Петр великий крейсер где сейчас: Крейсеры «Петр Великий» и «Маршал Устинов» вышли в Баренцево море

Содержание

Военные моряки рассказали, почему крейсер «Петр Великий» называют убийцей подлодок

«Убийца лодок»

Три часа из Москвы в Североморск на борту Ан-148 в непринужденной беседе с коллегами пролетели практически незаметно. Журналистов, желающих запечатлеть силу и мощь атомного исполина, оказалось достаточно. В пресс-десант на главную базу Северного флота были приглашены около 60 представителей самых крупных мировых информагентств и телекомпаний.

Кольский полуостров встретил нас, прилетевших из цветущего московского мая, дождем со снегом, и уже на выходе из самолета я пожалела, что до сих пор не переобула кеды на что-то более подходящее по погоде. Май в Заполярье разительно отличался от столичного.

Не заметить корабль «Петр Великий» было просто невозможно. Этот стальной исполин серой глыбой возвышается над прочими кораблями, пришвартованными в североморском порту. Суровый и величественный, под стать арктическим морям.

Простому обывателю, далекому от кораблестроения, поистине не просто осознать, что эта громадина — творение рук человеческих. Только попробуйте представить корабль высотой почти с двадцатиэтажный дом и длиной в 250 метров. Внутри 49 коридоров общей протяженностью более 20 километров.

Мощное ядерное сердце крейсера позволяет ему развивать скорость в 32 узла, а это 60 км в час. Для понимания: крейсер «Петр Великий» способен обеспечить электричеством и теплом город на 150–200 тысяч жителей.

— Крейсер заложили в 1986 году, и изначально он именовался «Юрий Андропов», — рассказал офицер корабля капитан-лейтенант Александр Смирнов. — А в 1992 году указом президента Бориса Ельцина был переименован в «Петр Великий».

В 1996 году крейсер прошел ходовые испытания и совершил межфлотский переход из Балтики в главную базу Северного флота. А в 1998 году на крейсере был поднят Андреевский флаг как символ его принадлежности к ВМФ России. Экипаж корабля насчитывает более 730 человек и состоит исключительно из профессионалов — военнослужащих-контрактников.

— Вот прямо под нами, — офицер жестом руки указал на пол, — находится ангар, в котором размещаются три противолодочных вертолета. Кроме того, на юте по правому и по левому борту расположены установки «Кортик». Также отсюда мы можем наблюдать двуствольную артиллерийскую установку АК-130…

СПРАВКА «МК»

Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик» обеспечивает оборону корабля от высокоточного оружия противника, включая противокорабельные и противорадиолокационные ракеты, корректируемые авиабомбы, самолеты и вертолеты, малотоннажные корабли. Две установки ЗРК «Кортик» расположены в носовой части корабля, а четыре другие — в кормовой части главной надстройки.

— Как часто крейсер выходит в море?

— По команде, — сказал как отрезал офицер. — Основных дальних походов было пять. В 2008 году корабль заходил во Францию, ЮАР, Ливию, Венесуэлу и Индию. В общей сложности провел в море полгода. В 2010-м был второй большой боевой поход. Корабль осуществлял переход на Тихоокеанский флот на совместные учения и помимо этого посетил порты Франции.

Фото: Наталия Губернаторова

В сентябре 2012 года «Петр Великий» осуществил первую арктическую разведку на Новосибирские острова. В 2013 году корабль выполнял задачи в Средиземном море. Основная задача — обеспечение безопасности вывоза химического оружия из Сирийской Арабской Республики. Было вывезено более миллиона тонн химического оружия.

Следующий поход — с 2016-го по февраль 2017 года — корабль выполнял задачи в Средиземном море, недалеко от Сирии, где наши ВКС участвовали в борьбе с запрещенной у нас террористической группировкой ИГИЛ. Естественно, поставленная задача была выполнена успешно.

— А в чем она заключалась?

— Если выражаться простым языком, в устрашении боевиков, демонстрации боевой мощи. Руководство высоко оценило профессионализм экипажа и представило всех к наградам.

В июле 2017 года корабль стал флагманом на первом в современной истории России главном военно-морском параде. После «Петр Великий», конечно же, выходил в море, но уже в штатном порядке.

— Какой самый длительный поход «Петра Великого» и сколько времени он может находиться в «автономке»?

— Семь месяцев — самый длительный поход. Автономность крейсера не ограничена. Если говорить про ограничения, то это касается продовольственных запасов. Они рассчитаны на 60 суток. Но их можно пополнить в порту.

— На крейсере есть какие-то свои особые традиции?

— Посвящение в моряки. Но это не только на нашем крейсере, она единая для всех новичков. Первый выход в море новоиспеченный боец должен выпить плафон морской воды…

Практически ощутив при этих словах вкус соленой жидкости, я невольно поморщилась. Это не осталось незамеченным для офицера.

— Ну а что вы скривились? — уже более шутливым тоном, но сохраняя серьезное выражение лица, поинтересовался он. — Традиция есть традиция. Прямо из фонарного плафона. Вода на глубине чистая, пить не страшно. Ну а то, что соленая по вкусу, так ты же морской офицер, вот и вода тебе морская.

— А между собой как моряки крейсер называют?

Офицер на мгновение задумался.

— Убийцей подлодок называют.

«Правильный путь»

Нас пригласили пройти на другую часть палубы для встречи с командиром крейсера. Капитан 2 ранга Артем Пономарев рассказал об истории флагманского крейсера, его предназначении и боевом оснащении. Звание капитана 2 ранга в «сухопутном» варианте приравнивается к подполковнику. Мне показалось, что командиру такого грозного корабля больше бы подошло звание адмирала. Но, видно, у Артема Пономарева все впереди.

— Крейсер «Петр Великий» может поражать крупные надводные цели и защищать крупные корабельные группировки от атак с воздуха и подводных лодок противника. У него неограниченная дальность плавания. Крейсер оснащен противокорабельным ракетным комплексом «Гранит», а также противовоздушным комплексом «Риф», автономной корабельной противовоздушной системой. Он имеет три навигационные станции, четыре радиоэлектронные системы управления стрельбой бортового оружия, средства управления полетами вертолетов и систему опознавания «свой-чужой». В 2013 году впервые в истории Военно-морского флота страны президент Владимир Путин наградил крейсер орденом Нахимова.

Фото: Наталия Губернаторова

После выступления командира крейсера у журналистов было немного времени, чтобы задать вопросы и сделать фото. Я решила продолжить диалог с Александром Смирновым.

— Вам здесь не скучно служить?

— Нам особо некогда скучать. Задач много. Службу несем в три смены: одна на боевом посту, две выполняют иные задачи или отдыхают. У нас тут все условия для досуга есть: две бани, тренажерные залы, библиотека, бильярд. Свой медицинский блок с лазаретом и операционной.

— А вы нам покажете? — оживилась моя коллега.

— Нет, — улыбнулся офицер. — К сожалению, это не предусмотрено.

— А такие условия для военнослужащих на всех крейсерах или только у вас?

— Приблизительно у всех одинаковые. Зависит, конечно, от ранга корабля, габаритов. Длительное время вдали от дома все переносят по-разному, поэтому надо создать максимальные условия, чтобы человеку было комфортно и чтобы отвлечься мог. Офицеры и мичманы живут по два человека в каюте, матросы в кубриках приблизительно по десять человек. У нас даже домашние животные есть. Кошки вот поселились. Не знаю, откуда взялись, но им корабельная жизнь по душе. Не уходят.

— Кошки? — удивилась я. — А правда говорят, что они чувствуют приближение шторма?

— Не знаю, что там кошки чувствуют, — рассмеялся офицер, — у нас штурман хорошо все «чувствует». А вообще бывает, что и из дома приходится питомца с собой брать. Семья, предположим, уехала куда-то, а тебе в море. Так что общением с братьями нашими меньшими мы здесь не обделены.

— А кормят на корабле вкусно? На праздники или дни рождения готовят что-то особенное?

— Ну а как же. И стол праздничный, и торты пекут для именинников. А вообще, хорошо кормят, вкусно и разнообразно. Все необходимое в рационе есть, и фрукты свежие и овощи. У нас на крейсере пять столовых: одна офицерская, одна для мичманов и три для матросов.

— Как вы попали на флот?

— У меня дед служил на Северном флоте, так что я, можно сказать, потомственный офицер.

— Тогда скажите как потомственный офицер, что самое сложное в вашей службе?

— Не отвечу. Мне кажется, если при выполнении поставленной задачи начинаешь жаловаться — значит, ты выбрал не тот путь. Я считаю, что для себя выбрал именно тот, правильный путь.

— Ну а как же разлука с семьей? Это же тяжело. Муж по полгода в море, жена — дома.

— Жены разные. Кто-то понимает, кто-то нет. Я вот свою супругу сразу предупредил.

— И как? Поняла?

— Ну, раз до сих пор вместе, значит, поняла, — заулыбался офицер.

Наш диалог прервался приглашением спуститься в зал, где перед журналистами выступил командующий Северным флотом, Герой Российской Федерации адмирал Александр Моисеев. Он рассказал о роли Северного флота в решении задач по обороноспособности нашей страны. Особо подчеркнул, что защита национальных интересов России в высоких широтах сейчас в приоритете, поскольку в последнее время наблюдается рост активности вооруженных сил иностранных государств в арктической зоне. По словам адмирала, все эти действия носят «провокационный характер».

Журналистам в Североморске показали атомный крейсер «Петр Великий»: яркие кадры

Смотрите фотогалерею по теме

После выступления командующего всех участников пресс-тура пригласили в офицерскую столовую, где нам представилась возможность лично попробовать меню военных моряков.

Стоит признать, что офицеры ничуть не преувеличивали, когда с гордостью рассказывали о кулинарных способностях корабельных коков. Как говорится, и первое, и второе, и компот — все было очень вкусно.

Впереди нас ждала вторая часть арктического пресс-тура — Земля Франца-Иосифа.

Москва-Североморск-Москва.

Ожидание «Адмирала Нахимова». Какие проблемы у самого мощного боевого корабля в мире

Тяжелый атомный крейсер «Адмирал Нахимов», 2006 год

© Максим Воркунков/ТАСС

Почти 25 тыс. тонн общей массы, экипаж 1 тыс. человек, арсенал из более чем 300 зенитных и противокорабельных ракет, артиллерия и торпедное вооружение. Тяжелый атомный крейсер проекта 1144 типа «Орлан» — «Адмирал Нахимов» — будет стоять у стенки судоремонтного предприятия «Севмаш» до 2023 года. Модернизация самого мощного в мире корабля в очередной раз затягивается, говорит гендиректор Северного проектно-конструкторского бюро (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), в котором создан атомный гигант, Андрей Дьячков. Виноваты в этом смежники, неуспевающие в намеченные сроки поставить необходимое вооружение и оборудование. Американский Forbes даже посетовал по этому поводу, что Москве не под силу возродить «советских монстров».

«По крайней мере с 2013 года ВМФ России пытается перевооружить и модернизировать «Адмирала Нахимова», третий из 250-метровых «Кировцев» (головной корабль серии назывался первоначально «Киров»). Если и когда «Адмирал Нахимов» будет готов, то присоединится к своему младшему брату «Петру Великому» на службе на Северном флоте», — пишет автор издания Дэвид Экс.

Стражи Севера

Серию тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан», способных действовать в любой точке Мирового океана, нести гигантский запас ракет, поражающих воздушные, наземные и подводные цели, заложили на Балтийском заводе в Ленинграде в 1973 году. Для понимания масштаба решаемой задачи: крейсер лучше всего сравнивать с 20-этажным домом, у которого шесть этажей находятся под водой. Длина корабля 250 метров, а ширина 29 метров.

На эту тему

Главный строитель корабля Геннадий Старшинов не без гордости сравнивал его с Эрмитажем. «Внутри более полутора тысяч помещений различного назначения, что по количеству и площади больше, чем в знаменитом дворце. Три лифта — два грузовых и один пассажирский. Они пронизывают шесть этажей надстройки. Для размещения экипажа предусмотрены одно- и двухместные офицерские каюты, матросские кубрики от шести до 30 мест, есть сауна с шестиметровым бассейном, душевые и несколько матросских бань. Для отдыха офицеров — салон с бильярдом и фортепиано, для матросов — клуб на 200 мест, который может быть и спортивным залом, оборудованным современными тренажерами.

Автономность корабля определяется и наличием на его борту двухъярусной амбулатории с большим штатом медицинского персонала, есть своя телевизионная студия и типография», — сообщил он во время сдачи флоту последнего из четырех построенных океанских исполинов крейсера «Петр Великий».

Но не это делало «Орлан» поистине уникальным. Каждый из кораблей серии несет на своем борту три вертолета Ка-27, имеет 20 вертикальных подпалубных пусковых установок ударных крылатых ракет комплекса «Гранит», 96 ракет зенитно-ракетного комплекса ПВО корабля дальней зоны поражения «Форт» (аналог сухопутного С-300), 128 ракет комплекса ЗУР «Кинжал» (наземный «Тор»). Есть в арсенале крейсера и артиллерийское вооружение, системы залпового огня.

В движение корабль приводят два атомных реактора, мощности которых вполне хватило бы для обеспечения электричеством небольшого среднероссийского города. Автономность плавания без пополнения продовольственных запасов составляет 60 суток.

В 1996 году последний из четырех построенных мастодонтов советского Военно-морского флота перешел с Балтийского в Баренцево море. Как участник этого похода, могу сказать, что он не обошелся без происшествий. Сначала при выполнении задачи по противодействию нашему ВМФ разбился, ударившись об воду, шведский штурмовик-разведчик «Вигген», его пилот погиб. Это произошло буквально в 700 метрах от борта крейсера на глазах у всех офицеров и матросов, находящихся на ходовом мостике. Затем при испытании паропровода, который должен был выдержать давление 50 атмосфер, лопнул сварной шов. Мощный выброс пара в мгновение наполнил несколько этажей котельной, сварив заживо шесть человек. Спаслись только те, кто в этот момент бросился не на выход из отсека, находящийся на самом верху, а наоборот — вниз помещения, для того чтобы перекрыть вентиль.

Голуби мира

У «Орланов» есть и еще одна тайна. Из четырех построенных кораблей — «Киров», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий» — к закату 90-х только последний был полностью боеготов. Первенцы серии из-за «смежников» сдавались флоту буквально безоружными. Об этом и сейчас косвенно предупреждает Андрей Дьячков, когда объясняет задержку с вводом в строй крейсера «Адмирал Нахимов». Как и в 1973 году, ставка на крейсера слишком высока и военным нет резона принимать абы что с целью отрапортовать о выполнении госпрограммы перевооружения.

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий»

© Лев Федосеев/ТАСС

В 1996 году от подобного крейсер «Петр Великий» спас, можно сказать, случай. В Санкт-Петербург планировался визит первого президента России Бориса Ельцина. Как обычно, для решения застоялых проблем командование Военно-морским флотом включило в программу главы государства посещение Балтийского завода. Ставка была очень понятной — увидит исполина и даст денег на его достройку. Говорят, что в этот момент произошло еще одно чудо — недострой «утонул» буквально у причальной стенки. В результате инцидента пострадала часть оборудования.

Чтобы не упасть лицом в грязь перед президентом решили, что называется, «в кредит» ставить на крейсер все самое современное и лучшее. Так Борис Николаевич косвенно не только спас корабль, но и поспособствовал тому, чтобы он стал опаснейшим в мировом флоте.

На эту тему

Сегодня, как и тогда, история в чем-то повторяется. «Адмирал Нахимов» — везунчик. Его, как и «Петра Великого», буквально спасают от смерти. Крейсеры «Киров» и «Адмирал Лазарев» реанимации не подлежат. Это притом, что страна сегодня и в перспективе не будет в состоянии строить корабли подобного класса. У нас для этого нет ни верфей, ни четкого геополитического понимания, зачем они нам нужны.

По этому поводу еще в 70-х годах весьма ехидно высказался конструктор главного ракетного комплекса «Орлана» Владимир Челомей. По легенде, во время передачи корабля ВМФ он поинтересовался у тогдашнего главкома флота Сергея Горшкова, не слишком ли дорогую игрушку тот заказал. Каков был ответ, история умалчивает, но сам факт существования таких боевых единиц впечатляет и сейчас.

Броня героя

Андрей Дьячков говорит, что, несмотря на появление новых современных «кораблей XXI века», тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 по-прежнему считаются визитной карточкой, своеобразным символом не только бюро, но и ВМФ России.

«Высокий модернизационный потенциал этих кораблей, заложенный в них при проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить «Адмирал Нахимов» самым современным оружием, что делает его сильнейшим боевым надводным кораблем мира», — сообщил Андрей Дьячков.

В этом вопросе конструктор абсолютно прав, так как ни у кого в мире нет ничего похожего. Тогда почему же столь мощный корабль все еще находится у заводской стенки?

Ранее отмечалось, что «Адмирал Нахимов» станет носителем самых современных и перспективных систем вооружений. В этом как раз и есть главная препона. 

Изначально планировалось, что вместо 20 «Гранитов» корабль получит новые противокорабельные ракеты «Оникс». Это прямые наследницы советского изделия, но только меньше и совершенней. Как рассказывают конструкторы ракеты из подмосковного Реутова, в одну пусковую шахту П-700 помещается три контейнера с новой. В результате основной ударный боезапас крейсера возрастает до 60 залпов. При этом их особенность в умении действовать в стае и думать.  

В вычислительных комплексах ракет заложены представления, или математические образы, того, как выглядит одиночный корабль, авианосная группа, конвой или десантный ордер. В их электронной памяти есть «портреты» каждой из потенциальных жертв. Сбором этих данных занимались все наши подводные лодки и надводные корабли, несшие многомесячную боевую службу в Атлантическом и Тихом океанах и многочисленных морях.

Но самое интересное начинается, когда ракеты начинают атаку. Цель может видеть только одна из них. Но это не помешает ей рассказать «подельницам», кто и что это. Далее машины распределяют между собой роли и хладнокровно разбираются с проблемой. При этом, уничтожив главную цель, они тут же перераспределяют между собой боевые задачи и сокрушают другие корабли.

На эту тему

Но вот нюанс. На смену «Ониксу» уже создан гиперзвуковой «Циркон» — анонсировал президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию. По его словам, максимальная дальность пуска ракеты составит более 1 тыс. км, а скорость полета к цели достигнет 9 Махов (около 11 тыс. км/ч). То есть она сможет пролететь это расстояние менее чем за пять минут. Увернуться от такого удара невозможно, что делает «Циркон» супероружием. «Применение предусмотрено с морских носителей, с серийных подводных лодок и надводных кораблей», — уточнил глава государства.

По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, отвечающего за новые вооружения, в стране уже начата модернизация надводных и подводных кораблей под размещение гиперзвуковых ракет. Кроме фрегатов проектов 22350 типа «Адмирал Горшков», новые машины получат корабли проекта 1155 «Маршал Шапошников» и многоцелевая подводная лодка проекта 949А «Иркутск». В ходе модернизации на них будут размещены универсальные пусковые установки 3С14, с помощью которых можно применять крылатые ракеты «Калибр», «Оникс» и «Циркон».

Вообще же потенциальная группировка носителей гиперзвуковых ракет российского ВМФ может быть увеличена в ближайшее время до нескольких десятков носителей. Пусковые установки 3С14 стоят на малых ракетных кораблях типа «Буян» и «Каракурт». В составе флота их 18 штук. Ожидается, что к ним также добавятся два тяжелых атомных крейсера проекта 1144 «Адмирал Нахимов», «Петр Великий» и все имеющиеся восемь ударных атомных подводных лодок 949-го проекта. Работы по «Циркону» планируют завершить до конца этого года. Понятно, что ради этого военные подождут и с окончательным решением перевооружения «Орлана».

Схожая история наблюдается и с новым зенитным ракетным комплексом. Представляется, что вместо С-300 или С-400 «Триумф» на «Адмирале Нахимове» могут установить новейший С-500 «Прометей» (глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщал, что его испытания завершатся в 2021 году). На форуме «Армия-2020» вице-премьер Юрий Борисов так же подтвердил журналистам, что для серийного производства «Прометея» уже «идут закупки комплектующих». Правда, при всем при этом никто из первых лиц никогда не говорил о существовании морского варианта такого комплекса. А морская версия всегда отличается. Хотя бы тем, что радиолокационные станции корабля работают в других условиях и режимах, чем их береговые аналоги, — их приходится строить практически с нуля. Это значит, что если флот действительно будет настаивать на самом лучшем, то сроки сдачи крейсера еще больше увеличатся.

Подобное можно предполагать и по другим вооружениям и оборудовании, например по новейшим зенитным ракетно-пушечным комплексам «Панцирь-М». В общем, крейсер —как конструктор «Лего»: c помощью маленьких деталей внутри уникального корпуса можно создать нечто неповторимое. Вопрос только в цене и времени.

как российский атомный крейсер «Адмирал Нахимов» станет самым мощным кораблём в мире — РТ на русском

Российский тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2 после модернизации станет самым мощным надводным кораблём в мире, заявил гендиректор Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ) Андрей Дьячков. По его словам, высокий модернизационный потенциал, которым обладает судно, позволяет оснастить его наиболее современными вооружениями. В частности, в Минобороны ранее сообщали, что крейсер получит гиперзвуковые ракеты «Циркон». В свою очередь, эксперты называют «Адмирал Нахимов» уникальной боевой единицей, которая не имеет аналогов в мире.

После модернизации российский тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» станет самым мощным надводным кораблём в мире. Об этом заявил гендиректор Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ) Андрей Дьячков.

«Высокий модернизационный потенциал этих кораблей, заложенный в них при проектировании, позволил провести определённые работы и оснастить «Адмирала Нахимова» самым современным оружием, что делает его сильнейшим боевым надводным кораблём мира», — цитирует ТАСС главу СПКБ. 

Несмотря на появление современных кораблей, тяжёлые атомные ракетные крейсеры проекта 1144.2, такие как «Адмирал Нахимов», по-прежнему являются визитной карточкой Военно-морского флота России, считает Дьячков.

Советское наследие

Напомним, строительство тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144.2 «Орлан», спроектированных специалистами СПКБ, началось в 1973 году. До 1996 года было построено четыре таких корабля из семи запланированных: «Киров» (с 1992 по 2004 год известный как «Адмирал Ушаков»), «Фрунзе» (позднее — «Адмирал Лазарев»), «Калинин» (переименованный в «Адмирал Нахимов») и «Куйбышев» (затем получивший название «Пётр Великий»).

«Адмирал Нахимов» был заложен в 1983 году, спущен на воду в 1986-м и принят на вооружение ВМФ СССР в 1988-м. Однако уже в 1999 году крейсер прибыл на верфи «Севмаша» для ремонта и модернизации, направленной на повышение его ударной мощи.

  • Северный флот. Учения в Баренцевом море. Тяжёлый атомный ракетный броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» и самолёт базовой патрульной авиации «Орион»
  • РИА Новости
  • © Олег Ласточкин

В рамках текущего глубокого обновления «Адмирала Нахимова» будет заменён весь комплекс радиоэлектронного оборудования, а также усилено вооружение.

Также по теме


«Сочетание скрытности и дальности обнаружения целей»: как подлодки проекта 636 «Варшавянка» усилят Тихоокеанский флот РФ

Последняя субмарина в серии из шести подводных лодок проекта 636 «Варшавянка» будет передана Тихоокеанскому флоту РФ в 2024 году. Об…

В открытых источниках появлялись сообщения о том, что модернизированный крейсер будет оснащён высокоточными крылатыми ракетами «Калибр», противокорабельными «Ониксами» и гиперзвуковыми «Цирконами».

Кроме того, корабль планируется усилить комплексами ПВО морского базирования «Форт-М» и «Панцирь-М», а также противолодочными системами «Пакет-НК» и «Ответ».

В конце прошлого года замминистра обороны Алексей Криворучко сообщил, что модернизированный «Адмирал Нахимов» войдёт в состав ВМФ РФ в 2022 году.

«Нами проверен ход ремонтных работ. Как и запланировано, получение корабля ожидается в конце 2022 года. Эти сроки не подвергаются сомнению», ― подчеркнул Криворучко.

Замглавы Минобороны ранее также подтвердил, что «Адмирал Нахимов» будет оснащён ракетами «Циркон» — с дальностью превышающей 1 тыс. км и скоростью полёта 9 Махов.

Ударная мощь

В классификации НАТО корабли проекта 1144.2 именуются Kirov-class battlecruiser, то есть «линейные крейсеры», из-за их внушительных габаритов и ударного вооружения. Эти суда предназначены для выполнения широкого круга задач в дальней морской зоне: борьба с группами кораблей и их перехват, охрана морских караванов и поддержка крупных флотских соединений.

«Адмирал Нахимов» имеет водоизмещение в 24,3 тыс. т при длине 252 м и ширине 28,5 м. Как и другие крейсеры проекта 1144.2, он стал одним из самых крупных в мире неавианесущих кораблей, построенных после Второй мировой войны. Его экипаж составляет 727 человек, включая 97 офицеров.

  • Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» Северного флота ВМФ РФ в Баренцевом море
  • РИА Новости
  • © Олег Ласточкин

Корабли 1144.2 являются атомными — их питает энергетическая установка мощностью 342 МВт с двумя реакторами КН-3, работающими на обогащённом уране. Она может снабжать судно энергией на протяжении 10—11 лет без перезарядки.

Максимальная скорость «Адмирала Нахимова» составляет 32 узла (около 60 км/ч), при этом корабль не имеет ограничения по запасу хода на атомных реакторах. Длительность автономного плавания составляет до 60 дней.

Также по теме


Импортозамещение на флоте: как Россия оснащает «адмиральские» фрегаты проекта 22350 новыми двигателями

Объединённая двигателестроительная корпорация поставила первый морской дизель-газотурбинный агрегат М55Р для фрегата проекта 22350. Он…

Напомним, что одной из главных отличительных особенностей крейсера проекта 1144.2 является его вооружение.

Ударная мощь обновлённого «Адмирала Нахимова» будет представлена многоцелевым комплексом «Калибр» и «Оникс» с боезапасом до 80 ракет.

До начала модернизации в боекомплект этого корабля входили ракеты П-700 «Гранит» дальностью действия до 700—800 км, способные уничтожать крупные надводные объекты, в том числе авианосцы. Также арсенал крейсера включал несколько видов торпедно-минного вооружения.

За противовоздушную оборону корабля отвечали зенитный ракетный комплекс (ЗРК) С-300Ф «Форт», система 4К33 «Оса-М» и артиллерийская установка 3М87 «Кортик».

«Адмирал Нахимов» несёт и артиллерийское вооружение — спаренную установку АК-130 калибра 130 мм. На крейсере размещаются три противолодочных вертолёта Ка-27 ПЛ.

При этом в Минобороны России ранее сообщили, что после завершения модернизации «Адмирал Нахимов» будет обладать совершенно новыми тактико-техническими характеристиками, а его ввод в строй «существенно усилит потенциал надводных сил» Северного флота. По своим возможностям советский крейсер станет практически новым кораблём, отметили в оборонном ведомстве. 

Эксперты, в свою очередь, называют крейсеры проекта 1144.2 уникальными, отмечая, что у других государств нет схожих по ударной мощи кораблей.

«Прежде всего, это самые большие атомные крейсеры, которые существуют в мире. Аналогов им нет», — подчеркнул в разговоре с RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин.

По его словам, после модернизации с ними станет ещё сложнее конкурировать по мощи.

«Если мы говорим про «Адмирала Нахимова», то на его борту будут размещены ракеты «Калибр», «Оникс», будут поставлены системы С-400, будут заменены другие комплексы вооружений, которые сегодня только внедряются в вооружённые силы или должны быть внедрены в перспективе», — пояснил он.

Дмитрий Литовкин напомнил, что модернизацию пройдёт и другой крейсер 1144.2 — «Пётр Великий», который также получит новые виды вооружения. При этом такие большие корабли должны применяться в составе ударных морских соединений, говорит эксперт.

«Надо понимать, что один крейсер в море не ходит. Его должны окружать корабли сопровождения для того, чтобы создавать барьеры для средств поражения противника. Сейчас строятся фрегаты, которые должны будут ходить вместе с «Петром Великим» и «Нахимовым», — пояснил аналитик.

По мнению главного редактора журнала «Национальная оборона» Игоря Коротченко, «Адмирал Нахимов» и крейсеры проекта 1144.2 выделяются на фоне других кораблей в том числе и благодаря своей энергетической установке. 

«Атомная энергоустановка обеспечивает практически неограниченную автономию. Это, в свою очередь, даёт ВМФ России весомое преимущество в защите национальных интересов, в том числе и в дальней морской зоне», — говорит Коротченко.

По его словам, корабли такого класса с тяжёлым вооружением сейчас очень востребованы в российском флоте, в том числе и из-за сложной геополитической ситуации в мире.

Заворожился русским кораблем. Как флот США поздравили с помощью «Петра Великого» | В мире | Baltnews

Американский конгрессмен, ветеран войны в Афганистане Брайан Маст в своем Twitter поздравил ВМС США с годовщиной основания, разместив фотографию российского атомного ракетного крейсера «Петр Великий». Вскоре политику указали на досадную ошибку, и изображение пришлось заменить.

Бортовой номер корабля на картинке был замазан, но на корме оказался виден Андреевский флаг. Журналист издания Politico Дейв Браун заметил ошибку конгрессмена, поэтому вскоре Маст заменил изображение в посте на официальный проморолик ВМС США.

Желаемое за действительное?

Это не первый случай, когда американские высокие государственные чины присваивают российские корабли Штатам.

В 2012 году организаторы Национального съезда Демократической партии США, пытаясь продемонстрировать боевую мощь американского флота, по ошибке показали ролик с боевыми кораблями советского и российского производства.

В рамках съезда было проведено мероприятие по чествованию ветеранов, отслуживших в американских войсках. В то время, когда адмирал ВМС США в отставке Джон Нэтман со сцены произносил торжественную речь, восхваляя мощь американской армии, за его спиной на экране под флагом Соединенных Штатов показали несколько плывущих боевых кораблей.

Оказалось, американские боевые корабли и вовсе не имеют отношения к флоту США.

«Эти корабли определенно русские», – заявил автор «Гида по советскому военно-морскому флоту» Норман Полмар.

Какую военную аферу американцы пытались провернуть с Россией

Бывший электротехник Роб Баркер, который также участвовал в съезде, также заявил об ошибке. Специалист знает, как иностранные корабли можно идентифицировать по системе их радаров. Проанализировав эти системы, он пришел к выводу, что на ролике были показаны четыре корабля с радарами, которые никогда не использовались в американском флоте. Субмарина, показанная крупным планом, оказалась российским большим противолодочным кораблем «Керчь».

Ряд других экспертов также подтвердили, что на съезде за боевую мощь флота США выдали российские и советские корабли.

«Все эти корабли – из состава Черноморской флотилии», – заявил офицер Управления военно-морской разведки в отставке Эй Ди Бэйкер.

«Петр Великий»

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» имеет внушительный набор противокорабельного вооружения на борту: он оснащен ракетным комплексом «Гранит» и противовоздушным комплексом С-300Ф «Форт».

The Norwegian Armed ForcesТяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий»

Корабль предназначен для уничтожения авианосных соединений противника. Благодаря мощной ядерной энергетической установке, «Петр Великий» способен развивать скорость в 32 морских узла. Срок эксплуатации составляет 50 лет.

Атомный крейсер «Петр Великий» прибыл в Петербург для участия в параде

На рейд в Кронштадтском порту встал флагман Северного флота России — атомный крейсер «Петр Великий». Судно, местом приписки которого является пункт базирования Североморск в Мурманской области, прибыло для участия в Главном военно-морском параде, который пройдет 30 июля в Северной столице. Всего в празднике примут участие 60 кораблей и подлодок Балтийского, Черноморского, Северного флотов и Каспийской флотилии.

Читайте также

В Санкт-Петербург прибыл флагман Северного флота России — крупнейший отечественный неавианосный ударный боевой корабль, атомный крейсер «Петр Великий». 25 июля судно вошло в Финский залив, проследовало мимо форта «Константин» и встало на рейд в Кронштадтском порту.

Крейсер, местом приписки которого является пункт базирования Североморск в Мурманской области, прибыл для участия в Главном военно-морском параде, который пройдет 30 июля в Северной столице, сообщает РИА «Новости».

Вместе с ним прибыл носитель ракет «Булава» тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской».

Крупнейшая в мире атомная подводная лодка впервые в истории вошла в Финский залив, завершив плавание вокруг Скандинавии после перехода из Североморска. Европейцев, наблюдавших за движением российского флагмана по Балтике, потрясли размеры и мощь черного гиганта.

Тысячи жителей Европы следили за тем, как российские боевые корабли проходили под мостом через пролив Большой Бельт. В социальных сетях европейцы обсуждают, насколько скромными по размерам кажутся другие суда по сравнению с гигантами российских ВМФ. Все остальные корабли показались датчанам крошечными.

В первом в истории Петербурга масштабном военно-морском параде примут участие 60 кораблей и подлодок Балтийского, Черноморского, Северного флотов и Каспийской флотилии. Запланирован пролет авиации Тихоокеанского флота. Часть кораблей будет проходить мимо больших по размеру, стоящих в Неве и на большом Кронштадтском рейде, сообщает «Фонтанка».

Гиганты «Петр Великий» и «Дмитрий Донской» входить в фарватер Невы не будут, а останутся на рейде в Кронштадте вместе с корветами «Стойкий» и «Сообразительный». Праздник пройдет на двух морских площадках — петербургской набережной Лейтенанта Шмидта и в Кронштадте.

Однако самым главным событием парада станет показ новейшего фрегата «Адмирал Макаров», который даже не успел официально войти в состав Черноморского флота, приводит ФАН слова старшего научного сотрудника Центрального военно-морского музея Санкт-Петербурга Валерия Исина.

«Нужно понимать, что фрегат «Адмирал Макаров» — это совсем новый корабль, который еще только проходит заводские испытания. Но уже сейчас он станет одним из самых интересных участников военно-морского парада, так как еще даже не успел официально войти в состав Черноморского флота. А такого ни в истории Советского Союза, ни в истории Российской Федерации еще не было — это изюминка мероприятия. Раньше все корабли приходили «отплаванные и намоленные», а этот совсем чистый, новый», — рассказал эксперт.

По его же словам, отличительной особенностью «Адмирала Макарова», как и второго дебютанта мероприятия, корвета «Стойкий», станет использование технологии малозаметности.

«Это современные корабли, с самым современным противовоздушным и противолодочным наступательным и оборонительным вооружением. Оба судна сделаны по технологии «стелс» с закрытой надстройкой, которая выполнена из многослойных композиционных материалов.

Они и обеспечивают ту самую малую радиолокационную заметность. Кроме того, суда оборудованы системами радиоэлектронного противодействия и радиоэлектронной борьбы. Но корвет «Стойкий» — это судно ближней оперативной зоны, которое в отличие от фрегата выполняет совсем другие задачи — оборону побережья. Фрегат же будет базироваться в Крыму, выполняя задачи по охране полуострова», — пояснил Исин.

В ходе репетиции парада 25 июля для военных судов были разведены сразу четыре моста — Дворцовый и Благовещенский, а также Троицкий и Литейный. По традиции, День ВМФ России будет проведен одновременно в акватории Невы и на Дворцовой площади Санкт-Петербурга, а также в Кронштадте.

«Петр Великий» — тяжелый атомный ракетный крейсер третьего поколения проекта 1144 «Орлан» — был заложен на Балтийском заводе в 1986 году, в 1989-м его спустили на воду. До 1992 года носил названия «Куйбышев» и «Юрий Андропов». Длина крейсера — 250 м, ширина — 25 м, осадка — 11,5 м. Экипаж превышает тысячу человек.

«Дмитрий Донской» — тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Первый корабль в серии, разработанный в ЦКБ МТ «Рубин». Был заложен в 1976 году на северодвинском предприятии «Севмаш» и спущен на воду в 1980 году. Оснащен ракетным комплексом «Булава» с шестью гиперзвуковыми ядерными боеголовками.

ТАРКР «Петр Великий»

Атомный крейсер «Петр Великий»

На сегодняшний день ордена Нахимова крейсер «Петр Великий» является единственным атомным ракетным судном третьего поколения. Он изготовлен по проекту 1144 «Орлан» и несет службу в составе Северного флота.

У Крейсера «Петр Великий» просто огромные габариты, сравнимые лишь с современными авианосцами. Судно состоит из 49 коридоров общей длиной 20 км. На восьмиярусном корабле – 6 палуб, а общая высота от верхушки фок-мачты до дна – около 60 метров. Скорость крейсера – 32 узла и при полном ходе он выдает 26 тонн водоизмещения.

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий»

История строительства

Ракетный крейсер «Петр Великий» спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро. Работы по строительству начались на Балтийском заводе в 1986 году. На начальных этапах сборки корабль назывался «Юрий Андропов» и «Куйбышев». Пущен на воду весной 1989 года. Наименование «Петр Великий» приобрел в 1992 году, а в 1998 – вошел в состав Северного флота. Бортовой номер судна – 099. За 11 лет существования выполнял морские рейсы без отправки на заводской ремонт – на крейсере регулярно работают сотрудники сервиса промышленных предприятий.

Несмотря на длительный срок службы, у «Петра Великого» — надежный корпус, отличные качества хода и маневренность, большое водоизмещение. В дальнейшем судно может пройти модернизацию. Тем более, что корабль в составе Северного флота не имеет аналогов в мире.

День военно-морского флота

Состав экипажа и условия службы

Крейсер «Пётр Великий» – самый большой неавианосный корабль в мире, выполняющий задачи ликвидации наводных целей, обороны объектов флота от подводных и воздушных атак, уничтожения вражеской авиации.

На судне находится 610 человек: матросы, старшины, офицеры и летчики. Команда занимает одно- и двухместные офицерские каюты, матросские кубрики (по 8-30 человек). На весь экипаж имеется 15 душевых комнат, баня с сауной и бассейн.

Поход в Арктику ТАРКР «Петр Великий»

Медицинское обслуживание экипажа проводится в двухэтажном блоке, где есть лазареты, изоляторы, аптека и специальные врачебные кабинеты.

Имеется спортивный зал, оборудованный тренажерами, комната-салон отдыха, в которой установлен бильярдный стол и рояль. У крейсера есть своя телевизионная студия и более 10 телевизоров в кубриках и каютах.

Атомный ракетный крейсер «Петр Великий» входит в состав в/ч 09906, дислоцирующейся в г. Североморске Мурманской области. Письма отправляются на следующий адрес:

184606, Мурманская область, г. Североморск, в/ч 09906 ТАРКр Петр Великий, номер подразделения (спросите у матроса), ФИО служащего.

Крейсер «Петр Великий»

Посылки отправляют на адрес почтового отделения: 184606, Мурманская обл., г. Североморск-6, ул. Северная, 4-а. Затем посылки доставляют на корабль.

По поводу присяги очевидцы отмечают следующие моменты:

  • Для поездки нужно два пропуска – в ЗАТО Североморск и на корабль.
  • Новобранец пишет рапорт на имя командующего, в котором указывает паспортные данные родителей/официальной супруги для пропуска. Можно отправить копии документов на электронную почту части (адрес подскажет служащий).
  • Списки передаются на КПП и выдаются при въезде в ЗАТО.

    ТАРКР «Петр Великий»

  • Вход на корабль – через отдельное КПП. Списки визитеров на него также передаются.

В увольнительные после присяги отпускают только с родителями или официальной женой. По отзывам, посетивших крейсер «Петр Великий», увольнение дается на два дня под залог паспорта.

Информация для мамы

Контактные телефоны

На борту атомного крейсера «Петр Великий»

7 (815-37) 4-66-23 – телефон дежурного войсковой части;

7 (815-37) 5-10-96 – телефон 1469-го военно-морского госпиталя в г. Североморск;

7 (815-37) 5-13-88 – телефон отдела доставки почтового отделения. Почта работает с 8.00 до 20.00 (по субботам с 9.00 до 18.00).

Как добраться

  • С автовокзала в Мурманске – на автобусе № 105 до КПП ЗАТО Североморск. Нужно предъявить документы для получения пропуска.
  • Ехать до конечной остановки. На КПП получить пропуск и пройти до причала № 7, где расположен крейсер «Петр Великий» (ориентироваться на бортовой номер — 099).

Где остановиться

Учения в Арктике

  • Гостиница «Флагман» около морского вокзала. Есть номера с удобствами на этаже, телевизором и холодильником. Телефон: 7 (815-37) 4-80-37;
  • Гостиница «Ваенга». В номерах – душ, телевизор и холодильник. До КПП причала пешком – около 10-15 минут. Телефон: 7 (815-37) 4-84-75.

Учитывая, что в городе – всего два отеля, бронируйте номера заранее.

Похожие статьи:

ТАРКР «Петр Великий»

В конце 19 века вся Европа и остальной мир были поражены передовым боевым кораблем России, носившим гордое название «Петр Великий». Его размеры и вооруженность по тем временам были внушительными. Реализация столь амбициозного проекта принесла российским корабелам славу, а «Петр Великий», взявший на себя функции линейного крейсера, был в строю около 80 лет! Сегодня съемочная группа программы «Полигон» телеканала «Т24» расскажет (и покажет) самый боевой, самый ударный и самый атомный корабль российского флота.

Как корабль назовешь

На этапе разработки «Петр Великий» создавался для борьбы с авианесущими группировками предполагаемого противника. Однако, универсальность крейсера позволила ему, находясь в строю с 1998 года, выполнить множество самых разнообразных задач, включая борьбу с террористами и участие в международной коалиции по вывозу химического оружия из сирийско-арабской республики. Атомоход способен действовать как в составе группы, так и в одиночку. Вместе с экипажем «Петра Великого» съемочная группа программы «Полигон» прошла от Североморска до Восточной части Средиземного моря, окунулась в процессы эксплуатации машин и механизмов, рассмотрела потенциал атомного крейсера в условиях безостановочного морского перехода и воочию убедилась в профессионализме и слаженной работе военных моряков.

Второй по величине корабль ВМФ России имеет полное водоизмещение около 25 000 тонн, 6 палуб и высоту практически 60 метров. Экипаж, состоящий из 700 человек, несет службу более чем в полутора тысячах помещений. Конструктивной особенностью «Петра Великого» является наличие двух вспомогательных паровых котлов, работающих на обычном топливе. Главная энергетическая установка представляет собой два атомных реактора КН-3, каждый по 103 МВт, которые раскручивают две турбины суммарной мощностью 140 000 л.с. Два гребных вала, благодаря энергии атома, приводят в движение два пятилопастных винта. Реактор КН-3 выполнен по двухконтурной схеме и пользует воду для нагревания и охлаждения. Ядерное топливо в твердом виде заключено в оболочку, где происходит реакция с выделением тепла. Такие цилиндры называются твэлы. Их устанавливают в активной зоне реактора и с помощью циркуляционных насосов прокачивают через них воду первого контура, которая нагревшись до 300 градусов по Цельсию поступает в парогенератор. Вода второго контура, пройдя через теплообменник и став паром, поступает в турбины и на все вспомогательные источники энергии.

К основным техническим средствам боевой части №1 относится навигационный комплекс, который просчитывает углы качки, прокладывает курс с высокой точностью и даже выдает рекомендации по изменению положения корабля для применения того или иного вида оружия. К новым образцам вооружения штурманов относятся электронные картографические системы звучания. Они позволяют в режиме реального времени наблюдать за изменением курса и координатами корабля.

Миссия выполнима

Во власти этого ракетного тяжеловеса – атака надводных кораблей, поддерживание сухопутных войск в прибрежной зоне, уничтожение самолетов и вертолетов, а также борьба с подводными лодками и оборона боевых соединений любых кораблей. Знакомство с вооружением «Петра Великого» — это настоящее путешествие в мир безграничной мощи. Здесь и зенитно-ракетный комплекс «Форт», созданный на основе известной сухопутной системы С-300. Подпалубные установки вертикального типа хранят ракеты 48Н6, позволяющие расширить максимальную дальность поражения до 150 км. Здесь же расположен комплекс «Форт-м», модернизированная версия с ракетами 48Н6Е2, которые поражают цели уже на дальностях около 200 километров. Крейсер предназначен для интенсивного и скоротечного боя, поэтому весь боезапас ракет можно выпустить меньше, чем за 5 минут. В боевом режиме между пусками ракеты проходит 3 секунды. Пусковой установкой главного комплекса корабля является система «П700-Гранит», представляющая собой крылатые ракеты, направленные на уничтожение авианосных групп противника. Данная система проектировалась специально для атомных подводных лодок, поэтому одной из особенностей пуска с «Петра Великого» является закачка забортной воды перед стрельбой. Крылатая ракета «Гранит» пример очень умной, саморегулирующийся системы. При множественных пусках крылатые ракеты в режиме реального времени могут распределять цели между собой, обмениваться информацией и вырабатывать алгоритм поражения всей группировки. И даже если по «Граниту» отработает противоракетное вооружение, то повреждённая 7-ми тонная пальца из-за огромной начальной скорости и нисходящей траектории падения все равно может попасть в цель.

Автоматическая артиллерийская установка «АК-130» предназначена для уничтожения морских, воздушных и береговых целей – как видимых, так и не видимых. Скорострельность пушки – 90 выстрелов в минуту. Максимальная дистанция для поражения неприятеля 22 км. Эшелонированная оборона «Петра Великого» имеет еще несколько рубежей средней и ближней зоны ответственности. 16 пусковых установок и 128 ракет зенитно-ракетного комплекса «Кинжал» надежно охраняют атомоход и его окружение от низколетящих целей, противокорабельных ракет и управляемых бомб на дальностях до 12 км. В ближней зоне работает автоматизированный комплекс «Кортик», имеющий на каждом боевом модуле по две 30-мм пушки и 8 ракет, поражающих цель с вероятностью выше 95 процентов.

На атомоходе расположены один поисково-спасательный и два противолодочных вертолета Ка-27. Хранятся они в подпалубном ангаре и существенно расширяют возможности корабля. Это гибкий инструмент коммуникации между кораблями ордера и суровые ищейки, заточенные под поиск подводных лодок. Несмотря на то, что «Петр Великий» в первую очередь следит за надводной воздушной обстановкой, морское царство тоже находится под неусыпным контролем минно-торпедной части. Универсальный противолодочный комплекс «Водопад-МК», в состав которого входят две ракетно-торпедные пусковые установки калибром 533 миллиметра, аппаратура предстартовой подготовки ракет и система управления стрельбой. Предназначена система для поражения подводных целей на больших дистанциях. Визитной карточкой «Петра Великого» является радиолокационный комплекс МР-800 «Флаг», он предназначен для освещения дальней воздушной обстановки. Обнаружением низколетящих целей и ближней воздушной обстановки занимается комплекс МР-350 «Подкат», обнаруживающий противника и выдающий целеуказание зенитным огневым средствам.

За 18 лет славной службы «Петра Великого» тяжелый атомный ракетный крейсер прошел около 150 000 морских миль. Самый длительный поход в истории корабля состоялся с 2008 по 2009 года, когда он преодолел более 40 000 миль, побывав практически во всех частях Мирового океана: от Средиземного моря до Южной и Северной Атлантики, в Индийском океане. Впервые в истории современного российского военно-морского флота крейсер осуществил деловой заход в Южно-Африканскую республику, порт Кейптаун. Столь успешная служба атомного ракетного крейсера говорит о многом. «Петр Великий» — это не просто узкоспециализированный «убийца авианосцев». Корабли подобного класса в будущем станут широкопрофильными и многозадачными платформами с арсеналом, которого хватит на целый ордер кораблей меньшего водоизмещения.

Кировский класс (Тип 1144.2) (Петр Великий)

Российский тяжелый ракетный крылатый корабль проекта 1144.2 «Киров» построен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Класс «Киров» дает возможность поражать крупные надводные корабли и защищать флот от атак с воздуха и с подводных лодок. Было построено четыре крейсера, но только «Адмирал Нахимов» (введен в строй в 1988 г.) и «Петр Великий» (введен в строй в 1995 г.) остаются активными.

Ракеты

Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом большой дальности «Гранит» (обозначение НАТО SS-N-19 Shipwreck). Под верхней палубой установлено 20 ракет «Гранит», установленных под углом 60 °. Версия Гранита на Кирове после запуска не контролируется. В режиме пульсирующего огня ведущая ракета следует по траектории полета на большой высоте, а другие ракеты — по траектории полета на малых высотах. Если ведущая ракета перехватывается, то одна из других ракет автоматически берет на себя ведущую роль.

На корабле установлен зенитно-ракетный комплекс С-300Ф, состоящий из 12 пусковых установок и 96 зенитно-ракетных комплексов вертикального пуска. Зенитный ракетный комплекс «Оса-МА» поставляется с Саратовского завода «Знамя труда». Корабль имеет две двойные пусковые установки и 40 ракет. Система может работать автономно или может быть интегрирована в боевые системы корабля и загружать данные о целях с датчиков корабля. Osa-MA имеет дальность действия от 1,2 до 10 км на высоте от 25 до 5000 метров.

«Класс« Киров »дает возможность поражать большие надводные корабли и защищать флот.”

Корабль оснащен зенитно-ракетным комплексом «Кашстан», поставленным Тульским конструкторским бюро приборостроения. Система обеспечивает защиту от целого ряда высокоточного оружия, включая противокорабельные и противорадиолокационные ракеты и авиабомбы, самолеты и небольшие военно-морские корабли. На корабле установлены два командных модуля и шесть боевых модулей. Командный модуль обеспечивает автономную работу, обнаруживая угрозы, распределяя данные об угрозах и назначая цели боевым модулям.Боевой модуль автоматически сопровождает цель с помощью РЛС и телевидения, вычисляет данные о стрельбе и поражает цель ракетами и орудиями.

Дальность стрельбы составляет 8 км, а дальность стрельбы — 1,5 км для высот до 4000 м. Система может поражать до шести целей одновременно, по одной на каждый боевой модуль. Орудия могут стрелять со скоростью 1000 выстрелов в минуту.

Пистолеты

На Кирове установлена ​​130-мм многоцелевая двухствольная пушка АК-130, поставленная КБ «Аметист», ОАО «Изумруд» и Тульским машиностроительным заводом.Основными элементами артиллерийского комплекса являются компьютерная система управления с многодиапазонным радаром, телевизионным и оптическим прицелом, а также артиллерийская установка с установленным на башне оптическим прицельным блоком «Конденсор».

Орудие может работать под полностью автоматическим дистанционным управлением, сопряженным с системой управления РЛС, под автономным управлением от прицельного устройства или может устанавливаться вручную. Дальность стрельбы составляет более 22 км, максимальная скорострельность — 35 выстр / мин. Также на корабле установлена ​​30-мм артиллерийская установка АК-630.

Противолодочная борьба

Корабль имеет десять торпедных аппаратов для 20 противолодочных ракет или торпед «Водопад-НК». Корабль имеет две противолодочные и противоторпедные ракетные системы: Удав-1 с 40 противолодочными ракетами и РБУ-1000. Корабль имеет две шеститрубные пусковые установки РБУ-1000, на которых установлено 102 ракеты.

«Киров оснащен 130-мм двуствольной многоцелевой пушкой АК-130».

Вертолеты

Вмещает три вертолета Камов Ка-27ПЛ или Ка-25РТ.Камов-27 (кодовое имя НАТО Helix) оборудован для ведения борьбы с подводными лодками радиолокатором надводного поиска, гидроакустическими буями, наклонным гидролокатором и детекторами магнитных аномалий. Ка-27 может быть вооружен торпедами, бомбами, минами и ракетами. Вертолет Ка-25РТ (Гормон) является предшественником Ка-27.

Силовая установка

Двигательная установка корабля основана на сочетании ядерной энергии и паровой турбины с четырьмя ядерными реакторами и двумя вспомогательными котлами. Четыре паровые турбины развивают мощность 28 000 л.с.Два вала приводят в движение два пятилопастных гребных винта фиксированного шага. Двигательная установка обеспечивает полную скорость 31 узлов.

Доставка российского переоборудованного атомного линейного крейсера задерживается, но прогресс выглядит впечатляюще

Атомный линейный крейсер класса Киров Адмирал Нахимов уже много лет находится в сухом доке, подвергаясь глубокому ремонту, с обещанием, что корабль выйдет с другой стороны в основном новым, с целым набором нового вооружения. и датчики.

ВМФ России планирует, что в конечном итоге будет иметь два массивных корабля класса «Киров» в одно и то же время, что станет первым за почти два десятилетия. Прежде чем это произойдет, необходимо завершить переоборудование Адмирала Нахимова , после чего корабль Петра Великого ( Петр Великий ), на котором солдаты сегодня находятся в основном со всем вооружением и датчиками советской эпохи, заменит его в сухом доке. . После того, как модель «Петр Великий » будет переоборудована по тому же стандарту, что и модель «Адмирал Нахимов », два линейных крейсера потенциально могут бродить по морям еще несколько десятилетий.

Выполнить глубокую модернизацию сильно устаревшего ядерного линейного крейсера массой 28 000 тонн, который простаивал более полутора десятилетий в холодном Белом море, — задача не из легких. На самом деле инициативе ВМФ России по переоборудованию корабля Admiral Nakhimov уже десять лет, и в 2014 году работа действительно набирала обороты. А теперь стало известно, что поставка корабля будет перенесена еще на год, до 2021 года.

Первоначально проект планировалось завершить во второй половине этого десятилетия, примерно в 2018 году.Затем он был перенесен на 2019 год, а затем на 2020 год. Обычно это звучало бы как плачущий конец еще одной чрезмерно амбициозной и недостаточно финансируемой российской оружейной инициативы, но в данном случае все выглядит как раз наоборот.

Недавно снятые изображения и видео гигантского надводного комбатанта показывают, что ему уделяется много внимания, поскольку многие части судна полностью выпотрошены, особенно в тех местах, где новое оружие и датчики будут заменены старым. Строительные леса покрывают почти все судно, и даже красная краска корпуса выглядит свежей.

Самый анахроничный военный корабль России проходит капитальный ремонт

Флагман Северного флота России, линейный крейсер «Петр Великий», направляется на мурманскую верфь для ремонта в рамках более масштабной программы, направленной на то, чтобы огромное судно прослужило несколько десятилетий.

Корабль, который является одним из двух уцелевших российских линейных крейсеров типа «Киров», будет поставлен в сухой док на 82-м ремонтном заводе в ближайшем будущем, после того как докеры подготовят площадку для приема массивного военного корабля «Северный флот». Об этом агентству РИА Новости сообщил в понедельник официальный представитель Вадим Серга.

Пит-стоп «Петр Великий» в Мурманске является частью усилий по сохранению флагмана Северного флота, спущенного на воду в 1989 году, плавания до 2018 года, когда на верфях Севмаша в Северодвинске появятся возможности для начала масштабной модернизации корабля.

«Это предпочтительный вариант для строительства новых больших надводных кораблей», — сказал Максим Шеповаленко, отставной офицер ВМФ России, ныне эксперт Центра анализа стратегий и технологий, аналитического центра оборонной промышленности в Москве.

Россия в настоящее время реализует трехэтапную программу перевооружения ВМФ, уделяя особое внимание строительству новых атомных подводных лодок на первом этапе и новых корветов и фрегатов на втором этапе. Третий этап, который обычно планируется провести в конце 2020-х годов, ориентирован на более крупные эсминцы и крейсеры.

«Нет ничего лучше, чтобы противостоять [США авианосная боевая группа] усиливает и проецирует мощь на страну-изгоя, подобную Исламскому государству, в обозримом будущем », — сказал Шеповаленко.

«В случае с« Петром Великим »у нас есть атомный корабль с теоретически неограниченной выносливостью [то есть] своего рода универсальный арсенал, оснащенный полным набором управляемых ракет, включая до 80 крылатых ракет и 216 надводных ракет. ракеты в воздух », — сказал он.

Викикоммонс

Линейный крейсер типа Киров

Плавающий анахронизм

Классифицированный российским флотом как тяжелый атомный ракетный крейсер типа «Киров», огромные размеры и вооружение «Петра Великого» и его родственного корабля получили на Западе ярлык «линейный крейсер».Это самый большой надводный корабль военно-морских сил на планете, за исключением авианосцев.

Это делает «Петр Великий» плавучим анахронизмом, поскольку линейные крейсеры были разновидностью тяжелых боевых кораблей — вооруженных как линкор, но быстрее из-за более легкой брони — в последний раз использовавшихся во время Второй мировой войны.

Когда военно-морская тактика той эпохи сместилась в сторону авианосных и подводных боевых действий, военно-морские силы по всему миру списали свои боевые крейсеры и их более крупные братья, линкоры, и сосредоточились на строительстве фрегатов, эсминцев и случайных крейсеров.

Но не Россия. В 1974 году концепция линейного крейсера была возрождена и модернизирована, и был построен первый из четырех кораблей класса «Киров». Водоизмещением почти 24000 тонн — размером с линкор времен Первой мировой войны — корабли послали волны через Вашингтон, что потребовало сопоставимого корабля.

В рамках программы президента Рональда Рейгана по созданию 600 кораблей в начале 1980-х годов и в ответ на появление линейных крейсеров типа «Киров» военно-морской флот США вывел из отставки легендарный USS Iowa и три его сестринских корабля после Второй мировой войны. .

Корабли типа «Айова» были чем-то вроде однобокого ответа Кировым. В то время как советские линейные крейсеры полагались на большие управляемые ракеты, основным вооружением модернизированных кораблей класса Iowa оставались массивные 16-дюймовые морские орудия с дальностью стрельбы 32 километра, хотя некоторые из его меньших орудий были заменены на управляемые противотанковые орудия. корабельные и зенитные ракеты.

Конец холодной войны положил конец второму пришествию линкора. Три советских корабля типа «Киров», находившихся на вооружении, гнили в Белом море, но были найдены средства на достройку недостроенного «Петра Великого» в 1998 году.

Американский класс «Айова», увидев боевые действия в рамках операции «Буря в пустыне» в Ираке в начале 1990-х годов, в конечном итоге был отправлен в музей и исключен из военно-морского реестра.

Викикоммонс

Линкор класса Iowa

Модернизация

В 2011 году, когда Россия под руководством президента Владимира Путина начала масштабную военную модернизацию 20 триллионов рублей (300 миллиардов долларов по сегодняшнему курсу), российский флот приступил к модернизации своих кораблей класса «Киров» после многих лет постсоветского упадка. , надеясь обеспечить себе выдающуюся роль в российском флоте на несколько десятилетий.

Но первые два корабля класса «Киров» — «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев» — оказались в слишком плачевном состоянии, чтобы снова безопасно эксплуатироваться. Ржавый в Белом море ядерный реактор Ушакова считается серьезной экологической угрозой.

Третий крейсер типа «Киров», «Адмирал Нахимов», был в лучшем состоянии. Строительство корабля было завершено в 1986 году, его корпус и два ядерных реактора до сих пор находятся в рабочем состоянии. В 2011 году на капитальный ремонт и модернизацию «Нахимова» было выделено 50 миллиардов рублей (765 миллионов долларов).

По обменному курсу 2011 года 50 миллиардов рублей были равны 1,2 миллиарда евро, которые Россия заплатила Франции за два вертолетоносца класса «Мистраль». Франция отменила сделку в прошлом году, и Россия так и не получила корабли, но вернула свои деньги.

В прошлом году глава Северного конструкторского бюро Владимир Спиридопуло сообщил ТАСС, что когда в 2018 году «Нахимов» снова упадет в воду, это будет, по сути, новый корабль, превосходящий по боевым возможностям «Петр Великий».

Это даст Нахимову честь стать самым мощным военным кораблем России, но это звание продлится недолго. Глава российского военно-морского флота адмирал Виктор Чирков сообщил РИА Новости в июне, что «Петр Великий» подвергнется такой же модернизации, как и Нахимов.

Стоимость капитального ремонта «Петра Великого» не была названа, но обвал рубля в прошлом году привел к росту затрат во всей российской оборонной промышленности. Шеповаленко из CAST подсчитал, что это может стоить России до 117 миллиардов рублей.7 млрд) на капитальный ремонт и эксплуатацию «Петра Великого» еще 30-40 лет.

«Для справки, стоимость одного линейного крейсера [модернизированного типа« Киров »примерно равна стоимости 2,5 новеньких фрегатов типа« Адмирал Горшков »(проект 22350) или 5 корветов типа« Стерегущий »(проект 20380)», — добавил он.

Хотя неясно, приведет ли возрождение класса «Киров» к возрождению линейного корабля в военно-морском флоте США, этот вопрос снова поднимается обозревателями оборонной промышленности в Вашингтоне, особенно в связи с тем, что Китай рассматривает возможность создания линейных крейсеров собственного класса. .

Связаться с автором по адресу [email protected]

Петр Великий: последний линейный крейсер, который правит всеми

Армия и Корпус морской пехоты могут добавить более смертоносную 30-мм пушку к своему новому JLTV, чтобы повысить летальность для появляющейся высокотехнологичной платформы и лучше подготовить ее к крупномасштабной механизированной войне с применением силы.


Новая армейская легкая тактическая машина представляет собой новую быстро движущуюся бронированную машину, спроектированную так, чтобы принимать пули, проезжать мимо придорожных бомб и выдерживать крупные атаки противника; Автомобиль был задуман и спроектирован как высокотехнологичная, более жизнеспособная замена значительной части парка Хаммеров.

Также читайте: Армия США испытывает более быстрый и более смертоносный вариант танка Abrams

В то время как армия по-прежнему сосредоточена на необходимости борьбы с повстанцами по всему миру и войн гибридного типа с участием групп террористов, вооруженных обычным оружием. оружие и высокоточные ракеты — служба выявляет, совершенствует и интегрирует технологии, такие как новая совместная легкая тактическая машина, с особым вниманием к атаке врагов и защите солдат в войне с крупными державами, заявили представители службы.

В качестве доказательства этого подхода генерал-лейтенант Майкл Уильямсон, военный заместитель помощника министра армии по закупкам и логистическим технологиям, сказал, что многолетние усилия по разработке новой замены Humvee были сосредоточены на разработке автомобиля, способного чтобы помочь армии выиграть войну с большим, почти равным противником.

Фотография армии США

В рамках этих усилий армия рассматривает варианты оснащения JLTV более смертоносным оружием, таким как 30-мм пушка.Производитель JLTV Ошкош недавно представил 30-мм пушку JLTV на ежегодном симпозиуме Ассоциации армии США прошлой осенью.

В специальном эксклюзивном интервью Scout Warrior Уильямсон указал на некоторые характеристики новой армейской совместной легкой тактической машины, или JLTV, как платформы, хорошо спроектированной для крупномасштабной механизированной войны. Коммуникационные технологии, датчики, компьютеры и дополнительная броневая защита — это, по замыслу, некоторые из атрибутов, которые позволяют машине подключаться к полю боя и безопасно доставлять солдат к широкому спектру крупномасштабных боевых действий.

В нескольких сообщениях от Breaking Defense и Military.com говорится, что армия готовится использовать свой JLTV для миссий, ранее намеченных для легкой разведывательной машины, или LRV. Наборы миссий LRV могут быть выполнены с помощью лучше вооруженного JLTV, что позволяет армии отказаться от строительства нового легкого автомобиля и, следовательно, сэкономить деньги.

Армия получила первые 7 «тестовых» машин от Oshkosh Defense в разных местах вокруг сил.

В общей сложности около 100 «серийных машин» JLTV будут предоставлены армии и корпусу морской пехоты для испытаний в течение следующего года из расчета около 10 в месяц, заявили официальные лица.Машины будут проходить испытания на маневренность и автомобильные испытания на полигоне Юма, штат Аризона, и на других площадках по всей стране. В дополнение к испытаниям в Юме, автомобили будут проходить испытания на кибер-интеграцию командования, управления, связи и разведки на испытательном полигоне электроники в Форт-Хуачука, штат Аризона, говорится в заявлении армии. Транспортные средства также будут проверены на соответствие автомобильным характеристикам на Абердинском испытательном полигоне, штат Мэриленд, и испытательном центре холодных регионов в Форт-Грили, штат Аляска.

«Это по графику», — сказал Скотт Дэвис, исполнительный директор программы боевой поддержки и поддержки боевой службы, в статье Army.mil. «Он делает все, чего мы от него ожидали. Это просто невероятно ».

JLTV-Подготовлен к крупной войне за державы

Крупная война великих держав, вероятно, потребует масштабной координации действий «воздух-земля» между дронами, вертолетами и наземной техникой, маневровыми формированиями пехоты и бронетехники, а также оружием дальнего действия и датчики.Идея состоит в том, чтобы быть готовым к противникам, вооруженным высокотехнологичным оружием, таким как ракеты дальнего действия, ракетные и воздушные атаки.

Уильямсон объяснил, как JLTV, например, спроектирован с дополнительной броней, скоростью, подвеской, защитой от взрыва и дорожным просветом, чтобы противостоять вражескому огню, минам, СВУ и придорожным бомбам. Эти же технологии защиты также позволили бы машине лучше противостоять дальним атакам вражеских армий, гораздо более способных, чем те, которые встречаются в Ираке и Афганистане.

Автомобиль строится, среди прочего, для замены значительной части армейского парка Humvee.

JLTV представляет новое поколение автомобильных технологий во многих ключевых аспектах, таких как возможность конструировать легкий тактический мобильный автомобиль с существенной защитной способностью для защиты от широкого спектра атак противника.

Автомобиль с нуля спроектирован таким образом, чтобы быть мобильным и работать с уровнем защиты днища, эквивалентным оригинальным стандартам MRAP-ATV (защита от мин и засад — вездеход).Кроме того, автомобиль проектируется с модульной броней, поэтому, когда в броне нет необходимости, мы можем ее снять и снизить вес, чтобы снизить эксплуатационные расходы, пояснили представители армии.

Oshkosh Defense

Модульный подход к броне дает машине варианты A-kit и B-kit, позволяя интегрировать в машину более тяжелую броню, если этого потребует угроза войны.

При снаряженной массе около 14 000 фунтов JLTV обеспечит защиту, сопоставимую с M-ATV массой 25 000 фунтов, таким образом сочетая мобильность и транспортабельность легкового автомобиля с защитой на уровне MRAP.Автомобиль может развивать скорость более 70 миль в час.

Автомобиль, произведенный Oshkosh Defense, также построен с системой под названием независимая подвеска TAK-4i, разработанной для повышения мобильности по бездорожью в суровых условиях местности — сценарий весьма вероятен в случае крупной войны. JLTV оснащен датчиками нового поколения и коммуникационными технологиями, чтобы лучше узнать солдат об окружающей, быстро меняющейся динамичной боевой обстановке.

TAK-4i можно охарактеризовать как подвеску с регулируемой высотой посадки, что объясняется способностью поднимать и опускать подвеску для выполнения определенных задач, таких как необходимость поднять подвеску в зонах повышенной опасности и опустить подвеску так, чтобы Транспортные средства могут транспортироваться кораблями Морского отряда.

Кроме того, JLTV сможет выполнять строповку под CH-53, C-130 или CH-47 в стандартных условиях. Погрузка машины под большой вертолет дала бы армии возможность проводить то, что они называли конным маневром — усилие по быстрому перемещению сил на поле боя на пересеченной местности, по которой невозможно пройти другим путем.

Oshkosh, базирующаяся в одноименном городе Висконсин, прошлым летом выиграла армейский контракт на сумму 6,7 млрд долларов на начало производства около 17000 легких JLTV для армии и корпуса морской пехоты, начиная с первого квартала 2016 финансового года. началось окт.1.

Службы планируют закупить около 55 000 машин, в том числе 49 100 для армии и 5 500 для корпуса, чтобы заменить около трети парка Humvee, общей оценочной стоимостью более 24 миллиардов долларов, согласно официальным данным армии.

Oshkosh Defense

По сравнению с более ранними моделями легких тактических машин, такими как HMMWV, JLTV разрабатывается с гораздо более мощным двигателем мощностью от 250 до 360 лошадиных сил (6,6-литровый дизельный двигатель Бэнкса) и генератором на 570 А, способным генерировать до 10 киловатт экспортной мощности.Фактически, из-за увеличения потребности в бортовой сети автомобиль включает в себя интеграцию набора комплектов C4ISR и сетевых технологий.

JLTV, который может быть вооружен таким оружием, как гранатомет или пулемет калибра .50, имеет центральную систему накачки шин, которая является системой «на лету», которая может регулировать давление в шинах; Инженеры JLTV объясняют, что система может регулировать давление в шинах от более высокого давления для более высоких скоростей на плоских дорогах до гораздо более низкого давления в мягких грунтах, таких как песок или грязь.

Кроме того, вместо генератора с ременным приводом автомобили построены с интегрированной системой генерации, которая расположена между двигателем и трансмиссией для повышения эффективности.

Стратегия будущего армии

Будучи высокопоставленным руководителем армейских разработок вооружения, транспортных средств и платформ, Уильямсон объяснил, что некоторые технологии специально разрабатываются с расчетом на то, чтобы позиционировать службу в перспективе огромной великой державы. конфликт; это будет включать бой с механизированными силами, бронетехникой, высокоточным оружием дальнего действия, поддержку с воздуха с вертолетов и так называемый подход к комбинированному маневру.

Комбинированная тактика маневра использует различные боевые средства, такие как артиллерия, пехота и бронетехника, такая как танки, синхронизированным, интегрированным способом, чтобы сокрушать, сбивать с толку и уничтожать врагов.

Модель Joint Light Tactical Vehicle демонстрирует Oshkosh на полу ежегодного собрания и выставки AUSA в Вашингтонском конференц-центре 4 октября 2016 г. | Фотография армии США, сделанная Гэри Шефтиком

Хотя армия, естественно, не ожидает и не стремится к конкретному конфликту с соседними странами, такими как Россия и Китай, служба действительно хорошо осведомлена о быстрых темпах их военной модернизации и агрессивных действий.

Благодаря своему опыту и навыкам в борьбе с повстанцами в Ираке и Афганистане, обучение, доктрина и разработка вооружения армии уделяют особое внимание бронетехнике, высокоточному оружию дальнего действия и сетевым технологиям для объединения сил, рассредоточенных по широкому кругу площадь местности.

Еще один ключевой аспект будущей стратегии армии — это безопасность в широкой зоне, подход, основанный на понимании того, что крупномасштабным механизированным силам, вероятно, потребуется действовать и маневрировать на гораздо более широких участках местности, как это было в последние годы.Наличие рассредоточенных сил, усиленных датчиками дальнего действия, броневой защитой, высокоточным оружием и сетевыми технологиями, усилит наступательный подход армии и сделает ее силы более сложной и менее агрегированной целью для врагов. Этот стратегический акцент также включает необходимость того, чтобы боевые силы действовали внутри и среди населения, стремясь выявлять и уничтожать врагов.

Атомный крейсер

поступит на Северный флот

Новый российский атомный крейсер «Петр Великий» в конце ноября поступит в состав Северного флота.Крейсер сейчас проводит учения в Балтийском море под Калининградом. Строительство атомного крейсера «Петр Великий» началось 25 апреля 1986 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Водоизмещение этого 6-палубного катера составляет 28000 тонн, длина — более 250 метров. Предполагается, что реакторная установка проработает 50 лет. Каждый из реакторов имеет выходную мощность 300 МВт, 2 х 140 л.с. Максимальная скорость 32 узла, экипаж — 610 человек, в том числе 82 офицера. Из-за отсутствия финансирования строительство этого судна заняло 10 лет.После проведения учений в Балтийском море «Петр Великий» в июле следующего года отправится на Северный флот и, наконец, в определенный порт назначения на Тихоокеанском флоте. Атомные надводные корабли финансируют проблемы, не меньшие по масштабам, чем те, с которыми сталкивается флот атомных подводных лодок. Основная проблема атомных линейных крейсеров — отсутствие должным образом оснащенных военно-морских баз и средств обслуживания реакторов. Из-за отсутствия берегового снабжения реакторные установки судов все время находились в эксплуатации и к настоящему времени достаточно изношены.Суда не проходили капитальный ремонт, в результате чего они больше не эксплуатируются, оставаясь в порту приписки в Североморске на Кольском полуострове. Еще один серьезный недостаток — отсутствие на военно-морской базе мощностей для дозаправки реакторов надводных кораблей.

Недавно введенный в строй атомный крейсер

«Петр Великий» унаследует весь комплекс упомянутых выше проблем. Ожидается, что «Петр Великий» станет последним судном этого класса.

По данным «Независимой газеты», флоту «Петр Великий» не нужен, по крайней мере, сегодня.Крейсеры этого класса регулярно используются в составе авианосных штурмовиков, но в России есть только один действующий авианосец — «Кузнецов». Однако строительство крейсера необходимо было завершить, так как работы по демонтажу и выводу из эксплуатации обойдутся дороже, чем работы по завершению строительства.

16 октября 1996 года в 15:46 мск истребитель ВВС Швеции класса «Вигген» потерпел аварию. Пилот был найден мертвым. По данным Генштаба ВМФ РФ, после того, как атомный крейсер «Петр Великий» 14 октября этого года вышел из Финского залива в Балтийское море для проведения заключительных испытаний, не связанных с применением вооружения, на протяжении большей части времени за ним следовали самолеты. дневного времени.Самолеты класса «Вигген» принадлежали 15-й морской части шведских ВВС, базирующейся в Седерхамне. Самолеты вели фотографическое и электронное наблюдение за атомным крейсером. Периодически над судном кружили истребители, выполняя учения атак. Следующая пара истребителей прибыла в район маршрута крейсера после 12 часов (по европейскому времени) 16 октября. Хорошая видимость и достаточно высокая облачность обеспечивали хорошее наблюдение за всей территорией. Выполняя одно из упражнений, пилот на идущем истребителе не справился с управлением и разбился на 200 метров впереди крейсера.Позднее пилот был найден мертвым спасательной командой ВМС Швеции.

27 октября произошел инцидент на атомном крейсере «Петр Великий», который сейчас находится на испытательной эксплуатации в Балтийском море. Как сообщалось, в носовом машинном отделении судна произошел обрыв одного из трубопроводов высокого давления. В результате четыре человека погибли и несколько получили ранения. Как утверждают в штабе ВМФ, инцидент не имел ничего общего с реакторной установкой.Экипаж судна и конструкторы устраняли ущерб, нанесенный инцидентом. Крейсер продолжит испытания. В конце ноября завершатся испытательные работы, и судно войдет в состав Северного флота.

Подробнее в Отчете Северного флота:

Подробный взгляд на линейный крейсер класса «Киров»

Линейные крейсеры типа «Киров» представляли собой дюжину российских военно-морских кораблей, спроектированных в конце 1980-х годов, как и большая часть российского военно-морского флота того времени, для ведения войны с американскими военно-морскими кораблями.Эти линейные крейсеры были вооружены до зубов и отличались сложным и обширным вооружением, в том числе несколькими ракетами. По состоянию на 2016 год 12 линейных крейсеров типа «Киров» были крупнейшими крейсерами в мире и самыми большими судами во всем российском ВМФ. Эти корабли были известны своей огромной мощью и огромными размерами.

В настоящее время принято решение вывести половину флота из эксплуатации, чтобы модернизировать другую. Читайте дальше, чтобы узнать больше об особенностях, мелочах, характеристиках и деталях о четырех российских линейных крейсерах класса «Киров».

По теме: Новый десантный корабль ВМФ США Триполи отправляется в Сан-Диего

Сделано против Америки

через Википедию

Как и большая часть российского военно-морского ополчения, эти корабли предназначались для нападения на американские суда. Когда эти корабли были построены в конце 1980-х, их целью была цель остального флота: нейтрализовать американские авианосцы во время войны любыми необходимыми средствами, поскольку они представляли значительную угрозу для России, особенно для ракетных подводных лодок Москвы.

Однако у них также была малоизвестная второстепенная миссия — совершить набег на торговлю и нарушить поток канадских и американских наземных подкреплений в Европу. Эти корабли были достаточно большими, чтобы соответствовать размеру авианосца, весили 24000 тонн и длину 826 футов.

Они работали на ядерной энергии, были созданы для разрушения и широко вооружены современным мощным оружием. На каждом из этих кораблей было по 20 противокорабельных ракет П-700 «Гранит», каждая из которых весила 15 000 фунтов.

Линейные крейсеры класса «Киров» были самодостаточны для борьбы в противовоздушной обстановке, но они также работали в тандеме со спутниками для сбора исходных данных о целеуказании и радиолокационного наведения для обеспечения многоуровневой системы защиты.

Эти корабли также имели 96 ракет класса «земля-воздух» С-300Ф, 192 ракеты «земля-воздух» малой дальности 3К95 и 40 ракет 4К33. Кроме того, шесть систем ближнего боя АК-630, оснащенных тридцатимиллиметровыми пушками Гатлинга, были установлены в качестве крайней меры, если вражеские корабли или самолеты приблизятся достаточно близко, чтобы открыть огонь.

Эти корабли получили имена «Киров», «Фрунзе», «Калинин» и «Юрий Андропов». Корабли также обладали защитными возможностями в виде брони, которая могла выдерживать шестнадцатидюймовые бронебойные снаряды.

Большой и заряженный

через Navy Matters

Эти линейные крейсеры военного времени были известны своими огромными размерами. Эти корабли типа «Киров» были одновременно самыми большими и самыми тяжелыми военными кораблями, находящимися на действительной службе в мире.Только некоторые авианосцы крупнее.

Название «линейные крейсеры» произошло просто из-за гигантских размеров этих кораблей. Когда об этих кораблях стало известно о своем присутствии, ВМС США были вынуждены повторно принять линкоры типа «Айова» на действительную службу.

Линейные крейсеры типа «Киров» также послужили источником вдохновения для дизайна корпуса советского корабля SSV-33 «Урал» с ядерной установкой. Эти корабли были переименованы и заменены с годами.Например, Кирова теперь зовут Адмирал Ушаков. Другой корабль, «Петр Великий», является одним из четырех уцелевших кораблей, построенных в 1998 году, и единственным действующим в настоящее время. Флагман Северного флота России.

Когда в 1980 году был построен «Киров / Адмирал Ушаков», каждые четыре года спускался на воду еще один подобный корабль. Каждый из этих кораблей требует около 700 моряков, чтобы эффективно управлять ими, как для управления кораблем, так и для управления огневой мощью.Как упоминалось ранее, Россия постепенно повторно вводит в строй каждый из этих кораблей один за другим, чтобы оживить их военно-морскую огневую мощь, только на этот раз их вооружение будет обновлено до уровня нынешнего века.

Связанный: ВМС США сопровождают военные логистические корабли из 5-го флота

Год выпуска 1980

через журнал Military Watch Magazine

Эти линейные крейсеры начали свою службу в 1980 году.Термин «линейный крейсер» относится к хорошо вооруженному военному кораблю с более легкой броней. До своего открытия линейные крейсеры устарели в 1930-х годах, когда их место заняли более быстрые линкоры.

Однако линейные крейсеры класса «Киров» изменили правила игры, позволив линейному крейсеру как жанру начать возвращение. «Киров» был первым, кто прибыл в 1980 г., и вскоре его примеру последовали три небольших дочерних подразделения: «Фрунзе» в 1984 г., «Калинин» в 1988 г. и «Юрий Андропов» в 1998 г.

Как упоминалось ранее, эти корабли не сохранили своих первоначальных названий. Киров стал адмиралом Ушаковым, Фрунзе стал адмиралом Лазаревым, Калинин стал адмиралом Нахимовым, а Юрий Андропов стал Петром Великим. Также следует отметить, что пятый линейный крейсер изначально планировался к дебюту в 1990 году, но в конечном итоге эти планы были отменены. «Петр Великий» также известен как вышеупомянутый «Петр Великий», единственный корабль, который до сих пор находится на действительной службе.

Разборка половины флота

через Defense Blog

Половину парка планируется демонтировать, частично для сокращения затрат и частично для модернизации другой половины.Эти четыре корабля изначально задумывались как часть огромного флота, ориентированного на проекцию мощности, вместе с ними служили российские военно-морские корабли других стилей. К сожалению, эти четыре линейных крейсера были переведены на менее активную службу после распада Советского Союза, когда другие амбициозные проекты тяжелых военных кораблей были вынуждены приостановить.

По состоянию на апрель 2020 года ВМФ России серьезно рассматривает возможность вывода из эксплуатации двух из четырех крейсеров типа «Киров» в пользу амбициозной программы модернизации оставшихся двух.Два новых корабля «Петр Великий» и «Адмирал Нахимов» будут модернизированы и значительно расширены, а «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев», два старых корабля, будут выведены из эксплуатации.

Источники: nationalinterest.org, thekristoffersuniverseinwar.fandom.com, militarywatchmagazine.com, foxtrotalpha.jalopnik.com, militarynavalhistory.net,

Следующая статья: Люди превратили эти медленные автомобили в ракетные корабли

Вот сколько стоит Jaguar XJ220 сегодня

Более 1500 заложили свой XJ220 еще до того, как он был запущен в производство.

Читать далее

Об авторе

Кенни Норман
(Опубликовано 194 статей)

Кенни получил степень бакалавра наук в области коммуникации в Университете Индианаполиса.После окончания учебы он стал репортером и писателем для трех газет. У Кенни также есть опыт редактирования веб-сайтов с помощью WordPress, и он поручил команде газеты выпустить два выпуска во время Суперкубка Индианаполиса в 2012 году. Кенни был нанят на Валнет для написания статей-списков в марте 2020 года. В свободное время Кенни часто бывает вне дома, общается с друзьями, занимается карате, читает комиксы, обсуждает Эннеаграмму или проводит игровые вечера.

Более
От Кенни Нормана

Кировский класс — пр.1144.2

Согласно концепции стратегического неядерного сдерживания, озвученной В. Чирковым 20 декабря 2013 г., основу группировки СНЯС ВМФ, оснащенной высокоточным оружием большой дальности, в среднесрочной перспективе составят БПС 885М. , пр.949М и ТАРКР пр. 11442. Для того, чтобы в составе сил постоянной готовности Совета Федерации и Тихоокеанского флота всегда был хотя бы один тяжелый крейсер, их общее количество должно быть не менее трех — два действующих и один в ремонте.

Как следует из попавших в СМИ материалов тендерной документации Госкорпорации «Росатом» от 19 апреля 2019 года, в 2021 году планируется утилизировать «Адмирал Ушаков» (бывший Кировский, завод № 800) проекта 1144 и Адмирал Лазарев »( бывший «Фрунзе», завод № 801) проекта 11442. На утилизацию первого планируется выделить 400 млн руб., на второй — 350 млн руб.

Сообщения, циркулировавшие на Западе в конце 1970-х годов о том, что класс [известный в то время как Советский Союз ] должен был состоять из 12 единиц, в конечном итоге оказались неверными.Номера корпуса не были присвоены постоянно, и в разное время были замечены следующие номера корпуса: 028, 050, 059, 065, 080, 180, 181, 183, 190 и 750.

В декабре 2011 года сообщалось, что Минобороны России планирует переоборудовать ракетные крейсеры «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков» к 2020 году, что станет серьезным укреплением боевой мощи ВМФ России. «Адмирал Ушаков», пришвартованный на заводе «Звездочка» в Северодвинске, не определен.В 1974–1998 годах Россия построила четыре атомных крейсера типа «Киров». Один из них, «Петр Великий», до сих пор служит флагманом Северного флота.

Киров (экс-адмирал Ушаков, экс-Киров)

По состоянию на конец 1997 года в строю оставался только Адмирал Нахимов .

Модель «Адмирал Ушаков» , находившаяся в нерабочем состоянии с 1989-1990 годов, была сбита в октябре 1998 года для обеспечения материалов для переоборудования другой боевой части класса «Киров» — «Адмирала Нахимова».Однако 14 января 1999 года российская Дума постановила отремонтировать и вернуть в строй «Адмирал Ушаков» за счет средств, выделенных на другие строительные и ремонтные проекты. В сентябре 1999 года крейсер «Адмирал Ушаков» Северного флота России был отправлен на модернизацию из Североморска в Северодвинск. Будет заменена ядерная силовая установка корабля. Кроме того, крейсер будет вооружен по последнему слову техники и оснащен самым современным навигационным оборудованием. Деньги на модернизацию предоставили регионы России.По состоянию на 1999 год из 100 миллионов, необходимых на модернизацию «Адмирала Ушакова», уже выделено более 10 миллионов рублей.

«Адмирал Ушаков», как сообщается, был списан в 2001 году и списан в 2002 году. В октябре 2003 года сообщалось, что директор верфи «Звездочка» Николай Калистратов заявил, что Норвегия выделит 40 миллионов долларов на демонтаж атомного крейсера «Адмирал Ушаков». Еще 12 миллионов долларов потребуется на модернизацию места, где используется отработанное ядерное топливо.В июне 2004 года название крейсера было передано эсминцу «Бесстрашный», базирующемуся в Североморске, поэтому на носу бывшего флагманского корабля ВМФ «Адмирал Ушаков» на данный момент был только номер 090.

В декабре 2011 года сообщалось, что Минобороны России планирует до 2020 года переоборудовать ракетные крейсеры «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков»

Директор судоремонтного центра «Звездочка» Сергей Маричев заявил в интервью ТАСС 25 июля 2018 г. [Глава «Звезды»: «учим» работать вместе новую систему «Адмирал Кузнецов»]: «Нет решений по «Кирова» пока нет.Этот вопрос находится в совместной компетенции Минобороны и Росатома. Ситуация заморожена на долгие годы, несмотря на очевидную необходимость утилизации корабля. По своему техническому состоянию, образно говоря, он уже прошел точку невозврата. «Киров» занимает 260 метров набережной, в которой предприятие остро нуждается, и тормозит реконструкцию гидротехнических сооружений. Переставлять заказы и лодки из реконструированных участков просто некуда.Да и специальная пристань, где стоит «Киров», тоже должна быть реконструирована.

«К сожалению,« Киров »перешел в ранг« недвижимого »в прямом смысле этого слова. Корабль маломобильный, и его корпус придется утилизировать прямо там, где он пришвартован. Технические решения по его утилизации. разработаны на основе этой печальной особенности. Придется использовать специальные понтоны, поддерживающие корпус корабля на плаву. С точки зрения радиационной безопасности корабль не представляет угрозы, отработавшее топливо из его реакторов было выгружено в 2016 г. , но рассечение корпуса было бы довольно хлопотным делом.»

К 2019 году рубка тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144, стоящего на набережной КС Звездочкатис, может стоить всего 400 миллионов рублей. Эта сумма была озвучена в СМИ после изучения заявки Росатома.

По состоянию на 2020 год рециркуляция должна была начаться в ближайшие два-три года. Проект был предложен Северодвинским НИПТБ «Онега». Эта организация работает на кораблях и подводных лодках ВМФ не только при ремонте и модернизации, но и создает проекты утилизации атомных кораблей.Утилизация Кирова — не такой простой проект. Во-первых, нет дока, в которой можно проводить работы по утилизации. Учитывая опыт резки «Урала», это необходимо. К 2020 году разведывательный корабль еще не утилизировали. Из него вырезали всю надстройку, разобрали реактор и прилегающие помещения, но сам корпус все еще находится на воде. Для Кирова это неприемлемо, так как кораблю не нужен корпус корабля — он занимает много места там, где могут стоять другие ремонтируемые заказы.Поэтому разрабатывался вариант его разделки на плаву на две, а то и три части с последующей разделкой их в наливной цистерне предприятия.

Причины, по которым Киров не использовался для модернизации, просты. Хотя корпус у него хороший и бронированный, но из-за экспериментальной надстройки из алюминиево-магниевого сплава ремонт будет очень дорогим. Причем большинство установленных на нем систем и оборудования не являются серийными экземплярами, в отличие от следующих кораблей проекта.Сама идея ремонта «Адмирала Нахимова» носит более политический характер. «Петр Великий» с рождения находился в ремонте. Он был пристыкован, на нем что-то шаманилось, но это не подходит к понятию «ремонт».

Адмирал Лазарев (экс-Фрунзе)

ТАРКР «Адмирал Лазарев» Pre. 11442 построен на Балтийском заводе в Ленинграде и передан ВМФ 30.10.1984 (30 лет назад) под названием «Фрунзе». Флаг поднят 02.02.1985 (День корабля). 21.08-12.11.1985 совместно с эсминцем «Прудент» совершил межфлотную переброску в состав Тихоокеанского флота.Переименован 27.05.1992. В период 1995-1996 годов из-за аварии, не связанной с ГЭУ, реакторы были остановлены (сработала аварийная защита), но, несмотря на это, по состоянию на середину 1997 года крейсер был в рабочем состоянии. В конце 1997 года сообщалось, что «Адмирал Лазарев » подлежат утилизации из-за недостаточного финансирования необходимого ремонта. В 1999 году Лазарев был выведен из боевого состава флота в резерв 2-го разряда, а затем законсервирован.

На тот момент кораблю, казалось, был вынесен смертный приговор: денег на ремонт не было, поэтому в Москве было решено подготовить атомный крейсер к утилизации.Для этого его поместили в ил в бухте Абрек бухты Стрелок у села Шкотово. Но даже в тех политических сумерках России наверху находились люди, решившие бороться за TARKR.

Крейсер стоял у 7-го причала в Фокино (бухта Абрек, бухта Стрелок). По состоянию на 2004 год судно находилось в резерве у Владивостока в бухте Стрелок. В 2004-2005 годах на судостроительном заводе «Звезда» в Большом Камне с корабля выгружено ядерное топливо (операция № 1). Постепенно вооружение демонтировали, и к тому, что иногда пишут в прессе, нужно относиться с величайшим скептицизмом.

По свидетельству Дальнего Востока, теперь «Адмирал Лазарев» был зрелищем не для слабонервных. Все системы жизнеобеспечения и оружие разграблены. Все, что содержало цветной металл, разорвано самым варварским образом. Картину всеобщего хаоса и разрухи дополняют следы пожара, возникшего на крейсере 6 декабря 2002 года. На тушение пожара около четырех часов.

В декабре 2011 года сообщалось, что Минобороны России планирует до 2020 года переоборудовать ракетные крейсеры «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков».В 2014 году сохранившийся тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) «Адмирал Лазарев» (до 1992 года «Фрунзе»), выведенный из состава ВМФ России в 1999 году и с тех пор сохранившийся, прошел док-ремонт на 30-м судоремонтном заводе. впервые за почти два десятилетия.

30-й судоремонтный завод расположен недалеко от Фокино — в селе Дунай в бухте Чажма бухте Стрелок, а его плавучий док ПД-41 грузоподъемностью 80 тыс. Тонн — один из двух крупнейших поплавков российского судостроения ( второй — ПД-50 в 82-м СРЗ в Росляково ЗАТО Североморск).17 декабря 2014 года поступило сообщение о завершении ремонта дока, который «проводился для обеспечения непотопляемости корабля, длительное время находившегося у причальной стенки.

Адмирала Лазарева тоже неплохо бы модернизировать. Но где? В Северодвинске, в знаменитом судоремонтном центре «Звездочка», специалисты которого уже приобретают необходимые навыки у адмирала Нахимова? В Северодвинске ему просто не будет места. Настоящая проблема будет заключаться в том, как доставить в Северодвинск «Адмирала Лазарева», давно обездвиженного в Тихом океане.Есть только два пути. Первый охватывает почти всю Азию, всю Африку, а затем всю Европу через Индийский, Атлантический и Северный Ледовитый океаны. Возможно, он мог выйти через Берингов пролив и в сопровождении ледоколов по Северному морскому пути. Зато российский Дальневосточный судостроительный завод «Звезда» без ограничений по тоннажу гражданских морских судов и боевых кораблей может быть использован для работы на крейсере. С 2009 года этот судоремонтный комплекс интенсивно модернизируется. Глобальный проект предусматривает, что через несколько лет со стапелей «Звезды» начнут спускаться даже супертанкеры водоизмещением до 350 тысяч тонн (что в 12 раз больше, чем у «Адмирала Лазарева»).Тем не менее супертанкер и атомный крейсер — разные вещи. Доки не самая большая проблема. Главное демонтировать старое и установить новое оружие, электронику. Для этого нужна специальная инженерная техника и люди.

21 августа 2020 года было объявлено о прекращении ремонтных работ на одном из крупнейших атомных крейсеров в мире «Адмирал Лазарев». И проблема была просто в нехватке средств. ТАСС также сообщил, что даже несмотря на прекращение ремонтных работ, утилизация деталей корабля пока не имеет смысла.Корпус и многие другие детали в идеальном состоянии.

Адмирал Нахимов (экс-Калинин)

«Адмирал Нахимов» Проект 1144 «Орлан» до 1992 года носил название «Калинин». Заложен 17 мая 1983 года на Балтийском заводе. Спущен на воду 25 апреля 1986 года. 30 декабря 1988 года он вошел в боевой состав ВМФ России. 22 апреля 1992 года он был переименован в «Адмирал Нахимов».

В апреле 2001 года главком ВМФ России адмирал Владимир Куроедов заявил, что линейный крейсер типа «Киров» «Адмирал Нахимов », стоявший с 1999 года в Северодвинске, будет передан ВМФ России.

По состоянию на начало 2004 года «Адмирал Нахимов» находился в ремонте на Севмаше. В основном это были критические зоны его реактора, электроники и ракетных систем. Его капитальный ремонт планировалось завершить в 2007 году.

11 мая 2008 года экипаж тяжелого атомного ракетоносца «Адмирал Нахимов» имел две причины для праздничного построения на палубе: День Победы и День рождения корабля. Поздравить военных моряков с 19-летием корабля приехали заместитель губернатора Архангельской области Михаил Ситкин, руководители Мурманской области.Такие встречи проходят ежегодно. По традиции гости наградили заслуженных моряков, пожелали экипажу здоровья и возвращения в море на крейсер. С 1999 года «Адмирал Нахимов» стоит у причала Севмаша. Несмотря на столь длительный период простоя, крейсер поддерживался в хорошем состоянии силами и экипажем предприятия. По словам руководителя ввода в эксплуатацию Бориса Гулина, в это время обновляется график ремонта. В течение 2008 года кораблестроители готовились к «разгрузке активной зоны реактора» — снятию активной зоны судового реактора и замене новой активной зоны.Такая операция по заправке может занять несколько лет, из чего следует, что Admiral Nakhimov вряд ли вернется в строй до 2010 года.

В 2011 году тогдашний премьер-министр Владимир Путин, специально приехав в город, подписал контракт на модернизацию этого ТАРКР, обошедшийся Минобороны минимум в 1,5 миллиарда долларов. В декабре 2011 года сообщалось, что капитальный ремонт законсервированного атомного крейсера «Адмирал Нахимов» начнется после 2012 года с упором на переоборудование корабля современным вооружением и электроникой, сообщила верфь Севмаша.Крейсер класса «Адмирал Нахимов» (бывший Калинин) «Киров» был введен в строй в 1988 году и законсервирован в 1999 году. Он был поставлен в док на верфи Севмаша в городе Северодвинск на севере России и с 2005 года находился в ремонте.

В ходе переговоров с Минобороны РФ мы пришли к выводу, что продолжать ремонт без определения окончательного варианта модернизации бессмысленно, поэтому ремонтные работы приостановлены [до 2012 года], — заявил гендиректор Севмаша Андрей Дьячков. Пятница — в эксклюзивном интервью РИА Новости.

Основные изменения в ходе капитального ремонта коснутся вооружения крейсеров, поскольку ракеты SS-N-19 «Кораблекрушение» — нынешнее основное вооружение кораблей — устарели. На смену SS-N-19 придут противокорабельные крылатые ракеты П-800 «Яхонт» (SS-N-26). Крейсер также получит современные зенитно-ракетные комплексы на базе С-400 «Триумф» наземного базирования и новые системы точечной защиты.

27 ноября 2014 года ВМФ передал на завод Севмаша в Северодвинске для ремонта и модернизации тяжелый атомный ракетный крейсер (ФУР) «Адмирал Нахимов».Ремонт и модернизация «Адмирал Нахимов», которые продлятся до 2019 года, полностью заменят систему жизнеобеспечения, поменяют ракетное и артиллерийское вооружение, обновят радиооборудование и телекоммуникационное оконечное оборудование. По словам разработчика, модернизированный атомный крейсер «Адмирал Нахимов» прослужит еще 30-40 лет.

В ходе модернизации российских атомных подводных лодок проекта 949 «Антей» и тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан» ВМФ России планирует вместо 24 «старых» ракетных комплексов «Гранит» установить в каждую ракетную шахту по три контейнера «Яхонт».В результате боевая нагрузка кораблей будет увеличена с 24 до 72 новых сверхзвуковых крылатых ракет.

Российский атомный крейсер «Адмирал Нахимов» вернется в строй после модернизации к 2018 году, заявил 30 мая 2015 года заместитель начальника управления кораблестроения ВМФ России. Ранее сообщалось, что Россия может завершить модернизацию военного корабля к концу 2019 года. Реконструкция Работы включают модернизацию систем жизнеобеспечения, ракетных систем и артиллерийского вооружения, а также систем электронного оружия.После ремонта срок эксплуатации линейного крейсера будет продлен еще как минимум на 35 лет.

На заводе «Севмаш» в Северодвинске к 2020 году планируется завершить ремонт и глубокую модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Адмирал Нахимов». Об этом 13 января 2017 года сообщил представитель Департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по вопросам ВМФ Игорь Дыгало. «В соответствии с планом завод производит замену и модернизацию судовых систем жизнеобеспечения, электронного оружия, энергетических систем корабля, — говорится в сообщении.Планом модернизации предусматривается замена комплексов ракетного и артиллерийского вооружения ТАРКР «Адмирал Нахимов».
«В результате модернизации тяжелый ракетно-ядерный крейсер« Адмирал Нахимов »получит совершенно новые тактико-технические характеристики и значительно повысит потенциал надводных сил ВМФ России», — сказал Дыгало. Весной 2013 года он получил госконтракт на ремонт и модернизацию корабля, который осенью 2014 года был поставлен в сухой док.

В 2019 году сообщалось, что крейсер «Адмирал Нахимов» переоборудован в ходе глубокой модернизации на Севмаше. В 2020 году его планируется запустить.

Петр Великий

Задержанный с большой задержкой корабль «Петр Великий », прибывший на Северный флот в ноябре 1996 года для приемочных испытаний, был наконец введен в строй 18 апреля 1998 года, но на Северном флоте, а не на первоначально запланированном Тихоокеанском флоте.Однако впоследствии она была оставлена ​​на приколе в Североморске в ожидании достройки и ремонта.

23 марта 2004 г. командующий ВМФ России, как сообщается, заявил, что атомный ракетный крейсер «Петр Великий» находится в таком ужасном состоянии, что может «взорваться в любой момент» — только чтобы несколько часов спустя отказаться от своего заявления. Адмирал Владимир Куроедов сказал, что массивный крейсер находился в плохом состоянии, и добавил, что «он особенно опасен, потому что у него есть ядерный реактор». Однако всего через три часа Куроедов отказался от своего зловещего заявления, заявив, что СМИ его неправильно поняли.«Никакой угрозы ядерной безопасности корабля нет», — сказал он в заявлении. «Ядерная безопасность корабля полностью гарантирована в соответствии с действующими нормами». Он добавил, что некоторые недостатки в содержании жилых помещений крейсера будут устранены в течение трех недель, после чего корабль станет полностью боеспособным.

Крейсер Петр Велики пришвартовался для ремонта в Росляково с 19 апреля 2004 года. Судоремонтники очистили и покрасили затопленную часть корабля, отремонтировали арматуру и осмотрели рулевую систему.Для флагмана ВМФ подготовили плавдок ПД-50, где ремонтировали «Адмирал Кузнецов». К июлю 2004 г. только что отремонтированный флагман Северного флота во второй половине августа 2004 г. приступил к выполнению задач в так называемой «первой линии» готовности.

После ремонта Адмирал Кузнецов , Петр Великий сопровождал авианосец и участвовал в самых масштабных учениях ВМФ России на сегодняшний день.Оперативная группа состояла из этих двух кораблей, крейсера «Маршал Устинов» , эсминца «Адмирал Ушаков» , танкера и двух кораблей обеспечения. Группа прибыла в район примерно в 20 морских милях от Исландии 5 октября 2004 г. и вернулась домой 1 ноября 2004 г.

По состоянию на 2015 год модернизация «Петра Великого» ожидалась в сроках 2018–2021 годов. Разработчики рассчитывают, что после этого крейсер прослужит еще 30-40 лет.

Модернизация тяжелого ракетно-атомного крейсера «Петр Великий» начнется на «Севмаше» после работ по модернизации однотипного крейсера «Нахимов».Об этом передает радио «Русская служба новостей», сообщил глава ВМФ капитан корабля Владимир Трапичников. «Планов не просто есть, они воплощаются в жизнь. Сегодня мы на« Севмаше »проводим совместно с проектировщиком (« Северное ПКБ ») и строителем будем проводить работы по модернизации тяжелого крейсера« Нахимов »с срок до конца мая 2018 года », — сказал он. «А потом такие же модернизационные работы по улучшению характеристик вооружения, радиосистем, систем радиоэлектронной борьбы возьмут на себя наш крейсер« Петр Великий », — сказал офицер.

В феврале 2016 года появились сообщения о том, что российский атомный ракетный крейсер «Петр Великий» («Петр Великий») должен быть вооружен гиперзвуковыми крылатыми ракетами к 2022 году. По слухам, сверхсекретные ракеты «Циркон» проходят окончательные испытания, прежде чем будут рассмотрены для внедрения. . [Тяжелый крейсер GM] Петр Великий войдет в сухой док в третьем квартале или в конце 2019 года. Капитальный ремонт и перестройка боеприпасов планируется завершить к концу 2022 года, сообщил ТАСС 24 февраля 2016 года источник в судостроительной отрасли России.

Источник также подтвердил, что опытный образец гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон» проходит правительственные летно-конструкторские испытания. После подтверждения успешности испытаний ракета будет представлена ​​на утверждение государства. Другой источник сообщил ТАСС, что на тяжелый крейсер будут установлены принципиально новые многоцелевые системы вертикального пуска 3С-14. Как сообщается, каждый из 10 находящихся в производстве 3С-14 в настоящее время имеет восемь ракетных контейнеров, в которых могут быть размещены противокорабельные ракеты трех типов: «Циркон», «Оникс» или «Калибр».

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» — флагман Северного флота — впервые за два года вышел в море. Об этом сообщили в пресс-службе флота 16 мая 2016 года. «Это первый выход в морской ракетный крейсер после восстановления технической готовности экипажа корабля». «Петр Великий» «выполнил все задачи, поставленные базовой подготовкой, провел проверку готовности вооружения и оборудования корабля к действиям на море», — сообщили в пресс-службе.

Кузнецов

Урезание бюджета в конце «холодной войны» привело к прекращению строительства пятого энергоблока класса «Киров». Завершилось строительство серии атомных ракетных крейсеров проекта 1144 четвертым в серии «Петр Великий» (бывший «Юрий Андропов»). На стапелях был пятый (последний в серии) — «Адмирал Кузнецов» (ранее «Максим Горький»), имевший улучшенное вооружение кораблей. В них воплотились все последние достижения советской науки и техники.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org


.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *