Не работает яндекс навигатор в убер: Проблема с работой Uber и одновременной навигацией на Redmi 3S MIUI8

Содержание

Таксисты заявили о планах отказаться от «Яндекс.Навигатор» — РБК

Введение платы за использование сервисов «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор» может привести к оттоку части пользователей к конкурентам, что в конечном счете приведет к ухудшению качества работы этих навигационных сервисов. Об этом говорят опрошенные РБК представители отрасли

Фото: Дмитрий Духанин / «Коммерсантъ»

Введение платы за сервисы «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор» может привести к массовому переходу коммерческих пользователей к конкурентам. Об этом РБК рассказали представители таксомоторных компаний.

О том, что «Яндекс» намерен брать плату за использование своих навигационных сервисов, в понедельник сообщил «Коммерсантъ». Инициатива, в частности, коснется таксомоторных компаний, экспедиторских и курьерских служб, а также фирм, которые занимаются перевозкой грузов. Начало тестирования нового формата намечено на 1 мая.

Намерение «Яндекса» брать плату за использование своих навигационных сервисов «стало неожиданностью» для межрегионального профсоюза работников общественного транспорта, заявил РБК председатель организации Ярослав Щербинин. По его словам, альтернативы сервисам «Яндекса» на рынке есть, причем бесплатные. С ним согласен председатель профсоюза столичных таксистов Вячеслав Смирнов. «Использование приложения зависит от водителя. Уже сейчас есть много навигаторов, которыми пользуются таксисты, часто это зависит от платформы телефона, есть разные удобные приложения для Android или iOS», — сообщил Смирнов.

Директор по коммуникациям Uber в России и СНГ Ирина Гущина заявила РБК, что переход «Яндекс.Навигатор» на коммерческую основу «не станет проблемой для перевозчиков Uber». «Водителям Uber предоставляется выбор: либо пользоваться навигатором внутри приложения Uber, либо пользоваться любым другим навигатором», — пояснила она.

Управляющий делами службы заказа такси «Ангел» Игорь Медведев рассказал РБК, что о планах «Яндекса» сделать платными свои приложения было известно давно. Медведев отметил, что для «Яндекса» создается большой риск того, что «бизнесы просто уйдут от этого сервиса к другому». По его словам, плюсом «Яндекса» по сравнению с другими сервисами является возможность построения альтернативных маршрутов в объезд пробок на дорогах. «Но опять же, откуда «Яндекс» берет эти данные? Большая часть трафика поступает с устройств [водителей такси]. Если они создадут ситуацию, когда количество этих устройств уменьшится, то качество построения альтернативных маршрутов ухудшится», — пояснил он.

2ГИС проложит путь для Uber – Бизнес – Коммерсантъ

Один из крупнейших в мире онлайн-сервисов по вызову машины Uber и новосибирский геоинформационный сервис 2ГИС стали партнерами. В рамках этого партнерства 2ГИС предоставит водителям альтернативу встроенному навигатору от Uber.

Uber и 2ГИС подписали меморандум о взаимопонимании, сообщили “Ъ” представители обеих компаний. В рамках сотрудничества навигатор 2ГИС интегрирован c приложением Uber для водителей. Это уже доступно во всех 16 российских городах присутствия онлайн-сервиса. «Сейчас мы сосредоточены на развитии партнерства в России, хотя в дальнейшем не исключаем возможность сотрудничества в других странах»,— заявила представитель Uber Ирина Гущина.

Как только водитель получает адрес пункта назначения, он может выбрать либо встроенный навигатор Uber, либо навигацию от 2ГИС. При выборе последней приложение Uber автоматически откроет 2ГИС и построит в нем оптимальный маршрут с учетом пробок и дорожной ситуации. Ограничений на количество бесплатных запусков навигатора 2ГИС для водителей Uber нет. Коммерческие условия сотрудничества стороны не раскрывают.



По оценкам «Ренессанс Капитала», в Москве с Uber сотрудничают 15–20 тыс. водителей, всего же в России водители, подключенные к системе компании, совершают около 170 тыс. поездок ежедневно (у «Яндекс.Такси» — 500 тыс. поездок, у Gett — 150 тыс.). В список городов присутствия Uber входят Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород (а также Дзержинск, Бор и Кстово), Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара (и Тольятти), Сочи, Уфа и Челябинск. Сервисы 2ГИС доступны жителям 341 города в девяти странах мира, включая 276 городов России, и, по собственным данным, дают ответы на более чем 2,2 млн запросов в день. Аудитория продуктов 2ГИС насчитывает 30,6 млн человек.

В конце апреля “Ъ” сообщал о том, что «Яндекс» планирует открыть новый канал монетизации геосервисов и начать брать деньги с таксопарков, курьерских служб и другого бизнеса, использующего навигационные сервисы «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» в коммерческих целях. Тестирование нового формата стартует в этом году. Впрочем, сотрудничество с 2ГИС не связано с этим, заверила Ирина Гущина: «Мы довольно долго анализировали различные сервисы, доступные в России, чтобы предоставить нашим водителям оптимальное решение по навигации».

«Более 50% поисковых запросов в Uber — это не адреса, а названия мест и организаций. 2ГИС — лучший справочник организаций в России, так что для Uber совершенно логично купить у 2ГИС эти данные, однако просто продажа данных не самый интересный для 2ГИС вариант,— рассуждает руководитель проекта Maps.me (входит в Mail.Ru Group) Евгений Лисовский.— Более того, у Uber наверняка недостаточно локальных данных в Uber Driver для получения высокоточной и актуальной информации по пробкам, особенно в регионах, где Uber хуже представлен». По его мнению, Uber нет смысла создавать свой сервис пробок: для этого требуется куда более значительная активная аудитория приложения, как у навигаторов для обычных пользователей, а это уже не их бизнес. «Так что совершенно логично договориться с локальным игроком вроде 2ГИС, у кого есть данные как по организациям, так и по пробкам»,— заключает он.

Роман Рожков

Яндекс Навигатор для компьютера: как установить, как настроить?

Яндекс Навигатор один из самых востребованных навигаторов на российском рынке. На российском рынке он занимает лидирующее место среди программного обеспечения в этой области, которое предлагается на базе OS Android. Приложение радует своим функционалом, отсутствием рекламы, понятным и простым интерфейсом, к тому же оформленном на русском языке. Ещё один несомненный плюс Яндекс Навигатора, это возможность бесплатного использования, без каких-либо сторонних и дополнительных плат.

Как установить Яндекс Навигатор?

Навигатор для Андроид скачать можно, как с официального сайта компании, так и через сертифицированный магазин программного обеспечения для Android, а именно «Гугл Маркет». Как установить Яндекс Навигатор?

  1. Открываем магазин («Гугл Маркет»).
  2. В меню поиска делаем запрос – Яндекс Навигатор.
  3. Первый из ответов и является тем приложением, которое нам необходимо скачать.
  4. Скачав его, запускаем установочный файл. Как правило, он сам запускается после скачивания.
  5. По истечению нескольких минут, пока идет установка, придется подождать. После завершения в некоторых случаях, смартфон необходимо перезапустить. Система в случае необходимости, сама предложит это сделать.

После установки, не менее важный момент это настройка приложения. Кликните по значку на рабочем столе, чтобы запустить программу. Вам сразу предложат два запроса:

  • Включить геолокацию.
  • Разрешить доступ к микрофону.

Разрешить приложению доступ к данным о местоположении устройства

В первом случае без включения этой службы, навигатор попросту не сможет работать, так не определит ваше местоположение. Микрофон понадобится для общения с «Алисой», это голосовой ассистент Яндекс, который помогает общаться с навигатором без отвлечения от управления машиной. Очень полезная вещь, о ней поговорим чуточку позже.

Далее следует перейти в меню – «Настройки». Там стоит отредактировать под себя карты, отображение, масштаб, шкалу инструментов и тому подобное.

Где скачать для компьютера с OC Windows?

Яндекс Навигатор для компьютера можно скачать с фирменного ресурса – «Microsoft Store» либо на другом стороннем сервисе. Но, имейте виду, что в последнем случае, нет гарантии, что приложение будет «чистым» и без багов. Поэтому лучше скачивать приложение с официальных ресурсов по ссылкам с сайта Яндекс. Это касается как программ для Андроид, так и для ПК.

Как в Яндекс Навигаторе проложить маршрут?

Как построить маршрут? Для того чтобы проложить маршрут вам необходимо кликнуть по клавише – «Поиск». В открывшемся меню нужно выбрать категории возможных адресов (рестораны, кафе, гостиницы, магазины, кино и тому подобное), можно выбрать из истории ваших поездок или указать адреса собственноручно. Есть другой вариант, можно проложить маршрут на машине с голосом. Для этого нужно было подтвердить допуск Яндекс к микрофону. Если микрофон подключен, произнесите фразу – «Слушай, Яндекс». После этого откроется внизу страницы небольшое окошко, с подписью – «Говорите». В это время произнесите адрес или наименование учреждения.

После того, как система обнаружит адреса, вам будут предложены два-три маршрута подъезда к ним. Выберите наиболее подходящий для вас и кликните по соответствующей кнопке – «Поехали» или произнесите слово – «Поехали».

После этого монитор вашего устройства перейдет в новый режим, где будет фиксироваться расстояние, время до цели. Вверху экрана будут загораться стрелки, указывающие направление для поворота, скорость движения и т.д. Далее можно ехать, ориентируясь только на голосовой диктор, но имейте виду, что любой системе характерно ошибаться, поэтому перепроверяйте произносимые сообщения, на всякий случай.

Для удобства и комфорта путешествий, компания предусмотрела возможность показывать загруженность дорог, но имейте виду, что работать она будет только с подключенным интернетом. Для активации функции отображения текущей загруженности дорог, нажмите на значок светофора в правом верхнем углу. Градация дорог будет производиться цветовым маркером, допустим от зеленого, желтого, оранжевого до красного, означающая, соответственно показывая свободную дорогу и пробку.

Голосовой помощник Алиса

Как работает Алиса в Яндекс? Ну, первое что нужно знать, это то, что голосовой помощник необходимо отдельно скачивать и активировать. Обзавестись Алисой можно скачав программное обеспечение с официальных ресурсов: Google Play или AppStore, в зависимости от марки вашего смартфона. Найти программы для скачивания, можно, в том числе на сайте сервиса, там будут предложены ссылки для скачиваний.

Меню голосового помощника Алиса

Запускается Алиса в Яндекс после загрузки автоматически со всеми установленными сервисами от Яндекс. Это и просто поисковик, почта или тот же навигатор. Для работы помощника достаточно кликнуть по значку микрофона в правом нижнем углу или посередине, в зависимости от приложения.

Как отключить Алису?

Как отключить Алису? В зависимости от того, на каком устройстве она у вас установлена. Итак:

  • Если на ПК. Тогда нужно запустить меню Алисы, выбрать раздел настроек. Там будет графа – «Голосовая активация». Сдвинув «ползунок» влево, Алиса отключается, и не будет запускаться уже от голоса. Для её запуска понадобиться тогда, нажимать специально на значок микрофона расположенный, как правило, в нижнем углу или посередине экрана.
  • На Айфоне, Айпаде необходимо аналогично перейти в меню настроек. Там кликнуть по клавише – «Голосовой помощник». Высветится отдельное меню, где необходимо также сдвинуть влево «ползунок».
  • На Андроиде проверните аналогичные действия, как для Айфона, меню системы у них идентичное, отличается только раскраска. Требуется сдвинуть «ползунок», после чего активация Алисы, будет производиться только ручным вмешательством.

Как отключить Алису

Возможен ли поиск по координатам?

Поиск по координатам в Яндекс Навигаторе, безусловно, возможен. Но для этого нужно знать координаты. Как узнать координаты места? Многие компании, организации на страничках в Интернете оставляют не только классический адрес или номер телефона, но и набор непонятных цифр и букв. Как раз последние и являются, так называемыми географическими координатами, которые нужно вбить в том же самом меню, где и обычный адрес вводите.

Как включить пешеходный режим?

К сожалению, на сегодняшний день включить пешеходный режим не возможно. Навигатор для пешехода не работает. Но, можно использовать схожее программное обеспечение, Яндекс Карты, в которых пешеходный режим запускается без проблем.

Как скачать карты, чтобы пользоваться Яндекс Навигатором без Интернета?

Многие, наверное, не знали, но работает Яндекс Навигатор без Интернета, ничем не хуже, чем с выходом в Сеть. Итак, приводимая компанией инструкция пользователя гласит, что нужно сделать. Итак:

  1. Непосредственно открываем приложение Яндекс Навигатор.
  2. В основном меню переходим в раздел — «Настройки».
  3. Там находим следующий подраздел, называющийся, как «Загрузка карт». Нажимаем на него.
  4. Автоматически программа определяет текущее местоположение и предложит скачать карты для него и предоставит право выбора пользователю.
  5. Если вам нужна карта России Яндекс любого другого региона, просто вводим в поиске название города, области, района и т.д.
  6. Выбрав интересующий регион, кликаем по кнопке – «Скачать».

Загрузка карт для навигации оффлайн

Далее построение и ведение по маршруту будет происходить в так называемом оффлайн режиме, для которого совершенно не требуется подключение к Сети.

Можно ли включить карту осадков?

Карта осадков на сегодняшний день работает только через стороннее официальное приложение от компании, как Яндекс Погода. Там может быть включена Яндекс карта осадков в различной временной градации, вплоть до 10 минут.

Для «наложения» карты осадков, необходимо в главном меню, кликнуть по значку справа, тогда будет зафиксирована карта. Безусловно, речь идет о приложении и сервисе, как Яндекс Погода.

Когда будет открыты возможности использования такой опции в навигаторе, сложно прогнозировать. Как таковой, серьезной потребности в этом нет, поэтому маловероятно, что сервис пойдет на очередное обновление программного обеспечения, только ради погодных ассистентов. Тем более что отдельная программа для погоды от Яндекс, создана и уже успешно работает на рынке.

Как очистить историю поездок?

Как очистить историю в навигаторе? Для этого необходимо сделать следующие действия:

  • Открыть приложение и зайти в Меню.
  • Выбрать – «Настройки» и соответствующий подраздел «Сохраненные данные».
  • В нём уже кликнуть по вкладке
  • — «Очистка истории поиска»;
  • — «Очистка история построения маршрутов».

Статистика ваших поездок

В первом случае будет удалена вся информация по поиску мест, адресов, вводимых в строке – «Поиск». Удаление информации о построенных маршрутах, удаляет сведения только про совершенные поездки. Оставляя только информацию о поиске этих мест. Выберите, что вам необходимо и нажмите на соответствующей вкладке.

Чем отличаются Яндекс Карты от Яндекс Навигатора?

Отличий у сервисов хватает, несмотря на то, что они работают на общей базе Яндекс. Итак, к отличительным особенностям, которые характерны только навигатору, можно причислить:

  • Предоставление трёх разных маршрутов: быстрый, средний и длинный, в зависимости от загруженности дорог.
  • Голосовое сопровождение и управление.
  • Отображение информации об остаточном пути, оставшемся времени и т.д.
  • Интуитивно понятный интерфейс.
  • Возможность отследить текущее местоположение автомобиля.
  • Система управления маршрутом, которая в случае пропуска поворота или съезда водителем, моментально перестраивает маршрут.
  • Определение интенсивности движения, загруженности.
  • Градация дорог по цвету: зеленый, желтый, оранжевый и красный.
  • Нет необходимости в постоянном подключении к Интернету.

Вот такой перечень преимуществ, преобладает в Яндекс Навигаторе. Конечно, кто-то скажет, что скачать оффлайн карты, можно и в обычном приложении Яндекс Карты. Но, все равно такой точности прокладки пути вы не получите нигде, кроме навигатора.

Можно ли отдельно посмотреть карту метро Яндекс?

Карта метро доступна отдельно только в Яндекс Картах, так как там работает и пешеходный режим, в отличие от навигатора. А вообще, для метро компания уже давно создала отдельное приложение, под названием Яндекс Метро, со всей интересующей вас информацией.

 Загрузка …

Понравилась статья?

ДаНет

Голосуй или не поймаешь | ComNews

На выборы ходит все меньше россиян, но возможно, что скоро все снова начнут активно «голосовать» — ловить такси «с руки». Пока неясно, как будет развиваться отечественный рынок агрегаторов такси — уйдет «Яндекс.Такси» из России, например, или станет монополистом. В то время как агрегаторы такси борются за клиента, государство стремится отрегулировать этот рынок. Ясно одно: все сценарии приведут к удорожанию сервиса и, весьма вероятно, к подзабытому голосованию на обочине «с руки».

По данным Департамента транспорта Москвы, «Яндекс.Такси» и Uber сообща (в феврале 2018 г. эти онлайн-сервисы объединились в России и еще пяти странах СНГ) в 2018 году имели рыночную долю 66%, что делает их лидером столичного рынка агрегаторов такси. На втором месте на рынке Москвы — «Ситимобил», на третьем — израильская Gett. Расклад сил в масштабах всей России несколько иной, но и здесь позиции «Яндекс.Такси»/Uber сильны.

Несколько месяцев назад «Яндекс» отключил Gett от своих картографических сервисов. При этом у водителей, использующих приложение Gett, оставалась возможность использовать «Яндекс.Навигатор» в коммерческой эксплуатации. Но недавно «Яндекс» сделал платной и эту возможность — теперь водители Gett используют карты 2ГИС и возмущаются (хотя никто не мешает им пользоваться бесплатным приложением «Яндекс.Навигатор» на личном смартфоне). Об этом стало известно ComNews и в Gett подтвердили информацию. Позиция «Яндекс» такова: «Это неправда. Яндекс.Навигатор — бесплатное приложение. Ограничений на скачивание и установку приложения не существует. Все навигационные и другие функции бесплатны для всех пользователей и всех случаев некоммерческого использования. Коммерческое использование предполагает переход в Навигатор из стороннего приложения через ссылки Deeplink. Такой способ работы с навигацией используют разные бизнесы: логистические компании, службы доставки, такси и другие. В таких случаях они обращаются за платными ключами на коммерческое использование приложения с помощью Deeplink сверх бесплатного лимита».

Что касается «Ситимобила», то с ним, похоже, «Яндекс» пока «дружит». Весной 2019 года службы онлайн-заказа такси «Ситимобил», «Везет» и «Яндекс.Такси» запустили в тестовом режиме систему обмена данными о совокупном времени работы водителей. Как только технология пройдет все этапы тестирования, компании намерены ограничить доступ к получению заказов для водителей, которые слишком долго работают на линии. Введение нового режима может повлечь увеличение цены на услуги такси и развитие теневого рынка в сегменте.

Налицо все признаки желания «Яндекса» монополизировать все, что получится. Помимо сервисов для конкурентов в сфере такси, эта интернет-компания действует по праву сильного и в других сферах. Недавно Avito, ЦИАН, 2ГИС, сайт поиска специалистов profi.ru и онлайн-кинотеатр ivi обвинили поисковик от компании «Яндекс» в нарушении закона о конкуренции. Также в Федеральную антимонопольную службу пожаловался билетный оператор Kassir.ru — на то, что «Яндекс» продает билеты с помощью виджетов, отказывая в такой возможности другим игрокам даже на коммерческой основе. «Яндекс» предоставляет «определенные преференции» собственным сервисам в ущерб другим, жаловался представитель Avito изданию «Ведомости». Позицию перечисленных игроков рынка поддерживают и другие компании. Представитель «Туту.ру» сказал, что виджеты «Яндекса» получают значительную долю трафика и другие сайты занять их позиции не могут.

«Яндекс.Такси»/Uber уже занимает значимую долю рынка таксомоторных перевозок в России, и если рыночные тенденции сохранятся, то «Яндекс» станет практически монополистом в этом секторе, что повлечет повышение тарифов и едва ли приведет к улучшению качества услуг. Зато о гражданах пытается позаботиться государство, которое желает принудительно улучшить сервис такси. А внедрение любых регуляторных механизмов обычно приводит к росту цен.

Летом 2018 года депутаты внесли в Госдуму законопроект о регулировании перевозок на такси и деятельности агрегаторов такси. После принятия законопроекта в первом чтении посыпались предложения с поправками, ужесточающие нормы перевозок. Так, проект закона предлагается дополнить запретом работы иностранных компаний на российском рынке такси.

«Мы написали совершенно новые требования к службе заказа такси: это должно быть только юридическое лицо, и оно не может быть филиалом какой-то иностранной компании, это должны быть только российские компании с российским капиталом», — сообщил председатель комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Евгений Москвичев агентству «РИА Новости». Если подобную поправку примут и закон вступит в силу, то «Яндексу» не поможет наличие «дочки» в России — ООО «Яндекс.Такси» (99,9% его долей находятся в собственности нидерландской Yandex.Taxi B.V.). Хотя интернет-гигант вполне может создать новое юрлицо с номинальными российскими собственниками.

Принятие закона в такой редакции поставит под вопрос продолжение работы в России и других иностранных сервисов такси, в том числе Gett (ООО «ГетТакси Рус» принадлежит кипрской компании Dooboo Holding Ltd и имеет израильский капитал).

Уход с рынка таких гигантов, как «Яндекс.Такси» и других компаний с иностранным капиталом, казалось бы, неизбежно повлечет за собой повышение тарифов на перевозку пассажиров. Однако Евгений Москвичев уверен, что благодаря нововведениям поездки на такси станут дешевле, так как компании-агрегаторы будут получать не по 20-30% с каждого заказа, как сейчас, а по 2-3%. Но кто «заставит» новых агрегаторов довольствоваться 2-3% с таксистов, а не 20%? В России снова складывается ситуация, как в других отраслях: с отечественного рынка выдавливаются иностранные игроки, что наверняка ограничит конкуренцию, приведя к снижению уровня сервиса и росту цен.

Законопроект предполагает, что работать таксистами смогут только водители со стажем не менее трех лет. Водителей также предлагается обязать проходить медосмотры и проводить технический осмотр автомобиля перед рейсом. Возможно, цифровые технологии позволят сделать медосмотр и техосмотр быстрым и удобным, но копейку в итоговую стоимость заказа такси все-таки накинут. Когда гражданин «голосовал» на дороге, риски у него были те же, что и при вызове такси через онлайн-сервис: водитель может находиться за рулем 15-й час, быть с похмелья или под действием наркотических веществ. Лицензия на пассажирские перевозки, наличия которой формально требуют от водителей агрегаторы, от этих проблем не спасает. Не говоря уже о том, что частенько в онлайн-сервисах попадаются водители без лицензии.

Законопроект предлагается дополнить нормой, запрещающей иностранцам водить такси. Пока документ завис во втором чтении на стадии принятия поправок к нему. Вероятно, чиновники понимают последствия регулирования рынка такси. Ведь агрегаторы поменяли его радикально. Такси превратилось в действительно массовый сервис, при этом автомобили и водители стали прилично выглядеть.

Если государство все же возьмется железной рукой наводить порядок на рынке такси, велик шанс сокращения количества агрегаторов и водителей, а также ухода существенной части рынка в тень.

Но если оградить рынок от регуляторного воздействия, то связка «Яндекс.Такси»/Uber продолжит его монополизацию и выдавливание конкурентов техническими методами. А любой монополизм ведет к повышению цен.

Получается, как ни крути, «аналоговые» такси станут выгоднее, и люди снова начнут «голосовать» на обочине.

«Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор» появились в CarPlay и Android Auto

Как работают обновлённые приложения и какие есть ограничения.

Что такое CarPlay и Android Auto

Это платформы, которые позволяют подключать смартфоны на iOS и Android к мультимедийным системам автомобилей и использовать на них совместимые приложения.

CarPlay и Android Auto работают по принципу внешнего экрана для смартфона. Оболочка и все приложения на самом деле «работают» на телефоне, а экран мультимедийной системы автомобиля используется только для трансляции интерфейса и взаимодействия с пользователем.

Для сравнения, головные устройства «Яндекс.Авто» и Google Auto — это уже полноценные бортовые компьютеры, встроенные в автомобиль. Они не требуют обязательной связки со смартфоном и готовы к работе сразу при запуске машины.

Чтобы «попасть» в CarPlay или Android Auto, разработчику приложения нужно адаптировать его для работы на дисплее автомобиля. Это и сделала команда «Яндекса» в последнем обновлении приложений «Карты» и «Навигатор».

Что нужно для того, чтобы использовать «Яндекс.Карты» в CarPlay и Android Auto

Нужно соблюсти три условия:

  1. На iPhone или Android должна быть установлена последняя версия приложения «Яндекс.Карты» или «Яндекс.Навигатора».
  2. Автомобиль должен поддерживать Apple CarPlay или Android Auto.
  3. Нужно быть авторизованным в приложении и иметь активную подписку «Яндекс.Плюс». При отсутствии подписки в приложении можно оформить бесплатный тестовый период на три месяца — в «Яндексе» утверждают, что им смогут воспользоваться и те, кто ранее уже использовал пробные месяцы подписки в других сервисах компании.

Подключение смартфона к машине с CarPlay или Android Auto обычно не вызывает сложностей. В большинстве случаев достаточно подключить смартфон к автомобилю по проводу и он сам предложит активировать CarPlay или Android Auto.

Я тестировал «Яндекс.Карты» на iPhone и Samsung Galaxy, подключая их к Volvo XC90. iPhone у меня заработал не сразу — оказалось, что для работы CarPlay обязательным условием является включенный голосовой ассистент Siri (иначе машина воспринимает смартфон как обычный музыкальный плеер). Android подключился без проблем, однако при повторном запуске машина перестала видеть Android Auto — помогла «ручная» привязка машины в приложении Android Auto на смартфоне.

Некоторые современные модели машин поддерживают работу и в беспроводном режиме, однако в этом случае смартфон начинает потреблять много энергии и быстро садится, поэтому провод оказывается предпочтительной опцией.

После подключения смартфона к машине на экране бортового компьютера появится интерфейс оболочки с иконкой «Яндекс.Карт» (или «Яндекс.Навигатора»).

Это не смартфон

Не стоит ждать от «Карт» и «Навигатора» в CarPlay и Android Auto той же функциональности, что и в смартфон-приложении. Скорее, это урезанная версия с базовой функциональностью — отображение текущего маршрута и упрощенный поиск. При этом паттерны использования приложения в CarPlay и Android Auto отличаются от аналогичных паттернов на смартфоне.

Например, карта на экране машины не интерактивная — при тапе на любой объект на карте ничего не произойдет. Можно лишь перемещать карту пальцем, чтобы посмотреть расположенные на ней объекты, но не более. Поэтому не получится построить маршрут, выбрав точку и зажав на ней палец, как это работает на смартфоне, — строить маршруты в автомобильной версии «Яндекс.Карт» можно только через отдельный экран поиска.

Экран поиска в «Яндекс.Картах» для CarPlayЭкран поиска в «Яндекс.Картах» для Android Auto

Аналогично в поиске тоже придется отказаться от привычного сценария. Результаты поиска на экране машины отображаются в виде списка и точек на карте. Увы, не получится тапнуть на точку, чтобы выбрать конкретное место назначения — это можно сделать только через переключение пунктов в списке.

Экран результатов поиска в «Яндекс.Картах» для CarPlayВыбрать точку на карте не получится — только через переключение списка результатов поиска

Так же и маршруты. Если на смартфоне можно кликнуть на один из предлагаемых маршрутов, то в интерфейсе машине можно сделать это только через список.

Выбор маршрута в «Яндекс.Картах» для CarPlay

По словам разработчиков «Яндекс.Карт», неинтерактивная карта — это ограничение платформ: «В Android Auto карта пока совсем неинтерактивна, эта возможность ограничена платформой Google для всех сторонних навигационных приложений на экране автомобиля. В CarPlay картой можно управлять с помощью жестов. Хотя долгое нажатие на карту и управление несколькими пальцами не работает, выбор объекта или альтернативного маршрута на карте тоже не поддерживается».

Из-за ограничений платформ не получилось встроить и оплату топлива и парковок, комментарии на карте, а также полноценную «Алису». Кроме того, в Android Auto любой список не может содержать больше шести пунктов, поэтому, например, список избранного ограничен всего шестью местами.

Разработчики «Яндекс.Карт» используют хитрый приём, чтобы пользователь всё же мог быстро воспользоваться популярными функциями. Если во время работы CarPlay или Android Auto открыть приложение «Яндекс.Карты» на смартфоне, там будет только одна кнопка «Продолжить в телефоне». По тапу на неё карта с маршрутом «переместится» с экрана автомобиля на смартфон, но уже со знакомым интерфейсом и всеми известными функциями.

Здесь уже можно привычным способом построить маршрут, посмотреть комментарии на карте, заправить автомобиль или выбрать парковку на карте, после чего «отправить» маршрут обратно на экран машины.

«Маршрут построен»

Шаблонизация платформ напрямую отразилась и на том, как выглядит интерфейс движения по маршруту. Карта с текущим местоположением смещена на экране вправо, в то время как самое заметное место отдано подсказке с информацией о ближайшем повороте. Сюда же разместили подсказку о движении по полосам.

«После тестирования не на эмуляторе, а в реальном автомобиле, мы пересмотрели балун с полосностью и добавили его вдоль линии маршрута. Это поддерживает наш принцип контекстности — показывать элементы там, где они нужны», — поясняют решение разработчики.

Тестирование приложения на эмуляторе. Автор: Фото: пресс-служба «Яндекс»

Схематичное отображение всех пробок на маршруте расположено справа — отдельно от характеристик маршрута, которые находятся слева.

«Яндекс.Карты» для CarPlay

Камеры и пробки отображаются так же, как и на смартфоне. На своём привычном месте осталось ограничение скорости и индикатор текущей скорости — при превышении он мигает красным.

«Яндекс.Карты» для Android Auto

Настройки всего три: отображение пробок на карте, звук (подсказки о маршруте или только предупреждения), а также тема оформления. Примечательно, что во время тестирования CarPlay всегда использовал тему оформления с телефона, а Android Auto «брал» тему у автомобиля.

Про разработку

В комментариях практически под каждым материалом про «Яндекс.Карты» на vc.ru пользователи на протяжении нескольких лет спрашивали про поддержку CarPlay и Android Auto. В 2019 году команда рассказывала о сложностях с переносом пользовательского опыта на сторонние платформы, а также работала над собственным решением. В октябре 2020 года «Яндекс» все же анонсировал планы разработки для CarPlay и Android Auto.

Мы делали поддержку сразу для двух навигационных приложений — «Карт» и «Навигатора». К тому же, мы одновременно запускаем сразу поддержку двух платформ — CarPlay и Android Auto. В будущем все обновления пользователи будут получать одновременно, вне зависимости от приложения и платформы. Разработка всего этого заняла время.

команда «Яндекс.Карт»

Много времени заняло тестирование и работа над стабильностью приложения, поясняют разработчики: «Одна из особенностей разработки для CarPlay и Android Auto заключается в том, что в процессе участвуют сразу три стороны: компания-производитель операционной системы смартфона, автопроизводитель и разработчик приложения. Для того, чтобы команда с головного устройства машины прошла и выполнила свою функцию, запрос проходит через зоны ответственности всех трёх участников. Поэтому и стабильность работы зависит не только от приложения, но и от других факторов — даже качества USB-провода».

Вместо смартфона на торпеде

За несколько недель использования приложения CarPlay и Android Auto я перестал использовать крепление для телефона в машине, но не перестал использовать смартфон. Оптимальным сценарием взаимодействиям с «Картами» оказалась комбинация из смартфона и CarPlay.

Работать с сервисом удобнее и быстрее на экране телефона — здесь не нужно переучиваться или привыкать в новым сценариям. Например, поиск с «Алисой», выбор оптимального маршрута, заправка или просто чтение комментариев в пробке. Как только приготовления к поездке закончены, я «отправляю» маршрут на экран машины и во время движения практически не взаимодействую с ним — так безопаснее и удобнее, чем телефон на креплении.

Подключение к Uber в Санкт-Петербурге

Подключение к Uber в Санкт-Петербурге

Компания “

Навигатор” осуществляет подключение водителей к сервисам uberX и uberBlack в Санкт-Петербурге ниже приведены  условия для подключения к uber . По всем интересующим Вас вопросам , связанных с подключением к uber в СПБ или  сменой партнера uber ,  вы можете обращаться по телефонам указанным во вкладке “ контакты”  а также: WatsApp/viber/telegram/email/vk  или заказать звонок воспользовавшись формой справа.

Варианты подключения к uber

Вариант 1

«напрямую» подключится к UBER

Отрицательные стороны подключения — напрямую :
может только юридическое лицо т.е. либо ИП либо ООО (например : ОКВЭД  49.32 деятельность такси ) 

a) Создание к примеру ООО обойдется примерно в 15 т. р. (услуги нотариуса гос. пошлина оплата юр. фирме, юр. Адрес вашей организации)
b) Открытие р/c в банке примерно 3 т. р +1500 р/м за обслуживание счета.
c) Бухгалтер, налог… и.т.д.=?
На всех выше описанных пунктах можно сэкономить при условии , что вы юрист и отлично знаете, как «открыть юр. Лицо» , обладаете знаниями в области налогового законодательства и знаете банк который не берет плату за расчетно-кассовое обслуживание.

Преимущества данного варианта:
a) Техническая комиссия убер составляет 20 %(UberX) комиссия партнера ещё 5% *. Итоговая комиссия 25 % . Ваша выгода, как раз эти 5%

Вариант 2

подключение через партнера UBER

Отрицательной стороной данного варианта является комиссия партнера убер 5 %* , преимуществом: регистрироваться в качестве юр. лица, р/с, и думать о налогах.

Эпилог 
Ситуации в жизни бывают разные, если вы хотите работать когда хотите – ну, например: есть пару свободных дней в неделю?- можете поработать, затем на неделю, 2-е или месяц вообще забыть про UBER — то второй вариант для Вас 
Если же вы профессиональный водитель готовый работать каждый день то вам скорее подойдет первый вариант.
В любом случае выбор за вами, по реальным данным могу сказать, что заработать 30 т.р. в неделю вполне реально и я это вижу по платежным ведомостям наших водителей. 
Не для кого не секрет, что пик передвижений приходится на выходные дни и потратив 1 день в неделю (суббота) можно легко заработать 5 т.р .
Умножайте на 4 (месяц) = 20 т.р. – для кого то это ипотека, кому – то новый гаджет.
Хотя для не которых есть и другой вариант – лежать на диване и мечтать о том чего нет.

 * — наша комиссия 5% (есть возможность понизить комиссию до 1%)

Выбор за вами , удачи на дорогах!!!!
             С уважением, Николай 
ген. директор ООО «Навигатор»

Подробнее о требованиях

Компания UBER следит за качеством обслуживания клиентов, и предъявляет высокие требования к водителям и автомобилям.

Что касаемо автомобиля, то

Минимальный год выпуска авто на uberX – 2004,

Какие машины мы не подключаем?— Chery Amulet, Hyundai Accent (TagAZ), Chevrolet Lanos / Zaz Chance, Daewoo Matiz / Nexia
— Niva (в том числе Chevrolet Niva), Lada Priora, Lada Samara, ВАЗ «классика»
— а/м на иностранном учете

Какие машины мы подключаем?

Перейдите по ссылке  ( перечень автомобилей доступных для подключения к uber в Санкт-Петербурге )

— а/м от 2004 года выпуска (минимум 4 двери)
— минивены
— Lada Kalina (II-й кузов, год выпуска от 2013), Lada Granta (любой кузов, любой год выпуска)
— Renault Logan любого года выпуска
— Geely MK / MK-Cross, Datsun on-Do / mi-Do, Kia Spectra, Fiat Albea

Требования к водителям Uber

Гражданство* значения не имеет 
Водительское удостоверение (стаж от 3 лет , если вам не хватает месяц –полтора, звони )
Полис осаго
Справка об отсутствии судимости
Смартфон/планшет на операционной системе Android / iOS(Apple)

Для регистрации нового водителя в UBER — справка “об отсутствии судимости “ не требуется,её необходимо предоставить в течении месяца после начала работы. Для получения “справки “ обратитесь в любой мфц с паспортом (процедура занимает 15 минут, услуга бесплатная) и в течении недели вам перезвонят и пригласят забрать её.

Обучение:

ознакомьтесь с правилами и стандартами компании Uber

После просмотра видео, сообщите нам и мы активируем ваш Uber -аккаунт

Ссылки на полезные материалы для обучения (памятки и инструкции) находят ниже.Постарайтесь изучить их до видеозвонка, они помогут Вам пройти процесс обучения быстрее.

 

 

 *Требования, при соблюдении которых возможно подключение к Uber водителей-нерезидентов РФ.

1. Водитель имеет право осуществлять трудовую деятельность на территории РФ:

— граждане республики Беларусь, Армении, Казахстана, Кыргызстана: при наличии паспорта перечисленных стран
— граждане любых государств, имеющие вид на жительство в РФ: при наличии действующего паспорта любой страны и вида на жительство РФ
— граждане любых государств, имеющие разрешение на временное проживание: при наличии действующего паспорта любой страны и разрешения на временное проживание в РФ
— граждане любых государств, имеющие визу высококвалифицированного специалиста: при наличии действующего паспорта любой страны с визой высококвалифицированного специалиста
— граждане, прибывшие в порядке, не требующем получения визы (Украина, Азербайджан, Молдова, Узбекистан, Таджикистан), имеющие патент: при наличии паспорта перечисленных стран и патента для работы на территории Санкт-Петербурга
— граждане, имеющие разрешение на работу (в случае прибытия из страны, с которой установлен визовый режим: при наличии паспорта любой страны и разрешения на работу на территории Санкт-Петербурга

2. Водитель прошел собеседование с сотрудником Центра подключения.

Прохождение собеседования подразумевает, в частности, что водитель владеет русским языком и может ориентироваться в городе самостоятельно, без помощи навигатора.

3. Водитель имеет водительское удостоверение, действительное на территории РФ, из которого следует водительский стаж не менее 3 лет.

Соответствующий опыт вождения и право управления ТС на территории РФ обязательны для всех водителей Uber, вне зависимости от гражданства.

Помните, что компания UBER будет вынуждена отказать, если водитель не соответствует хотя бы одному из вышеперечисленных критериев

 

Мотивационная система uberX

 Утром бонусы начисляются за поездки из спальных районов, вечером и ночью — за поездки из центра города, то есть именно тогда, когда плотность заказов выше всего. Точные зоны на карте Вы сможете посмотреть прямо в приложении ,»гарантированный  коэффициент х1.2 — х2.0″ .

 

С uberX в Ленинградскую область

На карте указана зона с повышенной тарификацией uberX. Функция работает, если поездка начинается или заканчивается в границах закрашенной зоны, а общая протяженность поездки превышает 25 км. Каждый дополнительный километр свыше 25-го будет тарифицироваться по повышенной ставке 18 р/км+ 3 р/м +39 р*

* повышенный тариф, после 25 километра действует для uberX( Стандартный тариф 12 р/км+ 3 р/м +39 р.)

Программа лояльности для водителей UBER

Эксклюзивные тарифы на мобильную связь и интернет. Цены на тарифы на 30-40% ниже рыночных предложений. Подробнее
exist.ru — скидки до 10-15% на запчасти. Более 26 млн наименований оригинальных и неоригинальных зап.частей и аксессуаров от 1200 производителей. Подробнее
shina.ru — скидки на покупку шин, дисков, шиномонтаж, хранение шин. Подробнее
Запчасти по оптовым ценам в СПб. Позвоните для уточнения цены запчасти на Ваш автомобиль. Быстрая доставка. Подробнее
Сеть UNION — 20 станций в Санкт-Петербурге. Скидка до 40% на мойку. А также спец. цены на ТО, 10% скидка на остальные услуги мойки, услуги химчистки, полировки и ремонта. Подробнее
Мегафон предлагает тарифы на мобильную связь и интернет для партнеров-водителей Uber и членов их семей Подробнее
Скидка 10% на все запчасти и сервисные работы в EuroAuto. Подробнее
Скидка 15% на все виды работ на 7 современных станциях техобслуживания автомобилей. Все станции оснащены высококлассным оборудованием, на котором работают более 130 мастеров различного профиля Подробнее
Спец. условия: открытие и обслуживание счетов и другие финансовые услуги. Доступно для водителей, чьи партнеры уже сотрудничают с Альфа Банк в рамках корпоративного проекта Подробнее
Takavi Motors — специальное предложение на ТО и мойку. Подробнее
Запчасти по оптовым ценам в СПб. Позвоните для уточнения цены запчасти на Ваш автомобиль. Быстрая доставка Подробнее
Техническая помощь на дороге. Скидка 10% на все виды технической помощи на дороге и эвакуацию автомобилей Подробнее
Тарелка — сеть столовых. Скидка 10% на все позиции в меню. Подробнее
Coffee Cup — абонементы на кофе! Подробнее
Оптовые цены на запасные части, расходники, технические жидкости, автохимию. Подробнее

Совершите более 100 поездок за предыдущий календарый месяц. При выполнении данного критерия, 1 числа каждого месяца в Вашем приложении Uber Driver автоматически будет отображаться карточка Программы Лояльности. Ее нужно показать продавцу или администратору для получения скидки или специального предложения, которые доступны в рамках Программы Лояльности для водителей-партнеров Uber.

Подключиться к Uber:

Возникла проблема при заполнении заявки (формы)? Ознакомьтесть с разделом Помощь

Как пользоваться Яндекс Навигатором на Android устройстве

В приведенной ниже статье речь пойдет о том, как пользоваться «Яндекс.Навигатором». Уже из названия программы можно догадаться о ее назначении. Суть функционирования утилиты заключается в определении текущих координат пользователя по сигналам спутников всемирной системы гео-позиционирования (GPS) и вышек-«сот» мобильной сети. Читателю будут представлены инструкции по скачиванию, инсталляции и первичным настройкам приложения-навигатора. Также подробно описан процесс ввода данных для маршрута и следования по нему.

Краткое историческое отступление

Вообще, идея использования прибора, помогающего водителю автомобиля определить свое местоположение, далеко не нова. Первый предшественник современных электронных навигационных устройств появился еще в 1920 году в Великобритании.

Английский вариант имел вид наручных часов. В них вставлялись специальные мини-рулончики с напечатанными картами местности, прокрутка которых осуществлялась вручную.

В 1930 году был представлен механический навигатор для использования в автомобиле. Прогресс не стоял на месте: в новом устройстве прокрутка бумажных карт происходила автоматически. Отдельно надо отметить тот факт, что интенсивность прокрутки напрямую зависела от текущей скорости автомобиля.

Конечно же, ни о каких спутниках в то время речь не шла. Если водитель поворачивал на новую дорогу, ему надо было вручную производить замену одной карты на другую.

Идея об использовании спутниковой навигации для определения местоположения появилась благодаря запуску первого советского спутника в 1957 году. Выяснилось, что можно использовать отраженный от аппарата сигнал для определения координат и скорости объекта.

В 1974 году в США был запущен первый спутник GPS, положивший начало созданию глобальной системы позиционирования.

Общее описание «Яндекс.Навигатора»

«Яндекс.Навигатор» – это бесплатное приложение, значительно упрощающее жизнь автолюбителю, попавшему в незнакомую местность. Чуть ниже будет приведена инструкция, как пользоваться «Яндекс.Навигатором».

Основные возможности программы следующие:

  1. Прокладка маршрута от текущей точки до заданного места назначения.
  2. Голосовые подсказки во время движения.
  3. Построение наилучшего маршрута между двумя точками на карте.
  4. Просмотр карты в режиме оффлайн.
  5. Поиск парковок на стоянках в крупных городах.
  6. Отображение информации о пробках на пути следования.
  7. Функция голосового поиска.

Пользовательский интерфейс программы-навигатора прост. Освоить его нетрудно даже неискушенному пользователю.

Yandex.Navigator – что это?

Навигатор Яндекс
В 2012 году на своей презентации в Москве компания объявила, что разработала и запускает бесплатное предложение с навигатором для водителей. Приложение имеет функции, которые обычно предлагают пользователю навигаторы:

  • Карты и маршруты, которые регулярно обновляются;
  • построение маршрута для водителя с учетом пробок и перекрытия дорог;
  • информация о состоянии дел на дорогах (пробки, аварии и так далее). Сервис «подтягивает» эту информацию из новостей, обрабатывает и выдает вам;
  • систему управления маршрутом.

Работа сервиса Yandex.Navigator

Для пользователей из Украины и России в приложении есть поддержка. Приложение строит маршрут, учитывая пробки, аварии, ремонт и другую информацию, которую получает от поисковика.

Еще одно удобство – мгновенная перестройка пути. Если по пути приложение поймает новую информацию касательно дороги, по которой вы едете, то оно тут же перестроит маршрут и скорректирует так, чтобы вы не попали в пробку или аварию. Также в ситуации, когда невнимательный водитель просто проехал поворот, приложение перестроит маршрут, чтобы вам не пришлось разворачиваться, но вы не потратили больше времени.

Для того, чтобы приложением было пользоваться удобнее, в нем есть переключатель между режимами день и ночь. Так вы не будете напрягать зрение, подстроив освещение под время суток и освещение, а также сможете экономить батарею в некоторых случаях.

Дополнительное удобство сервиса – то, что вы можете построить маршрут не только на улице от одного адреса к другому, но еще и в какой-то организации между корпусами. Например, если ВУЗ имеет большую территорию с несколькими корпусами, которые имеют свое название, вы легко дойдете с приложением от условного «северного корпуса» до «южного».

Яндекс навигатор

Системные требования

Перед тем как пользоваться «Яндекс.Навигатором» на телефоне, необходимо выяснить соответствие устройства минимальным системным требованиям. Они достаточно демократичны. Для комфортной работы навигационного приложения достаточно использования мобильного устройства со следующими параметрами:

  1. Процессор с тактовой частотой от 1000 МГц.
  2. Дисплей диагональю от 4 дюймов (можно и меньше, но будет трудно что-либо разглядеть).
  3. Наличие модулей Wi-Fi и GPS.
  4. Операционная система – Android версии 4 и выше (также есть вариант программы для использования с iOS).

Навигатор не может корректно запуститься

Приложение было корректно установлено, но даже не запускается: показывает сообщения с ошибками и в аварийном порядке завершается непосредственно после старта. Причина может быть в сбоях при установке программы на смартфон.

По системным требованиям почти любой современный аппарат поддерживает Яндекс Навигатор, поэтому вариант с нехваткой ресурсов встречается крайне редко. Указывать на него могут постоянные зависания и большие паузы даже перед элементарными действиями.

Смартфон может не справляться с работой приложения, если в нем установлено менее половины гигабайта ОЗУ. Например, 256 МБ по современным меркам – очень мало.

Что же касается первого случая, то нужно удалить программу через настройки телефона, а затем повторно установить его. Так, в ОС Android можно использовать Play Маркет. Если сбой возникал из-за ошибки во время установки, то переустановка устранит проблему.

Установка на смартфон с операционной системой Android

Для того чтобы установить «Яндекс.Навигатор» на смартфон, надо выполнить следующий перечень манипуляций:

  1. Запустить магазин приложений Google Play Market.
  2. Написать в строке поиска название программы (в нашем случае – это «Яндекс.Навигатор»).
  3. Нажать иконку с лупой.
  4. Тапнуть по кнопке «Установить».
  5. Подтвердить разрешения для навигационной программы.
  6. Дождаться окончания процесса инсталляции.

Чтобы начать работу с установленным приложением «Яндекс.Навигатора», надо перейти к домашнему экрану системы Android, найти требуемую иконку и тапнуть по ней для запуска программы.

Прокладка маршрута и другие базовые функции

Так как же пользоваться «Яндекс.Навигатором» на «Андроид»? Ниже приведены краткие инструкции по использованию функционала приложения-навигатора.

Чтобы начать работать с программой и сделать первоначальные настройки, необходимо выполнить следующее:

  1. Запустить навигационную программу.
  2. Подождать, пока модуль GPS закончит процедуру определения собственных координат.
  3. Коснуться нижней части дисплея смартфона.
  4. Появится строка меню. Для поиска нажать иконку с лупой.
  5. Задать параметры поиска, найти нужный адрес (или координаты).
  6. Нажать кнопку «Поехали» для начала движения по заданному маршруту. Чтобы изменить масштаб, достаточно коснуться наэкранных пиктограмм с плюсом или минусом.
  7. Цвет линии проложенного маршрута может меняться от зеленого до красного, в зависимости от интенсивности пробок по пути следования автомобиля.

Также в настройках можно выбрать тип отображения карты. Существует три варианта:

  1. Схема. Отображаются карты, составленные специалистами по картографии. Есть подписи улиц и номера домов. Также помечены различные организации.
  2. Спутник. В этом случае фоном для карты служит спутниковая фотография местности. Иногда по фотографии проще сориентироваться в незнакомом населенном пункте.
  3. Народная. К этой категории относятся любительские карты, созданные пользователями сети Интернет. Их использование актуально при отсутствии официальных версий карт по нужному населенному пункту.

Другие настройки навигационного приложения:

  1. Выбор вида отображения интерфейса (дневной или ночной). Во втором случае экранные цвета инвертируются для лучшего восприятия информации в темноте.
  2. Выбор голосового сопровождения. Можно выбрать один из трех вариантов: без голоса, женский, мужской.

Использование карт оффлайн

У многих людей, работающих с приложением, возникает вопрос, как пользоваться «Яндекс.Навигатором» без Интернета. Без доступа к сети можно пользоваться картами, скачанными заранее из сети. Чтобы загрузить их на устройство, необходимо сделать следующее:

  1. Активировать на мобильном устройстве интернет-подключение.
  2. Запустить приложение «Яндекс.Навигатор».
  3. Войти в главное меню программы.
  4. Выбрать пункт «Загрузка карт» — «Поиск по городам».
  5. Далее потребуется ввести название города и скачать предложенный файл карты.

После загрузки карта станет доступной для просмотра даже без подключения к сети.

Маршрут есть, но Навигатор не отслеживает перемещение по нему

  1. Сначала нужно убедиться, что включено получение геоданных.
  2. Затем проверить подключение к интернету и его скорость (например, откройте в браузере сайт-другой).
  3. Если GPS активирован, интернет подключен, но программа отказывается отображать перемещение, попробуйте выйти из приложения и повторно войти в него.
  4. Если не сработает, принудительно остановите специальной кнопкой из раздела настроек, где показываются приложения (порядок действий практически аналогичен для Android и iOS). Еще раз запустите Навигатор.

Если он снова отказывается вести, перезагрузите смартфон. Перепробовали все, но безуспешно? Переустановите программу. Хотя обычно до этого не доходит, все же программисты Яндекса написали хорошее приложение.

Представим, что и такие серьезные меры не помогли. В таком случае остается сложный способ – перестать применять Яндекс Навигатор именно на этом смартфоне. Раз уж не судьба им сработаться, используйте аналоги.

Функционал, доступный без интернет-подключения

И все-таки надо окончательно внести ясность, можно ли пользоваться «Яндекс.Навигатором» без Интернета. Однозначный ответ на этот вопрос дать сложно. Несмотря на использование сигналов со спутника, позиционирование осуществляется также с участием сети Интернет и точек доступа Wi-Fi. Иначе говоря, без активного подключения к сетям 3G/4G навигационная программа полноценно функционировать не будет.

В такой ситуации пользователю доступен только просмотр загруженных ранее карт определенных населенных пунктов, активная же навигация и ведение по маршруту в оффлайн-режиме недоступны.

Сбоит голосовой поиск

Здесь есть несколько вариантов:

  • Возможно, сломался микрофон.
  • Или скорости подключения к интернету недостаточно.
  • А может, кругом недостаточно тихо – шумит улица или грохочет музыка.
  • Лучше не пользоваться голосовым поиском в шумной обстановке.

Ну а еще иногда Навигатор, подобно другим программам, может отказаться функционировать без какой-либо видимой причины. Подождите, он одумается и заработает. Или же выполните рекомендации из прошлого пункта.

Apple CarPlay Yandex Навигатор. Решение проблемы со звуком.

Если Яндекс Навигатор не работает в Uber / Убер, видео

Отзывы пользователей о приложении

Вообще, перед тем как пользоваться «Яндекс.Навигатором» на смартфоне, разумно проанализировать отзывы о приложении пользователей сети Интернет. Возможно, некоторые особенности функционирования сделают невозможным применение программы для конкретного человека.

По мнению пользователей, «Яндекс.Навигатор» обладает как достоинствами, так и недостатками. Приведем их списком.

Плюсы приложения:

  • бесплатность применения;
  • достаточно широкие возможности использования;
  • отличная скорость функционирования навигационной программы;
  • свободно распространяемые подробные карты, обладающие отличной информативностью;
  • более точное позиционирование благодаря использованию модуля Wi-Fi и сигналов вышек сотовой связи;
  • онлайн-сервис предупреждения о пробках;
  • стабильность работы программы.

Минусы:

  • приложение актуально только для использования в странах ближнего зарубежья;
  • без постоянного подключения к сети Интернет полноценно не функционирует, можно разве что посмотреть скачанные ранее карты, но нельзя задать маршрут или получить информацию о пробках;
  • иногда выдается неверная информация о расстоянии до объекта;
  • глюки, возникающие при работе с программой (данный недостаток субъективен, учитывая соотношение количества скачанных экземпляров приложения к числу негативных отзывов в сети).

Подводя итог

Думаем, благодаря данному обзору, все желающие смогли получить хотя бы общее представление о возможностях навигационной программы от «Яндекс» и особенностях ее функционирования.

Навигационная программа «Яндекс.Навигатор» оставила противоречивые впечатления от использования. С одной стороны, радует бесплатное распространение, отличный функционал приложения и возможность прокладки маршрута по заданным координатам. Если бы не одно большое но…. Во-первых, при отсутствии активного интернет-подключения приложение превращается в банальный инструмент для просмотра карт населенных пунктов. Во-вторых, полноценно (имеется в виду с прокладкой маршрута и информацией о пробках) программа работает только в некоторых странах ближнего зарубежья. В-третьих, общий функционал сильно не дотягивает до монстров типа Navitel. Но несмотря на эти нюансы, многие юзеры сделали свой выбор в пользу бесплатности и простоты, им интересно знать, как правильно пользоваться «Яндекс.Навигатором». Надеемся, благодаря данному обзору все желающие смогли получить хотя бы общее представление о возможностях навигационной программы от «Яндекс» и особенностях ее использования.

Яндекс карты: краткий обзор

Карты яндекс
Для людей, которые привыкли искать информацию в интернете на русском языке поисковая система Яндекс более удобна и понятна по сравнению с тем же Google. Соответственно, и картами люди, проживающие на территории бывшего СССР, пользуются в основном от этой компании. Yandex Maps не охватывают так много, как их оппоненты от другой известной интернет-корпорации, но имеют существенное преимущество – для областей, в которых Яндекс – основная поисковая система, они эффективны, так как больше детализованы по сравнению с аналогами и обновляются быстрее.

Районы, охватываемые картами Яндекс

На карте, которую предлагает пользователям Яндекс, нет такого охвата, как у Google Maps. Пространство, которые они охватывают, ограничено только этими странами:

  1. Россия. В первую очередь российская компания создала подробную карту своей родины. Она покрывает больше, чем 200 городов. Сервис постоянно обновляется, добавляя необходимые изменения и внося даже самые мелкие детали.
  2. Украина. Так как в этой стране ограничено действие компании, то карты для украинцев не так доступны. Но, тем не менее, в Yandex Maps присутствует информация про 57 крупных населенных пунктов, так же можно построить маршрут, посмотреть другую важную информацию по поводу зданий или дорог.
  3. Беларусь, Казахстан и Турция. В этих регионах местность описана не так подробно, однако, представление о рельефе и расположении населенных пунктов в этих странах сервис дает. В сумме на эти три региона есть детальное описание около 30 городов.

Жители Украины, которые хотят воспользоваться возможностями Яндекс, могут сделать это при помощи VPN. Почитайте о лучших бесплатных приложениях для этого.

Преимущества использования Yandex Maps:

Чтобы выбрать аналог от «Яндексов» у пользователя есть весомые причины:

  1. Обозначения на русском, то есть написаны приличной кириллицей, перевода не требуется.
  2. Маршруты, строятся точнее и понятнее. А аналог от Гугл может привести к месту назначения неудобным или длинным путем.
  3. Дана подробная информация про метрополитен.

Увлекательное будущее для Uber и Яндекс

Швейцария | 13 июля 2017 г. Написано Пьером-Димитри Гор-Коти

Ниже представлено электронное письмо, отправленное сегодня сотрудникам Uber от Пьера-Димитри Гор-Коти, главы подразделения Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.

Команда,

Всего три с половиной года назад Uber официально запустил в Москве. Это было началом невероятного путешествия, в ходе которого мы с нуля построили бизнес, охватывающий 16 городов в России и пять городов в Азербайджане, Беларуси и Казахстане.

Сегодня я рад сообщить, что мы делаем следующий шаг в нашей миссии, чтобы каждый в этих странах мог получить надежную поездку одним нажатием кнопки.

Как я только что обсуждал с местной командой в Москве, Uber и Яндекс заключили соглашение о создании новой компании, которая объединит наши предприятия Rides и EATS в России, Азербайджане, Беларуси и Казахстане, а также в Армении и Грузии, где мы в настоящее время не работают. Это прекрасная возможность в уникальной ситуации, и это не повлияет на нашу деятельность в других странах.

Целью новой компании будет удовлетворение потребностей пассажиров, водителей и городов, поскольку мы развиваем в регионе быстрорастущий и устойчивый бизнес по совместному использованию поездок, доставке еды и логистике. Сочетание местного опыта Яндекса в поиске, картах и ​​навигации с нашим ведущим мировым опытом в сфере совместного использования пассажиров позволит нам создавать лучшие местные услуги и обеспечивать надежную альтернативу владению автомобилем во всем регионе.

В обозримом будущем бренды и приложения для пассажиров Uber и Yandex будут продолжать работать, а приложения для водителей будут интегрированы после закрытия транзакции.Сделка требует одобрения регулирующих органов и других условий и, как ожидается, будет закрыта в 4 квартале этого года.

Как акционеры нашей компании, все мы должны быть невероятно взволнованы этим следующим этапом. За последние три года мы инвестировали около 170 миллионов долларов в создание и расширение нашего бизнеса до 21 города в этих странах.

Объединение нашего бизнеса с Яндексом даст нам очень значительную долю в новой компании, которая первоначально будет обслуживать более 35 миллионов поездок каждый месяц и работать в 127 невероятных городах в шести странах региона.Uber также будет иметь три из семи мест в совете директоров новой компании, и вместе с вложениями в размере 225 миллионов долларов, которые мы вкладываем в новую компанию, наша 36,6-процентная доля владения будет стоить почти 1,4 миллиарда долларов.

Эта сделка является свидетельством нашего исключительного роста в регионе и помогает Uber продолжать строить устойчивый глобальный бизнес.

Конечно, этот успех был бы невозможен без нашей замечательной команды в этом регионе, и я рад сообщить, что в рамках сегодняшнего соглашения все штатные сотрудники Uber в соответствующих странах станут частью новой компании.

Я уверен, что у нас будет много вопросов, поэтому, помимо сессий, которые мы проводим сегодня в регионе, у нас также будет возможность обсудить это на следующем глобальном телеконференции. Пожалуйста, задавайте любые вопросы здесь.

Ваша,

Пьер

Uber и Яндекс объединят услуги райдеров в России и за ее пределами

Эрик Ошар, Анастасия Тетеревлева

ФРАНКФУРТ / МОСКВА (Рейтер) — Uber и Яндекс, «Google России», договорились объединить свои услуги райдшеринга в России. Компания «Яндекс» является ведущим партнером по сделке, которая распространяется на пять близлежащих рынков.

Сделка знаменует собой очередной откат головокружительной глобальной экспансии Uber через год после выхода из Китая, хотя она имеет потенциал роста для пионера в области вызова онлайн-такси в Кремниевой долине, учитывая его 36,6-процентную долю в объединенной компании.

В течение нескольких месяцев Uber боролся с судебными неудачами, обвинениями в сексистской культуре труда и протестами водителей, кульминацией которых стал уход соучредителя и генерального директора Трэвиса Каланика в июне под давлением инвесторов.

Акции крупнейшей российской интернет-компании подскочили почти на 20 процентов, поскольку инвесторы уверены, что сделка может ускорить перевод таксомоторного бизнеса Яндекса в рентабельность.

Соглашение, заключенное в четверг, последовало за недавним слиянием конкурирующих российских операторов такси — Fasten и Rutaxi, знаменующим быструю консолидацию рынка.

«Этой сделкой Яндекс устраняет агрессивного конкурента, что в конечном итоге приведет к улучшению монетизации и прибыльности», — сказал Сергей Либин, аналитик Райффайзен Банка в Москве. «Это хорошая сделка».

Компания Uber из Сан-Франциско согласилась инвестировать 225 миллионов долларов (13,5 миллиарда рублей), в то время как Яндекс внесет 100 миллионов долларов в новую совместную компанию, в которой Яндекс будет владеть 59.3%, а у сотрудников будет 4,1% акций.

В совместном заявлении Яндекс и Uber заявили, что они объединят усилия в России, Армении, Азербайджане, Беларуси, Грузии и Казахстане для создания новой компании, работающей в 127 городах. Сделка, как ожидается, будет закрыта в четвертом квартале.

Генеральный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян станет генеральным директором объединенного бизнеса, а Яндекс консолидирует результаты новой компании в своей финансовой отчетности. По их словам, Яндекс будет иметь четыре места в совете директоров, а Uber — три.

Uber внесет свой вклад в свой бизнес по доставке еды UberEATS в шести странах региона в новое предприятие.

«Существует совместное использование пассажиров и доставка еды, а также многочисленные возможности в логистике, которые мы изучим», — сказал финансовый директор Яндекса Грег Абовский во время телефонного разговора с инвесторами. Абовский добавил, что объединенная компания может быть выделена с отдельным листингом акций через несколько лет.

Изменение доли Яндекса, известного как «Google России» из-за его доминирующего положения на рынках веб-поиска, карт и мобильной навигации в регионе, сигнализирует о том, что примерно половина рыночной капитализации компании приходится на надежды инвесторов на ее подразделение такси.

Аналитик брокерской компании «Открытие» Тимур Нигматуллин подсчитал, что до сделки «Яндекс.Такси» составляло около 20% рыночной капитализации материнской компании. По оценкам «Открытия», объединение может подтолкнуть бизнес такси к прибыльности к 2018 или 2019 году.

На основе оценки объединенной компании и доли Яндекса в ней он сказал, что бизнес такси теперь составляет до 50 процентов стоимости капитала Яндекса, что после роста в четверг на 18,75% она колебалась в районе 10 долларов.5 миллиардов.

ПРИГОДНАЯ СДЕЛКА

В Uber заявили, что слияние не подразумевает стратегии дальнейшего сокращения штатов где-либо еще. Действительно, финансовые условия сделки делают ее выгодной, говорится в сообщении.

«Это прекрасная возможность в уникальной ситуации, и наши операции в других странах не пострадают», — сказал Пьер-Димитри Гор-Коти, глава Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. сотрудникам Uber.

Гор-Коти сказал Uber 36.6 процентов акций стоили 1,4 миллиарда долларов, исходя из согласованной оценки объединенной компании в 3,725 миллиарда долларов.

Это значительный выигрыш по сравнению с 170 миллионами долларов, вложенными Uber с момента выхода в регион три с половиной года назад, даже с учетом новых инвестиций в 225 миллионов долларов.

Год назад Uber продал свой китайский бизнес гораздо более крупному местному конкуренту Didi Chuxing в обмен на 17,5% акций Didi, которые в целом оценивались в 35 миллиардов долларов.

Хотя Uber больше не существует в Китае, бумажная стоимость его доли в Didi выросла с 6 до 8 миллиардов долларов.1 миллиард, исходя из недавнего раунда финансирования Didi на сумму 50 миллиардов долларов.

УЛУЧШЕННЫЕ УСЛОВИЯ ВОЖДЕНИЯ

Единый бизнес в России и на близлежащих рынках также помогает Uber стать более устойчивым, сказал Гор-Коти, помогая ему сократить убытки в рамках глобального движения к конечной прибыльности.

В мае Uber заявила, что ее чистый убыток без учета опционов на акции сотрудников и других статей сократился в первом квартале до 708 миллионов долларов с 991 миллиона долларов в четвертом квартале. На этой неделе он сообщил инвесторам, что убытки продолжили снижаться во втором квартале, сообщил источник, знакомый с отчетом.

Доли собственности отражают то, что Яндекс.Такси примерно в два раза больше, чем Uber в регионе, как по количеству поездок, так и по валовому бронированию, заявили компании.

Яндекс и Uber конкурируют в России с такими конкурентами, как Fasten / Rutaxi, Maxim и Gett, израильский стартап, поддерживаемый немецким автопроизводителем Volkswagen VOWG_p.DE.

Яндекс.Такси, созданное в 2011 году, работает в 127 городах региона. Uber, основанный в 2009 году, работает в 16 городах России и пяти городах Азербайджана, Беларуси и Казахстана.Uber сейчас не работает в Армении и Грузии.

Федеральный антимонопольный орган России заявил, что сделка может создать риски для конкуренции, и, как сообщают местные информационные агентства, необходим тщательный анализ, прежде чем она может быть одобрена.

После завершения пассажиры смогут продолжать пользоваться приложениями Яндекс или Uber. По заявлению компаний, приложения для драйверов двух компаний будут интегрированы в одно приложение для повышения эффективности.

Uber работает почти в 600 городах по всему миру.

Репортаж Эрика Ошара во Франкфурте и Анастасии Тетеревлевой, Марии Киселевой и Анны Пручницкой в ​​Москве; Редакция Кейта Вейра и Марка Поттера

Uber откатывает назад в России после слияния с конкурентом Яндекс | Uber

Uber сокращается в России, выделяя свои операции в стране, чтобы сформировать новую компанию, контрольный пакет акций которой принадлежит местному конкуренту Яндекс.

Сделка включает услуги Uber по вызову пассажиров и доставке еды в России, а также в Азербайджане, Беларуси и Казахстане, которые объединяются в новую фирму вместе с собственным приложением для такси Яндекс, которое также работает в Армении и Грузии.Оба бренда продолжат работу, но приложения для водителя будут объединены в одно, — заявила компания.

. «Целью новой компании будет удовлетворение потребностей пассажиров, водителей и городов, поскольку мы разрабатываем быстрорастущие и устойчивые — райдшеринг, доставка еды и логистический бизнес в этом регионе », — сказал Пьер-Димитри Гор-Коти, руководитель Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.

«Сочетание местного опыта Яндекса в поиске, картах и ​​навигации с нашим ведущим мировым опытом в сфере совместного использования пассажиров позволит нам создавать лучшие местные услуги и обеспечивать надежную альтернативу владению автомобилем во всем регионе.

Новая фирма, имя которой не разглашается, будет на 36,6% принадлежать Uber, который будет иметь три из семи мест в совете директоров, и инвестирует еще 225 миллионов долларов (174 миллиона фунтов стерлингов) в выделение. По оценкам Gore-Coty, его доля будет оцениваться почти в 1,4 миллиарда долларов.

Яндекс будет владеть 59,3%, а сотрудники 4,1%. Руководителем новой фирмы станет исполнительный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян.

«Наши пользователи будут иметь беспрепятственный глобальный роуминг через платформы Uber и Яндекс.Такси», — сказал Худавердян.«Например, пользователь Яндекс.Такси мог заказать UberX прямо из своего приложения Яндекс.Такси по прибытии в Лондон или Бангкок. Пользователь Uber, прибывающий в Москву из Парижа, сможет заказать Яндекс.Такси прямо из своего приложения Uber ».

Сделка перекликается с предыдущими шагами Uber в Китае, где в прошлом году компания продала свои операции оптовой компании Didi, занимающейся каршерингом.

Несмотря на то, что компания получила значительную прибыль от своих инвестиций и теперь владеет долей в Didi, потенциально стоящей более 8 миллиардов долларов, это было широко воспринято как смущающий подъем и признание того, что она не могла бросить деньги на бесконечные ценовые войны. на некоторых крупных развивающихся рынках мира.

Однако, в отличие от сделки Didi, Uber останется активным участником своих новых инвестиций в Россию, а его пользователи в стране будут продолжать использовать то же приложение, что и во всем мире.

Uber и Яндекс, российский соперник, приветствующий езду, выбирают разделить дорогу

И поскольку рынок был в значительной степени неформальным, со стороны официальных лиц не было никаких серьезных протестов против сервисов такси, в отличие от таких городов, как Лондон или Париж, где таксомоторные компании и водители подвергаются более жесткому регулированию.

Тем не менее, Uber столкнулся с теми же трудностями, что и в Китае, с Яндексом в России и других странах, в которых работает Яндекс.Такси, включая Армению, Азербайджан, Беларусь, Грузию и Казахстан. По данным, предоставленным акционерам, Яндекс.Такси в России примерно в два раза больше, чем Uber.

Яндекс — действующий оператор в регионе, где правительство не всегда приветствует иностранный бизнес. Более того, компания, которую часто называют «Google России», владеет и управляет значительной базой данных карт, что является преимуществом перед Uber.А Яндекс, хорошо зарекомендовавший себя интернет-бренд в Восточной Европе, может активно продавать свои услуги потенциальным клиентам через свои онлайн-ресурсы — роскошного Uber нет.

Игроки с обеих сторон говорят, что сделка имеет больше смысла, чем тратить деньги на борьбу за долю рынка.

Пользователи выиграют от более короткого времени ожидания, заявили компании, а также от более надежного обслуживания. Они также смогут воспользоваться преимуществами глобального «роуминга»; Клиенты Яндекс.Такси могут использовать приложение в странах, в которых работает Uber, для вызова автомобилей, что будет осуществляться водителями Uber.Клиенты Uber также смогут делать то же самое в тех регионах, где Яндекс.Такси является преобладающим сервисом по вызову такси.

Сделка разрабатывалась в течение нескольких месяцев, а детали определяли такие руководители, как Эмиль Майкл, бывший старший вице-президент Uber по бизнесу, и Кэмерон Поецшер, нынешний вице-президент по корпоративному развитию.

«Эта сделка является свидетельством нашего исключительного роста в регионе и помогает Uber продолжать строить устойчивый глобальный бизнес», — сказал в новостях Пьер-Димитри Гор-Коти, глава Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. выпускать.

Uber и Яндекс объединяют райдшеринг и UberEATS на российских рынках в совместном предприятии стоимостью 3,72 миллиарда долларов — TechCrunch

По мере того, как Uber продолжает преодолевать огромные внутренние беспорядки в управлении, компания также консолидирует и рационализирует большую часть своего международного бизнеса. Сегодня компания объявила, что объединит свой бизнес по заказу поездок по запросу и UberEATS, бизнес по заказу и доставке еды, в России и соседних странах с Яндекс.Такси, бизнесом по совместным перевозкам, созданным российским поисковым гигантом на нескольких этапах. лет и нынешнего лидера на рынке в отдельном совместном предприятии стоимостью 3 доллара.72 миллиарда.

Сделка, которая будет охватывать операции в России, Казахстане, Азербайджане, Армении, Беларуси и Грузии, будет закрыта в четвертом квартале этого года и уже одобрена советами директоров обеих компаний. Это серьезная операция. В настоящее время он охватывает 35 миллионов поездок ежемесячно в 127 городов, большая часть из которых приходится на долю Яндекс.Такси, входящую в СП; Убер был только в 21 городе.

«Эта комбинация значительно расширяет возможности Яндекса предлагать более качественные услуги нашим пассажирам и водителям, быстро расширять наши услуги в новых регионах и строить устойчивый бизнес», — говорит Тигран Худавердян, генеральный директор Яндекса.Такси, в заявлении. «Объединенные компании в настоящее время совершают более 35 миллионов поездок в месяц, при этом их рост составляет более 400% по сравнению с прошлым годом. С момента основания Яндекс.Такси в 2011 году мы объединили десятки миллионов пассажиров и водителей, чтобы стать крупнейшим и пользующимся наибольшим доверием бизнесом в сфере райдшеринга в России и соседних странах. Мы рады расширить этот фундамент в сотрудничестве с Uber ». Худавердян станет генеральным директором объединенной компании.

Каждая из компаний вкладывает деньги в сделку: Uber вкладывает 225 миллионов долларов, а Яндекс — 100 миллионов долларов, в результате чего Яндекс получает 59.3, а Uber — 36,6%, при этом 4,1% принадлежит сотрудникам компании на полностью разводненной основе.

Сегодня во время телефонной конференции компании заявили, что один из сильных вариантов для нового бизнеса — это в конечном итоге стать публичным: Яндекс торгуется на бирже, а Uber остается частным.

Это огромный шаг, последовавший за тем, как Uber в прошлом году объединила свой международный бизнес в Китае, где он продал свое подразделение Uber China компании Didi, положив конец нескольким годам жесткой и очень дорогой конкуренции.

То же самое можно сказать и о российском рынке, где Яндекс был лидером рынка, но вел жесткую конкуренцию за удержание этой позиции, при этом Uber в равной степени тратит большие — как и на других рынках — чтобы остаться в игре. и доминировать.

Учитывая изменения в домашнем бизнесе, а именно, уход в отставку генерального директора Трэвиса Каланика на фоне множества скандалов, связанных с сексуальными домогательствами и другими плохими методами управления, компания, похоже, стала более широко рассматривать свою общую стратегию.

Некоторые уже начали сомневаться в том, сможет ли компания оправдать свою оценку в 68 миллиардов долларов после всех своих проблем, а тем временем ряд региональных конкурентов продолжают привлекать финансирование, пытаясь позиционировать себя как надежные альтернативы. на быстро развивающемся рынке массовых перевозок.

Uber сообщает, что на сегодняшний день он инвестировал около 170 миллионов долларов в создание и расширение своего бизнеса, который сейчас работает в 21 городе региона.

«Это партнерство является хорошей новостью не только для наших двух компаний, но и для райдеров, водителей и городов по всему региону.Эта сделка является свидетельством нашего исключительного роста в регионе и помогает Uber продолжать строить устойчивый глобальный бизнес », — говорит Пьер-Димитри Гор-Коти, глава Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.

Ранее уже много раз отмечалось, что сила Uber заключается не только в предоставлении дешевых поездок, но и в том, как он строит крупный и мощный логистический бизнес. Фактически это означает, что компания должна вкладывать большие средства не только в привлечение клиентов и маркетинг, но и в технологические исследования и разработки.На рынках, где это все еще меньший игрок, это может оказаться дорогостоящим.

Яндекс имеет преимущество, потому что у него уже есть обширный картографический сервис, такой как его американский аналог Google, и он будет вносить свой IP в эту операцию.

«NewCo будет опираться на сильные стороны Яндекса, лидера в области поиска, карт и навигации в регионе, и Uber, мирового лидера в сфере совместного использования пассажиров, для развития быстрорастущего и устойчивого бизнеса, который наилучшим образом удовлетворяет потребности пассажиров, водителей и городов. », — говорится в сообщении Яндекса.

После закрытия транзакции потребители смогут использовать приложения Яндекс и Uber, а приложения на стороне водителя будут интегрированы. Это даст всей службе гораздо больший пул водителей (при условии, что совпадений уже не было много), а также пассажиров. Более подробная информация о том, как компании сравниваются сейчас, представлена ​​в презентации ниже:
Supplementary_Slides

Яндекс и Uber объединяют свои

МОСКВА, АМСТЕРДАМ, Нидерланды и САН-ФРАНЦИСКО, фев.07, 2018 (GLOBE NEWSWIRE) — Яндекс (NASDAQ: YNDX) и Uber объявили сегодня о закрытии слияния Яндекс.Такси и компании Uber по совместному использованию поездок в России и соседних странах.

При закрытии сделки Uber инвестировал 225 миллионов долларов, а Яндекс — 100 миллионов долларов наличными в объединенную компанию. На момент закрытия объединенный бизнес имел наличные денежные средства на сумму более 400 миллионов долларов США, при этом общая оценка компании превышала 3,8 миллиарда долларов США по почте. Объединенной компании сейчас принадлежит около 59 человек.3% у Яндекс, 36,9% у Uber и 3,8% у сотрудников группы на полностью разводненной основе.

Тигран Худавердян, экс-генеральный директор Яндекс.Такси, стал генеральным директором объединенного бизнеса. Яндекс назначил Джона Бойнтона председателем правления Yandex N.V .; Аркадий Волож, генеральный директор; Грег Абовский, главный операционный и финансовый директор; и Вадим Марчук, ее вице-президент по корпоративному развитию, в качестве назначенных членов наблюдательного совета объединенной компании; а Uber назначил Кэмерона Поцшера, своего вице-президента по корпоративному развитию, Пьера-Дмитрия Гор-Коти, своего вице-президента и регионального генерального директора по странам Европы, Ближнего Востока и Африки, а также Мишель ДеБелла, своего глобального руководителя внутреннего аудита, в качестве назначенных членов в наблюдательный совет.

После закрытия клиенты смогут использовать как Яндекс.Такси, так и приложения Uber, а приложения на стороне водителя будут интегрированы. Uber также внесет свой вклад в свой региональный бизнес UberEATS в объединенную компанию.

Яндекс предоставит обновленную оперативную статистику объединенной компании во время регулярного ежеквартального разговора с аналитиками и инвесторами о доходах, который состоится 15 февраля 2018 года.

О Яндексе
Яндекс (NASDAQ: YNDX) — технологическая компания которая создает интеллектуальные продукты и услуги на основе машинного обучения.Наша цель — помочь потребителям и предприятиям лучше ориентироваться в онлайн- и офлайн-мире. С 1997 года мы предоставляем локальные поисковые и информационные услуги мирового класса. Кроме того, мы разработали ведущие транспортные услуги по запросу, навигационные продукты и другие мобильные приложения для миллионов потребителей по всему миру. Яндекс, имеющий 17 офисов по всему миру, включен в список NASDAQ с 2011 года.

Об Uber
Миссия Uber — обеспечить надежную транспортировку везде и для всех.Мы начали в 2010 году, чтобы решить простую проблему: как получить поездку одним нажатием кнопки? Спустя семь лет и более пяти миллиардов поездок мы начали решать еще более серьезную задачу: сократить заторы и загрязнение в наших городах за счет сокращения количества людей в автомобилях.

Этот пресс-релиз содержит прогнозные заявления, которые связаны с рисками и неопределенностями. Сюда входят заявления об успешном объединении двух предприятий и влиянии такой сделки на финансовые результаты Яндекса.Фактические результаты могут существенно отличаться от результатов, предсказанных или подразумеваемых такими заявлениями. Потенциальные риски и неопределенности, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут отличаться от результатов, предсказанных или подразумеваемых такими заявлениями, включают, среди прочего, риски, присущие сложным объединениям бизнеса, а также влияние макроэкономических и геополитических событий, влияющих на экономику России и региона. в качестве тех рисков и неопределенностей, которые включены в заголовки «Факторы риска» и «Обзор производственной и финансовой деятельности и перспективы» в нашем Годовом отчете по форме 20-F за год, закончившийся 31 декабря 2016 г., который находится в файле Комиссии по ценным бумагам и биржам. и доступен на нашем веб-сайте по связям с инвесторами по телефону http: // ir.Yandex.com/sec.cfm и на сайте SEC www.sec.gov . Вся информация в этом выпуске актуальна по состоянию на 7 февраля 2018 г., и Яндекс не берет на себя обязательств обновлять эту информацию, если это не требуется по закону.

Контакты:
Пресс-служба Яндекса
Очир Манджиков, Ася Мелкумова
Телефон: +7 495 739-70-00
E-mail: [email protected]

Пресс-служба Яндекс.Такси
Владимир Исаев
Телефон: +7 495 739-70-00
E-mail: pr @ yandex-team.ru

Uber
Эл. почта: [email protected]

Яндекс передает свой каршеринг-бизнес Яндекс.Драйв в Yandex Taxi Group

Доля Яндекса в совместном предприятии по доставке пассажиров и еде на транспорте с Uber увеличится до 62%

МОСКВА и АМСТЕРДАМ, сентябрь.04, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) — Яндекс NV (NASDAQ и MOEX: YNDX) сегодня заключил соглашение с Uber о внесении вклада в каршеринг-бизнес Яндекс.Драйв от Yandex NV до MLU BV (MLU), услуги Яндекс. совместное предприятие foodtech с Uber.

После добавления Яндекс.Драйва в MLU Яндекс будет владеть 61,7% MLU, а Uber будет владеть 33,5% выпущенного акционерного капитала компании.Остальные акции будут зарезервированы для руководства и сотрудников MLU.

Яндекс.Драйв

был разработан Яндексом в феврале 2018 года. Он предлагает по запросу доступ к парку из 16 000 автомобилей в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи, что делает его крупнейшей свободно плавающей платформой каршеринга в России и мире. . С момента запуска пользователи совершили на Яндексе более 73 миллионов поездок.Водить машину.

Яндекс.Драйв извлек выгоду из тесной интеграции в экосистему Яндекса, а также за счет своей способности привлекать лучшие таланты и получать доступ к технологиям мирового уровня, которые Яндекс разрабатывает более 22 лет. Он может похвастаться уникальными запатентованными технологиями для динамического ценообразования, мониторинга скорости, анализа поведения при вождении, удаленного управления автопарком и мониторинга состояния транспортных средств.Сервис обеспечивает персонализированный пользовательский интерфейс за счет интеграции с автомобильной информационно-развлекательной системой Яндекс.Авто, которая объединяет Яндекс.Навигатор, Яндекс Музыка и интеллектуального помощника Яндекса Алису с голосовым управлением.

Вклад Яндекс.Драйв в мобильные сервисы Yandex Taxi Group открывает новые возможности для взаимодействия пользователей и партнеров компании. Например, интеграция Яндекс.Поездка в недавно запущенное приложение Yandex Go расширяет возможности передвижения для пользователей и позволяет сервису предлагать нашим пользователям широкий выбор видов транспорта. Что касается партнеров, наши водители, занимающиеся каршерингом, получат доступ к краткосрочной аренде автомобилей с совместным использованием автомобилей, что позволит им сократить расходы на аренду автомобилей, а использование автомобилей совместного использования автомобилей означает, что водителям больше не нужно будет беспокоиться об аренде автомобиля. депозиты, чистка, заправка или возврат автомобиля в компанию по управлению таксомоторным парком.

Команда Яндекс.Драйв под управлением Антона Рязанова, основавшего сервис в составе Яндекса, продолжит развивать каршеринг в рамках MLU и будет подчиняться генеральному директору компании Даниилу Шулейко.

По итогам транзакции Яндекс.Результаты Drive будут раскрыты отдельно в финансовой отчетности сегмента Такси. Сделка подлежит обычным условиям закрытия и, как ожидается, будет закрыта в третьем квартале 2020 года.

Для получения дополнительной информации посетите http://company.yandex.com или позвоните по телефону:

MLU B.V. Связи с инвесторами Катя Жукова Телефон: +7 495 974-35-38 E-mail: [email protected]

Пресс-служба: Илья Грабовский Телефон: +7 495 739-70-00 E-mail: [email protected]

О компании MLU B.V.

MLU был создан в феврале 2018 года, когда Яндекс (NASDAQ и MOEX: YNDX) и Uber (NYSE: UBER) объединили свой бизнес по вызову пассажиров и доставке еды в России и шести соседних странах.На сегодняшний день он управляет брендами Яндекс.Такси, Uber, Yango и Yandex.Go в 18 странах и предлагает услуги каршеринга и логистики, расписания общественного транспорта, а также услуги доставки еды и продуктов через Яндекс.Етс. и бренды Яндекс.Лавка.

Яндекс Н.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *