На чем летают космонавты в космос: Россия потеряла монополию на полеты к МКС — что дальше? | Россия и россияне: взгляд из Европы | DW

Содержание

Россия потеряла монополию на полеты к МКС — что дальше? | Россия и россияне: взгляд из Европы | DW

Девять лет Россия в одиночку доставляла экипажи на Международную космическую станцию (МКС) и обратно. Но эпоха доминирования Москвы в этой сфере закончилась в субботу, 30 мая, когда в США к МКС стартовала ракета-носитель Falcon 9 с кораблем Dragon («Дракон») и двумя астронавтами. Старт должен был состояться несколькими днями ранее, но был отложен из-за непогоды.

После завершения полетов шаттлов в июле 2011 года у американского космического агентства NASA не было им замены. Теперь она есть. Сам корабль — и в этом новизна — разработан и принадлежит не NASA, а частной компании SpaceX предпринимателя Илона Маска. Ожидается, что до конца 2021 года пилотируемые полеты на корабле Starliner начнет и корпорация Boeing. США не только возвращаются в элитный клуб стран, обладающих технологией доставки людей на орбиту, в который помимо РФ входит Китай. Получив два разных пилотируемых корабля, США могут вырваться вперед в неофициальной гонке. Россию ждет новая конкуренция.

Надежные запуски к МКС, растущие цены

Когда астронавты NASA вынужденно пересели на российские «Союзы», это не было чем-то необычным. Сотрудничество двух стран в пилотируемой космонавтике пережило подъем после распада СССР. Шаттлы летали на российскую орбитальную станцию «Мир», в составе их экипажей появились российские космонавты. С 2000 года астронавты NASA регулярно летают на «Союзах» с космодрома Байконур в Казахстане.

Американские астронавты рядом с кораблем «Дракон», апрель 2020 года

Роль монополиста по доставке экипажей к МКС Россия впервые получила после катастрофы шаттла Columbia в 2003 году. США тогда на два года приостановили свои полеты. Через несколько лет Москве пришлось взять на себя функцию космического извозчика на более долгий срок. «Россия не могла отказать», — сказал в беседе с DW Игорь Маринин, академик Российской академии космонавтики. По его словам, эксплуатация МКС «без американцев невозможна, российский сегмент не приспособлен для автономного полета».

Итоги девяти лет в цифрах выглядят так: около 40 успешных пусков «Союзов» с астронавтами на борту — в среднем по четыре в год. Маринин говорит, что это — «предел» возможностей российской промышленности. Редкие случаи сбоев произошли в 2018 году. Один из них показал, что не все гармонично в отношениях NASA и «Роскосмоса». Летом того года на пристыкованном к МКС корабле «Союз» произошла разгерметизация — в обшивке обнаружилось отверстие. «Роскосмос» заподозрил американских астронавтов,  что те отвергли.

А той же осенью, в октябре 2018 года, произошел еще один редкий случай — авария ракеты-носителя на второй минуте после старта. Сработала система аварийного спасения, капсула с россиянином и американцем приземлилась на парашюте, никто не пострадал. В России инцидент восприняли как доказательство надежности морально устаревших, но отлаженных технологий. «Система доказала свою выносливость», — подтвердил DW бывший немецкий астронавт и чиновник Европейского космического агентства Томас Райтер (Thomas Reiter), который сам летал на «Союзах».

За каждое место в трехместном «Союзе» NASA платит госкорпорации «Роскосмос», причем цены, по данным из США, выросли в разы: с 21 миллиона долларов в начале нулевых до 70-80 миллионов в последние годы. Пока запланирован еще один старт американца на российском корабле — осенью 2020 года, за что NASA заплатит 90 миллионов.

Старт «Союза» с международным экипажем, апрель 2020 года

МКС как остров сотрудничества России и США

Сотрудничество по программе МКС считается единственной сферой, которой почти не коснулось политическое охлаждение между Москвой и Вашингтоном, вызванное аннексией Крыма. Весной 2014 года в ответ на американские санкции Россия устами тогдашнего вице-премьера и нынешнего главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина публично угрожала США отказать в доставке астронавтов. Но это в прошлом. Во время недавнего сеанса связи с экипажем станции в апреле президент РФ Владимир Путин хвалил «эффективное партнерство» России и США. «С американцами полный консенсус», — подтверждает Маринин, но уточняет, что это касается только полетов на МКС, но не коммерческого и военного использования космоса. На рынке коммерческих запусков конкуренция усиливается, компания Маска SpaceX сильно потеснила Россию на рынке запусков спутников. Обе страны форсируют развитие военных космических технологий.

В целом российская космонавтика давно во многом уступает американской за исключением пилотируемых полетов. Монополия на запуски к МКС давала возможность скрыть это, отметил в беседе с DW российский эксперт по космической отрасли Андрей Ионин. «Сейчас та последняя завеса, которая скрывала положение, отсутствие мотивации, технологическое отставание, упадет, — считает Ионин. — Руководство страны увидит, что король голый». Эксперт прогнозирует, что отставание России от США, и в первую очередь от компании SpaceX, будет нарастать. При этом эксперт надеется, что конкуренция заставит государство реформировать «Роскосмос», который он называет монополистом «без внутренних стимулов» к развитию. По его словам, возможности для этого есть.   

МКС, снимок 2013 года

Кто займет место американцев в «Союзах« — европейцы или туристы?

После успешного полета Dragon США, скорее всего, будут сворачивать сотрудничество с Россией в пилотируемой космонавтике. Новые американские корабли в два раза более вместительные, они более современные и комфортные, чем модернизированные, но разработанные в 1960-е годы «Союзы», отмечает эксперт Игорь Маринин. Хотя, по его словам, российская техника на какое-то время сохранит одно преимущество — проверенную временем надежность. Можно предположить, что до конца срока эксплуатации МКС, то есть 2024 года — а если он будет продлен, то и дольше — американцы будут реже летать на российских кораблях. Это даст шанс другим странам, прежде всего европейским, чаще отправлять на орбиту астронавтов. Кроме того, Россия возвращается к прерванной практике космического туризма. Первый туристический полет после перерыва запланирован на 2021 год.

После того, как США снова станут сами отправлять экипажи к МКС, Игорь Маринин видит шанс использовать освободившиеся мощности для производства нового российского корабля «Орел», разработка которого задерживается, и который должен отправиться в первый полет в 2023 году.

Шаг назад в освоении космоса?

В целом эпоха тесного сотрудничества России и США в освоении космоса, похоже, подходит к концу. NASA собираются в одиночку осваивать Луну, Россия тоже готовится отправить туда космонавтов и планирует сама строить новую станцию, которая придет на смену МКС. Андрей Ионин считает, что есть риск потерять то, что он называет главным результатом проекта — «неоценимый опыт совместной работы». Возвращение к разделению космических программ на «национальные квартиры» Ионин критикует как «шаг назад» и попытку вернуться к космической гонке 60-х годов ХХ века.

Смотрите также:

  • 30 лет космической станции «Мир»: как это было

    Советский форпост

    Идея создать постоянно действующую орбитальную космическую станцию возникла в СССР еще в 1970-е годы. Таким образом, Советский Союз хотел превзойти США в гонке за господство в космическом пространстве. В 1986 году Москва вывела на орбиту комплекс «Мир» — самую сложную из всех ранее существовавших станций.

  • 30 лет космической станции «Мир»: как это было

    Международное сотрудничество

    После окончания холодной войны Россия столкнулась с нехваткой ресурсов. На «Мире» началась эра международного сотрудничества. К примеру, несколько полетов к станции совершил американский челнок Atlantis (на фото). Станцию весом почти в 140 тонн посетили и четыре немецких космонавта.

  • 30 лет космической станции «Мир»: как это было

    Многочисленные посетители

    В числе работавших на комплексе «Мир» — немецкий астронавт Райнхольд Эвальд (на фото — 2-й справа в верхнем ряду). Он прибыл на станцию в 1997 году на российском «Союзе». В общей сложности, на борту «Мира» побывало более 100 астронавтов из разных стран. Во время нахождения там Эвальда на орбитальной станции случился пожар, который, впрочем, был быстро ликвидирован.

  • 30 лет космической станции «Мир»: как это было

    Неудачи, поломки, неисправности…

    Кроме прочего, «Мир» — рекордсмен по числу поломок. Материалы, из который была сделана станция, быстро износились. То происходила утечка охлаждающего агента, то отключался бортовой компьютер, а однажды транспортный корабль «Прогресс» при стыковке повредил солнечные батареи (на фото). Орбитальная станция — это «не зал ожидания с плюшевыми креслами», отметил тогда астронавт Райнхольд Эвальд.

  • 30 лет космической станции «Мир»: как это было

    На пути к МКС

    США, которые после развала СССР частично финансировали работу станции «Мир», настаивали на совместном создании новой международной космической станции. С началом строительства МКС в 1998 году также начинается постепенный демонтаж «Мира». За 15 лет, проведенных на орбите, «Мир» совершил более 86 тысяч оборотов вокруг земного шара.

  • 30 лет космической станции «Мир»: как это было

    Конец пилотного проекта

    Станция «Мир» считается важным этапом в развитии международного сотрудничества в освоении космоса. «Без этого опыта мы бы еще находились в самом начале пути», — указывает немецкий астронавт Томас Райтер. 23 марта 2001 года «Мир», проработавший в три раза дольше первоначально установленного срока, был затоплен в южной части Тихого океана. Автор: Николас Мартин, Александра Ёлкина

    Автор: Николас Мартин, Александра Ёлкина

Российские космонавты будут летать на американских космических кораблях

https://ria.ru/20190828/1557996134.html

Российские космонавты будут летать на американских космических кораблях

Российские космонавты будут летать на американских космических кораблях — РИА Новости, 03.03.2020

Российские космонавты будут летать на американских космических кораблях

Российские космонавты начнут летать на американских коммерческих космических кораблях по обмену после ввода тех в эксплуатацию, сообщил журналистам первый… РИА Новости, 03.03.2020

2019-08-28T15:00

2019-08-28T15:00

2020-03-03T15:43

наука

сша

московская область (подмосковье)

spacex

роскосмос

космос — риа наука

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155255/66/1552556667_0:99:1920:1179_1920x0_80_0_0_65066506411a4bbf5d1a634c808cad5c.jpg

ЖУКОВСКИЙ (Московская обл.), 28 авг — РИА Новости. Российские космонавты начнут летать на американских коммерческих космических кораблях по обмену после ввода тех в эксплуатацию, сообщил журналистам первый заместитель начальника Центра подготовки космонавтов Максим Харламов.»Вопрос в принципе решён о взаимном обмене в составах экипажей. Когда американская сторона свой космический корабль в эксплуатацию введет, то одним из участников экипажа будет россиянин, и наоборот», — сказал он на авиакосмическом салоне МАКС-2019.В США разрабатываются пилотируемые корабли Starliner производства Boeing и Crew Dragon (Dragon 2) компании SpaceX. Ранее Роскосмос заявлял, что полеты не начнутся до тех пор, пока не удостоверится в их безопасности.МИА «Россия сегодня» выступает официальным информационным партнером авиакосмического салона МАКС-2019.

https://ria.ru/20190828/1557994685.html

https://ria.ru/20190822/1557791863.html

сша

московская область (подмосковье)

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155255/66/1552556667_109:0:1812:1277_1920x0_80_0_0_fddead278231681360ac805dde410247.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

сша, московская область (подмосковье), spacex, роскосмос, космос — риа наука, россия

ЖУКОВСКИЙ (Московская обл.), 28 авг — РИА Новости. Российские космонавты начнут летать на американских коммерческих космических кораблях по обмену после ввода тех в эксплуатацию, сообщил журналистам первый заместитель начальника Центра подготовки космонавтов Максим Харламов.

«Вопрос в принципе решён о взаимном обмене в составах экипажей. Когда американская сторона свой космический корабль в эксплуатацию введет, то одним из участников экипажа будет россиянин, и наоборот», — сказал он на авиакосмическом салоне МАКС-2019.

28 августа 2019, 14:37НаукаКононенко прокомментировал возможность замены космонавтов на роботов

В США разрабатываются пилотируемые корабли Starliner производства Boeing и Crew Dragon (Dragon 2) компании SpaceX. Ранее Роскосмос заявлял, что полеты не начнутся до тех пор, пока не удостоверится в их безопасности.

МИА «Россия сегодня» выступает официальным информационным партнером авиакосмического салона МАКС-2019.

22 августа 2019, 15:40НаукаРогозин отказался лететь на МКС из-за высокого роста

Россия впервые в мире отправила в космос кинорежиссера и актрису — Российская газета

Миллионы зрителей в прямом эфире наблюдали 5 октября за нашим уникальным космическим стартом. Космодром Байконур, 11:55 по московскому времени. По расписанию, точь- в-точь, ракета-носитель «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-19» оторвалась от стартового стола и рванула к звездам. На борту — первый в истории космонавтики «киноэкипаж». Это Герой России космонавт Антон Шкаплеров, кинорежиссер Клим Шипенко и актриса Юлия Пересильд.

Россия первой в мире отправила на Международную космическую станцию режиссера и актрису. И не для того, чтобы просто полюбоваться красотами Земли с высоты в четыреста с лишним километров. Им предстоит снять на орбите полнометражный художественный фильм. Чего никто никогда еще не делал.

Научно-просветительский проект «Вызов» будет реализован во время экспедиции МКС-66. Планируемая продолжительность ее работы — 174 суток. А Пересильд и Шипенко проведут на космической станции не менее 12 суток.

Сказать, что эмоции зашкаливали — не сказать ничего. И у специалистов, и у киношников, и у журналистов. Корабль долетел до МКС уже через два витка, примерно за 3 часа с половиной. Показательно: это был лишь третий пилотируемый запуск по такой сверхкороткой схеме. Традиционной является двухсуточная, когда корабль делает 34 оборота вокруг Земли.

В 15.12 мск «киноэкипаж» причалил к модулю «Рассвет» российского сегмента МКС. Фантастика. До космической станции, как на электричке до Калуги. Правда, здесь тоже пришлось поволноваться: начала сбоить автоматика, поэтому решили не рисковать и перейти на ручное управление. Специалисты, безусловно, разберутся, в чем дело. «Ситуация штатная. Для этого и существует резервная система, возможности ручного управления, и для этого мы обучаем командиров, чтобы они справлялись с этой задачей», — подчеркнул глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.

Через три с небольшим часа полета первый в истории киноэкипаж причалил к Международной космической станции. Фото: Сергей Савостьянов/ РИА Новости

В 18.01 мск «киногруппа» открыла люки и перешла, а точнее вплыла на борт станции. Попав сразу в объятия российских космонавтов Олега Новицкого и Петра Дуброва, а также их зарубежных коллег-астронавтов.

…То, что происходило на Байконуре, видел весь мир. Вот экипаж выходит из автобуса и направляется к ракете. Все в масках — пандемия. Но, как заметили, актриса с очень симпатичным макияжем. У каждого в руках — маленький чемоданчик. Что там? Оказывается, это переносная вентиляционная установка, которая подключена к скафандру: прокачивает в минуту 183 литра холодного воздуха. Как только космонавт садится в ложемент, он уже подключается к системе корабля.

А потом, когда ракета высотой с 10-этажный дом с ревом устремилась ввысь, а провожающих окатило тепловой волной, помчались, наверное, самые тревожные секунды: 100 секунд — полет нормальный, 150 секунд — двигатели второй ступени работают нормально, 210 секунд… И каждый раз в эфире звучал спокойный голос командира Шкаплерова: «На борту порядок. Самочувствие экипажа хорошее».

Фото: NASA

Актриса Юлия Пересильд играет врача-хирурга, которая по сюжету фильма отправляется на орбиту, чтобы спасти заболевшего космонавта

И вот «Союз-МС-19» отделился от третьей ступени ракеты-носителя. «Корабль вышел на околоземную орбиту» — слова диктора потонули в бурных аплодисментах. Как в кино. Показательный нюанс. В момент старта ракеты с космодрома Байконур командир экипажа Антон Шкаплеров произнес традиционное: «Поехали!», на что режиссер Клим Шипенко и актриса Юлия Пересильд ответили чисто по-киношному: «Камера! Мотор! Начали!»

«Я просто в шоке», — честно призналась старшая дочка Юли Пересильд Аня, наблюдавшая за стартом мамы. Ей до сих пор сложно представить, что мама — «там». Здесь же жена Клима Шипенко с малышом. И ее чувства тоже переполняют.

Как отметил гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, боевому расчету на космодроме Байконур было сложно работать во время запуска из-за огромного количества гостей. По его словам, в последние годы считалось, что это обычная работа, ничем от другой работы не отличающаяся. Но те, кто вчера присутствовал на космодроме, видели, как все это происходит.

Кстати, по данным пресс-службы Первого канала, прямая трансляция старта в интернете собрала больше 10 млн просмотров.

Запуск съемочной группы уже оценили и за океаном. Помнится, еще в прошлом году там сообщили о планах запустить в космос актера Тома Круза и режиссера Дага Лаймана. Пока не получилось. Так что киносупермену остается, наверное, лишь кусать локти. Наша Юлия Пересильд стала первой космической актрисой.

Свою главную роль актриса Юлия Пересильд сыграет на Международной космической станции. Фото: РИА Новости

Впервые художественный фильм профессионалы «синема» будут снимать не в павильоне киностудии, а на орбите Земли. И помогать им в этом будут профессионалы космоса. Которые тоже будут сниматься в картине.

Юлия Пересильд играет врача-хирурга, которая по сюжету отправляется на орбиту, чтобы спасти космонавта. И здесь надо еще раз сказать о том, кто привез киношников на «съемочную площадку» — Антоне Шкаплерове. Для него это уже четвертый полет. За плечами 533 сутки, проведенные в невесомости, дважды работал в открытом космосе. Но опыт опытом, а когда в экипаже сразу два участника космического полета, а проще — два «любителя», и нет бортинженера — это архисерьезно. И это тоже своеобразный вызов — полностью взять на себя управление космическим кораблем.

Готовился не только командир и вся его команда, готовили и сам корабль. Так, «Союз МС-19» был оснащен переносными пультами, чтобы им мог управлять один человек. «Пришлось учиться управлять кораблем одному. Наш «Союз» оборудовали новым переносным пультом для особо важных команд, которые обычно выполняет бортинженер. На определенных участках полета я буду его доставать и выдавать нужные команды», — рассказал Антон Шкаплеров в интервью журналу «Русский космос».

Для тренировок доработали комплексный тренажер корабля в Центре подготовки космонавтов, переписана бортовая документация. Часть операций возложена на Пересильд и Шипенко. Как пояснил командир, возле Юлии находится клапан подачи кислорода в спускаемый аппарат, а слева от Клима — клапан подачи кислорода в скафандры, а также заслонки воздушной вентиляции.

Режиссер и актриса готовились по ускоренной программе. Никто не скрывает: было непросто. Однако трудности, с которыми сталкивались все участники амбициозного проекта, не заставляют отказаться от идеи ускоренной подготовки к полетам людей самых разных профессий. Напротив, практика показала, что это вполне реально и даже необходимо.

Фото: Саша Гусов/ Первый канал

«Сейчас стояла задача подготовить к полету актрису и режиссера для съемок художественного фильма. Но не исключено, что в будущем мы сможем ускоренно подготовить врача или человека другой специальности, например, для оказания помощи экипажу или личного участия в каком-нибудь важном эксперименте на МКС», — отметил Шкаплеров на предстартовой пресс-конференции.

Когда снимается новое кино — это всегда хорошо. А когда обещают суперпроект, завязанный на космос, — это просто здорово. Как не вспомнить премьеру фильма «Салюта-7» Клима Шипенко в Кремлевском дворце: в зале тесно от Героев космоса. Сияют Звезды и тех, кто летал, и тех, кто делал ракеты и корабли, на которых летали. По нервам било: «Мы сможем вернуть на Землю только одного человека!»

В основу блокбастера были положены реальные драматические события 1985 года. Но хватало и художественных выдумок. Один из героев-спасателей — бортинженер «Союза Т-13», дважды Герой Советского Союза Виктор Савиных рассказывал корреспонденту «РГ»: «Я категорически был против эпизода, где космонавт кувалдой чинит солнечный датчик. Высказал свое мнение, но эпизод в фильме все-таки остался».

Однако факт остается фактом: фильм побил все рекорды посещаемости. А конкурс в вузах на космические специальности просто подскочил. Не случайно командир экипажа дублеров Герой России космонавт Олег Артемьев отметил: «Этот полет самая выгодная, самая лучшая инвестиция в будущее нашей космонавтики».

Интересная деталь. Пока шла подготовка к съемкам фильма «Вызов», в Роскосмос поступили уже две заявки на коммерческие полеты.

На Земле Юлию Пересильд ждут самые близкие ее люди, в том числе дочери Мария и Анна. Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС

Только в «РГ»

Известно, что любой член экипажа может взять с собой на орбиту какие-то личные вещи — не более 1 кг. Скажем, Юля Пересильд взяла с собой фотографии своих детей и фото «дублерши» Алены Мордовиной. А вот Клим Шипенко захватил с собой в космос майку-талисман: каждый свой новый фильм он начинает снимать именно в ней. «РГ» поинтересовалась: что написано на майке-талисмане? «Надпись гласит Impossible is nothing, что в переводе означает Невозможное — это ничто», — ответил режиссер.

Фото: NASA

Между тем

Чем болеют в реальности космонавты на орбите

До сих пор экипажи летали и летают на орбите Земли. Что называется, «под боком». Поэтому, вся система медицинского обеспечения построена на возможности возврата, если вдруг возникнет ситуация, угрожающая жизни. «В свое время, например, разрабатывались варианты оказания хирургической помощи в космических полетах. У нас даже в музее какие-то экспонаты есть, — рассказывал корреспонденту «РГ» директор Института медико-биологических проблем РАН академик Олег Орлов. — Но потом все это было приостановлено. Летаем на орбите — и проще посадить. Но межпланетные полеты будут автономными и будут иметь другие принципиальные отличия».

Отвечая на вопрос, должен ли быть вырезан аппендицит у космонавтов, которые полетят, например на Луну, ученый ответил: «Очень хороший вопрос вы задали. Я уже упоминал, что проблема хирургии в космическом полете не решена. И если бы только аппендицит был. Если мы посмотрим таблицу возможности рисков в развитии тех или иных ситуаций, то я, наверное, соглашусь: аппендицит проще удалить, чтобы этот риск в полете не возник. Но могут возникнуть другие ситуации, требующие хирургического вмешательства. Поэтому как? Сейчас есть разные технологические подходы, включая робототехнику. Это важнейшая тема».

А вообще, как рассказывают специалисты, чаще всего космонавты жалуются на головную боль, вестибулярные расстройства, тошноту. Даже насморк бывает: там же есть вентиляторы. Поработал вспотевший рядом — вот и получил. Случаются мелкие травмы, ушибы, растяжения. Ведь физические нагрузки огромные. Был случай. Космонавт занимался на бегущей дорожке. Чтобы представляли: две натяжные ленты притягивают его с двух сторон к тренажеру с силой примерно 50-60 килограммов. Скорость «бега» — около 11 км в час. И вдруг оторвался один притяг. Человека практически кинуло в другую сторону. Слава богу, обошлось без травм.

Прямая речь

Валерия Шипенко, мама режиссера:

— Вы меня застали врасплох — буквально только что пристыковался корабль. Были сложности, мы нервничали, я уже хотела убежать — выйти из зала. Но тут на выходе — остановили: пристыковались!!! С третьего раза, вручную. Вы понимаете, насколько это символично, даже немыслимо. Клим же ту же самую ситуацию снял в своем фильме «Салют 7», все это проиграл. И вот теперь это случилось в реальной жизни. Конечно, я очень нервничала. Два дня мы все тут переживали. Провожали, поддерживали. Конечно, ребята держатся молодцом. Но для нас — близких — все равно их напряжение видно.

Сергей Сельянов, продюсер фильма «Салют 7»:

— Момент стыковки во многом повторил ту, что была показана в фильме Клима Шипенко «Салют 7». Фильм основан на реальных событиях. Как оказалось — не только на прошлых, но и на будущих. И Шипенко имеет отношение — и к тому, и к другому. Видно, в фильме «Салют 7» он предсказал свое будущее. Но это уже совсем конкретно. А в широком смысле слова все выдающиеся фильмы и произведения искусства — если они продолжают жить, значит, имеют отношение к сегодняшнему дню. Все, что живо — значит живо.

Комментарий

Специально по приглашению Константина Эрнста на Байконур, на старт первого фильма, который будет сниматься в космосе, приехала министр культуры Ольга Любимова.

У себя на страничке в социальной сети Фейсбук Ольга Борисовна, после старта и успешной стыковки, выложила фото и видео и написала: «Ребята, Клим, Юля и Антон, мы очень за вас болеем, переживаем и ждём на Земле, дома».

А специально для читателей «РГ» Ольга Любимова добавила к своим словам следующее:

«По сути — это невероятное мужество наших ребят. И совершенно пронзительная сцена встречи с семьями через стекло. Такое мужество! Клим Шипенко на взлёте скомандовал: «Камера, мотор!» Настоящие герои. И хотелось бы выразить огромное чувство благодарности Роскосмосу — то, что в нас поверили, пустили к себе в команду, обучили».

Подготовка к космическому полету | Вежитель

Давняя мечта человека проникнуть в просторы космоса начала успешно реализовываться с запуском первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года.

12 апреля 1961 года в 9 часов 07 минут по московскому времени состоялся старт первого в мире пилотируемого космического корабля, возвестившего всему миру о начале новой космической эры человечества. Пилотировал космический корабль «Восток-1» Юрий Алексеевич Гагарин.

Вслед за первым в истории пилотируемым космическим полетом и до недавнего времени только профессиональные космонавты и астронавты имели возможность побывать в космическом пространстве. И вот 28 апреля 2001 года американский миллионер Деннис Тито положил начало космическому туризму, совершив полет в космос на корабле «Союз ТМ-32» и став первым в мире космическим туристом.

После Денниса Тито на Международной космической станции в качестве туристов побывали бизнесмен из ЮАР Марк Шаттлворт (25 апреля – 5 мая 2002), американский бизнесмен Грегори Олсен (1-10 октября 2005), американка иранского происхождения Ануше Ансари (18-29 сентября 2006), американский миллиардер венгерского происхождения Чарльз Симони (7-21 апреля 2007), американский миллионер разработчик компьютерных игр Ричерд Гэрриот (12-24 октября 2008), Чарльз Симони во второй раз (26 марта – 8 апреля 2009), основатель и руководитель канадской компании Cirque du Soleil — Ги Лалиберте (30 сентября – 11 октября 2009).

     

     

     

Если вы мечтаете осуществить невероятное путешествие, имеете крепкое здоровье, время и средства для прохождения всех этапов подготовки, мы можем оказать вам содействие и помощь в осуществлении вашей мечты.

В качестве первого шага к ней мы предлагаем Вам пройти курс подготовки в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, во время которой Вы сможете выяснить возможности Вашего организма и получить необходимые навыки для совершения космического полета.

За время такой подготовки участники программы имеют возможность:

  • получить медицинский сертификат годности к космическому полету;
  • изучить некоторые теоретические основы космонавтики;
  • приобрести практические навыки по работе в невесомости на борту самолета-лаборатории;
  • приобрести навыки по внекорабельной деятельности в условиях моделирования невесомости в гидролаборатории;
  • получить навыки по пилотированию космическим кораблем “Союз” во время сближения и стыковки с Международной космической станцией;
  • проверить организм на переносимость факторов космического полета с использованием центрифуги ЦФ-18 и вестибулярных стендов;
  • получить практические знания по выживанию в различных климатических и географических зонах, таких как тайга, море, тундра, пустыня и горы.

До встречи на космических маршрутах!

Программа медицинского отбора

Медицинский отбор включает в себя комплекс медико-биологических, медико-психологических и других специальных мероприятий исследовательского и испытательного характера, обеспечивающих непосредственно отбор, сохранение здоровья и высокой работоспособности космонавтов.

Медицинские требования к состоянию здоровья основываются на опыте космической медицины, врачебно-летной экспертизы и данных экспериментальных исследований о влиянии факторов космического полета на организм человека.

В процессе медицинского отбора решаются следующие задачи:

  • определение годности по состоянию здоровья и психофизиологическим качествам к специальным тренировкам по программе подготовки к космическим полетам;
  • выявление уровня функционального состояния и его динамики под влиянием физических нагрузок, факторов космического полета, моделируемых в лабораторных условиях на различных стендах, а также других воздействий;
  • выявление и профилактика заболеваний, которые могут быть причиной дисквалификации или помешать выполнению функциональных обязанностей.

Программа медицинского обследования включает следующие основные позиции:

  • Углубленное изучение анамнеза и медицинской документации
  • Физикальное исследование, антропометрия
  • Рентгенологические исследования
  • Лабораторные исследования
  • Специальные исследования
  • Функциональные исследования

Обследование клиническими специалистами:

  • Терапевтическое исследование
  • Неврологическое исследование
  • Хирургическое исследование
  • Офтальмологическое исследование
  • Отоларингологическое исследование
  • Стоматологическое исследование
  • Психологическое исследование

Кроме этого Вы можете оценить свои возможности, выполнив полет на самолете-лаборатории с воспроизведением режимов невесомости, или пройдя вращения на центрифуге по графикам воздействия перегрузок при выведении и спуске космического корабля.

Программа курса тренировок по элементам подготовки космонавтов

  • Общекосмическая подготовка
  • Теоретическая подготовка
    • Транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА» и его системы
    • Российский сегмент Международной космической станции и его системы
  • Тренировки и практические занятия
    • Практические занятия и тренировки на тренажерах и стендах транспортного пилотируемого корабля «Союз»
    • Практические занятия и тренировки на тренажерах и стендах РС МКС
  • Подготовка по программе «Выход»
  • Медико-биологическая подготовка
  • Подготовка к полетам и полеты на невесомость
  • Представление программы подготовки
  • Подведение итогов подготовки

Общее количество часов – 157

+7 (495) 506-32-23
+7 (495) 662-45-99

Задать вопрос

Полную информацию об организации программы вы можете получить, обратившись к нашим специалистам по телефону или через форму обратной связи на сайте.

Внимание!

В связи со спецификой объектов авиационно-космической инфраструктуры для их посещения требуется особый порядок допуска. Просим вас обратить внимание на указанные сроки и правила подачи документов, необходимых для получения всех разрешений и согласований с ответственными специалистами.

Командировка в космос / Offсянка

⇡#«Вызов»

5 октября 2021 года с космодрома Байконур успешно стартовал «Союз МС-19», который доставил на МКС совершенно нетипичный экипаж. В его составе лишь один профессионал — космонавт «Роскосмоса» Антон Шкаплеров. Вместе с ним в космос отправились кинорежиссёр Клим Шипенко и актриса Юлия Пересильд, которые снимут на борту станции эпизоды для фильма «Вызов».

Данный проект был анонсирован в 2020 году, тогда же прошёл кастинг актёров, а сам процесс отбора показали на Первом канале. В создании фильма участвуют студия Yellow, Black and White и «Роскосмос», участники съёмок (основной и дублирующий составы) прошли «курсы молодого бойца» в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина.

В космосе снимают часто и много (в частности, зрителям запомнилась канадско-американская короткометражка «Космическая станция 3D», снятая экипажами шаттлов и МКС в формате IMAX и с большим успехом прошедшая на экранах мира в 2002-2004 годах), но эпизоды художественного фильма в «эфирном пространстве» снимут впервые. Кстати, в 2020 году компания SpaceX заявила, что также намерена снять одну из частей франшизы «Миссия невыполнима» в космосе. Пока точно неизвестно, полетит ли туда Том Круз лично, но 18 сентября 2021 года участники туристической миссии Inspiration4 связались с ним с орбиты.

Исполнители главных ролей в фильме «Вызов» во время подготовки к полету. Фото Центр подготовки Космонавтов

Эксперты уже успели окрестить полеты, аналогичные «Союзу МС-19» или Inspiration4, «миссиями свободного назначения»: под это расплывчатое определение попадают полеты, выполненные по негосударственным программам, но не являющиеся туристическими в чистом виде. Их цели могут быть совершенно разными. Это и проекты вроде съёмки кино, и научные исследования, финансируемые неправительственными инвесторами, и благотворительные миссии, как это имело место в случае Inspiration4.

⇡#Inspiration4

Автономный (без стыковки с МКС) полет корабля Crew Dragon, выполненный в период с 15 по 19 сентября 2021 года, выделен экспертным сообществом как «нечто особенное» среди всех частных космических путешествий, как пилотируемых, так и беспилотных.

Во-первых, цели миссии были благородны: участники полета разыгрывали места в корабле, заплатив за участие в благотворительной лотерее, все средства, собранные на ней, пошли Госпиталю Святого апостола Иуды Фаддея (St. Jude Children’s Research Hospital) в Мемфисе, штат Теннесси — крупнейшему в мире научно-клиническому центру по изучению и лечению онкологических заболеваний у детей. Больница существует на деньги от пожертвований и не взимает с пациентов плату за лечение.

Во-вторых, это была первая пилотируемая миссия, в составе которой не было ни одного профессионала. До сих пор считалось, что хотя бы один «настоящий» космонавт в туристическом экипаже должен быть. На этот раз все четверо участников полета были почти «люди с улицы».

Командир Джаред Айзекман (Jared Isaacman) — бизнесмен, основатель фирмы Draken International (поставщик ВВС США, между прочим) и платёжной системы Shift4 Payments. Именно он в значительной степени профинансировал Inspiration4, раскошелившись на 100 млн $.

Медик и первый «специалист миссии» Хейли Арсено (Hayley Arceneaux) — медсестра Госпиталя Св. Иуды, где в возрасте 10 лет она сама лечилась от остеосаркомы. На орбите она проводила различные медицинские эксперименты.

Экипаж Inspiration4 (слева направо): Крис Семброски, Сайан Проктор, Джаред Айзекман и Хейли Арсено. Фото SpaceX

Второй «полетный специалист» Крис Семброски (Christopher Sembroski) — инженер по обработке данных в компании Lockheed Martin (ранее служил в ВВС США).

«Пилот» Сайан Проктор (Sian Hayley Proctor) — профессор геологии из университета Аризона. Она, кстати, была кандидатом в астронавты NASA и чуть было не попала в отряд.

Корабль Dragon Crew (бортовой номер C207), ставший на трое суток домом для Inspiration4, уже бывал в космосе: в период с 17 ноября 2020 года по 2 мая 2021 года он доставлял на МКС и возвращал на Землю миссию Crew-1 в составе Майкла Хопкинса (Michael Scott Hopkins), Виктора Гловера (Victor Jerome Glover), Шеннон Уокер (Shannon Walker) и Соити Ногути (野口 聡) и тогда получил собственное имя Resilience («Устойчивость»).

На этот раз корабль работал полностью «на автомате» («Земля» могла вмешиваться, но предпочитала об этом не напоминать). Сами участники миссии сравнивали ее с путешествием на авиалайнере, управляемом автопилотом, когда лётчики могут вмешаться в управление только в экстренном случае. Экипаж тоже имел ограниченные возможности ручного управления и тоже только в экстренных случаях — например, для принудительного ввода парашюта. Как отмечают западные наблюдатели, «автоматизация и минималистское управление позволяют кораблю Crew Dragon совершать полет с экипажем, полностью состоящим из непрофессиональных космонавтов». Тем не менее путешественники прошли полугодовой курс подготовки, в том числе по условным специальностям, по которым участвовали в полете.

Другой особенностью миссии стала орбита, на которую корабль забрался после выведения. Большая часть полета прошла на высоте около 585 км — это более чем на полторы сотни километров выше МКС и заметно выше рабочей орбиты космического телескопа Хаббла. Но зато места для дебатов по поводу перехода через «Линию Кармана», как это случилось в летней суборбитальной гонке миллиардеров Безоса и Брэнсона, точно не было!

Корабль Crew Dragon для полета Inspiration4 был доработан. Графика SpaceX

Корабль для автономного полета доработали: с него сняли ненужный стыковочный агрегат, заменив последний большим стеклянным куполом, «самым крупным в мире обзорным иллюминатором», через который экипаж мог любоваться внешним миром и в первый же вечер провел видеосъёмку в прямом эфире. Хронику полета запечатлел пятисерийный документальный сериал «Обратный отсчет: космическая миссия Inspiration4» (Countdown: Inspiration4 Mission to Space), вышедший по подписке на сервисе Netflix.

Экипаж показал интерьер корабля, включая и упомянутый купол. К сожалению зрителей, съёмка велась на теневой части орбиты и наблюдать можно было в основном отражения внутренностей «Дракона» на стекле — наружные пейзажи вышли размытыми. Из-за эксклюзива с Netflix и The Time реальных данных о миссии очень мало, хотя компания SpaceX публиковала в Твиттере снимки экипажа в куполе, сделанные внешней камерой.

Этот иллюминатор вообще пользовался успехом у экипажа. «Мы так много времени проводим в этом куполе, — делилась Хейли Арсено. — Мы видим весь периметр Земли и это дает невероятную перспективу!».

Как было заявлено, четвёрка летала в космос не только для развлечения, но и чтобы выполнить некие «медицинские исследования» путём наблюдения за реакциями людей, не прошедших особый отбор и специальную подготовку. Но эксперты не без некоторого ехидства отметили, что «миссия казалась мешаниной деятельности». В частности, так и не выяснилось, в чём польза медико-биологических исследований, проведённых за три дня, и что в них будет нового по сравнению с аналогичными, выполняемыми на МКС.

Что ещё? Экипаж Inspiration4 провёл онлайн-встречу с пациентами госпиталя Св. Иуды. Также они позвонили с орбиты на Нью-Йоркскую фондовую биржу, а Айзекман сделал (впервые в мире!) ставку из космоса на спортивное событие — матч Национальной футбольной лиги New York Giants — Washington (последние выиграли со счетом 29:30).

Взгляд со стороны: Сайан Проктор, Хейли Арсено, Джаред Айзекман и Крис Семброски, снятые через прозрачный купол на фоне Земли. Фото SpaceX

В целом миссия прошла нормально, не считая неполадок с туалетом (барахлил вентилятор) и ложного срабатывания одного из датчиков (его отключили). Посадка прошла  в штатном режиме, корабль приводнился близ побережья Флориды недалеко от расчётной точки, где его подобрало судно GO Searcher, принадлежащее SpaceX. Общая длительность полета от старта до приводнения составила 2 суток 23 часа. Командный отсек подняли на эвакуационное судно, экипаж вышел из кабины и на вертолете вылетел в Космический центр имени Кеннеди.

Нет нужды говорить, что публика и все причастные к этому полету пребывали в эйфории. «Inspiration4, от имени SpaceX говорю — добро пожаловать домой, на планету Земля, — выдал руководитель космических операций компании SpaceX Крис Янг (Kris Young) через несколько минут после приводнения. — Ваша миссия показала, что космос — для всех нас и обычные люди могут оказывать необычное влияние на окружающий мир!». «Большое спасибо, SpaceX. Для нас это была чертовски приятная поездка, — ответил командир Джаред Айзекман. — Всё только начинается!».

Несмотря на некоторую сумбурность, проект Inspiration4 оценивается как принципиально новое явление в коммерческом космосе. Если Брэнсон и Безос нацелены на создание устойчивого бизнеса суборбитальных «прыжков» с дальнейшим развитием в орбитальные миссии и полеты «из точки в точку» в пределах Земли, то Inspiration4 была «разовой миссией, немного похожей на трюк», к тому же подогретой традиционным ажиотажем вокруг SpaceX. Тем не менее это первое коммерческое путешествие на орбиту, полностью профинансированное частными инвесторами. Что интересно, это всего лишь четвёртый пилотируемый полет на корабле Crew Dragon.

Начало миссии Inspiration4 (источник: https://twitter.com/inspiration4x/status/1438318459197218826)

Миссия полностью достигла поставленной цели. План по сбору пожертвований, который поначалу шел вяло, в итоге был перевыполнен: собрано $210 млн, включая $50 млн, внесённых лично Илоном Маском. Сделано несколько заявок на «впервые»: на орбите побывал самый молодой американский астронавт (29-летняя Хейли Арсено), впервые в истории в космосе одновременно находились 14 землян (экипажи Inspiration4, МКС и китайской космической станции) и три корабля компании SpaceX.

⇡#Axiom Space

За полетом Inspiration4 пристально наблюдали фирмы, работающие в сегменте пилотируемых коммерческих услуг. Если ранее они покупали отдельные места на кораблях, то теперь нацеливаются целиком на миссии, расширяя свои бизнес-возможности и открывая дорогу к созданию частных орбитальных станций.

Axiom Space, Inc. (Хьюстон, штат Техас) — американская компания, основанная в 2016 году Майклом Саффредини (Michael T. Suffredini, возглавлял программу МКС в NASA) и Камалем Гаффаряном (Kamal (Kam) Ghaffarian, американский бизнесмен иранского происхождения, основатель компаний IBX, Intuitive Machines и X-energy) с целью разработки орбитальных объектов космической инфраструктуры. Фирма планирует по 2-3 пилотируемых полета ежегодно как на МКС, так и на будущую коммерческую станцию, которую предполагает построить.

Еще на этапе подготовки Inspiration4 к полету представитель Axiom Space Бо Холдер (Beau Holder) отметил, что компания внимательно следит за работой, которая положительно влияет на всю отрасль коммерческой космонавтики.

В январе 2020 года Axiom Space победила в объявленном NASA конкурсе NextSTEP-2 на создание коммерческого сегмента МКС. В рамках государственно-частного партнерства компания разрабатывает обитаемые модули для стыковки с международной станцией, которые в перспективе смогут летать отдельно. Первый модуль может быть запущен к МКС в 2024 году.

Модули производства Axiom Space, пристыкованные к МКС. Графика Axiom Space

Axiom Space реализует разнообразные проекты. В ближайшие два года она планирует отправить на кораблях SpaceX четыре коммерческие миссии AX-1, 2, 3 и 4. Первая намечена уже на январь 2022 года: на МКС с недельным туром полетят профессиональный астронавт — командир Майкл Лопес-Алегриа (Michael Eladio López-Alegría) и туристы — пилот американец Ларри Коннор (Larry Connor) и два специалиста миссии канадец Марк Пэти (Mark Pathy) и израильтянин Эйтан Стиббе (Eytan Stibbe).

Ещё один проект, чем-то похожий на российский «Вызов» — реалити-шоу «Космический герой». Сетевая продюсерская телевизионная компания Space Hero LLC 17 сентября 2020 года объявила, что планирует «глобальное шоу без сценария», победитель которого — «первый всемирно избранный покоритель космоса» — в 2023 году на десять дней отправится на МКС.

«Space Hero — это новый рубеж индустрии развлечений, предлагающий первый в мире по-настоящему внепланетный опыт, — говорит руководитель компании Марти Помпадур (Marty Pompadour). — Мы стремимся изобрести категорию реалити-шоу заново, создавая многоэпизодное приключение и предлагая самый большой приз для самой большой аудитории.»

Стоимость отправки «героя» на МКС оценивается в сумму от 50 до 65 млн долларов (без затрат на подготовку и проведение самого шоу). В настоящее время Space Hero LLC проводит второй раунд финансирования и сообщает, что работает над вопросом доставки победителя на орбитальную станцию с Axiom Space. Войдёт ли победитель в состав экипажей упомянутых миссий, пока непонятно.

Заметим, что ещё двадцать лет назад была предпринята попытка реализовать похожий проект: победитель конкурса «Точка прибытия — Мир» (Destination Mir), организованного продюсером Марком Бёрнеттом (Mark Burnett), должен был отправиться на российский комплекс «Мир». Но проект опоздал: станцию затопили в 2001 году.

Компания Space Hero стремится снять космическое реалити-шоу, победитель которого попадет на орбиту. Фото NASA

Фирма Илона Маска, отвоевавшая значительный кусок рынка коммерческих космических запусков с многоразовым носителем Falcon 9 и первой создавшая пилотируемый корабль нового поколения Crew Dragon, имеет все шансы оседлать и рынок коммерческих пилотируемых миссий. Такие полеты могут обеспечить SpaceX стабильный поток доходов и открыть новые возможности коммерциализации низкой околоземной орбиты.

Как шутят наблюдатели, «возможно, в этом году многолетним победителем космической гонки миллиардеров стал человек, не поднимавшийся к «Линии Кармана», но оставшийся на Земле: Илон Маск!». «У нас накопилось много [заявок] на коммерческие пилотируемые миссии, осуществления которых мы с нетерпением ждём, — заявил на брифинге Inspiration4 старший директор программ пилотируемых космических полетов в SpaceX Бенджи Рид (Benji Reed). — Мы готовы провести три, четыре, пять или шесть полетов в год как минимум. Нет ничего, что ограничивало бы наши возможности. Главное, чтобы были готовы ракеты и Dragon».

Проект Inspiration4 доказал, что экипаж, состоящий исключительно из непрофессиональных астронавтов, может безопасно и успешно летать в космос после полугодовой подготовки. Бенджи Рид отметил, что долгосрочная цель компании — перейти к модели, «подобной авиаперелетам, с минимальной подготовкой» (при том, что пассажиры летают на самолётах вообще без подготовки!). «По мере поиска пути перехода к модели авиалиний мы будем искать и способы сокращения количества тренировок, необходимых для обеспечения безопасности», — отметил он.

Следом за Inspiration4 компания Илона Маска в рамках контракта с NASA по коммерческой доставке экипажей планирует 30 ноября 2021 года отправить к МКС миссию Crew-3. На вновь изготовленном корабле с бортовым номером C210 полетят астронавты NASA Раджа Чари (Raja Chari), Томас Маршбёрн (Thomas Marshburn) и Кайла Бэррон (Kayla Barron), а также астронавт ЕSА Маттиас Маурер (Matthias Maurer).

Экипаж Crew-3: Раджа Чарри, Айла Бэррон, Маттиас Маурер и Томас Маршбёрн на тренировке по аварийному покиданию старта на мысе Канаверал. Фото SpaceX

Следом за ними где-то на рубеже 2021-2022 годов, должна состояться коммерческая миссия по заказу компании Space Adventures, а в 2022-2023 годах — упомянутые выше полеты для Axiom Space. Ожидаются и новые заказы на запуск туристов и миссии свободного назначения, интерес к которым сильно вырос после успеха Inspiration4: «Количество людей, обсуждающих с нами полеты на орбиту, после начала этой миссии значительно увеличилось. Уже ведутся переговоры о заказах на три года вперёд», — прокомментировали в SpaceX.

SpaceX отказалась обнародовать информацию о стоимости Inspiration4. Некоторые источники утверждают, что одно место на «Драконе» стоит менее $40 млн, а компания будет стремиться к дальнейшему снижению цен на пилотируемые орбитальные полеты. «Посмотрите на показатели SpaceX: мы в целом снизили стоимость запусков, — замечает Бенджи Рид. — Когда вы узнаете, во сколько нам обходится обслуживание миссий NASA или другие виды деятельности, вы поймёте, что мы очень стараемся снизить эту стоимость. Открывая рынок для подобной деятельности, мы делаем то, чего никто никогда не мог сделать раньше. Но необходимо продолжать снижать стоимость полетов.»

Наблюдатели отмечают, что неизвестно, потребует ли повышенный спрос строительства дополнительных кораблей или хватит и существующих. Сейчас компания эксплуатирует Endeavour (совершил два полета), Resilience (также выполнил два полета и прошел доработку под миссии свободного назначения) и готовит третий корабль, предназначенный для путешествий к МКС. Вероятно, при успешной и ритмичной эксплуатации они смогут обеспечить SpaceX не менее шести пилотируемых полетов в год, как объявлялось компанией.

По словам старшего директора программ пилотируемых космических полетов SpaceX, компания могла бы построить больше кораблей для удовлетворения растущего спроса. Илон Маск рассчитывает не только на Crew Dragon, но и на перспективный Starship, который сможет перевозить гораздо больше людей. «Оба варианта реальны, мы заинтересованы и в Dragon, и в Starship, это очень перспективно», — заметил Бенджи Рид.

Подготовка к проведению летных испытаний системы Starship на полигоне SpaceX в Бока-Чика. Источник: NASASpaceflight.com

Однако корабль Starship и его носитель Super Heavy всё ещё находятся на стадии опытно-конструкторских работ и даже их облик не сформирован окончательно. Поэтому пока неясно, как скоро новая система будет готова к пилотируемым полетам. Эксперты ставят на то, что корабль не полетит ещё как минимум пару лет. Зато потом один Starship сможет легко доставить на орбиту десятки людей, а не четверых, как Crew Dragon. И тем не менее последний остаётся той самой синицей в руке, которая уже летает и зарабатывает деньги, а не поглощает их, как журавль (Starship) в небе.

В целях подготовки к будущим миссиям SpaceX проведёт опрос астронавтов, которые летали на Crew Dragon, оценивая их впечатления от полетов. Одновременно Илон Маск заявил, что планирует сделать будущие миссии более комфортными, поставив на борт корабля средства для разогрева пищи и Wi-Fi-роутер для раздачи интернета со спутников Starlink, которые уже находятся на околоземной орбите.

⇡#«Роскосмос»

Наша страна первой начала бизнес орбитального космического туризма. Первым платным пассажиром стал японский журналист Тоёхиро Акияма (Toyohiro Akiyama) из телекорпорации Tokyo Broadcasting System (TBS), который слетал на «Мир» в 1990 году. А первым космическим туристом в полном смысле этого слова стал американец Деннис Тито (Dennis Anthony Tito), который весной 2001 года провёл неделю на МКС. Именно решение России разрешить состоятельным людям покупать недельные экскурсии на МКС считают началом эры коммерческих космических путешествий, в которых могут участвовать не только профессиональные космонавты.

NASA изначально выступало против этой идеи, но в конечном итоге все партнёры по проекту согласились с тем, что на МКС можно пускать не только космонавтов.

Первым настоящим космическим туристом был Деннис Тито. Фото «Роскосмоса»

Продвижением туристических миссий занимается компания Space Adventures, Ltd., основанная в 1998 году Эриком Андерсоном (Eric C. Anderson) и Питером Диамандисом (Peter Diamandis). С начала 2000-х фирма со штаб-квартирой в городе Вьенна, штат Вирджиния, предлагает туры на российских «Союзах» и уже смогла отправить на станцию семерых клиентов. А один из туристов — Чарльз Симони (Charles Simonyi) — совершил на МКС целых два путешествия.

В 2019 году госкорпорация «Роскосмос» и Space Adventures подписали контракт на полет двух туристов на МКС до конца 2021 года. Командиром «Союза МС-20», запуск которого запланирован на 8 декабря 2021 года, будет космонавт «Роскосмоса» Александр Мисуркин, а два места займут миллиардер Юсаку Маэдзава (Yusaku Maezawa) и его помощник Йозо Хирано (Yozo Hirano). Японский предприниматель-миллиардер и коллекционер произведений искусства, а также его спутник — кастинг-директор съёмочной группы и продюсер в компании Spacetoday Inc. — хотят получить опыт 12-дневного космического полета, прежде чем отправятся к Луне.

Напомним, в сентябре 2018 года было с помпой объявлено, что Mаэдзава станет первым коммерческим пассажиром, совершившим облёт вокруг естественного спутника Земли на корабле Starship Илона Маска. Однако о лётной готовности «Звездолёта» говорить рано, он сможет отправить японского миллиардера по маршруту никак не ранее 2023 года, поэтому Маэдзава сначала полетит на «Союзе». Ракета-носитель «Союз-2.1а» для этой миссии уже доставлена на Байконур.

Орбитальным космическим туризмом занялась и компания «Главкосмос», входящая в периметр «Роскосмоса». Как следует из сообщения на заглавной странице интернет-сайта компании, основными задачами «Главкосмоса» являются «продвижение достижений российской космической отрасли на мировом рынке и управление комплексными космическими проектами».

Юсаку Маэдзава готовится к полету на корабле “Союз МС-20”. Источник https://www.roscosmos.ru/31043/

Возможность чаще отправлять космических туристов появилась у России после того, как Америка «вернулась в космос» на своих собственных кораблях, и у «Роскосмоса» возникли свободные места на «Союзах». На своём сайте компания даже разместила планировщик туристических миссий. Базовая программа предусматривает 10-дневное пребывание в космосе, а предлагает вояж длительностью до месяца. В опциях — выход в открытый космос, разработка гостевого набора питания и даже возможность выкупить спускаемый аппарат «Союз».

За полетом Inspiration4 внимательно следили не только коммерческие организации. «Это ещё одно открытие космоса. Это еще один пример того, чего мы хотели бы достичь в конечном итоге на околоземной орбите», — заявил администратор NASA Билл Нельсон (Clarens William ‘Bill’ Nelson II) во время выступления на саммите «Люди на Марс» (The 2021 Humans To Mars Summit) за день до запланированного запуска. Он назвал миссию Inspiration4 «доказательством более широкой стратегии NASA по передаче операций на низкой околоземной орбите в частный сектор, чтобы позволить агентству сосредоточиться на исследованиях Луны и Марса».

NASA, сосредоточенное на больших государственных проектах, таких как пилотируемая программа Artemis, космический телескоп имени Джеймса Вебба JWST (James Webb Space Telescope) или миссии марсианских роверов, благосклонно относится к коммерческому освоению низкой орбиты частниками. 27 августа 2021 года на заседании конференции по исследованиям и разработкам на МКС (ISS Research and Development Conference) менеджер NASA по коммерциализации низкой околоземной орбиты Анджела Харт (Angela Hart) заявила, что агентство получило и оценивает два «конкретных предложения» по таким полетам. Правда, обсуждать подробности отказалась.

По мнению администратора NASA Билла Нельсона, передача функции доставки экипажей и грузов на орбиту коммерческим организациям освободит агентство для выполнения программ полета к Луне и в дальний космос. Фото NASA

Долгосрочная цель NASA в рамках программы коммерческой доставки экипажей — стать одним из нескольких заказчиков транспортных услуг на низкую орбиту и обратно, что позволит сократить расходы агентства. Эксперты подчёркивают, что NASA пытается стимулировать интерес частных инвесторов, чтобы в конечном итоге отказаться от станции, сосредоточившись на более перспективных проектах. «Безусловно, интерес есть. Гораздо важнее то, насколько он велик: какой доход и какие затраты?» — рассуждал управляющий партнёр инвестиционной компании Space Capital Чад Андерсон (Chad Anderson) во время упомянутой конференции по исследованиям и разработкам на МКС.

Отвечая на вопрос, когда будет завершено технико-экономическое обоснование коммерческой космической станции, мистер Андерсон ответил в том духе, что «есть много сигналов, которые указывают на обоснованность проекта», но заметил: «Это будет баланс между первоначальными затратами и конечным доходом. Нам просто нужно подождать и посмотреть».

Несмотря на то, что NASA не имела прямого отношения к миссии Inspiration4, руководство агентства рассматривает полет как подтверждение успешности своего курса на коммерциализацию низкой орбиты. Теперь NASA поддерживает идею отправки туристов на МКС и даже разработало ценовую политику для «частников»: сколько они должны оплатить правительству за использование объектов международной станции. В частности, для Inspiration4 NASA предоставило спутниковую связь, за которую SpaceX выплатит агентству примерно $1 млн.

⇡#Что дальше?

Миссии свободного назначения значительно расширяют спрос на коммерческие пилотируемые полеты, насколько вообще это применимо к данному бизнесу. Лет десять назад автор, пользуясь данными западных консалтинговых агентств, построил кривую спроса на туристические космические полеты в зависимости от цены билета.

Планы развертывания модулей Axiom в космосе. Графика Axiom Space.

Степенная кривая была построена всего по двум точкам. За первую принималась оценка консалтинговой компании Futron, сделанная в 2002 году относительно перспектив суборбитального бизнеса: по мнению «предсказателей» более 15 тысяч человек смогут ежегодно совершать суборбитальные полеты при цене билета около $0,1 млн. В отношении первой точки было сделано допущение: если уж за $100 тыс люди готовы лететь по параболе, то они точно захотят совершить орбитальное путешествие за те же деньги!

Вторая точка была взята из информации компании Space Adventures, которая сообщила, что нашла двух потенциальных клиентов, готовых выложить по $150 млн за возможность совершить облёт Луны на российском «Союзе». В результате несложных манипуляций в MS EXCEL была построена кривая, аппроксимированная степенной функцией.

Как ни странно, использование такой «доморощенной» метОды давало вполне адекватный результат. Компания Futron прогнозировала, что к 2021 году на орбиту будут отправляться ежегодно 60 человек, отдавая за билет от 1 до 25 млн долларов. Степенная кривая давала сопоставимый результат: 60 орбитальных туристов в год при цене за место $9-10 млн. Если применить тот же подход к цене в $40 млн за место в Crew Dragon, то на его борту каждый год будут готовы слетать примерно 10 человек. Правдоподобно, но есть одно «но».

Все оценки были сделаны для сегмента туристических полетов физических лиц, без учёта миссий свободного назначения, клиентами которых могут быть как физические, так и юридические лица. В этом случае количество «негосударственных» астронавтов, доставляемых в космос, может заметно возрасти. Расширение рынка за счёт миссий свободного назначения может дать кумулятивный эффект. Увеличение частоты коммерческих пилотируемых полетов с одной стороны и рост конкуренции в данном сегменте, с другой, могут заметно снизить стоимость билета на орбиту и ещё больше увеличить платёжеспособный спрос на коммерческие миссии. В выигрыше окажется тот бизнес, который сможет удовлетворить растущий спрос по разумным ценам.

Прогноз спроса на туристические космические полеты в зависимости от цены билета

Пока сильные козыри на руках у SpaceX — единственной в мире компании, располагающей флотом многоразовых многоместных кораблей, показавших возможность безопасных миссий без участия профессионалов. Аналогичное положение у России: наши «Союзы» тоже способны выполнять большинство задач в автоматическом режиме, кроме того, у нас имеется богатый опыт отправки туристов на МКС.

И всё же круг непрофессиональных астронавтов, которым теперь доступен космос, ещё долгое время будет по-прежнему ограничен состоятельными людьми и теми, за кого готовы заплатить богатые и щедрые спонсоры. Те же, у кого не хватает денег на путешествие на орбиту, смогут воспользоваться услугами одного из двух миллиардеров-суборбитальщиков — Ричарда Брэнсона или Джеффа Безоса. Первый, правда, на волне ажиотажа поднял стоимость билета с $250 до 450 тыс, а второй пока так и не назвал сумму, за которую можно слетать по параболе.

В то время как Virgin Galactic сосредоточена исключительно на суборбитальном туризме, Blue Origin стремится к диверсификации. Графика Джеффа Мангиа (источник https://nypost.com/2021/06/29/musk-branson-and-bezos-in-race-to-conquer-space-travel/)

Что почитать:

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Как всё устроено: Полёт в космос

Валерий Токарев

Обычно в рубрике «Как всё устроено» представители разных профессий анонимно рассказывают о тонкостях своей работы. Космонавт — слишком почётная профессия, чтобы оставаться анонимом. О своей работе нам рассказал лётчик-космонавт Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина, полковник ВВС Валерий Токарев.

 

О страхе

Я не сказал бы, что там страшно. Ты профессионал и адаптируешься к работе, поэтому тебе некогда думать о страхе. Я не боялся ни на старте, ни на спуске — у нас же постоянно фиксируются и пульс, и давление. На станции вообще через какое-то время чувствуешь себя как дома. Но есть щекотливый момент, когда надо выходить в открытый космос. Прямо-таки не хочется туда выходить.

Это как первый прыжок с парашютом. Вот перед тобой открытая дверь и высота 800 метров. Пока сидишь в самолёте и под тобой вроде какая-то твердь — не страшно. А потом надо шагнуть в пустоту. Победить в себе естество человеческое, инстинкт самосохранения. Такое же чувство, только гораздо более сильное, когда ты выходишь в открытый космос.

Перед выходом ты надеваешь скафандр, в шлюзовой камере сбрасываешь давление, но находишься ещё внутри станции, которая летит со скоростью 28 тысяч километров в час по орбите, но это твой дом. И вот ты открываешь люк — открываешь вручную, — а там темнота, бездна.

Когда ты на теневой стороне, ты не видишь ничего под собой. И понимаешь, что внизу сотни километров бездны, мрака, темноты и тебе из освещённой обжитой станции надо идти туда, где ничего нет.

При этом ты в скафандре, а это не деловой костюм, в нём неудобно. Он жёсткий, и эту жёсткость надо преодолевать физически. Двигаешься только на руках, ноги висят балластом. К тому же ухудшается обзор. А тебе надо перемещаться вдоль станции. И ты понимаешь, что если отцепился, то смерть неминуема. Достаточно на два сантиметра промахнуться, тебе может одного миллиметра не хватить — и будешь вечно дрейфовать рядом со станцией, а оттолкнуться-то не от чего, и тебе уже никто не поможет.

Но даже к этому привыкаешь. Когда выплываешь на солнечную сторону, становится видно планеты, родную голубую Землю, становится спокойнее, пусть она от тебя в тысячах километров.

 

О том, каких берут в космонавты

Космонавтом может стать любой гражданин России, подходящий под определённые требования. Это только первый, гагаринский, набор был из военных лётчиков, потом стали брать ещё и инженеров, и представителей других специальностей. Сейчас заявку в космонавты можно подать, имея любое высшее образование, хоть филологическое. А потом уже людей отбирают по стандарту: проверяют здоровье, проводят психологические тесты… В последнем наборе, например, только один лётчик.

Но в космос в итоге летят далеко не все, по статистике около 40−50 % из тех, кто прошёл обучение. Кандидат постоянно готовится, но не факт, что в конце концов полёт состоится.

Минимальное время подготовки — пять лет: полтора года общая космическая подготовка, потом полтора года подготовка в группе — это ещё не экипаж, ещё полтора года подготовка в экипаже, с которым предстоит лететь. Но в среднем до первого полёта проходит гораздо больше времени — у кого-то десять лет, а у кого-то и дольше. Поэтому юных и неженатых космонавтов практически не бывает. В центр подготовки люди приходят обычно уже в возрасте около 30, как правило, женатые.

Космонавт должен изучить Международную космическую станцию, корабль, динамику полёта, теорию полёта, баллистику… В наши задачи на орбите также входит вести съёмки, монтировать и отправлять на Землю сюжеты с борта станции. Поэтому космонавты осваивают и операторскую работу. И, безусловно, требования к поддержанию физической формы постоянные, как у спортсменов.

 

О здоровье 

У нас шутят: космонавтов отбирают по здоровью, а спрашивают потом как с умных. Проблема здоровья даже не в том, чтобы пережить перегрузки, это не так сложно, как принято считать, сейчас даже неподготовленные люди летают в космос как туристы.

Но туристы всё-таки летают на неделю, а профессиональный космонавт проводит на орбите много месяцев. И мы там работаем. Это туриста на взлёте к креслу пристегнул — и всё, его задача — выжить. А космонавт должен работать, невзирая на перегрузки: и связь поддерживать с Землёй, и быть готовым взять на себя управление в случае отказов, — в общем, должен контролировать всё.

Медицинский отбор в космонавты сейчас, как и раньше, очень сложный. Мы проходили его в Седьмом научном испытательном госпитале ВВС в Сокольниках и называли это место «гестапо». Потому что там тебя насквозь сканируют, что-то заставят пить, что-то уколют, что-то вырвут.

Тогда модно было удалять гланды, скажем. Они у меня и не болели совсем, но мне сказали, что надо вырезать. И когда ты проходишь отбор, противоречить врачам себе дороже.

Потом смотрят меня дальше: «А давайте вам зуб удалим?» — а он коренной, только нерв оттуда удалён! А врачи посчитали, что в космосе может разболеться, и вырвали. Это единственный зуб, который мне вырвали за всю жизнь.

Хотя у некоторых было гораздо хуже. Многие лётчики просто боялись идти в космонавты, потому что многих из них после медосмотра списывали с лётной работы. То есть ты и в космос не летишь, и на самолёте тебе летать запрещают.

 

О первом полёте

Ты к нему долго готовишься, ты профессионал, всё умеешь, но ты же никогда по-настоящему не испытывал ощущение невесомости.

Всё происходит очень быстро: предполётное волнение, потом сильная вибрация, ускорение, перегрузки и тут — раз! Ты в космосе. Двигатели выключаются — и полная тишина. И одновременно весь экипаж всплывает, то есть вы пристёгнуты ремнями, но тело уже обезвешено. Вот тогда наступает чувство эйфории. За окном — ярчайшие краски. В космосе нет полутонов, там всё насыщенное, очень контрастное.

Сразу хочется всё ощутить, покрутиться в воздухе, поддаться чувству радости, но когда ты член экипажа, в первую очередь надо работать. Очень много всего происходит одновременно: надо следить за тем, как раскрываются антенны, проверять герметичность и так далее. И только после того, как ты убедился, что всё в порядке, можно снять скафандр и по-настоящему насладиться невесомостью — покувыркаться.

Опять же, кувыркаться опасно. Помню, опытные космонавты начинали двигаться очень плавно, а мы, новички, крутились-вертелись. А потом вестибулярный аппарат сходит с ума. И ты понимаешь, что с ним надо аккуратнее, потому что могут начаться приступы тошноты.

 

 О запахах

Это ты на Земле добежал до туалета, а даже если не добежал — ничего страшного. А там, если промахнулся, всё это будет летать внутри в атмосфере. И надо будет собирать специальным пылесосом. Но запахи пылесосом не соберёшь. А атмосфера одна, и она портится.

Запахи на станции постоянно накапливаются, так что, когда первый раз туда прибываешь, чувствуешь себя не очень комфортно. Мы же там и спортом занимаемся, а форточку не откроешь, не проветришь.

Но человек к запахам привыкает очень быстро. Так что нельзя сказать, что всё время на орбите ты чувствуешь дискомфорт. Только первое время, когда открываешь люк корабля и вплываешь на станцию. Хотя ещё несколько месяцев назад время со старта до стыковки составляло 34 часа, так что атмосфера и на самом корабле успевала наполняться разными запахами и особой разницы не чувствовалось. Это сейчас летишь всего шесть часов, так что в корабле остаётся более-менее свежий воздух.

 

О невесомости

Первые дни сложно спать: голова не чувствует никакой опоры, это очень непривычно. Некоторые привязывают голову к спальнику. Никакие вещи нельзя оставить незакреплёнными: улетят. Но уже через неделю ты полностью привыкаешь к невесомости и живёшь в штатном режиме, вырабатывается распорядок дня: сколько спать, когда есть.

Ногами в невесомости ты не пользуешься вообще, некоторые мышцы атрофируются, несмотря на то, что каждый день ты тренируешься на специальных тренажерах. Поэтому и возвращаться на Землю гораздо труднее, чем улетать, перегрузка переносится сложнее.

А потом первое время на Земле ты всё не можешь привыкнуть, что надо нести вес своего тела. Там же пальчиком оттолкнулся — полетел. Передавать предметы товарищу не надо, кинул предмет — он полетел. Чем грешили некоторые после того, как полгода провели в космосе? Застолье, кто-то просит передать что-нибудь, рюмку, например. Ну космонавт и кидает рюмку через стол.

 

 О международной космической станции

Станция, как и космический корабль, состоит из модулей. Это отсеки метра четыре в диаметре и не больше 15 метров в длину. У каждого космонавта есть свой уголок: ночью приходишь, привязываешь спальник, сам туда заплываешь. Рядом обычно плавает ноутбук, радио, чтобы можно было тебя, если что, быстро поднять.

Это похоже на общежитие. Ничего нет изолированного, даже каюты без ширмы, только в туалете можно немного уединиться. Хотя в американских кораблях полностью изолированные каюты.

Нахождение на станции не похоже ни на тюрьму, ни на больницу. Это просто твоя работа с конкретными задачами. Надо проводить эксперименты, уводить станцию от столкновения с мусором, поддерживать её работу, менять какое-то оборудование, если понадобится.

Считается, что космонавтов в экипажи тщательно подбирают по психологическим характеристикам, но это не совсем так. Если экипаж многонациональный, то каждая страна просто предоставляет своего человека. Во время подготовки врачи, конечно, наблюдают, как вы друг другу подходите.

Но мне с экипажами всегда везло. Некоторые космонавты после совместного полёта на Земле друг с другом не общаются, а я вот со всеми своими коллегами поддерживаю отношения.

Хотя в космосе эмоции, как и цвета, очень насыщенные. Они протекают сильнее, достаточно малейшего толчка — и сразу скандал. То есть главное искусство — искусство управлять собой. Как и на земле, в общем-то.

 

О смысле

Мой путь в космонавты был довольно последовательным. Я отучился в лётном училище, лётная работа мне нравилась, но хотелось постоянно испытывать новую технику. Тогда я отучился на лётчика-испытателя, испытывал новейшие самолёты палубного базирования — это когда тебе надо посадить свою машину на палубу корабля. При таких упражнениях пульс у лётчиков зашкаливает сильнее, чем когда влетаешь в зону боевых действий. Потом, когда я стал лётчиком-испытателем первого класса, я понял, что всё, выше в атмосфере не прыгнешь. И очень логично было пойти и полетать на космической птичке. То есть для меня это был последовательный путь. Это свойственно мужчине и космонавту. Хотя космонавты тоже бывают разные.

Ну а бога в космосе не увидать, это мы ещё от Гагарина знаем. Но могу вам сказать, что космос — живой. Когда ты там, через тебя проходит какая-то информация, надо только к ней прислушаться. Инопланетян мы не видели, но, когда побываешь там, есть твёрдое убеждение, что мы во Вселенной не одни, есть те, кто умнее и сильнее нас.

 

Иллюстрации: Саша Похвалин

ЧТО КОСМОНАВТ БЕРЁТ С СОБОЙ В КОСМОС

Цель игры: Создание условий для развития познавательной и творческой активности, для пробуждения интереса к профессии космонавт и к изучению внеземной жизни космонавта на МКС; развитие логического мышления и речи.

Оборудование: Магнитная доска или флипчарт, можно стол, карточки с изображением космонавта, космического чемодана и 14 предметов полезных/ бесполезных в космосе.

Правила игры: Игра рассчитана на возраст от 7 лет. Играть в неё можно как индивидуально, так и командой. Карточки с изображением космонавта и космического чемодана располагаются на доске или столе. Игроки должны положить в чемодан карточки-предметы, которые можно взять с собой в космос и объяснить, почему они полезны и необходимы в космосе. Оставшимся карточкам – предметам игроки дают оценку: почему их нельзя брать в космос.

Примерные задания:

1. ВИЛКА — у космонавта есть специальные вилки, ложки и ножи, разложенные по местам и привязанные, но несколько отличающиеся от земных. Чтобы удобнее было есть из глубоких пакетов, у столовых приборов имеется удлинённый черенок с прикреплённой к нему полоской «липучки», чтобы зацепить прибор за стол: иначе улетит.

2. ЖАРЕНАЯ КУРИЦА — продукты питания космонавта доставляются и хранятся, в большинстве случаев, в вакуумной упаковке, пройдя перед этим процедуру сублимационной сушки — вывод из замороженных продуктов влаги по специальной технологии, что позволяет сохранить в них питательные вещества, микроэлементы, витамины, естественный запах, вкус и даже первоначальную форму. Такая еда может храниться до 5(!) лет вне зависимости от температуры и прочих условий хранения.

3. КАРАНДАШ — удобное, но небезопасное средство для письма в космосе. Все дело в невесомости и свойстве карандашей ломаться и оставлять пыль. При отсутствии гравитации, осколки графита могут не только попасть в глаза и дыхательные пути космонавта, но и даже навредить технике. Кроме того, карандаш состоит из дерева и графита — чрезвычайно горючих материалов, что в условиях замкнутого пространства, наполненного кислородом, очень нежелательно.

4. КАСТРЮЛЯ – готовят еду для космонавтов на Земле, затем космонавты берут её с собой в космос. Космическая еда уже расфасована в жестяные банки, упакована в тюбики или пакеты из различных полимерных материалов, поэтому необходимости в кастрюле нет.

5. КОНСЕРВНАЯ БАНКА С СОЛЯНКОЙ – популярная упаковка для космической еды. Консервы могут быть разных размеров, и в них чаще всего находятся мясные или рыбные блюда. Разогревают консервы в специальном приборе – электронагревателе, потом их открывают и едят прямо из банки. В невесомости открывать банку нужно правильно: прикрыть место прокола крышки салфеткой, чтобы капли жидкости не вылетели и не разлетелись по всему модулю.

6. МЕДВЕЖОНОК — мягкая игрушка играет роль талисмана, оберега — дарит космонавту хорошие воспоминания о доме, семье или является «индикатором невесомости» — помогает космонавту уловить момент, когда наступает состояние невесомости.

7. ПИРАМИДКА — с космонавтами летают игры и игрушки в качестве подарков, например на Новый год, Рождество, если полёт совпадает с этими праздниками. Игрушки попадают в космический полёт не случайно, а в качестве символов значимых предстоящих событий, или в случае юбилейных дат.

8. ПОДУШКА – космонавт спит в специальном спальном мешке на молнии, который зафиксирован в шести точках к задней стенке для минимизации движения. Тело плотно закрепляется дополнительными наружными ремнями. Необходимость в матрасе, подушке и прочих удобствах отпадает, потому что нет силы тяжести.

9. РУЧКА – обычной шариковой ручкой невозможно писать в невесомости: в космосе отсутствует гравитация, которая на Земле толкает чернила к шарику, а потом и на бумагу. Существует «космическая ручка Фишера», которой можно писать, находясь вверх ногами, при температуре от -45 °C до +200 °C и даже под водой. В этой ручке чернила залиты в картридж, заполненный азотом под давлением 2,5 атм. — в 2,5 раза выше давления земной атмосферы на уровне моря. Давление подает чернила к кончику ручки, где находится шарик из карбида вольфрама. Сами чернила похожи на плотный гель, они не окисляются и не высыхают.

10. СПИЧКИ – совсем бесполезная вещь в космосе, хотя спичку на МКС зажечь можно, но гореть она будет по-другому. В невесомости горячий воздух не стремится вверх, поэтому пламя спички будет не вытянутым, как на Земле, а округлым, как шапочка для купания. А еще из-за отсутствия силы тяжести не будут происходить процессы перехода частиц горения от области с высокой температурой к областям с более низкой, поэтому спичка быстро потухнет.

11. ТЮБИК С БОРЩОМ – самая первая упаковка космической еды, где продукт лучше всего употреблять непосредственно из тюбика. При попытке выдавить его на тарелку или ложку, получается довольно непрезентабельная картина. К тюбику обычно прилагается спиртовая салфетка или салфетка «космоключ» для удобного выдавливания тюбика и термокаталитическое средство нагрева продукта.

12. ФОНАРИК – входит в набор НАЗ (носимый аварийный запас) для выживания космонавта в любой нештатной ситуации. Этот фонарик отличается от обычного земного различными габаритами, мощностью и имеет интересный режим удобный в темноте – красный свет.

13. ФОТОАППАРАТ – используется в космосе для научных целей: фотографируется научное оборудование, предназначенное для проведения экспериментов. А также многие космонавты, как настоящие журналисты, пытаются сделать эксклюзивную информацию доступной всем: снимают документальные фильмы, пишут статьи и иллюстрируют их собственными кадрами, сделанными в космосе.

14. ФОТОГРАФИЯ – космонавт обязательно берёт с собой в полёт снимок семьи, любимых и родных людей, который хотя бы на мгновенье мысленно соединяет и приближает космонавта к родным. А иногда фотографию любимого спортсмена с автографом для вдохновения, так как, по мнению многих космонавтов, спортсмены являются примером мужества, отваги и умения работать в команде, что необходимо экипажу орбитальной станции.

Вот что вам следует знать

КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТР КЕННЕДИ, Флорида — SpaceX Илона Маска собирается войти в историю благодаря запуску четырех гражданских лиц в составе первого полного экипажа непрофессиональных астронавтов, который полетит в космос.

Миссия, известная как Inspiration4, должна начаться в среду вечером с пятичасовым окном, которое открывается в 20:02. ET.

Миссия — создание SpaceX и миллиардера Джареда Исаакмана, 38-летнего основателя и генерального директора Shift4 Payments.Исаакман приобрел многодневный полет у SpaceX за нераскрытую плату с целью повышения осведомленности и финансирования Детской исследовательской больницы Св. Иуды.

«Это знаменательно и исторически, потому что это будет самый высокий показатель, который когда-либо выходил на орбиту со времен обслуживания космического телескопа Хаббла», — сказал репортерам старший директор космических полетов SpaceX Бенджи Рид. Последняя миссия по обслуживанию Хаббла была в мае 2009 года. «Еще одна историческая деталь для SpaceX заключается в том, что это будет первый раз, когда у нас будет три [капсулы Дракона] на орбите.»

Экипаж Inspiration4 в скафандрах SpaceX (слева направо): Крис Семброски, доктор Сиан Проктор, Джаред Исаакман и Хейли Арсено

Джон Краус / Inspiration4

Исаакман и команда Inspiration4 работали с SpaceX над тренировкой с момента объявления Он отметил, что во вторник экипаж встретился с руководством компании, в том числе с Маском, который «еще раз заверил нас, что вся команда руководителей сосредоточена исключительно на этой миссии».

Спросил, как он себя чувствовал менее чем за 24 часа. перед стартом Исаакман сказал, что у него «нет нервозности», и он взволнован, чтобы начать работу.«

Капсула Crew Dragon компании SpaceX была разработана с большими инвестициями НАСА, которое доставило 10 своих профессиональных астронавтов на космический корабль. Хотя космическое агентство имеет сравнительно минимальное участие в запуске Inspiration4, директор коммерческих космических полетов НАСА Фил Макалистер сказал CNBC, что частные миссии были одной из целей, поставленных при выделении государственных средств на космический корабль SpaceX.

«Мы наблюдаем своего рода возрождение коммерческой орбитальной транспортировки человека в космос», — сказал Макалистер.«Впервые в истории человечества вы можете обратиться в частную компанию и купить билет на орбиту. У вас никогда не было такой возможности; исторически вам приходилось обращаться в правительственное учреждение».

Одним из ключевых факторов для запуска в среду вечером остается темпераментная погода Флориды, которая повлияет на время старта и приводнение капсулы через несколько дней.

«Мы смотрим не только на погоду запуска, но и на погоду возвращения», — сказал Рид.

У.45-е космическое крыло космических сил США прогнозирует, что погода с вероятностью 80% будет ясной для запуска в течение пятичасового окна среды. Если SpaceX решит отложить запуск, следующей доступной возможностью будет четверг.

SpaceX будет вести непрерывную прямую трансляцию запуска с четырех часов до старта до момента выхода космического корабля на орбиту.

Экипаж

Хейли Арсено (слева) и Джаред Исаакман выходят и садятся на Tesla Model Xs, которая доставит их на стартовую площадку во время репетиции запуска 12 сентября 2021 года.

Джон Краус / Вдохновение4

Исаакман собрал уникальную группу людей для миссии тремя способами: от сотрудников Св. Иуды, через предпринимательский конкурс и через благотворительную лотерею.

Джаред Исаакман садится на истребитель ВВС США Thunderbirds во время полета 9 апреля 2021 года.

Джон Краус / Inspiration4

Исаакман, командир Inspiration4, основал свою компанию по обработке платежей в 1999 году, когда ему было 16 лет. заядлый пилот, имеющий различные рейтинги коммерческих и военных самолетов.Он участвовал в более чем 100 авиашоу и является соучредителем Draken International, частной аэрокосмической компании, которая помогает обучать пилотов для вооруженных сил США.

Хейли Арсено рассматривает капсулу SpaceX Crew Dragon и ракету Falcon 9, которая доставит экипаж на орбиту.

Джон Краус / Inspiration4

Хейли Арсено, выжившая после рака, сейчас работает помощником врача в больнице Сент-Джуд, работает врачом миссии.

Она пережила остеосаркому, разновидность рака костей, в возрасте 10 лет и станет первым человеком, который полетит в космос с протезной частью тела, поскольку значительная часть ее ноги сделана из металла.В свои 29 лет Арсено станет самым молодым американцем, который полетит в космос.

«С точки зрения врача, я так взволнован медицинским исследованием, которое мы собираемся проводить — мы собираемся собрать много мазков, чтобы узнать о микробиоме, о том, как он меняется в полете; «Мы собираемся провести ультразвуковое исследование для оценки изменения жидкости, а также тесты на производительность и когнитивные способности, а также изучить радиационные эффекты при выходе на нашу большую высоту», — сказал Арсено репортерам.

Доктор Сиан Проктор во время тренировки истребителей в Монтане 8 августа 2021 года.

Джон Краус / Inspiration4

Сиан Проктор, 51 год, пилот Inspiration4, присоединился к команде после победы в онлайн-бизнес-соревновании через компанию Исаакмана.

Она — геофизик и специалист в области научных коммуникаций, страсть к исследованию космоса уходит корнями в ее детство: она родилась на Гуаме, когда ее отец работал на наземной станции НАСА во время миссий Аполлон.Проктор — астронавт-аналог, выполнивший несколько наземных миссий, имитирующих изоляцию жизни в космосе. В 2009 году Проктор стал финалистом отбора астронавтов НАСА в 2009 году.

«Это действительно особенное для меня звание [пилота], потому что я собираюсь стать первой чернокожей женщиной-пилотом космического корабля», — сказала Проктор репортерам. «Три чернокожих женщины-астронавта побывали в космосе, и знание того, что я стану четвертым, означает, что у меня есть возможность не только осуществить свою мечту, но и вдохновить следующее поколение цветных женщин и женщин. девушки цвета и действительно заставляют их думать о достижении звезд.

Крис Семброски осматривает капсулу Crew Dragon.

Джон Краус / Вдохновение4

Четвертый член команды — специалист миссии Крис Семброски, который сделал пожертвование на кампанию по сбору средств в Сент-Джуде и был выбран из почти 72000 заявок.

Семброски, 42 года, ветеран ВВС, служивший в Ираке.

«Я только что подумал о том, как мне повезло быть частью этого экипажа, участвовать в этой миссии. От просмотра рекламы Суперкубка и внесения пожертвования до того, что я не выиграл его, а затем мой друг выиграл его, а затем, благодаря его щедрости, дал мне это место, я думаю, что это действительно ставит меня в совершенно особенное положение », — сказал Семброски. .«Я не только чувствую себя здесь очень удачливым, но и на мне лежит огромная ответственность — заплатить этому вперед и показать эту щедрость по отношению к другим».

Четыре члена экипажа большую часть последних шести месяцев тренировались в SpaceX, чтобы подготовиться к миссии. Рид отметил, что участники Inspiration4 изучили более 90 учебных руководств, взяли множество уроков, чтобы научиться управлять космическим кораблем, и выполнили множество симуляционных полетов, включая 12- и 30-часовые симуляции.

Экипаж Inspiration4 пролетает над стартовым комплексом 39A в Космическом центре Кеннеди НАСА 13 сентября 2021 года.

Джон Краус / Inspiration4

Исаакман также сказал, что экипаж «рвал небо на некоторых истребителях» во время тренировок и подготовки, «что я подвергал относительно большему риску, чем эта миссия, так что нам хорошо и комфортно. когда мы привязаны к Соколу «.

Проктор высоко оценил учебный процесс SpaceX.

«С момента объявления, когда мы были здесь [в Космическом центре Кеннеди] в последний раз, каждый день был лучшим днем ​​в моей жизни, и он только улучшается», — сказал Проктор.

Миссия

Основная цель Inspiration4 — собрать средства и повысить осведомленность о Сент-Джуде. Команда Inspiration4 стремится собрать 200 миллионов долларов для исследовательской больницы. На сегодняшний день пожертвовано чуть более 30 миллионов долларов, а еще 100 миллионов поступит от Исаакмана.

Капсула Crew Dragon от SpaceX выйдет на орбитальную высоту около 575 километров, где экипаж Inspiration4 будет плавать около трех дней, а затем снова войдет в атмосферу и разбрызгивается на побережье Мексиканского залива или Атлантическое побережье Флориды.

За четыре часа до старта космонавты переодеваются. Примерно через полчаса они выйдут на свои аттракционы Tesla Model X, которые будут проезжать от помещения астронавтов НАСА до стартовой площадки.

За два с половиной часа до полета астронавты пристегнутся к своим креслам в Crew Dragon и начнут проверять исправность всех систем. Затем, за два часа до запуска, люк в космический корабль закроется.

SpaceX начнет загружать ракету топливом за 35 минут до запуска, что инициирует заключительную серию процессов и проверок.

Через несколько минут после старта ступень ускорителя Falcon 9 вернется и попытается приземлиться на баржу компании, расположенную в Атлантике.

Если что-то пойдет не так в последние полчаса перед запуском или во время запуска, Crew Dragon прекратит работу и запустит свою систему аварийного покидания. Компания провела полное испытание этой системы в январе 2020 года, когда в космическом корабле никого не было. Этот тест показал, что SpaceX запускает систему во время наиболее напряженной части запуска, чтобы показать, что это можно сделать в любое время.

Участие НАСА

Вертолет обеспечивает безопасность астронавтов НАСА, когда они едут на своем AstroVan к космическому шаттлу Discovery на стартовой площадке 39A в Космическом центре Кеннеди, когда они готовятся к старту 31 мая 2008 года на мысе Канаверал, Флорида.

Джо Рэдл | Getty Images

Хотя роль НАСА в миссии минимальна по сравнению с запусками астронавтов на Международную космическую станцию, агентство по-прежнему участвует. НАСА поддерживает Inspiration4 на полностью возмещаемой основе в соответствии с соглашениями со SpaceX, при этом общая стоимость услуг составляет около 1 миллиона долларов.

«Мы предоставляем некоторые услуги и некоторое оборудование, которое имеет смысл предоставить НАСА», — сказал Макалистер.

Рид поблагодарил NASA за партнерство со SpaceX, поскольку агентство принимало активное участие в разработке капсулы Crew Dragon.

Космический корабль: Crew Dragon ‘Resilience’

Капсула Crew Dragon от SpaceX «Resilience» стоит на вершине ракеты Falcon 9 в Космическом центре Кеннеди LC-39A НАСА 12 сентября 2021 года.

Inspiration4

SpaceX разработала свой экипаж Dragon и доработали свою ракету Falcon 9 в рамках программы NASA Commercial Crew, которая предоставила компании 3 доллара.1 миллиард на разработку системы и запуск шести оперативных миссий. Commercial Crew — это конкурентная программа, так как НАСА также заключило с Boeing контракты на 4,8 миллиарда долларов на разработку своего космического корабля Starliner, но эта конкурирующая капсула все еще находится в разработке из-за беспилотных летных испытаний, которые столкнулись со значительными проблемами почти два года назад.

Crew Dragon — это капсула SpaceX, которая будет перевозить пассажиров. Предыдущие астронавты НАСА назвали этот космический корабль «Устойчивостью».Это усовершенствованная версия космического корабля Cargo Dragon компании, который запускался на космическую станцию ​​более 20 раз. Подобно тому, как Cargo Dragon был первым космическим кораблем частной разработки, доставившим материалы на МКС, так и Crew Dragon является первым космическим кораблем частной разработки для перевозки людей.

НАСА теперь извлекает выгоду из своих инвестиций в Crew Dragon, который агентство сертифицировало для оперативного использования в ноябре прошлого года.

«Это кульминация того, что мы предусмотрели для программы Commercial Crew Program 10 лет назад», — сказал Макалистер.«На самом деле в первоначальном уставе программы говорится, что цель того, что мы пытались достичь, заключалась в создании системы, способной доставить экипаж на Международную космическую станцию, а также предоставить коммерческие возможности для других клиентов».

«Программа не была бы полностью успешной, если бы у нас не было таких миссий [как Inspiration4]», — сказал Макалистер.

Crew Dragon со своим хоботом чуть меньше 27 футов в высоту и 13 футов в диаметре. Космический корабль включает в себя собственную систему малых ракетных двигателей для управления курсом в космосе и систему прерывания запуска в случае возникновения аварийной ситуации.Его багажник — это большая нижняя половина, покрытая солнечными батареями, которые могут перевозить груз.

Космический корабль рассчитан на перевозку до семи человек. Его система управления ориентирована на сенсорные экраны, хотя НАСА отмечает, что Crew Dragon обладает «надежной отказоустойчивостью, встроенной в систему». Поскольку астронавты носят специальные скафандры SpaceX, сенсорные экраны работают независимо от того, были ли астронавты в перчатках. Скафандры в значительной степени предназначены для защиты космонавтов в случае, если космический корабль потеряет давление, с системами жизнеобеспечения и питания, подключенными через точку на ноге скафандра.

SpaceX внесла одно существенное изменение в Resilience, которое заключалось в добавлении окна «купола» вместо стыковочного адаптера космического корабля в носовом обтекателе.

Макет окна купола, установленного в носовой части Crew Dragon.

SpaceX

Ракета: Falcon 9

Ракета SpaceX Falcon 9 с астронавтами Дугом Херли и Бобом Бенкеном в капсуле Crew Dragon стартует из Космического центра Кеннеди, штат Флорида, в субботу, 30 мая 2020 г. Миссия SpaceX Demo-2 — это первый запуск орбитального космического полета с экипажем из США.С. почти через десятилетие.

Джо Бербанк | Орландо Сентинел | Getty Images

SpaceX Falcon 9 — это рабочая лошадка растущего парка ракет компании. Его высота составляет почти 230 футов, и он способен выводить на низкую околоземную орбиту до 25 тонн.

За несколько дней до запуска Inspiration4 компания SpaceX провела статические огневые испытания полной ракеты Falcon 9 на стартовой площадке.

Crew Dragon находится вместо носового конуса ракеты наверху. После запуска космического корабля по пути большая нижняя часть Falcon 9, известная как «ускоритель», снова войдет в атмосферу Земли и попытается приземлиться на беспилотный корабль компании в океане.Компания SpaceX 84 раза приземляла ракетные ускорители Falcon 9.

Станьте более умным инвестором с CNBC Pro .
Подбор акций, звонки аналитиков, эксклюзивные интервью и доступ к CNBC TV.
Зарегистрируйтесь, чтобы начать бесплатную пробную версию сегодня .

Последняя миссия SpaceX отправит на орбиту четырех человек

[ Следите за обновлениями и новостями из Возвращение SpaceX на Землю.]

Одна, 29-летняя фельдшер, живет в Мемфисе, выжившая после рака с металлическими стержнями в левой ноге, заменяющими кости, разрушенные опухолью.

Другая — 51-летняя профессор общественного колледжа из Феникса, которая едва не достигла своей мечты стать астронавтом НАСА.

Третий — инженер по обработке данных, живущий в западном Вашингтоне, который когда-то был вожатым в лагере, который предлагал детям почувствовать, каково это быть космонавтом.

Четвертый, 38 лет, бросил школу и стал миллиардером, основателем компании по обработке платежей.Он тот, кто платит за путешествие в космос, подобного которому раньше никто не видел, где никто на борту не является профессиональным космонавтом.

Экипаж из четырех человек должен вместе отправиться в космос из Космического центра Кеннеди во Флориде в среду в 20:02. Восточное время в ракете SpaceX. Они будут вращаться вокруг планеты в течение трех дней на высоте выше Международной космической станции.

Миссия, известная как Inspiration4, также является первой, где правительство, по большому счету, является сторонним наблюдателем.Это также гораздо более амбициозно и рискованно, чем минутные прогулки на край космоса, совершенные в июле двумя сверхбогатыми знаменитостями бизнеса, Ричардом Брэнсоном и Джеффом Безосом.

Поездка показывает, что частный гражданин, по крайней мере, тот, у кого есть пара сотен миллионов долларов и несколько месяцев в запасе, теперь может арендовать космический корабль, чтобы облететь планету.

В данном случае это Джаред Исаакман, основатель Shift4 Payments, компании, которая обрабатывает платежи для ресторанов и других предприятий.Его публичный статус намного ниже, чем у г-на Брэнсона или г-на Безоса.

В то время как эти двое путешествовали на космических кораблях, принадлежащих компаниям, которые они основали, полет г-на Исаакмана управляется SpaceX, частной компанией, которой управляет Илон Маск, еще один миллиардер, чья компания перевернула космический бизнес за последнее десятилетие, добившись того, что имели конкуренты. казалось невозможным, предлагая при этом более низкие цены на полет в космос.

Поездка, подобная Inspiration4, по-прежнему доступна только самым богатым из богатых.Но это уже не невозможно.

Решив потратить значительную часть своего состояния, мистер Исаакман не хотел просто брать с собой друзей. Вместо этого он открыл возможности для трех человек, которых не знал.

В результате получилась миссия с командой, которая более представительна для общества в целом — Хейли Арсено, 29-летняя фельдшер из Детской исследовательской больницы Св. Иуды; Сиан Проктор, 51-летний профессор колледжа негритянского сообщества; и Кристофер Семброски, 42-летний инженер по обработке данных.

«Мы прошли такую ​​же подготовку по всем этим процедурам в чрезвычайных ситуациях, как и любой другой экипаж астронавтов НАСА в прошлом», — сказал г-н Семброски во время интервью на прошлой неделе. Это был последний день, который он и его товарищи по команде провели в своих домах перед поездкой во Флориду на запуск.

«Я думаю, что мы более чем готовы отправиться в космос», — сказал г-н Семброски.

Разнообразные жизненные истории команды Inspiration4 резко контрастируют с мистером Брэнсоном и мистером Брэнсоном.Безоса, чьи экскурсии многие сочли увлекательными аттракционами для миллиардеров.

«Мир не видел, как это им выгодно», — сказал Тимиби Аганаба, профессор космоса и общества в Университете штата Аризона, о полетах г-на Брэнсона и г-на Безоса Virgin Galactic и Blue Origin. «Они сказали:« Это просто площадка для богатых »».

Со своей командой, состоящей из всех, г-н Исаакман пытается достичь цели авторов научной фантастики и энтузиастов космоса: открыть космос для всех, а не только для профессиональные космонавты и состоятельные космические туристы.

«Отличие этого рейса в том, что у нас есть три очень обычных человека, которые в основном находятся в рейсе, и они собираются показать нам, что значит открыть его», — сказал д-р Аганаба.

Доктор Проктор, которая научилась летать на самолетах, чтобы стать астронавтом НАСА, указала на госпожу Арсено, выжившую после рака, которая станет первым человеком с протезом, который отправится в космос. По ее словам, это расширяет представление людей о том, кто может быть космонавтом.

«Это одна из причин, почему представительство имеет значение», — сказал д-р.Проктор, которая станет первой чернокожей женщиной, которая станет пилотом космического корабля. «И доступ имеет значение».

Миссия также отражает растущую роль частного предпринимательства в космосе.

«Это часть перехода на низкой околоземной орбите к деятельности частного сектора, которую НАСА продвигает в течение ряда лет», — сказал Джон М. Логсдон, основатель и бывший директор Института космической политики Университета Джорджа Вашингтона. . «Поскольку в нем участвуют люди, он очень заметен.Но по сути, это всего лишь часть более крупного движения ».

В миссии используется та же ракета Falcon 9 и капсула Crew Dragon, которые SpaceX разработала для доставки астронавтов НАСА на Международную космическую станцию ​​и обратно. Действительно, капсула, которая отправит Исаакмана и его товарищей по команде вокруг Земли, точно такая же, под названием Resilience, которая использовалась для миссии НАСА, стартовавшей в ноябре прошлого года. Затем он вернулся на Землю в мае.

Для Inspiration4 г-н Исаакман назвал четыре доступных места в космическом корабле, чтобы обозначить качества, которые, как он надеялся, будет отражать миссия: лидерство, которое было для него, и надежда, щедрость и процветание для его попутчиков.

Когда он решил использовать поездку, чтобы собрать деньги для Сент-Джуда, который предоставляет бесплатную онкологическую помощь детям, он попросил больницу предложить медицинского работника первой линии, чтобы выразить надежду. Представители больницы представили г-жу Арсено. Место щедрости, которое досталось г-ну Семброски, собрало деньги для Сент-Джуда посредством лотереи. Затем компания г-на Исаакмана Shift4 провела конкурс предпринимательских идей, и доктор Проктор выиграла престижную премию, создав магазин по продаже произведений искусства космической тематики.

Но она отметила, что мистер Исаакман оплачивал все счета, в том числе за февральскую рекламу Суперкубка, которая познакомила американцев с миссией.

Г-н Исаакман отказался сообщить, сколько он платит, только то, что это меньше 200 миллионов долларов, которые он надеется собрать для Сент-Джуда.

«Мы все еще очень далеки от того, чтобы обычные люди могли отправиться в космос», — сказал д-р Аганаба.

Все четверо были в центре внимания общественности, поскольку они готовились к полету, в том числе в документальном фильме Netflix, специальном выпуске журнала Time и подкасте Axios.

В документальном фильме Netflix г-жа Арсено пригласила друзей посмотреть Суперкубок — небольшое собрание с участием съемочной группы. «Я сказала своим друзьям, что у меня есть действительно большой секрет», — сказала она.

Ее друзья думали, что она будет участницей «Холостяка». Когда в эфир вышел рекламный ролик Inspiration4, «Один из них сказал в шутку:« О, ты собираешься в космос? »И тогда я сказал:« Да, я действительно собираюсь в открытый космос »».

In В марте все четверо приступили к интенсивным тренировкам, в том числе к раскачиванию гигантской центрифуги в Пенсильвании, чтобы привыкнуть к сокрушающим силам, возникающим во время запуска и приземления.Они летели на самолете, имитирующем ощущение свободного падения.

Они также провели 30 часов непрерывно в симуляторе Crew Dragon в SpaceX, работая над планами действий в чрезвычайных ситуациях для множества чрезвычайных ситуаций.

«В тот момент, когда это началось, время пролетело так быстро, — сказал г-н Исаакман. «Мы подумали, мы сделаем это снова».

Они сделали это снова, с еще одной 10-часовой симуляцией.

Г-жа Арсено будет работать врачом в полете и проводить некоторые исследования экипажа во время полета.Доктор Проктор будет пилотом, хотя космический корабль в основном летает сам. Г-н Семброски как специалист миссии будет иметь ряд обязанностей, в то время как г-н Исаакман будет командиром полета.

Вполне могут пройти годы до следующего запуска чего-нибудь вроде Inspiration4. Стоимость наблюдения за Землей с орбиты останется далеко за пределами возможностей большинства людей. И это начинание сопряжено с большим риском, поскольку многие наблюдатели ссылаются на смерть Кристы МакОлифф, учительницы, которая находилась на борту космического шаттла Challenger, когда он распался во время запуска в 1986 году.Это далеко от полета коммерческих авиакомпаний и больше похоже на орбитальный эквивалент восхождения на Эверест.

«Я бы сказал, что это не совсем рынок», — сказал Роджер Д. Лауниус, частный историк космоса, ранее работавший в НАСА и Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики. «По сути, это радостная поездка, которую люди собираются совершить один раз».

И все же то, что возможность даже есть, — это серьезный сдвиг.

На протяжении десятилетий астронавты обычно были государственными служащими — людьми, которые работали на НАСА или советскую космическую программу, запускавшую ракеты, управляемые их правительством.

Во время правления Обамы НАСА решило нанять частные компании для создания космических кораблей для полетов на космическую станцию. Для работы были выбраны Boeing и SpaceX.

Используя более ранний контракт на отправку грузов на космическую станцию, SpaceX уже захватила доминирующую долю рынка запуска коммерческих спутников с помощью своей ракеты Falcon 9.

НАСА надеется, что федеральные инвестиции в капсулу Crew Dragon могут аналогичным образом стимулировать более крупный рынок доставки людей в космос.Однако этот путь остается неопределенным. На данный момент непрофессиональные космические путешественники делятся на две группы: люди с большими деньгами и люди, занимающиеся развлекательным бизнесом.

Хьюстонская компания Axiom Space должна начать работу в начале следующего года, также используя капсулу Resilience SpaceX. Миссия потребует трех человек, заплативших по 55 миллионов долларов каждый, за посещение Международной космической станции, которое продлится несколько дней.

Конкурс реалити-шоу «Кто хочет стать астронавтом?» На канале Discovery Channel предлагает в качестве приза поездку на космическую станцию ​​для выполнения более поздней миссии Axiom.

Российское космическое агентство также возобновило продажу мест на своих ракетах «Союз» для полетов на космическую станцию. В октябре российская актриса Юлия Пересильд и режиссер Клим Шипенко смогли отправиться на космическую станцию ​​для съемок сцен из фильмов. Спустя несколько месяцев за ними может последовать Юсаку Маэдзава, японский модный предприниматель.

12-дневное путешествие г-на Маэдзавы станет прелюдией к более амбициозному кругосветному путешествию, которое он надеется совершить через несколько лет на гигантской ракете SpaceX Starship, которая в настоящее время разрабатывается.Эта поездка под названием Dear Moon, возможно, будет наиболее близкой по духу к Inspiration4. На конкурс по отбору восьми человек для его сопровождения собрался миллион претендентов, и г-н Маэдзава в настоящее время отбирает финалистов.

Перед полетом экипаж заявил во время пресс-конференции во вторник в ангаре SpaceX в Космическом центре Кеннеди, что они уверены в себе и не испытывают предстартовой дрожи.

«Я всегда волновался, что этот момент никогда не наступит в моей жизни, поэтому я готов к работе», — сказал доктор.- сказал Проктор. «Давай сделаем это.»

Основные моменты запуска SpaceX миссии НАСА Crew-3 на космическую станцию ​​

10 ноября 2021 г., 22:20 ET

10 ноября 2021 г., 22:20 ETImageHayley Arceneaux, одна из членов экипажа миссии Inspiration4 в прошлом месяце, которая была первым полностью частным полетом в космос. Кредит … Spacex, через Reuters

Астронавты экипажа-3 направляются на Международную космическую станцию. Их путь займет около 22 часов. Они пробудут там до апреля 2022 года, а затем будут заменены следующей миссией НАСА, выполняющей полет на капсуле SpaceX, Crew-4, которую, в свою очередь, сменит команда Crew-5 в сентябре.

Во время своей миссии Экипаж-3 вместе с троицей НАСА и российскими астронавтами, уже находящимися на борту орбитального поста, примет у себя множество космических туристов.

Российское космическое агентство должно доставить на космическую станцию ​​японского миллиардера Юсаку Маэдзава. Г-н Маэдзава и сопровождающий его продюсер Йозо Хирано станут второй парой российских астронавтов-любителей в этом году после съемочной группы, совершившей поездку в сентябре.

Затем в начале 2022 года, перед миссией Crew-4, ожидается, что капсула SpaceX Crew Dragon доставит на космическую станцию ​​троих космических туристов.Поездка была забронирована частной компанией Axiom Space, стремящейся построить собственную космическую станцию. Три астронавта заплатили по 55 миллионов долларов каждый за свои поездки, и их будет сопровождать Майкл Лопес-Алегрия, ветеран НАСА, работающий на Axiom.

10 ноября 2021 г., 22:04 ET

10 ноября 2021 г., 22:04 ET Международная космическая станция, которую можно увидеть с Crew Dragon Endeavour в апреле по телевидению НАСА. Фото … НАСА, через Associated Press

Теперь, когда астронавты внутри Crew Dragon были отправлены на орбиту ракетой SpaceX Falcon 9 в среду вечером, они проведут около 22 часов, чтобы догнать космическую станцию ​​для стыковки в полночь.

Капсула в форме капельки отделилась от ракетного ускорителя примерно через 12 минут после старта и запустила крошечные бортовые двигатели, чтобы продвинуться дальше на орбиту. Носовой обтекатель капсулы, колпачок наверху, похожий на кончик яичной скорлупы, приподнялся, чтобы обнажить оборудование, которое Crew Dragon использует для фиксации на одном из стыковочных портов космической станции.

По пути на станцию ​​астронавты переоденутся в летные костюмы, съедят упакованные космические закуски и свяжутся с центром управления полетом, чтобы подтвердить, что все идет по плану.Примерно через три часа пути они будут спать около восьми часов. Когда они просыпаются, космический корабль автономно выполнит больше запусков двигателей, чтобы позиционировать себя в том же орбитальном поле, что и космическая станция, и начнет тщательный — но полностью автономный — процесс стыковки в 19:01. в четверг.

НАСА и SpaceX обеспечивают непрерывное освещение путешествия, которое можно посмотреть на их каналах YouTube или во встроенном видеопроигрывателе ниже.

Не всем космическим кораблям, направляющимся к космическим станциям, требуется полный день полета.Российский космический корабль «Союз» недавно совершил трехчасовые полеты к космической станции по «двухорбитальной схеме», что стало возможным благодаря более мощному запуску в космос его ракеты «Союз-2.1а». Последний трехчасовой полет «Союза» состоялся 5 октября, когда Россия отправила на космическую станцию ​​съемочную группу и еще одного астронавта.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 21:45 ET

10 ноября 2021 г., 21:45 ЭТРАджа Чари станет пятым астронавтом индийского происхождения, отправившимся в космос. Фото… Джон Рау / Associated Press

Раджа Чари, 44 года, станет пятым астронавтом индийского происхождения, отправившимся в космос.

Мистер Чари родился в семье индейца и американки. Он вырос в Сидар-Фоллс, штат Айова. Отец г-на Чари, Шринивас, переехал в Соединенные Штаты из города Хайдарабад на юге Индии в 1970-х годах, чтобы получить степень магистра инженерных наук, и познакомился со своей женой Пегги через службу компьютерных знакомств.

«Он определенно был решающей силой, как и любой родитель для своего ребенка», — сказал г-н Чари о своем отце.

Г-н Чари получил степень бакалавра Университета.S. Air Force Academy и степень магистра в области воздухоплавания и космонавтики Массачусетского технологического института. Полковник ВВС, он командовал 461-й летно-испытательной эскадрильей, а также выполнял боевые задачи в Ираке.

В декабре прошлого года он был выбран в качестве члена команды для программы НАСА Artemis, что дало ему право на будущие миссии на Луну. Во время поездки на Международную космическую станцию ​​в среду он будет командиром миссии Crew-3. Это также будет его первое путешествие в космос.

Первым индейцем, совершившим полет в космос, был Ракеш Шарма в 1984 году. Получивший образование в качестве пилота ВВС Индии, г-н Шарма был выбран для полета на орбиту для совместного советско-индийского космического полета. Миссия длилась восемь дней. Во время миссии он говорил в прямом эфире с премьер-министром Индирой Ганди.

«Как Индия выглядит из космоса?» — спросила миссис Ганди. Г-н Шарма ответил: «Я могу без колебаний сказать сааре джахан се ача», используя слова хинди, означающие «лучший в мире».

Калпана Чавла, родившаяся в северном индийском штате Пенджаб, была выбрана НАСА кандидатом в астронавты в 1994 году и стала первой женщиной индийского происхождения, которая совершила полет в космос в 1997 году на борту космического челнока. Она и шесть других астронавтов были убиты в 2003 году, когда космический шаттл «Колумбия» распался при повторном входе в атмосферу. В 2020 году космический корабль НАСА, названный в честь доктора Калпаны, завершил доставку груза на Международную космическую станцию.

Сунита Уильямс, избранная в качестве космонавта в 1998 году, была следующей индийской женщиной, побывавшей на орбите.Г-жа Уильямс провела в космосе 322 дня в двух миссиях и теперь занимает шестое место по продолжительности пребывания в космосе среди американских астронавтов и второе место среди женщин-астронавтов. В настоящее время она готовится к полету обратно на Международную космическую станцию ​​на давно задержавшемся космическом корабле Boeing Starliner.

А совсем недавно Сириша Бандла стала второй женщиной, рожденной в Индии, полетевшей в космос. Вице-президент по делам правительства в Virgin Galactic, она была на борту испытательного полета Ричарда Брэнсона космического туристического самолета компании, который в июле отправился на край космоса.

В рамках амбициозной космической программы Индии, в рамках которой на Луну и Марс были отправлены роботизированные зонды, планируется расширение космических полетов человека с помощью миссии под названием «Гаганьян». Его первый запуск может произойти в конце 2022 года или в начале 2023 года. На данный момент программа отобрала четырех космонавтов, которые в этом году завершили подготовку в России, но еще не названы. Ожидается, что трое стажеров примут участие в первом запуске с экипажем.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 21:39 ET

нояб.10 января 2021 г. 21:39 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

У экипажа есть время расслабиться. Они могут перекусить, выпить воды и поболтать с наземным диспетчером.

10 ноября 2021 г., 21:33 ET

10 ноября 2021 г., 21:33 ET

Майкл Ростон

Редактирование новостей космических полетов.

Если вам не хватает ракетных запусков, через три часа будет еще один из Новой Зеландии. Там компания Rocket Lab отправит в космос свой аппарат Electron с грузом небольших спутников.

10 ноября 2021 г., 21:28 ET

10 ноября 2021 г., 21:28 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Носик Crew Dragon открылся. Это открывает доступ к стыковочному механизму капсулы, чтобы она могла соединиться с космической станцией.

10 ноября 2021 г., 21:18 ET

10 ноября 2021 г., 21:18 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Когда астронавты Экипажа-3 выходят на орбиту, в капсуле появляется мягкая игрушечная черепаха.Это индикатор «микрогравитации», показывающий, что полет в космосе достиг стадии, когда полная гравитация Земли больше не действует

10 ноября 2021 года, 21:17 вечера. ET

10 ноября 2021 г., 21:17 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

«Наслаждайтесь отдыхом среди звезд», — сказал директор по запуску SpaceX. «Спасибо», — ответил мистер Чари. «Это была отличная поездка, лучше, чем мы думали».

10 ноября 2021 г., 21:17 ET

10 ноября 2021 г., 9:17 с.м. ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Ракета-носитель второй ступени отделилась от Crew Dragon, поставив капсулу на свой путь, чтобы догнать космическую станцию.

10 ноября 2021 г., 21:15 ET

10 ноября 2021 г., 21:15 В среду астронавты Crew-3 отправились на стартовую площадку SpaceX. Фото … Джо Рэдл / Getty Images

Три новичка-астронавта на борту космической миссии SpaceX Crew-3 для НАСА только что впервые отправились в космос. Согласно подсчетам НАСА, количество людей, отправившихся в космос, превысило 600 человек.

Маттиас Маурер, специалист по полету экипажа-3 и немецкий астронавт, представляющий Европейское космическое агентство, будет официально считаться 600-м человеком, побывавшим в космосе. Превосходная степень определялась порядком присвоения экипажу званий специалистов по полету: Раджа Чари, астронавт НАСА и командир экипажа-3, будет № 599; Г-н Маурер получил звание специалиста миссии 1, а Кайла Бэррон, другой астронавт НАСА, была назначена специалистом по полету 2.

«Я действительно предложил место Кайле», — сказал г-н Маурер.Маурер сказал на пресс-конференции: «Потому что я думаю, что мы с ней будем вместе, как номер 600».

«Мне повезло, что у меня круглое число, но, ладно, нам всем будет весело в космосе», — пошутил он.

Подсчет начался в 1961 году, когда российский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим на орбите Земли. Менее чем через месяц Алан Шепард стал вторым человеком и первым астронавтом США, отправившимся в космос.

Число людей, отправляющихся в космос в последние годы, увеличилось, и ожидается, что эти темпы будут только увеличиваться по мере того, как формируется рынок частных космических полетов с участием богатых туристов.В подсчет включены короткие суборбитальные полеты, такие как запуск Blue Origin в июле, который доставил Джеффа Безоса, основателя Amazon и ее бывшего исполнительного директора, на край космоса с тремя другими пассажирами.

Между Blue Origin, Virgin Galactic, SpaceX и, возможно, даже воздушными шарами, которые летят на суборбитальные высоты, количество возможностей для богатых людей путешествовать в космос увеличивается. Китайская космическая станция Тяньгун, строительство которой находится на орбите и, как ожидается, будет завершено в 2022 году, может открыть на орбите еще больше астронавтов.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 21:13 ET

10 ноября 2021 г., 21:13 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете. Ракета-носитель первой ступени

Falcon 9 приземлилась на баржу в Атлантическом океане. Тем временем капсула Crew Dragon вышла на орбиту.

10 ноября 2021 г., 21:08 ET

10 ноября 2021 г., 21:08 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Капсула экипажа продвигается второй ступенью дальше к низкой околоземной орбите, где она начнет свой примерно 22-часовой полет к Международной космической станции.

10 ноября 2021 г., 21:06 ET

10 ноября 2021 г., 21:06 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете. Вторая ступень

Crew Dragon и Falcon 9 отделилась от первой. Капсула вскоре отделится от второй ступени, которая сгорит в атмосфере.

10 ноября 2021 г., 21:06 ET

10 ноября 2021 г., 21:06 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Falcon 9 достиг максимального аэродинамического давления, с которым он столкнется — также известного как «max q» — когда он движется к краю космоса, чтобы вытолкнуть Crew Dragon из атмосферы Земли.

10 ноября 2021 г., 21:04 ET

10 ноября 2021 г., 21:04 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Falcon 9 взлетел с Crew Dragon наверху. Через несколько минут вторая ступень ракеты, прикрепленная к капсуле Crew Dragon, отделится, и ускоритель первой ступени Falcon 9 вернется на Землю и приземлится на баржу в Атлантическом океане.

10 ноября 2021 г., 21:01 ET

10 ноября 2021 г., 21:01 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Менее чем за две минуты до старта ракета теперь использует собственные энергосистемы.

10 ноября 2021 г., 21:00 ET

10 ноября 2021 г., 21:00 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете. «Strongback»

Falcon 9, опорная конструкция, обеспечивающая электрические и топливные соединения с ракетой, собирается немного отступить, чтобы дать машине пространство для взлета.

10 ноября 2021 г., 20:59 ET

10 ноября 2021 г., 20:59 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Г-н Чари, который выполнял боевые задания для ВВС, сказал, что для него большая честь «летать на Endurance в День ветеранов». У экипажа 22-часовой полет на космическую станцию.

10 ноября 2021 г., 20:56 по восточному времени

10 ноября 2021 г., 20:56 по восточному времени

Джои Рулетт

Репортаж о космическом полете.

SpaceX Центр управления полетами прощается с экипажем-3 за несколько минут до взлета. «Иногда, когда вы пытаетесь лететь на Хэллоуин, вы получаете трюк вместо удовольствия», — говорит Раджа Чари, командир экипажа-3.Изначально миссию планировалось запустить 31 октября.

10 ноября 2021 г., 20:48. ET

10 ноября 2021 г., 20:48 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Билл Нельсон, руководитель НАСА, находится в Космическом центре Кеннеди в своей летной куртке после миссии космического корабля «Колумбия», которую он совершил в качестве специалиста в 1986 году. Он станет свидетелем своей первой миссии с экипажем в качестве администратора.

10 ноября 2021 г., 20:45 ET

10 ноября 2021 г., 20:45ETКапсула Dragon, Endurance на мысе Канаверал, штат Флорида, во вторник. Фото … Джо Скиппер / Reuters

Если что-то пойдет не так с ракетой SpaceX Falcon 9 незадолго до взлета или во время подъема в космос, капсула, в которой сидят астронавты может оторваться от вершины ракеты, используя систему аварийного прерывания. Восемь двигателей, установленных во внешних стенах Crew Dragon, называемых двигателями SuperDraco, запускают одновременно, отбрасывая капсулу от ракеты. Затем машина разворачивает парашюты, чтобы мягко приземлить экипаж в океане.

SpaceX проверила эту последовательность действий перед полетом людей в начале 2020 года, запустив систему аварийного отключения капсулы в середине полета и взорвав ракету-носитель Falcon 9 вскоре после этого. Испытание прошло успешно.

После этого испытания SpaceX четыре раза выводила астронавтов на орбиту. Во время первой миссии в мае 2020 года два астронавта НАСА, Боб Бенкен и Дуг Херли, вылетели на Международную космическую станцию. Это был первый запуск с экипажем с американской земли с тех пор, как космический шаттл был выведен из эксплуатации в 2011 году.Впоследствии SpaceX выполнила три успешных миссии с экипажем: две другие миссии на космическую станцию ​​с участием астронавтов из НАСА, Японии и Европейского космического агентства, и одна полностью частная туристическая миссия, финансируемая миллиардером-предпринимателем.

Для этой частной миссии четыре пассажира облетели Землю в течение трех дней внутри космического корабля Crew Dragon на высоте примерно на 100 миль выше космической станции. Затем он благополучно приводнился в океане.

Подробнее

Ноя.10 января 2021 г., 20:30 ET

10 ноября 2021 г., 20:30 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Компания SpaceX начала заправлять ракету Falcon 9 тысячами галлонов двух типов топлива — жидкого кислорода и керосина.

10 ноября 2021 г., 20:24 ET

10 ноября 2021 г., 20:24 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете. Катер

Crew Dragon был вооружен, а рука доступа полностью отодвинута. Старт примерно через 40 минут

ноя.10 января 2021 г. 20:20 ET

10 ноября 2021 г., 20:20 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Мостик для доступа экипажа отошел от капсулы. Вскоре система аварийного спасения Crew Dragon — набор из восьми двигателей, которые могут запустить капсулу с ракеты в аварийной ситуации — будет задействована.

10 ноября 2021 г., 20:16 ET

10 ноября 2021 г., 20:16 ET

Экипаж из четырех астронавтов — не единственное, что SpaceX доставит на станцию.На борту находится 400 фунтов груза и припасов, в том числе припасы на 150 фунтов для исследований и научных экспериментов.

«Мы там подопытные кролики», — сказал на октябрьской пресс-конференции Матиас Маурер, специалист миссии Crew-3. Бывший фельдшер, доктор Маурер сказал, что с нетерпением ждет исследований, связанных с науками о жизни, «особенно той работы, которую мы делаем над собой».

В одном из экспериментов некоторые астронавты будут придерживаться «улучшенной диеты для космических полетов» в рамках исследования пищевой физиологии, целью которого является определение наиболее здоровой диеты для космонавтов, живущих в космосе в течение продолжительных периодов времени.Ожидается, что результаты окажутся полезными для будущих долгосрочных миссий НАСА на Луну и, в конечном итоге, на Марс. Исследователь из Космического центра имени Джонсона НАСА в Хьюстоне будет проводить еженедельные встречи с участвующими астронавтами во время их пребывания на космической станции, чтобы обсудить их диету.

Данные исследования пищевых продуктов «как ожидается, предоставят одно из наиболее полных и междисциплинарных исследований человеческого рациона, иммунитета и кишечного микробиома, когда-либо проводившихся в условиях микрогравитации или на Земле», — говорится в сообщении НАСА на своем веб-сайте.

В другом эксперименте будет проверена технология расчета местоположения и высоты космического корабля. Гектор Гитеррез, профессор механической и аэрокосмической инженерии в Технологическом институте Флориды, возглавляет эксперимент и планирует протестировать программное обеспечение с помощью системы Astrobee космической станции, сети из трех роботов, которые служат помощниками астронавтов на станции. Данные испытаний, полученные в ходе этого эксперимента, могут улучшить то, как потребительские дроны на Земле автономно приземляются или как роботы физически взаимодействуют друг с другом.

Это только начало: для астронавтов Crew-3 запланировано более 200 других экспериментов, от печати волоконной оптики до изучения того, как бетон затвердевает в условиях микрогравитации.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 20:08 ET

10 ноября 2021 г., 20:08 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Менее чем за час до старта SpaceX заявляет, что капсула Crew Dragon пока выглядит хорошо. Дождевые облака в значительной степени исчезли, и для старта стоит хорошая погода.

10 ноября 2021 г., 19:46 ET

10 ноября 2021 г., 19:46 ETA Изображение взято из видео НАСА, на котором показана капсула Dragon Crew-2, спускающаяся в Мексиканский залив недалеко от Пенсаколы, штат Флорида, в понедельник Фото … НАСА, через Associated Press

Другой экипаж из четырех астронавтов, Crew-2, приводнился безопасно в Мексиканском заливе в другой капсуле Crew Dragon в понедельник. Набор из четырех больших парашютов был выпущен за четыре минуты до приземления. Эти желоба спроектированы таким образом, чтобы полностью раскрыться почти мгновенно, как только капсула окажется в пределах мили от приземления.Но на то, чтобы надуть одну, потребовалось около минуты, и основная нагрузка по замедлению капсулы ложилась на три других желоба.

Скорость снижения капсулы все еще была хорошей, заявили представители НАСА и SpaceX, но один «медленный парашют», как описала Кэти Людерс, руководитель космических операций НАСА, был сбой, который потребовал тщательного изучения.

Представители НАСА подробно обсудили проблему парашюта с инженерами SpaceX во время плановой проверки безопасности в Космическом центре Кеннеди перед запуском в среду астронавтов Crew-3 в другой капсуле Crew Dragon.Когда эти астронавты вернутся в апреле, им придется полагаться на парашюты того же типа.

После изучения полетных данных о возвращении экипажа-2 и записей о производстве парашюта от субподрядчика, который их строит, команды не обнаружили проблем с парашютом, которые должны были бы помешать экипажу-3 отправиться в космос, сказал Билл Герстенмайер, официальный представитель SpaceX, который когда-то руководил полетом человека в космос для НАСА во вторник вечером.

«Мы все еще учимся управлять этими транспортными средствами, мы учимся летать в космосе, — сказал он, — и безопасный способ сделать это — продолжать смотреть на данные и учиться на каждом из них. полет.

SpaceX извлекла отработанные парашюты капсулы Crew-2 в Мексиканском заливе и отправила их обратно на свои объекты на мысе Канаверал, штат Флорида, для проверки. По словам Герстенмайера, чиновники повесили неисправный парашют на кран и осмотрели его при дневном свете, «чтобы убедиться, что в этом парашюте нет ничего непонятного». Он добавил, что все выглядит нормально.

Хотя остальные три парашюта могут нести вес Crew Dragon, «медленный» желоб капсулы, увиденный в понедельник вечером, подчеркивает, насколько простые парашюты по-прежнему необходимы для безопасной посадки космических кораблей на Землю и другие миры, такие как Марс.Например, проблемы с парашютом помешали своевременному запуску ExoMars, совместного европейско-российского роботизированного вездехода для красной планеты.

Спускаемые парашюты также были головной болью для НАСА в течение многих лет испытаний и постоянной проблемой разработки как для SpaceX, так и для Boeing, другой компании в рамках программы НАСА Commercial Crew, которая строит Starliner, еще одну капсулу для астронавтов, которая на годы отстает от SpaceX.

«Это поведение, которое мы неоднократно наблюдали в других тестах», — сказала г-жаЛюдерс сказал в понедельник вечером о неисправном желобе, добавив, что это то, что «обычно случается, когда стропы как бы смыкаются вместе», пока их не откроет ветер во время спуска.

«Что заставляет меня чувствовать себя немного увереннее, так это то, что загрузка и замедление космического корабля выглядели для нас номинальными, и это хорошая новость», — сказала она.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 19:33 ET

10 ноября 2021 г., 19:33 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Метеорологические аэростаты, запущенные официальными лицами запуска, показывают лучшие условия для запуска. Облака начинают рассеиваться раньше, чем ожидалось, и «до конца обратного отсчета должно быть прояснено», — сказал Джон Инспрукер из SpaceX.

10 ноября 2021 г., 19:09 ET

10 ноября 2021 г., 19:09 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Дверь в Crew Dragon была закрыта, что знаменует собой еще один шаг к старту, поскольку дождь продолжает лить стартовую площадку.

10 ноября 2021 г., 19:06 ET

10 ноября 2021 г., 19:06 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Подготовка Crew Dragon к запуску — медленный и методичный процесс. Персонал SpaceX сфотографировал зону люка Crew Dragon, прежде чем вытащить дверь. Они работают над тем, чтобы полностью закрыть дверь.

10 ноября 2021 г., 19:01 ET

10 ноября 2021 г., 19:01 ET: Туалет Crew Dragon, вверху справа Фото … Т. Pesquet / ESA / NASA

В туалете другой капсулы Crew Dragon произошла утечка в сентябре во время Inspiration4, первой полностью частной миссии SpaceX.По словам Билла Герстенмайера, вице-президента SpaceX, ни один из четырех пассажиров не заметил проблемы во время полета.

Когда капсула вернулась из трехдневной прогулки по орбите, инженеры обнаружили мочу во внутренней части под внутренним полом Crew Dragon. Источник: сломанная трубка от туалета капсулы, по которой отходы поступают во внутренний резервуар.

Г-н Герстенмайер подробно рассказал об инциденте с туалетом во время пресс-конференции с представителями НАСА в октябре и рассказал, как SpaceX пыталась решить проблему перед запуском новой капсулы Crew Dragon в среду.По словам г-на Герстенмайера, компания заменила старую систему труб на новую, которая полностью приварена к резервуару и не может отклеиваться.

Эти исправления были одобрены НАСА в конце прошлого месяца, незадолго до первой попытки запуска Crew-3 на Хэллоуин (после этого она откладывалась несколько раз). Однако туалетная дилемма оставалась для Crew Dragon, который был пристыкован к космической станции до понедельника.

Из туалетной системы этой капсулы, получившей название Endeavour, также просачивалась моча под внутренним полом, беспокоя чиновников на местах, что она может вызвать коррозию некоторых алюминиевых частей капсулы и помешать ее способности безопасно возвращать космонавтов домой.Инженеры SpaceX провели эксперименты на земле, чтобы проверить, может ли моча, смешанная с антиаммиачным соединением, разъедать алюминий.

Официальные лица SpaceX заявили, что смесь мочи и оксона мало повлияла на алюминиевые детали, сославшись на свой эксперимент и проверки капсулы Inspiration4. Плотные слои краски на Crew Dragon были «отличным блокирующим агентом для жидкости», — заявила репортерам Сара Уокер, директор по управлению полетами Crew Dragon компании SpaceX.

«Мы узнали, что жидкость испаряется всего за пару дней», — сказала г-жа Уолкер. «И это действительно ограничивает воздействие, которое мы наблюдали, когда мы проводили все наши послеполетные проверки».

Астронавтам экипажа-2 было приказано не пользоваться туалетом Endeavour во время их 8,5-часовой поездки домой; вместо этого они должны были использовать нижнее белье — подгузники для космонавтов, встроенные в их летные костюмы.

К счастью для экипажа-3, оборудование функционирует в течение примерно 22 часов пути к космической станции.

Подробнее

10 ноя 2021 г., 18:55 ET

10 ноября 2021 г., 18:55 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете. Персонал

SpaceX закроет дверь люка Crew Dragon в 19:08. Чуть меньше часа спустя мост, соединяющий капсулу со стартовой башней, втянется.

10 ноября 2021 г., 18:53 ET

10 ноября 2021 г., 18:53 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете. Центр управления полетом

SpaceX только что завершил тестирование системы связи Crew Dragon с астронавтами.Теперь это игра в ожидании старта, когда персонал запуска и космонавты готовят бортовые компьютеры, а также выполняют другие задачи из контрольного списка перед запуском.

10 ноября 2021 г., 18:49 ET

10 ноября 2021 г., 18:49 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Сейчас на стартовой площадке идет дождь, но прогноз погоды остается прежним: 70-процентная вероятность благоприятной погоды в 21:03. время старта.

10 ноя 2021 г., 6:32 с.м. ET

10 ноября 2021 г., 18:32 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Астронавты в отличном настроении, пристегиваясь к своим специально изготовленным сиденьям Crew Dragon. Немецкий астронавт Матиас Маурер на борту даже зарегистрировался в системе управления полетами SpaceX на своем родном языке.

10 ноября 2021 г., 18:22 ET

10 ноября 2021 г., 18:22 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Перед посадкой в ​​Crew Dragon каждый астронавт подписал свое имя на стене в «белой комнате», небольшом вестибюле рядом с капсулой.Эта традиция восходит к временам космических кораблей НАСА, которые были выведены из эксплуатации в 2011 году.

10 ноября 2021 года, 18:20 по московскому времени. ET

10 ноября 2021 г., 18:20 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Астронавты пересекают руку доступа экипажа, гладкий, освещенный флуоресцентным светом мост, который ведет к капсуле Crew Dragon. Специалисты по костюмам вытирают дождевую воду с летных костюмов и шлемов космонавтов.

10 ноября 2021 г., 18:16ET

10 ноября 2021 г., 18:16 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Небольшая группа специалистов, одетых в черное, по прозвищу «ниндзя», поможет астронавтам разместиться в своей капсуле. Все они на вершине стартовой башни.

10 ноября 2021 г., 18:06 ET

10 ноября 2021 г., 18:06 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Астронавты прибыли на 39-А, стартовую площадку, которую SpaceX арендует для запусков с экипажем. Скоро они поднимутся на лифте на вершину стартовой башни.

10 ноября 2021 г., 18:03 ET

10 ноября 2021 г., 18:03 ETCrew Dragon Endeavour прибудет на Международную космическую станцию ​​в апреле. Фото … НАСА, через Associated Press

Crew Dragon от SpaceX — это капсула астронавта в форме леденца, в которой могут разместиться до семи человек, но на ней летали только экипажи из четырех человек, поэтому далеко. Капсула запускается в космос на ракете SpaceX Falcon 9, после выхода на орбиту отделяется от ракеты-носителя и использует набор крошечных бортовых двигателей, чтобы постепенно подтолкнуть себя к встрече с Международной космической станцией.

Капсула, отправляющаяся в космос во вторник, является новой, и астронавты миссии Crew-3 прозвали ее Endurance. Если его полет удастся, его, вероятно, будут использовать и будущие космонавты. Последняя миссия космонавтов SpaceX, стартовавшая в апреле и вернувшаяся в понедельник, получила название Endeavour. Это была та же самая капсула, которая использовалась для первого полета космонавта SpaceX в мае 2020 года. SpaceX модернизирует свой космический корабль на мысе Канаверал, штат Флорида, на объекте, который она называет «Земля дракона».

Обычно полеты занимают около 24 часов.Вскоре после достижения космоса Crew Dragon поднимает верхнюю крышку, напоминающую кончик яичной скорлупы, чтобы открыть стыковочный адаптер. Космический корабль приближается к космической станции головой вперед и автономно стыкуется с одним из входных портов станции.

SpaceX разработала космическое такси примерно на 3 миллиарда долларов из программы НАСА под названием Commercial Crew. Цель программы заключалась в том, чтобы частные компании владели космическими кораблями, которые они строили, а НАСА было лишь одним из клиентов, покупающих места для астронавтов.Предыдущим транспортным средством агентства на космическую станцию ​​был космический челнок. Но программа шаттлов была свернута в 2011 году, и НАСА потребовало покупать дорогие места для своих астронавтов на российской ракете «Союз» в течение почти десяти лет, пока SpaceX и Boeing, другая компания, работающая в рамках Commercial Crew, разрабатывали свои капсулы.

Первая миссия SpaceX по отправке людей в космос — возрождение способности НАСА доставлять людей в космос с американской земли — состоялась в мае 2020 года, когда два астронавта НАСА, Боб Бенкен и Дуг Херли, отправились на Crew Dragon на космическую станцию ​​в течение примерно двухмесячное пребывание.С тех пор компания запустила две успешные миссии для НАСА с экипажем, в которых участвовали американские астронавты и экипажи из Японии и Европейского космического агентства.

Boeing, аэрокосмический гигант и производитель самолетов, сильно отстает от SpaceX. Разработка капсулы Starliner была омрачена рядом технических проблем, и до полета первого экипажа астронавтов осталось как минимум год.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 17:51 ET

10 ноября 2021 г., 17:51 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Астронавты вышли из каюты экипажа Космического центра Кеннеди в сопровождении персонала, держащего зонтики, чтобы защитить их от небольшого ливня. Они помахали родным и друзьям перед тем, как отправиться в короткую поездку к стартовой площадке.

10 ноября 2021 г., 17:47 ET

10 ноября 2021 г., 17:47 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Билл Нельсон, администратор НАСА и бывший сенатор от Флориды, приветствует астронавтов перед их поездкой на стартовую площадку.Он стал вторым членом Конгресса, совершившим полет в космос в 1986 году, когда он летал специалистом по полезной нагрузке на борту космического корабля «Колумбия».

10 ноября 2021 г., 17:20 ET

10 ноября 2021 г., 17:20 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Погода во Флориде сейчас не очень хорошая, но дождевые облака, по прогнозам, рассеялись до 21:03. время запуска с 70-процентной вероятностью взлета.

10 ноя 2021 г., 5:13 с.м. ET

10 ноября 2021 г., 17:13 ET

Joey Roulette

Репортаж о космическом полете.

Четверо астронавтов одеваются в космическом центре Кеннеди на базе НАСА. Вскоре они сядут в кузов двух белых автомобилей Tesla, чтобы через час добраться до стартовой площадки.

10 ноября 2021 г., 17:03 ET

10 ноября 2021 г., 17:03 Вид на I.S.S., предоставленный ETA NASA-TV. из капсулы Dragon Crew-2, когда она отстыковалась в понедельник. Фото … НАСА, через Associated Press

В среду, примерно за шесть часов до запуска миссии НАСА Crew-3 на орбиту, Международная космическая станция была вынуждена маневрировать, чтобы избежать обломки китайского противоспутникового оружия в 2007 году.

Кусок хлама должен был попасть в так называемую «коробку для пиццы», зону квадратной формы глубиной 2,5 мили и шириной 30 миль, где станция находится посередине. Представители НАСА пристально следят за зоной, используя модели данных о местоположении объектов в космосе, которые хранятся Космическим командованием США.

Столкнувшись с угрозой для зоны, агентство работало с российским космическим агентством в Москве над двигателями пожарных станций, которые подняли высоту чуть менее чем на милю.

«Имеет смысл пойти дальше и сделать это сжигание и оставить это позади, чтобы мы могли обеспечить безопасность экипажа», — сказал журналистам Джоэл Монтальбано, менеджер космической станции НАСА, во время пресс-конференции во вторник.

Обломки — это остатки китайского метеорологического спутника Fengyun-1C, запущенного в 1999 году и выведенного из эксплуатации в 2002 году, но оставшегося на орбите. В 2007 году Китай нацелился на несуществующий спутник с помощью баллистической ракеты, упавшей на землю, в результате чего спутник разнесся вдребезги и образовалось более 3000 обломков. В то время испытание ракеты вызвало осуждение со стороны США и других стран.

По словам Джонатана Макдауэлла, астронома из Гарварда, который отслеживает объекты в космосе, ожидалось, что обломки спутника приблизятся к космической станции в ближайший четверг вечером.Но теперь, когда станция переехала, угроза столкновения ничтожна.

Ожидается, что большая часть этого облака мусора будет оставаться на орбите в течение десятилетий, угрожая космической станции и другим космическим кораблям.

Станция провела 29 таких маневров с 1999 года, через год после начала строительства. В некоторых случаях астронавтам приходилось садиться на свои космические корабли и готовиться к экстренному вылету на случай, если станция будет поражена и получит повреждения.

Противоспутниковые испытания начали только в США, России, Китае и Индии.Последний из них произошел в 2019 году, когда Индия взорвала неработающий спутник, пытаясь продемонстрировать свою способность проецировать военную силу в космосе.

Миссия SpaceX, доставившая в апреле четырех астронавтов из НАСА, Японии и Франции на космическую станцию, испугалась космического мусора. Центр управления полетом SpaceX предупредил астронавтов о том, что капсула спроецировала пролететь осколок космического мусора, хотя ничего не произошло, и 24 апреля экипаж благополучно достиг космической станции.

Дней спустя, U.Космическое командование S. Space Command определило, что предупреждение было результатом «ошибки сообщения» и «что угрозы столкновения никогда не было, потому что не было объекта, подверженного риску столкновения с капсулой». Тем не менее, инцидент возобновил дискуссию о растущей угрозе космического мусора и других помех на низкой околоземной орбите.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 16:08 ET

10 ноября 2021 г., 16:08 ET Ракета SpaceX Falcon 9 перемещается на стартовую площадку в среду. Кредит …Джоэл Ковски / НАСА / EPA, через Shutterstock

Старт ракеты SpaceX Falcon 9, на которой будут сидеть астронавты в Crew Dragon, запланирован на 21:03. Среда по восточному времени. НАСА будет вести прямую трансляцию запуска на телевидении НАСА и на своем канале на YouTube, начиная с 16:45.

Этот видеопоток будет проходить через стыковку Crew Dragon на космической станции менее чем через 24 часа, как ожидается, в 19:10. в четверг. Вскоре после этого астронавты поднимутся на борт станции и примут участие в приветственной церемонии, которая транслируется в прямом эфире в 21.20.м. чтобы поприветствовать нынешних жителей космической станции.

Погода вокруг Космического центра Кеннеди во Флориде, откуда будет запускаться Falcon 9, как ожидается, будет благоприятной для своевременного взлета, с лишь 30-процентной вероятностью плохой погоды, которая может вызвать задержку, согласно погодным условиям Космических сил. офицеры.

Но «дело не только в том, что происходит на стартовой площадке», — сказал Уилл Ульрих, офицер погоды при запуске 45-го космического крыла космических сил на мысе Канаверал, штат Флорида. в космос — траектория, называемая восходящим коридором, которая проходит на север вдоль Восточного побережья.Если Crew Dragon потребуется запустить свою систему аварийного прерывания, чтобы спасти астронавтов от проблемы с ракетой после ее запуска, капсула должна будет приземлиться при хороших погодных условиях в любом месте коридора.

«Эти условия, к сожалению, несколько менее благоприятны», — предсказал г-н Ульрих. «Этот коридор подъема — то, что мои партнеры будут отслеживать».

Если погодные условия на пути подъема ухудшатся, запуск Crew-3 будет перенесен на вечер четверга или пятницу.

Подробнее

10 ноября 2021 г., 16:08 ET

10 ноября 2021 г., 16:08 Слева направо: астронавты Матиас Маурер, Том Маршберн, Раджа Чари и Кайла Бэррон во вторник Фото … Джоэл Ковски / НАСА / EPA, через Shutterstock

Трое из четырех астронавтов экипажа-3 впервые летят в космос. , что приведет к тому, что общее количество людей, побывавших в космосе, превысит 600, согласно данным НАСА.

Радже Чари, командиру миссии, 44 года, он станет пятым астронавтом индийского происхождения, побывавшим в космосе, и официально 599-м человеком в мире.Он вырос в Сидар-Фолс, штат Айова, получил образование в области воздухоплавания и космонавтики в Массачусетском технологическом институте. Он был летчиком-испытателем и полковником ВВС, который выполнял боевые вылеты в Ираке, прежде чем присоединиться к отряду астронавтов НАСА в 2017 году.

Маттиас Маурер, экипаж -3, специалист миссии, немецкий астронавт, представляющий Европейское космическое агентство. 51-летний г-н Маурер присоединился к европейскому отряду космонавтов в 2015 году после того, как работал фельдшером, материаловедом и инженером. В 2016 году он провел 16 дней с группой других астронавтов и ученых на борту «Водолея», исследовательской и тренировочной среды для будущих космических миссий, которая находится на 62 футах ниже поверхности океана недалеко от Флорида-Кис.

Формально назначенный специалистом первого полета экипажа-3, г-н Маурер официально станет 600-м человеком, когда-либо достигшим космоса.

34-летняя Кайла Бэррон также присоединилась к отряду астронавтов НАСА в 2017 году. Она окончила Военно-морскую академию США со степенью бакалавра системотехники в 2010 году, а через год получила степень магистра ядерной инженерии в Кембриджском университете. Она была одной из первых женщин, служивших на подводной лодке ВМФ, и была офицером на борту подводной лодки с баллистическими ракетами в трех патрулях.

Также специалист миссии, она будет 601-м человеком, достигшим космоса.

Г-жа Бэррон и г-н Чари также являются членами корпуса астронавтов НАСА Артемида — кадра из 18 астронавтов, которые имеют право путешествовать на Луну или вокруг нее в рамках многомиллиардной программы агентства по строительству лунной базы и испытаниям. технологии для будущих миссий на Марс.

Четвертый астронавт экипажа-3 — 61-летний Том Маршберн, который отправится в свой третий выход на орбиту с момента присоединения к отряду астронавтов НАСА в 2004 году.В прошлом г-н Маршберн летал на двух космических кораблях, в 2009 году был членом экипажа космического корабля НАСА «Индевор», а в 2013 году — на российском космическом корабле «Союз».

Подробнее

Гражданский экипаж провел в космосе три дня. Они теперь космонавты? : NPR

Четыре человека космической миссии Inspiration4 собираются приводниться в эти выходные у побережья Флориды. Следует ли считать космонавтами полностью гражданский экипаж?



СКОТТ САЙМОН, ВЕДУЩИЙ:

Inspiration4, первый в истории полностью гражданский экипаж, вышедший на орбиту, должен приземлиться у Флориды сегодня вечером, проведя три дня в космосе — орбите, космос, приводнение — правильные вещи.Но разве эти люди астронавты не больше, чем Б.Дж. Лейдерман, который исполняет нашу музыкальную тему? Брендан Бирн из членской станции WMFE обнаружил, что нет однозначного ответа.

БРЕНДАН БАЙРН, БАЙЛАЙН: Экипаж из четырех человек, запущенный на ракете SpaceX, провел время на орбите и проводил научные эксперименты в космосе. Так они космонавты? Звучит как простой вопрос, но на него сложно ответить.

ГАРРЕТ РЕЙСМАН: Вау. Хорошо, ты прав. Это не просто.

BYRNE: Гаррет Райзман — космонавт.Он совершил три полета на шаттлах, жил на Международной космической станции, выходил в открытый космос, провел на орбите 107 дней, прежде чем уйти из НАСА. НАСА считает астронавтом любого, кто готовится к миссии в агентстве. Первые были отобраны в 1959 году.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

НЕИЗВЕСТНОЕ ЛИЦО №1: Это, дамы и господа, астронавты на Меркурии.

BYRNE: У них может быть имя космонавта, но для того, чтобы заработать крылья или так называемый значок космонавта, они должны летать выше 50 миль над Землей.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

НЕИЗВЕСТНОЕ ЛИЦО №2: За пять часов до того, как ему суждено сделать гигантский шаг в историю, полковник Джон Х. Гленн-младший втискивается в свой скафандр.

BYRNE: Один из самых известных космонавтов — Джон Гленн. Он был первым американцем, вышедшим на орбиту Земли в 1962 году. Экипаж Inspiration4 не астронавты НАСА, но они летали выше и проводили в космосе больше времени, чем Гленн в этом полете. В течение шести месяцев они тренировались в штаб-квартире SpaceX в Калифорнии.Они летали на истребителях и прошли тренировку с высокой перегрузкой. Так они космонавты? Вот Райзман.

РЕЙСМАН: Я думаю, их можно назвать космонавтами. Они были обучены и имели те же обязанности по управлению этим транспортным средством, что и любой из экипажей НАСА, поднявшихся на Международную космическую станцию.

БИРН: Но это не миссия НАСА. Это коммерческий космический полет, который находится в ведении Федерального управления гражданской авиации.Поскольку этим летом количество туристических рейсов начало увеличиваться, FAA изменило определение коммерческих астронавтов. Теперь это требует, чтобы экипаж выполнял деятельность, необходимую для общественной безопасности, или вносил свой вклад в безопасность полетов человека в космос. Аналитик космической политики Лаура Форчик.

ЛОРА ФОРЧИК: Итак, определение FAA отличается от того, как мы обычно используем термин, грубо говоря, любого, кто отправляется в космос.

BYRNE: FAA сообщает, что SpaceX назначила четырех человек, путешествующих на Inspiration4, участниками космического полета, а не членами экипажа, что означает, что они не имеют права на получение крыльев коммерческого космического астронавта.Но они вносят свой вклад в общественное здравоохранение, — говорит д-р Эммануэль Уркиета. Он главный научный сотрудник Института трансляционных исследований космического здоровья, который поддерживает медицинские эксперименты в рамках миссии.

ЭММАНУЭЛЬ УРКИЕТА: Они действительно участвуют не только потому, что получают удовольствие от поездки, но и потому, что действительно хотят, чтобы их полет был полезен для человечества и космического сообщества. Так что, на мой взгляд, безусловно, они космонавты.

BYRNE: Факт остается фактом: определение астронавта все еще вызывает споры, особенно с учетом того, что все больше гражданских лиц отправляются в космос в качестве туристов.Но имеет ли значение этот термин? По словам астронавта НАСА в отставке Рейсмана, нет.

РЕЙСМАН: Да какая разница (смех)? Вы знаете, они все еще собираются отправиться в космос на ракете, посмотреть на нее, увидеть Землю из этого невероятного окна.

BYRNE: Как бы вы их ни называли, эти четыре человека отправились в космос. И они присоединились к очень элитному списку из менее чем 600 человек, которые могут сказать, что сделали это.

Для новостей NPR, я Брендан Бирн из Орландо.

Авторские права © 2021 NPR.Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.

стенограмм NPR создаются в срочном порядке Verb8tm, Inc., подрядчиком NPR, и производятся с использованием патентованного процесса транскрипции, разработанного NPR. Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Авторитетной записью программирования NPR является аудиозапись.

SpaceX запускает четырех астронавтов-любителей, совершающих гигантский скачок в космическом туризме

SpaceX Илона Маска вывел на орбиту команду из четырех астронавтов-любителей — это первый набег компании на растущую индустрию космического туризма.

Это первый раз, когда космический корабль облетит Землю без профессиональных космонавтов на борту.

Четверо — два победителя конкурса, медицинский работник и их спонсор-миллиардер — проведут три дня на орбите земного шара в капсуле Crew Dragon от SpaceX, прежде чем в эти выходные затопятся в Атлантическом океане.

SpaceX запускается после того, как Virgin Galactic и Blue Origin запустили свои первые коммерческие полеты в июле.

Капсула и ракета Falcon 9 стартовали из Космического центра Кеннеди НАСА во Флориде в 1:02 по центральноевропейскому летнему времени в четверг.

«Открывая дверь»

Четыре члена экипажа на борту запуска SpaceX «Inspiration4» включают миллиардера, заработавшего состояние, основав компанию по обработке платежей в подростковом возрасте, и медицинского работника, который в детстве победил рак костей.

Миссия была задумана как возможность сбора средств для детской онкологической больницы в Теннесси, и утверждает, что она собрала почти 100 миллионов евро в виде пожертвований.

В ходе миссии будет показана орбита капсулы Crew Dragon вокруг Земли на высоте 160 километров выше, чем у Международной космической станции.

Миллиардер по онлайн-платежам Джаред Исаакман, заплативший за полет, заметил при выходе на орбиту, что мало кто побывал в космосе — менее 600 за 60 лет. Но он добавил: «Многие собираются последовать за ним. Теперь дверь открывается, и это довольно невероятно».

Их автоматизированная капсула уже была на орбите: она использовалась для второго полета астронавта SpaceX для НАСА на космическую станцию. Единственное существенное изменение — это большое куполообразное окно наверху вместо обычных стыковочных механизмов космической станции.

Опытный пилот, Исаакман убедил SpaceX поднять капсулу Dragon выше, чем когда-либо. Поначалу неохотно из-за повышенного радиационного облучения и других рисков компания SpaceX согласилась после проверки безопасности.

Кто экипаж?

38-летний Джаред Исаакман — миллиардер, профинансировавший запуск в четверг. Сообщается, что Исаакман заплатил около 170 миллионов евро за все четыре места в капсуле Crew Dragon, хотя он и SpaceX не подтвердили эту цифру.

Он зарабатывал деньги через платежную систему Shift4 Payments, которую он создал в 1999 году в возрасте 16 лет.

Исаакман также является обученным пилотом, который пилотировал реактивные самолеты в составе гражданской авиации высшего пилотажа Black Diamond и был одним из основателей. частные военно-воздушные силы истребителей для военной подготовки под названием Draken International.

Сиан Проктор, 51 год, профессор геолого-геофизических наук и бывший кандидат в астронавты НАСА.

Проктор, также имеющий лицензию пилота, выполнил четыре наземных «аналоговых» проекта астронавтов, включающих моделирование космической деятельности, включая четырехмесячную миссию на искусственный Марс, финансируемую НАСА, для изучения пищевых стратегий для длительных космических полетов.

Это четвертая афроамериканка, совершившая полет в космос.

Ассистент врача Хейли Арсено, 29 лет, потеряла часть левого бедра и колена из-за рака кости, когда ей было 10 лет. Она лечилась в Детском исследовательском центре Святого Джуда в Мемфисе, штат Теннесси, детском онкологическом центре, где она сейчас работает.

Арсено сказала, что она была мотивирована принять участие в космическом полете, чтобы показать своим маленьким пациентам, «как может выглядеть жизнь после рака».

Последний член экипажа — 42-летний Крис Семброски, инженер по обработке данных американской оборонной компании Lockheed Martin.

Он выиграл место в лотерее по сбору средств для онкологического центра Сент-Джуда. Тем не менее, Семброски не был первым победителем — друг выиграл место на запуске, но попросил Семброски взять его вместо этого.

Кто такой космонавт в эпоху частных космических полетов?

TIME Studios выпускает документальный сериал Netflix Обратный отсчет: Вдохновение 4 Миссия в космос , начиная с 6 сентября.

15 сентября, если все пойдет по плану, Джаред Исаакман — генеральный директор Shift4 Payments — миллиардер — а трое других частных лиц пристегнутся к космическому кораблю SpaceX Crew Dragon — все четыре места оплачены Исаакманом — и отправятся на орбиту в рамках миссии, получившей название Inspiration4.Через три дня они вернутся на Землю. В отличие от большинства из нас, они проводят время за пределами планеты. Но принесет ли это им ярлык «космонавтов»?

Время было, космонавта легко было узнать. Все они были летчиками-испытателями, в серебристых скафандрах и фирменной стрижке, и у них были идеальные имена летучих мышей, такие как Дик, Гас, Ал и Гордо. То, что все они были белыми мужчинами, часто упускалось из виду в лживых СМИ того времени, но это изменилось, к счастью, хотя и с опозданием, когда женщины и цветные люди присоединились к корпусу в более поздние годы.

Теперь все снова меняется — быстро. С открытием частного космического сектора все люди, которые не пишут слово «космонавт» в строке своей налоговой декларации, выстраиваются в очередь, чтобы полететь. Blue Origin и Virgin Galactic, обе из которых запустили громкие миссии с участием их соответствующих основателей Джеффа Безоса и Ричарда Брэнсона в начале этого лета, стремятся в ближайшее время начать регулярную доставку платных клиентов на короткие 11-минутные суборбитальные полеты. И SpaceX продает места не только Исаакману и его команде Inspiration4 — компания вместе с конкурирующей частной фирмой Axiom Space также продает билеты на Международную космическую станцию ​​(МКС), начиная с января 2022 года.

Подробнее: Что нужно знать о миссии Inspiration4

Гражданские лица уже летали в космос. Бывший сенатор Билл Нельсон, который был приведен к присяге в качестве администратора НАСА в мае, устроил себе пикник на борту космического челнока в 1986 году, как и бывший сенатор Джейк Гарн годом ранее. Несколько человек, в том числе предприниматель и разработчик видеоигр Ричард Гэрриот, купили места на борту российского космического корабля «Союз» для полетов на МКС.Но нынешний всплеск частных космических полетов — это нечто гораздо большее — и, вероятно, будет только расти. Итак, не станет ли элитная группа из менее чем 600 человек, получивших звание космонавта — или космонавта в России, или тайконаута в Китае, — внезапно превратиться в тысячу людей, единственным критерием отбора которых были наличные деньги, чтобы купить билет и прокатиться? ? Это вопрос, над которым многие задаются вопросом — и, по крайней мере, некоторые пожимают плечами.

«Я стараюсь не запутаться в этом слове», — говорит Николь Стотт, астронавт НАСА в отставке, дважды летавшая в космос и выполнявшая длительную миссию на борту МКС.«Может быть, это просто вопрос достижения присутствия в каком-то месте с той ролью, которую вы выполняете, когда вы там».

Бортинженер 20-й экспедиции Николь Стотт участвует в первом выходе в открытый космос миссии STS-128, поскольку строительство и техническое обслуживание Международной космической станции продолжаются в 2009 году.

Предоставлено NASA

Не всем это так легко. Упоминаемое Стоттом «какое-то место» можно условно описать как пространство, но всегда более строго определялось как что-либо выше так называемой линии фон Кармана. Это граничная точка в 100 км (62 мили) над Землей, названная в честь американского инженера теодора фон Кармана, венгерско-американского инженера, который помог определить высоту, на которой летательные аппараты больше не функционируют и космические корабли становятся необходимыми.«Пересеките эту границу, — гласило оригинальное мышление — и вы заработаете крылья космонавта». По этому стандарту не только первые космические путешественники из США и СССР были удостоены звания астронавтов или космонавтов, но также квалифицировали в значительной степени забытого пилота НАСА Джо Уокера, который в 1963 году поднял ракетный самолет X-15 на высоту 105,9 км (65,8 км). миль). Но Уокер был прекрасно подготовлен для выполнения той работы, которую он делал, как и все астронавты и космонавты той эпохи и всех последующих космических эпох. То же самое не относится ко всем платным клиентам, которые хотят летать сегодня.

«Лично я не думаю, что слово« космонавт »следует использовать для обозначения кого-то, кто просто должен ехать в качестве пассажира или, знаете ли, у него достаточно денег, чтобы купить место», — говорит Андрей Чайкин, автор. из Человек на Луне , одна из определяющих книг о программе Аполлона. «Я бы предложил другое название:« космический путешественник »».

«Подумайте о первых днях полетов на воздушном шаре», — добавляет Джеймс Р. Хансен, автор книги Первый человек, жизнь Нила А.Армстронг . «[Йозефа-Мишеля] Монгольфье считали воздухоплавателем, но если он взял с собой пассажира, этого человека тоже нельзя было назвать таковым».

А что, если пассажир помогал летать на воздушном шаре? Этот бизнес, связанный с участием, актуален в сегодняшнем коммерческом космическом контексте. Клиенты, которые летают на борту космических кораблей Blue Origin и Virgin Galactic во время своих суборбитальных выстрелов, действительно будут пассажирами, пассивно пристегнувшись к своим сиденьям и отстегнувшись только на пике своей параболы, когда у них будет около трех минут, чтобы парить и осматриваться. вид.Затем пришло время поднять столики-подносы и пристегнуться для приземления.

SpaceX Crew Dragon , на котором будет летать команда Inspiration4, также должен быть полностью автономным. Но команда, тем не менее, проходит тщательную подготовку в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, узнавая, как вмешаться, если автоматические системы выйдут из строя или в случае чрезвычайной ситуации, такой как утечка давления или пожар. Это примерно то же самое, что и профессиональные астронавты, летающие на Dragon .

«Любой, кто несет ответственность за свою безопасность и безопасность других в космическом корабле, да, я бы, наверное, сказал, что переступает порог [космонавта] для меня», — говорит Чайкин.

Вопрос терминологии выходит далеко за рамки безопасности, даже в рамках профессионального корпуса космонавтов. Отставной астронавт НАСА Терри Виртс, который дважды летал в космос и один раз командовал МКС, отмечает, что на борту космического челнока было только два человека, которые реально летали; Остальная часть экипажа, как правило, состояла из специалистов по полезной нагрузке или специалистов миссии, которые сосредоточились либо на проведении экспериментов, либо на наблюдении за любым спутником или другим грузом, который шаттл доставлял на орбиту.Тем не менее, никто не завидовал этим членам экипажа, названным астронавтами, только потому, что они никогда не брали клюшку шаттла.

Доктор Сиан Проктор подписывает многоразовый ракетный ускоритель Falcon 9, который запустит экипаж Inspiration4 в космос. Для экипажей SpaceX стало новой традицией подписывать свои многоразовые автомобили.

Джон Краус — Вдохновение4

«Быть ​​пилотом шаттла было настоящим испытанием для любого пилота», — говорит Виртс. «Но остальная часть экипажа, безусловно, имела и заслужила звание астронавта».

Хансен соглашается и предупреждает, что игра с номенклатурой космонавтов рискует не только лишить титула людей, которые могут его заслужить, но и лишить тех, кто исторически его заслужил.В конце концов, первые астронавты НАСА Меркурий часто жаловались, что их миссии были чрезмерно автоматизированными, и большая часть полета выполнялась компьютером, а сами астронавты в основном наблюдали и вмешивались в случае необходимости.

«Эл Шепард [первый американец в космосе] тоже был своего рода пассажиром, — говорит Хансен. «Я не думаю, что вы меняете правила сейчас только для того, чтобы людей не называли астронавтами».

В конце концов, названия игр могут перестать иметь значение.Монгольфье, несомненно, с гордостью носил титул воздухоплавателя — или «воздушного моряка». Но согласно строгому определению этого термина, сегодня мы все воздухоплаватели, если проведем 15 минут в воздухе на воздушном шаре на ярмарке в графстве. Мы просто больше не думаем об этом так.

«Я думаю, что вполне возможно, что по мере того, как все больше и больше людей отправляются в космос — сначала на низкую околоземную орбиту, а затем на Луну, — слово« космонавт »просто исчезнет, ​​- говорит Чайкин. «Он просто выйдет из употребления».

Людям, мечтающим о великой демократизации космоса, следует искренне желать такого развития.Тем, кто все еще увлечен романтикой космоса, будет искренне не хватать гламура звездного моряка.

TIME Studios выпускает документальный сериал Netflix Обратный отсчет: Миссия в космос 4 для вдохновения , начиная с 6 сентября.

Подробнее о миссии Inspiration4:

Еще истории, которые необходимо прочитать из TIME


Напишите Джеффри Клюгеру в Джеффри[email protected]

Команда SpaceX Inspiration4 вышла на орбиту

КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, Флорида. До взлета Луна была самым ярким объектом в небе, за ней следовали крошечные блестящие булавочные уколы Венеры, Юпитера и Сатурна. Затем с ревом взлетела ракета, раскаленная добела игла окрасила темный вечер мягким золотом. На нем сидела команда из четырех человек, привязанная к маленькой капсуле. И ни один из них — ни один — не были профессиональными космонавтами.

Пассажиры, которые стартовали сегодня, стали первой в истории частной командой SpaceX.Это Сиан Проктор, профессор геологии и художник; Хейли Арсено, фельдшера, пережившего рак в детстве; Крис Семброски, инженер по обработке данных и ветеран войны в Ираке; и Джаред Исаакман, технический бизнесмен, заплативший за все свои места. Не так давно они были чужими. Теперь они попутчики и — в случае с Проктором, Арсено и Семброски — бенефициары миллиардера, у которого есть средства, чтобы сделать их всех космическими путешественниками.

Туризм и американские космические полеты действительно наступили.Да, Джефф Безос и Ричард Брэнсон вылетели этим летом в космос, чтобы открыть свой бизнес в сфере космического туризма и продемонстрировать свои высокопрофессиональные услуги своим будущим клиентам, которые еще больше обогатят их. Но их поездки не идут ни в какое сравнение с тем, на что подписалась команда Inspiration4.

Космические миллиардеры совершили быстрые суборбитальные прогулки к краю космоса, чтобы испытать всего несколько минут невесомости, прежде чем снова упасть. Сегодня Исаакман, Проктор, Арсено и Семброски вылетели далеко за эту границу, двигаясь с невероятной скоростью, так что они могли не только достичь орбиты, но и оставаться на ней в течение трех дней, кружась вокруг Земли, как спутник или космическая станция.Фактически, капсула Dragon будет вращаться вокруг планеты примерно на 100 миль выше, чем Международная космическая станция.

И оттуда возвращение домой — это не просто возвращение на Землю по инерции. Когда пришло время возвращаться команде Inspiration4, капсула Dragon испытает палящие температуры, когда она летит через атмосферу. Транспортное средство, поджаренное как зефир при входе в атмосферу, затем упадет в море.

Прочтите: Новое видение Америки астронавтами

Эта миссия Inspiration4 является первой в своем роде.Непрофессиональные астронавты уже летали на орбиту — сверхбогатые частные граждане заплатили за свой путь на МКС, а нынешний администратор НАСА летал на космическом корабле, когда он был представителем США в 1980-х годах. Но эти пассажиры летали на государственных машинах в сопровождении государственных астронавтов, и правительство решало, куда они собирались. Теперь, если у вас достаточно денег, вы можете арендовать собственный частный космический полет и даже настроить его по своему вкусу.

Астронавты Inspiration4 летают сами по себе, без профессионала SpaceX на борту, и Илон Маск, основатель SpaceX, похоже, решил, что у них все будет хорошо. В отличие от космических шаттлов НАСА, которые когда-то выводили астронавтов на орбиту, капсула Dragon может летать от запуска до посадки. В прошлом году, когда два астронавта НАСА впервые провели тестовую поездку на автомобиле, они отключили его на несколько минут, чтобы посмотреть, как он себя ведет, а все остальное программное обеспечение сделало за них.

Команда Inspiration4, кажется, думает, что у них тоже все будет хорошо. На прошлой неделе они прибыли сюда, в Космический центр Кеннеди, на истребителях, точно так же, как и профессиональные астронавты до них, выглядевшие достойно в своих черных летных костюмах, украшенных нашивками. Экипаж Inspiration4 прошел около шести месяцев обучения, чтобы изучить все тонкости своего космического корабля, что намного меньше, чем у типичного астронавта НАСА, но значительно больше, чем у будущих пассажиров Blue Origin или Virgin Galactic.И когда они пролетели над космическим побережьем Флориды, они изменили кое-что в нем. Район вокруг Кеннеди был туристическим направлением на протяжении десятилетий, его пляжи и усаженные пальмами улицы заполнялись зрителями, вытянувшими головы, чтобы увидеть взлетающую ракету издалека. Теперь это совсем другое туристическое направление. Имея достаточно денег и немного удачи, вы можете сами попасть на стартовую площадку.


Маск, мечтающий в ближайшее время отправить людей на Марс, сказал бы вам, что такое будущее давно назрело.Но почти для всех, кто работал в космической отрасли, этот момент наступил быстрее, чем они думали. Всего десять лет назад идея о том, что SpaceX может отправлять людей в космос, казалась надуманной, особенно в НАСА, где представители агентства считали, что «знают, как выполнять космические полеты лучше, чем кто-либо», — сказал Фил Макалистер, директор НАСА по развитию коммерческих космических полетов. в прошлом году. Теперь SpaceX не просто выполняет космические полеты, как НАСА; он делает то, чего НАСА никогда не пыталось.

Когда американская программа космических челноков завершилась в 2011 году из-за проблем с ценой и безопасностью, НАСА понадобился новый, другой вид транспорта для своих астронавтов.Агентство всегда полагалось на частных подрядчиков при строительстве, но на этот раз разработка — от сложных силовых установок до туалета кабины — была полностью в руках SpaceX. Весной прошлого года SpaceX благополучно доставила двух астронавтов на Международную космическую станцию ​​и обратно, в то время как НАСА наблюдало через ее плечо. С тех пор компания подняла в воздух еще два экипажа. Сегодня SpaceX обеспечивает единственную транспортировку на орбиту с американской земли.

Прочтите: «Спасибо за полет SpaceX»

SpaceX продолжит пилотировать профессиональных астронавтов от имени НАСА.Но между этими формальными рабочими заданиями космонавта будут чередоваться яркие поездки для частных лиц, желающих получить прилив адреналина. Участие НАСА ограничивается исторической стартовой площадкой, с которой миссии Apollo отправлялись на Луну, которую теперь оно сдает в аренду SpaceX. Благодаря SpaceX космические путешествия — это настоящий опыт для клиентов.

Экипаж Inspiration4 стоит перед ракетой Falcon 9, которая в конечном итоге доставит их на орбиту. (John Kraus / Inspiration4)

Вы можете увидеть это в интерьере «Дракона» — минималистский дизайн, чистые линии, сенсорные дисплеи и мягкие ткани.В скафандрах с их гладким черно-белым видом и в блестящих Теслах, которые доставляют астронавтов на стартовую площадку. В большом стеклянном окне в форме пузыря, которое SpaceX установила специально для этой миссии, чтобы его пассажиры могли наслаждаться панорамным видом на сверкающую внизу Землю и бесчисленные мерцающие звезды за ее пределами. Профессиональным космонавтам это не нужно, потому что они нужны не только для просмотра, но и для платных клиентов.

Клиентский опыт выходит на орбиту.Существует программное обеспечение для автономного полета — функция, которую частные граждане ожидают от поездки. (Макалистер, официальный представитель НАСА, однажды сказал мне, что передача управления полетному программному обеспечению была самым сложным делом, которое пришлось сделать двум астронавтам НАСА во время испытательного полета SpaceX в прошлом году.) Вот меню: Проктор попросил SpaceX поставить холодную пиццу для них. первая трапеза экипажа. И вот план полета: Маск позволил Исаакману, лицензированному пилоту, имеющему опыт пилотирования истребителей, решить, сколько дней экипаж будет проводить в космосе и даже какую высоту достигнет капсула.Исаакман решил, как заполнить команду, и сделал это необычным образом, включая рекламу Суперкубка, рекламирующую розыгрыш одного из мест.

Исаакман сказал, что, хотя он мог бы пригласить в космос «группу моих приятелей-пилотов», он знал, что состав для такой исторической миссии будет иметь значение. Но когда-нибудь частные экипажи будут больше походить на самые привилегированные классы. SpaceX уже согласилась отправить Тома Круза на космическую станцию ​​для съемок фильма. По словам Маска, главное требование к пассажирам SpaceX — это способность выдержать «интенсивную поездку на американских горках».

Прочтите: Устаревший язык космических путешествий

По мере расширения частных космических полетов традиционное представление об астронавтах, укоренившихся в американском сознании как почти мифические фигуры с «правильным материалом», — изменится. Astronaut может стать синонимом богатых , а космических полетов для роскоши . Инфраструктура космических полетов, вероятно, изменится, чтобы приспособиться к ним; возможно, в будущем в комнате, где пассажиры одеваются, будет обеденный стол и, возможно, немного воды с огурцом — особые детали, подходящие для и без того выдающегося сервиса.Когда Джон Гленн вращался вокруг Земли, он сделал это для Америки. Будущие космические туристы будут заниматься этим ради развлечения.


Хотя эстетика космического полета может измениться, физика этого не изменится. Когда «обычные» люди летают, космические путешествия так же опасны, как и астронавты НАСА. Когда в 1986 году НАСА попыталось отправить в космос непрофессионального астронавта — Кристу МакОлифф, школьную учительницу, — попытка закончилась трагедией. Компания SpaceX даже пошла на дополнительный риск в связи с этим полетом, и, поскольку времена меняются, решение было принято по просьбе клиентов.Экипаж попросил SpaceX поднять капсулу на необычно большую высоту в 360 миль. «Дракон» никогда не летал так высоко, и экипаж будет подвергаться большему воздействию космической радиации, чем астронавты на космической станции. На этой неделе Исаакман сказал, что экипаж хотел «немного выйти за пределы нашей зоны комфорта», чтобы полететь за пределы МКС. Да, это увеличивает риск, сказал он, но он уверен, что SpaceX сможет с этим справиться.

И SpaceX твердо намерена избежать ужасного исхода. На протяжении многих лет сотрудники, включая высшее руководство, получали информацию о последствиях двух катастроф с космическими кораблями, в результате которых погибло 14 астронавтов, и о пожаре на стартовой площадке во время программы «Аполлон», в результате которого погибли трое.Они встречались с сотрудниками НАСА, которые пережили трагедии, и слушали, как они рассказывали SpaceX об ошибках, допущенных агентством, и о том, как их исправить. Когда SpaceX готовилась к своему первому полету с экипажем в прошлом году, в рабочих заданиях техников были фотографии Дуга Херли и Боба Бенкена, астронавтов НАСА, назначенных для этой миссии.

Прочитано: Самый рискованный бизнес SpaceX

Когда я спросил Арсено на этой неделе о том моменте, когда она решила, что готова отдать свою жизнь в руки SpaceX, она рассказала мне о своем третьем визите в штаб-квартиру компании в Калифорнии, в самом начале ее жизни. обучение.Арсено и ее мама присутствовали на продолжительной встрече с ведущими инженерами SpaceX, которые подробно рассмотрели ее миссию. «В конце дня мы посмотрели друг на друга и сказали:« Мы им доверяем », — сказал мне Арсено.

Будущим частным космонавтам придется сделать то же самое для себя. Они должны быть уверены не только в том, что SpaceX подарит им незабываемые впечатления, но и в том, что компания сохранит им жизнь. Капсула «Дракон» менее сложна, чем космические шаттлы, и у системы есть опция аварийного отключения, которой не было у космического корабля НАСА; в случае возникновения чрезвычайной ситуации сразу после взлета Dragon может оттолкнуться от ракеты Falcon 9 в сторону безопасности.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *