Кто создал аэростат: Первый в мире воздушный шар поднялся в небо 236 лет назад

Содержание

ИСТОРИЯ АЭРОСТАТОВ — f911polet.ru

Вряд ли кто точно сможет ответить на вопрос кому первому и когда пришла в голову гениальная мысль использовать горячий воздух для осуществления полёта. По утверждению некоторых учёных, уже в третьем веке до нашей эры китайские монахи применяли так называемые «небесные фонарики» во время своих шествий.  Они просто держали сделанные из рисовой бумаги пакеты над факелом.  Нагретый пламенем факела горячий воздух попадал внутрь  пакета, и он взлетал вверх. По мере остывания воздуха такой пакет опускался на землю, и его можно было запускать вновь.

Сегодня для изготовления «небесных фонариков» используются современные материалы, а нагревательные элементы, размещены у них ввнутри. Хотя принцип обеспечения полёта остался практически неизменным.

Тот же принцип учёные и конструкторы на протяжении веков пытались использовать для осуществления едва ли не главной мечты человечества – освоения воздушного пространства Земли. Задача эта оказалась не из лёгких. В XVI-XVII веках был предпринят ряд попыток создать воздушный шар или более правильно сказать аэростат, способный поднять человека в воздух, но все эти попытки оказались безуспешными.

В 1766 году британский учёный Генри Кавендиш впервые подробно описал свойства водорода, и в частности то, что водород в 14 раз легче воздуха. Таким образом, стало ясно, что не только горячий воздух, но и водород может создать достаточную подъёмную силу для будущего летательного аппарата.

Однако оставалась ещё проблема, состоящая в том, как удержать горячий воздух или водород внутри аэростата. Нужен был прочный, герметичный и достаточно лёгкий материал для его оболочки. Над проблемой работали многие учёные и изобретатели. Наиболее успешны были изыскания французов братьев Монгольфье (Жак-Этьенн и Жозеф-Мишель) и профессора Жака Александра Шарля.

И вот в 1782 году братья Монгольфье изготовили аэростат, который смог подняться на высоту в 30 метров. Правда, он имел лишь 1 кубический метр в объеме, не мог нести сколь-нибудь существенный груз, и его оболочка удерживала только горячий воздух. Но именно этот шар признан первым аэростатом в истории.

В честь братьев все последующие аэростаты без двигателей и использующие в качестве подъёмной силы горячий воздух стали называть «монгольфьерами».

5 июня 1783 года братья Монгольфье запустили следующий аэростат, больший по размерам. На этот раз его объём составлял 600 кубических метров и диаметр 11 метров. Оболочка аэростата была сделана из шёлка и оклеена бумагой с внутренней стороны. Под аэростатом была прикреплена жаровня, обеспечивающая приток горячего воздуха.

Аппарат поднялся на сказочную по тем временам высоту в 2000 метров, чем вызвал неописуемый восторг у толпы зрителей.

Успех братьев Монгольфье подтолкнули к действию Жака Александра Шарля. И он, при помощи механиков братьев Роберов, создал свой аэростат, наполняемый водородом.  Его оболочка была изготовлена из шёлка, пропитанного каучуком. Диаметр аэростата составлял 3,6 м. 27 августа 1783 года состоялся его первый полёт над Марсовым полем в Париже.

Аэростат поднялся так высоко, что от зрителей его скрыли облака. В результате разницы давлений внутри аэростата и окружающей среды оболочка не выдержала и разорвалась. Его остатки упали недалеко от Парижа в окрестностях маленькой деревушки. Местные жители, напуганные таким происшествием, при помощи вил и кос, разорвали аэростат в клочья, ещё до того, как на место падения прибыли его создатели. После этого полёта все аэростаты, летающие на водороде, стали именовать «шарльерами», в честь их создателя.

Монгольфье ответили Шарлю полётом своего очередного аэростата. В Версале 19 сентября 1783 года на глазах восторженной публики в небо поднялись первые пассажиры. Ими оказались баран, петух и утка. В полёте монгольфьер пробыл только 10 минут, а затем плавно приземлился.  При осмотре было обнаружено, что у петуха повреждено крыло. После этого эксперимента разгорелись жаркие споры о возможности полёта на аэростате человека. Некоторые учёные доказывали, что воздухоплаватель непременно погибнет от нехватки воздуха на большой высоте. Другие утверждали, что никакой опасности не существует.

Дело дошло до того, что король Франции Людовик XVI приказал отправить в следующий полёт монгольфьера двух преступников, в качестве подопытных. Мол, если и не выживут, то никаких проблем.

Но нашлись два энтузиаста, которые смогли убедить короля, что негоже славу первых воздухоплавателей отдавать преступникам. Это были французы: учёный Пилатр де Розье и аристократ маркиз д`Арланд.

Именно они 21 ноября 1783 года открыли эру воздухоплавания, покорив на монгольфьере высоту в 1000 метров. Полёт стартовал из замка Ла-Мюэт  и продолжался 45 минут. За время полёта воздухоплаватели преодолели расстояние в 9 километров и совершили удачное приземление. Всё время полёта они активно работали, поддерживая пламя в горелке под аэростатом. Успех отважных французов оказался заразительным. По всему миру энтузиасты начали поднимать свои аэростаты в воздух.   В 1784 году француженка мадам Тибль стала первой в мире женщиной-воздухоплавателем.

В России первый полёт аэростата датируется 20 июня 1803 года. Совершили его так же французы: Андре-Жак Гарнерен  с супругой. В этом же году, по  повелению императора Александра I вместе Андре-Жаком Гарнереном в небо Петербурга поднялся первый русский — генерал Сергей Лаврентьевич Львов.   Все эти аэростаты не имели силовых установок и были полностью подчинены силам природы. Куда направляются воздушный поток, туда и аэростат. И только 24 сентября 1852 года, вновь во Франции, совершил свой полёт первый управляемый аэростат конструкции Анри Жиффара. Он имел сигаровидную форму, диаметр 12 метров, длину 44 метра, был снабжён воздушным винтом и паровой машиной мощностью в 3 лошадиные силы. Пилотировал аэростат сам  Жиффар. Такие управляемые аэростаты стали называть дирижаблями от французского «dirigeable», что собственно и переводится как «управляемый». Вплоть до 17 декабря 1903 г., когда Орвиллу Райту удалось пролететь несколько метров над землёй на самолёте, созданным им со своим братом  Уилбуром, аэростаты были полновластными хозяевами неба. Сегодня ситуация изменилась, но аэростаты остаются в строю и продолжают служить людям.

Монгольфьер — это… Что такое Монгольфьер?

Монгольфье́р (фр. Montgolfière) — аэростат с оболочкой, наполненной горячим воздухом. Название получил по фамилии изобретателей братьев Монгольфье — Жозеф-Мишеля и Жак-Этьенна. Первый полет совершил в городе Аннонэ (Annonay, Франция) 5 июня 1783 года.

История

Однако история монгольфьера началась ещё раньше. В августе 1709 года бразильцем по происхождению Бартоломеу де Гусман, живущим в Португалии, была продемонстрирована модель воздухоплавательного аппарата, представлявшего собой тонкую яйцеобразную оболочку с подвешенной под ней маленькой жаровней. При одном из испытаний модель поднялась в воздух на 4 метра. В том же году Гусман приступил к осуществлению проекта «Пассаролы». Однако нет никаких свидетельств о том, состоялся ли этот проект. Но в любом случае Гусман был первым человеком, который, опираясь на изучение физических явлений природы, сумел выявить реальный способ воздухоплавания и попытался осуществить его на практике.

История о том, что в 1731 году подьячий нерехтец (то есть житель Нерехты) Крякутный в Рязани сделал попытку подъема на тепловом воздушном шаре, многими современными исследователями признается сфальсифицированной.

Рисунок с описанием шара братьев Монгольфье 1783 года: «Вид и точные размеры „Аэростата Земной шар“, который был первым». 1786

В 1782 году Братья Жан-Этьенн и Жозеф-Мишель Монгольфье, увлекавшиеся вопросами динамического воздухоплавания, а также пытавшиеся экспериментировать с оболочками, наполняемыми водородом, знакомые с этим открытием, пришли к выводу, что причиной подъема облаков является их электризация. С целью получения газа, обладающего электрическими свойствами, они начали сжигать мокрую солому и шерсть. Этот материал они использовали по аналогии с процессами, происходящими в электрографе, а воду добавляли для получения пара, схожего с составом облаков. Свои шары (вначале они были прямоугольных форм и только затем сферические) они называли аэростатическими машинами. Один из таких шаров, диаметром 3,5 метра, был показан родным и знакомым. Шар, поднявшись на высоту 300 метров, продержался в воздухе около 10 минут. После этого братья Монгольфье построили оболочку диаметром более 10 метров, она была сделана из холста, в верхней части изнутри оклеена специальной бумагой (которую, специально для этой цели создал швейцарский химик Ами Аргант) и усилена веревочной лентой. Демонстрация этого шара состоялась на базарной площади в городе Анноне 5 июня 1783 года. Был составлен протокол, который отразил все подробности полёта. Шар поднялся на высоту до 500 метров и продержался в воздухе около 10 минут, пролетев при этом 2 километра.

19 сентября 1783 года в Версале (под Парижем) в присутствии короля Людовика XVI во дворе его замка в час дня воздушный шар взмыл в воздух, унося в своей корзине первых воздушных путешественников, которыми были овца, курица и утка. Шар пролетел 4 километра за 10 минут. Для его наполнения потребовалось 2 пуда (32 кг) соломы и 5 фунтов (2,3 кг) шерсти.

21 ноября 1783 года в Париже впервые в воздух на монгольфьере поднялись Пилатр-де-Розье и маркиз д’Арланд . Стартовав около 14.00 от замка ла Мюетт в Буллонском лесу (парк на западной окраине Парижа) воздушный шар поднялся на высоту около 3000 футов (1 км). Пролетев около пяти миль (9 км) за 25 минут, перелетев Сену, первые воздухоплаватели приземлились на холме Бют-о-Кай между ветряными мельницами невдалеке за городским валом. Народ их приветствовал как национальных героев. Братья Монгольфье и всё человечество праздновали победу.

24 сентября 1784 года в Лионе впервые в воздух на монгольфьере поднялась женщина. Госпожа Тибль в присутствии шведского короля Густава III поднялась на высоту 2700 метров и продержалась в воздухе 142 минуты.

15 июня 1785 года стал трагическим в истории воздухоплавания. В этот день погибли пилот, физик, изобретатель Жан Франсуа Пилатр-де-Розье и его друг — механик Ромен. Этот аэростат(розьер) представлял собой комбинацию монгольфьера и шарльера, что и привело к трагедии

В дальнейшем монгольфьеры уступили своё место аэростатам, наполняемым водородом, так называемым шарльерам. Это было вызвано присущими монгольфьерам недостатками: необходимость брать на борт большое количество топлива, опасность возникновения пожара в воздухе и т. д.

Однако во второй половине XX века монгольфьеры вновь стали популярны. К этому привело появление новых легких и огнестойких материалов и появление специальных газовых горелок, которые вместе с газовыми баллонами составили удобный и надежный комплекс управления тепловыми аэростатами. Кроме того появился и такой вид монгольфьеров, как солнечные. Перепад температур между воздухом в оболочке и окружающей средой составляет около 30 градусов. Разумеется, такие аэростаты могут летать только в солнечную погоду, да и объём оболочки в 2,5—3 раза больше, чем у обыкновенных.

Появление новых типов монгольфьеров привело и к появлению новых видов соревнований и воздушных праздников — фиест. В соревнованиях необходимо как можно точнее привести аэростат в заданную точку или оптимизировать временной или дистанционный интервал полета. Фиесты же представляют собой более фееричное зрелище: одновременный старт десятков, сотен, а на особо крупных фиестах и тысяч монгольфьеров различных форм и цветов производят на зрителей неизгладимое впечатление.

Аэростаты тепловые радиоуправляемые (моделизм)

Аэростаты тепловые радиоуправляемые — это радиоуправляемые авиамодели тепловых аэростатов объёмом до 200 м³. Соревнования подобных аэростатов регулируются правилами, установленными Спортивным кодексом FAI: Секция 4 — Авиамоделирование. Том 7. Воздухоплавательные модели. В России 30.01.2007 г. состоялась первая фиеста тепловых радиоуправляемых аэростатов «Рождественская аэромодельная фиеста 2007» на Кубок московской школы-интерната для одарённых детей «Интеллектуал» (№ 1128).

Примечания

Литература

  • Таланов А. В. Всё о воздушных шарах. — М.: АСТ, Астрель, 2002. — 271 с. (эксплуатация современных монгольфьеров)

См. также

Аэростаты. Часть II.

Летательные аппараты легче воздуха

Вскоре после апробации монгольфьеров, в воздух взмыли и их ближайшие конкуренты — водородные шары-шальеры.

Толчок в развитии этого направления в воздухоплавании дало изобретение, сделанное англичанином Генри Кавендишем.
В 1766 году он научился выделять из воды , а затем изучил его основные свойства.
Годом позже, шотландский профессор Джозеф Блэк установил, что заполненные водородом бычьи пузыри должны плавать в воздухе.

Чертеж шальера.

Создателем водородных шаров стал профессор Жан-Александр Сезар Шарль.
Поскольку именно его работу взялась финансировать Парижская академия наук,
Шарлю суждено было превратиться из продолжателя дела Монгольфьеров в их ближайшего соперника.

Шарль применил сведения об удивительных свойствах открытого газа на практике.
Воспользовавшись изобретением Монгольфье, он создал собственный аэростат, движущей силой которого являлся водород, а оболочка состояла из шелка,
пропитанного раствором каучука.

Водородный шар-шальер в воздухе.

Для того чтобы добиться большей послушности аппарата, Шарль применил несколько нововведений:

при сняжении аэростата использовался клапан, уменьшающий количество водорода в шаре;

балласт (мешки с песком или дробью) сбрасывался, если надо было набрать высоту;

во время посадки экипаж выбрасывал из гондолы якорь и, тем самым останавливали полет.

Первый демонстрационный полет летательного средства нового типа состоялся 27 августа 1783 года.
Все было обставлено очень помпезно: о старте возвещал сигнал пушки, а в специально пришитый карман положили записку с датой взлета и просьбой вернуть
аэростат в Париж. Большая удача, что пассажиров на борту не было! Через 15 минут после старта шар лопнул и упал в пригороде французской столицы.

Водородный шар-шальер в воздухе.

Водородный шар-шальер в воздухе.

Следующие запуски шальеров были более удачными. 1 декабря все того же 1783 года парижане братья Робер совершили успешный перелет на водородном аэростате.
А осенью 1784 года настоящее путешествие над Великобританией совершил итальянский посол Виченцо Лунарди.
Он стартовал в Лондоне, через некоторое время снизился над одной из деревень в Хертфордшире, сбросил свой балласт,
высадил кота и, благодаря этому пролетел еще несколько миль.

Создавалось впечатление, что шары-монгольфьеры вытесняются шальерами. Но это было не так. Дело в том, что полеты на водородных шарах были делом весьма опасным.

Водородный шар-шальер в воздухе.

Водородный шар-шальер в воздухе.

Водород, как известно, газ горючий и, смешиваясь с воздухом, создает такую взрывоопасную смесь, что достаточно малейшей искры, чтобы произошел взрыв.
Именно так погиб первый воздухоплаватель барон Пилатр де Розен. Неудивительно, что со временем большинство аэронавтов будет отдавать предпочтение тепловым шарам:

«Лучше проиграть в летных характеристиках, но снизить риск и без того опасного полета». Спор между монгольфьерами и шальерами решило время.

Полет на воздушном шаре в Москве

Отзывы о клубе


Наталья.


23 августа 20

Три года назад Егор подарил мне на день рождения полет на воздушном шаре по программе Пилот. Несколько раз полёт переносился из-за погоды, потом из-за моей беременности. Спасибо огромное Клубу Воздухоплаватели и лично Илоне Ясинской за то что дважды (!) продлили сертификат. Наш пилот Владимир лучше всех! Вместе надували шарик, считали вес груза, скорость и направление ветра. Я была вторым пилотом, тоже жгла горелочку. Волк смотрит в лес, а Наташа в небо, сколько ни корми!


Вера Орлова.


19 августа 20

В списке невероятных впечатлений прибыло — Полёт на воздушном шаре! Да именно этот сюрприз я подготовила для своих, на день рождения нашей семьи! Мы должны были лететь 28 июля. Но данный вид воздушного судна, крайне капризный. Шары не летают в сильные порывы ветра — это не безопасно, но вчера это долгожданное приключение наконец-то с нами случилось! Целый час, в плетёной корзине, на высоте 500 метров, только мы вчетвером и капитан корабля))! Кстати, вы знали, что воздушные шары не летают, а плавают? И что это самый безопасный вид воздушного транспорта?) В общем, эмоции нас переполняют! Это было незабываемо!


Максим.


18 августа 20

Спасибо команде Клуб Воздухоплаватели за незабываемые впечатления и классную атмосферу.


Евгения.


16 августа 20

Продолжаю осваивать свои Деньрожденческие подарки. О полете на воздушном шаре я мечтала много лет. И йохоу, мечта сбылась. Спасибо любимому мужу. Это, конечно, потрясающий опыт. Воздушный шар — размером с семиэтажный дом, вы знали? А воздух находится слоями, как тортик. Владимир, наш пилот, в прошлом военный лётчик (хотя бывших лётчиков не бывает, они все живут небом) рассказал про историю воздухоплавания, как что работает, как подниматься вверх, как управлять шаром. На соседнем шаре молодой человек сделал предложение своей девушке и мы поздравляли их через рацию. И нам очень повезло с погодой. А в конце нас ещё приняли в семью воздухоплавателей и в графья Настасьины через посвящение огнём и водой — все, как я люблю, да-да, шампанское! Илона, Владимир, вы — настоящие волшебники! Давайте дружить?! Спасибо вам огромное за прекрасный день, впечатления и опыт.


Дарина.


12 августа 20

Всегда мечтала ощутить чувство полёта на воздушном шаре. Моя мечта сбылась! Таких моментов не так много, но когда они происходят, я стараюсь полностью отдаваться эмоциям, я уверена, что тогда не нужен разум. В такие минуты нужно чувствовать, проникаться, позволять атмосфере заполнять тебя. Не надо понимать, осмыслять… просто сияй, чувствуй счастье, позитив, жизнь… Такое волшебство становится частью моей жизни только благодаря дорогим и близким мне людям. Безграничное спасибо!


Белотелов.


09 августа 20

В нашу ковидную эпоху имеет смысл вновь обратить внимание на воздушные шары, как средство туристического передвижения: нет многолюдных терминалов, полёт проходит на свежем воздухе, не просто перемещение из А в Б, а самодостаточное приключение. Восторг!


Полина.


08 августа 20

Мы совершили полет, мысли о котором теперь не покидают. До сих пор под таким впечатлением, что не могу переключиться. Спасибо всем, кто воплотил эту мечту в реальность!


Екатерина.


02 августа 20

Мягкий взлет со слезами на глазах, плавный полет и чуть заметная встряска при приземлении, вернувшая нас в новую жизнь! Мы теперь официально признанные возлухоплаватели!


Алена и Владимир.


28 июля 20

Хотели выразить огромную благодарность коллективу данной компании, а именно Владимиру и Илоне! Нам подарили незабываемые впечатления и самое главное обеспечили безопасность. Нас встретили с позитивным настроем, люди любящие свое дело и профессионально относящихся к своему призванию, за это говорили не только их слова, а как было важно было -действия. Всё проходило, спокойно, четко и безопасно — и самое главное в компании людей, с доброй душой. Полноценным полет сделали непринуждённые комментарии, которые сделали полет еще более интересным. Мы уверенно чувствовали себя весь полет, благодаря Владимиру, профессионализм и чувство безопасности, человеческое отношение. Волнений не было к слову совсем, ключевую роль для нас сыграли эти люди, которые обеспечили атмосферу и настроение в данном путешествие. Так же моменты запечатлели на фото и видео — незабываемые моменты истории нашей жизни. Мы смогли насладится полетом, и полностью погрузится в ощущение полета, именно благодаря этим людям! Искренне желаем Илоне и Владимиру, побольше хороших моментов жизни и ясного неба, отдельное спасибо за организацию и человечное отношение! Мы были рады, что вы разделили с нами наше счастье, становление новой семьи.


Анна.


11 июля 20

Это, конечно, полнейший восторг и какая-то магия. От воздуха тебя отделяет всего-то корзина. Ты летишь на высоте около 300м и можешь потрогать воздух, нет никакой железной кабины и стекол. Свободный полет. Эмоций куча. Кайф невероятный.


Ксения.


28 июня 20

Яркое, красочное и захватывающее утро в чудесной компании. Это уроган эмоций, восторг от птичего пения, наслаждение от видов которые открываются сверху, а какой воздух! Ммммм…. сладкий, приятный! Вообщем все органы в экстазе!


Анатолий Гущин.


17 июня 20

Человек всегда стремился подняться в небо! Хотел летать и парить как птица! И я не исключение. 17-го июня 2020-го года я впервые в жизни, на 44-ом году жизни, поднялся в небо на первом летательном аппарате, которое известно на данный момент человечеству – Воздушный Шар братьев Монгольфье! Это ВОСТОРГ!!! Открывайте для себя новые горизонты! Стремитесь постичь новые возможности познавать мир и нашу планету! Поднимайтесь в небо!!!


Ольга.


15 января 20

Ребятааааааа!!! Это бомба!!! Оранжевая, летающая бомба ЭМОЦИЙ!!!!!


Ксения.


07 сентября 19

Это было что-то нереальное!!! Всем советую хотя бы раз в жизни это сделать! Эмоций буря, хочется еще! Большое спасибо Воздухоплавателям!


Анна.


05 сентября 19

Воздухоплаватели, спасибо! Вы оооооочень крутые!


Людмила.


23 августа 19

Хочу выразить огромную благодарность Илоне, Клубу Воздухоплаватели и нашему пилоту Владимиру, в особенности! Нам все очень понравилось! Ждите нас зимой и только с Владимиром во главе!


Анна.


19 августа 19

Впечатление потрясающее! Организацияна высшем уровне! Благодарю клуб Воздухоплаватели за эти эмоции! Илоне огромная благодарность за понимание, Вы все делаете для ваших клиентов! Благодарим Игоря, пилота, он профи! Спасибо вам за прекрасный полет и очень веселое времяпровождение! Мы теперь Граф и Графиня! И это супер!


Надежда.


16 июля 19

Спасибо Клубу Воздухоплаватели! Все было супер! Команда отличная, мыв восторге!


Анна.


19 июля 19

Лет 8 назад, одним субботним утром, я ехала к невесте из Москвы в Дмитров. Это было очень рано, ясидела в такси и глазела по сторонам. Ни прав, ни машины у меня тогда еще не было. Первый раз в жизни я тогда увиделастолько воздушных шаров в одном месте. Они парили как разноцветные капельки в небе — желтые, красные, радужные, голубые. И опять, та же история, что и раньше — ты что-то видишь, это впечатляет, но думаешь, что это совсем не про тебя. Про кого-то другого, но не про тебя. Кто-то другой на них летает и он, наверное, очень счастлив. Ну, а мне, что там делать? Других забот что ли нет? Восемь лет мне потребовалось чтобы созреть и позволить себе сделать то, что я действительно хочу. Не то, что считаю правильным, а то что хочу — взлететь в небо на шарике. И… больше — это Не подождет. Лучшего времени, чем сейчас, не будет. Прошлое уже прошло. Будующее еще не настало. Настоящее — это все, что у нас есть. И нет, это оказалось совсем не страшно. Мы оба боялись, когда ехали туда, не будем кривить душой. Но когда мы оторвались от земли, то все оказалось совсем не так, каким представлялось. Клуб Воздухоплаватели — команда, с которой мы летали. Сохрани себе и если в облака, то только с ними! Мы хохотали с момента встречи и до самого расставания!!! Пилот Владимир — космос, только — тсссс!


Полина.


17 мая 19

Давно мечтала о полёте на воздушном шаре, и мой муж исполнил мечту! Полетели в мой День Рождения. Команда ребят- нереальная! Опытные, дружные, веселые. Все прошло на высочайшем уровне! Эмоций хватит до следующего полёта точно! Спасибо большое Гладкову Владимиру, Игорю, Николаю и всей команде за отличную программу и полет! Обязательно полетим с ними ещё раз!


Наталья.


04 мая 19

Такая обволакивающая тишина и только горелка нарушает ее! Но это гармонично сочетается! Дарите друг другу эмоции — это незабываемо и заряжает на все сто!


Евгения.


02 марта 19

Спасибо мужу за такой подарок, клубу за классное путешествие, пилоту за крутой полет и юмор, а так же погоде за отличный солнечный денек!


Мария.


01 марта 19

Состоялся наш полет на воздушном шаре. Мечта осуществилась. Говорить о всех прелестях полёта и широкого спектра ощутимых эмоций не буду — так как это просто сказка и это понятно без слов. Хочу написать о той команде героев, которые организовали этот полет для нас!!! Клуб Воздухоплаватели — это именно те люди, которые сделали для нас этот праздник. Менеджер Мстислав, очень вежливый, воспитанный, терпеливый — организовал нам запись в удобное для нас время. Организованная встреча, трансфер и великолепный и необыкновенно красивый полет в приятной компании с профессиональными пилотами. А в завершении — как вишенка на тортике — посвящение с шампанским и интересными историями от Владимира Владимировича, очень интересного человека и опытного пилота! Огромное спасибо Всей команде! Летайте с Клубом Воздухоплаватели!!!! С уважением и благодарностью каждому из команды Клуба Воздухоплаватели, Медведева Мария

Аэростат с интернетом от Google провисел в воздухе 312 дней

https://ria.ru/20201028/aerostat-1581968711.html

Аэростат с интернетом от Google провисел в воздухе 312 дней

Аэростат с интернетом от Google провисел в воздухе 312 дней — РИА Новости, 28.10.2020

Аэростат с интернетом от Google провисел в воздухе 312 дней

Дочерняя компания Alphabet (Google) Loon отчиталась о новом рекорде нахождения в стратосфере своего дрейфующего аэростата, предназначенного для «раздачи»… РИА Новости, 28.10.2020

2020-10-28T17:36

2020-10-28T17:36

2020-10-28T17:36

наука

технологии

google

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/0a/1c/1581966220_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_79f4398e62c6491d24541c71a652748d.jpg

МОСКВА, 28 окт — РИА Новости. Дочерняя компания Alphabet (Google) Loon отчиталась о новом рекорде нахождения в стратосфере своего дрейфующего аэростата, предназначенного для «раздачи» Интернета. Воздушный шар без перерыва провел в воздухе 312 дней.Аэростат был запущен в Пуэрто-Рико в мае 2019 года, прилетел в Перу, где в одном из регионов в тестовом режиме создал беспроводную сеть для доступа в Интернет. Там он проработал 3 месяца, после чего обогнул Землю, пройдя через Южную Атлантику, Индийский и Южный Тихоокеанские океаны. Приземлился летательный объект в Мексике в мае 2020 года.В Google не собираются останавливаться на достигнутом и планируют увеличить автономность своего аэростата, работающего на высоте около 18 километров. Предполагается, что в будущем, если проект Loon попадет в коммерческое использование, подобные аэростаты будут обеспечивать доступ в Интернет в удаленных районах по всему миру со скоростью, сопоставимой с 4G.

https://ria.ru/20191022/1560061183.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/0a/1c/1581966220_240:0:1680:1080_1920x0_80_0_0_02aa72152f75be41ff84147ed8d4e4b1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

технологии, google

Эд Йост — Американский Воздухоплаватель

Американский воздухоплаватель. Создатель первого в мире современного теплового аэростата: аэростата с горелкой, работающей на пропане. Его имя первым при жизни внесено в Зал Славы международной авиационной федерации, наряду с братьями Монгольфье и графом Цеппелином.


Эд Йост родился 30 июля 1919 года на ферме рядом с городом Бристоу, США. Всю свою мужчина посвятил воздухоплаванию. Со времен полетов первых монгольфьеров в 1783 году, тепловые аэростаты считались крайне ненадежными и очень сложными конструкциями, поэтому почти везде вышли из употребления, уступив место в то время более надежным и дешевым газовым аэростатам. Попытки отдельных энтузиастов возродить полеты особого успеха не имели.

После Второй мировой войны спортсменов-воздухоплавателей в мире насчитывалось всего несколько десятков. Гелий являлся крайне дорог, а летать на водороде разрешали в то время далеко не везде. В умах многих авиаторов все чаще появлялись мысли о полном исчезновении воздухоплавательного спорта в ближайшие годы. Именно Эд Йост задался целью не допустить заката воздухоплавания и создать дешевый и практичный аэростат.

Йост в 1955 году попытался решить эту проблему с помощью керосиновой горелки, как пытались сделать и до него некоторые инженеры. Керосиновые горелки являлись крайне сложны в эксплуатации, и Эд создал принципиально новую схему горелки на новом топливе: жидком пропане.

Заручившись финансовой поддержкой Военно-морских сил США инженер сделал новую конструкцию оболочки теплового аэростата каплевидной формы. Снабдив его своей горелкой и двумя баллонами сжиженного пропана, Эд совершил 22 октября 1960 года первый полет на тепловом аэростате нового поколения. К сожалению, ВМС так и не выдали Йосту контракт на его аэростаты, зато частные американские воздухоплаватели завалили созданную им фирму заказами.

В 1976 году Йост установил тринадцать мировых авиационных рекордов по дальности полета и количеству времени в воздухе при пересечении Атлантического океана в одиночку на воздушном шаре. Самостоятельно сконструировал и построил воздушный шар «Серебряный Лис», который выполнен в форме лодки, чтобы в случае вынужденной посадки в море остаться на плаву.

Со временем Йоста обошли более коммерчески грамотные предприниматели и его фирма слилась в начале 1980-х годов с фирмой «Aerostar». Однако Эд продолжал технически усовершенствовать созданный им подкласс аэростатов, ставить рекорды и учить молодежь.

В 1995 году имя Эда Йоста первым при жизни оказалось внесено в Зал Славы международной авиационной федерации, наряду со знаменитыми братьями Монгольфье и графом Цеппелином.

Йост внес свой вклад в развитие спорта на воздушных шарах, являясь одним из основателей Федерации воздушных шаров Америки. Помимо этого помог в организации первого национального чемпионата США по воздухоплаванию в городе Индианол. В 2002 году основал историческое общество воздушных шаров, которое посвятило Йосту памятник, чтобы увековечить его проекты созданные в 1930-х годах, а также второй полет современного воздушного шара.

Эд Йост скончался 28 мая 2007 года от сердечного приступа в возрасте 87 лет. Похоронен великий воздухоплаватель и конструктор на кладбище города Аллисон.

28.05.2019

Газовый аэростат нового поколения получил Сертификат Типа

Впервые в истории отечественного воздухоплавания газовый аэростат нового поколения, созданный российской компанией «РосАэроСистемы» и Воздухоплавательным центром «Авгуръ», успешно прошел испытания и получил в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) Сертификат Типа, подтверждающий, что аэростат-аттракцион является полноценным воздушным судном и отвечает международным требованиям, которые предъявляются к авиасредствам.

Прецедент выдачи Сертификата Типа аэростатной системе позволит не только развивать воздухоплавание как самостоятельную отрасль экономики, но и предлагать для эксплуатации надежные, рентабельные и экологически безопасные воздухоплавательные средства передвижения.

Привязной аэростат-аттракцион «АэроЛифт», AL-30, предназначен для подъема 18 человек на высоту до 150 метров. Оболочка вмещает 3200 м.куб. инертного газа гелия. Многофункциональный кабель-трос выдерживает нагрузку более 40 тонн и обеспечивает безопасный режим полета — даже при ветре более 10 м/с. В случае возникновения нештатной или аварийной ситуации «АэроЛифт», благодаря специальным конструкторским решениям, может совершать свободный полет и безопасно приземляться. Потолок подъема при свободном полете — 3 км. Специально для аэростата AL-30 была разработана многоуровневая система безопасности полета.

Более ста лет назад француз Анри Жиффар дал жизнь коммерческому воздухоплаванию. Он создал аэростат-аттракцион, который поднимал зрителей на высоту до 500 метров, а затем возвращал их на землю. Проект оказался рентабельным, и получил впоследствии мировое распространение. Подобные аттракционы появлялись в разных странах.

С 1935 по 1937 гг. в московском ЦПКиО действовала воздухоплавательная станция под руководством известного дирижаблестроителя Е.Д. Карамышева (1888-1938). Три аэростата непрерывно поднимали на высоту 150 — 200 метров до 18 человек.

Львовская компания «Аэрос» в 1989 г. построила привязной газовый аэростат, предназначенный для подъёма 2-х человек. Оболочка имела объем 300 м3.

Французская компания «Аэрофил», используя идею Жиффара, в начале 1990-х предложила всем желающим подниматься в небо на привязном аэростате и оттуда осматривать достопримечательности. Британская компания Пера Линдстранда, подхватив инициативу, создала по всему миру сеть подобных аттракционов: в США, Бразилии, Швеции и др. странах.

В начале 2002 года российские дирижаблестроители предъявили миру свой аэростат-аттракцион «АэроЛифт», который во многом отличался от западных систем данного класса. Для удержания корзины в «АэроЛифте» используется не накидная сетка, а традиционные для отечественной аэронавтики катенарные пояса и удерживающие лапы. Таким образом, конструкция российского аэростата оказалась намного легче, а, следовательно, и дешевле зарубежных аппаратов. В целях развития туристического бизнеса в городе Помпеи Министерство культуры Италии приняло решение установить аэростатную смотровую площадку, которая позволила бы обозревать легендарный город с высоты птичьего полета. Из всех предлагаемых проектов был выбран российский аэростат-аттракцион «Аэролифт».

Сертификат Типа, выданный аэростату «АэроЛифт», позволяет начать эксплуатацию аппарата как в России, так и за рубежом.

Воздухоплавательный Центр «Авгуръ» и НПО «РосАэроСистемы» более 10 лет работают на международном рынке аэростатной техники, и по праву занимают в отрасли лидирующие позиции.

Производство высокотехнологичных аэростатных систем располагается на базе предприятий аэрокосмического комплекса. Современное оборудование и накопленный опыт позволяют российским воздухоплавателям наладить серийный выпуск аэростатных систем. При своей низкой себестоимости (порядка 300 тыс. долл. США) «АэроЛифт» имеет достаточно высокую рентабельность и надежность. В скором времени в российском эллинге еще будет построено от 5 до 10 аэростатов-аттракционов подобного типа.

Реализацию проекта «АэроЛифт» можно без преувеличения назвать знаковой для развития не только отечественного, но международного воздухоплавания.

Авторские права на данный материал принадлежат компании «НПО «РосАэроСистемы»».
Цель включения данного материала в дайджест — сбор
максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по
авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и
качество данного материала.

Как произошло изобретение воздушного шара

Воздушные шары можно найти во всех сферах жизни. От вечеринок по случаю дня рождения до свадеб, от фестивалей до выпускных — все эти мероприятия были бы неполными без красочных воздушных шаров, плавающих вокруг, оживляющих вечеринку.

Но вы когда-нибудь задумывались, как появились эти увлекательные дополнения для вечеринок? Воздушные шары могут выглядеть как современное изобретение, но на самом деле их создание началось много веков назад.Вот как появились воздушные шары и как они превратились в то, что мы знаем сегодня:

Кто
Изобрели воздушный шар?

Воздушные шары сначала существовали в довольно мрачном виде: их делали
из мочевого пузыря свиней и кишечника животных. Ацтеки создали первый воздушный шар
скульптуры из кошачьих кишок, преподнесенные богам как
жертва. Галилей также использовал надутые свиные пузыри в экспериментах, в которых он
попробовал бы измерить вес воздуха. Мы должны радоваться тому, что сегодня наши
воздушные шары на день рождения сделаны из резины, а не из частей тела животных.

Первый резиновый воздушный шар, максимально напоминающий современный
воздушные шары были изобретены Майклом Фарадеем в 1824 году. Однако он не изобретал
их, потому что он собирался на вечеринку и нуждался в украшениях стола,
воздушные шары помогали в его научных экспериментах.

Во время экспериментов с водородом в Королевском институте в
Лондон, Фарадей сделал резиновый шар из двух листов резины, которые были
покрытый мукой изнутри, чтобы они не слипались, но он
края оставил открытыми и прижал их друг к другу; липкая резина сваренная
автоматически.О своем изобретении Фарадей сказал: «Сделанные из него сумки …
расширились за счет вдувания воздуха, пока каучук не стал совсем
прозрачные, а при расширении водородом они были настолько легкими, что образовывали воздушные шары.
со значительной восходящей силой. ‘

Воздушные шары как
Игрушки

Пока мы должны поблагодарить Майкла Фарадея за создание
резиновые шары, он не был тем человеком, который их популяризировал и приносил
в массовое использование. Этот титул принадлежит изобретателю Томасу Хэнкоку.

Эксперименты Хэнкока с резиной возникли из желания
делать водонепроницаемые ткани для защиты пассажиров в своих вагонах, будучи тренером
строитель в то время. В 1820 году он запатентовал застежки для перчаток, подтяжек,
туфли и чулки, но в процессе изготовления этих ранних эластичных тканей он обнаружил
что он тратил много резины. Он продолжил изобретать машину, которая измельчает
отходы резины, которые затем могут быть смешаны с другими материалами. Этот
в конечном итоге привел к тому, что он раздал резиновые шары как наборы для самостоятельной сборки.
который состоял из флакона с раствором каучука и конденсирующего шприца.

J. G. Ingram затем приступил к производству первого латекса.
воздушные шары, на которые не повлияли изменения температуры в 1847 году, и эти
можно считать прототипом современных игрушечных воздушных шаров. Нил Э. Тиллотсон
затем продолжил открытие способа экономичного изготовления латексных воздушных шаров в
1920-х годов, изобретая высокоскоростную машину для окунания латекса, которая позже сделала
возможно изобретение латексной перчатки.

Растет в
Популярность

Массовое производство воздушных шаров началось в 1930-х годах, и они
резко выросла в популярности.В конце 1970-х несколько дороже и дольше
появились воздушные шары из фольги. Изготовлен из тонкого, не растягивающегося
металлизированные пластиковые пленки, этим воздушным шарам можно придать практически любую форму
и были способны удерживать газообразный гелий от утечки в течение многих недель, что означает
они могли плавать намного дольше, чем резиновые шары.

Воздушные шары вскоре вошли в мир развлечений. Они могли
быть скрученными и связанными, чтобы создавать скульптуры животных, чтобы радовать толпу — хотя
Истоки моделирования воздушных шаров неизвестны.Декораторы могли использовать много
сотни воздушных шаров для создания невероятных скульптур из воздушных шаров, таких как арки или
стены для больших мероприятий. К 1980-м годам в моде были воздушные шары с гелием.
продаются наборы воздушных шаров, чтобы люди могли создать свои собственные воздушные шары
украшения дома.

Если вы хотите надуть собственные воздушные шары для использования в
ваше следующее мероприятие, в Fill n ’Away у нас есть все, что вам может понадобиться для создания
идеальные украшения для любой вечеринки или случая. Из баллончиков с гелием
и оптом комплекты гелиевых шаров, у нас есть все
вам нужно создавать фантастические творения из воздушных шаров.Свяжитесь с нами сегодня, и мы
будьте счастливы помочь.

История воздушного шара

Воздушные шары — одно из самых распространенных украшений любого собрания или праздника; вы можете найти их на свадебных приемах, детских днях рождения, рабочих вечеринках и даже на Рождество. Но есть ли причина, по которой мы используем воздушные шары как форму празднования?

Было ли это результатом постепенного внедрения, или это было что-то, что было спровоцировано моментом, и это стало частью традиции? Что ж, мы в Fill N ’Away любим все, что связано с воздушными шарами, поэтому мы углубимся в историю воздушных шаров для вечеринок.

Как это произошло?

Первый резиновый воздушный шар был изобретен в начале 19 -х годов века британским ученым Майклом Фарадеем. К сожалению, он придумал это не для того, чтобы отпраздновать день рождения; он использовал его, чтобы проверить его в своей лаборатории.

Однако его версия резинового шара полностью отличалась от типичных конструкций, которые мы видим в повседневной жизни; он положил два листа резины друг на друга, насыпал посередине муку, чтобы они не соединились полностью, а затем скрепил края вместе.

Он обнаружил, что когда он надувал воздушные шары водородом, они поднимались относительно быстро и эффективно, однако он был разочарован, когда понял, что водородный газ продолжает улетучиваться, но это не помогло, поскольку его версия воздушного шара не была такой ». t очень хорошо собраны.

Год спустя изобретатель и производитель резины Томас Хэнкок начал продавать оборудование для изготовления воздушных шаров, а чуть более двадцати лет спустя лондонские бизнесмены и женщины продавали первые воздушные шары, сделанные из вулканизированной резины, а это означало, что воздушный шар будет более прочным и эластичным.

Насколько популярны они были изначально?

В Великобритании введение воздушных шаров было очень хорошо встречено; в газетах по всему миру говорилось, что воздушные шары будут широко использоваться во множестве ситуаций, например, в развлекательном бизнесе, в армии и даже в метеорологии в виде метеорологических шаров.

Однако воздушные шары в то же время не пользовались популярностью во всем мире; резиновые воздушные шары не производились в США до начала 20 и века, но, когда они были введены, их популярность резко возросла на протяжении столетия.Первое отклонение от стандартного резинового шара, широко известного как воздушный шар-колбаса или воздушный шар для моделирования, было создано в 1912 году, когда американцы затем начали использовать эти воздушные шары для создания различных животных и других объектов в конце 30-х и 40-х годах.

После нескольких десятилетий доминирования этих воздушных шаров в индустрии развлечений в 1970-х годах в массы был представлен другой тип воздушных шаров — воздушный шар из фольги. Основное преимущество воздушных шаров из фольги по сравнению с другими вариантами заключается в том, что они могут удерживать свою форму более эффективно, чем резиновые шары, а это означает, что они могут длиться дольше и могут использоваться в таких сценариях, как вечеринки по случаю дня рождения.

После того, как эти воздушные шары были представлены публике, они стали одним из самых популярных элементов на днях рождения и празднованиях по всему миру, поэтому можно с уверенностью сказать, что они не выйдут из обращения в ближайшее время.

Есть несколько стран по всему миру, у которых есть свои собственные альтернативы воздушным шарам, такие как небесные фонарики на Дальнем Востоке, но это уже история для другого дня.

В Fill N Away мы хотим, чтобы ваше торжество прошло идеально, без каких-либо сбоев, поэтому мы специализируемся на поставках баллонов с гелием для ваших праздничных воздушных шаров.Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами сегодня по телефону 0800 195 4445, и мы будем более чем рады помочь.

Balloon HQ представляет: Историю воздушных шаров

Balloon HQ представляет: Историю воздушных шаров

«Папа, — сказал Джек, — ты не можешь сделать мне воздушный шарик из этого кита?»
— Иоганн Давид Висс, швейцарская семья Робинзонов (1813)

Похоже, что об истории создания воздушных шаров известно больше, чем о самом воздушном шаре.Скульптура из воздушных шаров существует всего несколько десятилетий, поэтому вокруг все еще есть много людей, которые помнят его эволюцию.


Мочевые пузыри и кишечник животных

В довольно старых книгах можно найти упоминания об игрушках, сделанных из пузырей животных, наполненных водой, . Мочевые пузыри, по-видимому, довольно сильно расширяются (я не пробовал). К сожалению, я не могу назвать вам названия этих книг, так как это все, что мне рассказали различные библиотекари, с которыми я разговаривал. Насколько далеко
как и в более современных книгах, в одной
Маленький домик в прериях книг.Я думаю, это был «Домик в Большом лесу» в начале книги. Если ты действительно хочешь
проведите исследование, я предлагаю вам просмотреть литературу, написанную во время
Возрождение в Европе. Мерлин нашел упоминания о том, что создание воздушных шаров восходит к ацтекам.

До того, как скинни стали делать из резины, они могли быть сконструированы
из кишечника ; предположительно разные животные дадут разные
диаметры. Следующее предлагается в качестве подтверждающих доказательств;

Швейцарская семья Робинсон (1813) «Папа, — сказал Джек, — ты не можешь сделать из меня
воздушный шар с этим китовым внутренностями? »

Моби Дик (1851) [кашалоты] «В нем образуются газы; он
набухает до невероятных размеров; становится чем-то вроде воздушного шара для животных.»

В «старину», особенно в европейских регионах, шуты и
Сказано, что трубадоры (простите за правописание) иногда надувают внутренностей недавно убитых животных и «развлекаются» ими. Мочевой пузырь, кишечник, а иногда и желудок были достаточно сильными, чтобы, несмотря на их тонкость, можно было придавать им забавные формы.

Из серии ` Great Balloons! Полная книга лепки воздушных шаров ‘автора
Жан Мерлин, Кауфман и Гринберг, 1994 г.

«…ацтеки были самыми первыми людьми в истории, которые сделали животных из
кишки кошек, которые будут принесены в жертву богам. Кишки тщательно очистили, вывернули наизнанку и зашили специальным
растительная нить, основным свойством которой было то, что она прилипала к себе, когда ее оставляли
высохнуть на солнце, и это обеспечило почти герметичное уплотнение.

Затем кишечник перекручивали, и после каждого раза в него вдували воздух.
крутить. Когда особо заразная болезнь уничтожила большую часть
кошек, они использовали внутренности трупов, и когда они быстро выросли
снабжения, человеческие жертвы приносились богам с единственной целью
получение свежего кишечника.

Как заметил Жак Дюпион Грушар в своей прекрасной книге «.
Mayannaise Connection
, для простого изготовления одного животного потребовалось несколько
дней. А моделей было всего две: собака и этакий ослик.

Как только они были сделаны, животных несли (с большим
церемонии) на вершину пирамиды ацтеков, где они были сожжены во славу
солнца.

Как ни странно, внутри пирамиды Микериноса можно увидеть
рисунки, выгравированные на камне, изображающие верблюдов, сделанных из серии пузырей,
о чем говорит Шампольон в своей книге Розеттский камень и прочее.
Sidejobs
: ‘…. интересно, не представляют ли эти фигурки верблюдов
артефакты, сделанные из кишок верблюда «.

Но только с появлением каучука мексиканцы начали
изготовление воздушных шаров, предназначенных для лепки. Самый известный среди них
был сеньор Карлос, который первым приехал в Европу, чтобы исполнить свой
Выступление по лепке воздушных шаров на знаменитом Лидо де Пари «.


Резиновый шар Evolution

Из Книги первых Патрика Робертсона, Брэмхолл-хаус, Нью-Йорк, 1978:

Первые резиновые воздушные шары были изготовлены профессором Майклом Фарадеем в
1824 г. для использования в его экспериментах с водородом в Королевском институте в г.
Лондон.«Каучук чрезвычайно эластичен», — писал он в «Ежеквартальном вестнике».
Журнал науки того же года. `Сделанные из него сумки … были расширены за счет
нагнетая в них воздух, пока каучук не стал совершенно прозрачным,
и при расширении водородом они были настолько легкими, что образовывали воздушные шары с
значительная восходящая сила … » Фарадей сделал свои воздушные шары, разрезая
скруглить два листа резины, сложенные вместе и прижав края друг к другу.
Липкая резина сварилась автоматически, и внутренняя часть воздушного шара остыла.
натереть мукой, чтобы предотвратить соединение противоположных поверхностей.

Игрушечные воздушные шары были представлены первопроходцем в производстве резины Thomas.
Хэнкок на следующий год в виде набора для самостоятельного изготовления, состоящего из
флакона с раствором резины и конденсирующего шприца.

Вулканизированные игрушечные воздушные шары , которые, в отличие от предыдущих видов, не подвержены влиянию перепадов температуры, были впервые изготовлены J.G. Инграма из Лондона в 1847 году и его можно рассматривать как прототип современных игрушечных воздушных шаров ».

В старом выпуске журнала True Inflations что-то говорилось о воздушных шарах из латекса на мировой ярмарке.

Из Оксфордского словаря английского языка : (обратите внимание на ссылку на Фарадея в 1827 году):

каучук (‘kaUtSUk), (‘ ку :-). [а. Пт. каучук прон. (КаутСу), объявление. Карибский
каучу (Литтр).]

1 индийский каучук или резинка; молочно-смолистый сок некоторых деревьев в
Южная Америка, Восточная Индия и другие места, которая коагулирует при воздействии
воздух, становится очень эластичным и водонепроницаемым; это сейчас самый важный
субстанция в искусстве и производстве.

`Завезен во Францию ​​в начале прошлого века, но происхождение неизвестно.
до визита французских академиков в Южную Америку в 1735 году.Они
выяснил, что это был густой сок бразильского дерева, названный
туземцы Hhve; и отчет об открытии был отправлен в академию
М. де ла Кондамин в 1736 году »(Penny Cycl.). В основном получается из
Бразильская Siphonia elastica (Hevea caoutchouc) Н.О. Euphorbiaceae и E.
Индийский фикус эластичный. Но многие другие тропические растения, молочай,
В больших количествах его добывают Apocynaceae, Artocarpads и другие.
Химически он полностью состоит из углерода и водорода, но не является простым
приблизительный принцип, но смесь веществ.

1775 Фил. Пер. LXVI. 258 Бутылочка из эластичной резинки, иначе называемая борадчио.
или кааут-шук. 1779 Фил. Пер. LXIX. 384, я вынимаю трубку из флакона,
и засунул .. в маленький каучук или флакон с резинкой. 1788-9 ГОВАРД
Новый Королевский энцикл. s.v., Каучук в естествознании .. очень эластичный
смола .. Очень полезна для стирания штрихов чернографитным карандашом, и
в народе называется резина и свинец. 1827 FARADAY Chem. Манип. iv. 122
Каучук делает ткань герметичной.1870 EMERSON Soc. & Sol., Работа &
Дней нед. (Бон) III. 65 Что за шикарный каучук и гуттаперча,
который делает водопроводные трубы .. и непромокаемые пальто для любого климата? 1875 Дж. Х.
БЕННЕТ Шорс Медит. I. я. 25 Секрет пышной зелени [в
Молочай] .. это существование разновидности каучу в их белой едкой
соки. 1863-72 WATTS Dict. Chem. I. 739 Сернистый или вулканизированный
каучук
это отличный материал для трубок для транспортировки воды или газов.

С г. Дом Goodyear; пятьдесят лет мужчин и труда. Аллен, Хью, 1882-

ИЗДАТЕЛЬ: (Cleveland, Corday & Gross)
ФОРМАТ: xi, 691 с. илл., порты. 24 см.
ДАТА: 1949
ТЕМА: Goodyear Tire and Rubber Company, Акрон, Огайо.
Шины резиновые. Резиновая промышленность и торговля
ЯЗЫК: АНГЛИЙСКИЙ
RID #: ocm010

Глава 8. Goodyear в воздухоплавании
Рождение воздушного шара

В 1783 году, когда Америка завоевала независимость, два брата-француза сидели у костра и смотрели, как дым лениво клубится вверх.
«Интересно, от чего поднимается дым?» сказал один из них.
«Возможно, теплый воздух легче, и холодный воздух подталкивает его вверх», — сказал другой.
«Тогда, если мы наполним пакет горячим воздухом, он полетит!» сказал первый.

Поэтому они соорудили 35-футовый мешок из вощеной бумаги, прикрепили под ним жаровню из древесного угля, выпустили ее — и наблюдали, как она поднимается в воздух.

Так родилось воздухоплавание.

Слухи об этом подвиге быстро и далеко распространились по Франции, дошли до двора, армии, ученых.Они должны организовать еще один рейс в Париже. Итак, следующий воздушный шар «Монголье» взлетел со двора Версаля. Все во Франции, кто мог подойти достаточно близко, видели это собственными глазами. Но молодой денди, приставленный ко двору, нюхал табак.

«В конце концов, — сказал он, — что в этом хорошего?»

Американский посол подхватил это с ответом, который вошел в историю.

«Какая польза от ребенка?» — сказал Бенджамин Франклин.

Cheezo пишет:
Мы отыграли новогоднее шоу 2000 года на курорте The Balsams в горах Нью-Хамшира. Этот курорт вместе с горнолыжным склоном расположен на 15000 акрах, принадлежащих Tillotson Rubber Company , завод находится на месте и делал воздушные шары до недавнего времени, когда он перенес свои операции в Фолл-Ривер Ма. и сформировали подразделение под названием Dipco . Мы получили листовку с историей всего этого, и вот что в ней говорилось о Ниле Тиллотсоне и его воздушных шарах:

В возрасте 16 лет Тиллотсон получил работу в Hood Rubber Company в Бостоне и, вернувшись туда после двухлетнего пребывания на Седьмой Голгофе во время Первой мировой войны, был единственным из 25 химиков Hood без высшего образования.Тем не менее, благодаря его изобретательскому таланту он получил место в разработке нового продукта вместе с Hood: и когда первая партия необработанного латекса достигла Бостонской гавани в 1920-х годах, Тиллотсон начал его пожизненную связь с этим веществом.

Попытки изготовить капюшоны из латекса поначалу не увенчались успехом, но Тиллотсон продолжал действовать самостоятельно. В своем доме в Уотертауне он сконструировал и изготовил латексный шар с кошачьей мордочкой и ушами из картонной формы, которую вырезал ножницами. Ему удалось сделать свою первую продажу этих воздушных шаров на сумму 15 брутто, которые должны были быть доставлены на ежегодный Парад в честь Дня патриотов 19 апреля 1931 года.Тиллотсон ввел свою семью в производство, чтобы уложиться в срок, в то время как он продолжал работать полный рабочий день в Hood Rubber и по вечерам работал дома над воздушными шарами.

Тиллотсон основал свой латексный бизнес в 1931 году и покинул Худ в следующем году. Депрессия привела к сокращению свободных денег в Бостоне, поэтому он купил неограниченный билет на автобус, который возил его через всю страну в поисках покупателей новинок для своих новых воздушных шаров. Подавляющее большинство этих первоначальных клиентов по-прежнему покупают воздушные шары у Tillotson Rubber Company.(Подразделение воздушных шаров под названием Dipco)

Заключительная глава книги Арнольда Э. Груммера «Большая книга игры с воздушными шарами» посвящена
к истории воздушных шаров. Следующее воспроизводится с разрешения:

Книга об игре «Большой воздушный шар» и другие мероприятия, связанные с воздушными шарами
Арнольд Э. Груммер
Оригинальное издание
Опубликовано Greg Markim, Inc., Appleton, Wisconsin, 1987
ISBN 0-938251-00-7

Задолго до того, как появилось что-то настолько эластичное, как резина, воздушные шары были фактом.В дорезиновую эпоху воздушные шары делали из мочевых пузырей животных. Свиной пузырь надул Галилей в эксперименте по измерению веса воздуха. Надувные пузыри животных использовались в играх индийскими и эскимосскими детьми. Большинство мочевых пузырей принадлежало морским животным.

Воздушный шар был впервые сделан из резины в 1824 году. Профессор Майкл Фарадей в своей работе в Королевском институте в Лондоне экспериментировал с газами и сырой резиной, называемой каучуком. В Quarterly Journal of Science в 1824 году он писал: «Каучук чрезвычайно эластичен.Сделанные из него пакеты … были расширены за счет вдувания воздуха, пока каучук не стал совершенно прозрачным. »

Его работа, вероятно, была также первым соединением воздушных шаров с водородом. В его журнальной статье продолжалось: «Когда они расширялись водородом, они (резиновые мешки) были настолько легкими, что образовывали воздушные шары со значительной восходящей силой».

————

Первый шанс получить резиновый шар у людей был в 1825 году. Но они должны были сделать настоящий воздушный шар сами.Воздушные шары поставлялись в виде набора. Набор состоял из «… бутылки с раствором каучука и конденсирующего шприца». Он был продан первым английским производителем каучука Томасом Хэнкоком.

Уже в 1889 году воздушные шары могли покупать люди в Соединенных Штатах. В тот год они были в каталоге Монтгомери Уорда. В каталоге они указаны как «… красные резиновые шары с концами в виде раструба». Цена составляла четыре цента за штуку или сорок центов за дюжину. Воздушные шары не производились в Соединенных Штатах, но, вероятно, были импортированы из Бельгии.

————

Первое производство воздушных шаров в Соединенных Штатах было произведено в 1907 году. Производителем была Anderson Rubber Company в Акроне, штат Огайо.

В 1912 году в мире воздушных шаров произошло нечто совершенно новое. Это был первый воздушный шар не круглой формы. Он был в форме сигары. Разработку приписывают Гарри Россу Гиллу, основателю компании National Latex Rubber Products из Ашленда, штат Огайо.

Гилл разработал еще два предмета. Один из них был красителем, который не стирался с рук и лица людей.Другой был маркетинг воздушных шаров в упакованном ассортименте, который рекламировался как «… первая упаковка для гигиенических шаров».

————

В 1931 году технология воздушных шаров сделала большой шаг вперед, когда, согласно отраслевому каталогу, «Нил Тиллотсон окунул первый современный латексный шар, сделанный из сока каучукового дерева». В каталоге также говорится, что воздушный шар в форме кошачьей головы с заостренными ушами и лицом с изображением усов был первым в мире воздушным шаром с принтом новинки.До этого воздушные шары делали с трудом и опасностью из растворенной в растворителе резины, похожей на резиновый клей. Тиллотсон основал компанию Tillotson Rubber Company, которая до сих пор производит воздушные шары.

————

Типичными разработками воздушных шаров на протяжении многих лет являются следующие:

  • Радиевый шарик Этот шарик приобрел сплошной цвет при первом погружении. При втором окунании он стал полосатым и стал окрашиваться в другой цвет.
  • Воздушный шар из кожи аллигатора Когда определенные сплошные цветные шарики были погружены в кислоту, цвет воздушного шарика изменился на два оттенка.Это придавало ему вид «аллигатора».
  • Воздушный шар со свиньей Воздушный шар, напоминающий свинью, был сделан путем приклеивания ушей из листовой резины и деревянных ножек к воздушному шару дирижабля. Продаваемая через Woolworth Co., она провалилась. Разработана новая упаковка. Воздушный шар свиньи был помещен в конверт. Его изображение было напечатано снаружи. Он был переименован в «Свинья в мешке». Продажи имели большой успех … через Woolworth Co.

————

Разработки воздушных шаров включали в себя проектирование и изготовление специальных воздушных шаров для особых целей отдельными людьми.Один был для танцоров. Небольшой ножной насос использовался, чтобы надуть воздушный шар в «критический» момент танца.

Одной из танцовщиц была Салли Рэнд в итальянской деревне на Чикагской всемирной выставке 1933-34 годов. Воздушные шары, которые она использовала, были прозрачными. Они раздулись до пяти футов в диаметре. Они стоят 28,50 долларов каждый. Возникла проблема. Воздушные шары лопнули в неприятный момент. Представитель производственной компании поехал в Чикаго, чтобы узнать, сможет ли он найти причину проблемы. Он нашел это.Это был некий зритель, который стрелял из рогатки в скрепки.

Проблема была решена путем снижения барьера между публикой и танцором. Это был занавес из шелка, который останавливал скрепки и другие ракеты, но не мешал обзору.

————

Вторая мировая война вызвала появление множества специальных воздушных шаров. Одна была моделью, которая надувалась до пяти футов в диаметре и двадцати футов в длину. Он использовался в качестве мишени при разработке противотанкового ружья «Базука».

————

Послевоенные разработки игрушечных воздушных шаров включали принцип «два в одном». Это был головной шар внутри прозрачного внешнего шара.

Другой был «Райская птица» с надувной головой, клювом и телом. Он хорошо продавался, но не так хорошо, как последующая «Занятая пчела», созданная, когда кто-то игриво обернул длинный воздушный шар дирижабля вокруг шеи Райской птицы.

Еще одно случайное открытие превратилось в причуду 1940-х годов. Это был «Буб-О-Лун».Это произошло, когда доктор Фердинанд Рингер пытался разработать матч с несколькими ударами. Исследование включало попытку продуть воздухом массу винилитовой смолы в ацетоне. Образовался пузырь. Доктор Рингер обнаружил, что пузырь можно ущипнуть и спасти. Это привело к тому, что масса детей по всей стране дует через трубку, похожую на соломинку, в липкую массу, застрявшую на конце, образуя собственный воздушный шар. Матч с несколькими ударами также был успешно разработан, но так и не получил признания.

————

Водород и гелий уже давно вызывают восхищение людей миром воздушных шаров.Газы заставляют воздушные шары подниматься. Как отмечалось выше, водород и воздушные шары впервые были объединены Фарадеем. Водород приносит много удовольствия миру воздушных шаров, но он приносит столько же или большую опасность. Он легко взрывается и загорается. Воздушные шары, наполненные водородом, могут подплыть к горючему материалу, взорваться и вызвать пожар. Они сделали.

Еще в 1914 году заботливые пожарные пытались запретить использование водорода в игрушечных воздушных шарах из-за опасности. В 1922 году официальным постановлением Нью-Йорка были запрещены воздушные шары, наполненные водородом.Акция была предпринята после того, как шутник взорвал наполненные водородом украшения из воздушных шаров на городском мероприятии, и чиновник получил сильные ожоги.

Но, несмотря на опасность, воздушные шары, наполненные водородом, действительно доставляли удовольствие, приключения и образование. Журнал 1929 года сообщил, что воздушный шар с Микки Маусом, выпущенный откуда-то в Соединенных Штатах, поразил группу людей, приземлившись в Африке.

Юноша из Пенсильвании получил известие, что воздушный шар с его именем был поднят рыбаком в Сингапуре.

В том же году гонки на воздушном шаре, запущенные в Чикаго, вернулись даже из Северной Каролины и Вирджинии. Один из участвовавших в гонке воздушных шаров пролетел 600 миль менее чем за двенадцать часов.

Обучение и практическая информация можно получить, исследуя воздушные потоки над землей с помощью воздушных шаров, наполненных водородом. Это помогло ранней авиации.

До Первой мировой войны зонды использовались для разработки формул восхождения и полета гораздо более крупных воздушных шаров.Эта предоставленная информация позже использовалась для расчета высоты, на которой пилоты могли летать вместе с ветром, добавляя к скорости самолета.

————

В конечном итоге водород был заменен гелием. Хотя водород имел на одну десятую больше подъемной силы, гелий был безопаснее.

Безопасность позволила использовать воздушные шары, наполненные газом, в рекламных целях. Хелен Варни стала лидером в этой области. В 1920-х годах она была основателем компании The Toy Balloon в Нью-Йорке.Она использовала светящиеся и другие воздушные шары в воздушных шароварах, парадных поплавках, украшенных воздушными шарами, и в модных витринах. Пик ее усилий пришелся на то, что за один раз она выпустила 50 000 воздушных шаров, наполненных гелием. На каждой было напечатано имя рекламодателя и бирка, на которой был указан приз.

Некоторые воздушные шары сегодня специально разработаны для наполнения гелием. Они самоуплотняющиеся, что помогает исключить отходы гелия. У них есть свои привязки.

————

Самым последним крупным достижением в мире воздушных шаров является производство воздушных шаров из пластика.Воздушные шары называются серебряными майларами. Судя по всему, они удерживают гелий дольше, чем резиновые шары. У них есть поверхности, которые отлично подходят для получения печати. Поверхности также отлично подходят для покрытия яркими цветами.

Сегодня столицей воздушных шаров является Огайо, а столицей воздушных шаров Огайо является город Эшленд. Из шести основных производителей четыре расположены в Огайо, а два из этих четырех — в Ашленде. Компании Ashland — это Ashland Rubber Products Corporation и National Latex Products Company.Две другие компании из Огайо — это Maple City Rubber Company в Норуолке и Oak Rubber Company в Равенне. В другом месте Pioneer Balloon Company находится в Уичито, Канзас, а Tillotson Rubber Co., Inc. — в Диксвилле Нотч, Нью-Гэмпшир.

————

Воздушный шар остается очень живым и активным на мировой арене. Ежедневно миллионы воздушных шаров производятся миллионами в ряде стран. Они начинаются как жидкость из каучукового дерева. Компании-производители воздушных шаров отправляют жидкость на процессы обработки, а затем на операции формования и окраски.Жидкость превращается в воздушный шар, который обеспечивает всплеск цвета и взрыв возбуждения на частных вечеринках, ярмарках, карнавалах, цирках, распродажах в магазинах, торговых выставках и в любых других местах, где люди собираются для облегчения работы и рутины. Серебряные майлары выполняют ту же функцию.

Мир стал лучше из-за игрушечного шарика.

Х. Уэйн Робертс, вице-президент по маркетингу клиентов Pioneer Balloon, пишет:

Задолго до того, как появились компании, которые занимались доставкой воздушных шаров,
задолго до того, как кто-либо подумал об арках, свадьбах на воздушном шаре, воздушном шаре
декор и др.Qualatex была лидером по продаже рекламных шаров.
Итак, честно говоря, современная среда воздушного шара может
не развивались бы, если бы не былые времена. Отпечатанный бизнес
и воздушные шары событий были началом и кровью жизни Pioneer (настоящий
название компании) и Qualatex (название бренда), которые имеют гораздо более интересные
истории, чем могут быть осведомлены многие читатели списков. В старину —
Были Qualatex, Oak и Tilly — у всех были подразделения по специальности
Рекламный рынок.

Pioneer уже много лет продает свою продукцию через разные каналы сбыта. Основным направлением первых лет работы Pioneer (с 1918 г.) была потребительская розничная торговля и рынки новинок. В 1936 году Pioneer присоединилась к тому, что сейчас называется Ассоциацией рекламных продуктов, и стала заниматься продажей своей печатной продукции.
через сеть дистрибьюторов по всей стране. Это было только в начале
В 1980-х годах компания Pioneer начала осваивать рынок профессиональных декораторов.
Продажа воздушных шаров с индивидуальным принтом в индустрии рекламных продуктов.
составляют значительную часть бизнеса Pioneer и продолжают расти.


Воздушные шары из фольги

Концепция и технология « металлизация » листового пластика.
который дал нам воздушные шары из фольги, выходит прямо из космоса НАСА.
Миссия. Кстати, всем нам, скульпторам, следует перестать ссылаться на фольгу.
воздушные шары как майлар (торговая марка для определенного типа полиэфирной пленки)
надувные шарики. В сфере производства воздушных шаров их называют воздушными шарами из фольги, потому что
они изготовлены из нейлонового листа, покрытого с одной стороны полиэтиленом и
металлизированный с другой.Очевидно, сделать воздушные шары намного сложнее
из алюминизированного майлара (и, вероятно, намного дороже), что никто
Является ли. (Майлар — это термореактивный полимер, а не термопластичный полимер.
как нейлон или полиэтилен; таким образом, майлар не термосваривается.)


Искусство лепки воздушных шаров

На упаковке воздушных шаров Тилли напечатано слова «Изобретатель современности.
Резиновый шар »и« Самые красивые воздушные шары в мире с 1931 года ».
на оборотной стороне написано: «Воздушные шары из биоразлагаемого натурального каучука Tilly, произведенные из
латекс дерева гевеи высшего качества, разлагается естественным воздействием на
питательные вещества почвы так же быстро, как листья деревьев.Один сбор воздушных шаров представляет
ежедневная стрижка здорового каучукового дерева в течение 8-10 недель, в течение которых
когда он заменил 10 фунтов парникового газа живительным кислородом, дал
стабильный доход для мелкого фермера в развивающейся стране и обеспечивал
счастливый дом для певчих птиц «.

Из «Руководства по моделированию воздушного шара , том 1, энциклопедическая серия «, автор Вал
Эндрюс, 1981, журнал Magico, Нью-Йорк:

Я с радостью наблюдаю за искусством моделирования воздушных шаров с тех пор, как
Впервые увидел это Уолли Боаг в начале пятидесятых.Но я понимаю
что «Windy Blow» исполняли искусство в Англии еще в 1945 году.
И Джей Маршалл, и Томми Виндзор называют некоего Х.Дж. Боннерта из Скрэнтона, штат Пенсильвания,
как «папа всех». Похоже, мистер Боннерт исполнил
моделирование с воздушными шарами на съезде фокусников в Питтсбурге.
в 1938 году! …. Что касается моделирования из одного длинного шара, то
Винди Блоу утверждает, что сделал это в 1945 году, и он, безусловно, опубликовал
животное из одного воздушного шара с подробностями в журнале Max Andrew’s Magic Magazine в
Февраль 1953 г.По крайней мере, это опровергает общепринятое мнение о том, что
животные с одним воздушным шаром были созданы еще в 1960 году, а в Соединенных Штатах
Состояния.

Из « Резиновый ковчег Роджера, Зоопарк на одном воздушном шаре, том 2 » Роджера Сигеля,
1971, Magic Inc., Чикаго, Иллинойс:

Воздушный шар — очень старая игрушка … дети их плавали
на струнах более ста лет. Они всегда были круглыми до нескольких
десятилетия назад, когда появились длинные воздушные шары. Вскоре они были превращены
магов в огромных животных, но когда появились «шарики-карандаши»,
животноводство вступило в свои права.»

а на задней обложке записка издателя гласит:

Мы гордимся нашим рекордом по изданию книг по
воздушный шар работа с животными. В 1952 году мы напечатали мимео-издание книги Дона Алана.
« Rubber Circus «, за которым последовало первое печатное издание в 1958 году.
Это были первые книги о создании животных из
большие шары
. Потом, когда шарики-карандаши появились на рынке,
мы опубликовали « One Balloon Zoo », первую книгу о животных , сделанную из
эти более узкие воздушные шары
.

Из предисловия, написанного Джоном Ширли, фигурирующим в « Животные на одном воздушном шаре;
резиновые джунгли / резиновые джунгли Роджера
«Роджера Сигеля:

По определению воздушный шар — это небольшой надувной резиновый мешок, используемый как
игрушка. Впервые он появился на Парижской выставке 1889 года.
вначале это были просто два листа резиновой резинки с загнутыми краями
вместе, сделанных так, чтобы они выглядели как один из больших воздушных шаров, которые когда-то
примерно с 1783 года. Игрушечная версия быстро завоевала популярность и постоянно
усовершенствованный и разнообразный до наших дней…
Искусство скручивания и лепки воздушных шаров, вероятно, началось где-то около
1920, но не стал популярным до появления тонких воздушных шаров после
Вторая Мировая Война. Сначала они были произведены в Японии и импортированы в США в качестве
очень дешевая новинка. Грубые инструкции показали, как совместить несколько
воздушные шары для изготовления собак, жирафов, шапки, самолеты и т. д. Качество
резина была настолько плохой, что только специалист мог лепить без
разбивая воздушные шары. Кроме того, тяжелая резина и небольшой диаметр сделали
их очень сложно надуть.Однако были проданы миллионы из них, в основном
по почте, и американские производители воздушных шаров вскоре поняли намек. Они начали
упаковать свои обычные воздушные шары дирижаблей как наборы животных для воздушных шаров. Потребовалось три
короткий и один длинный воздушный шарик, чтобы сделать собаку из воздушного шарика.

В конце 1950-х годов несколько компаний начали продавать скинни-твистер.
воздушные шары, которые сегодня используются большинством скульпторов из резины. Качество было
значительно улучшены, цвета стали яркими, и почти любой мог надуть их.
Лучше всего они были недорогими по сравнению с дирижаблем обычных размеров.
надувные шарики.Они сделали отличный подарок. Искусство было неизбежно
возродить лепку из воздушных шаров. Новых воздушных шаров было больше двадцати
умноженное на диаметр, в длину. Это позволило скульптору сделать множество поворотов.
в одном воздушном шаре. Изобретатель животного из одного воздушного шара неизвестен, но его
происхождение открыло дверь в новое искусство ».

Tom Myers пишет:

Вот мой взгляд на историю с вращающимся воздушным шаром диаметром 1 дюйм.
Думаю, это было в 1987 году, когда твистер на съезде клоунов показал мне 1 »
воздушный шар, сделанный (я думаю) в Мексике.Он где-то купил пачку из 36 штук. Это
был размером примерно 115 размеров, и из него получился отличный пудель. Я не
помню, кто это был, но мне кажется, это был друг Dancin ‘Dan
Хансена.

В той же поездке я заехал в Ashland Rubber в Огайо и поговорил с менеджером.
который никогда не видел 1-дюймового вращающегося воздушного шара и сказал, что поработает над ними. Они пришли
в течение года.

В моей первой рекламе они были названы «130 шаров для спагетти». Я хотел иметь в виду
они были очень худыми.

Карандаш и Твисти использовались для описания 2-дюймовых воздушных шаров с 1960-х годов.

Джим Черч III пишет: Если вас интересует некоторая история о воздушных шарах, просто спросите старожилов.

1 кв. Была ли компания Ashland Rubber Co. первым производителем шариков-карандашей? Если не,
кто был?
1А. Первый воздушный шар 245, о котором я знал (Ральф Дьюи), был сделан Oak Rubber и
был очень тонким и прозрачным. Я уговорил их сделать пробежку (5,000,000)
воздушные шары в начале 60-х. Их было очень трудно надуть, но они соответствовали
другие дирижабли по цвету и весу.
Эшленд Морриса Леви в начале 1960-х годов.

2 кв. Я читал в некоторых из самых ранних книг, что дирижабль впервые использовался для
делать животных. Кому пришла в голову идея использовать длинный узкий воздушный шар (
# 245 шарик-карандаш)?
2А. Я (Ральф Дьюи) начал делать животных из воздушных шаров в 1952 году, используя 312, 338,
426, 428 и только баллон 245 для слоновьих ушей и крыльев для
стрекоза. Причина, по которой я попросил их сделать более тяжелый шар, заключалась в том, чтобы сделать
цифры совпадают. Фрэнк Законе из Янгстауна, штат Огайо, показывал воздушный шар.
в 1940-х годах и какое-то время выступал.В то время
в подростковом возрасте все, что я мог видеть, это Маршалла Флауэрса, поэтому я никогда не платил
внимание к его поступку. Когда я начал использовать воздушные шары в 1952 году, Фрэнк
уже скончался.

3кв. Был ли № 245 первым размером шарика карандаша?
3А. Да, насколько мне известно (Ральф Дьюи).

Для тех из вас, кто является членами Общества американских магов, их
журнал MUM будет выпускать волшебный выпуск воздушных шаров в декабре 1998 года. Для журнала Брюс Калвер только что закончил хронологию истории воздушных шаров.

В книге Брюса Калвера « Профессиональное портфолио для художников по воздушным шарам » есть раздел, посвященный истории воздушных шаров. Вот что говорится о скручивании шара:

«Х.Дж. Боннерт из Скрэнтона, штат Пенсильвания, исполнила представление о моделировании воздушного шара в Питтсбурге.
магическая конвенция 1938 г. »

Брюс считает, что это был первый исполнитель скручивания воздушных шаров.

Говорят, что Галилей в эксперименте по измерению веса воздуха
надували свиной пузырь — 1620-х гг.Первый «некруглый» воздушный шар (сигарообразный).
был изготовлен в Ашленде, штат Огайо, в 1912 году.

Недавние кредиты M-U-M (журнал Общества американских магов)
Бев Бержерон — первый человек, который сделал фигурки из одного воздушного шара из 260 штук!
Другие до него использовали несколько воздушных шаров для создания своих шедевров!

Брюс Калвер пишет: «Я знаком с утверждением Бев. Хотя он был одним из
во-первых, мои исследования показывают других до него «.

Организации и съезды, украшающие воздушные шары

  • Национальная ассоциация художников по производству воздушных шаров ( NABA ) была детищем Дебры Полк.Она опубликовала «Как построить лучший бизнес по производству воздушных шаров» и в марте 1986 года начала сопутствующее печатное издание журнала « Balloons Today» . Их первая конференция состоялась в январе 1987 года в Атланте.

    Это было началом конвенций больших воздушных шаров, хотя имели место и более мелкие. Джим Паркер и компания Red Balloon проводили семинары.
    на некоторое время. Дарлин Дайкстра провела несколько дней открытых дверей с классами, а Флауэрс также провела несколько семинаров.Первые «Воздушные шары и пение»
    Telegram »(B&ST, или« BEST ») проводился в Эдмонтоне в 1985 году в качестве
    результат мастерских Дарлин. Позднее, оглядываясь назад, он стал IBAC 1 ( IBAC 4 была первой официальной Международной конвенцией по искусству воздушного шара). Джим Паркер, как и Джон МакГрат, был слабо связан с ними (из «John-Wayne productions» и «Серебряная радуга», изобретатель Quickie Clip, банановый майлар и майлар йо-йо). Рокки Туми и остальная часть нынешней команды IBAC были там.Также был Джерри Левин с братом Филом, который основали Balloon City, но позже все билеты были распроданы. Я думаю, что Дарлин также спонсировала «Круиз по выпивке», семинар по воздушным шарам во время круиза по Карибам. Следующие два B&ST
    съезды были в Чикаго. Джон МакГрат был организатором, с некоторыми
    спонсорство от Pioneer. Это совпало с Party Show в Rosemont, как и
    IBAC делает это сейчас, только тогда был выходной день труда.

    Была попытка запуска B&ST как организации, как недавно созданная NABA.Связанный информационный бюллетень дошел до стадии прототипа, который я видел
    экземпляр один раз, но он ни разу не полетел. Между NABA и B&ST было некое соперничество. Само B & STconvention было на грани свертывания, и Дон Чизман, Мари Мандоли, Рокки Туми, Джейми Джеффрис, а также Чак и Джойс Груберманы были вовлечены, получили поддержку от Pioneer и заставили его летать.

    IBAC 4 проводился в Денвере в 1989 году. Это был первый настоящий IBAC с
    полное спонсорство Pioneer (я должен отметить, что Pioneer пришел на помощь
    этой молодой организации и помог ей добиться успеха, когда этого почти не произошло.

  • Когда B&ST покинула Чикаго и стала IBAC, она перестала быть аффилированной
    с торговой выставкой и вместо этого стала аффилированной с единственным спонсором, Pioneer.
    NABA, с другой стороны, выросла из нескольких спонсоров или филиалов до
    крупная полномасштабная выставка. Ходили слухи, что если хочешь узнать, зайдите в IBAC.
    хардкорное искусство воздушных шаров, отправляйтесь в NABA на выставку. Издание Воздушные шары
    Сегодня изменил свое название на Воздушные шары и вечеринки Сегодня .
  • Международная ассоциация воздухоплавателей (IBA) была основана в 1989 году У.С. Баллон
    Дистрибьюторам по борьбе с негативными законодательными предложениями о запрете продажи
    воздушные шары в Калифорнии и других штатах. В то время в Калифорнии было
    произошли некоторые дорогостоящие отключения электроэнергии из-за ошибочного металлического шара
    выпусков, и для решения этой проблемы было предложено запретить
    воздушные шары вообще. Производители вскоре присоединились к дистрибьюторам, а затем
    Создан Совет по воздушным шарам, которому поручено вести юридические баталии.
    от имени индустрии воздушных шаров. Цели и идеалы IBA как это было
    сформированные тогда, все еще актуальны сегодня, чтобы продвигать индустрию воздушных шаров и
    воспринимаемую ценность воздушных шаров для конечного пользователя и рассеиваем негатив
    информация о воздушных шарах для общественности.В 1991-92 IBA включил баллон
    Ритейлеры и декораторы в его членстве и, следовательно, провели два торговых
    Выставочные / образовательные съезды на благо всех участников. После 1992 г.
    категория членства была прекращена, поскольку IBAC только появлялся и выполнял
    образовательные потребности категории Retail / Decorator / Twister / Entertainer. IBA
    продолжил свою деятельность как ассоциация дистрибьюторов с ежегодным бизнесом
    Конференция проводится ежегодно осенью.

    На Ежегодном деловом собрании 2005 года члены IBA единогласно проголосовали за то, чтобы
    вернуться в категорию участников Retail / Decor / Twister / Entertainer и
    впоследствии проголосовали за проведение совместно с IBA Balloon & Party Convention
    с TransWorld Exhibits International Halloween and Party Show
    после марта 2006 г. в Роузмонте, штат Иллинойс.После успеха этого
    конвенции, было решено, что IBA и TransWorld Exhibits будут
    продолжаем сотрудничать в организации этого мероприятия каждый год. Годовой бизнес МБА
    встречи продолжают проводиться в августе или сентябре каждого года с
    повестка дня по продвижению здоровой деловой практики для всех категорий участников и
    вести дела Ассоциации.

  • Джим Паркер из Red Balloon Company долгое время работал
    время в образовании и нетворкинге. Он запустил сеть Red Balloon Network, которая
    должна была быть организацией со взносами, квалификациями и портфелями
    обязательный.Они будут выпускать рекламные брошюры и открытки для
    участников для покупки и использования в маркетинге. Один член на «территорию», поэтому
    первый участник в области исключил всех остальных участников из этой области. Ты бы
    ссылаются на других участников RBN по всей стране. Сеть медленно росла и
    боролся. В том, что, возможно, было «позерством» для предложения о поглощении, RBN на
    один балл пригласил известных художников по воздушным шарам присоединиться без
    должны пройти квалификацию, представив свои портфолио. Сборы будут отменены
    начальный год или около того.Это привело к быстрому росту членства, но
    Я полагаю, что это не так уж и много для роста капитала. Вскоре после этого RBN был
    куплена Pioneer и преобразована в Qualatex Balloon Network ( QBN ). Члены RBN были своего рода
    «дедушки» в качестве учредителей, но все же пришлось пройти испытания.

Первый съезд, посвященный моделированию воздушных шаров

T & JAM 1999 — Съезд, посвященный твистерам шаров.
Организатор T.Myers Maginc, Inc. и Balloon HQ, LLC.
Дата: Остин, Техас.

Конкурс T & Jam Competition прошел сегодня в отеле Austin Chariot Resort Inn.
Невозможно описать словами воздушные шары, которые участвовали сегодня в конкурсе.
в T & Jam! Официальных «судей» не было. Вместо этого все, кто
вошли в скульптуру, чтобы выбрать скульптуру, которую они считали лучшей в
каждая из трех категорий. Когда голоса были подсчитаны, Том Майерс прочитал
результаты и вручены награды: книги и видео Balloon Magic, BSA
подарочные сертификаты, три бумбокса, куртки Qualatex и T.Майерс
бляшки.

Категория малых скульптур
1 место: Патрик Браун; Clown Car
2 место: Ивонн Брогдон; Курица-няня в корзине
3-е место: Кен Стилман; Король нептун

Категория средней скульптуры
1 место: Жанетт Лайвли; Dragon
2 место: Патрик Браун; Клоун на одноколесном велосипеде
3-е место: Фред Харшбергер; Наездник на быке

Категория «Большая скульптура»
1 место: Патрик Браун; Король горгулий
2 место: Кен Стиллман; Pirate
3 место: Марк Вердж; Гуфи Рыбалка

Посмотрите фотографии этих скульптур-победителей!

1999 T & Jam Top Twister
Награда «Top Twister» была вручена человеку, получившему наивысшую оценку.
совокупное количество голосов во всех трех категориях.Этот сказочный приз
посылка состояла из товаров на сумму 1000 долларов от Т. Майерса.
каталог вместе с телевизором и полной сетью Qualatex Balloon Network
Видеокурс CBA. Награда T & Jam Top Twister в 1999 году досталась Патрику.
Коричневый.

Patty Sorell пишет:

Я хотел бы начать с благодарности Тома за то, что он взял на себя ответственность вместе с
Ларри, Марку и Шине, чтобы устроить Слет скульпторов из воздушных шаров.
Хотя мы (в Интернете) мечтали и говорили об этом в течение
долгое время потребовались $ и время, чтобы воплотить это в жизнь, что T & BHQ
было больше, чем у нас, других людей.Спасибо. Теперь к обзору / синопсису:

Мы с Роялем приехали в четверг и получили ключ от номера, мы только что столкнулись с
Деннис К. тоже из мессы в аэропорту, и когда мы вошли в парадную дверь
отеля была Шина! Нам не нужны были аметистовые шары. Мы
назначили свидание, чтобы встретиться у бассейна после того, как мы бросили одежду в комнату, так что
мы могли болтать и джемовать. Когда мы подошли к бассейну, их уже было несколько
болтали любители воздушных шаров, и тут же мы начали знакомство и джемминь.
По прошествии дня другие увидели растущую толпу и автоматически прыгнули.
прямо в.Прибыл Джон Холмс, прибыл Марвин, Ти и команда начали
принесение ящиков для спутникового местоположения TMyers Magic и BHQ, а также
настроить компьютер, чтобы показать всем новый облик BHQ и познакомить с некоторыми
в мир воздушных шаров онлайн. Воздушные шары летали повсюду и много
людей узнавали друг друга и восклицали: «Так вот что вы
похоже! »Мы крутились, пока не стало слишком темно, чтобы разглядеть, а потом закончили
скручивание еще в ресторане и баре.

Пятница была примерно такой же, в отель приходило больше людей, извиваясь.
везде, где было пустое место, собирался Деннис покрутить (а может, и
есть) и знакомство друг с другом.Мы встретились для приветствия и общего
информационная сессия — знакомство с персоналом, как будут проходить выходные и
другие детали. Открытый микрофон был забавным, но казалось, что некоторые люди могут
были напуганы именами, потому что я думал, что мы
есть больше участников. Когда наступит следующий год и у нас будет открытый микрофон (я
предложите T, чтобы это был «хранитель»), просто встаньте и подумайте о нас как о
друзья и не бойтесь. Когда это было сделано, угадайте, что мы все сделали …
мы еще немного джемовали.

В субботу начались занятия, и я должен сказать, что это была лучшая установка, которая у меня есть
когда-либо был свидетелем / присутствовал. Клоуны и фокусники могли взять урок
здесь. Заседания были запланированы таким образом, чтобы каждый участник имел возможность
увидеть всех учителей / классов, если они захотят. Прием в каждый класс был
5 долларов. Если ты не хочешь ходить на занятия, нет проблем. Если да, то 5 долларов — это
номинальная плата. У нас с Роялом был друг, который собирал для нас.
Судя по цифрам, это правда, что не все ходили на занятия,
некоторые решили просто перекусить (или поспать допоздна) где-нибудь на территории отеля.Я должен сказать, что обычно на конвенциях Clown или Magic мало
в виде гонорара или компенсации учителю, кроме бесплатного
регистрации, но в T amp; Jam мы с Роял
теряли, отказываясь от работы на выходные.
Субботние соревнования внушали трепет. Я работал над своим
все выходные (Медсестра в малой категории, Жених и невеста в Медуиме, Джек
in the Box in large), Роял решил войти (Superguy в маленьком, 4 фута высотой
Тупой в среднем, Чарли Чаплин возле фонарного столба с копом Keystone и собакой
в большом).Победители победили нас (хотя моя медсестра проиграла
Нептун Кена Стилмана всего на 1 балл) и уступает другим участникам ‘
талант.

Банкет прошел слишком весело, у нас на всех столах были воздушные шары и
конкурс был на то, чтобы увидеть, какой стол может стать лучшим (голосование аплодисментами)
групповая скульптура. Повсюду летали воздушные шары, и вы не могли видеть
другая сторона комнаты для всех воздушных шаров. Инструкторы США были во главе
стол на сцене и поэтому мы не можем участвовать, поэтому у нас была своя игра
собираемся — стрельба по мишеням: стреляем воздушными шарами с пальцев в выбранные
цели мы пропускали в 99% случаев.Больше скручивания в ресторане и
бар после этого.

Воскресенье было новым для всех нас. Единственным запланированным мероприятием был Джон Холмс.
воскресное служение с помощью Ральфа Дьюи. Позже Т. назначил время для
то, что он называл частными уроками. Это должна была быть фиксированная цена за
студентов разделить, но это, казалось, запугало людей и удерживало их от
регистрация — они не хотели застревать на вкладке 350 долларов, если бы они были
только один там. Поэтому большинство инструкторов выбрали фиксированную цену. Очень круто
Дело в том, что частные уроки состояли в том, что любой мог научить и попытаться
набирать студентов.Должно быть, было 15 или более разных уроков.
на, ткачество, развлечения на воздушном шаре, герои мультфильмов, воздушные шары Евангелия и
намного больше. Цены варьировались от 10 до 25 долларов за урок, некоторые уроки были
ограничено 2 часами, у некоторых ограничений нет. Мы с Роялем решили научить людей
и фигурные этюды и карикатуры на воздушные шары, и мы взяли 25 долларов, мы
буду учить, пока мы не закончим. В итоге мы преподавали 4 часа (=
6,25 доллара в час, неплохая сделка!). Всего в нашем
комнату, и поскольку класс был таким маленьким, были настоящие руки и
все узнали много нового.По многочисленным просьбам мы также закончили
во второй половине дня (то же самое, что и первое) еще 5
студенты. Многие люди уходили в воскресенье днем, но они были
все еще может втиснуть частный урок или время для джема, но куча
мы остались до понедельника пошли в местный стейк-хаус на последнюю ночь
веселье. Джемов было еще больше, но мы с Роялом подошли к концу.
стол, которого не было (были почти раздуты). Мы должны знать
Стеф и Ив из Бельгии и что они сделали для выступления, и мы вместе с
Ларри и Шина сравнили свои взгляды на развлекательные стили.

Это было для нас, мы пошли домой в понедельник утром, и мы полностью
измученный. Но оно того стоило. Еще раз спасибо Том и
всех, кто добился огромного успеха T&Jam. Увидимся в следующем году!

Моделирование воздушного шара поступает в IBAC

IBAC 11 в августе прошлого года произвел настоящий взрыв. Я должен встретиться и повесить
встречаться с множеством художников по воздушным шарам и обмениваться идеями, советами и
скульптуры. Для меня это была четырехдневная версия Марвина.
Класс «260Q Jam Session», где артисты воздушных шаров показывают друг другу
что у них есть.Нетворкинг в нерабочее время
и скручивание в зале было начальным / средним / продвинутым / сверхвысоким, с большим количеством разговоров один на один и глушения.

МБ 1996
СКБ 3/9/00
СКБ 11.01.02



Свяжитесь с нами |
Служба поддержки участников |
История BHQ

Рекламодатели / Спонсоры |
Редакторы |
Авторы

Конфиденциальность |
Авторские права на контент

Краткая история воздушных шаров для вечеринок

Оптовые поставщики воздушных шаров делают различные мероприятия особенными и увлекательными для многих поколений.Но какова история вездесущего воздушного шара? Самый первый воздушный шар из латекса родился еще в 1824 году! Профессор колледжа по имени Майкл Фарадей, экспериментируя с газами и их порогами, поместил два листа резины в герметичный карман и наполнил их различными газами. Сегодня воздушные шары для вечеринок чаще всего надувают гелием, хотя углекислый газ также очень заметен: это воздух, который мы выдыхаем, когда надуваем воздушные шары. Читайте дальше, чтобы узнать больше об истории воздушных шаров, от ранних экспериментов Фарадея до миллиардов воздушных шаров, проданных сегодня оптовыми поставщиками воздушных шаров.

Воздушные шары для мочевого пузыря

Фарадей может быть отцом резинового воздушного шара, но воздушные шары родились задолго до его эксперимента с вздутием живота. Первые воздушные шары были пузырями животных! Да, именно это мы подразумеваем под мочевым пузырем. Герметичные, водонепроницаемые органы сушили и использовали для ряда жидких газов, от воды до виски и вина. Не наш первый выбор для судна, но они прослужили сотни и сотни лет.

Всплывающие воздушные шары

Изобретение профессора Фарадея открыло путь для массового производства латексных воздушных шаров оптовыми поставщиками воздушных шаров.Первые продаваемые воздушные шары были сделаны своими руками: изобретатель и производитель по имени Томас Хэнкок продал набор, в который входил жидкий латекс и шприц для нанесения. Лукавый. Это был 1825 год: через год после роковой инфляции Фарадея. На рубеже веков воздушные шары, которые не нужно было лепить самостоятельно, широко продавались в США первыми надежными оптовыми поставщиками воздушных шаров. Самые первые надувные шары из латекса скатывались с латексных шаров в 1907 году, а вскоре после этого на мероприятиях стали продавать воздушные шары.Их популярность резко возросла в бурные двадцатые, и с тех пор они являются основным продуктом праздников и вечеринок, а также посредственными клоунами.

Современные воздушные шары

Воздушные шары, с которыми мы сегодня больше всего знакомы, сделаны из натурального жидкого каучука, известного как латекс. Каучуковое дерево, которое дает нам большую часть каучука, используемого во всех видах производства, производит латекс на основе сока. Латекс обрабатывается на заводах-изготовителях, перерабатывается, формируется и раскрашивается в шары, которые мы знаем и любим.Производство воздушных шаров из латекса каучукового дерева также является экологически чистым. Каучуковые деревья оставляют нетронутыми, чтобы производить все больше и больше латекса, что уменьшает вырубку лесов в уязвимых тропических лесах, где каучуковые деревья являются родными. Каучуковое дерево может производить латекс до сорока лет!

Воздушные шары сегодня

Сегодня миллионы воздушных шаров делают ежедневно. Их миллиарды плавают вокруг, и они почти повсюду. Существует почти столько же дизайнов, размеров, форм и целей, сколько вы можете себе представить.Только в Калифорнии оптовые поставщики воздушных шаров продают до 50 миллионов воздушных шаров ежегодно!

История газовых шаров

Некоторые из самых известных воздухоплавателей 20-го века базировались в Альбукерке, который гордится тем, что его называют мировой столицей воздухоплавания. Среди авантюристов, которые
Рекордные дальние полеты на газе записали на свой счет Бен Абруццо, Макси Андерсон и Ларри Ньюман, которые первыми пересекли Атлантический океан на их Double Eagle II.Но история их
спорт уходит корнями в Европу 1700-х годов, где несколько человек в течение многих лет экспериментировали с идеей отправить людей в бегство.

Полеты на газовых шарах наконец-то начались в 1783 году, через несколько месяцев после первого в истории полета на горячем воздухе беспилотника. Эта новая наука об авиации зародилась во Франции, примерно в то же время, когда были
завершение Войны за независимость против Англии.Эти первые строители воздушных шаров, французские бумажники Жозеф и Этьен Монгольфье, использовали нагретый воздух, чтобы поднять свой корабль. Не полностью
понимая принципы полета легче воздуха, они думали, что дым от соломенного костра делает свое дело. Со дня первого общественного полета в 1783 году — на воздушном шаре с уткой,
петух и овца — воздушные шары получили название типа Монгольфье. Понадобился настоящий ученый, парижский физик Жак Шарль, чтобы выяснить, что другие газы
легче воздуха, должны подниматься воздушные шары.Он считал, что водород будет работать как подъемный газ, и нашел инженеров, которые могли сделать ткань воздухонепроницаемой, сделав ее прорезиненной.

Для первого полета профессора Чарльза, который также был беспилотным, потребовалось три дня, чтобы заполнить воздушный шар водородом, но, в конце концов, он полетел под радостные возгласы публики в Париже. Газовые шары
до сих пор называются типом Шарльера в честь своего разработчика. Человеческий полет начался с отважного молодого человека, который помог вернуть животных из полета на Монгольфье — невредимыми.
кроме петуха, крыло которого могло быть повреждено при грубой посадке на дерево.Жан-Франсуа Пилатр де Розье, работая со своим другом, маркизом Д’Арландом, убедил
скептически настроенный французский король позволил им стать первыми людьми-воздухоплавателями. Они взлетели 21 ноября 1783 года и благополучно приземлились через 25 минут. Мечта о полете человека наконец стала реальностью. 10
несколько дней спустя профессор Чарльз полетел на своем газовом баллоне. Он уже решил важнейшие задачи полета на воздушном шаре.

С его времени и до сегодняшнего дня трубка под воздушным шаром, называемая аппендиксом, оставалась открытой в полете, и он добавил клапан, который позволял пилотам летать ниже, выпуская газ из воздушного шара.Его
1 декабря 1783 года полет прошел 27 миль. Современные газовые баллонисты используют многие методы профессора, в том числе использование песка в качестве балласта.

Вехи развития газовых шаров

Кто изобрел животных-воздушных шаров? | Вондрополис

С Днем Рождения! Что ты имеешь в виду, это не твой день рождения? Что ж, давайте представим, что это твой день рождения. Так мы сможем устроить вечеринку со шляпами, тортом и нашим любимым ремеслом на все времена. О чем мы говорим? Конечно же, животные, летящие на воздушных шарах!

Животных-воздушных шаров создают люди, которых называют художниками по воздушным шарам, изгибателями воздушных шаров или твистерами.Они обладают особым талантом в навыке, называемом моделированием или скручиванием воздушных шаров.

Моделирование воздушных шаров — это искусство скручивания специальных воздушных шаров практически любой заданной формы. Особой популярностью пользуются воздушные шары. Однако возможны всевозможные другие создания из воздушных шаров, от шляп из воздушных шаров до зданий из воздушных шаров!

Мастера воздушных шаров создают свои поделки в самых разных местах. Вы часто найдете их в популярных детских ресторанах, на днях рождения и на ярмарках. Наблюдать за их работой так же весело, как и играть с их готовыми творениями.

Некоторые мастера по изготовлению воздушных шаров практикуют моделирование одиночных воздушных шаров. Это означает, что они создают свои поделки из одного шарика для лепки. Другим нравится моделирование нескольких воздушных шаров, что означает, что они используют более одного шара для моделирования для создания более сложных скульптур из воздушных шаров.

Продвинутые художники, работающие с воздушными шарами, разработали множество различных специальных техник для создания более сложных скульптур из воздушных шаров. Как и все искусство, лепка из воздушных шаров ограничивается только фантазией художника!

Если вы хотите попробовать скрутить воздушный шар, вам понадобятся специальные шарики для лепки.Эти воздушные шары были разработаны таким образом, чтобы их было легче скрутить. Они также бывают особых размеров, благодаря которым их легче превратить в популярные формы.

Если вы когда-либо надували много воздушных шаров на вечеринке, вы, возможно, помните, что после надувания третьего или четвертого воздушного шара у вас кружилась голова. Можете ли вы представить, как легко может почувствовать себя художник по воздушным шарам всего через несколько минут? Чтобы избежать этого чувства, многие художники, работающие на воздушных шарах, теперь надувают свои воздушные шары с помощью ручных насосов или баллонов со сжатым газом.

Так как же началось все это искусство воздушных шаров? Никто не знает точно.Некоторые историки полагают, что это искусство, возможно, началось с Германа Боннерта из Скрэнтона, штат Пенсильвания, который, как некоторые полагают, начал скручивать воздушные шары в формы животных на съездах фокусников в конце 1930-х годов.

Другие считают, что древние ацтеки, возможно, были первыми мастерами воздушных шаров. Конечно, у них не было воздушных шаров, которые есть у нас сегодня. Они создали свои собственные самодельные воздушные шары из высушенных и надутых пузырей мертвых животных.

Вы когда-нибудь получали животное из воздушного шара на вечеринке по случаю дня рождения или фестивале? Может быть, вы даже научились делать эти творения самостоятельно! Животных из воздушных шаров очень весело делать и держать рядом.

Стандарты:

CCRA.L.3, CCRA.L.6, CCRA.R.1, CCRA.R.2, CCRA.R.4, CCRA.R.10, CCRA.SL.1

Воздушный шар | Encyclopedia.com

Предпосылки

Воздушный шар — это герметичный мешок, сделанный из легкого материала, который можно надуть воздухом или газом.Игрушечные воздушные шары доступны во всех формах, размерах и цветах, чтобы радовать детей и взрослых на днях рождения и других праздничных мероприятиях.

Воздушные шары впервые изобрели во Франции в конце 18 века. Два изготовителя бумаги, Жак и Жозеф Монгольфье, обнаружили, что, когда бумажные пакеты и наполняются горячим воздухом, пакеты поднимаются. Быстро осознав потенциал этого, они начали экспериментировать с воздушными шарами из различных материалов, таких как бумага, ткань и шелк . Они провели первую публичную демонстрацию воздушного шара легче воздуха в июне 1783 года с воздушным шаром диаметром 35 футов (11 м), сделанным из ткани, обтянутой бумагой. Позже в том же году Жак Шарль полетел на воздушном шаре из шелка, покрытого резиновым лаком и наполненного водородом — газом, который легче воздуха. Эти первые демонстрации вызвали большой интерес, и воздушные шары вскоре нашли широкое применение в науке, спорте и войне.

Резиновый игрушечный воздушный шар, каким мы его знаем сегодня, отличается от ранних воздушных шаров тем, что он полностью сделан из резины.Практический способ изготовления таких формованных резиновых изделий потребовал нескольких открытий и изобретений. Эти разработки происходили постепенно с тех пор, как в 1803 году недалеко от Парижа была основана первая в мире резиновая фабрика.

Натуральный латекс представляет собой смесь небольших шариков каучукового вещества, взвешенного в воде (очень похожего на молоко). Когда он подвергается воздействию воздуха, тепла или определенных химикатов, он коагулирует или сгущается. Шарики резины слипаются и отделяются от водянистой части латекса, в конечном итоге образуя эластичный твердый материал.Чтобы улучшить ее прочность, эластичность и устойчивость к горячим и холодным температурам, резину вулканизируют или отверждают различными методами, такими как смешивание с определенными химическими веществами или обработка теплом.

Идея изготовления изделия из резины — давняя. Уроженцы Южной Америки создавали бутылки и другие изделия, покрывая формы из земли задолго до того, как европейцы начали экспериментировать с резиной в середине 1700-х годов. В 1830 году англичанин Томас Хэнкок запатентовал процесс создания продуктов путем заливки латекса на формы или погружения форм в латексную смесь — предшественник современной техники производства таких продуктов, как резиновые перчатки и презервативы .

В 1921 году был разработан метод замедления коагуляции жидкого латекса. Этот метод позволил производителям резины более легко доставлять неочищенный латекс в жидкой форме в производственные центры по всему миру. Это, в свою очередь, привело к появлению новых процессов производства резиновых изделий. В начале 1920-х годов в Англии был выдан ряд патентов на процессы, позволяющие погружать формы в жидкий латекс. В 1931 году на чердаке Нилом Тиллотсоном был создан первый современный воздушный шар из латекса. Он продал 15 своих воздушных шаров «Тилли Кэт» (в форме кошачьей головы с усами, напечатанными краской) для парада в честь Дня Патриота в Массачусетсе в апреле 1931 года и основал компанию, которая до сих пор производит воздушные шары.

Сырье

Хотя каучук можно производить синтетическим путем, предпочтение отдается натуральному латексу из-за его высокой эластичности. Его можно растянуть в семь или восемь раз по сравнению с исходной длиной и при этом вернуть прежнюю форму. Синтетический каучук не оказался таким эластичным и упругим, как натуральный латекс.

Сырой натуральный латекс представляет собой непрозрачную жидкость белого или желтоватого цвета, по внешнему виду напоминающую молоко. Латекс — это секреция некоторых растений, в частности дерева гевеи, которое первоначально было обнаружено в Бразилии.Сегодня наиболее важными источниками натурального каучука являются плантации в Малайзии и Африке.

Производители каучука должны собирать сырье с этих деревьев, что включает подрезку деревьев неглубокими надрезами и пропускание сока из срезов в ведра. Латекс собирается в большие емкости, фильтруется для удаления посторонних частиц и смешивается с щелочью для предотвращения коагуляции. Затем он отправляется в жидкой форме в обрабатывающие центры в разных частях мира.

Латекс необходимо смешать с добавками, прежде чем его можно будет использовать в промышленных процессах.Некоторые химические вещества смешиваются для достижения желаемой толщины, скорости высыхания и других свойств. Для замедления окисления и разложения резины добавляются другие химические вещества (известные как антиразложения). Чтобы придать ему цвет, в латекс подмешивают пигменты. Пигменты могут быть мелкодисперсными порошками оксидов металлов или органическими красителями.

Производство

Процесс

По сути, процесс изготовления игрушечного воздушного шара заключается в погружении формы в жидкий латекс. Форма или форма имеет форму спущенного воздушного шара.

Самые ранние формы воздушных шаров были одноразовыми, они делались из картона, прикрепленного к дюбелям. Современные формы многоразовые и обычно изготавливаются из нержавеющей стали, алюминия или фарфора. Формы должны быть гладкими и отполированными. Ряд таких форм прикрепляют вверх ногами к доске или стойке. Платы механически перемещаются с одной станции на другую на заводе.

Чтобы быть эффективным с точки зрения затрат и количества производимых воздушных шаров, производство воздушных шаров стало высокоавтоматизированным непрерывным циклическим процессом.Воздушные шары изготавливаются партиями, все одного цвета и размера, поскольку изменение цвета и формы занимает много времени и требует ручного вмешательства. Ручное вмешательство обычно требуется только для настройки цикла, а затем для упаковки готового продукта и для решения случайных механических проблем, которые могут возникнуть.

Подготовка латекса

  • 1 Перед использованием латекс, возможно, потребуется покрасить. Это включает в себя смешивание пигмента с латексом. Это может быть сделано на заводе по производству воздушных шаров, или изготовитель воздушных шаров может закупить уже пигментированный латекс у поставщика.
  • 2 Латекс необходимо заливать в емкости, в которые будут погружаться формы. В резервуарах поддерживается определенная температура, и они могут включать механизмы перемешивания для поддержания циркуляции латекса во избежание его осаждения.

Погружение форм

  • 3 Баллонные формы сначала нагревают, затем на несколько секунд погружают в резервуар с раствором коагулянта. Когда формы погружаются в жидкий латекс, коагулянт заставляет резину превращаться в гель в виде тонкого листа вокруг форм.Обычно используемый раствор коагулянта представляет собой смесь воды, соли на основе кальция, мыла , и талька. Соль является фактическим коагулянтом; мыло помогает латексу растекаться в виде ровной пленки, а тальк помогает облегчить удаление резины с форм на более позднем этапе.
  • 4 Формы нагревают до температуры от 100 ° F (38 ° C) до 200 ° F (93 ° C), а затем погружают в резервуар с цветным латексом. Коагулянт заставляет латекс покрывать формы. Чем дольше формы остаются в емкости, тем толще на них прилипает покрытие.Для воздушных шаров желателен очень тонкий слой латекса, поэтому формы погружаются всего на несколько секунд. Формы необходимо вставлять и извлекать с тщательно контролируемой скоростью, чтобы избежать захвата пузырьков воздуха и добиться равномерного тонкого покрытия.

Изготовление кольца

  • 5 На горловине воздушного шара образуется выступ, скатывая края резины с помощью щеток или валиков. Это создает кольцо вокруг отверстия воздушного шара.

Удаление излишков коагулянта

  • 6 Затем формы погружаются в резервуар с выщелачивающим раствором (часто с простой водой) для растворения и выщелачивания избытка коагулянта из резины.

Отверждение резины

  • 7 Резина на формах должна быть высушена и отверждена. Используемый метод варьируется от производителя. Некоторые производители воздушных шаров используют латекс, который уже содержит вулканизирующий агент, и в этом случае резина сушится при умеренной температуре. Другие производители вызывают вулканизацию, помещая формы с резиновым покрытием в печь и отверждая в течение часа.

Удаление воздушных шаров

  • 8 Воздушные шары затем механически удаляются из их форм.Один из подходов — сдуть их струей воды или воздуха и собрать воздушные шары в корзину или сетку.
  • 9 Если воздушные шары удаляются с помощью струи воды, они затем помещаются в центрифугу, где излишки воды удаляются путем вращения воздушных шаров на высокой скорости.
  • 10 Затем воздушные шары сушат в больших сушильных машинах.

Печать и упаковка

  • 11 Затем воздушные шары можно либо упаковать, либо сначала напечатать, а затем упаковать.Если они упаковываются напрямую, они перемещаются по конвейерной ленте мимо счетного устройства и помещаются в мешки. Когда соответствующее количество воздушных шаров помещено в каждый пакет, пакеты запечатываются.
  • 12 Печать рисунков на воздушных шарах, таких как логотипы или лица, на самом деле состоит из нескольких этапов. Во-первых, воздушные шары необходимо надуть, чтобы обеспечить равномерную печать. Для этого рабочий должен вручную разместить каждый баллон на надувном устройстве. Далее на каждом воздушном шарике аккуратно печатается узор.Наконец, воздушные шары удаляются и передаются на этап упаковки.

Контроль качества

Условия производства баллонов должны строго контролироваться, чтобы обеспечить высокое качество и постоянство. На протяжении всего производственного процесса компьютерные приборы регистрируют и контролируют влажность воздуха, температуру воздуха, температуру резервуара с латексом, температуру в печах, сушилках и другие параметры.

Латекс и другие химические вещества, используемые в процессе, должны быть тщательно разработаны для достижения определенных свойств и тщательно поддержаны.Например, латекс должен иметь определенную вязкость и скорость высыхания. Резервуары, в которых он содержится, должны иметь устройства для поддержания циркуляции латекса во избежание образования «корки» и предотвращения оседания ингредиентов.

Побочные продукты / отходы

В интересах производителей тратить как можно меньше резины, поскольку стоимость латекса высока по сравнению с отпускной ценой отдельных воздушных шаров. Изготовители воздушных шаров также регенерируют большую часть коагулянта, который попадает в раствор для выщелачивания.К сожалению, то, что не утилизируется, превращается в жидкие отходы в окружающей среде. Количество химических отходов, которые могут быть выброшены фабрикой, регулируется государственными законами. Воздушные шары также приводят к отходам после того, как они изготовлены, потому что они неизменно выбрасываются после того, как они сдуваются или лопаются. Однако, поскольку латекс является натуральным, он в конечном итоге распадается на другие вещества.

Проблемы безопасности

Игрушечные воздушные шары могут быть источником радости, но они также могут быть неожиданно опасными.Известно, что маленькие дети умирают от случайного подавления воздушных шаров. Латексные шары также могут оказаться в воде, где они со временем потеряют свой цвет и станут напоминать медузу. Морские животные, такие как киты и черепахи, пытались съесть
они умерли, потому что латекс забивает их пищеварительную систему.

Будущее

Производство игрушечных воздушных шаров очень конкурентоспособно. Производители постоянно ищут способы сделать процесс более автоматическим и эффективным, особенно за счет сокращения ручного вмешательства.В настоящее время наиболее трудоемкими этапами являются этапы печати и упаковки. Повышение уровня автоматизации на этих этапах — область для потенциальных улучшений в будущем.

В последнее время стали популярны воздушные шары из металлических пленок. Процесс изготовления этих воздушных шаров очень разный. Они сделаны из двух образцов майлара — пленки из полиэстера — часто круглой формы, склеенных по краям. Остается небольшое отверстие, через которое можно надуть баллон.Поскольку материал изначально плоский, на этих воздушных шарах легче напечатать, чем на воздушных шарах из резины. Фольга может быть очень блестящей и светоотражающей, что позволяет создавать очень яркие рисунки. Они прочнее и долговечнее, чем резиновые шары, но для некоторых целей это тоже недостаток. Например, их нельзя скручивать в различные формы и заливать водой. Фольга также разлагается в окружающей среде намного дольше, чем резина.

Где узнать больше

Книги

Barlow, Fred W. Составление резиновых смесей: принципы, материалы и методы. Марсель Деккер, Инк. 1988.

Коутс, Остин. Торговля резиной: первые 250 лет. Oxford University Press, 1987.

Hofmann, Werner. Справочник по технологии резины.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *