 торпед калибром 533 миллиметра и около 20 мин. Торпедные аппараты также приспособлены для стрельбы противолодочными скоростными ракетами-торпедами «Шквал», разгоняющимися до 300 километров в час. И конечно, «Лады», как многие современные российские корабли, располагают крылатыми ракетами «Калибр».

Первые две серийные субмарины строят без воздухонезависимой энергетической установки, так как, по словам Бузакова, в России такую еще не создали. Но остальные корабли семейства ее получат.

Невидимые стражи

«Лада» — совершенно новый класс подводных лодок, базирующийся на предыдущих проектах, объясняет РИА Новости председатель Общероссийского движения поддержки флота капитан первого ранга Михаил Ненашев. — За последние 15-20 лет на «Ладе» освоили порядка 150 опытно-конструкторских работ. Ни на одном проекте не было столько. Это, по сути, большая подводная лаборатория».

Как подчеркнул эксперт, по сравнению с предыдущими проектами, «Лады» берут на борт больше торпед. Благодаря уникальным тактико-техническим характеристикам способны решать задачи на всех тактических и стратегических направлениях. Кроме того, конструкция допускает размещение ракетных комплексов.

4 января 2020, 08:00

Подводные загонщики. У США появился еще один повод бояться ВМФ России

«Шумность этих ДЭПЛ сравнима с шумом моря, а новая гидроакустика прослушивает гораздо большее пространство, чем другие корабли, — рассказывает Ненашев. — Это очень важно, так как «Лады» будут базироваться в Арктике. Еще один плюс — скромные размеры, позволяющие использовать подлодки как на мелководье, так и на больших глубинах. Атомоходы вероятного противника развернутся не везде, а вот защищать территорию на таких подводных лодках, как «Лада», можно очень успешно».

Российские дизельные подводные лодки давно признаны лучшими в своем классе. Шесть ДЭПЛ проекта 636.3 служат на Черноморском флоте, еще шесть в ближайшие годы передадут тихоокеанцам — две субмарины готовятся к переходу к постоянному месту службы. За бесшумность и скрытность в НАТО их прозвали «черными дырами».

Но «Лады» еще тише. Испытания головного «Санкт-Петербурга» показали, что по уровню скрытности 677-й проект на порядок превосходит все предыдущие серии «дизелюх».

Под балтийской волной: новые субмарины отправят на северо-запад | Статьи

Минобороны усилит Балтийский флот новейшими дизельными субмаринами проекта 0636.3. Первой в этой серии будет построена подводная лодка «Петрозаводск». В дальнейшем в регион должно быть направлено еще несколько кораблей данного проекта. По словам экспертов, они хорошо подходят для Балтики и станут эффективным средством сдерживания агрессии против России.

Первый на Балтике

Первый из серии кораблей проекта 0636.3, предназначенных для службы на Балтике, готовится к закладке, сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Он получил название «Петрозаводск». Контракт на постройку был заключен в прошлом году.

Всего для Балтийского флота (БФ) планируют построить несколько таких субмарин. В настоящее время прорабатываются параметры нового контракта, сообщили источники. Пока нет окончательного решения, будет ли подписан один документ на всю партию или же каждый корабль будет заказан по отдельному договору.

По данным источников, запланированные для усиления БФ корабли станут строить по усовершенствованному проекту. Они будут более эффективны по сравнению с субмаринами, которые уже несут службу на Черном море и Тихом океане.

Проект 0636.3 был разработан в ЦКБ «Рубин». За основу взяли экспортный вариант, который поставлялся в КНР, Алжир и Вьетнам. С 2010 по 2016 год было создано шесть кораблей для Черноморского флота, затем производитель начал строить серию подлодок для Тихоокеанского флота (ТОФ) . Первую из них — «Петропавловск-Камчатский» — ТОФ принял в конце 2019 года, вторую — «Волхов» — в конце 2020-го. В марте главком ВМФ адмирал Николай Евменов заявил, что в этом году для ТОФ на Адмиралтейских верфях будут заложены еще две лодки данного проекта — «Можайск» и «Якутск». А вся серия из шести кораблей, предназначенных для ТОФ, по его словам, будет завершена в 2024-м. Главком подчеркнул, что лодки проекта 0636.3 справедливо считаются самыми малошумными в мире. Они несут на борту новейший инерциальный навигационный комплекс, современную автоматизированную информационно-управляющую систему и мощное вооружение, в том числе высокоточные ракеты.

В конце мая Николай Евменов сообщил, что БФ пополнится дизельными лодками, и его подводная составляющая будет соответствовать объему стоящих перед флотом задач. По его словам, роль БФ в последнее время возрастает в связи с новыми вызовами и угрозами, связанными с расширением присутствия НАТО у границ России.

Смертоносные и бесшумные

Исторически субмарины входили в состав БФ с момента зарождения подводных сил, однако на сегодняшний день предшественники кораблей проекта 0636.3 устарели и им нужна замена, рассказал «Известиям» военный эксперт Андрей Фролов.

— По большому счету другого проекта такого класса у нас нет, — отметил он. — Есть еще серия 677, но вряд ли в ближайшие годы будет построено значительное количество таких кораблей, и даже если это произойдет, они пойдут на более крупные флоты — на Северный или Тихоокеанский. Корабли же проекта 0636.3 смогут хорошо показать себя на Балтике.

Эксперт отметил, что современные дизельные подводные лодки представляют собой серьезное оружие.

— Для России наличие субмарин позволит перекрыть Балтийские проливы и тем самым закрыть доступ к морю. А поскольку лодки проекта 0636.3 — носители крылатых ракет, то это значительно расширяет возможности БФ. Флот, таким образом, получит платформу для запуска боеголовок с радиусом не менее 1000 км, — заключил Андрей Фролов.

Субмарины проекта 0636.3 отличаются совершенными гидроакустическими комплексами и могут эффективно использоваться для разведки и наблюдения, рассказал «Известиям» бывший командир подводной лодки контр-адмирал Всеволод Хмыров.

— Действия дизельных субмарин на таком театре военных действий очень важны для обеспечения разведки, а при необходимости и диверсионных операций, — пояснил он. — Подлодки данного проекта выпускаются с новым гидроакустическим и радиолокационным оборудованием, современными системами управления вооружением. Эти корабли — универсальные носители вооружения, они могут использовать торпеды, ракеты-торпеды, крылатые ракеты.

Корабли проекта 0636.3 относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок и считаются одними из самых малошумных в мире. Они имеют длину 74 м и водоизмещение более 3,9 тыс. т. Могут погружаться на глубину до 300 м и располагают дальностью хода до 7,5 тыс. миль. Основное вооружение — ракетный комплекс «Калибр-ПЛ».

В последние годы Россия активно укрепляет оборону на Балтике. В этом году завершается перевооружение 36-й бригады малых ракетных кораблей (МРК). Она будет полностью переоснащена на новейшие МРК проектов 22800 и 22631, после чего БФ станет располагать мощной ударной группировкой. Активно развиваются и береговые силы. В частности, на этот год запланировано развертывание под Калининградом дивизиона ракетных комплексов «Бастион». Они вооружены сверхзвуковыми противокорабельными ракетами «Оникс», способными поражать цели на дальности до 600 км. А под Петербург будут направлены комплексы «Бал». Эта система предназначена для защиты побережья и проливов, а также для прикрытия военно-морских баз.

Последнее погружение. Аварии и катастрофы подводных лодок в СССР и России

7 апреля 1989 года в Норвежском море в результате пожара затонула советская атомная подводная лодка К‑278 «Комсомолец». Погибли 42 человека, 27 членов экипажа удалось спасти.

Корпус лодки до сих пор находится на глубине свыше 1650 м. К месту затопления проводилось множество глубоководных экспедиций, которые изучали состояние корпуса, атомного реактора и торпед с ядерными зарядами. Мониторинг радиационной обстановки вокруг субмарины ведется постоянно, и российскими специалистами неоднократно устанавливалось, что угрозы для морской экосистемы нет.

В память об этой трагедии в соответствии с приказом главнокомандующего Военно-морского флота (ВМФ) РФ от 19 декабря 1995 года 7 апреля в России был установлен День памяти погибших подводников, не вернувшихся из походов.

Россия

Всего с 1992 года сообщалось о восьми случаях гибели подводников ВМФ РФ в результате аварий на субмаринах.

29 мая 1992 года в Североморске на борту атомной подводной лодки Б-502 (проект 671РТМ «Щука») Северного флота произошел взрыв и пожар. Перед этим при отработке задач в море была замечена неисправность компрессора высокого давления в первом отсеке. После возвращения корабля на базу на борт субмарины прибыл начальник электромеханической службы дивизии капитан первого ранга Константин Ляшков. Когда агрегат запустили, произошел взрыв буферной емкости электрокомпрессора. В результате пять моряков пострадали, Ляшков от полученных ранений скончался по дороге в госпиталь.

На эту тему

26 января 1998 года в губе Западная Лица (Кольский полуостров) произошло ЧП на атомной подводной лодке Б-527 (проект 671РТМ «Щука»). При вводе главной энергетической установки периферийная компенсирующая решетка реактора №1 опустилась не до конца. При попытке снять заглушку регулировочного винта началось поступление в отсек воды из первого (радиоактивного) контура реактора. Пять человек получили острое ингаляционное отравление. Спустя час в отсек была направлена аварийная партия, которая ликвидировала течь и дезактивировала отсек. Через шесть часов в госпитале от «сердечно-сосудистой недостаточности и остановки кровообращения» скончался командир дивизиона движения капитан третьего ранга Сергей Соловьев, который снимал заглушку в четвертом отсеке.

12 августа 2000 года во время проведения военно-морских учений в Баренцевом море после взрывов и пожара затонул на глубине 108 м атомный подводный ракетоносец К-141 «Курск» (проект 949А «Антей») Северного флота ВМФ России.

Буксировка подлодки К-141 «Курск» для утилизации из Росляково по Кольскому заливу на завод «Нерпа», 2002 год

© Лев Федосеев/ТАСС

Согласно отчету правительственной комиссии, расследовавшей обстоятельства крушения, первый взрыв произошел в торпедном аппарате №4 из-за утечки компонентов топлива торпеды, позднее взорвались стеллажи с другими торпедами. Оставшиеся в живых 23 моряка отступили в девятый отсек, где умерли спустя сутки. В катастрофе погибли все находившиеся на борту 118 человек — члены экипажа и гражданские специалисты. В сентябре-октябре 2001 года лодка была поднята и впоследствии утилизирована.

30 августа 2003 года в Баренцевом море близ острова Кильдин затонул атомный торпедоносец К-159 (проект 627А «Кит»). Выведенную из состава Северного флота ВМФ СССР в 1989-м подлодку буксировалали с базы в Гремихе в город Полярный для утилизации. Ядерный реактор был заглушен. В штормовых условиях произошел отрыв понтонов, субмарина не могла самостоятельно держаться на плаву и затонула на глубине около 170 м. Один из десяти членов швартовой команды продержался в холодной воде около двух часов и был спасен, остальные погибли.

14 ноября 2004 года в Вилючинске (Камчатка) произошло ЧП на атомной подводной лодке К-223 «Подольск» (проект 667БДР «Кальмар»). Во втором отсеке корабля матросы дозаправляли водой аккумуляторную батарею, перекачивая ее из цистерны пресной воды в цистерну долива, а оттуда в батарею. Однако редукционный клапан в последней был неисправен из-за коррозии, поэтому вода подавалась в нее с большим, чем необходимо, давлением. Цистерну долива разорвало, в результате чего один из матросов был отброшен на переборку и скончался от черепно-мозговой травмы. Еще двое членов экипажа получили легкие ранения.

На эту тему

7 сентября 2006 года в районе полуострова Рыбачий в Баренцевом море произошло возгорание обратимого преобразователя в шестом (электромеханическом) отсеке атомной подводной лодки Б-414 «Даниил Московский» (проект 671РТМК «Щука»). Сработала аварийная защита реактора. Личный состав не выполнил полную герметизацию пострадавшего отсека, продуктами горения оказался загазован и пятый отсек. Мичман Рафим Шабанов и матрос Игорь Этюев включились в неприспособленные для дыхания в условиях пожаров изолирующие аппараты ИДА-59М, стали задыхаться, сорвали с себя маски и погибли от отравления угарным газом. После 14 часов без хода подводная лодка была отбуксирована на базу.

Подлодка Б-414 «Даниил Московский» на базе в Видяево, 7 сентября 2006 года

© Лев Федоссев/ТАСС

8 ноября 2008 года во время заводских испытаний на полигоне Тихоокеанского флота ВМФ России в Японском море на еще не принятой в состав флота атомной подводной лодке К-152 «Нерпа» (проект 971У «Щука-Б») произошло несанкционированное включение автоматизированной системы пожаротушения. Погибли трое военнослужащих и 17 гражданских специалистов, более 40 человек получили отравления различной степени тяжести.

2 июля 2019 года стало известно, что 1 июля в российских территориальных водах на научно-исследовательском глубоководном аппарате, предназначенном для изучения придонного пространства и дна Мирового океана в интересах ВМФ РФ, в ходе проведения батиметрических измерений возник пожар. В результате отравления продуктами горения погибли 14 моряков-подводников. Благодаря самоотверженным действиям команды очаг возгорания был ликвидирован. Причины произошедшего устанавливаются.

5 июля «за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга» Владимир Путин присвоил звание Героя России посмертно капитанам первого ранга Андрею Воскресенскому, Денису Опарину, Константину Сомову и капитану второго ранга Дмитрию Соловьеву. Кроме того, десять офицеров посмертно были награждены орденом Мужества.

СССР

13 ноября 1940 года в Мотовском заливе Баренцева моря во время учебного погружения по курсу боевой подготовки затонула при невыясненных обстоятельствах дизельная подводная лодка Д-1 (до 21 августа 1934-го — «Декабрист») с экипажем из 55 человек. Точное место гибели корабля не определено.

27 января 1961 года во время погружения в Баренцевом море затонула дизельная подводная лодка С-80 (проект 644) Северного флота. Клапан шахты РДП (шноркель, система работы дизеля под водой) не сработал из-за обледенения, так как его обогрев был отключен. Когда в прочный корпус стала поступать вода, трюмный машинист не смог закрыть шахту. Экипаж опоздал с продуванием главного балласта на 30 с, не был дан ход главными электродвигателями. Скорость корабля упала до нуля, и с большим дифферентом лодка упала на грунт. В катастрофе погибли все 68 человек на борту. С-80 была обнаружена только в 1968-м. Поднята 24 июля 1969 года, а впоследствии разделана на металл.

4 июля 1961 года произошло первое катастрофическое ЧП на советской атомной субмарине. Во время океанских учений в Норвежском море (в 70 милях от острова Ян-Майен) произошла авария реактора на первой в СССР ракетной атомной подводной лодке — К-19 (проект 658) Северного флота. Восемь членов экипажа из 104 получили смертельные дозы радиации и в течение недели умерли. После эвакуации экипажа получивший повреждения корабль был отбуксирован на базу.

АПЛ К-19 на утилизации в эллинге судоремонтного завода «Нерпа», 2003 год

© Лев Федосеев/ТАСС

11 января 1962 года произошла крупнейшая по количеству жертв катастрофа советской субмарины. На дизельной подводной лодке Б-37 (проект 641) Северного флота, пришвартованной в пункте базирования Полярный, возник пожар в торпедном отсеке. В результате взрыва боезапаса носовую часть лодки оторвало вплоть до рубки, также получила повреждения и частично затонула стоявшая рядом у пирса дизельная субмарина С-350 (проект 633). На обоих кораблях и пирсе погибли в общей сложности 122 человека. Причина взрыва боезапаса точно не установлена.

8 марта 1968 года в Тихом океане в районе Гавайских островов затонула советская дизельная подводная лодка К-129 проекта 629А, вооруженная баллистическими ракетами и находившаяся на боевом патрулировании. Погибли 98 моряков. Точные причины катастрофы неизвестны. Существуют разные версии: затопление через шахту шноркеля, столкновение с американской субмариной или судном, взрыв аккумуляторных батарей. В 1974-м США сумели поднять два отсека К-129.

Дизельная подлодка К-129 проекта 629А, 1968 год

© CIA photo/Public domain/Wikimedia Commons

12 апреля 1970 года в Бискайском заливе (Атлантический океан) в условиях восьмибалльного шторма после возникшего 8 апреля на борту пожара затонула атомная подводная лодка К-8 (проект 627А «Кит») Северного флота. Погибли 52 из 125 членов экипажа; К-8 стала первым кораблем, потерянным советским атомным флотом. Причиной пожара было возгорание патронов системы регенерации воздуха. Лодка не была поднята.

24 февраля 1972 года в северной части Атлантического океана (в 1,1 тыс. км северо-восточнее острова Ньюфаундленд) на борту атомного подводного ракетоносца К-19 (проект 658) Северного флота возник пожар. Всплыв, лодка оказалась без хода, так как не удалось запустить дизель-генераторы. В спасательной операции приняли участие более 30 кораблей и судов советского ВМФ. В условиях сильного шторма удалось эвакуировать большую часть экипажа К-19, подать на лодку электричество и воздух высокого давления и отбуксировать пострадавший корабль на базу. Всего в результате пожара на лодке погибли 28 человек.

14 июня 1973 года в заливе Петра Великого (Японское море) атомный подводный ракетоносец К-56 (проект 675) Тихоокеанского флота в надводном положении в условиях тумана столкнулся с советским научно-исследовательским судном «Академик Берг». На стыке первого и второго отсеков образовалась пробоина, во второй отсек начал поступать хлор из аккумуляторных батарей. Погибли 27 человек. От затопления лодку спас капитан второго ранга Леонид Пшеничный, который успел загерметизировать кормовую переборку. Командиром было принято решение выбросить лодку на отмель, что предотвратило полное затопление первого отсека. В столкновении был обвинен экипаж подлодки и частично судна «Академик Берг», которое двигалось на выход из залива по входной линии фарватера. Лодка была отбуксирована на базу на понтонах, восстановлена, продолжила службу до 1992 года.

21 августа 1980 года в Тихом океане восточнее японского острова Окинава на атомной подводной лодке К-122 (проект 659Т) Тихоокеанского флота произошел пожар. Погибли 14 человек. Лодка всплыла, но осталась без хода и связи. Моряки вручную заглушили реактор и сигнальными ракетами привлекли внимание английского газовоза Harry, с которого удалось передать донесение об аварии в штаб ВМФ. Через девять часов к месту аварии подошло учебное судно «Меридиан» Владивостокского мореходного училища, на которое перешла большая часть экипажа. Позднее лодка была отбуксирована на базу.

21 октября 1981 года в проливе Босфор Восточный близ побережья Приморского края советская дизельная подлодка С-178 проекта 613В затонула после столкновения с сухогрузом «Рефрижератор-13». Причиной послужили многочисленные нарушения обоих экипажей, а также береговых служб — и субмарина, и торговое судно самовольно изменили курс, при этом не зная обстановки в районе плавания и не сумев обнаружить друг друга. С-178, получив пробоину в левом борту, легла на грунт на глубине около 30 м. Спасательная операция длилась двое суток, подводники покидали затонувшую субмарину через торпедные аппараты. Всего погибли 32, спаслись 27 человек.

23 июня 1983 года при погружении в бухте Саранная (Камчатский край) затонул атомный подводный ракетоносец К-429 (проект 670 «Скат») Тихоокеанского флота. Через вентиляционную систему затопило четвертый отсек, лодка легла на грунт на глубине 40 м. В результате погибли 16 человек (двое — при выходе из лодки), остальные 104 моряка смогли покинуть корабль. Позднее лодка была поднята и переоборудована в учебно-тренировочную станцию, утилизирована в 2001–2002 годах.

На эту тему

10 августа 1985 года на 30-м судоремонтном заводе в бухте Чажма (Приморский край) произошла радиационная авария на атомном подводном ракетоносце К-431 (проект 675) Тихоокеанского флота. При подъеме крышки реактора плавмастерскую с краном качнуло волной, крышка вместе с системой поглотителей поднялась слишком высоко. Началась цепная ядерная реакция, произошел тепловой взрыв, погибли десять человек. Помимо К-431 радиоактивному заражению также подверглись стоявшие рядом атомный торпедоносец К-42 (был отправлен в отстой, в 1990 году выведен из боевого состава флота) и дизельная подводная лодка. К-431 не восстанавливалась, выведена из боевого состава в 1987 году. К середине 1990-х годов число официально выявленных пострадавших от радиации в результате данной аварии превысило 950 человек.

3 октября 1986 года в Атлантическом океане (в 1,1 тыс. км северо-восточнее Бермудских островов) произошел взрыв в ракетной шахте атомного ракетоносца стратегического назначения К-219 (проект 667АУ «Налим») Северного флота. Вышла из строя система охлаждения ядерного реактора. Матрос-реакторщик Сергей Преминин предотвратил расплавление активной зоны реактора, вручную опустив компенсирующие решетки, но погиб от жары в отсеке (в 1997 году Преминин посмертно удостоен звания Героя России). Потеряв плавучесть из-за поступления воды через разрушенную шахту, 6 октября лодка затонула на глубине 5,5 тыс. м. Экипаж был эвакуирован на подошедшее с Кубы советское спасательное судно «Агатан». Всего в результате аварии погибли четыре человека, 115 человек спаслись. Лодка не была поднята.

Атомный ракетоносец стратегического назначения К-219 (проект 667АУ «Налим»), 3 октября 1986 года

© Public domain/Wikimedia Commons

7 апреля 1989 года в Норвежском море на борту атомного подводного торпедоносца К-278 «Комсомолец» (проект 685 «Плавник») Северного флота возникло возгорание. При всплытии и выравнивании крена лодки был израсходован воздух высокого давления и потерян запас плавучести. В прочный корпус стала поступать вода, через шесть часов лодка получила большой дифферент на корму и затонула на глубине около 1,8 тыс. м. При пожаре и эвакуации погибли 42, спаслись 27 членов экипажа. Причина возникновения пожара не установлена, лодка не была поднята. Кстати, именно ей принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди субмарин — 1027 м.

Часы и детали подлодки К-278 «Комсомолец», поднятые с глубины 1700 м Норвежского моря сотрудниками научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш», 1991 год

© Максим Блохин/ТАСС

29 сентября 1991 года в Белом море на советской атомной подводной лодке ТК-17 (с 2012 года — «Архангельск») проекта 941 «Акула» во время пуска учебных ракет из подводного положения в шахте взорвалась и разрушилась одна из ракет. Взрывом была сорвана крышка шахты, из-за разброса твердого ракетного топлива загорелось резиновое покрытие легкого корпуса. После всплытия командир субмарины капитан первого ранга Игорь Гришков принял решение срочно погрузить корабль на перископную глубину, что позволило сбить пламя массой морской воды. После этого подлодка снова всплыла. Во время инцидента экипаж не пострадал, лодка была вынуждена встать на небольшой ремонт. Шахта, в которой произошел взрыв, была заварена и в дальнейшем не эксплуатировалась.

Царская Россия

16 июня 1904 года у причальной стенки Балтийского судостроительного и механического завода (Санкт-Петербург) при учебном погружении затонула бензиновая торпедная подводная лодка «Дельфин» («Миноносец №150», разработчик — Иван Бубнов) — первая субмарина из официально зачисленных в списки кораблей русского флота.

На эту тему

Командир не успел задраить рубочный люк, через который стравливался воздух. Один из членов экипажа в панике попытался выбраться через полузакрытый люк. Застряв в нем, моряк только увеличил поступление воды. Попытка продуть цистерны не дала результата, лодка затонула. Погибли 24, спаслись 12 человек (в том числе двое офицеров), которые сумели открыть люк и выплыть из лодки. Виновным в первой катастрофе был признан погибший врио командира лейтенант Анатолий Черкасов. 18 июня 1904 года лодка была поднята и отремонтирована; исключена из списков кораблей Балтийского флота в августе 1917-го.

10 мая 1916 года в четыре часа утра подводная лодка Российского императорского флота «Сом», осуществлявшая патрулирование в районе Аландских островов (в то время входили в состав Российской империи), погибла при столкновении со шведским пароходом Angermanland.

Подводная лодка «Сом»

© РОО «Санкт-Петербургский Клуб Моряков-подводников и ветеранов ВМФ»

По версии капитана парохода, лодка шла под перископом в погруженном состоянии параллельным курсом, затем повернула к пароходу. Посчитав, что его судно хотят досмотреть, капитан замедлил ход. Перископ внезапно скрылся под воду, лодка ударила в подводную часть парохода и больше не показывалась. Согласно другой версии, капитан судна преднамеренно протаранил лодку, опасаясь досмотра. На борту «Сома» погибли все 18 членов экипажа во главе с командиром лейтенантом Хрисанфом Бугураевым (два офицера и 16 матросов). 27 июля 2015 года шведские дайверы-энтузиасты оповестили Вооруженные силы Швеции об обнаружении в районе крушения остатков субмарины. Опубликованные видеоматериалы позволили специалистам с большой степенью вероятности утверждать, что обнаружен именно «Сом».


Материал подготовлен по данным «ТАСС-Досье»

″Севмаш″ построит для ВМФ РФ 14 атомных подлодок | Новости из Германии о России | DW

14 атомных подводных лодок поступят на вооружение в ближайшие годы для усиления ВМФ России, заявил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко. Об этом в пятницу, 25 декабря, сообщается в армейской газете «Красная Звезда».

По словам Криворучко, запланировано строительство 14 атомных подводных лодок проектов «Борей» и «Ясень», производством которых занято предприятие «Севмаш» в Северодвинске. Производственные мощности завода загружены заказами Минобороны до 2027 года, предполагается, что в этот период каждый год «Севмаш» будет передавать ВМФ РФ по одной лодке «Борей-А» и «Ясень-М».

Проекты «Борей» и «Ясень»

Атомные подлодки четвертого поколения «Борей» и Борей-А» вооружены межконтинентальными ракетами «Булава». Многоцелевые АПЛ проекта «Ясень-М» могут нести крылатые ракеты «Оникс» и «Калибр». Сообщалось о планах вооружить их гиперзвуковыми ракетами «Циркон», которые проходят испытания.

Головной атомный подводный крейсер проектов «Борей» и «Борей-М» под названием «Князь Владимир» включен в состав ВМФ в июне. Головная АПЛ проекта «Ясень-М» под названием «Казань» проходит завершающий этап испытаний, срок завершения которых неоднократно переносился, уточняет агентство «Интерфакс».

Гиперзвуковая ракета «Циркон»

Ранее, 11 декабря, в Минобороны РФ заявили об успешных испытаниях ракеты «Циркон», скорость которой «составила более 8 Махов». О разработке новой гиперзвуковой противокорабельной ракеты президент РФ Владимир Путин впервые сообщил в феврале 2019 года. Предполагается, что дальность ее полета может превысить тысячу километров.

Четвертое поколение российских подлодок

Спуск на воду атомной подлодки «Казань»

В 2018 году, сообщалось, что уровень шумности четвертого поколения российских подлодок отстает от многоцелевых атомных субмарин ВМС США не менее чем на 10 децибел. При одинаковом уровне шумности многоцелевые подводные лодки «Северодвинск» и «Казань», очевидно, развивают значительно меньшую скорость, чем американские подлодки типов Virginia и Seawolf. Российский еженедельник «Военно-промышленный курьер» называл это «крайне серьезным тактическим недостатком».

Смотрите также: 

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    Выше, дальше, быстрее и точнее

    Выше, дальше, быстрее и точнее — вот требования военных при закупках вооружений. А получается обычно дольше, хуже и всегда дороже. Подводная лодка, которая боится морской воды, истребитель, который не выходит из пике — список можно продолжить.

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    Бронетранспортер для карликов

    В середине 50-х годов прошлого века тогдашний министр обороны не глядя заказал несколько тысяч бронетранспортеров HS 30. Машина оказалась тесной, гусеницы слабыми, мотор перегревался. Высадка на ходу означала риск для жизни. Никто и не высаживался — бронетранспортер стоял на ремонте.

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    Starfighter — самолет, который не выходит из штопора

    В 1958 году ВВС Германии заключает договор на поставки американского истребителя Starfighter. Из 916 машин разбилось 269. Погибло 116 пилотов. Счетная палата обвинила тогдашнего министра обороны в растрате средств. Подозрения в коррупции так и не были опровергнуты.

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    Подводная лодка боится воды

    В 1959 году ВМС заказали подводную лодку класса 201. Она должна была стать самой современной в своем классе. Первый экземпляр поступил на вооружение в 1962 году. Тут же появились трещины в корпусе. Сталь оказалась недоброкачественной. В 1967 году лодки пошли на слом.

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    Военно-морской долгострой

    С 2008 года ВМС Германии получили 5 боевых кораблей типа Korvette 130. Недочетам и неполадкам нет числа: плохая сборка, недостаточное вооружение, проблемы с трансмиссией, плесень в углах. Моряки надеются, что ремонт новых кораблей завершится в 2014 году.

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    Eurofighter — сверхзвуковые миллионы

    Бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder) в кабине самолета Eurofighter. Гордиться нечем — это самый затяжной и дорогой проект закупки вооружений. Одна машина разбилась — отказало управление. Потом пришлось доводить катапультируемые кресла. Стоимость возросла с 50 до 90 миллионов евро — за каждый самолет.

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    Беззубый «Тигр»

    Еще в 1984 году Франция и Германия решили совместно создать европейский боевой вертолет. Серийное производство машины под названием «Тигр» началось в 2002 году. Но опыт Афганистана показал, что вертолет плохо вооружен. Теперь он называется не «боевым», а «вспомогательным».

  • Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть

    «Атлас» никак не оторвется от земли

    Транспортный самолет А400М «Атлас» должны заменить устаревшие машины ряда стран НАТО. В частности, «Атлас» предназначен для транспортировки вертолетов «Тигр». Из-за технических проблем самолет на вооружение пока не поступил. А стоимость каждой машины неуклонно растет.

    Автор: Жанетт Зайферт, Александр Варкентин

Подводные лодки — современные атомные

Впервые идея создания подводного корабля была высказана гениальным Леонардо да Винчи, а первый реально действующий прототип появился в 1620 году. Его создал голландский инженер Корнелиус ван Дреббель для английского короля. Нынешние подводные лодки являются неотъемлемой частью Военно-морского флота любой страны, у которой вообще есть ВМФ.

0
Технологии

Док №3 на судостроительной верфи Цзяннань считается индустриальным памятником Шанхая – он начал работу еще во времена правления династии Цин, задолго до появления в Китае коммунистов. Ныне объект выведен из эксплуатации и будет перестроен в музей подводных лодок. ВМС НОАК выделило для этих целей подлодку-ветерана…

0
Техника

Уже скоро элитное подразделение «морских котиков» ВМС США получит в свое распоряжение «сухую» подводную лодку – Dry Combat Submersible (DCS). Столь необычное название означает, что речь идет о герметичной мини-субмарине, где отправляющиеся на специальные миссии коммандос будут находиться в комфортных условиях, как на…

5
Техника

Французская атомная подводная лодка Perle, сильно пострадавшая при пожаре в июне прошлого года, через три года сможет вернуться в строй. Однако это будет не совсем обычный ремонт: субмарину разрежут пополам, отделят от нее поврежденную часть и вместо нее установят «здоровую» половину от точно такой же, но списанной…

0
Техника

Подводные лодки (ПЛ) представляют собой корабли отдельного класса, которые могут погружаться и длительное время плавать под водой. Особая конструкция субмарины выдерживает большое давление водной массы, а также обеспечивает необходимую обтекаемость и водонепроницаемость. Принцип погружения и всплытия ПЛ соответствует…

2
Техника

Производитель коммерческих подводных лодок из Флориды, компания Triton, сообщила о прорыве в технологии изготовления цельных акриловых сфер крупного размера. Это ее базовое преимущество перед конкурентами и основа конструкции всех ее подводных прогулочных аппаратов. Для демонстрации возможностей новинки компания…

3
Техника

Подводные лодки – одни из самых секретных объектов любой армии мира. Тем не менее, Королевский флот Нидерландов предоставил возможность ознакомиться с устройством подводной лодки класса «Walrus» в виртуальной реальности. Примечательно, что видеотур был создан с помощью квадрокоптера, который совершил виртуозный полет…

0
Техника

Компания Triton Submarines, создатель первой 24-местной туристической подводной лодки DeepView, разработала новый шестиместный батискаф. Название «3300/6» означает глубину погружения в 3300 футов (1000 метров), и количество мест, на которое он рассчитан.

0
Техника

Фрагмент нового документального фильма, заснятого на борту голландской подводной лодки, посвящен тому, что «видит» запущенная торпеда, начиная с выхода из торпедного аппарата.

0
Наука

Китайский подводный аппарат Fendouzhe достиг дна самой глубокой точки Мирового океана – Марианской впадины (свыше 10000 м) с тремя исследователями на борту. Онлайн-трансляцию об этом вели основные государственные телеканалы Китая.

1
Техника

Британская компания SubSea Craft разрабатывает судно VICTA для ВМС, которое сочетает в себе функции скоростного катера и мини-субмарины, и будет предназначено для выполнения специальных миссий.

3
Оружие

14 октября в Кобе в торжественной обстановке была спущена на воду первая японская подводная лодка нового класса – «Тайгэй». Всего запланирована серия из трех подобных субмарин, которые значительно повысят военно-морскую мощь Японии в противостоянии набирающему силу ВМФ Китая.

1
Техника

Как сообщает норвежская новостная сеть NRK, возможно, что уже скоро бывшая норвежская военно-морская база в Олавсверне станет базой атомных подводных лодок ВМС США.

1
Техника

Франсуа-Александр Бертран разработал и построил необычное надводно-подводное судно, которое получило имя Platypus Swordfish.

0
Технологии

Королевские ВМС Австралии изучают возможность использования технологии «холодного напыления» для ремонта своих шести ударных подводных лодок класса Collins. В случае успеха экипажи субмарин смогут ремонтировать отдельные детали и даже покрытие корпуса, находясь в море.

0
Техника

Triton Submarines – громкое имя в индустрии аппаратов для глубинных подводных исследований. Недавно компания представила футуристического вида субмарину, предназначенную для туристических подводных прогулок – DeepView 24. Судно может принять на борт 24 пассажира и двух пилотов для спуска на глубину до 100 метров. Для…

1
Техника

Известный производитель подводных лодок U-Boat Worx (Голландия) представил самый легкий в мире подводный аппарат – Nemo. К берегу для последующего погружения его можно доставить на обычном трейлере, а затем отбуксировать к месту погружению на катере или с помощью небольшой яхты.

0
Сделай Сам

В мае текущего года компания Caladan Oceanic организует первую коммерческую экспедицию в точку под названием «Бездна Челленджера». Она расположена на юго-западе Марианской впадины и официально считается самым глубоким местом нашей планеты.

4
Техника

ВМФ Японии пополнился новой подлодкой «Toryu» (Сражающийся дракон), построенной Kawasaki Heavy Industries. Субмарина отличается от прочих силовой установкой – ее роль выполняют литий-ионные батари. Точно такие же, как в большинстве смартфонов и иных гаджетов, только в больших количествах. Это обеспечивает подлодке…

15
Техника

23 апреля со стапелей ОАО «ПО «Севмаш» была спущена на воду новейшая российская АПЛ «Белгород». Это во многих отношениях уникальная субмарина. С точки зрения общих характеристик – она самая длинная в мире (почти 183 метра), что во многом объясняется ее предназначением: «Белгород» является носителем стратегической…

3
Оружие

У беспилотной субмарины разработки Boeing несколько названий. Первое – XLUUV (Extra Large Unmanned Vehicle). Второе – «Orca» («Касатка»). Сумма контракта ВМС США и корпорации Boeing на поставку четырех подводных автономных аппаратов составляет около 43 млн. долларов.

1
Техника

2 февраля на верфях компании General Dynamic Electric Boat в Гротоне, штат Коннектикут, будет спущена на воду новая атомная подводная лодка ВМС США South Dakota («Южная Дакота»). В преддверии события на YouTube была выложена видео-экскурсия по этой 17-й субмарине класса «Вирджиния».

0
Техника

Как сообщает Военно-морской институт США, новый командующий подводных сил ВМС США вице-адмирал Чарльз Ричард отдал распоряжение о подготовке командиров и экипажей подводных лодок к ведению борьбы с их российскими и китайскими визави.

0
Техника

Одна из французских оборонных компаний представила концепт полностью электрической подводной лодки SMX-31, которая отличается от всех ныне существующих. Дело в том, что создание многих ее элементов «подсказали» кашалоты. Концепт был представлен на парижской выставке Euronaval 2018.

2
Техника

Знаменитый Марианский желоб и конкретно его самую глубокую точку — Бездну Челленджера — за всю историю планеты посещало всего три человека, и каждое такое погружение было одноразовым. Сегодня, с появлением коммерческого подводного аппарата Triton 36000/2, все радикально изменится. Он создан для того, чтобы…

0
Наука

Сегодня, когда мультикоптеры и дроны продаются в обычных супермаркетах, любой желающий может получить опыт первооткрывателя. Забраться, пусть и не лично, в такое место, куда люди не могли попасть столетиями. Это увлекательно, но следует помнить — в по-настоящему сокрытые уголки Земли и с профессиональным…

2
Технологии

На Земле инопланетной жизни нет, зато есть места, которые очень похожи на ее привычную среду обитания. Точнее, это уголки с живой природой, где условия кардинально отличаются от остальной части планеты. Именно туда, к действующему подводному вулкану Лоихи и отправится новая научная подлодка NASA под названием SUBSEA.

3
Техника

В западных СМИ начали обсуждать утечки информации о подводном беспилотнике под кодовым названием «Цефалопод», который Россия якобы разрабатывает с 2015-го. Очень говорящее название – в биологии цефалоподами именуют глубоководных кальмаров, которым по силам и по душе дать бой даже кашалоту. В данном случае речь идет об…

0
Техника

Проект «Нептун» по созданию футуристического подводного аппарата — совместное детище компаний Aston Martin (Великобритания) и Triton Submarines (США) — близится к завершению. Ожидается, что уже в конце текущего года может состояться презентация трехместной субмарины класса «Люкс» Neptune Submersible…

1
Оружие

Согласно новой инфографике, российский подводный флот насчитывает 72 подводных лодки, что на одну больше чем у ВМС США. В ней все российские субмарины разделены по типам, к примеру, атомные, дизель-электрические, по виду вооружения (вооруженные крылатыми или баллистическими ракетами), а также лодки для выполнения…

0
Техника

В минувшие выходные подлодка «USS Colorado», последнее судно класса «Вирджиния», вступила в строй на базе в Коннектикуте. Помимо прочих новшеств данный корабль отличает наличие фотонных или оптронных мачт. Они пришли на смену классическому перископу и требуют иного подхода к управлению.

16
Техника

Одна из важнейших характеристик подводной лодки – малозаметность, которая во многом зависит от глубины погружения. Субмарина на большой глубине менее заметна и поэтому менее уязвима, а нанесенный ею удар будет тем неожиданней и неотвратимее.

4
Космос

Спутник Сатурна Титан в некотором смысле очень похож на Землю — те же реки, озера и океаны. Но есть ключевое отличие — вместо простой воды, его водоемы заполнены жидким метаном и этаном. Для того, чтобы разработать субмарину, способную передвигаться в такой субстанции, ученые NASA воссоздали внеземной…

 

1

2

Следующая →

Подводные лодки, построенные на АО «Адмиралтейские верфи», примут участие в МВМС-2021

Лодки проекта 677 «Лада» «Санкт-Петербург» и «Краснодар» проекта 636.3 займут почетное место у причалов морского порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург»

Подводные лодки «Санкт-Петербург» и «Краснодар», построенные на АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) примут участие в Десятом Международном Военно-морском салоне – 2021 (МВМС-2021), сообщила пресс-служба предприятия.

Подводная лодка «Краснодар», построенная АО «Адмиралтейские верфи» для Черноморского флота России, принята в состав ВМФ РФ в ноябре 2015 года. Подводные лодки модифицированного 636.3 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения. Адмиралтейские верфи являются безусловным лидером строительства субмарин такого класса.

Подводная лодка «Санкт-Петербург» передана в состав ВМФ РФ в 2010 году. Подводные корабли проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам. АО «Адмиралтейские верфи» являются единственным заводом-строителем кораблей данного класса.

В настоящее время в постройке у предприятия находится серия из шести подводных лодок проекта 636.3, строящаяся для Тихоокеанского флота страны. Контракт на строительство серии подписан в сентябре 2016 года. Первый корабль, «Петропавловск-Камчатский», передан ВМФ РФ 25 ноября 2019 года. Подводная лодка «Волхов», вторая в серии, вошла в состав Тихоокеанского флота 24 октября 2020 года. Третья подводная лодка «Магадан» будет передана в состав ВМФ РФ в ноябре текущего года. В настоящее время начата стыковка четвертой подводной лодки тихоокеанской серии «Уфа». Ее спуск на воду запланирован на конец 2021 года.

АО «Адмиралтейские верфи» – базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. В настоящее время в строительстве находятся две серии подводных лодок для ВМФ России. В постройке также серия патрульных кораблей ледового класса для Военно-морского флота, серия больших морозильных рыболовных траулеров и ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс». Численность предприятия составляет 7925 человек. 5 ноября 2021 года исполнится 317 лет со дня основания Адмиралтейских верфей.

Фотографии предоставлены пресс-службой АО «Адмиралтейские верфи»

Новейшая подводная лодка ВМС США USS South Dakota: внутри атомного корабля стоимостью 2,6 миллиарда долларов

1 из 40 Фотография ВМС США, сделанная Стэном Бейли

Наша последняя атомная подводная лодка

USS South Dakota (SSN 790) стоимостью 2,6 миллиарда долларов, здесь на фотоиллюстрации — новейшее и самое современное дополнение к флоту атомных подводных лодок класса «Вирджиния» класса «Вирджиния». «Южная Дакота» была введена в строй в феврале 2019 года как 17-я подводная лодка ВМФ класса «Вирджиния»; ВМФ рассчитывает получить к 2048 году 66 подводных лодок класса «Вирджиния».

Вот все, что мы знаем о «Южной Дакоте» и других подводных лодках класса «Вирджиния», включая USS Delaware (SSN 791), следующее дополнение к флоту, которое, как ожидается, начнет активную службу в этом году.

2 из 40 General Dynamics Electric Boat

Крещение USS South Dakota

Корабль Южной Дакоты длиной 377 футов и массой 7800 тонн был крещен 14 октября 2017 года на верфи в Гротоне, штат Коннектикут. его производитель, General Dynamics Electric Boat.

3 из 40 General Dynamics Electric Boat

Морские испытания в Южной Дакоте

Южная Дакота оснащена ядерным реактором S9G, который обеспечит лодку всем топливом в течение ее прогнозируемого срока службы в 33 года.

4 из 40 ВМС США / YouTube

Пешеходная экскурсия по Южной Дакоте

На видеозаписи пешеходной экскурсии по предварительно введенной в эксплуатацию Южной Дакоте в ноябре 2018 года показаны коридоры, в которых работает экипаж из 135 человек, когда лодка выполняет задания на мелководье воды — или ныряет на глубину более 800 футов.

5 из 40 ВМС США / YouTube

Stealthy South Dakota

Южная Дакота, видимая после завершения церемонии ввода в эксплуатацию, считается самой малозаметной подводной лодкой класса «Вирджиния» — головным судном, согласно The National Interest , в программе «акустического превосходства» ВМФ.»

6 из 40 ВМС США / YouTube

Дистанционный привод Южной Дакоты

Во время пешеходной экскурсии по предварительно сданной в эксплуатацию Южной Дакоте в ноябре 2018 года моряк регулирует дистанционный привод. На подводных лодках класса Вирджиния приводы управляют множество задач, включая последовательность запуска торпед.

7 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Майкл С. Бартон / ВМС США

Учения по загрузке торпед на USS California

The South Dakota, как и на других подводных лодках класса Virginia, включая USS California (SSN 781), оснащен четырьмя пусковыми установками МК-48.Здесь Калифорния во время учений по загрузке боеприпасов.

8 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Майкл С. Бартон / ВМС США

Торпедное обновление

Это еще один вид из учений по загрузке боеприпасов на военном корабле США «Калифорния». Здесь члены экипажа проводят окончательную проверку инертного МК-48.

9 из 40 Крис Оксли / Huntington Ingalls Industries

Дверца затвора торпедного аппарата на USS Delaware

Судостроитель работает над одним из четырех торпедных аппаратов Делавэра.

10 из 40 ВМС США

Испытание ракеты «Томагавк»

Ракета Tomahawk Land Attack, показанная здесь во время управляемого испытательного полета, проведенного ВМС США, является еще одной частью арсенала подводных лодок класса «Вирджиния». Каждая подлодка способна спустить на воду 12.

11 из 40 ВМС США

Морские испытания USS North Dakota

Корабль USS North Dakota (SSN 784), показанный здесь во время предпусковых морских испытаний, был первой лодкой, произведенной на базе Третья волна, или Блок III, приказов ВМФ класса «Вирджиния».

12 из 40 Джон Наревски / ВМС США

Северная Дакота возвращается домой

Как субмарина класса Вирджиния Block III, Северная Дакота имеет упрощенную конструкцию, которая позволяет запускать ее ракеты Томагавк с двух тубусов вместо 12 отдельных ламп, как в старых сабвуферах эпохи Block I и Block II.

13 из 40 Главный специалист по массовым коммуникациям Сэм Шейверс / ВМС США

Название USS Delaware

The Delaware, представленное на пресс-конференции Пентагона в 2012 году, на которой присутствовали тогдашний вице-президент Джо Байден и его жена Джилл Байден.Delaware — восьмая и последняя субмарина Block III.

14 из 40 Мэтт Хилдрет / Huntington Ingalls Industries

USS Delaware достиг важной вехи.

Прочный корпус USS Delaware был завершен в Вирджинии в сентябре 2018 года. Катер был спущен на воду примерно через три месяца.

15 из 40 Ricky Thompson / Huntington Ingalls Industries

Другой вид прочного корпуса подводной лодки изнутри

Это USS California (SSN 781), восьмая подводная лодка класса Virginia, которая появилась в 2010 году при работе над прочным корпусом было выполнено.

16 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Джеффри М. Ричардсон / ВМС США

Диспетчерская USS John Warner

Министр энергетики Рик Перри (слева) посещает диспетчерскую USS John Warner (SSN 785), 12-я подводная лодка класса «Вирджиния», ноябрь 2018 г.

17 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Майкл Х. Ли / ВМС США

Диспетчерская USS Illinois

Вот экраны в диспетчерской USS Illinois (SSN 786), 13-я подводная лодка типа «Вирджиния».Как и другие подводные лодки этого класса, у Illinois нет перископа. Вместо этого он управляется с помощью датчиков фотонной мачты, которые отправляют изображения в диспетчерскую.

18 из 40 ВМС США / YouTube

Камбузное обслуживание

Моряки на камбузе Южной Дакоты — или в бистро Дикого Билла, как называют кухню — готовят еду для пуско-наладочной бригады во время видеосъемки 2018 года. .

19 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Джеффри М.Ричардсон / ВМС США

Камбуз USS Washington

Вот более подробный вид камбуза на подводной лодке класса «Вирджиния». Эта камбуз находится на USS Washington (SSN 787), который был введен в эксплуатацию в 2017 году.

20 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Стивен Хоскинс / ВМС США

USS South Dakota в водах Коннектикута

В январе 2019 года, один месяц Перед церемонией сдачи лодки в эксплуатацию на реке Темза в Коннектикуте видна «Южная Дакота».

21 из 40 Главный специалист по связям с общественностью Даррил Вуд / ВМС США

Операционная проверка военного корабля «Индиана»

Военный корабль США «Индиана» (SSN 789) — шестнадцатая подводная лодка класса Вирджиния. Сдан в эксплуатацию в сентябре 2018 года, его можно увидеть здесь во время предпускового прогона.

22 из 40 Главный специалист по массовым коммуникациям Дэррил Вуд / ВМС США

Вид на причал Индианы

Офицер снабжения Индианы ведет дела со своего причала во время предпускового рейса в Атлантическом океане в июне 2018 года.

23 из 40 Главный специалист по массовым коммуникациям Даррил Вуд / ВМС США

Вахта на корабле «Индиана»

Команда на мостике из команды пуско-наладочных работ Индианы следит за тем, как подлодка входит в порт Канаверал, штат Флорида, где в конечном итоге находилось судно сдан в эксплуатацию.

24 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Джеффри М. Ричардсон / ВМС США

Пулеметная проверка авианосца USS Colorado

Машинисты на борту предварительно сданного в эксплуатацию авианосца USS Colorado класса Вирджиния (SSN 788) проводят проверку вооружения. Mark 48, или Mk 48, легкий пулемет, также известный как «супер SAW», для командного автоматического оружия.

25 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Рональд Гатридж / ВМС США

Спасательный люк USS Texas

Вот учения по спасению с участием Подводного спасательного командования ВМС (URC) и USS Texas (SSN 775), второго класса Virginia суб. Командир URC вылезает из спасательного модуля в аварийный люк «Техаса».

26 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Стивен Хоскинс / ВМС США

Ввод в эксплуатацию USS South Dakota

Член морской гвардии поднимает адмиральский флаг во время сдачи в эксплуатацию Южной Дакоты фев.2, 2019, на базе военно-морских подводных лодок Нью-Лондон в Гротоне, штат Коннектикут,

27 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 3-го класса Тристан Б. Лотц / ВМС США

Готово

На церемонии ввода в эксплуатацию в 2019 году экипаж Южной Дакоты готов приступить к исполнению служебных обязанностей.

28 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 3-го класса Тристан Б. Лотц / ВМС США

Передача часов

Часть ввода в эксплуатацию военно-морского флота — это церемониальная передача длинного стекла или телескопа.Здесь ветеран, служивший на борту линкора времен Второй мировой войны USS South Dakota (BB 57), передает прицел офицеру USS South Dakota (SSN 790). Новая подлодка — третье судно ВМФ, названное в честь штата Южная Дакота.

29 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Джеффри М. Ричардсон / ВМС США

Консоль запуска оружия на USS Colorado

В январе 2018 года на консоли запуска оружия в Колорадо выполняется проверка системы. 15-я субмарина класса Virginia в марте 2018 года.

30 из 40 Хелен Х. Ричардсон / Denver Post / Getty Images

Урок кулинарии для экипажа USS Colorado

В 2016 году на суше отеля Brown Palace в Денвере двое моряков военно-морского флота с предварительно введенного в строй USS Colorado получили советы шеф-повара Майкла Райта о фаворитах Колорадо, таких как форель Скалистых гор.

31 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Джеффри М. Ричардсон / ВМС США

Стиральная и сушильная машина USS Washington

Это единственная стиральная машина и единственная сушилка для белья на борту USS Washington класса Вирджиния (SSN 787) .Как и другие подводные лодки класса «Вирджиния», «Вашингтон», введенный в строй в 2017 году, может похвастаться экипажем около 135 человек.

32 из 40 Главный специалист по массовым коммуникациям Дэррил Вуд / ВМС США

Спит в торпедном отсеке военного корабля США «Индиана»

Сообщается, что , на подводных лодках типа «Вирджиния» членов экипажа (более 130 человек) больше, чем спальных мест (около 90). На этом кадре, сделанном в июне 2018 года, моряки ловят Z на временных стойках в торпедном отсеке военного корабля США Индиана (SSN 789).

33 из 40 Главный специалист по связям с общественностью Дэррил Вуд / ВМС США

Кабинет экипажа на авианосце USS Indiana

Моряки обедают на предварительно введенном в строй авианосце USS Indiana в июне 2018 года.На подводных лодках класса Вирджиния трехразовое питание готовится ежедневно; подготовительная работа над каждым приемом пищи начинается за четыре часа.

34 из 40 Главный старшина Дэррил И. Вуд / ВМС США

Ввод в эксплуатацию авианосца «Колорадо»

Укомплектованный корабль «Колорадо» стоит у пирса военно-морской базы подводных лодок Нью-Лондон в Гротоне, штат Коннектикут, в день его ввода в эксплуатацию , 17 марта 2018 г. Подводная лодка является 15-м судном класса «Вирджиния».

35 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Джеффри М.Ричардсон / ВМС США

Пассажирский авианосец «Колорадо»

Вот крупный план коридора с авианосца «Колорадо» класса «Вирджиния».

36 из 40 Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса Стивен Хоскинс / ВМС США

Возвращение домой на USS Virginia

В 2018 году 7-летний мальчик приветствует своего отца-матроса по возвращении USS Virginia (SSN 774) из зоны ответственности европейского командования к порту приписки лодки в Коннектикуте.

37 из 40 ВМС США / Getty Images

Церемония закладки киля для авианосца Вирджиния

Закладка киля для Вирджинии, оригинальной подводной лодки класса Вирджиния в 1999 году.Лодки типа «Вирджиния» предназначены для замены более мелких и старых подводных лодок типа «Лос-Анджелес».

38 из 40 Huntington Ingalls Industries / ВМС США

USS John Warner в движении

В 2014 году USS John Warner перемещается в плавучий сухой док перед его крещением в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. По данным ВМФ, судостроителям понадобилось восемь часов, чтобы переместить лодку со сборочного цеха в док.

39 из 40 Старший специалист по массовым коммуникациям Лия Стайлз / ВМС США

Ввод в эксплуатацию авианосца «Индиана»

Корабль «Индиана» в день ввода в эксплуатацию в Порт Канаверал, Флорида, сентябрь.29, 2018.

40 из 40 Tim Isbell / Biloxi Sun Herald / MCT / Getty Images

Управляйте кораблем

Во время церемонии ввода в эксплуатацию девятой подводной лодки USS Mississippi в 2012 году моряки обратили внимание на первую новую лодку. официальный приказ «укомплектовать корабль».

10 лучших ударных подводных лодок | Military-Today.com

Который лучший
ударная подводная лодка в мире? Какой самый великий и смертоносный современный
атаковать подводную лодку и почему? Наш анализ Топ-10 основан на комбинированном балле
наступательного оружия, скрытности и
некоторые другие особенности.

Главный
Задача лодок этого типа — поражать подводные лодки противника и
корабли. У него должен быть хороший гидролокатор, чтобы обнаруживать подводные лодки противника. Также это
чрезвычайно важно для этих лодок приближаться к лодкам и кораблям противника.
необнаруженный. После боя еще важнее оставить эту зону незамеченной.
враждебный
противолодочные корабли и морская патрульная авиация.
Некоторые из новейших ударных подводных лодок могут запускать крылатые ракеты.
против кораблей и наземных целей.Так что скрытность и вооружение — вот
основные факторы, определяющие лучшую ударную подводную лодку.

Этот список
только включает
атомные подводные лодки, которые в настоящее время находятся на вооружении
вокруг света. Лодки, которые все еще находятся
развитые или строящиеся здесь нет.

В настоящее время
10 лучших ударных подводных лодок в мире:

№1
Класс Seawolf (США)

Лодки
Класс Seawolf — самый продвинутый, но и самый дорогой
подводные лодки-истребители в мире.Эти подводные лодки были
призваны восстановить технологическое превосходство, которое было у ВМС США.
пользовались советами с 1945 до середины 1980-х, когда
шпионаж и циничная торговая практика некоторых союзников США
несколько размыли его.

Морской волк
лодки класса были предназначены для поиска и уничтожения новейших советских
подводные лодки с баллистическими ракетами, такие как

Класс «Тайфун» и новейшие ударные подводные лодки, такие как
Акула
класс.

Первоначально 12
планировались лодки этого класса.Однако эти современные подводные лодки
были слишком дорогими даже для Соединенных Штатов, чтобы строить и поддерживать
бюджет эпохи после холодной войны. В конце концов производство было остановлено с
построено всего три подводных лодки класса Seawolf. Все эти лодки
в настоящее время в строю. ВМС США перешли на гораздо более дешевую конструкцию

Класс Вирджиния
ударные подводные лодки.

Класс Seawolf
подводные лодки, пожалуй, самые тихие подводные лодки в мире
построен.Он исключительно тихий даже на высоких скоростях.
Большинство подводных лодок
необходимо снизить скорость до 5 узлов, чтобы
избегать обнаружения пассивными сонарами, в то время как класс Seawolf
приписывают возможность круиза на 20 котлах, но все еще невозможно
найти. Seawolf на скорости 25 узлов издает меньше шума, чем более старый

Подводная лодка класса «Лос-Анджелес» пришвартована у причала.

Эти лодки
может работать на большей глубине, чем существующие подводные лодки США, и может
также работают под полярной ледяной шапкой.Также они быстрее, чем
большинство других подводных лодок.

Эти
подводные лодки имеют восемь 660-мм торпедных аппаратов. Эти трубки используются для
произвел пуск торпед Mk.48 и
Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon. Торпедо
трубы также используются для запуска
Крылатые ракеты наземного нападения «Томагавк»
с дальностью полета 1 700 км. Сочетание 50 торпед, субгарпунов и
Томагавки можно нести.

№2

Класс Вирджиния (США)

Соединенные штаты
Атомные подводные лодки класса Вирджиния
преемники

Лодки класса Лос-Анджелес. Класс Вирджиния был разработан как
меньшая, менее дорогая и более универсальная альтернатива
продвинутый, но чрезвычайно дорогой

Класс морского волка. Всего 30 ядерных двигателей класса Вирджиния
планируются штурмовые подводные лодки.

Вирджиния
подводные лодки класса включают в себя новое безэховое покрытие,
изолированные конструкции палубы и новый дизайн движителя для достижения низкого
акустическая подпись.Утверждается, что уровень шума Вирджинии
совпадает с классом Seawolf.

Вирджиния
подводные лодки класса оснащены 12 системой вертикального пуска (VLS).
трубки. Они используются для запуска

Сухопутные крылатые ракеты «Томагавк» с дальностью полета 1 700 км.
Также есть четыре 533-мм торпедных аппарата. Они используются для запуска
всего 26 тяжелых торпед Mk.48 и Sub-Harpoon
противокорабельные ракеты.

Эти лодки
также может использоваться для специальных операций.Это первый США
подводная лодка для использования встроенного плацдарма Navy SEAL, позволяющего
команда из 9 человек входит в подводную лодку и выходит из нее.

№ 3
Проницательный
класс (Великобритания)

Первое
Атомная ударная подводная лодка класса Astute сдана в эксплуатацию
Королевский флот в 2010 году. Пока планируется 7 лодок этого класса.
Они заменят старые

Ударные подводные лодки класса Swiftsure.

Проницательный
лодки класса значительно скрытны и несут больше оружия, чем
предыдущие лодки

Трафальгарский класс.

Эти атаки
подводные лодки оснащены шестью 533-мм торпедными аппаратами. Они используются
запускать торпеды Spearfish,

Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon и

Крылатые ракеты «Томагавк». Смесь из 36 ракет и торпед
унесенный.

Томагавк
Крылатые ракеты наземного нападения Block IV имеют дальность действия 1700 км и
может атаковать вражеские корабли, а также наземные цели.

№4
Graney
класс (Россия)

Проэкт
885 Ясень (западное обозначение Graney class) — новейшее российское
атомная подводная лодка. Головной катер «Северодвинск» был
заложена в 1993 году, однако строительство было остановлено из-за финансирования
проблемы. Этот катер поступил на вооружение ВМФ России только в
2013. Вторая лодка класса построена по усовершенствованному проекту.В настоящее время планируется ввести в эксплуатацию не менее 6 таких лодок.
Они заменят старые
Акула
подводные лодки класса.

Несмотря на все
Лодки класса Graney лишь немного тише, чем
улучшенные лодки класса Акула.

В
Северодвинск имеет 24 вертикальных пусковых аппарата для различных походов.
ракеты. Это включает

Р-800 Оникс (западное обозначение SS-N-26), имеющий дальность
около 300 км.

Также там
восемь 650-мм торпедных аппаратов.Они могут запускать торпеды и
противокорабельные ракеты. Сообщалось, что смесь из 30 торпед и
несут противокорабельные ракеты.

В
Северодвинск имеет 24 вертикальных пусковых аппарата для различных походов.
ракеты. Крылатые ракеты включают П-800 Оникс.
(SS-N-26), имеющий дальность около 300
км.

№ 5

Sierra II класс (Россия)

Русский
дорогие

Лодки класса Sierra I пришли на смену злополучному
Альфа
класс.Вскоре появились еще более мощные лодки класса Sierra II.
сдан в эксплуатацию. Головной катер класса Sierra II сдан в эксплуатацию в 1990 году.
и вторая лодка этого класса последовала в 1993 году. Всего два Sierra
Катера II класса были сданы в эксплуатацию из-за чрезвычайно высокой цены.
Третья лодка была заложена, но так и не была сдана в эксплуатацию и
в итоге сдан на слом. ВМФ России поддерживает эти передовые
подводные лодки, несмотря на их высокие эксплуатационные расходы.

Эти лодки
имеют два легких и прочных титановых корпуса.Советская титановая технология
был далеко впереди Запада, требуя меньшего количества передач для достижения
успешная сварка, но стоимость корпусов ограничивала их количество
построен, несмотря на преимущества в глубине и подводной скорости.

Эти
подводные лодки могут действовать на большой глубине. Их рабочая глубина составляет
520 метров, максимальная глубина — 750 метров. Большинство других атак
подводные лодки, например российские
Акула
класс или американец

Класс «Вирджиния» работает на глубине всего около 250 метров.Даже
самый продвинутый американец

Лодки класса Seawolf не могут нырять на такую ​​глубину.

№6
Улучшенный класс Лос-Анджелес (США)

ВМС США
в настоящее время эксплуатирует около 40 старых подводных лодок класса Лос-Анджелес.
рядом с более новым

Морской волк и

Лодки класса Вирджиния. Эти подводные лодки оказались
исключительно хорошая противолодочная платформа. Первая лодка
Улучшенный класс Los Angeles был сдан в эксплуатацию еще в 1988 году.

Улучшен
подводные лодки намного тише оригинальных лодок класса Лос-Анджелес.
Сообщается, что улучшенные лодки класса Los Angles в 7 раз
тише, чем оригинальные лодки класса Лос-Анджелес.

Класс
обладает очень мощным вооружением, включая торпеды Mk.48,

Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon и

Сухопутные крылатые ракеты «Томагавк». Ракета «Томагавк» может
запускаться из специальной системы вертикального пуска или с
торпедные аппараты.

Эти лодки
может работать подо льдом, где российские подводные лодки с баллистическими ракетами
склонны прятаться.

№7
Акула
класс (Россия)

В конце
1980-е годы Советский Союз спустил на воду несколько лодок класса «Акула». Этот класс
отметили значительное улучшение конструкции советских подводных лодок, поскольку
был намного тише, чем предыдущие советские боевые катера с атомными двигателями.Более того, класс Акула был намного тише, чем в западных странах.
ожидал. Использование коммерчески доступных западных технологий для
снижение уровня шума играет важную роль в этом разрушении
давнее преимущество НАТО в подводной холодной войне.

Улучшен
Катера класса Акула II стали первыми советскими подводными лодками, которые
на самом деле тише последних американских ударных подводных лодок того времени,
особенно

улучшенные лодки класса Лос-Анджелес. Датчиков тоже было много
улучшен по сравнению с предыдущими советскими ударными подводными лодками.

Эти лодки
иметь четыре 650-мм торпедных аппарата и четыре 533-мм аппарата. До 40
можно нести торпеды и ракеты.

Сегодня Акула
лодки этого класса составляют около половины сокращающегося флота России до
атомные ударные подводные лодки.

№8
Сорю
класс (Япония)

Первое
Катер класса Soryu сдан в эксплуатацию Японской морской компании.
Силы самообороны в 2009 году.В отличие от других атомных лодок на
В этом списке есть дизель-электрические подводные лодки класса Сорю.
двигательная установка. Эти лодки оснащены воздушно-независимой силовой установкой.
система, позволяющая оставаться под водой более длительное время без
всплытие для зарядки аккумуляторов. Подводная выносливость увеличена
от дней до недель. Япония — единственная страна, которая использует этот класс
лодки, как и другие дизель-электрические подводные лодки, предназначены для прибрежных
и патрульные операции. Воздушно-независимая силовая установка
Класс Сорю улучшил скрытность и операционные возможности этих
лодки.Однако этим подводным лодкам не хватает дальности и ядерной выносливости.
моторные ударные подводные лодки.

Сорю класс
подводные лодки имеют гидродинамическую конструкцию и оснащены безэховыми
покрытие. Громкие компоненты внутри этих лодок также имеют звук
изоляция.

Другой
недостаток этих японских лодок в том, что у них нет вертикального
система пуска противокорабельных и наземных ударных ракет. Их вооружение
ограничивается торпедами и

Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon, запускаемые торпедой
трубки.

№9
Огайо
класс (США)

Огайо
подводные лодки класса изначально проектировались для перевозки межконтинентальных
баллистические ракеты и были классифицированы как ПЛАРБ. Однако между
В 2002 и 2008 годах ВМС США переоборудовали 4 своих старейших класса Огайо.
подводные лодки в носители крылатых ракет — ПЛАРК. По сути, это
баллистические ракеты были заменены крылатыми ракетами.Преобразование
первая лодка была построена в 2006 году.

Огайо,
Мичиган, Флорида и Джорджия переоборудованы в управляемые ракеты
подводные лодки, заменив их

Трайдент 2 межконтинентальных баллистических ракеты с 7 меньшими

Крылатые ракеты «Томагавк». Каждая преобразованная ПЛАРК способна
несёт 154 крылатые ракеты «Томагавк». Такое количество круиза
ракеты обычно размещаются в надводной боевой группе.

Также эти
Лодки имеют четыре 533-мм торпедных аппарата для Mk.48 торпед. Преобразованный
Подводные лодки класса Огайо также имеют камеры блокировки и могут транспортировать
личный состав спецназа.

№ 10
Оскар
II класс (Россия)

Проэкт
Лодки 949A Antey, широко известные на Западе как Oscar II класса, являются
Советские / российские атомные подводные ракетные подводные лодки (ПЛАРК).
Это третьи по величине подводные лодки, когда-либо построенные с точки зрения
смещение и длина.Только советский

Класс Тайфун и американец
Огайо
лодки класса крупнее. Также изначально это были самые большие
ударные подводные лодки, когда-либо построенные. В настоящее время они входят в число
самые боеспособные подводные лодки России.

Первоначально
Планировалось, что будет построено 19 таких лодок. Однако только 11
лодки в итоге были достроены. На данный момент 4 лодки этого класса
оставаться на действительной службе в ВМФ России.

По современным
По меркам эти лодки далеки от малозаметности.Однако эти
Российские подводные лодки наносят огромный урон. Советы разработали эти
гигантские крылатые ракетные катера атакуют авианосное сражение США
группы и прибрежные сооружения.

Оскар II
ПЛАРК класса состоят на вооружении 24 П-700 Гранит (западное обозначение
SS-N-19 Shipwreck) сверхзвуковые крылатые ракеты дальностью 550
км.

Эти
подводные лодки также оснащены двумя 650-мм и четырьмя 533-мм торпедами.
трубы, способные запускать как торпеды, так и противокорабельные ракеты.К ним относятся противокорабельные ракеты SS-N-16 Stallion с дальностью
50 км, несущие торпеды, ядерные боеголовки или ядерную глубину
сборы за использование против вражеских кораблей или подводных лодок.

HII представляет новейшую ударную подводную лодку типа Virginia Montana

Компания Huntington Ingalls Industries (HII) спустила на воду новейшую многоцелевую атомную подводную лодку типа «Вирджиния» типа «Вирджиния» «Монтана» (SSN 794).

Подводная лодка была спущена на воду в реке Джеймс судостроительным подразделением HII в Ньюпорт-Ньюсе.

Он был затоплен и доставлен буксирами к причалу подводных лодок судостроительного подразделения Ньюпорт-Ньюс для окончательного оснащения, испытаний и сертификации экипажа.

В октябре прошлого года HII начала подготовку к запуску Montana.

С тех пор подводная лодка массой 7800 тонн находилась в плавучем сухом доке после перевода со строительного объекта.

Ньюпорт-Ньюс Вице-президент по строительству подводных лодок класса Вирджиния Джейсон Уорд сказал: «Для наших судостроителей спуск на воду Монтаны означает пять лет упорного труда, преданности делу и самоотверженного служения.

«Мы с нетерпением ждем возможности выполнить нашу программу испытаний на воде и работать над ходовыми испытаниями и доставкой подводной лодки флоту в конце этого года.”

Компания начала строительство судна в 2015 году. С тех пор в новостройках приняли участие 10 000 судостроителей и поставщиков из всех 50 стран.

В сентябре прошлого года ВМС США окрестили Монтану в судостроительном подразделении HII Newport News.

Строительство Montana в настоящее время завершено почти на 92%, и корабль планируется передать американским ВМС в конце этого года.

Усовершенствованные малозаметные новые ударные подводные лодки класса «Вирджиния» предназначены для ведения глубоководной борьбы с подводными лодками и прибрежных (мелководных) операций. Они могут работать «под водой со скоростью более 25 узлов в течение нескольких месяцев».

Лодки разрабатываются, чтобы в конечном итоге заменить подводные лодки класса Лос-Анджелес ВМС США.

Связанные компании

Навантия

Проектирование, строительство, интеграция боевых систем и поддержка жизненного цикла военного корабля

28 августа 2020

Самые большие подводные лодки в мире: анализ топ-10

«Тайфун» имеет подводное водоизмещение более 48 000 т и является крупнейшим в мире классом подводных лодок.Это атомная подводная лодка, оснащенная баллистическими ракетами. «Дмитрий Донской», первая из шести подводных лодок этого класса, была введена в строй в 1981 году и до сих пор находится на действительной службе ВМФ России.

Подводные лодки класса «Тайфун» имеют длину 175 м, ширину 23 м и осадку 12 м. Он приводится в действие двумя атомными водяными реакторами, двумя паровыми турбинами мощностью 50 000 л.с. и четырьмя турбогенераторами мощностью 3200 кВт. Он может двигаться со скоростью 22,2 уз на поверхности и 27 уз под водой.

Благодаря нескольким прочным корпусам «Тайфун» шире любой другой подводной лодки.Члены экипажа могут комфортно проживать на борту до 120 дней.

Подводная лодка несет 20 межконтинентальных трехступенчатых баллистических ракет на твердом топливе РСМ-52, способных нести 100 т ядерных боеголовок каждая. Он также оснащен шестью 533-мм (21-дюймовыми) торпедными аппаратами и торпедами типа 53.



«Борей» считается второй по величине подводной лодкой в ​​мире наряду с «Оскаром II». Это атомная подводная лодка с водоизмещением 24000 тонн, которая служит стратегическим военно-морским силам России.

Первая подводная лодка класса «Борей» «Юрий Долгорукий» была принята в состав Тихоокеанского флота ВМФ России в январе 2013 года. Она была спроектирована ОКБ «Рубин» и построена за 770 миллионов долларов. К концу 2014 года к Юрию Долгорукому присоединились еще две подводные лодки класса «Борей» — «Владимир Мономах» и «Князь Владимир».

Класс Borei 170 м имеет ширину 13,5 м и осадку 10 м. Энергетическая установка состоит из ядерного реактора ОК-650, одной паровой турбины, вала и гребного винта. Он плывет со скоростью 15 узлов на поверхности и 29 узлов под водой. Продолжительность подводного плавания зависит от наличия продовольственных запасов.

Подводная лодка несет 16 ракет и 45-тонную баллистическую ракету подводного базирования (БРПЛ) «Булава». В арсенале также есть шесть многоцелевых боеголовок с независимым наведением, шесть 533-мм торпедных аппаратов и крылатые ракеты РПК-2 «Вьюга».

пр.949А Антей / Оскар II кл., Россия


Класс «Антей» проекта 949А (по данным НАТО: «Оскар II») является преемником подводных лодок класса «Оскар I». В настоящее время на вооружении ВМФ России находятся четыре подводные лодки «Оскар II», еще четыре переводятся в стандарт 949АМ для установки сверхзвуковых крылатых ракет 3М54 «Калибр».

Атомные подводные лодки третьего поколения имеют двойной корпус, разделенный на десять основных отсеков.Каждая лодка длиной 155 м и шириной 18 м имеет подводное водоизмещение 24 000 т.

Подводные лодки проекта 949А вооружены 24 противокорабельными крылатыми ракетами П-700 «Гранит» и шестью торпедными аппаратами, а подводные лодки 949АМ могут нести сверхзвуковые крылатые ракеты 3М54 «Калибр».

Двигатель Oscar II Class приводится в движение двумя реакторами с водяным охлаждением под давлением и двумя паровыми турбинами. Двигательная установка обеспечивает надводную скорость 15 узлов и максимальную скорость 32 уз в погружении.

Подводная лодка класса «Огайо» — четвертая по величине в мире. ВМС США эксплуатируют 18 атомных подводных лодок класса Ohio, которые являются самыми большими подводными лодками, когда-либо построенными для США. Водоизмещение каждой подводной лодки составляет 18 750 тонн.

Первая подводная лодка этого класса, USS Ohio, была построена Подразделением электрических лодок корпорации General Dynamics в Гротоне. Он был принят на вооружение в ноябре 1981 года. Все остальные подводные лодки были названы в честь штатов США, за исключением USS Henry M.Джексон, названный в честь сенатора США.

Каждая подводная лодка класса Ohio имеет длину 170 м, ширину 13 м и осадку 10,8 м. Скорость планирования на поверхности составляет 12 узлов, а под водой — 20 узлов. Класс подводных лодок включает один реактор с водой под давлением S8G, две турбины с редуктором, один вспомогательный дизельный двигатель мощностью 242 кВт и один вал с семилопастным винтом.

Подводная лодка способна нести 24 ракеты «Трайдент». Вооружение также включает четыре 53-см торпедных аппарата Mark 48.



Delta Class — большая подводная лодка с баллистическими ракетами, построенная в Северодвинске.Класс Delta включает подклассы Delta I, II, III и IV. Водоизмещение подводной лодки Delta IV составляет 18 200 тонн.

Первая подводная лодка класса «Дельта» введена в строй в 1976 году. Подводные лодки класса «Дельта» III и IV в настоящее время находятся на вооружении ВМФ России. В настоящее время в строю находятся пять подводных лодок Delta III и шесть Delta IV.

Подводная лодка имеет длину 166 м, ширину 12,3 м и осадку 8,8 м. Электростанция включает в себя два реактора с водяным охлаждением под давлением и две паровые турбины, приводящие в движение два пятилопастных винта фиксированного шага с кожухом.Подводная скорость подводной лодки — 24 уз.

В арсенале имеются пусковые установки Д-9Д для 16 БРПЛ Р-29Д, четыре 533-мм и два 400-мм торпедных аппарата.

Vanguard Class имеет подводное водоизмещение 15 900 т, что делает его шестой по величине подводной лодкой в ​​мире. Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами находится на вооружении Королевского военно-морского флота Великобритании.

Класс состоит из четырех подводных лодок, а именно «Авангард», «Победоносец», «Бдительный» и «Месть». Подводные лодки были построены компанией Vickers Shipbuilding and Engineering.Первая подводная лодка этого класса, HMS Vanguard, была сдана в эксплуатацию в 1993 году. Все подводные лодки базируются на военно-морской базе HM Clyde, которая расположена в 40 км к западу от Глазго в Шотландии.

Подводные лодки класса Vanguard имеют длину 149,9 м, ширину 12,8 м и осадку 12 м. Его основное оборудование включает в себя один реактор с водой под давлением, поставляемый Rolls-Royce, две турбины мощностью 20,5 МВт производства GEC, два вспомогательных выдвижных пропульсивных двигателя и один водометный движитель с валом насоса. На борту также установлены два турбогенератора и два дизельных генератора.

Подводная лодка вооружена 16 ракетами Trident II и четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Он имеет подводную скорость 25 узлов.



Класс Triomphant 14,335 т (подводное водоизмещение) в настоящее время является седьмой по величине подводной лодкой в ​​мире. Подводная лодка с ядерными баллистическими ракетами обслуживает ВМС Франции и является частью ударных сил ядерного сдерживания ВМС Франции.

Класс включает четыре подводные лодки: Le Triomphant, Téméraire, Vigilant и Terrible.Головная подводная лодка была принята на вооружение ВМС Франции в 1997 году. Каждая подводная лодка имеет длину 138 м, ширину 12,50 м и осадку 10,60 м.

Двигательная установка включает ядерный реактор К15 с водой под давлением, два дизель-генератора SEMT Pielstick, систему турборедуктора и вспомогательные двигатели 8PA4V200 SM. Надводная скорость 25 узлов.

Подводная лодка вооружена 16 ракетами средней дальности М45. Вооружение также включает ракеты TN 75 с наконечниками, четыре 533-мм торпедных аппарата и торпеды F17.

Akula Class — это атомная подводная лодка с подводным водоизмещением 13 800 тонн. В его состав входят десять подводных лодок, из которых девять находятся на вооружении ВМФ России и одна — ВМС Индии. Первая субмарина этого класса «Акула» была принята на вооружение ВМФ СССР в 1984 году.

Подводная лодка имеет двойной корпус, состоящий из внутреннего прочного корпуса и внешнего легкого корпуса. Длина 110 м, ширина 13,6 м и осадка 9,7 м. Надводная скорость лодки составляет 10 узлов, а скорость подводного плавания — 35 узлов.Автономность под водой — 100 суток.

Его основное оборудование включает один ядерный реактор с водой под давлением, одну паровую турбину и два турбогенератора мощностью 2 000 кВт. Двигательная установка включает в себя один семилопастной винт и один выдвижной электрический движитель для крейсерского плавания на пониженной скорости.

Подводная лодка может быть вооружена до 12 крылатых ракет, запускаемых с подводных лодок, способных нести ядерные боеголовки на дальность до 3000 км. Вооружение также включает четыре 533-мм торпедных аппарата и четыре 650-мм торпедных аппарата.

Ясень проекта 885, также известный как класс Graney, представляет собой серию новых атомных подводных лодок, строящихся для ВМФ России. Первая подводная лодка этого класса «Северодвинск» (К-329) поступила на вооружение ВМФ России в 2013 году, еще шесть лодок находятся в стадии разработки.

Класс «Ясень» имеет единый корпус из низкомагнитной стали, что снижает магнитную сигнатуру. Водоизмещение подводного лодки составляет 13 800 тонн, длина и ширина — 139 и 15 метров соответственно.

Системы вооружения на борту подводной лодки включают крылатые ракеты подводных лодок (SLCM), сверхзвуковые противокорабельные ракеты большой дальности (ASM), противолодочные ракеты, торпеды, противолодочные ракеты и мины.

Приводимая в движение реактором с водой под давлением типа KPM и паровой турбиной, подводная лодка класса «Ясень» достигает максимальной подводной скорости 35 узлов и надводной скорости 20 узлов.

Sierra Class, Россия

Sierra Class с подводным водоизмещением 10 400 т считается восьмой по величине подводной лодкой в ​​мире.Четыре подводные лодки Sierra в настоящее время находятся на вооружении ВМФ России. Sierra II, улучшенная версия этого класса, поступила на вооружение в 1990 году.

Подводные лодки класса Sierra построены с легким и прочным титановым прочным корпусом, который позволяет подводной лодке достигать больших глубин и снижает уровень излучаемого шума. Это также увеличивает сопротивление торпедным атакам.

Длина подводной лодки 111 м, ширина 14,2 м. Основное оборудование включает в себя один ядерный реактор с водой под давлением, два аварийных двигателя, один вал и два вращателя.Подводная скорость составляет 32 узла.

Штурмовое оборудование включает четыре 650-мм торпедных аппарата, четыре 530-мм торпедных аппарата, SLCM SS-N-21 Sampson, противолодочное оружие SS-N-15 Starfish, SS-N-16 Stallion и 42 мины.

Связанное содержание


Превосходство авианосцев как плавучих авиабаз было доказано со времен Второй мировой войны.


Связанные компании

FuseRing

Решения Fusion для военно-морской промышленности

28 августа 2020

12-й уровень

Программное обеспечение для управления информацией для оборонного сектора

28 августа 2020

Северный флот России получил новый класс подводных лодок, который беспокоит ВМС США

  • В мае ВМФ России наконец-то ввел в строй новую и совершенно современную ракетную подводную лодку «Казань».
  • Казань — это результат более чем десятилетних усилий, и это заметное улучшение по сравнению со своей предшественницей, что уже беспокоило командование НАТО.

Идет загрузка.

7 мая ВМФ России окончательно ввел в эксплуатацию «Казань» свою первую атомную подводную ракетную подводную лодку (ПЛАРК) класса «Ясень-М».

«Казань» — головная лодка подкласса, произошедшего от класса «Ясень», первая из которых, «Северодвинск», была сдана в эксплуатацию в 2013 году.

«Казань» — это кульминация более чем десятилетних усилий по созданию новой и полностью современной ПЛАРК. и это заметное улучшение почти во всех отношениях по сравнению со своим предшественником, что уже беспокоило командование США и их союзников по НАТО.

Северодвинск и Казань представляют собой новую главу в подводных силах России, которые долгое время считались самой важной частью российского флота.

Ясень-класс

Российская подводная лодка К-560 Северодвинск.

Минобороны России

У класса «Ясень-М» интересная история.Хотя это считается самым современным и дорогим классом подводных лодок в России за всю историю существования, оригинальный проект «Ясень» появился в последние дни холодной войны.

С самого начала программа Ясень страдала от задержек и неудач. За распадом СССР последовало значительное сокращение бюджета ВМФ России и разрушение критически важной инфраструктуры и опыта судостроения.

Северодвинск был заложен в 1993 году, но не вступил в строй до 2013 года. Строительство Казани началось только в 2009 году.

«Северодвинск» длиной 456 футов имеет 10 торпедных аппаратов, расположенных рядом с центральным постом вместо носовой части (впервые для российских подводных лодок), и восемь вертикальных пусковых аппаратов, каждый из которых способен удерживать несколько ракет.

Экипаж К-560 Северодвинск во время основной тренировки в закрытом городе Заозёрск в Мурманске, 14 марта 2018 года.Лев Федосеев \ ТАСС через Getty Images

Северодвинск также вооружен 32 ракетами П-800 «Оникс» или 40 ракетами 3М-14 «Калибр», либо их комбинацией. Обе ракеты имеют варианты, которые могут использоваться для поражения наземных целей или боевых кораблей противника.

«Калибр», поступивший на вооружение в 2015 году, представляет особую опасность, так как его дальность действия более 1500 миль дает ВМФ России возможность впервые наносить дальние удары с применением обычного оружия.

Северодвинск также имеет гораздо более совершенную технологию шумоподавления, чем его предшественники, и уже доказал свою способность избегать обнаружения.

В 2019 году представители Пентагона сообщили «60 Minutes», что субмарина вышла в Атлантический океан в 2018 году и «в течение нескольких недель» уклонялась от всех попыток ее найти.

Ясень-М

Казань прибывает на базу в Североморск 1 июня 2021 года.Лев Федосеев \ ТАСС через Getty Images

Поскольку Казань развивалась намного дольше, она могла быть загружена передовыми технологиями, разработанными за последние несколько лет. Его общий дизайн также был доработан, и его поместили в отдельный подкласс.

«У вас действительно есть принципиально новая подводная лодка во многих отношениях», — сказал Insider Джеффри Эдмондс, научный сотрудник Центра военно-морского анализа.

Хотя он немного меньше Северодвинска, класс «Ясень-М» включает новые системы управления, новую технологию бесшумности, новые комплекты датчиков, новые системы спасения персонала, новые системы контроля повреждений и даже обновленный ядерный реактор, предназначенный для меньше шума.

Хотя «Ясень-М» имеет только восемь торпедных аппаратов по сравнению с 10 в Северодвинске, он может нести такое же количество ракет.

Также сообщается, что Казань будет вооружена Циркон, российской гиперзвуковой ракетой, которая, как сообщается, способна развивать скорость от 6 до 8 Махов.Ожидается, что окончательные испытания циркона начнутся в июне.

На первый взгляд «Ясенс» может показаться менее опасным, чем российские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами, особенно подводные лодки нового класса «Борей».

Но эти катера с баллистическими ракетами более предсказуемы; они подпадают под действие таких соглашений, как Новый Договор СНВ, и их ядерные арсеналы, вероятно, будут использоваться только в самых худших сценариях.

«Ясены», с другой стороны, несут современное обычное вооружение, способное поражать цели в глубине суши.В сочетании с их способностями к скрытности и их способностью быть практически в любом месте океана, угрозу Ясенов трудно переоценить.

«Северодвинск [предназначен] для дальнего патрулирования в океане», — сказал Эдмондс. «В военное время мы бы беспокоились о подводных лодках« Северодвинск », сидящих у восточного или тихоокеанского побережья».

«Больше не святилище»

Казань прибывает на базу постоянной дислокации в Североморске, 1 июня 2021 года..

Лев Федосеев \ ТАСС через Getty Images

ВМС США неоднократно били тревогу в связи с возросшими возможностями и деятельностью ВМФ России.

Вице-адмирал Эндрю Льюис, командующий 2-м флотом, предупреждал в прошлом году, что «наши корабли больше не могут рассчитывать на то, что они будут действовать в безопасном месте на Восточном побережье или просто беспрепятственно пересекать Атлантику.

Вице-адмирал Дэрил Л. Кодл, командующий подводными силами ВМФ, поддержал эти опасения в сентябре, заявив, что «сейчас довольно хорошо известно, что наша родина больше не является убежищем, поэтому мы должны быть готовы здесь проводить высокие -окончить боевые действия в местных водах ».

Эти опасения вызваны в основном улучшением российского подводного флота, особенно Северодвинска и Казани.

Когда Казань будет сдана и сдана в эксплуатацию, а проект Ясень-М завершен, считается, что на строительство судов-сестер Казани уйдет меньше времени.

Второй «Ясень-М», Новосибирск, был спущен на воду в декабре 2019 года и, как ожидается, будет передан ВМФ к концу этого года. Третий катер, «Красноярск», будет спущен на воду в августе и, как ожидается, будет сдан в эксплуатацию в конце 2022 года.

Эсминец ВМС США в перископе подводной лодки USS San Juan класса Лос-Анджелес во время учений, 12 сентября 2020 года.Моряк ВМС США / MCS Джимми Айви III

Если Россия будет придерживаться своего графика, к концу десятилетия к флоту пополнится еще пять Ясень-М.

Северодвинск и Казань входят в состав Северного флота России, базирующегося в Североморске, а Новосибирск и Красноярск войдут в состав Тихоокеанского флота.

Всего четыре Ясень-М и Северодвинск будут на Северном флоте, а остальные четыре — на Тихоокеанском флоте. Россия не размещает свои атомные подводные лодки на Балтийском или Черном море, потому что у них непростой выход в открытый океан.

Чем больше на вооружении «Ясенов», тем больше возможности стратегического сдерживания России.

«Это то, что может привести к борьбе в континентальной части США», — сказал Эдмондс Insider. «В Северодвинске есть некий аспект неядерного сдерживания, и я думаю, это играет важную роль в более широком стратегическом контексте, в котором действуют русские.«

«Это просто потрясающая подводная платформа», — сказал Эдмондс.

Возможности подводных лодок США | НТИ

Подводные силы США состоят из четырех оперативных классов — Огайо , Лос-Анджелес , Seawolf и Вирджиния — все с ядерными двигателями. [1] Корабли класса 14 Ohio служат морским звеном американской стратегической триады.[2] Еще четыре подводные лодки класса Ohio сконфигурированы таким образом, чтобы они имели как ударную способность, так и возможность установки сил специального назначения. Три класса ударных подводных лодок США — Virginia , Seawolf и Los Angeles — призваны поражать и уничтожать вражеские корабли; поддержка береговых операций и авианосных групп; и ведение наблюдения.

Краткий обзор возможностей

Общее количество подводных лодок в флоте: 66 [3]

  • Подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ): 14
  • Атомные подводные лодки (АПЛ): 52
  • Дизель-электрические ударные подводные лодки (ДПЛ): 0
  • Воздушно-независимые двигательные подводные лодки (АИП): 0
Модернизация и текущие возможности

В своем нынешнем стремлении к модернизации U.S. Navy надеется ежегодно добавлять от двух до трех ударных подводных лодок класса Virginia- к своему флоту до 2043 года. Однако достижение текущей цели в 48 подводных лодок типа Virginia, вероятно, будет зависеть от бюджетных ассигнований со стороны Конгресса. Вице-адмирал Майкл Коннор, бывший командующий силами подводных лодок США с 2012 по 2015 год, в 2018 году написал Комитету по вооруженным силам Палаты представителей, что, по его мнению, США нужно 66 ударных подводных лодок, чтобы удовлетворить растущий военный спрос на их подводные возможности.[4]

ВМС США постепенно отказываются от ПЛАРБ класса Ohio- в пользу недавно разработанных ПЛАРБ класса Columbia-. В июне 2018 года в отчете Конгресса отмечалось, что 12 подводных лодок класса Columbia- заменят 14 судов класса Ohio-, которые в настоящее время используются в качестве нового подводного компонента ядерной триады США. Каждая атомная подводная лодка класса Columbia- будет нести до 16 Trident D-5. В том же отчете Конгресса отмечается, что, исходя из прогнозируемого графика закупок, первая подводная лодка класса Columbia- будет поставлена ​​к 2028 году и введена в строй к 2031 году при общей стоимости 8 долларов.4 миллиарда (без учета затрат на тестирование). Вторая подводная лодка этого класса будет доставлена ​​на испытания в 2031 году, а следующие десять войдут в флот по ставке по одной подводной лодке в год с 2033 по 2042 год по средней цене 6,5 миллиардов долларов за лодку. [5]

Биографии кораблей

Огайо -класс

14 ПЛАРБ класса Ohio- , вооруженные БРПЛ Trident II D5, составляют основу морской стратегической триады США. Четыре из этих судов ранее несли ракеты Trident C-4, но были модернизированы более точными и дальнобойными D5.Принимая во внимание в среднем двенадцать действующих подводных лодок с 24 пусковыми установками на каждой и четырьмя боеголовками на ракету, эти лодки несут примерно 1152 боеголовки. [6] Однако, учитывая, что обычно только восемь-десять из подводных лодок класса Ohio- используются одновременно, и что их пусковые установки будут сокращены с 24 до 20 в соответствии с требованиями, фактическое количество подводных лодок боеголовок в полевых условиях ближе к 720. [7]

Лос-Анджелес -класс

ПЛА класса Los Angeles- с ядерной установкой несет крылатые ракеты наземного нападения «Томагавк» и торпеды MK-48.Лодка была в первую очередь разработана для борьбы с подводными лодками, но также способна устанавливать силы специального назначения и устанавливать мины. Корабли класса Los Angeles- считаются основой подводного флота США, 34 из них уже находятся в эксплуатации. [8] В результате технических усовершенствований с течением времени существует три варианта класса Los Angeles — . Начиная с USS Providence в 1977 году, суда были оснащены 12 вертикальными пусковыми установками для ракет «Томагавк» в дополнение к четырем торпедным аппаратам первоначального класса Los Angeles — .USS San Juan , введенная в строй в 1988 году, была первой из «улучшенных» более тихих подводных лодок класса Los Angeles-, оснащенных усовершенствованной гидроакустической системой BSY-1 и способной работать подо льдом. [9]

Seawolf -класс

ВМС США также владеют тремя судами класса Seawolf-, базирующимися на базе Bangor Trident в штате Вашингтон. Первоначально разработанный для охоты на советские ПЛАРБ, этот класс ударных подводных лодок работает значительно быстрее и тише, чем класс Los Angeles — .[10] Скрытность лодки также делает ее подходящей для размещения сил специального назначения. Хотя он не имеет возможности вертикального пуска, он может стрелять ракетами «Томагавк» через торпедные аппараты. [11] В то время как первоначальный план заключался в производстве 29 подводных лодок, затраты на строительство оказались слишком высокими, и окончание холодной войны означало, что их основная функция больше не выполнялась. В результате Конгресс решил прекратить программу на трех лодках в 1995 году. [12]

Вирджиния -класс

Модель Virginia класса , разработанная корпорацией Electric Boat Corporation из Коннектикута, представляет следующее поколение U.S. атомные подводные лодки и более экономичная альтернатива классу Seawolf . С 15 судами, уже находящимися в эксплуатации, суда класса Virginia возьмут на себя операционные функции класса Los Angeles . Способность корабля класса Вирджиния эффективно работать в прибрежных водах, в первую очередь за счет его системы управления «по проводам», дает ему преимущество перед классом Лос-Анджелес , в то время как его беспилотные подводные аппараты (БПА) и Средства доставки спецназа делают его пригодным для сбора разведывательной информации и миссий сил специальных операций.[13] Кроме того, в отличие от Seawolf -класса Virginia -class имеет вертикальные пусковые трубы для запуска ракет Tomahawk наземного нападения. [14] Подводные лодки класса Virginia в настоящее время строятся из расчета примерно одна подводная лодка в год, но темпы их ввода в эксплуатацию, вероятно, будут частично зависеть от показателей вывода из эксплуатации более старых судов класса Los Angeles класса . [15]

Поведение при импорте и экспорте
Импорт

Соединенные Штаты не импортируют подводные лодки.

Экспорт

Соединенные Штаты не экспортируют атомные подводные лодки и больше не эксплуатируют, не производят и не экспортируют подводные лодки с дизельными двигателями. ВМС США долгое время выступали против экспорта дизель-электрических подводных лодок из-за опасений по поводу воздействия распространения подводных технологий на способность их сил безопасно действовать в прибрежных водах по всему миру.

Между 1945 и 1980 годами Соединенные Штаты обеспечивали примерно 25% экспортных дизельных подводных лодок во всем мире.За исключением одной продажи двух подводных лодок Египту в 1992 году по возражениям ВМС США, Соединенные Штаты не производили и не экспортировали никаких дизельных подводных лодок со времен холодной войны. [16] Конгресс действительно одобрил контракты на продажу дизель-электрических подводных лодок Египту и Тайваню в 2001 году, но ни один из них не был реализован. [17]

Источники:
[1] «Подводные лодки с баллистическими ракетами — ПЛАРБ», Факты, ВМС США, 13 июня 2018 г., www.navy.mil; «Ударные подводные лодки — SSN», Факты, ВМС США, 13 июня 2018 г., www.navy.mil.
[2] Ханс М. Кристенсен, «США публикуют полные новые данные по СНВ», FAS Strategic Security Blog, 12 декабря 2011 г., www.fas.org.
[3] Ханс М. Кристенсен и Роберт С. Норрис, «Ядерные силы США, 2012», Бюллетень ученых-атомщиков , Vol. 68, нет. 3 мая / июнь 2012 г., www.bos.sagepub.com; Крис Осборн, «ВМС рассматривают будущее после подводных лодок типа« Вирджиния »», Военные.com, 12 февраля 2014 г.
[4] Майкл Дж. Коннор, Комитет Палаты представителей США по вооруженным силам, 12 июня 2018 г., www.house.gov.
[5] «Программа подводных лодок с баллистическими ракетами класса« Колумбия »(SSBN-826): история вопроса и проблемы для Конгресса», Исследовательская служба Конгресса, , 15 января 2021 г., https://fas.org/sgp/crs/weapons/R41129. pdf.
[6] «ПЛАРБ-726 FBM класса Ohio», Федерация американских ученых, www.fas.org.
[7] Ханс М. Кристенсен и Роберт С.Норрис, «Ядерные силы США, 2012», Бюллетень ученых-атомщиков, Vol. 68, нет. 3, май / июнь 2012 г., http://bos.sagepub.com.
[8] «USS San Juan прибывает на верфь Портсмутского военно-морского флота», Seacoastonline.com, 9 апреля 2010 г .; Лейтенант командир. Дженнифер Крэгг, «ВМС США Сан-Хуан меняет командиров», Группа 2 подводных лодок ВМС США по связям с общественностью, 27 апреля 2012 г., www.navy.mil; «SSN-21 Seawolf-class», Федерация американских ученых, www.fas.org.
[9] «Ударные подводные лодки — SSN», ВМС США, 10 ноября 2011 г., www.navy.mil.
[10] «SSN-21 Seawolf-class», Федерация американских ученых, www.fas.org.
[11] «Ударные подводные лодки — SSN», ВМС США, 10 ноября 2011 г., www.navy.mil.
[12] «Новая ударная подводная лодка NSSN класса Вирджиния SSN-774», Федерация американских ученых, www.fas.org.
[13] «Класс Вирджиния», Jane’s Fighting Ships, 9 апреля 2013 г., www.janes.com.
[14] Библиотека Конгресса США, Исследовательская служба Конгресса, Программа замены подводных лодок с баллистическими ракетами Огайо (SSBN [X]): история вопроса и проблемы для Конгресса, Ричард О’Рурк, Отчет CRS R41129 (Вашингтон, округ Колумбия).C., Управление информации и публикаций Конгресса, 3 июля 2013 г.).
[15] «Часто задаваемые вопросы о подводных лодках», начальник управления военно-морских операций: подразделение подводных боевых действий, www.navy.mil.
[16] Даниэль Ревелл и Лора Лумпе, «Подводные лодки третьего мира», Scientific American, август 1994 г., стр. 16-21; Хедли, Тайлер, «Не пора ли Америке снова начать продавать дизельные подводные лодки?» The National Interest, 21 сентября 2018 г., www.nationalinterest.org.
[17] Ваго Мурадян, «Litton Team Works египетская подписка на дизельное топливо с благословения Министерства обороны», Defense Daily International, , 20 октября 2000 г., www.lexisnexis.com; Памела Хесс, «Ингаллс может построить подводные лодки для Тайваня», United Press International, , 24 апреля 2001 г., www.lexisnexis.com; «Подводные силы (Египет)», « Jane’s Underwater Warfare Systems», , 21 января 2011 г., https: / /articles.janes.com; «Уэйд Боуз», Буш одобряет крупную сделку по поставке оружия Тайваню, откладывает продажу Aegis «, Arms Control Association, May 2001, www.armscontrol.org; Эдвард Коди,» Политика сдерживает закупку оружия Тайванем «, The Washington Post, 10 октября 2004 г., www.Washingtonpost.com; Эдвард Коди, «Политика сдерживает закупку оружия Тайванем», The Washington Post, , 10 октября 2004 г., www.washingtonpost.com; Майкл Эшби и Джефф Абрамсон, «Сделка США и Тайваня по оружию вызывает недовольство Китая», Arms Control Today, март 2010 г.

Подводных лодок по странам 2021

Подводная лодка, также называемая подводной лодкой, представляет собой гидроцикл, способный самостоятельно работать под водой. Подводные лодки имеют множество применений, таких как туризм, подводная археология, инспекция и техническое обслуживание объектов, а также морские науки, спасение и разведка.Военное использование подводных лодок включает в себя нападение на вражеские корабли или подводные лодки, защиту авианосцев и других кораблей, выполнение функций ядерной ударной силы, выполнение блокады и многое другое.

Подводные лодки впервые широко использовались во время Первой мировой войны. Многие военно-морские силы теперь имеют флот, состоящий из больших и малых подводных лодок, которые в основном используют их в качестве средства сдерживания в территориальных водах. Стандартный флот обычно состоит из пяти или более лодок.

В США есть три типа подводных лодок ВМС США: подводные лодки с баллистическими ракетами, ударные подводные лодки и подводные лодки с крылатыми ракетами.В США появился первый в мире подводный аппарат под названием Turtle с документально подтвержденным опытом боевого применения. Turtle была построена в 1775 году и использовалась для прикрепления взрывчатых веществ к кораблям в гавани. В частности, он использовался против кораблей Королевского флота в войне за независимость США.

Современный дизайн подводной лодки был создан примерно в 19 веке. Большинство крупных подводных лодок имеют цилиндрический корпус с полусферическими (или коническими) торцами. Подводные лодки также обычно имеют вертикальную конструкцию, в которой размещены измерительные приборы, перископы и устройства связи.Эта вертикальная конструкция называется «парус» в США и «плавник» в Европе. Кроме того, в задней части имеется пропеллер и несколько стабилизаторов гидродинамики.

Во время Второй мировой войны подводные лодки оказались очень эффективным и очень смертоносным оружием. Германия использовала подводные лодки во время войны в битве за Атлантику, перекрыв британский путь снабжения, потопив торговые суда. Императорский флот Японии управлял самым разнообразным флотом подводных лодок в войне всех размеров, включая сверхмалые подводные лодки, подводные лодки средней дальности и подводные лодки дальнего действия.У японцев также были самые быстрые подводные лодки, которые могли нести несколько самолетов, и те, которые были оснащены самыми современными торпедами.

Количество подводных лодок по странам

Global Fire Power собрала самые свежие данные о количестве военно-морских подводных лодок каждой страны.

Страны, не имеющие выхода к морю, обычно не имеют постоянного военно-морского флота и, следовательно, не имеют подводных лодок. Эти страны не попали в рейтинг GFP. Рейтинги не делают различий между типами подводных лодок, размером, возрастом или качеством постройки, которые есть у каждой страны.

.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *