С какой скоростью летит космический корабль в космосе: Скорость полета космической ракеты: фото, видео

Содержание

Скорость полета космической ракеты: фото, видео

Космос – это таинственное пространство, которое не может не завораживать. Циолковский считал, что именно в космосе заключается будущее человечества. Пока нет никаких серьезных оснований спорить с этим ученым. Космос предлагает безграничные возможности для развития человечества и расширения жизненного пространства. К тому же, он скрывает в себе ответы на многочисленные вопросы. Сегодня человек стал активно использовать космическое пространство. Поэтому от того, как взлетают ракеты, во многом зависит наше будущее. Не менее важным является и понимание этого процесса людьми. Ниже мы расскажем вам о том, какую скорость может развивать полета космической ракеты и сколько времени уйдет на то, чтобы добраться до тех или иных космических тел.

 

Сразу стоит сказать, что вопрос: «С какой скоростью взлетает ракета?», не совсем правильный. Да, и вообще, приравнивать космические полеты к классическим единицам измерения не корректно. Ведь абсолютно не важно с какой скоростью взлетают ракеты, их много и все они имеет разные характеристики. Те, которые используются для вывода космонавтов на орбиту, летят не так быстро, как грузовые. В отличие от груза, человек, ограничен перегрузками. Такие грузовые ракеты, как, к примеру, сверхтяжелая Falcon Heavy может взлетать довольно быстро.

Рассчитать точные единицы скорости – непросто. В первую очередь потому, что они во многом зависят от полезной нагрузки ракеты-носителя. Не исключено, что ракета-носитель с полной загрузкой взлетает намного медленнее, чем полупустая. Но есть еще одна общая величина, к которой стремятся все ракеты – космическая скорость.

 

Существует первая, вторая и третья космические скорости. Первая – необходимая скорость, позволяющая двигаться по орбите и не падать на планету – это 7,9 километров в секунду. Вторая требуется для того, чтобы покинуть земную орбиту и направится к орбите другого небесного тела. Третья – позволяет космическому аппарату преодолевать притяжение Солнечной системы (СС), а также покинуть ее. На сегодняшний день с такой скоростью летят аппараты «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Но вопреки словам журналистов, они еще не покинули границы СС. В плане астрономии им понадобится не меньше 30 тыс. лет, дабы добраться к облаку Орта. Гелиопауза же не считается границей звездной системы. Это всего лишь место, в котором солнечный ветер сталкивается с межсистемной средой.

 

Человечество не прекращает путешествия вокруг Земли. Чтобы долететь до Луны, нужно было преодолеть притяжение Земли, для этого ракета должна развивать скорость 40 000 км в час или 11,2 км в секунду.

Чтобы попасть на околоземную орбиту скорость ракеты должна быть 29 тыс. км в час или 7,9 км в секунду. Если же нужно отправить космический корабль в межпланетное путешествие, то скорость должна быть 40 тыс. км в час (11,2 км в секунду),

 

Какой должна быть скорость корабля для полета на Луну?

 

Для полета корабля на Луну он должен стартовать до орбитальной скорости в 29. тыс. км в час, а потом нарастать примерно до 40 тыс. км в час.

 

Космический корабль при такой скорости может удалиться на расстоянии, на котором на него уже будет сильнее притяжение Луны, нежели Земли. Современная техника позволяет разрабатывать корабли, которые соответствуют вышеупомянутой скорости перемещения. Но если двигатели корабля не будут действовать, он разгонится притяжением Луны и просто упадет на нее с большой силой, разрушив корабль. По этой причине, если в самом начале пути реактивные двигатели ускоряли космический корабль в направлении к Луне, то когда лунное притяжение сравнивалось с земным, двигатели начинали действовать в противоположном направлении. Таким образом, обеспечивалась мягкая посадка на Луну, при которой все люди на корабле оставались невредимыми.

 

На Луне нет воздуха, поэтому находится на ней можно исключительно в специальных скафандрах. Первым человеком, который спустился на поверхность Луны, стал американец Нил Армстронг, и это произошло в 1969 году. Тогда произошло первое знакомство человечества с составом лунного грунта. Его изучение позволило лучше понять историю образования Солнечной системы. Тогда геологи надеялись найти на Луне какие-то ценные вещества, которые можно было бы добывать.

Масса Земли существенно превышает массу Луны. Значит, взлететь с последней будет проще и дорога в дальний космос тоже осуществится легче. Не исключено, что в дальнейшем человечество будет использовать эту возможность. Скорость вылета на орбиту намного меньше и составляет 6120 км в час или 1,7 км в секунду.

 

Сколько лететь на Марс и другие планеты?

 

Расстояние до планеты Марс около 56 млн км. С учетом возможностей последних технологий лететь до Марса придется минимум 210 дней. Получается это 266 666 километров в день со скоростью 3 км в секунду или 11 111 км в час. Одна из главных проблем при полете на другие планеты – скорость ракеты в космосе километров в час будет недостаточно. На данный момент более реальным покажется полет на Марс за марсианскими образцами.

 

Если до ближней планеты Марс лететь около 210 дней, что сложно физически, но достижимо для человека, то полеты на другие планеты просто невозможны в результате физических возможностей людей.

Стоит отметить, что скорость ракеты зависит от двигателя. Чем быстрее будут вырываться газы из сопла двигателя, тем быстрее летит ракета. Газ, который образуется при сгорании современного химического топлива, развивает скорость 3-4 км в секунду (10 800 – 14 400 км в час). При этом максимальная быстрота перемещения, которую могут сообщить ракете с космическим кораблем, сокращается.

 

Специальные ионные двигатели для космических кораблей

 

Электроны и ионы в специальных ускорителях могут разгоняться до быстроты, приближенной к скорости света, а именно 300 тыс. км в секунду. Но такие ускорители – это пока ее массивные сооружения, которые не подходят для летательных аппаратов. Однако установки, у которых скорость истечения заряженных частиц примерно 100 км в секунду, могут быть установлены на ракетах. В результате, они могут сообщить соединенному с ними телу большую быстроту перемещения, чем способна достигнуть ракета с химическим топливом. К сожалению, у разработанных к настоящему времени ионных космических двигателях мала сила тяги, и вывести на орбиту многотонную ракету с кораблем они пока не могут.

Но их есть смысл устанавливать на корабле с тем, чтобы они работали, как только корабль летает по орбите. Располагаясь на корпусе корабля, они могут постоянно поддерживать его ориентацию и постепенно незначительным воздействием увеличить скорость корабля выше той, которую ему сообщили посредством химического горючего.

 

Разработка таких электрореактивных двигателей, действующих на орбите, ведется, применяя разные физические явления. Одна из главных задач, стоящих перед создателями ионных космических двигателей – адаптировать их для полетов на другие планеты.

 

Возможность достижения значительных скоростей полета ракеты в космосе с такими двигателями, чем с химическим топливом, делает более реальной разработку кораблей для полетов на ближайшие планеты.

Орбитальная скорость

Что, если при входе в атмосферу тормозить космический корабль до скорости порядка нескольких миль в час с помощью двигателей, похожих на посадочные двигатели марсоходов?[#]↲Mars-sky-crane — на английском, с картинками. — Прим. пер.↳ Можно ли тогда отказаться от тепловой защиты?

— Брайан

Возможно ли контролировать вход космического корабля в атмосферу таким образом, чтобы избежать аэродинамического сопротивления, избавившись тем самым от дорогой (и относительно хрупкой) тепловой защиты на обшивке?

— Кристофер Меллоу

Можно ли (небольшую) ракету (с полезной нагрузкой) поднять до такой высоты в атмосфере, где ей хватит небольшого реактивного двигателя, чтобы достичь второй космической скорости?

— Кенни Ван де Меле

Ответы на все эти вопросы вращаются вокруг одной и той же идеи. Я затрагивал ее в прошлых выпусках, но сегодня хочу рассмотреть подробнее:

Основная сложность с выходом на орбиту заключается не в том, что космос высоко.

Попасть на орбиту сложно, потому что нужно двигаться очень быстро.

Космос не такой:

Схема не в масштабе.

Космос вот такой:

Знаете, да, эта — в масштабе.

До космоса 100 километров. Это далеко (я бы не хотел карабкаться туда по лестнице), но не настолько далеко. Если вы находитесь в Сакраменто, Сиэтле, Канберре, Калькутте, Хайдарабаде, Пномпене, Каире, Пекине, центральной Японии, центральной Шри-Ланке или в Портленде, космос для вас ближе, чем море.

Отправиться в космос[1]↲А именно, до низкой опорной орбиты: это высота, на которой находится Международная космическая станция и до которой еще долетают шаттлы. w:Низкая опорная орбита.↳ просто. На вашей машине, конечно, не получится совершить такое путешествие, но все же оно не вызовет больших трудностей. Можно отправить человека в космос с помощью маленькой метеорологической ракеты размером с фонарный столб. Самолет-ракетоплан X-15[#]↲Самолет-ракетоплан w:North American X-15. — Прим. пер.↳ достиг космоса[2],↲Х-15 достиг 100 километров дважды, оба раза им управлял Джо Уокер.↳ просто развив достаточно высокую скорость и направив нос чуть вверх[3].↲Убедитесь, что вы направляете корабль вверх, а не вниз; в противном случае я вам не завидую.

Сегодня вы отправитесь в космос, а затем сразу вернетесь назад.

Но попасть в космос легко. Сложно остаться там.

Сила притяжения на околоземной орбите почти такая же, как на поверхности Земли. МКС вовсе не за пределами действия гравитации: на нее действует примерно 90% от силы притяжения, ощущаемой нами на поверхности.

Чтобы избежать падения обратно в атмосферу, нужно двигаться по касательной очень, очень быстро.

Скорость, которую вы должны развить, примерно равна 8 километрам в секунду[4].↲Немного меньше, если вы находитесь выше на низкой опорной орбите.↳ Только малая доля энергии ракеты тратится на подъем из атмосферы, основная часть уходит на набор орбитальной скорости (ее тангенциальной составляющей).

Это приводит нас к главной проблеме, мешающей выходу на орбиту: для набора космической скорости нужно намного больше топлива, чем для набора орбитальной высоты. Чтобы разогнать корабль до 8 км/с, нужно много ракет-ускорителей. Достичь космической скорости тяжело; достичь космической скорости, везя на себе топливо для плавного возвращения назад, было бы крайне непрактично[5].↲Экспоненциальный рост является основной проблемой ракетостроения: топливо, необходимое для увеличения скорости на один км/с увеличивает ваш вес в 1,4 раза. Чтобы добраться до орбиты, вам необходимо достигнуть скорости в 8 км/с, а значит вам понадобится много топлива: в $1{,}4\times1{,}4\times1{,}4\times1{,}4\times1{,}4\times1{,}4\times1{,}4\times1{,}4\approx 15$ раз больше начального веса корабля. Использование ракет для замедления создаст ту же проблему: каждый км/с уменьшения скорости увеличивает начальную массу на тот же коэффициент — 1,4. Если вы хотите замедлиться до нуля — и мягко упасть в атмосферу — потребность в топливе заставит вас опять умножить вес на 15.

Возмутительные потребности в топливе — вот почему каждый космический корабль, входящий в атмосферу, тормозит, используя тепловые щиты вместо ракет: торможение о воздух является наиболее целесообразным способом замедления (и, отвечая на вопрос Брайана, марсоход Curiosity не был исключением. Несмотря на то, что он использовал ракеты, чтобы парить над поверхностью, в первую очередь марсоход использовал торможение о воздух, чтобы сбросить большую часть скорости).

И все же, 8 км/с — насколько это быстро?

Мне кажется, одна из главных причин путаницы заключается в том, что космонавты на орбите не выглядят двигающимися так быстро: похоже, будто они медленно плывут над голубым шариком.

Но 8 км/с — это молниеносно быстро. Когда смотришь на вечернее небо, иногда можно увидеть МКС, пролетающую мимо… а потом, спустя 90 минут, увидеть ее, пролетающую мимо, снова[6].↲Существуют неплохие приложения и онлайн-сервисы. Больше всего мне нравится ISS Detector, а используя поиск в Google, вы можете найти много других.↳ За эти 90 минут МКС облетела всю планету.

МКС движется так быстро, что если выстрелить с одного края футбольного поля[7],↲Любого вида.↳ Международная космическая станция пересечет поле до того, как пуля пролетит 10 метров[8].↲Прием разрешен австралийскими правилами регби.

Давайте посмотрим, как выглядела бы прогулка по поверхности Земли на скорости 8 км/с.

Чтобы лучше почувствовать темп движения, давайте использовать ритм песни 1988 года группы The Proclaimers — Iʼm Gonna Be (500 Miles)[9].↲Использование тактов для измерения времени также используется в сердечно-легочной реанимации, Stayinʼ Alive от Bee Gees тоже хорошо подходит.↳ Темп этой песни — примерно 131,9 ударов в минуту, так что представьте себе, что с каждым ударом вы двигаетесь вперед на 3 с лишним километра.

За время звучания первой строчки припева вы сможете пройти от Бронкса до Статуи Свободы.

Вы бы двигались со скоростью 15 станций метро в секунду.

Потребуется около двух строчек припева (4 такта), чтобы пересечь Ла-Манш между Англией и Францией.

С продолжительностью песни связано странное совпадение. Промежуток от начала до конца Iʼm Gonna Be — 3 минуты 30 секунд[10],↲На основе длительности официального видео из YouTube.↳ а МКС двигается со скоростью 7,66 км/с.

Это значит, что если астронавт на МКС будет слушать Iʼm Gonna Be, с первого такта и до последних строк…

Просто сгореть в атмосфере над твоим порогом.

…он преодолеет ровно 1000 миль.

С какой скоростью «ЭкзоМарс» летит к Марсу / Хабр

14 марта в космос с космодрома Байконур отправились орбитальный аппарат Trace Gas Orbiter и посадочный модуль «Скиапарелли» на ракете-носителе «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М».

В марте один пользователь Facebook спросил Европейское космическое агентство, с какой скоростью «ЭкзоМарс» летит к Марсу. Люди, которые ведут социальные сети Агентства, на этот вопрос сразу ответить не смогли. Потому привлекли специалиста — Фрэнка Будника из команды навигаторов.

Вот сам вопрос:

Хей Дэниэл, могу я побеспокоить тебя ещё одним вопросом? На сайте ЕКА я прочитал что весь путь «ЭкзоМарс» составит 500 млн км за 218 дней… это означает, что он идёт со скоростью 95500 км/ч! Как это возможно? Действующий рекорд скорости сейчас принадлежит New Horizons — это 56000 км/ч.

Вопрос на языке оригинала

Hey Daniel, may I bother you with another question? On the ESA website I have read that the entire cruise of ExoMars is 500 million km in 218 days… that means it goes at a speed of 95,500 km/h! How is it possible? The actual record of speed is New Horizon’s, almost 56,000 km/h…

А ответ — под хабракатом.

Межпланетный перелёт с Земли до любой другой планеты — в данном случае, до Марса — немыслим с точки зрения полёта по прямой линии с крейсерской скоростью. На Земле такое возможно — корабли и самолёты двигаются по прямой, иногда меняя направление в заданных точках маршрута. В Солнечной системе на каждый объект действует сила тяготения. Кривые линии для Солнечной системы естественны, тогда как прямых там нет. Поэтому «ЭкзоМарс» летит по кривой все 500 миллионов километров, постоянно снижая свою скорость, удаляясь от Солнца.

На этой схеме видно пройденное расстояние и дата, к которой «ЭкзоМарс» это расстояние пройдёт. 14 марта состоялся запуск, в начале июня аппарат пройдёт 200 миллионов километров, в сентябре — 400 миллионов, а к дате посадки, 19 октября, преодолеет почти 500 миллионов километров. Обратите внимание, что скорость полёта со временем снижается.

Фрэнк Будник напоминает, что сравнивать нужно правильные цифры, что в случае «скорости космического корабля» и «рекордов скорости» — не одно и то же. Рекордом New Horizons считают 16,26 км/c, это 58500 км/ч. Именно с этой скоростью «Новые Горизонты» преодолел расстояние от Земли до Луны — это первые 8 часов 35 минут полёта.

Ни до, ни после New Horizons, космические аппараты не улетали с Земли с такой скоростью. Но если мы будем говорить о скорости на гелиоцентрической орбите, то к 16,26 км/с нужно добавить скорость Земли — это 30 км/с, и мы получаем приблизительно 46 км/c относительно Солнца. Это впечатляющая скорость, но уже не рекордная. Рекорд был у аппарата Helios 2 — 70 км/с.

«ЭкзоМарс» движется не так быстро. За 218 дней 16 часов и 56 минут аппарат пройдёт 500 миллионов километров. Его средняя скорость на гелиоцентрической траектории составит 26,5 км/с — между скоростями Земли в 30 км/с и Марса в 24 км/с.

Теперь представим это в виде математической задачи.
Дано:

  • Расстояние = 500 000 000 км
  • Время = 218,67 дней = 5248 часов = 314 885 минут = 18 893 088 секунд

Решение:

  • Скорость = расстояние / время
  • Скорость = 500 000 000 км / 18 893 088 секунд = 26,5 км/секунду

Только учтите, что это средняя скорость, а аппарат замедляется на протяжении всего пути к Марсу, как видно на графике выше.

Подробнее о самой миссии читайте в Орбитальном детективе и в Двенадцати часах страха за «ЭкзоМарс».

Скорость ракеты при взлете в космос

Чтобы преодолеть силу земного притяжения и вывести космический аппарат на орбиту Земли, ракета должна лететь со скоростью не менее 8 километров в секунду. Это и есть первая космическая скорость. Аппарат, которому сообщается первая космическая скорость, после отрыва от Земли становится искусственным спутником, то есть двигается вокруг планеты по круговой орбите. Если же аппарату сообщить скорость меньше первой космической, то он будет двигаться по траектории, которая пересекается с поверхностью земного шара. Иначе говоря, он упадет на Землю.

Снарядам A и B сообщается скорость ниже первой космической – они упадут на Землю;
снаряду C, которому сообщили первую космическую скорость, выйдет на круговую орбиту

Но для такого полета необходимо очень много топлива. 3а пару минут реактивный, двигатель съедает его целую железнодорожную цистерну, а для того, чтобы придать ракете необходимый разгон, требуется огромный железнодорожный состав топлива.

Заправочных станций в космосе нет, поэтому приходится все горючее брать с собой.

Баки с топливом очень велики и тяжелы. Когда баки опустеют, они становятся лишним грузом для ракеты. Ученые придумали способ избавляться от ненужной тяжести. Ракета собирается как конструктор и состоит из нескольких уровней, или ступеней. Каждая ступень имеет свой двигатель и свой запас топлива.

Первая ступень тяжелее всех. Здесь находится самый мощный двигатель и больше всего топлива. Она должна сдвинуть ракету с места и придать ей необходимый разгон. Когда топливо первой ступени израсходуется, она отсоединяется от ракеты и падает на землю, ракета становится легче, и ей не надо тратить дополнительное топливо на перевозку пустых баков.

Затем включаются двигатели второй ступени, которая меньше первой, так как ей нужно тратить меньше энергии на подъем космического аппарата. Когда баки с горючим опустеют, и эта ступень «отстегнется» от ракеты. Затем вступит в действие третья, четвертая.

После окончания работы последней ступени космический аппарат оказывается на орбите. Он может летать вокруг Земли очень долго, не затрачивая при этом ни капли топлива.

С помощью таких ракет отправляются в полет космонавты, спутники, межпланетные автоматические станции.

А знаете ли вы.

Первая космическая скорость зависит от массы небесного тела. Для Меркурия, масса которого в 20 раз меньше, чем у Земли, она равна 3,5 километров в секунду, а для Юпитера, масса которого больше массы Земли в 318 раз – почти 42 километра в секунду!

  • Главная
  • Новости
  • Фото/Видео
  • BLOG
  • Авиация и кино
  • Военная авиация
  • Авиация и музыка
  • Авиация и литература
  • Авторские статьи
  • Стюардессы
  • Полезная информация
  • Авиа юмор
  • Статьи
  • Календарь
  • Обзоры полетов
  • Вероятность катастрофы
  • Онлайн табло
  • Расчет расстояния
  • Биржа акций
  • Сравнение авиатехники
  • Разговоры в кабине пилотов
  • Узнать самолет по номеру рейса
  • Энциклопедия
  • Авиация и кино
  • Военная авиация
  • Гражданская авиация
  • Авиация и литература
  • Полезная информация
  • Вертолеты
  • Летчики
  • Заводы
  • Учебные заведения
  • Униформа
  • Авиа игры
  • Агрегаты и узлы авиа техники
  • Авиакатастрофы
  • Арсенал
  • Боевые самолеты
  • Беспилотные л.а.
  • Статьи
  • Самолёты
  • Аэропорты
  • Вертолеты
  • Авиакомпании
  • Авиабилеты
  • Вы здесь

    Космос – это таинственное пространство, которое не может не завораживать. Циолковский считал, что именно в космосе заключается будущее человечества. Пока нет никаких серьезных оснований спорить с этим ученым. Космос предлагает безграничные возможности для развития человечества и расширения жизненного пространства. К тому же, он скрывает в себе ответы на многочисленные вопросы. Сегодня человек стал активно использовать космическое пространство. Поэтому от того, как взлетают ракеты, во многом зависит наше будущее. Не менее важным является и понимание этого процесса людьми. Ниже мы расскажем вам о том, какую скорость может развивать полета космической ракеты и сколько времени уйдет на то, чтобы добраться до тех или иных космических тел.

    Сразу стоит сказать, что вопрос: «С какой скоростью взлетает ракета?», не совсем правильный. Да, и вообще, приравнивать космические полеты к классическим единицам измерения не корректно. Ведь абсолютно не важно с какой скоростью взлетают ракеты, их много и все они имеет разные характеристики. Те, которые используются для вывода космонавтов на орбиту, летят не так быстро, как грузовые. В отличие от груза, человек, ограничен перегрузками. Такие грузовые ракеты, как, к примеру, сверхтяжелая Falcon Heavy может взлетать довольно быстро.

    Рассчитать точные единицы скорости – непросто. В первую очередь потому, что они во многом зависят от полезной нагрузки ракеты-носителя. Не исключено, что ракета-носитель с полной загрузкой взлетает намного медленнее, чем полупустая. Но есть еще одна общая величина, к которой стремятся все ракеты – космическая скорость.

    Существует первая, вторая и третья космические скорости. Первая – необходимая скорость, позволяющая двигаться по орбите и не падать на планету – это 7,9 километров в секунду. Вторая требуется для того, чтобы покинуть земную орбиту и направится к орбите другого небесного тела. Третья – позволяет космическому аппарату преодолевать притяжение Солнечной системы (СС), а также покинуть ее. На сегодняшний день с такой скоростью летят аппараты «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Но вопреки словам журналистов, они еще не покинули границы СС. В плане астрономии им понадобится не меньше 30 тыс. лет, дабы добраться к облаку Орта. Гелиопауза же не считается границей звездной системы. Это всего лишь место, в котором солнечный ветер сталкивается с межсистемной средой.

    Человечество не прекращает путешествия вокруг Земли. Чтобы долететь до Луны, нужно было преодолеть притяжение Земли, для этого ракета должна развивать скорость 40 000 км в час или 11,2 км в секунду.

    Чтобы попасть на околоземную орбиту скорость ракеты должна быть 29 тыс. км в час или 7,9 км в секунду. Если же нужно отправить космический корабль в межпланетное путешествие, то скорость должна быть 40 тыс. км в час (11,2 км в секунду),

    Какой должна быть скорость корабля для полета на Луну?

    Для полета корабля на Луну он должен стартовать до орбитальной скорости в 29. тыс. км в час, а потом нарастать примерно до 40 тыс. км в час.

    Космический корабль при такой скорости может удалиться на расстоянии, на котором на него уже будет сильнее притяжение Луны, нежели Земли. Современная техника позволяет разрабатывать корабли, которые соответствуют вышеупомянутой скорости перемещения. Но если двигатели корабля не будут действовать, он разгонится притяжением Луны и просто упадет на нее с большой силой, разрушив корабль. По этой причине, если в самом начале пути реактивные двигатели ускоряли космический корабль в направлении к Луне, то когда лунное притяжение сравнивалось с земным, двигатели начинали действовать в противоположном направлении. Таким образом, обеспечивалась мягкая посадка на Луну, при которой все люди на корабле оставались невредимыми.

    На Луне нет воздуха, поэтому находится на ней можно исключительно в специальных скафандрах. Первым человеком, который спустился на поверхность Луны, стал американец Нил Армстронг, и это произошло в 1969 году. Тогда произошло первое знакомство человечества с составом лунного грунта. Его изучение позволило лучше понять историю образования Солнечной системы. Тогда геологи надеялись найти на Луне какие-то ценные вещества, которые можно было бы добывать.

    Масса Земли существенно превышает массу Луны. Значит, взлететь с последней будет проще и дорога в дальний космос тоже осуществится легче. Не исключено, что в дальнейшем человечество будет использовать эту возможность. Скорость вылета на орбиту намного меньше и составляет 6120 км в час или 1,7 км в секунду.

    Сколько лететь на Марс и другие планеты?

    Расстояние до планеты Марс около 56 млн км. С учетом возможностей последних технологий лететь до Марса придется минимум 210 дней. Получается это 266 666 километров в день со скоростью 3 км в секунду или 11 111 км в час. Одна из главных проблем при полете на другие планеты – скорость ракеты в космосе километров в час будет недостаточно. На данный момент более реальным покажется полет на Марс за марсианскими образцами.

    Если до ближней планеты Марс лететь около 210 дней, что сложно физически, но достижимо для человека, то полеты на другие планеты просто невозможны в результате физических возможностей людей.

    Стоит отметить, что скорость ракеты зависит от двигателя. Чем быстрее будут вырываться газы из сопла двигателя, тем быстрее летит ракета. Газ, который образуется при сгорании современного химического топлива, развивает скорость 3-4 км в секунду (10 800 – 14 400 км в час). При этом максимальная быстрота перемещения, которую могут сообщить ракете с космическим кораблем, сокращается.

    Специальные ионные двигатели для космических кораблей

    Электроны и ионы в специальных ускорителях могут разгоняться до быстроты, приближенной к скорости света, а именно 300 тыс. км в секунду. Но такие ускорители – это пока ее массивные сооружения, которые не подходят для летательных аппаратов. Однако установки, у которых скорость истечения заряженных частиц примерно 100 км в секунду, могут быть установлены на ракетах. В результате, они могут сообщить соединенному с ними телу большую быстроту перемещения, чем способна достигнуть ракета с химическим топливом. К сожалению, у разработанных к настоящему времени ионных космических двигателях мала сила тяги, и вывести на орбиту многотонную ракету с кораблем они пока не могут.

    Но их есть смысл устанавливать на корабле с тем, чтобы они работали, как только корабль летает по орбите. Располагаясь на корпусе корабля, они могут постоянно поддерживать его ориентацию и постепенно незначительным воздействием увеличить скорость корабля выше той, которую ему сообщили посредством химического горючего.

    Разработка таких электрореактивных двигателей, действующих на орбите, ведется, применяя разные физические явления. Одна из главных задач, стоящих перед создателями ионных космических двигателей – адаптировать их для полетов на другие планеты.

    Возможность достижения значительных скоростей полета ракеты в космосе с такими двигателями, чем с химическим топливом, делает более реальной разработку кораблей для полетов на ближайшие планеты.

    Вырвавшись в космос, люди не остановились на путешествиях вокруг Земли. Следующей целью явилась Луна и чтобы туда долететь надо было прежде преодолеть притяжение Земли. Для этого скорость ракеты была 11,2 км/с или 40 000 км/ч.

    Скорость ракеты 7,9 км/с (29 тыс.км/ч) необходимо чтобы попасть на околоземную орбиту, 11,2 км/с (40 тыс. км/ч) – если нужно отправить корабль в межпланетное путешествие.

    Скорость корабля для полета на Луну

    Для полёта на Луну космический корабль стартовал до орбитальной скорости в 29 000 км/ч, а затем разогнан до скорости примерно до 40 000 километров в час. При такой скорости космический корабль может удалиться на расстояние, на котором на него уже притяжение Луны сильнее притяжения Земли. Современная техника позволяет создавать корабли, достигающие упомянутой быстроте перемещения.
    Однако если не будут действовать двигатели корабля, он разгонится притяжением Луны и упадет на нее с огромной силой, и всё живое внутри корабля погибнет. Поэтому, если в начале пути Земля-Луна реактивные двигатели ускоряют корабль в направлении к Луне, то после того как лунное притяжение сравняется с земным, двигатели будут действовать в противоположном направлении. Так обеспечивается мягкая посадка на Луну, при которой все люди внутри корабля остаются невредимыми.
    Воздуха на Луне нет поэтому находиться на ней люди могут только в специальных скафандрах. Первым человеком, ступившим на поверхность Луны, был американец Армстронг, и произошло это в 1969 году, тогда первое знакомство с составом лунного грунта состоялось. Изучение его поможет лучше понять историю образования солнечной системы. Геологи не исключают нахождение на Луне таких ценных веществ, которые будет целесообразно добывать.
    Масса Луны существенно меньше массы Земли. Значит, взлететь с нее легче и дорога в дальний космос легче осуществится с нее. Не исключено что эту возможность человечество в дальнейшем будет использует. Скорость вылета на орбиту Луны гораздо меньше и составляет – 1,7 км/с или 6120 км/ч.

    Полеты на Марс и другие планеты

    Это 266 666 км в день или со скоростью 11 111 километров в час 3 км в секунду.

    Одной из основных существующих проблем при полете на другие планеты является скорость ракеты в космосе км/ч которой не достаточно. Пока что более реальней планируется полёт на Марс за марсианскими образцами.

    Если до самой ближайшей планеты Марс лететь минимум 210 дней, что физически трудно, но достижимо для человека, то полеты на другие планеты невозможны из-за физиологических возможностей людей.

    Скорость ракеты в космосе км/ч зависит от двигателя. Чем с большей быстротой вырываются газы из сопла реактивного двигателя, тем быстрее летит ракета. Газ, образующийся при сгорании современного химического топлива, имеет скорость 3-4 километра в секунду (10 800-14 400 километров в час). И этим ограничивается максимальная быстрота перемещения, которую они могут сообщить ракете с космическим кораблем.

    Ионные двигатели для космических аппаратов

    А вот ионы и электроны в специальных ускорителях могут быть разогнаны до быстроты близкой к скорости света – 300 000 километров в секунду. Однако такие ускорители – это пока массивные сооружения не подходящие для летательных аппаратов. Но установки, у которых скорость истечения заряженных частиц около 100 километров в секунду, могут быть на ракетах установлены. Следовательно, они могут сообщить соединенному с ними телу быстроту перемещения большую, чем может достигнуть ракета с химическим топливом. К сожалению, у созданных к настоящему времени ионных космических двигателях сила тяги мала, и вывести на орбиту многотонную ракету с кораблем пока они не могут.
    Однако их целесообразно устанавливать на корабле с тем, чтобы они работали, когда корабль уже летает по орбите. Находясь на корпусе корабля, они могут непрерывно поддерживать его ориентацию и постепенно слабым воздействием увеличивать скорость корабля выше той, которую ему сообщили с помощью химического горючего.
    Разработка таких, действующих на орбите, электрореактивных двигателей ведется, используя различные физические явления. Одна из задач, стоящих перед разработчиками ионных космических двигателей, сделать их пригодными для полетов на другие планеты.

    Возможность достичь с такими двигателями значительно больших скоростей ракеты в космосе, чем с химическим топливом, делает более реальным создание кораблей для полетов на ближайшие планеты.

    Почему ракеты взлетают

    Один из популярных детских вопросов «Почему ракеты летают?» для многих остается без ответа. Изучение космонавтики требует глубоких знаний по физике, ракетостроению, астрономии и в других отраслях. Т&Р объясняют, как происходит одно из самых завораживающих научных событий, и рассказывают, благодаря чему ракеты сохраняют скорость, не переворачиваются и преодолевают силу притяжения.

    Как устроен реактивный двигатель

    Русский революционер и изобретатель Николай Кибальчич создал первый в мире проект аппарата с реактивным двигателем. Однако ученый был казнен. В начале XX века эту идею стал развивать К.Э. Циолковский. Ученый разработал саму схему реактивного двигателя, который работал на жидком топливе.

    Ракета способна обеспечивать собственное движение в пустоте за счет реактивной силы. То есть она самостоятельно толкает себя, подобно осьминогу или кальмару. Процесс воспламенения смеси в двигателе является непрерывным — это пример простого твердотопливного двигателя. Еще один тип ракетного двигателя — жидкостный. В нем используется жидкий кислород или азотная кислота, при окислении этого вещества увеличивается удельный импульс — показатель эффективности реактивного двигателя или ракетного топлива.

    Несмотря на всю сложность конструкции современных космических кораблей, ракета — один из самых простых летательных аппаратов. В основе ее устройства лежит принцип, согласно которому всякое действие рождает противодействие. Ракета летит, выбрасывая определенное вещество из своей хвостовой части. Несмотря на всю эту простоту, ракеты разрабатывались и совершенствовались в течение более чем семисот лет.

    Луис Блумфилд. «Как все работает. Законы физики в нашей жизни»

    Луис Блумфилд в своей книге «Как все работает. Законы физики в нашей жизни» приводит в пример движение по скользкому льду. Единственный способ сдвинуться — получить какой-то толчок от самого себя. Необходимо бросить кроссовок, и вы начнете двигаться в противоположную сторону. Вы передали импульс брошенной обуви, и она обратно передала его вам. «Величина импульса кроссовка равна величине вашего противоположно направленного импульса. Естественно, ваша масса намного больше массы кроссовка, поэтому вы двигаетесь гораздо медленнее, чем он», — объясняет Блумфилд.

    Движение ракеты предполагает действие двух равных и противоположно направленных сил

    Аналогично этому работает реактивный двигатель. Топливо и окислитель попадают в рабочую камеру, смешиваются, сгорают в зоне горения, выделяя огромное количество тепла, которого достаточно для движения.

    Траектория полета

    Многие убеждены, что ракеты взлетают вертикально, однако это не так. Ракетное топливо может закончиться через 10 минут, а при вертикальном взлете этого времени просто не хватит для выхода на орбиту.

    Современные ракеты взлетают вертикально на самом первом этапе, а далее меняют траекторию и двигаются под углом по отношению к Земле. Чем выше высота полета, тем заметнее угол. Ракета совершает гравитационный разворот — маневр, при котором направление тяги совпадает или противоположно направлению движения, изменяющемуся под действием силы тяжести. Этот маневр используется в момент выведения на орбиту или при посадке с нее.

    Ускорение ракеты, взлетающей под углом к горизонту: g — ускорение свободного падения, ae — вклад двигателя в ускорение, a — итоговое ускорение ракеты

    Как обеспечивается устойчивость ракеты

    «Ракета сохраняет динамическую устойчивость, если суммарный момент приложенных к ней сил относительно центра масс равен нулю при ориентации носом вперед», — объясняет Луис Блумфилд. Иными словами, для того чтобы ракета постоянно двигалась носом вперед и не переворачивалась, двигатель должен создавать силу тяги, которая направлена к центру масс. Второе условие устойчивости — действие аэродинамических сил. Воздушный поток обволакивает ракету и помогает лететь, если сопротивление воздуха у хвостовой части больше, чем спереди. Для устойчивого полета модели ракеты необходимо, чтобы центр тяжести модели ракеты был впереди ее центра давления.

    Действие трех скоростей

    Нет однозначного ответа на вопрос, с какой скоростью летит ракета. Все зависит от ее типа, загрузки и так далее. Однако все летальные аппараты стараются достигнуть космической скорости — первой (7,9 км/с), второй (11,2 км/с) и, соответственно, третьей (46,9 км/с). Первая позволяет «не упасть» и выйти на орбиту, вторая — выйти из орбиты Земли, третья — преодолеть притяжение. Чем дальше объект, с которого стартует ракета, находится от звезды, тем меньше третья космическая скорость. Например, американский космический зонд «Вояджер-1» движется со скоростью 17 км/с.

    Существует и четвертая космическая скорость. Она необходима для того, чтобы объект мог преодолеть притяжение Галактики и выйти в межгалактическое пространство. Например, около Солнца четвертая космическая составляет 550 км/с.

    Космический корабль New Shepard — РИА Новости, 20.07.2021

    https://ria.ru/20210720/korabl-1741832422.html

    Космический корабль New Shepard

    Космический корабль New Shepard — РИА Новости, 20.07.2021

    Космический корабль New Shepard

    New Shepard – космический корабль многоразового использования, предназначенный для суборбитальных коммерческих полетов – выше 100 километров, считающихся… РИА Новости, 20.07.2021

    2021-07-20T01:36

    2021-07-20T01:36

    2021-07-20T01:36

    справки

    new shepard

    космос

    в мире

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/07/13/1741832936_0:105:2000:1230_1920x0_80_0_0_6e76d05fac68a8f8746e7a89cc37c5ed.jpg

    New Shepard – космический корабль многоразового использования, предназначенный для суборбитальных коммерческих полетов – выше 100 километров, считающихся границей, за которой начинается космос. Разрабатывается частной американской космической компанией Blue Origin, созданной в 2000 году миллиардером Джеффом Безосом, основателем онлайн-ритейлера Amazon.com. Blue Origin участвует в программе НАСА по созданию космических кораблей силами частных фирм. Основным предназначением корабля New Shepard является космический туризм. Он назван в честь первого американского астронавта Алана Шепарда, совершившего суборбитальный полет. Впоследствии астронавт был командиром корабля «Аполлон-14», модуль которого осуществил посадку на Луну. Аппарат состоит из ракетного модуля и капсулы, которые можно использовать повторно. Капсула снабжена большими трапецевидными иллюминаторами, чтобы туристы могли лучше насладиться своим космическим путешествием. Она может вместить шесть человек. Все места расположены около иллюминаторов. Капсула полностью автономна, на ее борту нет пилотов. Она оснащается системой аварийного спасения и парашютами.Ракетный модуль представляет собой одноступенчатую многоразовую ракету и имеет жидкостный ракетный двигатель BE-3, работающий на водороде (горючее) и кислороде (окислитель). Тяга двигателя около 50 тонн-сил (490 килоньютонов). По технологии компании, весь полет продолжается около 10 минут. Капсула стартует вертикально с помощью ракеты с космодрома в Техасе, созданного компанией Blue Origin на месте бывшего аэродрома Солт-Флэт в окрестностях города Делл. После отделения капсулы с экипажем на высоте 40 километров разгонная ступень совершает вертикальную посадку на землю с помощью маршевого двигателя. Капсула поднимается по инерции до высоты около 105 километров над поверхностью Земли. Она несколько минут летит в зоне невесомости, а затем опускается на парашютах. Таким образом, пассажиры капсулы могут претендовать на звание астронавта (не совершая при этом орбитального полета). Разработка системы для суборбитальных полетов началась компанией Blue Origin в 2006 году. Тогда же она приобрела участок площадью около 770 квадратных километров в штате Техас для постройки стартового комплекса и других сооружений. С 2012 года Blue Origin проводит летные испытания корабля New Shepard и его дублирующих систем безопасности. В декабре 2013 года компания начала испытания водородно-кислородного двигателя BE-3, предназначенного для своего будущего суборбитального космического корабля New Shepard, а в начале апреля 2015 года его испытания были завершены. BE-3 стал первым за десятилетие полностью новым американским ракетным двигателем на водороде. В конце апреля 2015 года был запущен в космос первый прототип New Shepard. Пуск завершился с частичным успехом – корабль успешно отправился на высоту в 100 километров над поверхностью Земли, но сама ракета не смогла удачно приземлиться и разбилась при падении из-за проблем с гидравликой. Новый пуск, который состоялся в ноябре того же года, завершился полностью удачно – New Shepard поднялся на высоту в 100,5 километра и мягко приземлился в заданную точку посадки, а BE-3 смог включиться при падении на Землю и опустился на ее поверхность, двигаясь со скоростью в шесть километров в час. В январе 2016 года та же самая ракета New Shepard вновь стартовала с площадки в Техасе, продемонстрировав свою многоразовость. Аппарат достиг высоты 101,7 километра, после чего вертикально приземлился. Мягкую посадку после полета совершила не только ракета, но и капсула, где в будущем должны будут находиться люди. После этого та же ракета New Shepard совершила еще три (всего пять) безаварийных суборбитальных полетов, после чего завершила старты. В декабре 2017 года в седьмой испытательный полет стартовала третья созданная Blue Origin ракета New Shepard. Во время ее следующего старта в апреле 2018 года на борту капсулы находились научные эксперименты, принадлежащие НАСА и университету из Германии, а также изображающий «космического пассажира» манекен. В рамках программы испытаний корабля New Shepard компанией Blue Origin было выполнено 15 успешных последовательных миссий, включая три успешных теста на эвакуацию. Испытания показали, что система эвакуации экипажа может безопасно активироваться на любой фазе полета. Все 15 полетов проводились в беспилотном режиме. Последний из них, в середине апреля 2021 года, также прошел без экипажа, но перед стартом была проведена «репетиция» будущего пилотируемого полета.На 20 июля 2021 года компания Blue Origin запланировала старт корабля New Shepard в космос с первой командой астронавтов. В экипаж войдут четыре человека, двое из них – владелец Blue Origin бизнесмен Джефф Безос и его брат Марк. Еще одно место на корабле было продано в июне 2021 года на онлайн аукционе за 28 миллионов долларов. Четвертым членом экипажа в качестве почетного гостя станет 82-летний пилот Уолли Фанк (Wally Funk), выпускница программы «Женщина в космосе» (позже известной как «Меркурий 13») – частного проекта, в ходе которого женщин-пилотов проверяли на пригодность в астронавты. Отобранные в ходе программы женщины никогда не летали в космос. Позже Уолли Фанк была первой женщиной-инспектором Federal Aviation Administration (FAA, федерального управления гражданской авиации США) и первой женщиной-следователем по безопасности полетов National Transportation Safety Board (NTSB, федеральное агентство США, ответственное за расследование и определение вероятной причины каждой аварии гражданской авиации США).Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

    космос

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2021

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/07/13/1741832936_112:0:1889:1333_1920x0_80_0_0_f264a59ad7b6d5da60696cc131ec71a4.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    справки, new shepard, космос, в мире

    New Shepard – космический корабль многоразового использования, предназначенный для суборбитальных коммерческих полетов – выше 100 километров, считающихся границей, за которой начинается космос. Разрабатывается частной американской космической компанией Blue Origin, созданной в 2000 году миллиардером Джеффом Безосом, основателем онлайн-ритейлера Amazon.com. Blue Origin участвует в программе НАСА по созданию космических кораблей силами частных фирм. Основным предназначением корабля New Shepard является космический туризм. Он назван в честь первого американского астронавта Алана Шепарда, совершившего суборбитальный полет. Впоследствии астронавт был командиром корабля «Аполлон-14», модуль которого осуществил посадку на Луну. Аппарат состоит из ракетного модуля и капсулы, которые можно использовать повторно. Капсула снабжена большими трапецевидными иллюминаторами, чтобы туристы могли лучше насладиться своим космическим путешествием. Она может вместить шесть человек. Все места расположены около иллюминаторов. Капсула полностью автономна, на ее борту нет пилотов. Она оснащается системой аварийного спасения и парашютами.

    Ракетный модуль представляет собой одноступенчатую многоразовую ракету и имеет жидкостный ракетный двигатель BE-3, работающий на водороде (горючее) и кислороде (окислитель). Тяга двигателя около 50 тонн-сил (490 килоньютонов).

    По технологии компании, весь полет продолжается около 10 минут. Капсула стартует вертикально с помощью ракеты с космодрома в Техасе, созданного компанией Blue Origin на месте бывшего аэродрома Солт-Флэт в окрестностях города Делл. После отделения капсулы с экипажем на высоте 40 километров разгонная ступень совершает вертикальную посадку на землю с помощью маршевого двигателя. Капсула поднимается по инерции до высоты около 105 километров над поверхностью Земли. Она несколько минут летит в зоне невесомости, а затем опускается на парашютах. Таким образом, пассажиры капсулы могут претендовать на звание астронавта (не совершая при этом орбитального полета).

    Разработка системы для суборбитальных полетов началась компанией Blue Origin в 2006 году. Тогда же она приобрела участок площадью около 770 квадратных километров в штате Техас для постройки стартового комплекса и других сооружений.

    С 2012 года Blue Origin проводит летные испытания корабля New Shepard и его дублирующих систем безопасности. В декабре 2013 года компания начала испытания водородно-кислородного двигателя BE-3, предназначенного для своего будущего суборбитального космического корабля New Shepard, а в начале апреля 2015 года его испытания были завершены. BE-3 стал первым за десятилетие полностью новым американским ракетным двигателем на водороде.

    В конце апреля 2015 года был запущен в космос первый прототип New Shepard. Пуск завершился с частичным успехом – корабль успешно отправился на высоту в 100 километров над поверхностью Земли, но сама ракета не смогла удачно приземлиться и разбилась при падении из-за проблем с гидравликой. Новый пуск, который состоялся в ноябре того же года, завершился полностью удачно – New Shepard поднялся на высоту в 100,5 километра и мягко приземлился в заданную точку посадки, а BE-3 смог включиться при падении на Землю и опустился на ее поверхность, двигаясь со скоростью в шесть километров в час. В январе 2016 года та же самая ракета New Shepard вновь стартовала с площадки в Техасе, продемонстрировав свою многоразовость. Аппарат достиг высоты 101,7 километра, после чего вертикально приземлился. Мягкую посадку после полета совершила не только ракета, но и капсула, где в будущем должны будут находиться люди. После этого та же ракета New Shepard совершила еще три (всего пять) безаварийных суборбитальных полетов, после чего завершила старты. В декабре 2017 года в седьмой испытательный полет стартовала третья созданная Blue Origin ракета New Shepard. Во время ее следующего старта в апреле 2018 года на борту капсулы находились научные эксперименты, принадлежащие НАСА и университету из Германии, а также изображающий «космического пассажира» манекен.

    В рамках программы испытаний корабля New Shepard компанией Blue Origin было выполнено 15 успешных последовательных миссий, включая три успешных теста на эвакуацию. Испытания показали, что система эвакуации экипажа может безопасно активироваться на любой фазе полета. Все 15 полетов проводились в беспилотном режиме. Последний из них, в середине апреля 2021 года, также прошел без экипажа, но перед стартом была проведена «репетиция» будущего пилотируемого полета.

    На 20 июля 2021 года компания Blue Origin запланировала старт корабля New Shepard в космос с первой командой астронавтов. В экипаж войдут четыре человека, двое из них – владелец Blue Origin бизнесмен Джефф Безос и его брат Марк. Еще одно место на корабле было продано в июне 2021 года на онлайн аукционе за 28 миллионов долларов. Четвертым членом экипажа в качестве почетного гостя станет 82-летний пилот Уолли Фанк (Wally Funk), выпускница программы «Женщина в космосе» (позже известной как «Меркурий 13») – частного проекта, в ходе которого женщин-пилотов проверяли на пригодность в астронавты. Отобранные в ходе программы женщины никогда не летали в космос. Позже Уолли Фанк была первой женщиной-инспектором Federal Aviation Administration (FAA, федерального управления гражданской авиации США) и первой женщиной-следователем по безопасности полетов National Transportation Safety Board (NTSB, федеральное агентство США, ответственное за расследование и определение вероятной причины каждой аварии гражданской авиации США).

    Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

    Чем космический проект Безоса отличается от корабля Брэнсона

    Богатейший человек планеты и основатель Amazon Джефф Безос во вторник планирует покорить космос на многоразовом корабле New Shepard, разработанном его компанией Blue Origins. Хотя с 2015 года эта ракета совершила уже 15 успешных тестовых полетов, нынешний старт станет для проекта первым «туристическим» — с пассажирами на борту. Запуск запланирован утром во вторник с космодрома компании в штате Техас (на 16.00 по Москве). Дата выбрана не случайно — в этот день 52 года назад Apollo 11 в первый и пока единственный раз в истории доставил людей на Луну.

    Безос получит статус астронавта всего через девять дней после того, как миллиардер и основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон совершил первый полет в космос на собственном корабле VSS Unity. Хотя цель у обоих проектов примерно одинаковая — на несколько минут доставить туристов к границе космоса, корабли получились совсем разными.

    В отличие от ракетоплана Брэнсона разработка Blue Origins и внешне, и по типу полета напоминает привычную космическую ракету, но в миниатюре. Отделяемая от ракеты-носителя капсула с туристами лишь достигнет орбитальной высоты, но не будет разгоняться до космической скорости, необходимой, чтобы остаться на орбите. Поэтому челнок получилось сделать компактным — около 15 метров высотой. Как сам носитель, так и капсула — многоразовые. Заметное отличие двух проектов в том, что ракетопланом Virgin Galactic управляют два пилота, в то время как корабль Blue Origin полностью автоматический — на борту будут только туристы.

    Изюминка шестиместной капсулы — шесть огромных видовых иллюминаторов размером 107 на 71 сантиметр. Это даже больше, чем центральный иллюминатор знаменитого «Купола» на Международной космической станции.

    По плану полета ракета New Shepard устремится к космосу со скоростью примерно в 3 Маха (около 3,5 тысячи км/ч). На высоте около 60-70 километров капсула отстыкуется от носителя, который вернется на Землю, и продолжит подъем по баллистической траектории до линии Кармана — международно признанной границы космоса на высоте 100 км. Это особый повод для гордости в Blue Origins, где не устают повторять, что корабль конкурентов из Virgin Galactic разменял лишь отметку в 80 километров, которую считают границей космоса только в НАСА. После этого капсула начнет снижаться и приземлится в пустыне в штате Техас на трех парашютах. От старта до посадки полет займет всего 10 минут. Из них примерно три минуты пассажиры проведут в состоянии невесомости. Примерно столько же длилась невесомость для пассажиров Virgin Galactic, хотя весь полет ракетоплана занимает более часа.

    Для доставки туристов на высоту свыше 100 километров и их спуска на Землю кораблю потребуется всего 10 минут

    Брэнсон слетал в космос первым, но Безос планирует поставить три собственных рекорда. Капсула доставит в космос самого молодого, самого пожилого и самого богатого астронавтов в истории. Это 18-летний Оливер Дэймен, получивший место по благотворительной лотерее, 82-летняя летчица Уолли Фанк, и сам 57-летний Безос. Четвертым туристом станет его младший брат Марк Безос.

    Цена полета на Blue Origins пока неизвестна, в американской прессе мелькают цифры от 250 до 500 тысяч долларов. Virgin Galactic распродавала места по 200-250 тысяч долларов.

    Все эти рекорды и цифры призваны будоражить воображение, а на кону — начинающаяся гонка за космическими туристами. Пожалуй, главная цель обоих полетов — доказать, что эра безопасного и относительно доступного космического туризма наступила. Доступного финансово: места на кораблях Безоса и Брэнсона на пару порядков дешевле, чем десятки миллионов долларов, которые платили первые космические туристы. Доступного физически: перегрузки при разгоне и возвращении в атмосферу существенно ниже, чем при орбитальных полетах, поэтому лететь может даже 82-летняя туристка. Доступного массово: ранее за десятилетия полетов лишь семерым туристам удалось побывать в космосе, а теперь каждый рейс New Shepard может отправлять в космос шестерых. Наконец, безопасного в том смысле, что если уж сами миллиардеры не боятся лететь, то логично предположить, что их корабли достаточно надежны.

    Вопрос «РГ»: Чем рискует Безос?

    Заметный акцент разработчики Blue Origins сделали на системе безопасности, схожей с той, что применяется при орбитальных ракетных пусках. Если во время полета у ракеты-носителя возникнут неполадки, капсула должна отстыковаться. Собственные двигатели отведут ее в сторону на безопасное расстояние от разгонного блока, а затем капсула приземлится на трех парашютах. Даже если один из них откажет, для посадки достаточно и двух парашютов. Систему испытали трижды, проверив ее способность спасти пассажиров на всех этапах полета — будь то авария на поверхности космодрома, в воздухе или в космическом пространстве. Капсула также оборудована установками, которые снижают скорость перед касанием с поверхностью Земли до примерно 1,5 км/ч. На смягчение перегрузок рассчитаны и кресла, в которых сидят пассажиры.

    Как быстро должна лететь ракета, чтобы достичь космоса?

    Если ракета запускается с поверхности Земли, ей необходимо достичь скорости не менее 7,9 километров в секунду (4,9 миль в секунду), чтобы достичь космоса. Эта скорость 7,9 км в секунду известна как орбитальная скорость, она более чем в 20 раз превышает скорость звука.

    Мы можем покинуть Млечный Путь

    В начале космической эры российские ученые применили термин «космические скорости» к определенным скоростям, которые важны для исследования космоса.«Первая космическая скорость», известная как орбитальная скорость, выведет ракету или другой снаряд на орбиту вокруг Земли. Более медленный снаряд упадет обратно на Землю.

    «Вторая космическая скорость» — это так называемая скорость убегания от Земли: 11,2 километра в секунду. Это скорость, которой должна достичь ракета, чтобы вырваться из гравитационного поля Земли и полететь к другим планетам. Из законов орбитальной механики следует, что космическая скорость (11,2 км / с) равна орбитальной скорости (7.9 км / с), умноженное на 1,414 (т. Е. На квадратный корень из 2).

    Если космический корабль летит достаточно быстро, то Млечный Путь тоже можно оставить.

    «Третья космическая скорость» — это скорость, которую космический корабль должен достичь, чтобы покинуть нашу солнечную систему. Эта космическая скорость Солнечной системы составляет около 42 километров в секунду (или 0,014 процента скорости света в вакууме). Опять же, это произведение орбитальной скорости и квадратного корня из 2. Однако орбитальная скорость теперь относится к скорости, с которой Земля вращается вокруг Солнца: около 30 километров в секунду, умноженные на квадратный корень из 2, равны примерно 42 километра в секунду.«Четвертая космическая скорость» — это скорость убегания из нашей галактики — Млечного Пути. Это соответствует примерно 320 километрам в секунду.

    Важно помнить, что эти космические скорости являются идеализированными значениями. Например, они не учитывают потерю скорости из-за сопротивления воздуха при запуске ракеты. Более того, упомянутые выше значения относятся к Земле и нашей солнечной системе и не применяются к другим частям Вселенной.


    Предоставлено: Немецкий аэрокосмический центр

    .

    НАСА собирается запустить свой самый быстрый космический корабль в истории

    Обновление за август.11: НАСА и United Launch Alliance отложили запуск солнечного зонда Parker Solar Probe как минимум на 24 часа, до 12 августа, из-за проблемы с ракетой Delta IV Heavy. Прочтите нашу полную историю здесь.

    Завтра рано утром (11 августа), если позволит погода, НАСА запустит свой новейший космический аппарат под названием Parker Solar Probe на борту огромной тяжелой ракеты United Launch Alliance Delta IV — и к декабрю 2024 года он станет самым быстрым космическим кораблем. Когда-либо.

    Вот когда зонд достигнет своей ближайшей точки к солнцу, находясь в пределах 3.83 миллиона миль (6 миллионов километров) от нашей звезды. В этот момент космический корабль будет разгоняться до колоссальных 430 000 миль в час (692 000 км / ч). На Земле это было бы эквивалентно путешествию из Вашингтона, округ Колумбия, в Токио менее чем за минуту или из округа Колумбия в Филадельфию менее чем за секунду.

    Но команда, создавшая космический корабль, на удивление превозносит свой рекорд. «Проектировать что-то, чтобы быстро летать в космосе, во многом аналогично тому, как вы бы разработали его, чтобы летать медленно в космосе; в космосе нет ничего, что действительно могло бы помешать его прогрессу», — сказал менеджер проекта Parker Solar Probe Эндрю Дрисман из Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса. — заявила вчера на пресс-конференции НАСА (август.9). «Космический корабль не знает, что движется быстро». [Величайшие миссии к Солнцу]

    При ближайшем приближении к Солнцу ближе к концу миссии, Parker Solar Probe станет самым быстрым космическим кораблем из когда-либо существовавших. (Изображение предоставлено Центром космических полетов имени Годдарда НАСА)

    Тем не менее, плавание будет не совсем гладким, поскольку зонд — не единственное, что движется невероятно быстро. Солнечный зонд Паркера также будет окружен тем, что ученые называют сверхскоростной пылевой средой — множеством крошечных, быстро движущихся частиц, некоторые из которых неизбежно столкнутся с космическим кораблем.Зонд имеет кевларовые одеяла для защиты от этих ударов.

    Во время самого близкого приближения к Солнцу солнечный зонд Паркера оставит другие стремительные космические корабли, поедающие метафорическую пыль. Для сравнения: космический корабль «Вояджер-1», запущенный еще в 1977 году, по данным НАСА, в настоящее время движется со скоростью около 38 000 миль в час (61 000 км / ч) — менее 10 процентов максимальной скорости солнечного зонда Parker.

    Когда в июле 2016 года зонд НАСА «Юнона» вышел на орбиту вокруг Юпитера, он на короткое время набрал скорость 165 000 миль в час (266 000 км / ч), что сделало его самым быстрым космическим аппаратом на сегодняшний день.Это было достижимо отчасти благодаря собственной гравитации газового гиганта, которую некоторые сторонники считают обманом.

    Однако только с точки зрения так называемой гелиоцентрической скорости — скорости относительно Солнца без влияния планет — два других космических корабля в настоящее время держат рекорд: Гелиос I и II, две миссии 1970-х годов, которые скользнули ближе к Солнцу. чем Меркурий для нашей звезды, достигая скорости около 150000 миль в час (241000 км / час).

    Но поскольку вещи движутся по орбите быстрее, чем ближе они, плывя в пределах 4 миллионов миль (6.4 миллиона километров) видимой поверхности Солнца означает, что Parker Solar Probe почти утроит эту скорость. Лучше помаши ей на прощание, пока можешь.

    Примечание редактора: НАСА Parker Solar Probe запустит в субботу, 11 августа, в 3:33 утра по восточному поясному времени (07:33 по Гринвичу). Вы можете посмотреть запуск в прямом эфире здесь, на Space.com, начиная с 3 утра по восточному времени (07:00 по Гринвичу), любезно предоставлено NASA TV. Посетите Space.com в субботу, чтобы получить полный обзор запуска NASA Parker Solar Probe.

    Напишите Меган Бартелс по телефону mbartels @ space.com или следуйте за ней @meghanbartels . Следуйте за нами @Spacedotcom , Facebook и Google+ . Оригинал статьи на Space.com .

    В чем разница между орбитальным и суборбитальным космическим полетом?

    Орбитальный и суборбитальный полеты — общие термины в космической индустрии, которые звучат очень похоже, но означают разные вещи.

    Основное различие между орбитальным и суборбитальным полетом — это скорость, с которой движется аппарат. Орбитальный космический корабль должен развивать так называемую орбитальную скорость, тогда как суборбитальная ракета летит со скоростью ниже этой.

    Орбитальная скорость — это скорость, которую объект должен поддерживать, чтобы оставаться на орбите вокруг планеты, согласно объяснению из австрийской частной аэрокосмической компании Orbspace . Хороший способ представить это — представить мяч, брошенный с уровня земли — при нормальной скорости броска мяч летит по дуге в воздухе, прежде чем упасть на землю.Но предположим, что вы должны были поставить на шар небольшую ракету, которая заставила его лететь так быстро, что его дугообразная форма идеально соответствовала кривизне Земли. В этот момент мяч достигнет орбиты и будет лететь на постоянной высоте над нашей планетой.

    Связано: Крупнейшие вехи в космических полетах человека

    Чтобы выйти на орбиту на высоте 125 миль (200 километров) над Землей, космический корабль должен двигаться со скоростью 17 400 миль в час (28 000 км / ч). «На самом деле именно эта невероятно высокая скорость делает орбитальный космический полет технически сложным и, следовательно, дорогостоящим», — написали представители Orbspace.Одна из основных причин, по которой самолеты не могут летать в космосе , заключается в том, что они не летят достаточно быстро.

    Суборбитальный полет, напротив, требует гораздо более низких скоростей. Суборбитальная ракета не способна выйти на орбиту. Вместо этого он взлетит на определенную высоту, которая зависит от его скорости, а затем снова опустится, как только его двигатели будут выключены. Чтобы достичь 125 миль над Землей, суборбитальный аппарат должен лететь со скоростью 3700 миль в час (6000 км / ч), хотя это все же намного быстрее, чем у коммерческого самолета, который летит со скоростью 575 миль в час (925 км / ч).

    На пике своего полета пассажиры суборбитального летательного аппарата все еще будут находиться в невесомости на несколько минут. Фактически, они падают обратно к Земле и , но они испытывают свободное падение, подобно тому, как самолет выполняет параболические маневры для имитации невесомости.

    Ракета Blue Origin New Shepard запускает многоразовый космический корабль H.G. Wells во время его рекордного шестого полета в суборбитальный космос с космодрома в Западном Техасе 7 декабря.11, 2019. (Изображение предоставлено Blue Origin)

    Запуск космического туризма и эксперименты в условиях микрогравитации

    Несколько частных космических компаний соперничают за то, чтобы брать платежеспособных клиентов в орбитальные или суборбитальные полеты. Virgin Galactic и Blue Origin стремятся в ближайшем будущем обеспечить регулярные частные суборбитальные полеты.

    Virgin Galactic стремилась перевозить шесть пассажиров одновременно в своем транспортном средстве SpaceShipTwo , давая клиентам возможность летать в условиях микрогравитации на несколько минут.Билет на SpaceShipTwo стоит 250 000 долларов, и текущие испытания корабля приближают его к готовности.

    Blue Origin также выполнила суборбитальные полеты на своей многоразовой ракете New Shepard. Компания надеется начать перевозку платных клиентов в 2020 году, хотя не раскрывает стоимость своих поездок, заявив только, что на начальном этапе они будут исчисляться «сотнями тысяч» долларов.

    Многие ученые взволнованы перспективой использования коммерческих суборбитальных аппаратов для исследований в условиях микрогравитации .Такие испытания будут намного дешевле, чем отправка экспериментов и людей на Международную космическую станцию.

    SpaceX уже некоторое время отправляет на орбиту материалы и спутники для платных клиентов. И SpaceX, и аэрокосмическая компания Boeing планируют начать переправку астронавтов на орбиту в 2020 году.

    Вот некоторые ключевые этапы орбитального и суборбитального полета:

    • 3 октября 1942 года: нацистские аэрокосмические инженеры совершили первый суборбитальный полет. их ракеты Фау-2.Транспортные средства представляли собой оружие, сброшенное на союзников, которое из-за их большой скорости было почти невозможно перехватить.
    • 4 октября 1957 года. Советский Союз произвел первый выстрел в космической гонке, запустив на орбиту первый искусственный спутник — Sputnik 1 .
    • 12 апреля 1961 года. Советский космонавт Юрий Гагарин совершил первый в истории полет на орбиту человека. Он завершил один оборот вокруг нашей планеты, прежде чем вернуться на Землю.
    • 5 мая 1961 г .: У.S. Astronaut Алан Шепард стал первым американцем в космосе, совершившим 15-минутный суборбитальный полет.
    • 16 июня 1963: Советский Союз Валентина Терешкова стала первой женщиной в космосе, совершившей 48 витков вокруг Земли и оставшейся в космосе почти три дня.
    • 21 ноября 1963 г .: Индия запустила свою первую суборбитальную ракету Nike-Apache, компоненты которой были созданы НАСА.
    • 24 апреля 1970 г .: Китайские инженеры поместили свой первый искусственный спутник на орбиту на борту ракеты CZ-1.
    • 28 апреля 2001 г .: Деннис Тито стал первым космическим туристом , заплатив, как сообщается, 20 миллионов долларов за полет на орбиту на борту российского космического корабля «Союз».
    • 4 октября 2004 г .: SpaceShipOne выиграл Ansari X Prize , став первым частным аппаратом, дважды достигшим суборбитального пространства за пять дней. Позднее его конструкция была куплена и использована Virgin Galactic для создания SpaceShipTwo.
    • 28 сентября 2008 г .: SpaceX Falcon 1 стала первой частной ракетой, достигшей орбиты.
    • 23 ноября 2015 г .: Многоразовая капсула New Shepard от Blue Origin совершила свой исторический первый полет в суборбитальное пространство. Ракетный ускоритель компании успешно приземлился на посадочную площадку автономно — тоже впервые.

    Дополнительные ресурсы:

    Миссия к ближайшей звезде: самый быстрый космический корабль, который когда-либо осмеливался сделать снимок солнечной короны

    Прошлым летом люди по всей Северной Америке были очарованы одним из самых впечатляющих явлений природы: полным солнечным затмением.Некоторые проехали тысячи миль, чтобы стать свидетелями того, как солнечный свет затухает, хотя бы на несколько мгновений. Когда луна проходит перед нашей звездой, мы можем увидеть редкое зрелище: внешнюю атмосферу Солнца.

    Известная как корона, эта мерцающая дымка, окружающая нашу звезду, станет целью следующей космической миссии НАСА. В предрассветные часы 11 августа Parker Solar Probe отправится в первое в своем роде путешествие, чтобы дотянуться до Солнца и коснуться его. Космический корабль будет пролетать через внешнюю атмосферу нашей звезды, собирая частицы и проводя измерения, которые, как надеются ученые, решат загадку того, как солнечная корона становится такой горячей.

    Расположенный на вершине ракеты Delta 4-Heavy, солнечный зонд Parker Solar Probe будет взлетать с Земли и с семью гравитационными усилиями Венеры (и ускорением от специальной верхней ступени ракеты) станет самым быстрым космическим кораблем из когда-либо летавших, достигнув максимальной скорости 430 000 миль в час при самом близком приближении к Солнцу в декабре 2024 года. Этого было бы достаточно, чтобы добраться между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом всего за 20 секунд. Как часть тщательно спланированного орбитального балета, зонд совершит 24 витка вокруг нашей звезды за восемь лет, приблизившись всего к 3.8 миллионов миль от поверхности Солнца — в семь раз ближе, чем любой другой космический корабль в истории, и находится в пределах границы короны, которая простирается от 15 до 20 солнечных радиусов (или примерно от 6,4 до 8,6 миллиона миль) от его поверхности. С этой точки зрения зонд будет использовать свой набор из четырех наборов инструментов для анализа солнечных частиц и плазмы, а также электрических и магнитных полей в короне.

    Наша звезда-хозяин представляет собой огненную загадку: тепло генерируется в ядре Солнца и излучается наружу, но внешняя атмосфера Солнца почти в 300 раз горячее, чем его поверхность.Этот факт, кажется, нарушает сами законы термодинамики — чем дальше вы от камина, тем холоднее, верно? Не в короне. «Солнце — главная загадка во Вселенной», — говорит астрофизик Юджин Паркер, почетный профессор Чикагского университета и тезка космического корабля. Поскольку это единственная звезда, которую мы можем изучить вблизи, ее понимание помогает нам лучше понять все звезды.

    Миссия будет стремиться ответить на три вопроса, которые сбивали с толку астрофизиков на протяжении десятилетий: Первый — какой механизм ответственен за нагрев короны.Ученые подозревают, что ответ связан с магнитным полем Солнца. «Силовые линии магнитного поля накапливают и возбуждают энергию в фотосфере (которую мы воспринимаем как поверхность Солнца) и высвобождают ее в атмосферу звезды», — говорит Никольен Виалл, астрофизик из Центра космических полетов имени Годдарда НАСА. Но как и когда это произойдет, остается загадкой. «Если мы сможем это выяснить, — говорит она, — это будет довольно фундаментальная физическая проблема, которую мы решили в отношении Вселенной в целом».

    Следующая задача зонда — изучить то, что ученые называют солнечным ветром — множество заряженных частиц, выбрасываемых Солнцем в космос.Этот поток пересекает солнечную систему, окутывая каждую планету, луну, астероид и комету радиацией. Космический корабль будет пролетать сквозь все происходящее, проливая свет на таинственные процессы, порождающие солнечный ветер. Впервые предложенный Паркером в 1958 году, ветер до сих пор озадачивает ученых своим нелогичным поведением: вместо того, чтобы выдыхаться по мере удаления от Солнца, солнечный ветер на самом деле набирает скорость и каким-то образом переходит от постоянного бриза к сверхзвуковому потоку, устремляющемуся прочь от Солнца. корона со скоростью миллионы миль в час.

    Проблемы с солнечным ветром и загадка короны связаны, говорит Виалл. «У вас не будет солнечного ветра, если у вас вообще нет горячей короны». Ожидается, что детальные наблюдения короны и солнечного ветра с помощью зонда Паркера произведут революцию в области гелиофизики — физики Солнца. Споры по поводу источника этого дополнительного тепла разгорелись десятилетиями. Но эксперты сходятся в одном: он, вероятно, начинается в зоне конвекции, чуть ниже фотосферы.Когда солнечная плазма проходит через силовые линии магнитного поля, она может создавать электрические токи, которые, в свою очередь, создают больше магнитных полей. Эти линии иногда запутываются и в конечном итоге ломаются, высвобождая большое количество энергии в окружающую плазму в виде солнечной вспышки. В сочетании с массой небольших взрывов (называемых нановспышками, мощность каждого из которых сопоставима с мощностью водородной бомбы в 50 мегатонн) на поверхности Солнца, они могут объяснить высокую температуру короны.

    Наконец, зонд исследует неприятное явление, называемое космической погодой.С Земли Солнце кажется безмятежным светящимся шаром, но на самом деле оно похоже на надутого ребенка, постоянно устраивающего истерики. Во время этих приступов ярости наша звезда время от времени выбрасывает в космос вспышки излучения и сгустки плазмы. Самая экстремальная из этих отрыжек, известная как выбросы корональной массы (КВМ), может повредить жизненно важные системы, такие как электросети и спутники связи, а также поразить космонавтов в космосе опасными дозами радиации. Хотя магнитное поле нашей планеты защищает нас от большей части солнечной ярости, его защитные эффекты иногда могут быть нарушены.Измерения зонда покажут нам, где на Солнце рождаются CME, что потенциально приведет к улучшению прогнозов потенциально опасных явлений космической погоды. «Мы собираемся увидеть, как то, что происходит на Солнце, превращается в то, что мы видим и переживаем здесь, на Земле», — говорит Ники Фокс, научный сотрудник проекта Parker Probe из Лаборатории прикладной физики Джонса Хопкинса.

    Исследуя всю силу палящего солнечного тепла и излучения, космический корабль поможет нам понять наш собственный звездный хозяин, а также других во вселенной.«Солнечный зонд направляется в область космоса, которая никогда ранее не исследовалась», — говорит Паркер. «Очень интересно, что мы наконец-то увидим».

    Миллиардер Ричард Брэнсон попадает в космос на своем собственном корабле

    ПРАВДА ИЛИ ПОСЛЕДСТВИЯ, Нью-Мексико (AP) — Отважный миллиардер Ричард Брэнсон мчался в космос на борту своего собственного крылатого ракетного корабля Sunday, сделав астротуризм на шаг ближе к реальности и победив его Чрезвычайно более богатый соперник Джефф Безос.

    Почти 71-летний Брэнсон и пять товарищей по команде из его компании космического туризма Virgin Galactic достигли высоты 53.5 миль (86 километров) над пустыней Нью-Мексико — этого достаточно, чтобы испытать три-четыре минуты невесомости и стать свидетелем искривления Земли — и затем скользнул обратно домой, чтобы приземлиться на взлетно-посадочной полосе.

    «Все это было просто волшебством», — сказал ликующий Брэнсон, возвращаясь на борт сияющего белого космического самолета под названием «Юнити».

    Короткий полет вверх-вниз — часть космического самолета заняла всего около 15 минут, или примерно столько же, сколько первый космический полет Алана Шепарда в США в 1961 году — был ярким и откровенно коммерческим мероприятием для Virgin Galactic, которая планирует начать брать платежеспособных клиентов на прогулку в следующем году.

    Брэнсон стал первым человеком, взлетевшим на собственном космическом корабле, на девять дней победив Безоса, самого богатого человека на планете. Он также стал вторым семидесятилетним гражданином, отправившимся в космос. Астронавт Джон Гленн летал на шаттле в возрасте 77 лет в 1998 году.

    Безос поздравил, добавив: «Не могу дождаться, чтобы присоединиться к клубу!» — хотя он также зашел в Twitter за пару дней до этого, чтобы перечислить, в чем, по его мнению, туристические поездки его компании будут лучше.

    Под наблюдением около 500 человек, включая семью Брэнсона, Unity подняли в воздух под двухфюзеляжным самолетом.Затем на высоте около 8 1/2 миль (13 километров) «Юнити» отделился от базового корабля и запустил его двигатель, достигнув скорости более 3 Маха, или в три раза большей скорости звука, когда он пронзил край космоса.

    Зрители аплодировали, прыгали в воздух и обнимались, когда ракетоплан приземлился на Земле. Брэнсон сжал кулаки, когда он вышел на взлетно-посадочную полосу и побежал к своей семье, обнимая свою жену и детей и подхватив внуков на руки.

    Майк Мозес, топ-менеджер Virgin Galactic, сказал, что, за исключением некоторых проблем с передачей видеоизображений из салона, полет был идеальным, и корабль выглядел безупречно.

    «Это было потрясающее достижение», — сказал со стороны бывший канадский астронавт Крис Хэдфилд, бывший командир Международной космической станции. «Я так рада тому, к чему сейчас приведет эта открытая дверь. Это отличный момент ».

    Virgin Galactic провела три предыдущих испытательных полета в космос с экипажем из двух или трех человек.

    Яркий лондонский основатель Virgin Atlantic Airways должен был летать только этим летом.Но он назначил себя более ранним полетом после того, как Безос объявил о планах запустить свою собственную ракету в космос из Техаса 20 июля, в 52-ю годовщину высадки на Луну Аполлона-11. Брэнсон отрицал, что пытался превзойти Безоса.

    Другой главный соперник Брэнсона в гонке за космическим туризмом среди богатейших людей мира, Илон Маск из SpaceX, приехал в Нью-Мексико, чтобы посмотреть и поздравить Брэнсона с «прекрасным полетом».

    Компания Безоса Blue Origin намеревается отправить туристов мимо так называемой линии Кармана на высоте 62 миль (100 километров) над Землей, которая признана международными авиационными и аэрокосмическими федерациями порогом космоса.

    Но НАСА, ВВС, Федеральное управление гражданской авиации и некоторые астрофизики считают, что граница между атмосферой и космосом начинается на высоте 50 миль (80 километров).

    Риски для Брэнсона и его команды были подчеркнуты в 2007 году, когда в результате испытания ракетного двигателя в пустыне Мохаве в Калифорнии погибли трое рабочих, и в 2014 году, когда во время испытательного полета разбился ракетный самолет Virgin Galactic, в результате чего погиб один пилот и серьезно пострадал. травмировать другого.

    Будучи шоуменом, Брэнсон настоял на глобальной прямой трансляции воскресного утреннего полета и пригласил знаменитостей и бывших астронавтов космической станции на базу компании Spaceport America в Нью-Мексико.R&B певец Халид исполнил свой новый сингл «New Normal» — дань рассвету космического туризма — а ведущий CBS «Late Show» Стивен Колберт исполнял обязанности церемониймейстера.

    Перед тем, как подняться на борт, Брэнсон, который занимался кайтсерфингом Ла-Манша и пытался облететь мир на воздушном шаре, подписал журнал космонавтов и остроумно сказал: «Это имя Брэнсон. Сэр Ричард Брэнсон. Астронавт Дубль-о-один. Лицензия на острые ощущения ».

    Но потом его спросили, планирует ли он еще приключения, и Брэнсон сказал, что «определенно даст ему отдохнуть на время», потому что «я не уверен, что было бы справедливо провести мою семью через еще одно.Он сказал, что, по его мнению, он является рекордсменом по тому, что его пять раз вытаскивали из моря на вертолете.

    Virgin Galactic уже сделала более 600 бронирований от потенциальных космических туристов, при этом билеты изначально стоили 250 000 долларов за штуку. А по возвращении на Землю Брэнсон объявил о розыгрыше двух мест в поездке Virgin Galactic. Blue Origin ждет рейса Безоса, прежде чем объявить цены на билеты.

    Керианн Флинн, которая в 2011 году подписалась на полет с Virgin Galactic, перед запуском в воскресенье рожала бабочек.

    «Я думаю, что не будет ничего лучше, чем подняться туда и посмотреть на Землю, и это то, что, как мне кажется, меня больше всего волнует», — сказала она. Она добавила: «Надеюсь, следующие поколения смогут изучить то, что там наверху».

    Blue Origin и SpaceX Маска летают в стиле Аполлона, используя капсулы на ракетах, а не запускаемый с воздуха многоразовый космический самолет.

    Компания SpaceX, которая уже запускает астронавтов на космическую станцию ​​для НАСА и строит корабли на Луну и Марс, планирует взять с собой туристов не только в короткие путешествия вверх-вниз.Вместо этого клиенты будут выходить на орбиту вокруг Земли на несколько дней, а места будут стоить миллионы. Первый частный рейс компании запланирован на сентябрь.

    Сам Маск в ближайшее время не собирался выходить в космос.

    ___

    Департамент здравоохранения и науки Ассошиэйтед Пресс получает поддержку от Департамента естественнонаучного образования Медицинского института Говарда Хьюза. AP несет полную ответственность за весь контент.

    ___

    Данн сообщил с мыса Канаверал, Флорида.

    Ричард Брэнсон сделал это.

    Ричард Брэнсон был с похмелья в тот день, когда астронавты Аполлона-11 высадились на Луну в 1969 году. Двумя днями ранее ему исполнилось 19 лет, и он праздновал соответственно. Но он был «захвачен», когда смотрел Нила Армстронга по маленькому черно-белому телевизору своей семьи, как он позже написал в мемуарах. Тогда он знал — он был «мгновенно убежден», что когда-нибудь сам отправится в космос.

    Отважный британский миллиардер сделал это сегодня, в возрасте 70 лет, с собственной космической компанией Virgin Galactic из собственного космодрома в Нью-Мексико.Он не доходил ни до Луны, ни по орбите вокруг Земли, но в течение нескольких минут Брэнсон парил над невидимой границей между атмосферой планеты и космическим пространством, греясь в ощущении невесомости.

    И когда он приземлился, Брэнсон стал первым человеком в истории, успешно испытавшим свой космический корабль.

    Брэнсон вместе с двумя пилотами и тремя сотрудниками Virgin Galactic летал на ракетном космическом самолете компании. Дизайн сильно отличается от традиционной картины космических путешествий.Поездка не предполагала подъема ракеты с пусковой площадки. Вместо этого гигантский самолет поднял крылатый пассажирский космический корабль высоко в небо, на высоту около 50 000 футов, и сбросил его. Затем космоплан зажег свои двигатели и взлетел выше, за границу космоса. В конце концов, космоплан снова скользнул вниз и приземлился на взлетно-посадочной полосе.

    Полет Брэнсона считается победой в индустрии частных космических полетов, особенно среди небольшого класса космических миллиардеров в мире.Брэнсон победил Джеффа Безоса, который должен полететь в космос на собственной ракете всего через девять дней. Илон Маск, который летел в Нью-Мексико во время полета Брэнсона, похоже, не очень-то хочет летать в ближайшее время, хотя он мог бы сесть на ракету SpaceX, которая уже доставила астронавтов в космос.

    Прочтите: Новое видение Америки астронавтами

    У каждого человека есть собственное видение будущего человечества в космосе, но все трое занимаются космическим туризмом, взимая с клиентов от сотен тысяч до миллионов долларов за поездки.Богатые люди и раньше бывали в космосе, но участники летали вместе с профессиональными астронавтами в капсулах, управляемых государственными учреждениями. Теперь клиенты с достаточно глубокими карманами могут сравнительно легко путешествовать, не обремененные багажом профессиональных космонавтов, таким как опыт полетов и научные знания. В полете Брэнсона действительно был проведен научный эксперимент, которым занимался один из пассажиров, но официальная роль Брэнсона в полете, по словам Virgin, заключалась в том, чтобы «оценить опыт частного космонавта», что, по сути, является причудливым способом сказать «поездка на джойстике».Его полет приближает нас к эпохе, когда богатые искатели острых ощущений со списком желаний, а не космонавты, пользующиеся поддержкой правительства, составляют самую большую группу людей, побывавших в космосе.

    За свои семь десятилетий Брэнсон проверил ряд рискованных приключений, выжил при затоплении корабля и нескольких авариях на воздушном шаре. Он заработал состояние на различных предприятиях под брендом Virgin, включая звукозаписывающий лейбл и телефонную компанию, и начал деятельность Virgin Galactic в 2004 году. Брэнсон хотел создать первую «коммерческую космическую линию», по которой тысячи людей будут совершать суборбитальные полеты каждый раз. год.В 2007 году три подрядчика, работавшие над космическим самолетом Virgin, погибли в результате взрыва во время испытаний, а в 2014 году пилот погиб, когда космоплан развалился в воздухе во время полета на сверхзвуковой скорости.

    У Virgin Galactic тоже были моменты триумфа; космический самолет компании впервые достиг космоса в 2018 году. Во время полета в 2019 году была сделана памятная фотография Бет Мозес, главного инструктора космонавтов Virgin Galactic, которая смотрела в окно космического самолета с открытым ртом, когда она рассматривала кривизну Земли на фоне тьма космоса.После этого в компании заговорили, что Брэнсон может летать следующим, но идея быстро рассеялась, пишет журналист Николас Шмидл в Test Gods , новой книге о создании Virgin Galactic. Когда инженеры осмотрели космический самолет, на котором летал Моисей, они обнаружили, что во время полета аппарат был серьезно поврежден. «Я не знаю, как мы не потеряли машину и не убили трех человек», — сказал Шмидл, тогдашний директор компании по безопасности.

    Прочтите: Джефф Безос достиг своей окончательной формы

    Брэнсон не должен был летать так скоро на этот раз.После успешного испытательного полета в мае Virgin Galactic планировала сделать еще один, прежде чем доставить Брэнсона на борт. Компания вырвалась вперед после того, как Безос объявил, что будет первым в истории рейсом Blue Origin с пассажирами. Брэнсон отрицает, что он изменил свои планы специально, чтобы победить Безоса, но, конечно, никто ему не верит, особенно потому, что для него важно первое; Брэнсон ранее заявлял, что хочет превзойти Blue Origin и SpaceX в доставке людей в космос.

    Успех Брэнсона зависит от того, кого вы спросите.НАСА и другие агентства США установили границу между нашей атмосферой и космосом на высоте около 50 миль над поверхностью Земли; Международная астронавтическая федерация утверждает, что линия проходит на высоте 62 миль. За несколько дней до полета Брэнсона Blue Origin намекала, что пассажиры Virgin Galactic фактически не достигают космоса, создав резкий контраст между Брэнсоном, который сегодня преодолел отметку в 50 миль, и Безосом, который будет стремиться выше.

    Везде, где граница, Брэнсон сломал какой-то барьер. Космические полеты всегда вызывали выброс адреналина, даже для астронавтов «Аполлона», но это была особенность, а не единственная цель.И поездка Брэнсона была довольно рискованной: поездка считалась испытательным полетом, и Virgin Galactic планирует совершить еще как минимум два, прежде чем в следующем году привлечет платежеспособных клиентов. Брэнсон сказал, что он хочет, чтобы в космос полетели многие частные лица, который «принадлежит всем нам». Может быть, но попасть туда сможет только определенный тип частных лиц, по крайней мере, в ближайшем будущем. Билет в Virgin Galactic стоит 250 000 долларов, а место в Blue Origin, по слухам, стоит еще дороже. На данный момент эти суборбитальные миссии — это радостное путешествие для богатых, в том числе для людей, которые их создали.Твоя очередь, Безос.

    Ричард Брэнсон просто улетел на край космоса. Вот что это значит для космических путешествий.

    Virgin Galactic уже имеет 650 человек, зарегистрированных для полетов на своем автомобиле, в том числе музыкант Джастин Бибер и актер Леонардо Ди Каприо, но пока они доступны только для богатых и знаменитых, есть надежда, что такие полеты однажды станут более доступными для людей. широкая публика.

    Вчерашний рейс был не только для того, чтобы хвастаться. Суборбитальные полеты также позволяют вести важную научную работу.«Исследователи, владеющие своей наукой, очень и очень ценны», — говорит Лаура Форчик из космической консалтинговой фирмы Astralytical. Во время этого первого полета Университет Флориды провел эксперимент, чтобы увидеть, как растения реагируют на микрогравитацию. В будущих миссиях будет изучено, как пыль ведет себя на астероидах, и отработаны методы проведения хирургических операций в космосе.

    Важно то, что сами исследователи, такие как Алан Стерн из Юго-Западного исследовательского института в Техасе и руководитель миссии NASA New Horizons к Плутону, могут руководить ими, а не полагаться на удаленные системы или астронавтов на Международной космической станции.Стерн, например, протестирует систему астрономической визуализации, ранее использовавшуюся на космическом корабле «Шаттл», которая могла бы выполнять полезные наблюдения за Солнечной системой.

    «В течение 150 лет теоретически существовала популяция [астероидов] внутри орбиты Меркурия, — говорит Стерн. «Лучше всего смотреть на них в сумерках из космоса. На космической станции явление сумерек длится всего 30 секунд, если вы путешествуете со скоростью 18 000 миль в час. Но на SpaceShipTwo или New Shepard это явление сохраняется в течение нескольких минут.

    Разумеется, существует множество обоснованных критических замечаний в адрес двух миллиардеров, мчавшихся в космос в условиях пандемии, — и маловероятно, что многие из нас когда-либо смогут позволить себе это путешествие на долгие годы. Но ребяческое соревнование Брэнсона и Безоса все же должно открыть дорогу большему количеству людей, чем когда-либо прежде, в том числе и ученым.

    «Это не только миллиардеры и богатые люди», — говорит Форчик.

    Оставьте комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *