Мост вантед прохождение: Самое быстрое прохождение Need For Speed: Most Wanted [Спидран в деталях]

Содержание

Need for speed most wanted: прохождение игры

Одной из самых лучших гоночных игр по всем критериям  — от графики до реалистичности — на сегодняшний день считается Need for speed most wanted, прохождение которой может занять у вас как несколько дней, так и целый месяц. Все дело в том, что вас никто не ограничивает, не загоняет в четкие сюжетные рамки и не заставляет делать исключительно то, что задумано разработчиками. В игре вы получаете не только доступ к конкретному набору трасс, но и относительную свободу.

Несюжетная составляющая Need for speed most wanted

Разработчики, которые вкладывали душу в новое чудо игровой индустрии, постарались на славу. Они создали для игрока целый город, в котором тот получает практически неограниченную свободу. Вы можете как целенаправленно идти к цели и достигнуть ее довольно быстро, так и неторопливо насладиться всеми прелестями Need for speed most wanted. Прохождение этой игры будет стремительным и безболезненным, но рекомендуется все же задержаться и покататься по городу, не только участвуя в соревнованиях, но и испытывая терпение полицейских. Вам доступен магазин, в котором вы можете купить себе любой апгрейд или же прокачать внешний вид своего автомобиля. Уходите от преследований, зарабатывайте деньги, покупайте новые машины и улучшения для имеющихся — у вас есть возможность развлекаться, сколько угодно. Но все же приходит момент, когда стоит сосредоточиться на сюжете.

Сюжет Need fo speed most wanted

Невероятно, но сюжетная составляющая игры впечатляет — такое редко увидишь в автомобильных симуляторах. Обычно они представляют собой набор трасс, связанных между собой, но сюжета как такового в этих играх нет. Но это не касается Need for speed most wanted, прохождение которой открывает перед игроком все новые и новые интересные повороты событий. Некоторые ситуации задевают за живое и выводят из себя, другие проникают в душу и заставляют смеяться или плакать, а у каждого персонажа и у каждого противника есть свой характер, который определит отношение к нему игрока. Суть прохождения сюжетной линии такова: имеется черный лист, в который занесены все самые крутые гонщики города. Вам же предстоит стать лучше их всех, к чему вы и будете идти всю игру.

Нюансы в ходе прохождения

Как только вы победите первого своего соперника на соревнованиях, вы поймете, зачем вам это нужно. С каждым поверженным противником вам будут открываться новые автомобили, доступные для приобретения в салоне. Более 30 шикарных машин ждут того момента, когда вы одолеете всех 15 гонщиков, указанных в черном списке. В этом вам будут помогать апгрейды, которые вы сможете приобрести в магазине за деньги, заработанные на соревнованиях. Широкие возможности настройки и тюнинга вашего автомобиля — это то, чем может похвастаться Need for speed most wanted. Прохождение, правда, не будет возможным без специального режима замедления времени, который является аналогом «турбо» или «нитро», что присутствовали ранее в играх серии. Не стоит забывать и о полицейских, которые будут преследовать вас повсеместно, так как, не нарушая правил дорожного движения, вы не сможете стать самым крутым гонщиком. Но если вы будете достаточно ловки, чтобы избежать встречи с полицией, а также настойчивы и упрямы, чтобы одолеть даже самых сильных противников, то ничто не остановит вас на пути к званию самого крутого гонщика города.

Most Wanted. — Square Faction

Описание игры

Most Wanted — самая популярная и лучшая часть в серии. История о гонщике, ставшим легендой. Действия игры происходят в вымышленном городе Рокпорт, где много нелегальных гонщиков, а самые разыскиваемые и авторитетные гонщики входят в «Черный список». Игра начинается с того, что антагонист игры Рэйзор нечестным путем побеждает Райана Купера, забирая его BMW M3 GTR. C помощью этого автомобиля ему удается занять первое место в списке. Главному герою придется начать все с нуля, победить всех в черном списке и добраться до Рэйзора. На протяжении всей игры ему в этом будут помогать его старый друг Рог и новая знакомая Миа. После победы над Рэйзором Райан возвращает свой автомобиль, таким образом, он становится самым разыскиваемым и по словам Кросса самым крутым гонщиком в Рокпорте. Роли всех персонажей играли реальные актеры. Версии игры сильно отличались друг от друга. Как, например, в версии 5-1-0 можно было играть за полицейского, в Black Edition можно было закончить карьеру сразу на 100%, также в одной из версий можно во время первой гонки с Рэйзором дойти до финиша, но машину все равно забирают.

Геймплей

Как и в предыдущей части, здесь так же есть свободная езда, все гонки и магазины отмечены на карте, но с одним отличием: гонки можно сразу выбирать в меню. Конечно, при желании игрок может включить соединение GPS и добраться туда самостоятельно, часто проделывая путь с одного конца города до другого, как это было в U2. В начале карьеры, если иметь сохранение к Underground 2, то как только вы посетите автосалон, вам дадут бонусные 10.000, тем самым вы можете купить Golf GTI. Ваша цель — победить всех в черном списке. С каждым побежденным гонщиком  черного списка в магазине будут открываться новые машины и детали для тюнинга. Чтобы гонщик черного списка бросил вам вызов, необходимо пройти требуемое количество гонок (конечно желательно пройти все гонки), набрать репутацию (премию) и выиграть пари (пройти мили). После победы над боссом игроку предлагают выбрать 2 жетона из 6. Три жетона закрыты, и в одном из них машина соперника, выпадает она рандомно (хотя есть способ, при котором можно получить все машины гонщиков из черного списка).

Погоня — после долгого отсутствия, в серии снова появилась полиция. Как уже упоминалось выше, для прохождения карьеры игрок должен помимо гонок пройти пари и заработать репутацию. Чем выше статус погони, тем больше репутации вы получаете.Выиграть пари можно двумя способами; первое – пройти радары отмеченные на карте; второе – выполнять задания, как например оторваться от погони менее чем за 2 минуты, протаранить 15 полицейских машин, объехать 10 заграждений, оторваться от погони, нарушив не менее 6 правил  и т.п. Все это также есть отдельно в режиме «серии соревнований», там есть более 60 заданий. Cреди них есть как погони, так и гонки на время. В карьере за прохождение пари нам дают дополнительную репутацию. Полицию в игре вы можете встретить везде; при свободном вождении по городу, во время гонок, или же сразу можете выбрать в меню «пари». Как только вы оторветесь от погони, игра переходит в режим ожидания. На экране появляется индикатор ожидания, а на карте отображаются все укрытия. Как только индикатор пополняется, погоня прекращается.

В городе также есть секретные места, где вы можете спрятаться и переждать погоню. Довольно эффективно при прохождении финальной погони (где вам предстоит продержаться 5 минут, пока не позвонит Миа), если заехать туда, то эти 5 минут можно просто переждать. Если хотите пройти игру полностью, то мало победить всех в черном списке — нужно еще побить их рекорды. Все подробности есть в досье. Нужно постараться, чтобы ваше имя занимало первые строчки во всех таблицах.

Need for Speed: Most — Wanted 2005 — « Легендарная игра на все времена. Мои советы по прохождению»

*** Приветствую всех заглянувших! ***

 

Need for Speed: Most Wanted компьютерная видеоигра в жанре автогонок, была выпущена в 2005 году компанией Electronic Arts. По сей день она имеет большое количество поклонников и является, если не одной из самых лучших, то одной из самых успешных игр в серии Need for Speed.

Сколько раз проходила эту игру я — наверное и не счесть. На момент выхода игры (2005 год) графика была просто потрясающей воображение, это сейчас нас этим не удивить, потому что компьютерные технологии далеко продвинулись в сфере графики, да и не только. А тогда, игра произвела такой фурор в игровой индустрии, что в нее не играл, разве что ленивый

NFS Most Wanted 2005

СЮЖЕТ:

События игры разворачиваются в городке Рокпорт, в котором имеется банда уличных нелегальных гонщиков. По сюжету главный герой проиграл в гонке свой автомобиль BMW M3 GTR некому Рэйзору, и вылетел из так называемого Черного списка гонщиков. Теперь ему предстоит снова подняться по списку, чтобы сразиться с Рэйзором и вернуть свой автомобиль.

NFS Most Wanted 2005

ОСОБЕННОСТИ ИГРЫ:

Черный список состоит из 15 гонщиков, с каждым из которых вам придется сразиться. Для того, чтобы бросить гонщику вызов, нужно чтобы вас заметили, поэтому необходимо выполнить несколько видов заданий:

  1. «победы» – пройденные уличные гонки
  2. «выигранные пари» – режим погони, в котором нужно выполнить задания, затем скрыться от полицейских машин.
  3. «общий рейтинг» – это количество очков, полученных от погонь с копами, а так же за выполнение некоторых заданий в режиме погони. Чем выше рейтинг, тем лучше.

    NFS Most Wanted 2005

    NFS Most Wanted 2005

    NFS Most Wanted 2005

Виды гонок:

  • спринт
  • кольцо
  • выбывание
  • истребитель
  • секундомер
  • драг (в этом соревновании нужно «набить руку», точнее пальцы).

    NFS Most Wanted 2005

    Пари:

    NFS Most Wanted 2005

Пари — это задания с погонями, то есть с копами. Они сложны в исполнении, поскольку зависят от рейтинга, и как я уже отметила выше, чем больше у вас очков рейтинга, тем лучше, поскольку рейтинг напрямую влияет на продвижение по списку.

Но в то же самое время, высокий рейтинг — это та еще головная боль, поскольку, теперь вы заметны для копов, а значит они будут постоянно охотиться за вами. Для того, чтобы «сбить» копов со своего следа, нужно менять машины, на которых вы гоняете, или же время от времени перекрашивать одну и ту же. Когда вы смените «окрас» или поменяете «тачку», то на какое-то время вы станете незаметны для копов, до тех пор, пока снова не попадетесь им на глаза в гонке.

 

Однако в гонке с копами, да и в заездах в целом, есть свой стимул, поскольку вы получаете денежное вознаграждение, а это вам очень пригодится в прохождении, ведь деньги нужны для покупки новых запчастей, смены покраски авто, а так же для выкупа машины, если вас все же копы поймали.

 

Как только вы выполните все необходимые задания, на экране появится кнопка вызова игрока на «дуэль». Как правило «дуэль» не ограничивается только одной гонкой, и соответственно, соревнование не будет быстрым. В зависимости от противника, точнее от его положения в списке, задания усложняются. Чем ближе вы подбираетесь к вершине списка (к номеру 1), тем труднее становится борьба.

После победы над соперником вам дается возможность выбрать два маркера, под которыми может скрываться автомобиль противника, уникальный тюнинг, выкуп из полиции, денежный приз, и др.

NFS Most Wanted 2005

Лучше, конечно, если выпадает авто соперника, тогда ее можно продать или же оставить себе. Помню я как-то заморочилась и пыталась собрать все машины соперников, это было сложно, поскольку распределение призов под маркерами случайное, и вам нужно просто угадать.

NFS Most Wanted 2005

О ТЮНИНГЕ

Методично поднимаясь по Черному списку можно «прокачать» свою машинку по максимуму, это мне понравилось, пожалуй, больше всего

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

Новые возможности тюнинга становятся доступны после победы над противником из черного списка. Так, чем выше вы продвинулись по списку, тем мощнее детальки для машины. Я в этом мало, что соображаю, но все равно устанавливаю все новые запчасти. Это влияет и на скорость и на качество езды. Однако есть еще одна фишка, о которой я долго не подозревала, это регулировка.

Перед каждой гонкой можно отрегулировать настройки своей машины под тип гонки. Конечно, это все условно, но, тем не менее, на качество гонки влияет.

NFS Most Wanted 2005

Кто в этом разбирается может настроить свою машину под трассу и определенную гонку.

 

ВЫБОР АВТО

Какая гоночная игра без шикарного выбора автомобилей! Вы можете прокатиться на Porsche 911, Lamborghini, BMW, Mercedes-Benz, Aston Martin, Dodge, Corvette C6, Ford Mustang GT, Mazda RX-8.

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

В начале карьеры я выбрала машинку Chevrolet Cobalt SS, пробовала и другие, но Cobalt на начальном этапе в разы лучше. Далее можно уже пересесть на другую. Хотя было пару раз, когда я проходила игру от начала и до конца только на одном Chevrolet Cobalt SS. Правда, приходилось чаще менять внешний вид машины, чтобы снять накал погони.

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

 

ЛОКАЦИИ И КАРТА

Отдельно стоит сказать о локациях города Рокпорт. Кстати говоря, он делится на несколько районов: Розвуд, Кэмден и Центр.

Розвуд доступен игроку с самого начала игры, остальные же два района открываются определенных достижений в игре.

Игра дает игроку свободу передвижения, то есть вы можете кататься себе сколько влезет по городу, «нарываться» на копов, или же проходить игру строго по сюжету, продвигаясь по списку.

Город сам по себе довольно большой, и кататься по нему одно удовольствие. К тому же все три района Рокпорта отличаются друг от друга: встретятся вам и небоскребы и парки, и студенческий городок, и стадион, и набережная, и автострада, и узкие улочки жилых домов.

NFS Most Wanted 2005

Обратите внимание на карту, на ней помечены важные объекты: магазины автозапчастей, гаражи, а во время погони высветятся «хрупкие объекты», которые можно протаранить машиной и устроить таким образом засаду для полицейской машины.

NFS Most Wanted 2005

 

КАК ЗАРАБОТАТЬ В НАЧАЛЕ КАРЬЕРЫ?

В начале карьеры за победу в гонках игрок получает мало наличных. А запчасти обходятся дорого. Поэтому, я делала так: проходила некоторые гонки по несколько раз, чтобы накопилась наличка. А поскольку гонки на первых парах легкие, то пройти их несколько раз особого труда не составит. Когда накапливала определённую сумму, ехала в магазин и покупала сразу несколько деталей. Таким образом, убивала двух зайцев – и руку набивала и денежки накапливала

 

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

NFS Most Wanted 2005

НЕДОСТАТКИ

  • В режиме Погони на карте появляются красные треугольники — хрупкие объекты, врезаясь в них, можно преградить путь копам и тем самым оторваться от погони. Но именно в момент столкновения с этими объектами (чаще всего это заправки) вылетает игра. Очень обидно, когда набиваешь неплохой рейтинг, а игра вылетела без сохранения. Приходится заново все проходить.
  • Так как я играла на ноутбуке, были некоторые сложности с расширением изображения. В самой игре изображение растягивалось по горизонтали, все текстуры были смазанными и расплывчатыми, играть было невозможно.

Больше недостатков в игре я не выявила. В остальном, для меня эта лучшая игра в жанре гонок.

 

♥ Спасибо за внимание! Играйте с удовольствием! ♥

МОЙ КОМПЬЮТЕРНЫЙ УГОЛОК, милости прошу!

как быстро пройти Need For Speed: Most Wanted 2012? | NewPlayer: обзоры на игры

Всем привет! В этой статье я расскажу, как быстро пройти NFS MW 2012 года.

первое что вам понадобится. Это найти машину: Ford F-150 SVT Raptor.
Её мы должный найти для того, чтобы проще пройти первых соперников в черном списке. На других машинах вам будет сложно их проходить, а на Ford F-150 SVT Raptor сможете пройти первых шесть соперников легко и каждого с первого раза.

Но это только начало, ведь чтобы гоняться с ними, нам надо полностью прокачать Ford F-150 SVT Raptor. И это очень легко сделать, так как все миссии вы сможете пройти менее чем за 6 часов. Я прошел их за 5:40 часов. Так как последние будут немного сложнее вы будете потеть только с ними.

Как только вы прокачаете своего танка (это самый тяжелый гоночный автомобиль в NFS)*. То смело идите рвать первых шести гонщиков. Как по мне они самые легкие, если потренироваться на неосновном аккаунте.

Как только вы победите первых шести гонщиков, берите последнюю машину, дальше вам нужно больше мощностей и скоростей, ибо они становятся очень агрессивными и быстрыми. Поэтому мы берем McLaren MP4-12C. и уже прокачиваем её прокачка на ней будет немного дольше, чем у Ford F-150 SVT Raptor, но оно того стоит и летать вы станете быстрее.

Когда вы её возьмете, то постарайтесь как можно скорее повысить все её характеристики. Так как на стоковой версии вы не сможете нормально разгоняться и делать серьезные обгоны у финиша.

Как только вы прокачаете автомобиль, сразу идите до 7 и 8 соперника, но будьте аккуратны, так как нужно придерживаться этих правил!
1) не использовать нитро в начале и в середине гонки. Если вы будете их использовать, то гонщики станут быстрее и финиша вам не видать, даже при прокачанных характеристиках на PRO версии.
2) на старте и середине гонки не гоняйте близко с ними, они очень агрессивны и если они вас тронут, то ваша защита не поможет удержать автомобиль на трассе и вы с вероятностью 70% можете улететь в отбойник.
3) не тараньте соперников, ведь если вы это сделаете, то до финиша вы доедете только последним, ибо игра не будет вас спавнить рядом с соперником. А только вдалеке, чтобы вы опять не сломались.

После того, как вы выиграете Bugatti Veyron Super Sport, вам нужно будет её также прокачать, до девятого вы не сможете дойти на McLaren MP4-12C. Так как он будет намного быстрее и вы просто на просто потеряете время.

Как только вы прокачаете этот автомобиль, то сразу идите добивать девятого соперника. Его вы не с первого раза конечно же победите, но всё же это будет намного лучше. И когда вы его победите, то не спешите идти к самому быстрому гонщику. Сначала вам надо будет прокачать Pagani Huayra до PRO версии. Но вы спросите, а почему обычная версия не подойдет? Проблема в том, что с этом гонщиком надо быть на чеку, ибо он в любой момент вас либо бортанет, либо обгонит или ещё чего хуже, просто оставит позади перед самим финишем.

И вот когда вы дойдете до этой машины, вам нужно будет прокачать её до PRO версии. Это вы сделаете менее чем за 10 часов, но когда прокачаете полностью, сразу же летим биться с последним гонщиком, который как вы помните, самый быстрый во всей игре и его скорость может достигать до 400 КМ/Ч.

И вот когда вы пойдете биться, я хочу напомнить методы предосторожности, которые вы должны обязательно выполнять!
1) на старте и в конце не использовать нитро! Если вы будете его использовать в эти промежутки гонки, то вы его потом вообще не сможете догнать или обогнать.
2) не бейте его и не тараньте на старте и середине гонки! Так как он станет агрессивнее и будет вас постоянно сталкивать с дороги в отбойник.
3) не пытайтесь его обгонять! Это самое важное. Делайте так, чтобы вы не обгоняли его до самого финиша, так как игра смотрит за вашими действиями и если вы его обгоните, то игра добавит ему предел скорости с 350 до 400 и тогда вы уже не сможете его обогнать.

И вот когда вы смогли уже обогнать и каким-то образом ещё и добить его, это станет отличным поводом прокачать Koenigsegg Arega R до PRO версии.

И когда вы всё прокачаете до PRO версии, то считайте, что вы полностью прошли игру. И затраты ваши будут до 30 часов. Всё это зависит от опыта и с первого раза вы пройдете игру за месяц, а потом всего за два дня.

Спасибо за внимание! Удачи в прохождении! Подписывайтесь на канал! В будущем будет больше статей по теме NFS!

Игру я лично сам прошел в первый раз за два месяца, а затем на новом аккаунте за три дня. Всё зависит от опыта и от того, как быстро вы привыкните к новому автомобилю. Ибо Ford легко водится, а Arega R дрифтит.

Сэйвы компьютерных игр Сейвы игры на Igroport.ru

Актуально для платформы: PS4После оглушительного успеха Minecraft самым логичным шагом было создание чего-то похожего, но в стиле LEGO. У TT Games и Warner Bros. на осознание этого факта ушло несколько лет — в июне 2015-го года в «Раннем доступе» Steam появилась LEGO Worlds. За прошедшее время в неё добавили достаточно дополнительного контента, чтобы финальная версия (доступная ещё и на консолях) смогла увлечь на долгий срок.Управлять кораблём, к сожалению, не дадут.Оживший конструкторПричём с Minecraft игру мало что связывает, по крайней мере в сюжетном режиме. На деле LEGO Worlds — это смесь Dragon Quest Builders и… No Man’s Sky

Для игры LEGO Worlds есть:

 
 

Английский писатель Клайв Баркер (Clive Barker) всерьез вознамерился побить товарища Лавкрафта на рынке виртуальных развлечений. В противовес Call of Cthulhu: Dark Corners of the Earth британский литератор и студия Mercury Stream Entertainment разродились «мясным» хоррором от первого лица, Clive Barker»s Jericho. Правда, как оказалось в итоге, у этих тайтлов совершенно разные весовые категории. На долю Bethesda Softworks выпал интеллигентный мистический шутер, тогда как Codemasters пришлось издавать псевдотактический FPS с декалитрами крови и тоннами зловонных трупов.Почему псевдотактический? Дело в том, что разработчики поместили в игру сразу семь активных персонажей

Для игры Clive Barker\’s Jericho есть:

 
 
 
 

Зачастую, чтобы описать игру своему другу/бабушке/псу, при этом не разливаясь речью на добрую десятку килобайт, мы прибегаем к простому методу — «сравнение». El Matador, родившаяся задолго до сего дня, постоянно позиционировалась как Far Cry. Только лучше, естественно. Такие доводы не родились из пепла, а были схвачены и впоследствии размещены в Интернете после просмотра скриншотов. Последние, к слову, на начальных парах являлись ничем иным как умело сделанными артами, либо подкорректированными в Photoshop игровыми снимками. Увиденное, мягко говоря, потрясало

Для игры El Matador есть:

 
 

Не так давно BioWare в очередной раз взорвали мир, выпустив превосходную Dragon Age. Непривычно взрослую фэнтази, где весьма наглядно показано насколько же порочен может быть человек, эльф, гном – да кто угодно. История получилась эпическая, серьезная, ну а игра собрала какие-то нереально высокие оценки в прессе. Конечно, никто не сомневался, что столь успешно стартанувший сериал получить не только полноценное продолжение, но и вагон дополнений. И вот первое уже в продаже.
низкое качество (LQ, 16 Mb) | высокое качество (HQ, 54 Mb)

28 апреля 2010 г. / Warlords / в бане

Я первый

Для игры Dragon Age: Origins — Awakening есть:

 

Актуально для платформы: PCМода на зомби хоть понемногу и отходит на задний план, уступая место другим трендам в индустрии, но все еще актуальна. Techland, в свое время создавшая неплохой зомби-боевик Dead Island, продолжают эксплуатировать тему: свеженькая Dying Light рассказывает очередную историю о выживании горстки героев среди полчищ оживших мертвецов.Один из первых выходов в город. Толпы зомби еще напрягают, но уже скоро на них перестаешь обращать внимание, по крайней мере днем.Город мертвыхТак уж получилось, что подобные сюжеты на зомби-тематику не блещут оригинальностью

Для игры Dying Light есть:

 

Черный список и боссы в NFS Most Wanted 2005

В NFS Most Wanted боссы – это гонщики из Черного списка. Все они обладают автомобилями с уникальными улучшениями, что осложняет победу, однако и их можно заполучить.

Просто так вызвать гонщика на поединок нельзя — игроку нужно набрать рейтинг и выполнить требования по победе в гонках и выполнении пари, некоторые из которых могут заставить попотеть неподготовленных игроков. Часть из подобных требований можно делать буквально «по пути». Основным требованием остается рейтинг, который потребуется набирать в течение некоторого времени.

Также, перед тем как идти на соревнование с любым гонщиком из черного списка, желательно подготовиться к этому действию, проверить улучшения своего автомобиля и докупить их при необходимости, чтобы облегчить прохождение в случае, если что-то пойдет не по плану.

В NFS Most Wanted машины боссов выступают в качестве стабильной награды, поэтому геймер может собрать в своем гараже целую коллекцию автомобилей, но здесь несколько тонкостей из-за системы призовых жетонов. Игроку необходимо выбрать один из трех жетонов, отмеченных вопросительным знаком. Проще говоря, каждый босс имеет три типа возможных наград, но автомобиль можно угадать, только обладая хорошей интуицией.

Черный список NFS Most Wanted

15. Хо Сеун, «Сонни»

Самый первый соперник из Черного списка, с которым игроку предстоит столкнуться. По этой же причине, не является очень серьезной помехой, несмотря на то, что в его биографии указана любовь к модернизации своего автомобиля. Разъезжает на Volkswagen Golf GTI, снабженным уникальным винилом, тонировкой и дисками.

Требования:

  • Выиграть 3 гонки.
  • Победить в 2 пари.
  • Иметь от 20 тысяч рейтинга.

Коньком Сонни является «Кольцо», и дуэли с ним доступны именно в этом режиме. Из-за этого желательно использовать автомобили с хорошей маневренностью и набором скорости. В качестве награды можно получить 10 000 $ или взятку.

14. Винс Килик, «Тэз»

Тэк куда более серьезный противник, нежели Сонни, да и автомобиль, Lexus IS 300 превосходит его по характеристикам. Кроме того, он имеет уникальный винил в виде черепа, золотистую тонировку и красные диски.

Требования:

  • Выиграть 4 гонки.
  • Победить в 3 пари.
  • Иметь рейтинг от 50 тысяч.

Дуэль с ним проходит в режиме «Спринт», однако это вряд ли станет проблемой для подготовившегося игрока. Имея актуальный набор улучшений, Тэза можно победить легко и непринужденно. Награда стала чуть получше: 12 000 $ или отсрочка конфискации машины.

13. Виктор Васкес, «Вик»

Вик катается на Toyota Supra и является первым серьезным соперником. Его ИИ настроен лучше, чем у предыдущих соперников и превосходит даже некоторых гонщиков более высоких позиций.

Требования:

  • Выиграть 4 гонки.
  • Победить в 3 пари.
  • Иметь от 100 тысяч рейтинга.

В качестве награды игрок может получить 10 или 15 000 $. Также открывается новый район города и повышается уровень полиции.

12. Изабель Диаз, «Исси»

После Вика, Исси вряд ли станет достойным соперником. Ездит она на Mazda RX-8. Ее конек — гонки на выбывание, поэтому готовиться так или иначе придется.

Требования:

  • Выиграть 4 гонки.
  • Победить в 3 пари.
  • Иметь от 180 тысяч рейтинга.

Награды неплохие — можно выбрать выкуп автомобиля или отсрочку конфискации.

11. Лу Парк, «Биг Лу»

Этот кореец разъезжает на Mitsubishi Eclipse GT.

Требования:

  • Победить в 5 гонках.
  • Выиграть 4 пари.
  • Иметь от 300 тысяч рейтинга.

Награда — взятка или 20 000 $.

10. Карл Смит «Барон»

Его Porsche Cayman S имеет уникальную черную аппликацию. Именно с него требования к рейтингу начинают серьезно расти.

Требования:

  • Выиграть 5 гонок.
  • Победить в 4 пари.
  • Иметь от 500 тысяч рейтинга.

Награда — взятка или отсрочка конфискации.

9. Юджен Джеймс, «Эрл»

Автомобиль Эрла — Mitsubishi Lancer Evolution VIII.

Требования:

  • Победить в 5 гонках.
  • Выиграть 4 пари.
  • Иметь от 790 тысяч рейтинга.

После победы над ним игрок может получить выкуп машины отсрочку конфискации. Также открывается новый район и повышается уровень полиции.

8. Джейд Барретт «Джевелс»

У Джевелс довольно неплохое авто — Ford Mustang GT.

Требования:

  • Выиграть 5 гонок.
  • Победить в 4 пари.
  • Иметь от 1 млн 190 тысяч рейтинга.

Награда — взятка или отсрочка конфискации.

7. Кира Наказато, «Камикадзе»

Имеет Mercedes-Benz CLK 500. Не самый мощный соперник.

Требования:

  • Выиграть 7 гонок.
  • Победить в 4 пари.
  • Иметь от 1 млн 680 тысяч рейтинга.

В качестве награды можно выбрать взятку или выкуп авто.

6. Гектор Доминго, «Минг»

Lamborghini Gallardo — машина Минга.

Требования:

  • Выиграть 7 гонок.
  • Победить в 4 пари.
  • Иметь от 2 млн 300 тысяч рейтинга.

За победу игрок может выбрать себе в качестве награды 50 000 $ или взятку.

5. Вес Аллен, «Вебстер»

Является «счастливым» обладателем Chevrolet Corvette C6.

Требования:

  • Выиграть 7 гонок.
  • Победить в 4 пари.
  • Иметь рейтинг от 3 млн 50 тысяч.

В награду можно получить взятку или отсрочку. Также открывается 5 уровень полиции.

4. Джо Вега «Джей Ви»

Его автомобиль — Dodge Viper SRT-10.

Требования:

  • Выиграть 7 гонок.
  • Победить в 4 пари.
  • Иметь от 4 млн 50 тысяч рейтинга.

В награду можно взять 100 000 $ или выкуп автомобиля.

3. Рональд МакКри, «Ронни»

Один из помощников Рэйзора, поэтому стоит приготовиться к сложной гонке. Катается на Aston Martin DB9.

Требования:

  • Выиграть 8 гонок.
  • Победить в 5 пари.
  • Иметь от 5 млн 550 тысяч рейтинга.

Награда — взятка или отсрочка.

2. Тору Сато, «Булл»

Еще один помощник Рэйзора, также довольно сильный гонщик, но не для опытного игрока. Машина — Mercedes-Benz SLR McLaren.

Требования:

  • Победить в 8 гонках.
  • Выиграть 5 пари.
  • Иметь от 7 млн 550 тысяч рейтинга.

В качестве награды можно взять взятку или выкуп машины.

1. Кларенс Каллахэн, «Рэйзор»

Главный антагонист, для победы над которым придется сильно постараться, ведь предъявляется наиболее безумные требования. Ездит на BMW M3 GTR.

Требования:

  • Победить в 9 гонках.
  • Выиграть 5 пари.
  • Иметь от 10 млн рейтинга.

Победа над ним завершает сюжетную линию.

Need For Speed: Most Wanted

0

Рейтинг игры: голосов.

7.5 от редакции



0


0


23.09.2015

  • Издатель: Electronic Arts
  • Издатель в России: Софт Клаб
  • Разработчик: EA Black Box
  • Сайт: Официальный сайт
  • Игровой движок: EA Graphics Library (EAGL4)[
  • Жанр: Racing
  • Режим игры: Одиночный режим, многопользовательская игра
  • Распространение: CD, DVD, Mini-DVD, UMD, картридж

Системные требования:

  • Windows Vista, 7
  • Intel / AMD 1.4 ГГц и выше
  • 128 Мб
  • 32 Мб nVidia GeForce 2 MX/GTS или выше; ATI Radeon 7500 или выше; Intel 950/i915g; S3 GammaChrome S18 Pro
  • 3 Гб






Об игре

С Need for Speed: Most Wanted 2 было связано много надежд. Фанаты первой части Most Wanted рассчитывали получить всю ту же сумасшедшую гоночную аркаду со множеством режимов, с интересным сюжетом и кучей возможностей для апгрейда и тюнинга автомобилей. Ожидания поклонников оправдались лишь частично, а самые консервативные геймеры были возмущены существенным упрощением игрового процесса. Конечно, все это можно было списать на сменившегося разработчика (Most Wanted под цифрой один разрабатывалась студией Black Box), но факт остается фактом — Need for Speed: Most Wanted 2 – это уже совсем не та игра, в которую когда-то заигрывались миллионы виртуальных гонщиков. 

Многие заезды в Need for Speed: Most Wanted 2 проходят по одним и тем же трассам и маршрутам, поэтому о каком-либо разнообразии говорить не приходится. Хотя есть некоторые состязательные режимы, которые предлагают игрокам более интересные варианты действий. В “Разбеге”, к примеру, гонщик должен ехать с определенной скоростью, стараясь при этом не замедляться или ускоряться. Но подобные состязания достаточно редки, а основная масса заездов – это стандартные скоростные гонки или же привычные для серии NFS игры в догонялки с полицией. 

Служители правопорядка, кстати, ведут себя несколько странно – зачастую они игнорируют проделки расшалившихся пилотов спорткаров, и добиться от них знаков внимания бывает достаточно сложно. Лучший вариант – врезаться в того или иного копа на полном ходу, после чего с улюлюканьем укатить под радостные завывания полицейских сирен. Хотя скрыться после особо сильной аварии может и не получиться – машина-то на винтики да шпунтики разлетелась, какие уж там гонки. Кстати, об этих самых винтиках и сопутствующих апгрейду вещах — тюнинг авто в Most Wanted 2 остался, хотя его возможности и были несколько сокращены в сравнении с первой частью Most Wanted. 

За что следует похвалить Need for Speed: Most Wanted 2, так это за очень сочную и красивую графику, за проработанные и выверенные модельки автомобилей. Но картинка картинкой, а вот со внутренним содержанием Most Wanted 2 дела обстоят не столь гладко. Хотя игра, на самом-то деле, весьма неплоха, но сравнивать ее с Most Wanted от 2005 года не стоит — это два абсолютно разных проекта.

Сюжет игры

Игрок приезжает в вымышленный город Рокпорт на своем BMW M3 GTR в поисках соперников для гонок. Полиция города очень не любит гонщиков и борется с ними особенно упорно. Полиция ведет статистику, в соответствии с информацией по количеству преследований и причиненному ущербу определен так называемый «черный список» — 15 гонщиков, которые являются самыми разыскиваемыми в Рокпорте. Среди гонщиков города считается очень престижным попасть в этот список. Местная тусовка гонщиков с недовольством встречает новичка. Игрок сражается с несколькими из них и побеждает. Когда настает время сразиться с Рэйзором, 15 в «черном списке», кто-то копается в машине главного героя и в результате тот проигрывает. Рэйзор забирает BMW и взлетает на первое место в списке разыскиваемых гонщиков благодаря нашей машине, и теперь разъезжает по улицам, как их полноправный хозяин. Рэйзор не остановится ни перед чем, только бы сохранить за собой почетный титул, а самого героя арестовывает сержант полиции Кросс — хороший гонщик и очень известный полицейский.

Через некоторое время Мия, знакомая Рэйзора, недовольная тем, как он поступил с новичком помогает герою выбраться из тюрьмы и предоставляет ему гараж и машину для участия в гонках. Игрок начинает медленно продвигаться вверх по «черному списку», набирая авторитет и внимание полиции города. После того, как игрок сразится с антагонистом Рэйзором и отберет у него свою машину и первое место в «черном списке», игрок узнаёт, что Миа работает под прикрытием — видя как она арестовывает Рэйзора, и даёт главному герою шанс сбежать. За игроком бросаются вслед все полицейские силы города. Прятаться в домах уже невозможно, единственный способ уйти от полиции — проехать по закрытой строящейся дороге и убраться прочь из города. Дальнейшие события развиваются в следующей игре серии: Need For Speed: Carbon.

Игровой процесс

се события в Need for Speed: Most Wanted происходят осенью, но только днём, а не ночью. После перерыва в серию вновь вернулась полиция и теперь гонка для игрока может закончиться не только денежным вознаграждением, но и последующей погоней с полицейскими, которая, в свою очередь, может закончиться либо успешным уходом, либо арестом и штрафом с возможной конфискацией транспортного средства. В отличие от двух предыдущих частей, в игре снова заметна градация автомобилей от обычных до спорткаров и суперкаров, которая, однако, нивелируется широкими возможностями тюнинга. В игре появилось несколько видов соревнований, в ходе которых игроку необходимо уйти от полиции за определённое время или продержаться определённое время с полицией на хвосте, после чего скрыться, протаранить определённое количество полицейских машин, нанести на определённую сумму ущерб государству, объехать определённое количество заграждений или ленты с шипами. Кроме того, появились новые виды гонок, например, секундомер и истребитель, однако в отличие отвторой части в игре отсутствует дрифт. Также появилась возможность замедления времени, которая позволяет оценить обстановку и принять решение в непредвиденной ситуации . В игре исчезли повторы, вместо них на экране показывают выдающийся момент с наиболее зрелищного ракурса.

Погоня

Если игрок нарушает скоростной режим в гонке с максимальной вероятностью появления полиции либо в режиме свободной езды, в районе появляются полицейские патрули. Игра переходит в режим погони, когда игрок натыкается на такой патруль (при этом камера показывает машину, которая его заметила). Игроку необходимо оторваться от полицейских, спрятаться, дождавшись прекращения погони.

Типы гонок

Кольцо представляет собой гонку по замкнутой трассе. Цель игрока — проехать несколько кругов и пересечь финишную черту первым. На протяжении всей гонки ведётся счётчик статистики кругов и места в списке первенства. Количество кругов, которые необходимо проехать, меняется от карты к карте и составляет от 2 до 4. Нередко трассы гонок такого типа имеют множество поворотов и требуют от игрока настройки машины на чувствительное управление и быстрый разгон.

Спринт — тип гонки на заданном отрезке от одной точки на карте до другой. Трасса такого типа гонки не замкнута. Цель игрока — проехать трассу и финишировать первым. В течение гонки ведётся статистика продвижения по трассе в процентах и место, занимаемое игроком в списке первенства. Гонки такого типа чаще всего пролегают по автострадам и требуют от игрока не столько управляемости, сколько скорости.

Секундомер, аналогично спринту, представляет незамкнутую трассу. Главное отличие от спринта — в наличии контрольных точек, расставленных на трассе. Кроме того, в данном типе гонки может участвовать только один гонщик. На прохождение каждой контрольной точки отводится определённое время. Цель игрока — проехать все контрольные точки за указанное время. Проезжая участок с контрольной точкой на карте, оставшееся время добавляется ко времени, отведённому на следующую точку (финишная черта также является контрольной точкой). Однако, если игрок не успевает доехать до точки за указанное время, вся гонка считается проигранной. На протяжении гонки ведётся статистика продвижения по трассе, количество точек и оставшееся время. Данный тип гонки не присутствовал в предыдущей игре серии.

Данный тип гонки аналогичен кольцу, за тем исключением, что гонщик, завершив круг последним, выбывает из игры. Таким образом, цель игрока в данной гонке — проехать все круги не последним, а завершающий круг — первым. Количество гонщиков в данном соревновании — четыре, вследствие чего кругов всегда три. В данном типе гонки нет полиции.

Истребитель — тип гонки по незамкнутой трассе, аналогично спринту и секундомеру. На трассе расставлены радары — контрольные точки, в которых фиксируется скорость проезжающих машин. Цель игрока — проехать эти точки с максимальной скоростью. Скорости для каждого игрока складываются. Выигрывает не тот, кто первым пересечёт финишную черту, а игрок, набравший максимальное количество очков скорости. Однако, после завершения гонки одним из участников у всех остальных начинают отниматься очки скорости, что даёт небольшое преимущество первому завершившему. На протяжении всей трассы ведётся статистика радаров, суммарная скорость и процент продвижения по трассе. Данный тип гонки не присутствовал в предыдущей игре серии.

Игрок должен пересечь финишную черту первым, оптимально переключая передачи, в отличии от других типов гонок, управление осуществляется только с помощью механической коробки передач. Кроме того, в данном типе гонки игрок маневрирует по строго заданным полосам трассы, перестраиваясь из ряда в ряд. Почти любое столкновение с препятствием или транспортным средством ведёт к завершению гонки и проигрышу. Также можно перегреть двигатель и сойти с дистанции. В течение игры ведётся статистика первенства. Также это единственный режим, где движение гражданского транспорта строго подчинено скриптам. Как и в гонках на выбывание в дрэг-рейсинге нет полиции.

Мультиплеер

Встроенный мультиплеер для игры через Интернетдоступен только на Xbox 360, Xbox, ПК, PSP. До 4-х игроков могут участвовать в онлайн-гонке, а также можно выбрать тип гонки: кольцоспринтвыбывание и истребитель. Официальные серверы для многопользовательской онлайн игры были закрыты 11 августа 2011 года

Интересные факты

  1. Игра вышла в середине ноября 2005 года, а уже через месяц, к 6 декабря ЕА полностью прекратила ее поддержку. Патч 1.3 был последней заплаткой в истории игры.
  2. Коллекционная версия игры вышла для всех платформ только в США. В Европу поставлялась только коллекционка для PlayStation 2.
  3. Игра получила в среднем 85 из 100 с главными претензиями к глупому искусственному интеллекту.
  4. Версия для PSP Need for Speed: Most Wanted: 5-1-0 называется так, потому что это общепринятый полицейский код для незаконных уличных гонок.
  5. EA Black Box специально отобрала и лицензировала ряд песен для игрового саундтрека. Внутри студии его не писали.
  6. В игре усилилась продажа рекламных мест — появились такие компании, как Burger King, Castrol oil, Axe, гель для душа Edge и сотовый оператор Cingular. Все запчасти в игре тоже от реальных компаний.
  7. Игра содержит 68 различных соревнования в режиме Challenge.
  8. Главная машина этой игры — BMW M3 GTR.
  9. Изначально в игре присутствовала опция уравнивания мощностей в сетевой игре, но позже ее убрали из-за несоответствия духу игры.
  10. В отличии от прошлых игр серии, где присутствуют полицейские, в Need for Speed: Most Wanted нельзя управлять полицейской машиной и гоняться за преступниками.
  11. Впервые в серии игроки смогли вмешиваться во время с помощью функции Speedbraker.
  12. Главный коп игры самолично может подключиться к погоне. В награду за уничтожение его машины можно получить 300000 очков.
  13. В игре пять уровней преследования полицией. На первом за игроком гоняются обычные гражданские машины, на пятом трасса регулярно перекрывается шипами и заграждениями, а с неба за игроком приглядывает вертолет. В погоне высшего уровня участвуют спортивные Corvette и тяжелые джипы Rhino.
  14. В серии появилось два «новых» режима гонки — Tollbooth, который, по сути, то же соревнование на время; и Speedtrap — игроку нужно разогнаться до максимальной скорости и отметиться с ней на чекпоинте.
  15. Из игры полностью убрали все соревнования по заносам.
  16. Need for Speed: Most Wanted стала третьей в серии игрой, в которой участвуют полицейские.
  17. Движок игры называется EAGL 3.
  18. Композитором игры выступил Пол Линфорд.
  19. Роль Мии Таунсенд сыграла актриса Джози Маран.
  20. Действие игры происходит в вымышленном городе Rockport.
  21. Коллекционная версия игры Black Edition вышла в честь десятилетней годовщины серии Need for Speed.
  22. Это первая игра в серии Need for Speed, которая получила рейтинг Тeen (для подростков) от рейтинговой организации ESRB. Европейская версия, однако, так и продается с рейтингом 3+ (старше трех лет).
  23. Игра поставлялась вместе с консолью Xbox 360, когда она впервые поступила в продажу.
  24. Версия для PlayStation Portable называлась иначе — Need for Speed: Most Wanted: 5-1-0.
  25. Игру выпустили сразу для множества платформ — ПК, PSP, GameCube, Xbox, Xbox 360, Game Boy Advance, Nintendo DS и для мобильных телефонов.


Трейлер игры Need For Speed: Most Wanted



Город Хертфорд, Северная Каролина 27944

Хертфорд был первоначально включен в 1758 году в качестве административного центра графства Перкуиманс, сначала заселенного индейцами Йопим. Записи графства показывают, что вождь йопимов Калкакенин продал Джорджу Дюранту землю в устье реки в марте 1662 года, рядом с землей, которую он уже продал Сэмюэлю Приклаву. Вскоре после этого этот район был заселен, и его первое здание, Белый дом Ньюболд, считается самым старым строением в штате.

В первой половине 20-го века Хертфорд процветал как лесной город, пользуясь близлежащей рекой.Мост через реку представлял собой плавучий мост из стали и дерева. Когда лодка приближалась и хотела пройти, мост отцепляли от одного берега и позволяли отплыть в сторону. Когда лодка прошла, были использованы тросы, чтобы втянуть свободный конец моста и снова его соединить.

В настоящее время используется S-образный поворотный мост, единственный в своем роде в Соединенных Штатах.

Хертфорд — родной город бейсбольного питчера Catfish Hunter.

Мемориал Эдмундсона-Фокса Первое зарегистрированное религиозное служение было проведено в Каролинах. Диск-жокей Вольфман Джек похоронен в Хертфорде, и звукозаписывающая компания, которую он основал, все еще находится там.

Есть места, где вы можете проверить

http://www.carolinamoontheater.org/index.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Hertford,_North_Carolina

http: / /www.visitnc.com/listing/edmundson-fox-memorial
http://perquimansresturation.org/Newbold-White_House.html

  • Музей охотников Джима «Сом»

http: // baseballhall.org / hof / hunter-catfish

  • Perquimans County Park & ​​Rec Center

http://www.perquimanscountync.gov/departments/recreation.html

Внесен в Национальный реестр исторических мест

  • Церковь Св. Святая Троица
  • Коув-Гроув
  • Дом Флетчера-Скиннера-Никсона и хозяйственные постройки
  • Исторический район Хертфорд
  • Лэндс-Энд
  • Ньюболд-Белый дом
  • Дом Сэмюэля Никсона
  • Старый Некк исторический район
  • Здание суда округа Перкиманс
  • Саттон -Newby House

Ссылки о Хертфорде

http: // townofhertfordnc.com /
http://www.visitperquimans.com/index.html
http://www.perquimanscountync.gov/
http://www.pcs.k12.nc.us/
http: //www.pcseniors .org / index.html
http://www.historicalbemarletour.org/

подземный переход Санта-Роза — проект истории Саннисайда

Потерянный кусок инфраструктуры соединял два квартала на протяжении шести десятилетий, подземный переход под железнодорожными путями Южного Тихого океана, который простирался до Санта-Роза-авеню до Круговой авеню и Конго-стрит.

1927 год, мост Санта-Роза. Круговой проспект на улице Конго. Железнодорожные пути южной части Тихого океана проходят по гребню набережной. Дома слева, расположенные на проспекте Флуд. OpenSFHistory.org wnp36.03489

Как обычно, в то время Sunnysiders просили об этом относительно второстепенном, но жизненно важном звене за много лет до того, как город построил его. С момента основания района в 1891 году и на протяжении десятилетий Саннисайд был окружен. [1] Лес Сутро блокировал запад, Фелан-авеню еще не построили на юге, не было дороги над железнодорожными путями на востоке и не было проезда через гору Дэвидсон на севере.Вы въехали через Ченери или Сан-Хосе-роуд и уехали тем же путем, обычно на электрическом трамвае.

OpenSFHistory.org недавно разместил четыре великолепных фотографии моста Санта-Роза (включая приведенную выше). Все они были взяты в 1927 году.

1927 год, мост Санта-Роза. Круговой проспект на улице Конго. Железнодорожные пути южной части Тихого океана проходят по гребню набережной. OpenSFHistory.org wnp36.034871927, мост Санта-Роса, вид с восточной стороны, на проспекте Санта-Роза. Железнодорожные пути южной части Тихого океана проходят через его вершину.OpenSFHistory.org wnp36.034861927, снято с верхней части набережной. Круговой проспект на улице Конго. Задние стороны домов, выходящие на проспект Флуд. OpenSFHistory.org wnp36.03488

Это был важный аспект противопожарной защиты — пожарным машинам компании Engine Company № 38, установленной на углу проспектов Оушен и Сан-Хосе в 1906 году, раньше приходилось преодолевать расстояние более мили. чтобы добраться до домов Саннисайда.

Это изменило район и для детей. В устной истории, записанной около десяти лет назад, человек, выросший в Саннисайде в 1910-1920-х годах, рассказал:

Мы ходили в театр Гранады на Мишн-стрит на Санта-Роза-авеню, и там был подземный переход.Мы спустились по подземному переходу, пересекли Сан-Хосе-авеню и спустились на Мишн-стрит.

История начинается намного раньше. В 1899 году Клуб улучшения Саннисайда просил, в частности, прорезать этот проход под железнодорожными путями [2]; Южный Тихий океан только что предоставил городу право прокладывать канализацию для Саннисайда под путями в этом месте [3], и жители вполне разумно хотели пройти и для движения транспорта. К 1912 году они спросили еще шесть раз — по крайней мере, это были запросы, которые попали в газеты.[4]

1905. Часть карты Санборна, показывающая маршрут ручья , а затем . Канализационные трубы проходили по тому же маршруту в 1899 году. DavidRumsey.com1912 — В настоящее время существует план строительства виадука под железнодорожными путями. SF Call, 13 апреля 1912 г., стр. 24.

В этот момент частью улицы по другую сторону путей от Конго / Круговой улицы была улица Ярнак, которая была частью гораздо более старой усадьбы Белль-Рош-Сити. Позже он был объединен с проспектом Санта-Роса, а в 1912 году его название было изменено на Санта-Роза, чтобы соответствовать.[5]

Карта Шевалье 1915 года. Улица по-прежнему говорит «Jarnac», хотя название было изменено в 1912 году. Нажмите, чтобы увеличить.

Отрезок Bayshore Cut-Off был построен в 1907 году (маршрут CalTrain сегодня), а это означало, что после этого в южной части Тихого океана было гораздо меньше поездов по «Миссиям». ( Подробнее об опасных трассах на жилых улицах. )

Наконец, в 1913 году Наблюдательный совет внес в бюджет проекта 10 000 долларов и принял предложения [6]. Самая низкая цена была предложена подрядчиком по имени Отто Рехнагель, который сказал, что может сделать это за 8 587 долларов.

Подземный переход был особенностью открытых пространств, где играли дети Саннисайда, до в 1960-х годах была построена детская площадка. . Женщина, которая выросла на Пилигрим-стрит (теперь небольшая заглушка из-за строительства автострады), недавно написала мне:

Раньше мы ставили на рельсы гроши или банки, чтобы их сплющить. Трасса шла над проспектом Санта-Роза. Однажды моему старшему брату и его другу (обоим около 12 лет) удалось подняться под эстакадой. Они хотели услышать, как над ними проезжает поезд, а мой брат поскользнулся и упал на тротуар.Одна добрая женщина остановилась, проверила его и привела домой. Единственная травма — вывихнутая лодыжка. Мальчики будут мальчиками.

Вот часть аэрофотоснимка 1922 года, на котором показана местность до того, как строительный бум в конце 1920-х годов заполнил кварталы.

1922. Часть аэрофотоснимка, мост Санта-Роза виден в центре. OpenSFHistory wnp27.0542. Нажмите, чтобы увеличить.

Вот аэрофотоснимок 1938 года, на котором видно место, где теперь больше домов.

Аэрофотоснимок 1938 года, показывающий мост Санта-Роза.С сайта DavidRumsey.com.

В 1960-х автострада I-280 была построена на том месте, где раньше проходили трассы Южного Тихого океана. Также требовалась дополнительная земля, из-за которой было снято много кварталов домов, в основном на Террасе Миссии.

2017. На Круговой авеню недалеко от Конго. Автострада I-280 находится всего в нескольких метрах от улицы. 2017. Круговая авеню на улице Конго сегодня. Автострада сразу за деревьями.

Требовалось заменить соединение между Саннисайдом и Мишн-Террас. Мост на Баден-стрит теперь пересекает автостраду, а также мост на Джадсон / Полдинг, а пешеходный мост в виде клетки пересекает бульвар Монтерей и улицу Тереза.

2017. Мост на Баден-стрит через шоссе I-280. Низкий парапет делает переход немного головокружительным. Вид на юго-запад с моста на Баден-стрит. В поле зрения мост на Полдинг-стрит. Круговой перекресток / Конго находится справа от зеленого знака автострады, за деревьями. 2017 Вид на северо-восток с моста Баден-стрит, видна пешеходная эстакада Монтерей / Тереза.

Все фото за 2017 год: Эми О’Хэр.

_________________

КОНЕЦ

[1] Кампания по розетке началась рано и длилась годами.«Деятельность в пригороде», SF Chronicle, 9 февраля 1896 г., стр. 27; «Чего хочет Саннисайд», SF Chronicle, 20 февраля 1896 г., стр. 4; «Необходим выход», SF Chronicle, 2 марта 1896 г., стр. 7; «Район Саннисайд», SF Call, 21 июля 1897 г., стр. 7; «Кампания за открытие Саннисайд-стрит», SF Chronicle, 2 марта 1910 г., стр. 9.

[2] «Просит об улучшении», SF Chronicle, 25 января 1899 г., стр. 11.

[3] «Предложить осветительную установку для города», SF Call, 24 января 1899 г., стр. 6.

[4] SF Call, 17 апреля 1900 г., стр. 5; SF Call, 27 июня 1905 г., стр. 16; SF Chronicle, 27 июня 1905 г., стр. 15; SF Call, 2 августа 1908 г., стр. 48; SF Call, 2 марта 1909 г., стр. 4; SF Call, 28 января 1911 г., стр. 9; SF Call, 16 мая 1912 г., стр. 11.

[5] «Извещения Комитета надзоров по улицам», SF Chronicle, 17 мая 1912 г., стр. 9.

[6] «Расширьте авеню Санта-Роса», SF Chronicle, 14 августа 1913 г., стр. 20.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Второй шанс: «Я выжил, прыгнув с моста Золотые Ворота»

САН-ФРАНЦИСКО (KGO) — На Бейкер-Бич, похоже, пара туристов разговаривают как старые друзья, просто пытаясь сделать идеальное селфи с Золотыми воротами Мост на заднем плане.

На самом деле, Кевин Хайнс и Кен Болдуин — не более чем незнакомцы, которых объединяет невероятная связь. Оба спрыгнули с моста Золотые Ворота — и выжили.

Они хотят, чтобы вы знали, какие переполняющие эмоции испытывали они оба в тот момент, когда кончики пальцев оторвались от перил.

СВЯЗАННЫЙ: Страница ресурсов по самоубийству и психическому здоровью

«Миллисекунда, которую мои ноги преодолели, миллисекунда истинного свободного падения, мгновенное сожаление о своих действиях», — сказал Кевин.

У Кена был поразительно похожий опыт: «Я просто перепрыгнул и в тот момент понял, что это самая глупая вещь, которую я мог сделать. Все могло измениться».

У каждого человека своя дорога к мосту. Это их истории: ошибка, которую, по их словам, они сделали, как они упали и, возможно, что более важно, как они поднялись впоследствии.

Перед прыжком

Кевин Хайнс

«Я спрыгнул с моста Золотые Ворота.«Это был понедельник», — вспоминает Кевин.

Ему было всего 19 лет, и он страдал от биполярного расстройства.

«Я слышал в своей голове голоса, говорящие« Мне нужно умереть », которые становились все громче и громче, — сказал Кевин. — Я думал, что должен уйти, я думал, что являюсь самым большим бременем для моей семьи, я думал, что я бесполезен ».

Отец Кевина был обеспокоен, но Кевину удалось убедить его, что с ним все в порядке. Он заверил своего отца, что он увидит его в ту ночь после работы.

«Он сказал одну из своих мантр:« Кевин, я люблю тебя, будь осторожен.«Он поцеловал меня в щеку, и я вышел из машины», — сказал он. «Я помню, как думал, когда мой отец уезжал, это был последний раз, когда я видел кого-то, кого люблю, и, конечно же, последний раз. любой, кого я люблю, когда-либо увидит меня ».
Кевин бросил занятия в Городском колледже Сан-Франциско и сел на автобус до моста. Сидя в заднем ряду, он открыто плакал, не скрывая своего беспокойства.

« Я действительно заключил договор Что касается меня, то это то, что делают многие суицидальные люди. Если один человек говорит: «Ты в порядке», «Что-то не так» или «Чем могу помочь?» Я собирался им все рассказать и умолять помочь мне, — сказал Кевин.

Никто с ним не разговаривал. Он провел на мосту 40 минут, слезы все еще текли по его лицу. И вот, наконец, к нему кто-то подошел.

Кен Болдуин

«20 августа 1985 года я спрыгнул с моста Золотые Ворота и выжил».

Кену Болдуину было 28 лет, и он только что создал семью. Он и его жена жили в Трейси, и у них была очаровательная 3-летняя девочка. Он также говорит, что у него была глубокая депрессия, которую он сравнивает с «черным водоворотом».

«Я просыпался и говорил:« А, я не умер во сне », — сказал Кен.«Все было непоправимо. Мне нужно выбраться из этой жизни. Каждый день был одинаковым: это была чернота, темнота».

Без ведома жены, Кен спускался вниз. Он описывает, что чувствовал себя обузой для своей семьи.

«Я начал чувствовать, что собираюсь помочь им, умерев. Я собирался сделать их жизнь лучше. Это говорит депрессия, что им было бы лучше без меня», — сказал Кен. «Я сказал жене:« Эй, я собираюсь сделать небольшую дополнительную работу, я собираюсь вернуться домой поздно », прекрасно зная, что не доживу до этого дня.»

Он описывает, как ненавидел свою работу рисовальщика. В то утро он не пошел на работу. Вместо этого он продолжил ехать в сторону Сан-Франциско и остановился у моста Золотые Ворота.

« Мгновенное сожаление »

Кевин Хайнс

Кевин ждал, пока к нему обратится всего один человек. На пролете женщина подошла к нему с левой стороны.

«Светлые вьющиеся волосы, гигантские солнцезащитные очки, которые этого не делали». не подходило к ее лицу и улыбке.И я подумал, она мне улыбнулась, она спросит меня, в порядке ли я. Мне не нужно сегодня умирать. Мне 19, и мне не нужно умирать, — сказал Кевин. — Тогда она вытащила фотоаппарат и спросила: «Ты сфотографируешь меня?» И я был подавлен ».

Он сделал снимок и вернул ей фотоаппарат. Она ушла. Через несколько секунд он спрыгнул с моста.

« Это было мгновенное решение, я подумал: «Абсолютно всем плевать». Никто.’ Я взял эти руки и катапультировался в свободное падение, — сказал Кевин.

Кевину понадобилось всего четыре секунды, чтобы удариться о воду, и он говорит, что это было именно так быстро. Но он помнит свои немногие мимолетные мысли и прилив эмоций.

«Мгновенное сожаление, мощное, подавляющее. Когда я упал, все, что я хотел сделать, это вернуться к перилам, но его уже не было», — сказал Кевин. «Мысли в эти четыре секунды были:« Что я только что натворил? Я не хочу умирать. Боже, пожалуйста, спаси меня ». Бум. »

Он упал примерно на 223 фута и ударился о воду сидя, вероятно, со скоростью 75 миль в час.Он говорит, что никогда не чувствовал такой боли. Дезориентированный под водой, он не мог сказать, что было вверху или внизу. Его спина была сломана; Позже он узнал, насколько серьезными были его травмы.

«Я сломал свои нижние позвонки T12, L1 и L2 при ударе», — сказал Кевин. «Мне не удалось перерезать спинной мозг на два миллиметра».

Несколько мгновений назад он был полон решимости умереть. Внезапно он обнаружил, что отчаянно хочет жить. В ослепляющей боли он попытался плыть вверх.

«Я помню, как очень ясно подумал:« Кевин, ты не можешь умереть здесь, если ты умрешь здесь, никто никогда не узнает, что ты не хотел этого ».Никто никогда не узнает, что вы знали, что совершили ошибку ». И я всплыл на поверхность ».

Кевина вытащат из воды бригада береговой охраны и офицер Маркус Батлер. Мы выследили Батлера, который сейчас живет в районе Хьюстона. Спустя годы ему все еще снятся кошмары о том, как вытаскивать тела из воды. вода под мостом Золотые Ворота.

«Человеческая психика не предназначена для того, чтобы видеть тела в том состоянии, в котором мы их видели, — сказал Батлер. — Когда эти люди прыгают, они не ударяются о воду и мирно уходят в воду. ночь.Я не думаю, что люди это понимают. Иногда тела — это то, что можно увидеть в шоу ужасов ».

За четыре года службы на станции береговой охраны США« Золотые ворота »он вытащил из воды 57 тел — и только одного живого человека. Он считает, что многие из них люди не умирают при ударе, и это мучительный путь. Он не смог избавиться от этих миссий по восстановлению тела.

День, когда он нашел Кевина, он никогда не забудет.

«Он плывет! И все мы такие, что? Он плывет! И выключится свет, и это перейдет от восстановления тела к спасению «, — сказал Батлер.«Это было просто чудо».

Кен Болдуин

В отличие от Кевина, оказавшись на мосту, Кен пошел на все, чтобы казаться незаметным. Он был бесстрастен, его лицо бесстрастно. Он не хотел, чтобы кто-нибудь знал, что он собирается делать. По его словам, внутренне он был напуган.

«Я вышел на мост и очень испугался. Я боялся, что делаю неправильный выбор. Я боялся, что это будет больно. Но я сказал:« Тебе нужно идти. Ты можешь не пережить это больше.

Он помнит, как положил руки на перила и посмотрел в сторону Сан-Франциско. Он посчитал до 10, сказал он, и не смог этого сделать.

«Я посмотрел, чтобы убедиться, что рядом никого нет. Я снова посчитал и прыгнул ».

Это был момент, когда он понял, что все, что подавляло его в его работе, его жизни и его обстоятельствах, полностью поправимо.

« Я видел, как мои руки покидали мост », — вспоминал он.« Я знал. в тот момент, что я действительно очень облажался. Все могло быть лучше, я мог все изменить.И я падал. Я не мог этого изменить ».

По оценкам, более 1600 человек приняли решение прыгнуть в воду внизу. Он говорит, что, падая в эти четыре секунды, он видел лица людей, которых он любил и не любил». Я не хочу оставлять позади.

«Это было похоже на то, как твоя жизнь промелькнула перед твоими глазами, за исключением того, что это была моя нынешняя жизнь. Я собирался причинить боль всем: жене, дочери, маме, папе, троим братьям, — сказал Кен. — Я никогда не чувствовал ничего подобного, этой глубокой печали.«

Он вспоминает, как очнулся в воде с неистовым желанием жить.

« В то время я осознал иронию переживания прыжка и то, что я, вероятно, собирался утонуть », — сказал Кен.« Когда я хотел чтобы жить как можно дольше, я, вероятно, умру ».

У него коллапс легкого, и врачи отметили следы синяков, которые заставили их поверить, что он попал в воду пушечным ядром. Он провел семь минут, пытаясь выжить в вода до того, как береговая охрана вытащила его из бухты.

«Что-то в воде»

Как и Кен, Кевин был спасен береговой охраной и доставлен на борт. Его одежду срезали, когда они оценили его травмы и спросили, знает ли он, что он только что сделал.

Но Кевин хочет, чтобы вы знали, что, по его мнению, это не полная история того, как он выжил.

До прибытия береговой охраны ему удалось выбраться на поверхность, но он изо всех сил пытался удержаться на плаву. Он понял, что тонет.

«Я не мог дышать и продолжал падать», — сказал Кевин.«Каждый раз, когда я спускался, я спускался дальше, а потом мне приходилось подплывать, выплевывать соленую воду, спускаться, выплевывать соленую воду, спускаться обратно. Я даже не мог кричать. Я пытался кричать, мои легкие были повреждены. Я не мог этого сделать ».

Кевин не думает, что в тот день он был один в воде.

«Что-то начало кружиться подо мной, я имею в виду что-то очень большое, очень слизистое и очень живое. И я схожу с ума, и я думаю:« Ты, должно быть, шутишь, я не умер в прыжке » с этого дурацкого моста, и акула собирается меня съесть? »

В тот момент Кевин не мог понять, что происходит.Но он верит, что это спасло ему жизнь.

«Я понял, что не пытаюсь оставаться на плаву», — сказал Кевин. «Я сейчас лежу на спине, и эта штука поддерживает меня», — сказал он.

Кто-то еще видел, что произошло сверху, стоя на пешеходной дорожке и глядя вниз. Позже Кевин расскажет эту историю в интервью. После этого он получил письмо.

«Кевин, я так рад, что ты жив», — говорилось в нем. «Я стоял менее чем в двух футах от вас, когда вы прыгнули.До этого дня мне никто не сказал, жив ты или умер. Кстати, это была не акула. Там был морской лев, и люди сверху, смотрящие вниз, полагали, что он держит вас на плаву ».

Мы связались с человеком, который написал письмо. Он подтвердил по телефону, что, по его мнению, видел морского льва, кружившего над Кевином.

Мы спросили офицера Батлера, видел ли он что-нибудь в тот день, когда береговая охрана спасла Кевина. Он говорит, что никогда не видел животных в воде. Но, как он сказал, второй свидетель пришел на станцию ​​после спасения, чтобы рассказать им, что морской лев помог Кевину.

«Это помогает понять, как он смог оставаться над водой. Если я правильно помню, Кевин был одет в одежду с длинными рукавами, брюки и ботинки. Вы не можете проплыть через такие вещи».

Мы рассказали эту историю эксперту.

Кристина Слагер — директор по уходу за животными и выставкам в Аквариуме залива. У нее была совершенно другая теория.

«Это вполне возможно для тюленя или морского льва, но это очень, очень маловероятно», — сказал Слэджер. «Я думаю, что было бы очень легко принять дельфина или морскую свинью за тюленя или морского льва… особенно на такой высоте ».

Слэджер указывает, что существуют неофициальные свидетельства того, что дельфины и морские свиньи делали подобные вещи в прошлом.

« Истории о том, как они помогали людям, восходят к римским и греческим временам, и «многие серферы, моряки и пловцы верят, что их спасли дельфины, особенно от акул», — сказала она.

Кевин не может быть уверен, что именно спасло его, но он считает, что без этого он бы умер

«Для чего я жил»

Кен Болдуин

Кен внес изменения после того, как выжил.Он называет свою жену героем этой истории и говорит, что начал по-настоящему слышать ее, когда она сказала, что любит его.

«Она просто скажет то же самое, что сказала перед прыжком, но я верю ей сейчас и верю, что могу исправить ситуацию. Я могу поработать над этим», — сказал Кен. «Перед прыжком мне было очень страшно открыться ей, потому что я не был уверен, как она отреагирует … Теперь я знаю, какой будет ее реакция, когда я скажу:« Вау, это было действительно сложно ». день.’ Это будет любовь «.

Те тяжелые дни никуда не делись.Кен говорит, что он все еще живет с призраком депрессии и беспокойства. Лишь восемь лет назад он обрел некоторую свободу, когда понял, что никогда не будет полностью «излечен».

«Я понял, что это моя жизнь», — сказал он. «Вот как я собираюсь прожить остаток своей жизни. Депрессия никогда не уйдет, вы можете только предотвратить ее. Вы можете помочь себе сами. У вас могут быть инструменты, чтобы с этим справиться. И это освободил меня «.

Он потрясен благодарностью, когда сейчас смотрит на свою жизнь.Он бросил работу, которую ненавидел, и 25 лет проработал учителем в средней школе, и эту должность он любит со всей страстью. Его дочь выросла и училась в средней школе, где он преподавал. Он должен был вручить ей диплом в день выпуска.

Спустя годы он проводил ее по проходу.

«Я должен отдать свою дочь», — сказал он. «У нее было двое детей, так что у меня двое внуков. Меня бы здесь не было во время рождения моего первого внука, Захари».

Мы спросили Кена, может ли он вернуться к мосту в тот день и поговорить со своим 28-летним Я, что он скажет?

«Найдите любимого человека и верьте им, когда они говорят, что вы этого достойны», — сказал Кен.«Каждый божий день я говорю:« Я должен это сделать! » А когда наступает плохой день, я говорю: «Хорошо, я справлюсь с этим» ».

Кевин Хайнс

Гуляя по мосту спустя годы, Кевин живо вспоминает, каково было быть этим 19-летним. парень, который чувствовал себя никчемным.

«Хотел бы я сказать отцу в то утро: ‘Я тебе в тягость?’ Потому что он сказал бы: «Нет». Я хотел бы сказать своему отцу: «Я подумываю о самоубийстве», потому что он сказал бы: «Я не отпускаю тебя».«

Кевин говорит, что он научился управлять своим психическим здоровьем с помощью лекарств. Это то, что он хотел бы знать тогда, что он знает сейчас:

« Сегодня не завтра. То, что ты сейчас испытываешь такую ​​боль, не означает, что она будет длиться вечно ».

Кевин нашел свою лучшую систему поддержки в своей жене. Он думает о благословении жизни, чтобы увидеть день своей свадьбы.

«Я бы не женился на любви всей моей жизни, Маргарет, моем даре от Бога, — сказал он. — Я бы скучал по отцу, который был моим шафером.»

Кевин посвятил свою жизнь тому, чтобы другие не совершили ту же ошибку, что и он, став мотивирующим оратором и активистом.

Он был страстно настроен преодолевать барьеры для самоубийств на мосту Золотые Ворота, строительство которого только началось. Когда срок завершения был назначен на начало 2021 года, это была победа.

Но, по его словам, еще многое предстоит сделать.

«Политикам недостаточно выйти и сказать:« О, мы сделал это возможным », — сказал Кевин.«Если мы не закроем проход или, по крайней мере, не обеспечим безопасность, тогда (кто-то) скажет человеку, который находится в одиночестве:« Эй, ты в порядке? »… мы» мы не делаем свою работу «.

Рассказывая свою историю, Кевин считает важным отметить, что для него борьба все еще продолжается. Бывают темные дни, когда он все еще думает о самоубийстве. Однако разница в том, как он обращается за поддержкой, разговаривает с женой и работает над этим.

«Я бываю здесь каждый день», — сказал он.«Это подарок, который я буду хранить всю оставшуюся жизнь. Несмотря на то, что я живу с хроническими суицидальными мыслями, я никогда не умру в результате самоубийства».

Если вам нужна поддержка, обратитесь за помощью:

  • Позвоните в Национальную линию помощи по предотвращению самоубийств по телефону 1-800-273-8255
  • Отправьте сообщение CNQR TO 741741

Copyright © 2021 КГО-ТВ. Все права защищены.

Natural Resources и NEPA

3e завершили поиск участков для технико-экономического обоснования смягчения последствий для участков ручьев и водно-болотных угодий по всему водосбору реки Нью-Ривер. 3e получил разрешения на водно-болотные угодья и водотоки, подготовил планы по снижению воздействия на уровне строительства для восстановления водотоков и характеристик водно-болотных угодий для поддержки компенсационных требований по смягчению последствий для проекта улучшения шоссе 58 в США в округе Кэрролл, штат Вирджиния. 3e очерчены юрисдикционные водоемы США (WOUS), завершены оценки водотоков, составлены расчеты USM, выполнено гидрологическое подтверждение и моделирование переноса наносов, подготовлены определения разрешений, завершено получение разрешения, подготовлены строительные спецификации и подготовлен план мониторинга после строительства для проекта восстановления / смягчения последствий VDOT-потока. 3e подготовил проект восстановления в качестве подхода Уровня приоритета 1, при котором будет построен новый устойчивый поток для восстановления водотока в пределах его поймы. Новый размер, рисунок и профиль предназначены для обеспечения стабильного поддержания потока и эффективного переноса наносов. По окончательному плану водотока было произведено 7 045 погонных футов восстановления Приоритета 1 и 0,5 акра восстановления водно-болотных угодий. Объем работ включал исследования участков (определение границ WOUS и Содружества Вирджиния, исследования находящихся под угрозой и исчезающих видов, исследования опасных материалов, обзоры культурных ресурсов), сбор данных по конкретным участкам (включая подробные характеристики потоков), разработку концептуальных и, в конечном итоге, подробные и утвержденные планы мероприятий по восстановлению водотоков, выдачи разрешений, строительства, мониторинга строительства, а также исполнительных исследований и проверки кредитов на смягчение последствий, а также текущего мониторинга после строительства.

Оценка участка началась в апреле 2008 года. Строительство началось в феврале 2012 года и было завершено в феврале 2013 года. В состав конструкции в русле потока входили: 10 поперечных лопаток, 14 конструкций с J-образными крюками, 6 бревен и 1 дефлектор бревенчатого крыла. Мониторинг после строительства продолжается до 2017 года, но на объекте уже прошло 3 года мониторинга, включая 4-летний и 8-летний шторм. В целом стоимость проекта составила около 2,7 миллиона долларов, включая предварительное проектирование, строительство, мониторинг после строительства и приобретение участка.

Джон Оливер обращает внимание на одну ужасающую вещь в этой, казалось бы, нормальной фотографии моста.

Фарвиза Фархан, выросшая в Индонезии, всегда любила океан. Вот почему она решила изучать морскую биологию. Но чем больше она узнавала, тем больше понимала, что работать в океане недостаточно. Ей нужно было защитить его.

«Я вижу, как экосистема океана разрушается из-за чрезмерного вылова рыбы и изменения климата», — говорит она. «Я чувствовал себя бессильным и не знал, что делать, [поэтому] я решил продолжить обучение на степень магистра в области управления окружающей средой.»

Этот выбор привел ее к работе в сфере защиты окружающей среды, и судьба вернула ее домой, в экосистему Леузера на Суматре, Индонезия — одно из последних мест на земле, где обитают такие виды, как тигры, орангутаны, слоны и суматранские носороги. до сих пор живут в дикой природе. Здесь также обитает более 300 видов птиц, восемь из которых являются эндемичными для этого региона.

«Когда я впервые пролетел над экосистемой Лойзера, я увидел нетронутый ландшафт, непрерывную глыбу пышной растительности. разнообразная растительность простиралась через холмы и долины.Леузер — поистине величественный пейзаж, единственный в своем роде ».

Она влюбилась.« Я впервые столкнулась с орангутангом в экосистеме Леузера, — вспоминает она. — Когда детеныш орангутанга качался с веток, словно играя и играя. весело, мама наблюдала за нами. Опыт тронул меня ».

Предоставлено Фарвизой Фархан

«С годами, — продолжает она, — встречи с дикой природой, людьми и самой экосистемой усугублялись.Мое любопытство и интерес к природе превратились в глубокое желание защитить это биоразнообразие ».

Итак, она начала работать в правительственном агентстве, которому было поручено его защищать. После того, как агентство было ликвидировано по политическим причинам в стране, Фархан решил создать Фонд HAkA.

«Цели [HAkA] заключаются в защите, сохранении и восстановлении экосистемы Leuser, в то же время катализируя и обеспечивая справедливое экономическое процветание для региона», — говорит она.

«Дикие районы и дикие места — это в наши дни редко », — продолжает она.«Мы думаем, что золото и алмазы являются редкими и поэтому ценными активами, но дикие места и леса, такие как экосистемы Leuser, являются видами природных активов, которые, по сути, предоставляют нам услуги по поддержанию жизни».

«Реки, протекающие через лес экосистемы Лойзер, не слишком отличаются от крови, которая течет по нашим венам. Это может показаться чрезмерным, но скажите мне — может ли кто-нибудь жить без воды?»

Предоставлено Фарвизой Фархан

На данный момент HAkA проделала большую работу по защите региона.Организация сыграла ключевую роль в усилении законов, которые привлекают к ответственности компании, производящие пальмовое масло, сжигающие леса. Фактически, их участие привело к беспрецедентному, первому в своем роде судебному решению, оштрафовавшему одну компанию на сумму около 26 миллионов долларов.

Кроме того, HAkA помогла сорвать планы разрушительной инфраструктуры, которые могли бы нанести ущерб критически важной среде обитания суматранских слонов и носорогов. Они работают над предотвращением разрушения горнодобывающих предприятий, помогая общинам развивать альтернативные источники средств к существованию, которые не наносят вреда лесам.Они также обучили сотни полицейских и правительственных рейнджеров следить за вырубкой лесов, помогая создать первые группы женщин-рейнджеров в регионе.

«Мы оказали поддержку нескольким деревням в создании местных нормативных актов по охране рек и земель, эффективно давая общинам возможность вернуть себе право собственности на свою окружающую среду».

В этом году она одна из женщин, наделенных полномочиями Тори Берч. Пожертвование, которое она получает в качестве номинанта, передается Фонду воздействия на экосистему. Небольшой местный фонд работает над защитой некоторых из последних оставшихся местообитаний находящейся под угрозой исчезновения кожистой черепахи, обитающей на западном побережье Суматры.

«Эти средства помогут организации сохранить работу своих рейнджеров, чтобы они могли и дальше защищать острова, находящихся под угрозой исчезновения птиц и места обитания морских черепах», — говорит она.

Чтобы узнать больше о программе «Расширение возможностей женщин» Тори Берч и Апуорти, посетите сайт https://www.toryburch.com/empoweredwomen. Вы знаете такую ​​вдохновляющую женщину, как Фарвиза? Выдвиньте ее сегодня!

Пережив беспрецедентные изменения | Рик Эзелл: определяющие моменты

Новый мост Чолутека в Гондурасе построен на долгие годы.Строительство моста было завершено в 1998 году, и проектировщики хотели убедиться, что он выдержит ураганы, которые часто обрушивались на этот регион. Не успели они закончить, как ураган «Митч» прокатился по Гондурасу, вызвав до 75 дюймов дождя и обрушив на инфраструктуру страны ветер со скоростью 80 миль в час. Большинство мостов через реку Чолутека были повреждены или разрушены. Но не этот. Дизайнеры преуспели там, где другие потерпели неудачу. Мост уцелел. Поистине повод для празднования, за исключением одной важной детали: река переместилась.

Сила урагана и проливной дождь оставили мост нетронутым, но уничтожили соединительные дороги, а сама река вырезала новый канал. Результат: красивый, хорошо спроектированный мост в никуда.

Стоит отметить, что конструкторы и инженеры все сделали правильно. Мост превзошел проектные характеристики. Не было ни бесхозяйственности, ни ошибок, ни просчетов. Мост должен был стать примечательным своей уцелевшей. Вместо этого это стало поучительной историей после того, как земля под мостом буквально сдвинулась.

Какие уроки можно извлечь из этой сказки?

  1. Перемена страшная.

Вот три причины, по которым изменения пугают.

Во-первых, изменение неизбежно. Гейл Шихи в своей книге Passages напоминает нам, что жизнь — это «серия критических переходов от одного этапа к другому, затем к другому и другому». «Ветры перемен» уступили место «землетрясениям перемен». Осмотреться; Как гласит пословица, нужно было бы пойти на обед, чтобы не замечать беспрецедентные изменения, происходящие в нашей жизни.Изменились роли, изменились ценности, изменился темп жизни, изменились инструменты производства, изменился образ жизни и изменились институты.

Мой папа умер тридцать восемь лет назад. Моя мать двадцать четыре года назад. Если бы они могли вернуться сегодня, они были бы изумлены и изумлены, увидев машины без ключей, а некоторым не нужен бензин; отсутствие необходимости идти в банк, чтобы делать вклады и получать наличные, поскольку многие люди никогда не используют наличные; покупать еду, одежду и другие предметы первой необходимости, не выходя из дома; разговор по телефону, который не прикреплен к стене, с использованием его в качестве говорящего устройства — только одно из его предназначений.

Во-вторых, изменение непредсказуемо. Правительство Гондураса и японская компания, построившая мост Нью-Чолутека, никогда бы не предположили, что ураган выльет 35 дюймов дождя за короткий промежуток времени, и река выйдет из берегов до шести раз больше своей ширины, чтобы отступить, чтобы прорезаться. вышел новый канал. И если на то пошло, кто мог спрогнозировать и предсказать вирус, который распространится по земному шару в эпических масштабах, вызывая такие разрушения и смерть? Но вот что приведет к катастрофическим и неожиданным изменениям.

В-третьих, изменения постоянны. Фактически, было сказано, что единственная постоянная в этом мире — это изменение. «Все течет и ничего не остается. Все уступает место и ничего не остается на месте ». Гераклит провозгласил: «Вы не можете дважды войти в одну и ту же реку, потому что другие воды текут постоянно». Быть живым — значит постоянно меняться.

2. Изменение создает дискомфорт.

Жители Чолутеки обезумели и обезумели после наводнения и потери своей главной артерии через реку.Изменения приносят проблемы и возможности, но первой реакцией всегда является дискомфорт. Никто не любит перемены. Изменение по самой своей природе означает, что все будет по-другому. И мы не всегда любим разные. Вот почему мы едим в одних и тех же ресторанах, отдыхаем в одних и тех же местах и ​​ездим на работу одними и теми же дорогами. Нам не нравятся перемены, и нам не нравится дискомфорт, который они приносят. Позвольте мне проиллюстрировать: ручкой и бумагой напишите свое имя. Теперь другой рукой напишите свое имя. Скрести руки. Теперь переверните руки, положив вторую сверху.Что вы испытали? Какие были чувства?

И поскольку никто не любит переодеваться, кроме мокрого ребенка, мы часто сопротивляемся. «Наша дилемма, — писал обозреватель Сидни Харрис, — состоит в том, что мы ненавидим перемены и любим их одновременно; мы хотим, чтобы все оставалось прежним, но становилось лучше ». Мы все сопротивляемся изменениям на каком-то уровне и по некоторым вопросам. Нововведения, улучшения и вторжения в наш мир часто тревожат и беспокоят нас. Мы боимся неизвестного. Изменение всегда предполагает замену привычного чем-то другим.Угроза перемен подразумевает отказ от определенных прав или привилегий или, по крайней мере, пробуждение нашей жизни от комфортной рутины и рутины. Мы возмущены неудобствами и разочарованием, вызванными изменениями. Или мы возмущаемся традициями и наследием нашего прошлого, принесенными в жертву модернизированным.

Я несколько раз был в Гондурасе с миссионерскими командами, чтобы укреплять церкви. Наши группы работали с детьми, строили дома или церкви, раздавали еду или, в моем случае, обучали пасторов.Иногда я ходил со строительными бригадами, которые всегда работали с национальными. Однажды мы заливали бетон. Рабочие собрались вокруг кучи песка, в которую добавляли раствор и воду, когда они перемешивали ее вместе в том, что напоминало небольшую гору. Они назвали это вулканом. После этого я спросил руководителей, почему они не использовали бетономешалку. «Ой, мы купили им несколько, но они не воспользуются этим. Им нравится, как они всегда это делали ».

3. Неспособность изменить приводит к гибели.

Рабочие из Гондураса и бетономешалка верят старой пословице: «Семь последних слов умирающей организации:« Мы никогда не делали этого раньше ».

Сьюэлл Эйвери, предыдущий председатель ныне несуществующей компании Montgomery Ward & Co, разработал бизнес-стратегию, согласно которой Уорд не смог открыть ни одного нового магазина с 1941 по 1957 год. Вместо этого крупный розничный торговец скопил наличные и сел на них. Почему? Он утверждал, что депрессия следовала за каждой крупной войной со времен Наполеона.«Кто я такой, чтобы спорить с историей?» — потребовал ответа Эйвери. «Зачем строить здания по 14 долларов за фут, если скоро мы сможем делать это по 3 доллара за фут?»

Кончина Montgomery Ward произошла из-за того, что несколько десятилетий назад он твердо придерживался плохой идеи. И босс, который не передумал. Проблема не в том, что Уорд ошибся. Компании (и частные лица) делают это постоянно. Настоящая проблема заключалась в том, что Уорд застрял в своей ошибке. Это тоже происходит постоянно, и результаты могут быть плачевными.

Давайте рассмотрим что-нибудь более личное.Недавнее медицинское исследование показывает, насколько трудно людям измениться. Около 600 000 человек в Америке делают операцию по шунтированию сердца в год. Этим людям после обходов говорят, что они должны изменить свой образ жизни. Шунтирование сердца — временное решение. Они должны изменить свой рацион. Они должны бросить курить и пить. Необходимо заниматься спортом и снимать стресс.

По сути, врачи говорят: «Измени или умри».

Можно подумать, что околосмертный опыт навсегда привлечет внимание пациентов.Вы могли бы подумать, что аргумент в пользу изменений настолько убедителен, что пациенты будут вносить соответствующие изменения в образ жизни. К сожалению, это не так.

Девяносто процентов сердечных больных не изменяются. Они остаются прежними, сохраняя статус-кво. Исследование за исследованием показывают, что через два года после операции на сердце пациенты не изменили своего поведения. Вместо того, чтобы вносить изменения в жизнь, они выбирают смерть.

4. Адаптация ведет к росту.

Через два года после того, как In Search of Excellence сообщил о сорока трех компаниях из числа «лучших» в Америке, четырнадцать из сорока трех фирм испытывали финансовые затруднения.Причина, согласно исследованию Business Week : «неспособность реагировать и реагировать на изменения». То, что верно для бизнеса, верно и для частных лиц. Когда мы не меняемся вместе с изменениями, не адаптируемся и не реагируем на инновации, мы не растем и не выживаем.

В условиях, когда мир кардинально меняется каждый день, нам нужно еще больше открывать свой разум и адаптироваться к постоянным изменениям. Мы не можем продолжать придерживаться старых привычек, поведения и шаблонов, иначе мы рискуем устареть, как и сам мост Чолутека. Адаптивность — ключ к выживанию и устойчивости .

Мы знаем, что это правда биологически. Когда рука врача вытащила нас из комфортной материнской утробы в новую и пугающую среду. Каждый последующий день после этого происходило одно изменение за другим. Если бы мы не менялись и не росли, мы бы умерли. По мере того, как мы врастаем в каждую фазу и сезон жизни, мы учимся приспосабливаться, чтобы выжить и процветать.

Рассмотрим лобстера. Лобстер может расти, только сбросив панцирь.Хотя омар может реагировать гневом и негодованием на это надвигающееся изменение, он предпочитает реагировать смело и делать то, что необходимо для роста и созревания. Старый панцирь трескается, и омар ищет место, чтобы сбросить этот старый панцирь. Розовая мембрана становится новой оболочкой. Когда омар участвует в этом процессе, он становится уязвимым для разрушения другими морскими существами или столкновения с твердыми предметами. Без такого риска омар никогда не вырастет.

Быть живым в изменяющемся мире сегодня часто похоже на омара.Для роста необходимо частое «сбрасывание скорлупы» и уязвимость. Изменения — это не все плохо. Фактически, это часто является стимулом для нашего дальнейшего роста и развития.

5. Закрепите то, что важно.

Один из лучших способов приспособиться к насильственным потрясениям в одной сфере нашей жизни — поддерживать в течение этого периода стабильность в как можно большем количестве других сфер. Изменения часто вызывают ощущение неуверенности и нереальности происходящего. Как выразился драматург: «Иногда кажется, что все, что прибито, выходит из строя!» Имея это в виду, вот что я делаю и призываю вас делать то же самое.

— Двадцатилетний спайк. Я записываю в своей жизни то, что, как я уверен, не изменится в ближайшие двадцать лет и имеет наивысшее значение: мои отношения с Богом, мои отношения с женой и мои отношения с дочерью. Я беру эти неизменные реальности и мысленно вбиваю девятидюймовый шип, чтобы удерживать их на месте.

— Пятилетний гвоздь. Затем я перечисляю другие вещи, которые, вероятно, не изменятся в ближайшие пять лет — например, я сосредоточусь на своей капелланской службе, живу в том же доме, веду ту же машину.Я беру трехдюймовый гвоздь и прикручиваю их.

— Годовой прихват. Затем я перечисляю вещи, которые останутся неизменными в течение следующих двенадцати месяцев. Я продолжу играть в теннис, буду иметь таких же друзей и выполнять свое письменное задание. Я использую мысленные приемы, чтобы удерживать их на месте.

Итак, сейчас, когда все остальное улетучивается беспрецедентными изменениями, я прибил, наверное, 80 процентов своей жизни. Это мои острова стабильности. Они относительно стабильны.Осознавая эту стабильность, я могу помочь мне сохранить равновесие и равновесие. Я также могу научиться ценить то, что в моей жизни меняется очень медленно.

Изменения никуда не денутся. Мы не всегда можем контролировать обстоятельства, иногда река меняет русло, но мы можем контролировать нашу точку зрения и свое отношение. Мир постоянно меняется. Несмотря на то, насколько мы верим, что все еще контролируем ситуацию, правда в том, что мы не знаем, как ситуация может измениться завтра. Мост Чолутека — отличная метафора неопределенности в нашей собственной жизни — наших отношениях, карьере, целях и даже здоровье. Итак, выделите те вещи, которые наиболее важны, и адаптируйте их ко всему остальному.

Как это:

Нравится Загрузка …

Восточный Брансуик OKs Праздничное световое шоу Old Bridge, запрет на выпуск воздушных шаров

Old Bridge Праздничное световое шоу Томаса Апруцци Видео

Old Bridge Праздничное световое шоу Томаса Апруцци

Susan Loyer, MyCentralJersey .com

ВОСТОК-БРАНСВИК — Популярная демонстрация праздничных огней на Старом мосту в этом году проведет здесь свое шоу Winter Wonderlights Spectacular после утверждения волостным советом на собрании в понедельник.

Совет также одобрил постановление, запрещающее преднамеренный выпуск воздушных шаров, наполненных газом легче воздуха, на улицу.

Праздничное шоу огней, которое последние 15 лет проводится в Старом мосту в доме Тома и Криса Апруцци на Центральной авеню, в этом году состоится в торгово-выставочном центре округа Мидлсекс, 655 Крэнбери-роуд.

Зимние чудеса Spectacular, спонсируемые TA Sprinkler Systems и Pixel Sequencing, будут проводиться, если позволит погода, ежедневно с 5 до 10 часов.м. с 30 ноября по 29 декабря.

«Мы очень взволнованы», — сказал Том Апруцци. «Мы только что получили последнюю партию реквизита и скоро начнем строить и устанавливать вещи. У нас все это выложено в 3-D».

В этом году выставка будет «больше и лучше», — сказал Апруцци, добавив, что на выставке будет около 1 миллиона огней.

По словам Апруцци, из-за расходов, связанных с проведением мероприятия на ярмарочной площади, посетителям придется заплатить взнос, чтобы увидеть шоу.

Взнос составит 7 долларов для взрослых и 5 долларов для детей, ветеранов вооруженных сил и спасателей.По его словам, младенцы в детских колясках бесплатны.

За последние несколько лет шоу собрало более 20 000 долларов на «Дом для наших войск», — сказал Апруцци, добавив, что в этом году снова будут приниматься пожертвования на благотворительность.

Но он подвергся критике со стороны некоторых соседей, которые пожаловались должностным лицам Old Bridge на то, что выставка привлекает так много зрителей.

В прошлом году Апруцци сказал, что ему сказали, что Old Bridge хочет взимать с него 2000 долларов в день за присутствие полиции на мероприятии.

Мэр Старого моста Оуэн Генри сказал MyCentralJersey в то время, что проблема заключалась не в жалобах, а в общественной безопасности.

РАНЬШЕ: Старые мосты, популярные праздничные огни, показывают надежды на переезд в Восточный Брансуик

Апруцци так и не выслали счет.

По словам официальных лиц Олд Бридж, прошлогоднее мероприятие обошлось поселку в 22 339,42 долларов для полиции и 5 238,48 долларов на общественные работы.

«Мы с нетерпением ждем их приезда», — сказал мэр Брэд Коэн. «Это необыкновенное световое шоу, которое они устраивают каждый год.«

Коэн сказал, что понимает проблемы в Старом мосту, но считает, что« они смягчили многие из этих проблем, сделав это на ярмарочной площади ».

« Я думаю, что проблема была в местоположении », — сказал мэр. думаю, что это лучшее место, и это гораздо лучшее решение. Это захватывающее время года, и огни являются его частью. Я очень рад, что мы смогли предложить им место, где они могли бы показывать свет, и чтобы мы все могли этим наслаждаться. Я надеюсь, что придет много людей.»

Запрет на выпуск воздушных шаров

Постановление, которое запрещает любому лицу, фирме или корпорации преднамеренное высвобождение, организацию выпуска или намеренное освобождение любого непривязанного небесного фонаря, воздушного светового фонаря или аналогичного устройства или воздушных шаров, надутых с помощью газ легче воздуха в пределах поселка.

Исключениями являются воздушные шары, выпущенные лицом от имени правительственного агентства или в соответствии с государственным контрактом для научных или метеорологических целей, воздушные шары, которые восстанавливаются после запуска, и выпущенные воздушные шары в помещении.

РАНЬШЕ: Восточный Брансуик может запретить выпуск воздушных шаров

«Я думаю, что, будучи хорошим распорядителем земли и окружающей среды, мы стараемся внедрить механизмы, гарантирующие, что мы не будем делать вещи, которые вредны для земли «, — сказал Коэн. «Это не означает, что вы не можете использовать воздушный шар. Это не значит, что они не могут быть частью какого-либо праздничного мероприятия. Просто от них следует отказаться так, чтобы не подвергать опасности среда.Я не думаю, что это было что-то карательное. Это просто было экономически осознано и заботиться об устойчивости штата Нью-Джерси ».

Любой, кто нарушает закон, виновен в неуголовном правонарушении, наказуемом штрафом в размере не более 500 долларов, согласно повестке дня.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *